Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Nauru

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Naurusë dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Nauru: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Nauru?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Nauru?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Nauru me leje të huaj drejtimi?
• A është Nauru palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Nauru me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Nauru? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Nauru për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Nauru
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Nauru: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Nauru?

Një IDP nuk ka asnjë vlerë ligjore në Nauru dhe nuk kërkohet. Nauru nuk është palë në konventat për qarkullimin rrugor të Gjenevës të vitit 1949 ose të Vjenës të vitit 1968 (kontrolluar në të dyja faqet e statusit të traktateve të OKB-së), prandaj asnjë librezë IDP nuk lëshohet dhe nuk njihet sipas traktatit. Njohja kalon, përkundrazi, përmes ligjit të vetë Naurusë: Motor Traffic Act 2014 s.30 e pranon vetë lejen kombëtare të huaj të drejtimit, cilido qoftë lëshuesi i saj, për një muaj nga data e hyrjes. Mbani me vete lejen kombëtare fizike — s.30(4) e bën mosmbajtjen ose mosparaqitjen e saj te policia kundërvajtje me dënim prej $200. Një IDP ose një përkthim mund të ndihmojë gjithsesi një polic ose një punonjës të kompanisë së makinave me qira të lexojë një leje që nuk është në shkrim latin, por nuk e zëvendëson kurrë lejen kombëtare.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve të vendeve të origjinës ai dokument nuk është një leje ndërkombëtare drejtimi, prandaj lexoni përgjigjen tuaj dhe mos supozoni se është leje ndërkombëtare drejtimi.
• Ata që marrin makinë me qira: Sigurimi i palës së tretë është i detyrueshëm: nuk është e ligjshme të përdoret, ose t'i lejohet një tjetri të përdorë, një automjet me motor në rrugë pa një policë sigurimi për rreziqet ndaj palës së tretë nga një kompani sigurimesh e miratuar. Sanksioni është $1 000 ose gjashtë muaj burgim, plus skualifikim i detyrueshëm gjashtëmujor në rast dënimi. Mbulimi minimal ligjor është vetëm $4 000, prandaj konfirmoni çfarë mbulon realisht polica e kompanisë së makinave me qira dhe shqyrtoni mbulimin për drejtimin në sigurimin tuaj të udhëtimit.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim zyrtar.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Nauru?

Në Nauru qarkullohet në anën e majtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e djathtë. Makinat në Nauru e kanë timonin në anën e djathtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Nauru me leje të huaj drejtimi?

Një muaj nga data e hyrjes në Nauru. Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b) e pranon një leje drejtimi të huaj «për një periudhë prej një muaji nga data e hyrjes së mbajtësit në Nauru», me kushtet sipas të cilave është lëshuar ajo leje. s.30(2) e kufizon këtë te një mbajtës që zakonisht banon jashtë Naurusë, ndodhet përkohësisht në Nauru, nuk ka marrë nga Regjistruesi njoftim me shkrim se leja nuk është e pranueshme dhe nuk është i skualifikuar për ndonjë arsye tjetër. Kjo është një orë që llogaritet për çdo hyrje, jo një lejim për çdo vizitë i matur nga mbërritja në ishull për një qëndrim: ajo nis nga e para me çdo hyrje të re. Pas një muaji, drejtoni vetëm me një leje të Naurusë të kërkuar sipas s.26. (Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b), s.30(2))

Po planifikoni të zhvendoseni në Nauru? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Nauru palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Nauru nuk është palë as në Konventën e Gjenevës të vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor, as në Konventën e Vjenës të vitit 1968. Asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave nuk mund të lëshohet në Nauru, dhe rregullat e konventave nuk e detyrojnë atë — pranimi i lejeve rregullohet vetëm nga ligji vendor dhe nga marrëveshjet dypalëshe.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Nauru me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Nauru si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Nauru pranon çdo leje drejtimi të huaj të vlefshme — nga çdo vend, në çdo shkrim — për një muaj nga data e hyrjes suaj. Këtë e parashikon Motor Traffic Act 2014 s.30, dhe rregulli nuk bën dallim sipas origjinës: nuk ka listë traktatesh, nuk ka listë vendesh të miratuara dhe nuk ka kërkesë për përkthim. Nauru nuk është palë në konventat e Gjenevës të vitit 1949 ose të Vjenës të vitit 1968, prandaj një leje ndërkombëtare drejtimi nuk ka asnjë vlerë ligjore atje; ajo as nuk kërkohet, as nuk e zëvendëson lejen kombëtare. Mbani me vete lejen fizike dhe paraqiteni nëse jua kërkon policia — mosbërja e kësaj është më vete kundërvajtje me dënim prej $200. Lehtësia zbatohet vetëm nëse zakonisht jetoni jashtë Naurusë dhe ndodheni atje përkohësisht; banorët, si dhe kushdo që e ka kaluar afatin njëmujor, kanë nevojë për një leje drejtimi të Naurusë nga Nauru Revenue Office; kjo leje mund të jepet mbi bazën e provës së një leje të huaj. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — destinacioni e lejon vizitorin të drejtojë mjetin me vetë lejen kombëtare të drejtimit. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën, si dhe çdo afat ose kusht që e kufizon atë.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje, por këshillohet ta mbani një të tillë me vete. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet IDD/përkthim — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje dhe për të nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave; në vend të saj mbani me vete një IDD ose një përkthim të certifikuar. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] Motor Traffic Act 2014 s.30(1): a foreign driver's licence 'shall, so long as it is in force, be deemed to be equivalent to, and be accepted in place of, a driver's licence under this Act' for one month from the date of entry

[a] Kategoritë e lejes nuk e ndjekin skemën A–E të konventës — stafi i makinave me qira mund të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi për t'i përputhur ato.

[b] IDD = Dokument Ndërkombëtar i Shoferit, një përkthim i standardizuar i lejes suaj kombëtare të drejtimit. Mund të aplikoni këtu: https://idaoffice.org/sq/apply-now/.

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Nauru? Rregullat për banorët e rinj

Lehtësia njëmujore sipas s.30 i jepet vetëm një personi që «zakonisht banon jashtë Naurusë dhe ndodhet përkohësisht në Nauru» (s.30(2)(a)). Kushdo që banon zakonisht në Nauru mbetet tërësisht jashtë s.30 dhe ka nevojë për një leje drejtimi të Naurusë që në fillim — Ligji nuk parashikon asnjë afat tolerance për banorët. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Nauru për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Rripat e sigurimit: kur automjeti është i pajisur me rrip sigurimi, ai duhet të jetë i rregulluar siç duhet dhe i lidhur — për drejtuesin, për pasagjerët e sediljeve të përparme dhe për sediljen e mesme të pasme — dënimi $200 (s.60; vini re se vetë formulimi i dispozitës e lidh veprën me udhëtimin «me shpejtësi mbi kufirin e parashikuar të shpejtësisë», një defekt i dukshëm hartimi, prandaj lidheni gjithmonë). Fëmijët nën pesë vjeç nuk duhet të ulen në rreshtin e përparmë ($200) dhe duhet të jenë të siguruar në sediljen e pasme (s.61). Helmeta për motoçikletë: e detyrueshme, e lidhur mirë, për motoçikletat me motor prej 100 cc ose më shumë — dënimi $200 (s.57). Dokumentet që duhen mbajtur: leja juaj e huaj e drejtimit (s.30(4)), dokumenti i regjistrimit të automjetit dhe prova e policës së detyrueshme të sigurimit të palës së tretë. Përdorimi i një pajisjeje elektronike për të dërguar mesazhe gjatë drejtimit është i ndaluar (s.59(2)(k)). Drejtimi i rrezikshëm ose i pamatur: pezullim njëvjeçar i lejes plus deri në $1 000, gjashtë muaj burgim, ose të dyja (s.67).
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: Kufiri i parashikuar është 0.05 për qind alkool në gjak, pra 50 miligramë alkool në 100 mililitra gjak (Motor Traffic Act 2014 s.81(2)). Drejtimi nën ndikimin e pijeve alkoolike ose të një droge ndalohet veçmas nga s.69(1), pavarësisht nga rezultati i matjes. Policia mund të kryejë teste paraprake të rastësishme të frymës (s.70) dhe të kërkojë analizë të frymës (s.71); refuzimi i dhënies së mostrës është në vetvete vepër (s.73). Tejkalimi i kufirit të parashikuar — s.79(1): shkelja e parë, pezullim i lejes për gjashtë muaj, ose një gjobë maksimale prej $500, ose dy javë burgim; shkelja e dytë, pezullim për dymbëdhjetë muaj, ose një gjobë maksimale prej $1 000, ose gjashtë javë burgim; shkelja e tretë, pezullim i menjëhershëm trevjeçar dhe një gjobë maksimale prej $3 000 ose dy vjet burgim, me sekuestrim të automjetit sipas s.115. Refuzimi i mostrës së frymës ose pirja e alkoolit pas një aksidenti/testi — $300, që rritet në tre muaj burgim dhe $600 në rast dënimi të mëparshëm, plus anulim i detyrueshëm i lejes dhe skualifikim (s.79(2)-(3)).
• Kufijtë e shpejtësisë: Maksimumi i përgjithshëm është 50 km/h në çdo rrugë në Nauru. 20 km/h kur kaloni pranë një shkolle ndërsa fëmijët po hyjnë ose po dalin, ose ka gjasa të hyjnë ose të dalin, kur kaloni pranë një kishe ndërsa besimtarët po hyjnë ose po dalin, ose ka gjasa të hyjnë ose të dalin, dhe kur kaloni pranë një spitali. 16 km/h kur parakaloni një autobus shkollor të ndaluar për të marrë ose për të zbritur fëmijë. Kabineti mund të shpallë në Gazetën Zyrtare kufij më të ulët për rrugë të caktuara ose për klasa të caktuara automjetesh. Gjoba për tejkalim të shpejtësisë: $300. (ss.37, 38).
• Mbani me vete lejen kombëtare fizike sa herë që drejtoni dhe dorëzojeni nëse jua kërkon policia — s.30(4) e bën mosmbajtjen e saj, ose mosparaqitjen e saj me kërkesë të një pjesëtari të forcës së policisë, kundërvajtje më vete me dënim prej $200, të ndarë nga çdo çështje e vlefshmërisë së lejes.
• Drejtoni në të majtë. Çdo automjet me motor në një rrugë në Nauru duhet të drejtohet sa më afër anës së majtë, për aq sa është e mundur në praktikë, dhe duhet të parkohet paralel me karrexhatën, me anën e majtë sa më afër anës së majtë të rrugës, për aq sa është e mundur.
• Sigurimi i palës së tretë është i detyrueshëm: nuk është e ligjshme të përdoret, ose t'i lejohet një tjetri të përdorë, një automjet me motor në rrugë pa një policë sigurimi për rreziqet ndaj palës së tretë nga një kompani sigurimesh e miratuar. Sanksioni është $1 000 ose gjashtë muaj burgim, plus skualifikim i detyrueshëm gjashtëmujor në rast dënimi. Mbulimi minimal ligjor është vetëm $4 000, prandaj konfirmoni çfarë mbulon realisht polica e kompanisë së makinave me qira dhe shqyrtoni mbulimin për drejtimin në sigurimin tuaj të udhëtimit.
• Regjistruesi mund t'ia heqë në çdo kohë njohjen një leje të huaj individuale me njoftim me shkrim — për arsye sigurie publike, për shkak të paaftësisë mendore ose fizike që ndikon në drejtim, të papërshtatshmërisë së përgjithshme ose të një dënimi të lidhur me drejtimin. Nëse merrni një njoftim të tillë, lehtësia sipas s.30 pushon së zbatuari për ju.
• Merrni me vete dollarë australianë në para në dorë për makinën me qira dhe për karburantin. Këshilla e qeverisë britanike thotë: «Në ishull ka vetëm një bankomat — te Menen Hotel — dhe shpesh mbetet pa para. Kartat e kreditit nuk pranohen».
• Këshilla e qeverisë britanike për drejtimin në Nauru është minimale dhe nuk përcakton ndonjë rregull për lejen: «Nëse planifikoni të drejtoni në Nauru, shihni informacionin për drejtimin jashtë vendit. Kontrolloni kërkesat për lejen me kompaninë tuaj të makinave me qira.» Trajtojeni këtë si një nxitje për të konfirmuar politikën e vetë kompanisë së makinave me qira — ajo nuk e mënjanon s.30, që është ligji në fuqi.
• Raportim i paverifikuar për gjendjen e rrugëve: rruga unazore e ishullit përshkruhet si e shtruar, me rrugë anësore të pashtruara, pa asistencë rrugore të organizuar, dhe drejtimi natën këshillohet të shmanget, sepse rrugën e përdorin këmbësorët dhe kafshët dhe ndriçimi është i kufizuar. E besueshme për një rrugë unazore prej 21 km, por e pakonfirmuar në një faqe zyrtare — trajtojeni si informacion sfondi, jo si fakt.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Nauru

• Vendet më të Mira për të Vizituar në Nauru

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Nauru

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Nauru:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. UK FCDO për Naurunë — Safety and security: «Nëse planifikoni të drejtoni në Nauru, shihni informacionin për drejtimin jashtë vendit. Kontrolloni kërkesat për lejen me kompaninë tuaj të makinave me qira.» dhe «Në ishull ka vetëm një bankomat — te Menen Hotel — dhe shpesh mbetet pa para. Kartat e kreditit nuk pranohen.» Faqja nuk jep asnjë rregull për lejen
3. UK FCDO për Naurunë — Health: numri mjekësor i urgjencës, «Telefononi 111 dhe kërkoni një ambulancë»
4. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës e vitit 1968 për Qarkullimin Rrugor, statusi: Nauru nuk figuron ndër palët ose nënshkruesit
5. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës e vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor, statusi: Nauru nuk figuron ndër palët, nënshkruesit ose shtetet pasardhëse
6. Portali zyrtar i Qeverisë së Republikës së Naurusë (http://www.naurugov.nr/ hapet te hosti i webmail-it të qeverisë, jo te portali i përmbajtjes). Nuk publikon procedurën për lejen e drejtimit; nuk rendit asnjë numër urgjence
7. RONLAW — baza ligjore e konsoliduar online e Naurusë. Nuk është e lexueshme nga makina (aplikacion JavaScript); teksti i konsoliduar i Motor Traffic Act 2014 nuk u mor dot për një kontroll të ndryshimeve
8. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
9. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968