Ceadúnas Tiomána Idirnáisiúnta i Nárú

🗓 Fíricí seiceáilte i gcoinne dlí Nárú um thrácht ar bhóithre agus i gcoinne foinsí oifigiúla. Taighde nuashonraithe go deireanach: 29 Iúil 2026. Ní féidir leat an t-eolas seo a chóipeáil ach amháin má sholáthraíonn tú nasc ar ais chuig an leathanach seo.

⚠ Eolas ginearálta faoi rialacha tiomána atá ar an leathanach seo, agus ní comhairle dhlíthiúil í. Athraíonn rialacha, agus cuireann gach údarás a chuid féin i bhfeidhm — deimhnigh do chás féin leis an údarás ábhartha sula dtiomáineann tú.

ℹ Is cuideachta phríobháideach sinn. Ní comhlacht rialtais sinn, ní údarás ceadúnaithe ná eisiúna sinn, agus ní eagraíocht chonartha sinn; níl aon cheangal againn le haon cheann díobh sin, níl formhuiniú faighte againn uathu, agus nílimid ag gníomhú thar a gceann. Is aistriúchán ar do cheadúnas tiomána náisiúnta é an Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí a dhíolaimid: ní ceadúnas tiomána é, agus ní doiciméad arna eisiúint ag rialtas é.

• Ag tiomáint i Nárú: príomhfhíricí
• An bhfuil ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil uait i Nárú?
• Cén taobh den bhóthar a dtiomáineann Nárú air?
• Cá fhad is féidir leat tiomáint i Nárú ar cheadúnas eachtrach?
• An bhfuil Nárú ar na páirtithe i gCoinbhinsiún 1949 nó 1968 um Thrácht ar Bhóithre?
• Cén fáth a n-athraíonn an glacadh le do cheadúnas ó áit go háit
• An féidir leat tiomáint i Nárú le ceadúnas do thíre féin?
• Cá bhfaighidh tú ceadúnas tiomána idirnáisiúnta
• Ag bogadh go Nárú? Rialacha do chónaitheoirí nua
• Rialacha tiomána i Nárú a bhfaigheann turasóirí fíneálacha astu
• Tuilleadh le léamh faoin tiomáint i Nárú
• Foinsí

Ag tiomáint i Nárú: príomhfhíricí

An bhfuil ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ag teastáil uait i Nárú?

Níl aon seasamh dlíthiúil ag IDP i Nárú agus ní theastaíonn sé. Ní páirtí í Nárú i gCoinbhinsiún na Ginéive 1949 ná i gCoinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre (seiceáilte in aghaidh an dá leathanach stádais conartha de chuid na Náisiún Aontaithe), mar sin ní eisítear ná ní aithnítear aon leabhrán IDP faoi chonradh. Is trí reacht Nárú féin a thagann an t-aitheantas ina ionad sin: glacann Motor Traffic Act 2014 s.30 leis an gceadúnas tiomána náisiúnta eachtrach féin, is cuma cé a d'eisigh é, ar feadh míosa amháin ó dháta an teachta isteach. Iompair an ceadúnas baile fisiciúil — déanann s.30(4) cion a bhfuil pionós $200 air de mhainneachtain é a iompar nó é a thabhairt ar aird do na póilíní. D'fhéadfadh IDP nó aistriúchán cabhrú fós le póilín nó le cléireach fruilithe ceadúnas nach bhfuil i script Laidine a léamh, ach ní thagann sé riamh in ionad an cheadúnais bhaile.

• Turasóirí agus cuairteoirí gearrthéarmacha: iompair do cheadúnas náisiúnta in éineacht leis an doiciméad atá ainmnithe sa ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais, sa tábla thíos — i gcás fhormhór na gceadúnas tionscnaimh ní ceadúnas tiomána idirnáisiúnta an doiciméad sin, mar sin léigh do fhreagra féin seachas talamh slán a dhéanamh de.
• Daoine a fhruilíonn carr: Tá árachas tríú páirtí éigeantach: ní dleathach mótarfheithicil a úsáid ar bhóthar, ná ligean do dhuine eile í a úsáid, gan polasaí riosca tríú páirtí ó chomhlacht árachais ceadaithe. Pionós $1,000 nó sé mhí príosúnachta, móide dícháiliú éigeantach sé mhí ar chiontú. Níl san íoschlúdach reachtúil ach $4,000, mar sin deimhnigh cad a chlúdaíonn polasaí an chomhlachta fruilithe i ndáiríre agus smaoinigh ar do chlúdach tiomána féin faoi árachas taistil.

Níor fíoraíodh ó fhoinse údarásach aon phionós sonrach as tiomáint gan an doiciméad riachtanach. Foinse oifigiúil.

Cén taobh den bhóthar a dtiomáineann Nárú air?

Tiomáineann Nárú ar an taobh clé den bhóthar, agus déantar an scoitheadh ar an taobh deas. Bíonn an roth stiúrtha ar an taobh deas i gcarranna i Nárú.

Cá fhad is féidir leat tiomáint i Nárú ar cheadúnas eachtrach?

Mí amháin ó dháta an teachta isteach i Nárú. Glacann Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b) le ceadúnas tiomána eachtrach ‘ar feadh tréimhse míosa amháin ó dháta theacht isteach an tsealbhóra i Nárú’, faoi réir na gcoinníollacha ar ar eisíodh an ceadúnas sin. Teorannaíonn s.30(2) é seo do shealbhóir a mbíonn cónaí air de ghnáth lasmuigh de Nárú, atá i Nárú go sealadach, nár tugadh fógra i scríbhinn dó ón gCláraitheoir nach bhfuil glacadh leis an gceadúnas, agus nach bhfuil dícháilithe ar shlí eile. Clog in aghaidh gach teachta isteach é seo, ní liúntas in aghaidh gach cuairte arna thomhas ón uair a shroichtear an t-oileán le haghaidh fanachta: atosaíonn sé le gach teacht isteach nua. Tar éis míosa amháin, ná tiomáin ach ar cheadúnas de chuid Nárú a iarradh faoi s.26. (Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b), s.30(2))

Ag pleanáil bogadh go Nárú? Tá rialacha eile i bhfeidhm chomh luath is a bhíonn tú i do chónaitheoir — féach an rannóg do chónaitheoirí thíos.

An bhfuil Nárú ar na páirtithe i gCoinbhinsiún 1949 nó 1968 um Thrácht ar Bhóithre?

Ní páirtí í Nárú i gCoinbhinsiún na Ginéive 1949 ná i gCoinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre. Ní féidir ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil faoi choinbhinsiún a eisiúint i Nárú, agus níl rialacha na gcoinbhinsiún ina gceangal uirthi — is é an dlí áitiúil agus socruithe déthaobhacha amháin a rialaíonn glacadh le ceadúnais.

Cén fáth a n-athraíonn an glacadh le do cheadúnas ó áit go háit

Braitheann sé ar chnap athróg an nglacann tír iasachta le do cheadúnas tiomána: trí choinbhinsiún éagsúla um thrácht ar bhóithre a síníodh na blianta óna chéile (1926, 1949, 1968) — bhí an ceann is sine ann roimh na Náisiúin Aontaithe féin, agus níor tugadh i gcrích faoina scáth ach an dá cheann deireanacha — tíortha ag céimeanna éagsúla den aontú le gach ceann acu (sínithe, glactha nó daingnithe), ceadúnais atá clóite in aibítrí nach féidir le póilíní áitiúla a léamh, córais chatagóirí feithiclí nach dtagann le chéile ó thír go tír, glúine doiciméad nach gcomhlíonann formáid choinbhinsiúin b'fhéidir, fiú nuair is ball í an tír, margaí déthaobhacha idir stáit aonair, agus dlíthe áitiúla atá níos scaoilte in áit amháin agus níos déine san áit eile. Is féidir leis an gceadúnas céanna a bheith ceart go leor ag teorainn amháin agus é a bheith diúltaithe ag an gcéad teorainn eile — nó fiú ag an gcéad deasc fruilithe eile. Tá an ceadúnas tiomána idirnáisiúnta ann chun an chuid is mó de sin a réiteach: cur i láthair caighdeánaithe ilteangach ar an gceadúnas atá agat cheana, le siombailí catagóire comhchuibhithe, ar féidir leis an gcuid is mó d'oifigigh é a léamh d'aon amharc. Ní ghlacann sé áit do cheadúnais náisiúnta agus ní thugann sé cearta nua duit — iompraíonn tú an dá cheann — agus ní ráthaíonn sé go nglacfar leis: éilíonn dornán ceann scríbe cead áitiúil fós in éineacht leis nó ina ionad, ach i gcás fhormhór na gceann scríbe cuireann sé go mór le do sheans.

An féidir leat tiomáint i Nárú le ceadúnas do thíre féin?

Tá an tábla seo dírithe ar thurasóirí agus ar chuairteoirí sealadacha. Ag bogadh go Nárú mar chónaitheoir? Tá rialacha eile i bhfeidhm — féach an rannóg do chónaitheoirí thíos. Aimsigh tír eisiúna do cheadúnais thíos. Glacann Nárú le haon cheadúnas tiomána eachtrach bailí — ó aon tír, in aon script — ar feadh míosa amháin ó dháta do theachta isteach. Is é sin Motor Traffic Act 2014 s.30, agus is cuma leis cén tír thionscnaimh atá i gceist: níl aon liosta conartha, aon liosta tíortha ceadaithe ná aon riachtanas aistriúcháin ann. Ní páirtí í Nárú i gCoinbhinsiún na Ginéive 1949 ná i gCoinbhinsiún Vín 1968, mar sin níl aon seasamh dlíthiúil ag Ceadúnas Idirnáisiúnta Tiomána ann; ní theastaíonn sé agus ní thagann sé in ionad an cheadúnais bhaile. Iompair an ceadúnas fisiciúil agus tabhair ar aird é má iarrann na póilíní é — is cion ann féin é, a bhfuil pionós $200 air, mainneachtain é sin a dhéanamh. Ní bhaineann an lamháltas leat ach amháin má bhíonn cónaí ort de ghnáth lasmuigh de Nárú agus má tá tú ann go sealadach; ní mór do chónaitheoirí, agus d'aon duine a bhfuil an tréimhse míosa amháin caite aige, ceadúnas de chuid Nárú a fháil ó Oifig Ioncaim Nárú, agus is féidir é a dheonú ar fhianaise ceadúnais eachtraigh. Athraíonn rialacha — deimhnigh le foinsí oifigiúla sula dtaistealaíonn tú. Fíoraithe go deireanach: Iúil 2026.

Eochair: "1949" — Coinbhinsiún na Ginéive um Thrácht ar Bhóithre (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí ar feadh 1 bhliain ar a mhéad); "1968" — Coinbhinsiún Vín (ceadúnas tiomána idirnáisiúnta bailí ar feadh 3 bliana ar a mhéad).

Brí an cholúin Stádas ar an leathanach seo:

• Ceadúnas náisiúnta leordhóthanach — ceadaíonn an ceann scríbe do chuairteoir tiomáint ar an gceadúnas náisiúnta féin. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an bonn atá leis, mar aon le haon tréimhse nó coinníoll a chuireann teorainn leis.
• Ceadúnas náisiúnta leordhóthanach — moltar ceadúnas tiomána idirnáisiúnta — ní éilíonn an ceann scríbe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta don cheadúnas seo, ach moltar ceann a iompar. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an chúis agus aon choinníollacha a ghabhann leis.
• Níl sé bunaithe — ní shocraíonn an taifead an féidir leat tiomáint anseo ar an gceadúnas seo; deimhnigh leis an údarás ceadúnaithe sa cheann scríbe sula mbraitheann tú air. Sa tábla thíos, deir an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais cad nárbh fhéidir a dheimhniú.
• Ceadúnas náisiúnta leordhóthanach — moltar IDD/aistriúchán — ní éilíonn an ceann scríbe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta don cheadúnas seo, agus ní féidir ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil faoi choinbhinsiún a eisiúint dó; iompair IDD nó aistriúchán deimhnithe ina áit. Sa tábla thíos, tugann an ró a bhaineann le tír eisiúna do cheadúnais an chúis agus aon choinníollacha a ghabhann leis.

Foinsí agus nótaí don tábla thuas

[1] Motor Traffic Act 2014 s.30(1): a foreign driver's licence 'shall, so long as it is in force, be deemed to be equivalent to, and be accepted in place of, a driver's licence under this Act' for one month from the date of entry

[a] Ní leanann catagóirí an cheadúnais scéim A–E an choinbhinsiúin — d'fhéadfadh foireann fruilithe ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a iarraidh chun iad a mhapáil.

[b] IDD = Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí, aistriúchán caighdeánaithe ar do cheadúnas tiomána náisiúnta. Is féidir leat iarratas a dhéanamh anseo: https://idaoffice.org/ga/apply-now/.

Cá bhfaighidh tú ceadúnas tiomána idirnáisiúnta

Ní mór ceadúnas tiomána idirnáisiúnta a fháil sula dtaistealaíonn tú, agus níl cead ach ag tíortha áirithe ceann a eisiúint duit — ní féidir leat ceadúnas tiomána idirnáisiúnta oifigiúil a cheannach ó thír nach mbaineann leat. Faoi Choinbhinsiún Vín 1968, ní féidir é a eisiúint ach ag an bPáirtí Conarthach ina bhfuil gnáthchónaí ort agus a d'eisigh nó a aithníonn do cheadúnas — ag údarás inniúil an Pháirtí sin nó ag comhlachas ar thug an Páirtí sin cumhacht go cuí dó chuige sin. Faoi Choinbhinsiún na Ginéive 1949, is é údarás inniúil Stáit Chonarthaigh a eisíonn é, nó comhlachas ar thug an t-údarás sin cumhacht go cuí dó chuige sin. Athraíonn an comhlacht sin ó thír go tír: gníomhaireacht rialtais i gcuid acu, club gluaisteánaíochta údaraithe i gcuid eile.

• Ag taisteal ó thír eile? Fiafraigh d'údarás ceadúnas tiomána na tíre sin cén comhlacht a údaraíonn sé chun ceadúnais tiomána idirnáisiúnta a eisiúint — gníomhaireacht rialtais i gcuid de na tíortha, club gluaisteánaíochta údaraithe i gcuid eile.

Ar leithligh ó sin, cuireann IDA Doiciméad Idirnáisiúnta Tiománaí digiteach ar fáil — aistriúchán ar do cheadúnas náisiúnta a iompraíonn tú in éineacht leis. Ní ceadúnas tiomána idirnáisiúnta é a eisítear faoi choinbhinsiúin 1949 ná 1968 ag an gcomhlacht a údaraíonn do thír chuige sin, agus ní aistriúchán deimhnithe, ní aistriúchán faoi mhionn ná ní aistriúchán oifigiúil de chineál ar bith é: ní dheimhníonn aon údarás é, agus i gcás ina n-éilíonn tír aistriúchán oifigiúil nó deimhnithe de réir dlí, ní chomhlíonann ár ndoiciméad an ceanglas sin. Is aistriúchán príobháideach é atá ceaptha chun do cheadúnas náisiúnta a dhéanamh inléite ag deasca fruilithe agus ag seiceálacha cois bóthair.

Ag bogadh go Nárú? Rialacha do chónaitheoirí nua

Níl an lamháltas míosa amháin faoi s.30 ar fáil ach do dhuine ‘a mbíonn cónaí air de ghnáth lasmuigh de Nárú agus atá i Nárú go sealadach’ (s.30(2)(a)). Tá aon duine a bhfuil gnáthchónaí air i Nárú lasmuigh de s.30 ar fad agus teastaíonn ceadúnas tiomána de chuid Nárú uaidh ón tús — níl aon tréimhse chairde do chónaitheoirí san Acht. Foinse oifigiúil.

Rialacha tiomána i Nárú a bhfaigheann turasóirí fíneálacha astu

• Trealamh éigeantach: Criosanna sábhála: nuair atá crios sábhála feistithe san fheithicil ní mór é a choigeartú agus a cheangal i gceart — an tiománaí, paisinéirí an tsuíocháin tosaigh agus an suíochán láir ar chúl — pionós $200 (s.60; tabhair faoi deara go gceanglaíonn foclaíocht an ailt féin an cion le taisteal ‘os cionn na teorann luais forordaithe’, locht dréachtaithe de réir dealraimh, mar sin caith i gcónaí é). Ní ceadmhach do leanaí faoi bhun cúig bliana d'aois suí sa tsraith tosaigh ($200) agus ní mór iad a shrianadh sa suíochán cúil (s.61). Clogad gluaisrothair: riachtanach, é ceangailte go daingean, do ghluaisrothar a bhfuil inneall 100 cc nó níos mó ann — pionós $200 (s.57). Doiciméid le hiompar: do cheadúnas tiomána eachtrach (s.30(4)), clárú na feithicle, agus cruthúnas ar an bpolasaí éigeantach árachais tríú páirtí. Tá cosc ar ghléas leictreonach a úsáid chun teachtaireachtaí a sheoladh agus tú ag tiomáint (s.59(2)(k)). Tiomáint chontúirteach nó mheargánta: fionraí bliana amháin ar an gceadúnas móide suas le $1,000, sé mhí príosúnachta, nó iad araon (s.67).
• Tiomáint faoi thionchar an óil: Is é 0.05 faoin gcéad alcóil san fhuil an teorainn fhorordaithe, is é sin 50 milleagram alcóil in aghaidh 100 millilítear fola (Motor Traffic Act 2014 s.81(2)). Cuireann s.69(1) cosc ar leith ar thiomáint faoi thionchar dí meisciúla nó druga, beag beann ar an léamh. Féadfaidh na póilíní réamhthástálacha anála randamacha a dhéanamh (s.70) agus anailís anála a éileamh (s.71); is cion ann féin é diúltú sampla a thabhairt (s.73). An teorainn fhorordaithe a shárú — s.79(1): an chéad chion, fionraí sé mhí ar an gceadúnas, nó fíneáil uasta $500, nó dhá sheachtain príosúnachta; an dara cion, fionraí dhá mhí dhéag, nó fíneáil uasta $1,000, nó sé seachtaine príosúnachta; an tríú cion, fionraí láithreach trí bliana agus fíneáil uasta $3,000 nó dhá bhliain príosúnachta, agus an fheithicil á gabháil faoi s.115. Diúltú sampla anála a thabhairt nó ól tar éis timpiste/tástála — $300, ag ardú go trí mhí príosúnachta agus $600 má bhí ciontú ann roimhe sin, móide cealú éigeantach an cheadúnais agus dícháiliú (s.79(2)-(3)).
• Teorainneacha luais: Uasluas ginearálta 50 km/h ar aon bhóthar i Nárú. 20 km/h nuair a théann tú thar scoil agus leanaí ag dul isteach nó ag fágáil, nó gur dócha go mbeidh, nuair a théann tú thar eaglais agus an pobal ag dul isteach nó ag fágáil, nó gur dócha go mbeidh, agus nuair a théann tú thar ospidéal. 16 km/h agus tú ag scoitheadh bus scoile atá stoptha chun leanaí a thógáil nó a ligean amach. Féadfaidh an Chomh-Aireacht teorainneacha níos ísle a fhógairt san Iris Oifigiúil do bhóithre áirithe nó d'aicmí áirithe feithiclí. Fíneáil ró-luais: $300. (ss.37, 38).
• Iompair an ceadúnas baile fisiciúil gach uair a thiomáineann tú agus tabhair do na póilíní é má iarrann siad é — déanann s.30(4) cion ann féin, a bhfuil pionós $200 air, de mhainneachtain é a iompar, nó de mhainneachtain é a thabhairt ar aird nuair a iarrann ball den fhórsa póilíní é, ar leith ó aon cheist faoi bhailíocht an cheadúnais.
• Tiomáin ar chlé. Ní mór gach mótarfheithicil ar bhóthar i Nárú a thiomáint chomh gar agus is indéanta don taobh clé, agus ní mór í a pháirceáil comhthreomhar leis an ród agus a taobh clé chomh gar agus is indéanta do thaobh clé an bhóthair.
• Tá árachas tríú páirtí éigeantach: ní dleathach mótarfheithicil a úsáid ar bhóthar, ná ligean do dhuine eile í a úsáid, gan polasaí riosca tríú páirtí ó chomhlacht árachais ceadaithe. Pionós $1,000 nó sé mhí príosúnachta, móide dícháiliú éigeantach sé mhí ar chiontú. Níl san íoschlúdach reachtúil ach $4,000, mar sin deimhnigh cad a chlúdaíonn polasaí an chomhlachta fruilithe i ndáiríre agus smaoinigh ar do chlúdach tiomána féin faoi árachas taistil.
• Is féidir leis an gCláraitheoir deireadh a chur le haitheantas ceadúnais eachtraigh aonair tráth ar bith trí fhógra i scríbhinn — ar fhorais sábháilteachta poiblí, nó mar gheall ar mhíchumas meabhrach nó fisiciúil a théann i bhfeidhm ar thiomáint, ar mhí-oiriúnacht ghinearálta, nó ar chiontú a bhaineann le tiomáint. Má fhaigheann tú fógra den sórt sin, ní bhaineann an lamháltas faoi s.30 leat a thuilleadh.
• Tabhair dollair Astrálacha in airgead tirim leat le haghaidh fruilithe carranna agus breosla. Deir comhairle rialtas na Ríochta Aontaithe: ‘Níl ach meaisín ATM amháin ar an oileán — ag Óstán Menen — agus is minic nach mbíonn airgead ann. Ní ghlactar le cártaí creidmheasa’.
• Is beag atá i gcomhairle rialtas na Ríochta Aontaithe faoi thiomáint i Nárú agus ní luann sí riail cheadúnais: ‘Má tá sé beartaithe agat tiomáint i Nárú, féach an fhaisnéis faoi thiomáint thar lear. Seiceáil na riachtanais cheadúnais le do chomhlacht carranna fruilithe.’ Glac leis sin mar spreagadh chun polasaí an chomhlachta fruilithe féin a dheimhniú — ní thagann sé in áit s.30, arb é an dlí atá i bhfeidhm.
• Tuairiscí neamhfhíoraithe ar dhálaí bóithre: deirtear go bhfuil fáinnebhóthar an oileáin pábháilte agus taobhbhóithre gan phábháil ann, nach bhfuil aon chúnamh eagraithe cois bóthair ar fáil, agus go moltar gan tiomáint san oíche toisc go n-úsáideann coisithe agus ainmhithe an bóthar agus go bhfuil an soilsiú teoranta. Is inchreidte é sin d'fháinnebhóthar 21 km ach níor dearbhaíodh é in aghaidh leathanach oifigiúil — glac leis mar chúlra, ní mar fhíric.

Tuilleadh le léamh faoin tiomáint i Nárú

• Na hÁiteanna is Fearr le Cuairt a Thabhairt ar Nauru

Féach cén chuma atá ar an tiomáint i Nárú

Is é cúpla nóiméad d'fhíorphíosaí físe ó dhearcadh an tiománaí an bealach is tapúla le muinín a bheith agat roimh do chéad turas tiomána i Nárú:

Oscail an físeán ar YouTube mura lódálann an seinnteoir.

Foinsí

1. Dlí náisiúnta um thrácht ar bhóithre
2. FCDO na Ríochta Aontaithe, Nárú — Safety and security: ‘Má tá sé beartaithe agat tiomáint i Nárú, féach an fhaisnéis faoi thiomáint thar lear. Seiceáil na riachtanais cheadúnais le do chomhlacht carranna fruilithe.’ agus ‘Níl ach meaisín ATM amháin ar an oileán — ag Óstán Menen — agus is minic nach mbíonn airgead ann. Ní ghlactar le cártaí creidmheasa.’ Ní luann an leathanach aon riail cheadúnais
3. FCDO na Ríochta Aontaithe, Nárú — Health: uimhir éigeandála leighis, ‘Glaoigh ar 111 agus iarr otharcharr’
4. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre, stádas: ní fheictear Nárú i measc na bpáirtithe ná na sínitheoirí
5. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre, stádas: ní fheictear Nárú i measc na bpáirtithe, na sínitheoirí ná na stát comharba
6. Tairseach oifigiúil Rialtas Phoblacht Nárú (réitíonn http://www.naurugov.nr/ chuig óstach ríomhphoist gréasáin an rialtais, ní chuig an tairseach ábhair). Ní fhoilsíonn sí nós imeachta an cheadúnais tiomána; níl aon uimhreacha éigeandála liostaithe
7. RONLAW — bunachar sonraí dlí comhdhlúite Nárú ar líne. Ní féidir le meaisín é a léamh (feidhmchlár JavaScript); níorbh fhéidir téacs comhdhlúite an Motor Traffic Act 2014 a aisghabháil le haghaidh seiceála ar leasuithe
8. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún na Ginéive 1949 um Thrácht ar Bhóithre
9. Bailiúchán Conarthaí na Náisiún Aontaithe — Coinbhinsiún Vín 1968 um Thrácht ar Bhóithre