নাউরুতে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে নাউরুর সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• নাউরুতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• নাউরুতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• নাউরু-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে নাউরুতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• নাউরু কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি নাউরুতে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• নাউরুতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• নাউরুতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• নাউরুতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

নাউরুতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

নাউরুতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

নাউরুতে IDP-র কোনো আইনি মর্যাদা নেই এবং এটি প্রয়োজনও হয় না। নাউরু 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা সড়ক-ট্রাফিক কনভেনশনের পক্ষ নয় (জাতিসংঘের দুটি চুক্তি-অবস্থা পৃষ্ঠার সঙ্গেই মিলিয়ে দেখা হয়েছে), তাই চুক্তির অধীনে কোনো IDP পুস্তিকা ইস্যু বা স্বীকৃত হয় না। স্বীকৃতি বরং আসে নাউরুর নিজস্ব আইনের মাধ্যমে: Motor Traffic Act 2014-এর s.30 বিদেশি জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সটিকেই — যে-ই তা ইস্যু করুক না কেন — প্রবেশের তারিখ থেকে এক মাসের জন্য গ্রহণ করে। নিজ দেশের আসল লাইসেন্সটি সঙ্গে রাখুন — s.30(4) অনুযায়ী তা সঙ্গে না রাখা বা পুলিশের কাছে উপস্থাপন না করা $200 শাস্তিযোগ্য একটি অপরাধ। অ-লাতিন লিপির লাইসেন্স পড়তে IDP বা একটি অনুবাদ তবুও কোনো পুলিশ কর্মকর্তা বা গাড়ি-ভাড়া কাউন্টারের কর্মীকে সাহায্য করতে পারে, কিন্তু তা কখনোই নিজ দেশের লাইসেন্সের বিকল্প নয়।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: তৃতীয় পক্ষের বিমা বাধ্যতামূলক: অনুমোদিত কোনো বিমা কোম্পানির তৃতীয় পক্ষের ঝুঁকি-পলিসি ছাড়া সড়কে মোটরযান ব্যবহার করা, বা অন্য কাউকে ব্যবহার করতে দেওয়া, বেআইনি। শাস্তি $1,000 অথবা ছয় মাসের কারাদণ্ড, সেই সঙ্গে দোষী সাব্যস্ত হলে বাধ্যতামূলকভাবে ছয় মাসের জন্য গাড়ি চালানোর অযোগ্যতা। আইনি ন্যূনতম বিমা-সুরক্ষা মাত্র $4,000, তাই ভাড়া কোম্পানির পলিসি আসলে কী কী কভার করে তা নিশ্চিত করুন এবং নিজের ভ্রমণ-বিমার ড্রাইভিং সুরক্ষার কথাও বিবেচনা করুন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

নাউরু-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

নাউরু-এ রাস্তার বাম দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় ডান দিক দিয়ে। নাউরুতে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে ডান দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে নাউরুতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

নাউরুতে প্রবেশের তারিখ থেকে এক মাস। Motor Traffic Act 2014-এর s.30(1)(b) একটি বিদেশি ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করে “ধারকের নাউরুতে প্রবেশের তারিখ থেকে এক মাস সময়ের জন্য”, যে শর্তসাপেক্ষে লাইসেন্সটি ইস্যু করা হয়েছিল সেই শর্তেই। s.30(2) এই সুবিধা কেবল এমন ধারকের জন্য সীমিত রাখে, যিনি সাধারণত নাউরুর বাইরে বসবাস করেন, সাময়িকভাবে নাউরুতে আছেন, লাইসেন্সটি গ্রহণযোগ্য নয় মর্মে রেজিস্ট্রারের কাছ থেকে কোনো লিখিত নোটিশ পাননি, এবং অন্য কোনো কারণে অযোগ্য নন। এটি প্রতিটি প্রবেশ থেকে গোনা ঘড়ি, দ্বীপে পৌঁছানো থেকে এক দফা অবস্থানের জন্য মাপা প্রতি-সফরের কোনো বরাদ্দ নয়: প্রতিটি নতুন প্রবেশে এটি আবার শুরু হয়। এক মাস পরে কেবল নাউরুর লাইসেন্সেই গাড়ি চালান, যার আবেদনের ভিত্তি s.26. (Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b), s.30(2))

নাউরুতে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

নাউরু কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

নাউরু সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন — কোনোটিরই পক্ষ নয়। নাউরুতে কনভেনশনভিত্তিক সরকারি IDP ইস্যু করা যায় না, আর কনভেনশনের নিয়ম দেশটিকে বাঁধেও না — লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা পুরোপুরি স্থানীয় আইন ও দ্বিপাক্ষিক ব্যবস্থার দ্বারাই নির্ধারিত হয়।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি নাউরুতে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে নাউরুতে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। নাউরু যেকোনো বৈধ বিদেশি ড্রাইভিং লাইসেন্স — যেকোনো দেশের, যেকোনো লিপির — আপনার প্রবেশের তারিখ থেকে এক মাসের জন্য গ্রহণ করে। এটিই Motor Traffic Act 2014-এর s.30, এবং এটি উৎস-নিরপেক্ষ: কোনো চুক্তিভিত্তিক তালিকা নেই, অনুমোদিত দেশের কোনো তালিকা নেই এবং অনুবাদের কোনো শর্তও নেই। নাউরু 1949 সালের জেনেভা বা 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ নয়, তাই সেখানে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের কোনো আইনি মর্যাদা নেই; এটি প্রয়োজনীয়ও নয়, নিজ দেশের লাইসেন্সের বিকল্পও নয়। আসল লাইসেন্সটি সঙ্গে রাখুন এবং পুলিশ চাইলে তা দেখান — তা না করাই নিজে থেকে $200 শাস্তিযোগ্য একটি অপরাধ। এই ছাড় কেবল তখনই প্রযোজ্য, যদি আপনি সাধারণত নাউরুর বাইরে থাকেন এবং সেখানে সাময়িকভাবে অবস্থান করেন; বাসিন্দাদের এবং এক মাসের সীমা পেরিয়ে যাওয়া যে কাউকে Nauru Revenue Office থেকে নাউরুর লাইসেন্স নিতে হবে, যা বিদেশি লাইসেন্সের প্রমাণের ভিত্তিতে মঞ্জুর করা যেতে পারে। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDD/অনুবাদ রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, আর এর জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি কোনো IDP ইস্যু করা যায় না; তার বদলে একটি IDD বা সত্যায়িত অনুবাদ সঙ্গে রাখুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Motor Traffic Act 2014 s.30(1): a foreign driver's licence 'shall, so long as it is in force, be deemed to be equivalent to, and be accepted in place of, a driver's licence under this Act' for one month from the date of entry

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

[b] IDD = আন্তর্জাতিক চালক নথি, আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি প্রমিত অনুবাদ। এখানে আবেদন করতে পারেন: https://idaoffice.org/bn/apply-now/।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

নাউরুতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

s.30-এর এক মাসের ছাড় কেবল এমন ব্যক্তির জন্য, যিনি “সাধারণত নাউরুর বাইরে বসবাস করেন এবং সাময়িকভাবে নাউরুতে আছেন” (s.30(2)(a))। যিনি সাধারণভাবে নাউরুর বাসিন্দা, তিনি s.30-এর আওতার সম্পূর্ণ বাইরে পড়েন এবং শুরু থেকেই তাঁর নাউরুর ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রয়োজন — আইনটিতে বাসিন্দাদের জন্য কোনো ছাড়ের মেয়াদ নেই। সরকারি সূত্র.

নাউরুতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: সিটবেল্ট: গাড়িতে সিটবেল্ট লাগানো থাকলে তা যথাযথভাবে সমন্বয় করে বাঁধতে হবে — চালক, সামনের আসনের যাত্রীরা এবং পিছনের মাঝের আসন — শাস্তি $200 (s.60; লক্ষ করুন, ধারাটির নিজস্ব ভাষা অপরাধটিকে “নির্ধারিত গতিসীমা অতিক্রম করে” চলার সঙ্গে যুক্ত করে, যা খসড়া প্রণয়নের একটি আপাত ত্রুটি, তাই সবসময়ই সিটবেল্ট বেঁধে নিন)। পাঁচ বছরের কম বয়সী শিশুরা সামনের সারিতে বসতে পারবে না ($200) এবং পিছনের আসনে তাদের নিরাপদে বেঁধে রাখতে হবে (s.61)। মোটরসাইকেলের হেলমেট: 100 সিসি বা তার বেশি ইঞ্জিনের মোটরসাইকেলের জন্য বাধ্যতামূলক, শক্ত করে বাঁধা অবস্থায় — শাস্তি $200 (s.57)। সঙ্গে রাখার নথি: আপনার বিদেশি ড্রাইভিং লাইসেন্স (s.30(4)), গাড়ির নিবন্ধন, এবং বাধ্যতামূলক তৃতীয় পক্ষের বিমা পলিসির প্রমাণ। গাড়ি চালানোর সময় বার্তা পাঠাতে ইলেকট্রনিক যন্ত্র ব্যবহার করা নিষিদ্ধ (s.59(2)(k))। বিপজ্জনক বা বেপরোয়া ড্রাইভিং: এক বছরের জন্য লাইসেন্স স্থগিত, সঙ্গে সর্বোচ্চ $1,000, ছয় মাসের কারাদণ্ড, অথবা উভয়ই (s.67)।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: নির্ধারিত সীমা রক্তে 0.05 শতাংশ অ্যালকোহল, অর্থাৎ 100 মিলিলিটার রক্তে 50 মিলিগ্রাম অ্যালকোহল (Motor Traffic Act 2014 s.81(2))। নেশাজাতীয় পানীয় বা কোনো মাদকের প্রভাবে গাড়ি চালানো, পরিমাপের ফল যা-ই হোক না কেন, s.69(1) অনুযায়ী আলাদাভাবে নিষিদ্ধ। পুলিশ আকস্মিক প্রাথমিক নিঃশ্বাস পরীক্ষা করতে পারে (s.70) এবং নিঃশ্বাস-বিশ্লেষণে বাধ্য করতে পারে (s.71); নমুনা দিতে অস্বীকার করা নিজেই একটি অপরাধ (s.73)। নির্ধারিত সীমা অতিক্রম করা — s.79(1): প্রথম অপরাধে ছয় মাসের জন্য লাইসেন্স স্থগিত, অথবা সর্বোচ্চ জরিমানা $500, অথবা দুই সপ্তাহের কারাদণ্ড; দ্বিতীয় অপরাধে বারো মাসের স্থগিতাদেশ, অথবা সর্বোচ্চ জরিমানা $1,000, অথবা ছয় সপ্তাহের কারাদণ্ড; তৃতীয় অপরাধে তাৎক্ষণিকভাবে তিন বছরের স্থগিতাদেশ এবং সর্বোচ্চ জরিমানা $3,000 অথবা দুই বছরের কারাদণ্ড, সেই সঙ্গে s.115 অনুযায়ী গাড়ি জব্দ। নিঃশ্বাসের নমুনা দিতে অস্বীকার করা অথবা দুর্ঘটনা/পরীক্ষার পরে মদ্যপান করা — $300, আর আগে দোষী সাব্যস্ত হয়ে থাকলে তা বেড়ে তিন মাসের কারাদণ্ড ও $600, সেই সঙ্গে বাধ্যতামূলকভাবে লাইসেন্স বাতিল ও গাড়ি চালানোর অযোগ্যতা (s.79(2)-(3)).
• গতিসীমা: নাউরুর যেকোনো সড়কে সাধারণ সর্বোচ্চ গতি 50 কিমি/ঘণ্টা। 20 কিমি/ঘণ্টা: স্কুলের পাশ দিয়ে যাওয়ার সময়, যখন শিশুরা ঢুকছে বা বেরোচ্ছে কিংবা ঢোকার বা বেরোনোর সম্ভাবনা আছে; গির্জার পাশ দিয়ে যাওয়ার সময়, যখন উপাসকেরা ঢুকছেন বা বেরোচ্ছেন কিংবা ঢোকার বা বেরোনোর সম্ভাবনা আছে; এবং হাসপাতালের পাশ দিয়ে যাওয়ার সময়। 16 কিমি/ঘণ্টা: শিশুদের তোলা বা নামানোর জন্য থেমে থাকা স্কুলবাসকে ওভারটেক করার সময়। মন্ত্রিসভা রাজপত্রে প্রজ্ঞাপনের মাধ্যমে নির্দিষ্ট সড়ক বা যানবাহনের শ্রেণির জন্য নিম্নতর সীমা নির্ধারণ করতে পারে। অতিরিক্ত গতির জরিমানা: $300. (ss.37, 38)।
• প্রতিবার গাড়ি চালানোর সময় নিজ দেশের আসল লাইসেন্সটি সঙ্গে রাখুন এবং পুলিশ চাইলে তা হাতে দিন — s.30(4) অনুযায়ী তা সঙ্গে না রাখা, অথবা পুলিশ বাহিনীর কোনো সদস্য চাইলে তা উপস্থাপন না করা, লাইসেন্সের বৈধতা-সংক্রান্ত যেকোনো প্রশ্ন থেকে আলাদাভাবে, নিজেই $200 শাস্তিযোগ্য একটি অপরাধ.
• বাঁ দিক দিয়ে গাড়ি চালান। নাউরুর সড়কে প্রতিটি মোটরযানকে যতটা সম্ভব বাঁ পাশ ঘেঁষে চালাতে হবে, এবং রাস্তার সমান্তরালে এমনভাবে পার্ক করতে হবে যাতে গাড়ির বাঁ পাশ রাস্তার বাঁ ধারের যতটা সম্ভব কাছে থাকে.
• তৃতীয় পক্ষের বিমা বাধ্যতামূলক: অনুমোদিত কোনো বিমা কোম্পানির তৃতীয় পক্ষের ঝুঁকি-পলিসি ছাড়া সড়কে মোটরযান ব্যবহার করা, বা অন্য কাউকে ব্যবহার করতে দেওয়া, বেআইনি। শাস্তি $1,000 অথবা ছয় মাসের কারাদণ্ড, সেই সঙ্গে দোষী সাব্যস্ত হলে বাধ্যতামূলকভাবে ছয় মাসের জন্য গাড়ি চালানোর অযোগ্যতা। আইনি ন্যূনতম বিমা-সুরক্ষা মাত্র $4,000, তাই ভাড়া কোম্পানির পলিসি আসলে কী কী কভার করে তা নিশ্চিত করুন এবং নিজের ভ্রমণ-বিমার ড্রাইভিং সুরক্ষার কথাও বিবেচনা করুন.
• রেজিস্ট্রার যেকোনো সময় লিখিত নোটিশের মাধ্যমে কোনো নির্দিষ্ট বিদেশি লাইসেন্সের স্বীকৃতি বন্ধ করে দিতে পারেন — জননিরাপত্তার কারণে, গাড়ি চালানোকে প্রভাবিত করে এমন মানসিক বা শারীরিক অক্ষমতার জন্য, সাধারণ অনুপযুক্ততার জন্য, অথবা গাড়ি চালানোর সঙ্গে সম্পর্কিত কোনো দণ্ডাদেশের কারণে। এমন নোটিশ পেলে s.30-এর ছাড় আপনার ক্ষেত্রে আর প্রযোজ্য থাকে না.
• গাড়ি ভাড়া ও জ্বালানির জন্য নগদ অস্ট্রেলীয় ডলার সঙ্গে আনুন। যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শ বলে: “দ্বীপে মাত্র একটি ATM আছে — মেনেন হোটেলে — এবং সেটিতে প্রায়ই নগদ অর্থ থাকে না। ক্রেডিট কার্ড গ্রহণ করা হয় না”.
• নাউরুতে গাড়ি চালানো নিয়ে যুক্তরাজ্য সরকারের পরামর্শ খুবই সংক্ষিপ্ত এবং তাতে লাইসেন্সের কোনো নিয়ম বলা নেই: “আপনি নাউরুতে গাড়ি চালানোর পরিকল্পনা করলে বিদেশে গাড়ি চালানো সংক্রান্ত তথ্য দেখুন। আপনার গাড়ি-ভাড়া প্রতিষ্ঠানের কাছে লাইসেন্সের শর্তগুলি যাচাই করে নিন।” এটিকে ভাড়া প্রতিষ্ঠানের নিজস্ব নীতি নিশ্চিত করে নেওয়ার একটি ইঙ্গিত হিসেবে দেখুন — এটি s.30-এর জায়গা নেয় না, আর কার্যকর আইন সেটিই.
• সড়কের অবস্থা নিয়ে অযাচাইকৃত প্রতিবেদন: দ্বীপের বৃত্তাকার সড়কটিকে পাকা বলে বর্ণনা করা হয়, যার পার্শ্বসড়কগুলি কাঁচা; সংগঠিত কোনো সড়ক-সহায়তা নেই; এবং রাতে গাড়ি চালানো নিরুৎসাহিত করা হয়, কারণ পথচারী ও পশুরা সড়ক ব্যবহার করে এবং আলো সীমিত। 21 কিমি-এর একটি বৃত্তাকার সড়কের ক্ষেত্রে এটি বিশ্বাসযোগ্য, কিন্তু কোনো দাপ্তরিক পৃষ্ঠার সঙ্গে মিলিয়ে নিশ্চিত করা হয়নি — তথ্য হিসেবে নয়, পটভূমি হিসেবে গ্রহণ করুন.

নাউরুতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• নাউরুতে ভ্রমণের সেরা স্থানসমূহ

নাউরুতে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

নাউরুতে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. UK FCDO নাউরু — Safety and security: “আপনি নাউরুতে গাড়ি চালানোর পরিকল্পনা করলে বিদেশে গাড়ি চালানো সংক্রান্ত তথ্য দেখুন। আপনার গাড়ি-ভাড়া প্রতিষ্ঠানের কাছে লাইসেন্সের শর্তগুলি যাচাই করে নিন।” এবং “দ্বীপে মাত্র একটি ATM আছে — মেনেন হোটেলে — এবং সেটিতে প্রায়ই নগদ অর্থ থাকে না। ক্রেডিট কার্ড গ্রহণ করা হয় না।” পৃষ্ঠাটিতে লাইসেন্সের কোনো নিয়ম বলা নেই
3. UK FCDO নাউরু — Health: জরুরি চিকিৎসা নম্বর, “111 নম্বরে ফোন করে একটি অ্যাম্বুলেন্স চান”
4. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন, অবস্থা: পক্ষ বা স্বাক্ষরকারীদের মধ্যে নাউরুর নাম নেই
5. UN Treaty Collection — সড়ক ট্রাফিক সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন, অবস্থা: পক্ষ, স্বাক্ষরকারী বা উত্তরাধিকারী রাষ্ট্রগুলির মধ্যে নাউরুর নাম নেই
6. নাউরু প্রজাতন্ত্রের সরকারের দাপ্তরিক পোর্টাল (http://www.naurugov.nr/ খুললে বিষয়বস্তুর পোর্টালে নয়, সরকারের ওয়েবমেইল হোস্টে গিয়ে পৌঁছায়)। ড্রাইভিং লাইসেন্সের পদ্ধতি প্রকাশ করে না; কোনো জরুরি নম্বর তালিকাভুক্ত নেই
7. RONLAW — নাউরুর অনলাইন সংহত আইনি ডেটাবেস। যন্ত্রে পাঠযোগ্য নয় (JavaScript অ্যাপ্লিকেশন); সংশোধনী যাচাইয়ের জন্য Motor Traffic Act 2014-এর সংহত পাঠ উদ্ধার করা যায়নি
8. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
9. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন