Giấy phép lái xe quốc tế tại Nauru

🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Nauru và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 29 tháng Bảy năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Nauru: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Nauru không?
• Nauru lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Nauru bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Nauru có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Nauru bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Chuyển đến Nauru? Quy định cho người mới cư trú
• Những quy định lái xe tại Nauru mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Nauru
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Nauru: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Nauru không?

IDP không có giá trị pháp lý tại Nauru và không bắt buộc. Nauru không phải là thành viên của Công ước Geneva 1949 hay Công ước Vienna 1968 về giao thông đường bộ (đã đối chiếu với cả hai trang tình trạng điều ước của Liên Hợp Quốc), nên không có cuốn IDP nào được cấp hoặc được công nhận theo điều ước. Thay vào đó, việc công nhận dựa trên đạo luật riêng của Nauru: Motor Traffic Act 2014 s.30 chấp nhận chính giấy phép lái xe quốc gia nước ngoài, bất kể do ai cấp, trong một tháng kể từ ngày nhập cảnh. Hãy mang theo bản gốc giấy phép lái xe của nước mình — s.30(4) quy định việc không mang theo hoặc không xuất trình giấy phép cho cảnh sát là một hành vi vi phạm với mức phạt $200. IDP hoặc bản dịch vẫn có thể giúp cảnh sát hoặc nhân viên cho thuê xe đọc được giấy phép không viết bằng chữ Latinh, nhưng không bao giờ thay thế được giấy phép của nước mình.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn nước cấp giấy phép, giấy tờ đó không phải là IDP, vì vậy hãy đọc câu trả lời của chính bạn thay vì mặc định một câu trả lời.
• Người thuê xe: Bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với bên thứ ba là bắt buộc: việc sử dụng, hoặc cho phép người khác sử dụng, xe cơ giới trên đường mà không có hợp đồng bảo hiểm rủi ro đối với bên thứ ba từ một công ty bảo hiểm được chấp thuận là trái pháp luật. Mức phạt $1 000 hoặc sáu tháng tù, cộng thêm việc bắt buộc bị tước quyền lái xe sáu tháng khi bị kết án. Mức bảo hiểm tối thiểu theo luật chỉ là $4 000, vì vậy hãy xác nhận hợp đồng bảo hiểm của công ty cho thuê xe thực sự chi trả những gì và cân nhắc phạm vi bảo hiểm lái xe trong bảo hiểm du lịch của riêng bạn.

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc. Nguồn chính thức.

Nauru lái xe ở bên nào của đường?

Nauru lái xe bên trái của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên phải. Ô tô tại Nauru có tay lái bên phải.

Bạn được lái xe tại Nauru bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Một tháng kể từ ngày nhập cảnh vào Nauru. Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b) chấp nhận giấy phép lái xe nước ngoài “trong thời hạn một tháng kể từ ngày người sở hữu nhập cảnh vào Nauru”, theo các điều kiện đi kèm khi giấy phép đó được cấp. s.30(2) giới hạn quy định này cho người sở hữu thường cư trú bên ngoài Nauru, đang ở Nauru tạm thời, chưa nhận được thông báo bằng văn bản của Cơ quan Đăng ký rằng giấy phép không được chấp nhận, và không bị tước quyền lái xe vì lý do khác. Đây là thời hạn tính theo từng lần nhập cảnh, không phải một khoản thời gian cho phép tính theo từng chuyến thăm kể từ khi đến đảo để lưu trú: thời hạn này bắt đầu lại sau mỗi lần nhập cảnh mới. Sau một tháng, chỉ được lái xe bằng giấy phép lái xe Nauru được xin cấp theo s.26. (Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b), s.30(2))

Bạn định chuyển đến Nauru? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Nauru có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Nauru không phải là thành viên của Công ước Genève 1949 lẫn Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ. Không thể cấp IDP công ước chính thức tại Nauru, và các quy tắc của công ước không ràng buộc nước này — việc chấp nhận giấy phép hoàn toàn do luật địa phương và các thỏa thuận song phương điều chỉnh.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Nauru bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Nauru để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Nauru chấp nhận mọi giấy phép lái xe nước ngoài còn hiệu lực — từ bất kỳ quốc gia nào, viết bằng bất kỳ hệ chữ nào — trong một tháng kể từ ngày bạn nhập cảnh. Đó là quy định của Motor Traffic Act 2014 s.30, và quy định này không phân biệt nơi cấp: không có danh sách điều ước, không có danh sách quốc gia được chấp thuận và không có yêu cầu dịch thuật. Nauru không phải là thành viên của Công ước Geneva 1949 hay Công ước Vienna 1968, nên Giấy phép Lái xe Quốc tế không có giá trị pháp lý tại đây; giấy phép này không bắt buộc và cũng không thay thế được giấy phép của nước bạn. Hãy mang theo bản gốc giấy phép và xuất trình nếu cảnh sát yêu cầu — riêng việc không làm như vậy đã là một hành vi vi phạm với mức phạt $200. Chế độ miễn trừ này chỉ áp dụng nếu bạn thường sống bên ngoài Nauru và chỉ ở đó tạm thời; người cư trú, và bất kỳ ai đã quá mốc một tháng, đều cần giấy phép lái xe Nauru do Văn phòng Thuế vụ Nauru cấp, và giấy phép này có thể được cấp trên cơ sở bằng chứng về một giấy phép nước ngoài. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nơi đến cho phép khách lái xe bằng chính giấy phép lái xe quốc gia. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý, cùng mọi thời hạn hoặc điều kiện kèm theo.
• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nên có IDP — nơi đến không yêu cầu IDP đối với giấy phép này, nhưng bạn vẫn nên mang theo IDP. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu lý do và mọi điều kiện kèm theo.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.
• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nên có IDD/bản dịch — nơi đến không yêu cầu IDP đối với giấy phép này, và cũng không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép đó; thay vào đó hãy mang theo IDD hoặc một bản dịch có chứng thực. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu lý do và mọi điều kiện kèm theo.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] Motor Traffic Act 2014 s.30(1): a foreign driver's licence 'shall, so long as it is in force, be deemed to be equivalent to, and be accepted in place of, a driver's licence under this Act' for one month from the date of entry

[a] Các hạng giấy phép lái xe không theo hệ A–E của công ước — nhân viên cho thuê xe có thể yêu cầu IDP để đối chiếu.

[b] IDD = Tài liệu Lái xe Quốc tế, bản dịch chuẩn hóa giấy phép lái xe quốc gia của bạn. Bạn có thể đăng ký tại đây: https://idaoffice.org/vi/apply-now/.

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Nauru? Quy định cho người mới cư trú

Chế độ miễn trừ một tháng theo s.30 chỉ dành cho người “thường cư trú bên ngoài Nauru và đang ở Nauru tạm thời” (s.30(2)(a)). Bất kỳ ai cư trú thường xuyên tại Nauru đều hoàn toàn nằm ngoài phạm vi của s.30 và cần có giấy phép lái xe Nauru ngay từ đầu — Đạo luật không có thời gian ân hạn nào dành cho người cư trú. Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Nauru mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: Dây an toàn: nếu xe có trang bị dây an toàn thì dây phải được điều chỉnh đúng cách và thắt chặt — người lái, hành khách ghế trước và ghế giữa hàng sau — mức phạt $200 (s.60; lưu ý rằng chính câu chữ của điều khoản này gắn hành vi vi phạm với việc di chuyển “vượt quá giới hạn tốc độ quy định”, có vẻ là một lỗi soạn thảo, vì vậy hãy luôn thắt dây an toàn). Trẻ em dưới năm tuổi không được ngồi ở hàng ghế trước ($200) và phải được giữ cố định an toàn ở ghế sau (s.61). Mũ bảo hiểm xe máy: bắt buộc, cài quai chắc chắn, đối với xe máy có động cơ từ 100 cc trở lên — mức phạt $200 (s.57). Giấy tờ cần mang theo: giấy phép lái xe nước ngoài của bạn (s.30(4)), giấy đăng ký xe và bằng chứng về hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với bên thứ ba. Cấm sử dụng thiết bị điện tử để gửi tin nhắn trong khi lái xe (s.59(2)(k)). Lái xe nguy hiểm hoặc liều lĩnh: đình chỉ giấy phép một năm, cộng thêm tối đa $1 000, sáu tháng tù, hoặc cả hai (s.67).
• Nồng độ cồn khi lái xe: Giới hạn theo quy định là 0.05 phần trăm nồng độ cồn trong máu, tức là 50 miligam cồn trong 100 mililit máu (Motor Traffic Act 2014 s.81(2)). Việc lái xe dưới ảnh hưởng của đồ uống có cồn gây say hoặc chất ma túy bị cấm riêng theo s.69(1), bất kể chỉ số đo được. Cảnh sát có thể tiến hành kiểm tra sơ bộ hơi thở một cách ngẫu nhiên (s.70) và yêu cầu phân tích hơi thở (s.71); việc từ chối cung cấp mẫu tự nó đã là một hành vi vi phạm (s.73). Vượt quá giới hạn theo quy định — s.79(1): vi phạm lần đầu, đình chỉ giấy phép sáu tháng, hoặc phạt tiền tối đa $500, hoặc phạt tù hai tuần; vi phạm lần thứ hai, đình chỉ mười hai tháng, hoặc phạt tiền tối đa $1 000, hoặc phạt tù sáu tuần; vi phạm lần thứ ba, đình chỉ ba năm ngay lập tức và phạt tiền tối đa $3 000 hoặc phạt tù hai năm, kèm theo việc tạm giữ phương tiện theo s.115. Từ chối cung cấp mẫu hơi thở hoặc uống rượu bia sau va chạm/kiểm tra — $300, tăng lên ba tháng tù và $600 nếu đã từng bị kết án, cùng với việc bắt buộc hủy giấy phép và tước quyền lái xe (s.79(2)-(3)).
• Giới hạn tốc độ: Tốc độ tối đa chung là 50 km/h trên mọi tuyến đường tại Nauru. 20 km/h khi đi qua trường học trong lúc trẻ em đang hoặc có khả năng ra vào, khi đi qua nhà thờ trong lúc giáo dân đang hoặc có khả năng ra vào, và khi đi qua bệnh viện. 16 km/h khi vượt xe buýt trường học đang dừng để đón hoặc trả trẻ em. Nội các có thể công bố trên công báo các giới hạn thấp hơn cho những tuyến đường hoặc loại phương tiện cụ thể. Mức phạt chạy quá tốc độ: $300. (ss.37, 38).
• Hãy mang theo bản gốc giấy phép lái xe của nước mình mỗi khi lái xe và đưa cho cảnh sát nếu họ yêu cầu — s.30(4) quy định việc không mang theo giấy phép, hoặc không xuất trình giấy phép khi một thành viên lực lượng cảnh sát yêu cầu, tự nó là một hành vi vi phạm với mức phạt $200, tách biệt với mọi vấn đề về hiệu lực của giấy phép.
• Lái xe bên trái. Mọi xe cơ giới trên đường tại Nauru phải được điều khiển sát phía bên trái nhất trong phạm vi có thể, và phải được đỗ song song với lòng đường, với sườn trái của xe sát lề trái của đường nhất trong phạm vi có thể.
• Bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với bên thứ ba là bắt buộc: việc sử dụng, hoặc cho phép người khác sử dụng, xe cơ giới trên đường mà không có hợp đồng bảo hiểm rủi ro đối với bên thứ ba từ một công ty bảo hiểm được chấp thuận là trái pháp luật. Mức phạt $1 000 hoặc sáu tháng tù, cộng thêm việc bắt buộc bị tước quyền lái xe sáu tháng khi bị kết án. Mức bảo hiểm tối thiểu theo luật chỉ là $4 000, vì vậy hãy xác nhận hợp đồng bảo hiểm của công ty cho thuê xe thực sự chi trả những gì và cân nhắc phạm vi bảo hiểm lái xe trong bảo hiểm du lịch của riêng bạn.
• Cơ quan Đăng ký có thể chấm dứt việc công nhận một giấy phép nước ngoài cụ thể vào bất kỳ lúc nào bằng thông báo bằng văn bản — vì lý do an toàn công cộng, khuyết tật về tinh thần hoặc thể chất ảnh hưởng đến việc lái xe, tình trạng không đủ khả năng nói chung, hoặc một bản án liên quan đến việc lái xe. Nếu bạn nhận được thông báo như vậy, chế độ miễn trừ theo s.30 sẽ không còn áp dụng đối với bạn.
• Hãy mang theo đô la Úc bằng tiền mặt để thuê xe và mua nhiên liệu. Khuyến cáo của chính phủ Vương quốc Anh nêu: “Trên đảo chỉ có một máy ATM — tại khách sạn Menen — và máy thường hết tiền. Thẻ tín dụng không được chấp nhận”.
• Khuyến cáo của chính phủ Vương quốc Anh về việc lái xe tại Nauru rất sơ sài và không nêu quy định nào về giấy phép: “Nếu bạn dự định lái xe tại Nauru, hãy xem thông tin về lái xe ở nước ngoài. Hãy kiểm tra các yêu cầu về giấy phép với công ty cho thuê xe của bạn.” Hãy coi đó là lời nhắc để xác nhận chính sách riêng của công ty cho thuê xe — điều đó không thay thế s.30, vốn là quy định pháp luật đang có hiệu lực.
• Thông tin chưa được xác minh về tình trạng đường sá: con đường vành đai của đảo được mô tả là trải nhựa, còn các đường nhánh thì không, không có dịch vụ cứu hộ ven đường có tổ chức, và không nên lái xe ban đêm vì người đi bộ và động vật sử dụng lòng đường và ánh sáng hạn chế. Điều này hợp lý với một con đường vành đai dài 21 km nhưng chưa được đối chiếu xác nhận với một trang chính thức — hãy coi đây là thông tin tham khảo, không phải là sự thật.

Đọc thêm về việc lái xe tại Nauru

• Những Địa Điểm Tốt Nhất Để Thăm Quan Ở Nauru

Xem lái xe tại Nauru trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Nauru:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Luật giao thông đường bộ quốc gia
2. UK FCDO Nauru — Safety and security: “Nếu bạn dự định lái xe tại Nauru, hãy xem thông tin về lái xe ở nước ngoài. Hãy kiểm tra các yêu cầu về giấy phép với công ty cho thuê xe của bạn.” và “Trên đảo chỉ có một máy ATM — tại khách sạn Menen — và máy thường hết tiền. Thẻ tín dụng không được chấp nhận.” Trang này không nêu quy định nào về giấy phép
3. UK FCDO Nauru — Health: số điện thoại cấp cứu y tế, “Hãy gọi 111 và yêu cầu xe cấp cứu”
4. UN Treaty Collection — Công ước Vienna 1968 về Giao thông Đường bộ, tình trạng: Nauru không có tên trong số các thành viên hoặc các quốc gia đã ký
5. UN Treaty Collection — Công ước Geneva 1949 về Giao thông Đường bộ, tình trạng: Nauru không có tên trong số các thành viên, các quốc gia đã ký hoặc các quốc gia kế thừa
6. Cổng thông tin chính thức của Chính phủ Cộng hòa Nauru (http://www.naurugov.nr/ dẫn đến máy chủ webmail của chính phủ, không phải cổng nội dung). Không công bố thủ tục cấp giấy phép lái xe; không liệt kê số điện thoại khẩn cấp
7. RONLAW — cơ sở dữ liệu pháp luật hợp nhất trực tuyến của Nauru. Không đọc được bằng máy (ứng dụng JavaScript); không thể truy xuất văn bản hợp nhất của Motor Traffic Act 2014 để kiểm tra các lần sửa đổi
8. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
9. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ