Internasjonalt førerkort i Nauru

🗓 Fakta er kontrollert mot Naurus veitrafikklovgivning og offisielle kilder. Undersøkelsene ble sist oppdatert: 29. juli 2026. Du kan bare kopiere denne informasjonen hvis du oppgir en lenke tilbake til denne siden.

⚠ Denne siden er generell informasjon om kjøreregler, ikke juridisk rådgivning. Regler endrer seg, og hver myndighet praktiserer sine egne — få din sak bekreftet hos rette myndighet før du kjører.

ℹ Vi er et privat selskap. Vi er ikke et offentlig organ, ingen førerkort- eller utstedelsesmyndighet og ingen traktatorganisasjon, og vi er verken tilknyttet eller godkjent av noen av dem, og vi handler ikke på deres vegne. Det Internasjonalt førerdokument vi selger, er en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt: det er ikke et førerkort, og det er ikke et dokument utstedt av en myndighet.

• Kjøring på Nauru: nøkkelfakta
• Trenger du internasjonalt førerkort på Nauru?
• Hvilken side av veien kjører man på i Nauru?
• Hvor lenge kan du kjøre på Nauru med et utenlandsk førerkort?
• Er Nauru part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?
• Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted
• Kan du kjøre på Nauru med førerkortet fra ditt land?
• Hvor du får internasjonalt førerkort
• Skal du flytte til Nauru? Regler for nye fastboende
• Kjøreregler på Nauru som turister får bot for
• Les mer om å kjøre på Nauru
• Kilder

Kjøring på Nauru: nøkkelfakta

Trenger du internasjonalt førerkort på Nauru?

Et IDP har ingen rettslig status på Nauru og kreves ikke. Nauru er ikke part i Genève-konvensjonen av 1949 eller Wien-konvensjonen av 1968 om veitrafikk (kontrollert mot begge FN-sidene om traktatstatus), så det utstedes eller anerkjennes ikke noe IDP-hefte etter traktat. Anerkjennelsen går i stedet gjennom Naurus egen lov: Motor Traffic Act 2014 s.30 godtar selve det utenlandske nasjonale førerkortet, uansett hvem som har utstedt det, i én måned fra innreisedatoen. Ha med det fysiske førerkortet fra hjemlandet — å ikke ha det med seg eller ikke vise det fram for politiet er etter s.30(4) en overtredelse som straffes med $200. Et IDP eller en oversettelse kan likevel hjelpe en polititjenestemann eller en ansatt hos et bilutleiefirma med å lese et førerkort som ikke er skrevet med latinske bokstaver, men det erstatter aldri førerkortet fra hjemlandet.

• Turister og korttidsbesøkende: ha med det nasjonale førerkortet ditt sammen med dokumentet som er nevnt i raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor — for de fleste opprinnelsesland er det dokumentet ikke et internasjonalt førerkort, så les ditt eget svar i stedet for å gå ut fra noe.
• Leier du bil: Ansvarsforsikring er obligatorisk: det er ulovlig å bruke, eller la en annen bruke, en motorvogn på vei uten en forsikring mot ansvar overfor tredjepart fra et godkjent forsikringsselskap. Straff $1 000 eller seks måneders fengsel, i tillegg til obligatorisk tap av førerretten i seks måneder ved domfellelse. Den lovpålagte minstedekningen er bare $4 000, så sjekk hva utleiefirmaets forsikring faktisk dekker, og vurder dekningen for bilkjøring i din egen reiseforsikring.

Ingen konkret straff for å kjøre uten det påkrevde dokumentet er verifisert fra en autoritativ kilde. Offisiell kilde.

Hvilken side av veien kjører man på i Nauru?

I Nauru kjører man på venstre side av veien, og forbikjøring skjer på høyre side. Biler på Nauru har rattet på høyre side.

Hvor lenge kan du kjøre på Nauru med et utenlandsk førerkort?

Én måned fra innreisedatoen til Nauru. Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b) godtar et utenlandsk førerkort «i en periode på én måned fra innehaverens innreisedato til Nauru», på de samme vilkårene som førerkortet ble utstedt med. s.30(2) begrenser dette til en innehaver som vanligvis er bosatt utenfor Nauru, oppholder seg midlertidig på Nauru, ikke har fått skriftlig varsel fra registerføreren om at førerkortet ikke godtas, og ikke på annen måte er fratatt førerretten. Dette er en klokke som gjelder per innreise, ikke en kvote per besøk regnet fra ankomsten til øya for et opphold: den starter på nytt ved hver ny innreise. Etter én måned skal du bare kjøre med et førerkort fra Nauru som du har søkt om etter s.26. (Motor Traffic Act 2014 s.30(1)(b), s.30(2))

Planlegger du å flytte til Nauru? Andre regler gjelder når du blir fastboende — se avsnittet om fastboende nedenfor.

Er Nauru part i veitrafikkonvensjonen av 1949 eller 1968?

Nauru er ikke part verken i Genèvekonvensjonen av 1949 eller i Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk. Et offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene kan ikke utstedes på Nauru, og konvensjonsreglene binder ikke landet — godtakelse av førerkort styres utelukkende av lokal lovgivning og bilaterale ordninger.

Hvorfor godtakelsen av førerkortet ditt varierer fra sted til sted

Om et fremmed land godtar førerkortet ditt, avhenger av en floke av variabler: tre ulike veitrafikkonvensjoner undertegnet med tiårs mellomrom (1926, 1949, 1968) — den eldste er eldre enn FN selv, og bare de to siste ble inngått innenfor FN — land på ulike stadier i tilslutningen til hver av dem (undertegnet kontra godtatt kontra ratifisert), førerkort trykt med alfabeter det lokale politiet ikke kan lese, klassesystemer for kjøretøy som ikke passer sammen fra land til land, dokumentgenerasjoner som kanskje ikke oppfyller formatkravene i en konvensjon selv når landet er medlem, bilaterale avtaler mellom enkeltstater, og lokale lover som er mildere ett sted og strengere det neste. Det samme førerkortet kan gå greit ved én grense og bli avvist ved den neste — til og med ved neste utleieskranke. Det internasjonale førerkortet finnes for å skjære gjennom det meste av dette: en standardisert, flerspråklig gjengivelse av førerkortet du allerede har, med harmoniserte klassesymboler, som de fleste tjenestepersoner kan lese med et blikk. Det erstatter ikke det nasjonale førerkortet ditt og gir ingen nye rettigheter — du har med deg begge — og det garanterer ikke godtakelse: en håndfull destinasjoner krever fortsatt et lokalt førerkort i tillegg til eller i stedet for det, men for de fleste bedrer det sjansene dine merkbart.

Kan du kjøre på Nauru med førerkortet fra ditt land?

Denne tabellen gjelder turister og midlertidig besøkende. Skal du flytte til Nauru som fastboende? Da gjelder andre regler — se avsnittet om fastboende nedenfor. Finn førerkortets utstedelsesland nedenfor. Nauru godtar ethvert gyldig utenlandsk førerkort — fra hvilket som helst land, i hvilket som helst skriftsystem — i én måned fra innreisedatoen din. Det følger av Motor Traffic Act 2014 s.30, og regelen skiller ikke mellom opprinnelsesland: det finnes ingen traktatliste, ingen liste over godkjente land og intet krav om oversettelse. Nauru er ikke part i Genève-konvensjonen av 1949 eller Wien-konvensjonen av 1968, så et internasjonalt førerkort har ingen rettslig status der; det verken kreves eller er en erstatning for førerkortet fra hjemlandet. Ha med det fysiske førerkortet og vis det fram hvis politiet ber om det — å unnlate det er i seg selv en overtredelse som straffes med $200. Ordningen gjelder bare hvis du vanligvis bor utenfor Nauru og oppholder deg der midlertidig; fastboende, og alle som har passert grensen på én måned, trenger et førerkort fra Nauru utstedt av Nauru Revenue Office, og det kan innvilges på grunnlag av dokumentasjon for et utenlandsk førerkort. Regler endrer seg — bekreft med offisielle kilder før du reiser. Sist kontrollert: juli 2026.

Tegnforklaring: «1949» — Genèvekonvensjonen om veitrafikk (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 1 år); «1968» — Wienkonvensjonen (internasjonalt førerkort gyldig i inntil 3 år).

Hva kolonnen Rettslig status betyr på denne siden:

• Nasjonalt førerkort er nok — destinasjonen lar en besøkende kjøre på selve det nasjonale førerkortet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnlaget og eventuell periode eller vilkår som begrenser det.
• Nasjonalt førerkort er nok — internasjonalt førerkort anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, men det anbefales å ha med ett. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.
• Ikke fastslått — opplysningene våre avgjør ikke om du kan kjøre her på dette førerkortet; få det bekreftet hos førerkortmyndigheten på destinasjonen før du stoler på det. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor sier hva som ikke kunne bekreftes.
• Nasjonalt førerkort er nok — IDD/oversettelse anbefales — destinasjonen krever ikke internasjonalt førerkort for dette førerkortet, og det kan ikke utstedes noe offisielt internasjonalt førerkort etter konvensjonene for det; ha med et IDD eller en bekreftet oversettelse i stedet. Raden for utstedelseslandet ditt i tabellen nedenfor oppgir grunnen og eventuelle vilkår som følger med.

Kilder og merknader til tabellen ovenfor

[1] Motor Traffic Act 2014 s.30(1): a foreign driver's licence 'shall, so long as it is in force, be deemed to be equivalent to, and be accepted in place of, a driver's licence under this Act' for one month from the date of entry

[a] Førerkortklassene følger ikke konvensjonenes A–E-inndeling — utleiepersonale kan be om et internasjonalt førerkort for å oversette dem til konvensjonenes inndeling.

[b] IDD = Internasjonalt førerdokument, en standardisert oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt. Du kan søke her: https://idaoffice.org/no/apply-now/.

Hvor du får internasjonalt førerkort

Et internasjonalt førerkort må skaffes før du reiser, og bare bestemte land kan utstede et til deg — du kan ikke kjøpe et offisielt internasjonalt førerkort fra et land du ikke har tilknytning til. Etter Wienkonvensjonen av 1968 kan det bare utstedes av den kontraherende parten der du har fast bopel, og som har utstedt eller anerkjenner førerkortet ditt — av denne partens kompetente myndighet eller av en sammenslutning som parten har gitt behørig fullmakt. Etter Genèvekonvensjonen av 1949 utstedes det av den kompetente myndigheten i en kontraherende stat, eller av en sammenslutning som denne myndigheten har gitt behørig fullmakt. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i noen en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

• Reiser du fra et annet land? Spør førerkortmyndigheten i det landet hvilket organ den gir fullmakt til å utstede internasjonale førerkort — i noen land en offentlig myndighet, i andre en autorisert bilorganisasjon.

I tillegg tilbyr IDA et digitalt Internasjonalt førerdokument — en oversettelse av det nasjonale førerkortet ditt som du har med deg ved siden av det. Det er ikke et internasjonalt førerkort utstedt etter konvensjonene av 1949 eller 1968 av det organet landet ditt har gitt fullmakt til dette formålet, og det er ikke en bekreftet, autorisert eller på annen måte offisiell oversettelse: ingen myndighet bekrefter den, og der et land ved lov krever en offisiell eller bekreftet oversettelse, oppfyller ikke dokumentet vårt det kravet. Det er en privat oversettelse som skal gjøre det nasjonale førerkortet ditt lesbart hos bilutleiere og ved kontroll langs veien.

Skal du flytte til Nauru? Regler for nye fastboende

Ordningen på én måned etter s.30 gjelder bare for en person som «vanligvis er bosatt utenfor Nauru og oppholder seg midlertidig på Nauru» (s.30(2)(a)). Den som har sitt vanlige bosted på Nauru, faller helt utenfor s.30 og trenger et førerkort fra Nauru fra første dag — loven har ingen overgangsperiode for bosatte. Offisiell kilde.

Kjøreregler på Nauru som turister får bot for

• Påbudt utstyr: Bilbelte: der kjøretøyet har bilbelte, skal det være riktig justert og festet — fører, passasjerer i forsetet og midtplassen i baksetet — straff $200 (s.60; merk at bestemmelsens egen ordlyd knytter overtredelsen til kjøring «over den foreskrevne fartsgrensen», tilsynelatende en feil i lovutformingen, så bruk det alltid). Barn under fem år må ikke sitte på første seterad ($200) og skal være sikret i baksetet (s.61). Motorsykkelhjelm: påbudt, godt festet, på motorsykkel med motor på 100 cc eller mer — straff $200 (s.57). Dokumenter du skal ha med: ditt utenlandske førerkort (s.30(4)), kjøretøyets vognkort og bevis for den obligatoriske ansvarsforsikringen. Det er forbudt å bruke en elektronisk enhet til å sende meldinger under kjøring (s.59(2)(k)). Farlig eller hensynsløs kjøring: ett års suspensjon av førerkortet i tillegg til inntil $1 000, seks måneders fengsel, eller begge deler (s.67).
• Promillekjøring: Den foreskrevne grensen er 0.05 prosent alkohol i blodet, det vil si 50 milligram alkohol i 100 milliliter blod (Motor Traffic Act 2014 s.81(2)). Kjøring under påvirkning av berusende drikk eller et rusmiddel er særskilt forbudt etter s.69(1), uansett måleresultat. Politiet kan gjennomføre tilfeldige foreløpige utåndingsprøver (s.70) og kreve analyse av utåndingsluft (s.71); å nekte å avgi prøve er i seg selv en overtredelse (s.73). Overskridelse av den foreskrevne grensen — s.79(1): første overtredelse, seks måneders suspensjon av førerkortet, eller en bot på inntil $500, eller to ukers fengsel; andre overtredelse, tolv måneders suspensjon, eller en bot på inntil $1 000, eller seks ukers fengsel; tredje overtredelse, umiddelbar suspensjon i tre år og en bot på inntil $3 000 eller to års fengsel, og kjøretøyet beslaglegges etter s.115. Nekting av utåndingsprøve eller drikking etter en ulykke/test — $300, økende til tre måneders fengsel og $600 ved tidligere domfellelse, i tillegg til obligatorisk tilbakekall av førerkortet og tap av førerretten (s.79(2)-(3)).
• Fartsgrenser: Generell fartsgrense 50 km/t på alle veier på Nauru. 20 km/t ved passering av en skole når barn er eller kan ventes å være på vei inn eller ut, ved passering av en kirke når menigheten er eller kan ventes å være på vei inn eller ut, og ved passering av et sykehus. 16 km/t ved forbikjøring av en skolebuss som har stanset for å ta opp eller sette av barn. Kabinettet kan ved kunngjøring i Gazette fastsette lavere grenser for bestemte veier eller kjøretøyklasser. Bot for fartsovertredelse: $300. (ss.37, 38).
• Ha med det fysiske førerkortet fra hjemlandet hver gang du kjører, og gi det fra deg hvis politiet ber om det — å ikke ha det med seg, eller å ikke vise det fram når en polititjenestemann ber om det, er etter s.30(4) en selvstendig overtredelse som straffes med $200, atskilt fra ethvert spørsmål om førerkortets gyldighet.
• Kjør på venstre side. Enhver motorvogn på en vei på Nauru skal kjøres så nær venstre side som praktisk mulig, og skal parkeres parallelt med kjørebanen med venstre side så nær venstre veikant som praktisk mulig.
• Ansvarsforsikring er obligatorisk: det er ulovlig å bruke, eller la en annen bruke, en motorvogn på vei uten en forsikring mot ansvar overfor tredjepart fra et godkjent forsikringsselskap. Straff $1 000 eller seks måneders fengsel, i tillegg til obligatorisk tap av førerretten i seks måneder ved domfellelse. Den lovpålagte minstedekningen er bare $4 000, så sjekk hva utleiefirmaets forsikring faktisk dekker, og vurder dekningen for bilkjøring i din egen reiseforsikring.
• Registerføreren kan når som helst oppheve anerkjennelsen av et enkelt utenlandsk førerkort ved skriftlig varsel — av hensyn til offentlig sikkerhet, på grunn av psykisk eller fysisk funksjonsnedsettelse som påvirker kjøringen, generell uegnethet eller en domfellelse knyttet til kjøring. Hvis du mottar et slikt varsel, gjelder ordningen etter s.30 ikke lenger for deg.
• Ta med australske dollar i kontanter til bilutleie og drivstoff. Britiske myndigheters råd sier: «Det finnes bare én minibank på øya – ved Menen Hotel – og den er ofte tom for kontanter. Kredittkort godtas ikke».
• Britiske myndigheters råd om bilkjøring på Nauru er minimale og angir ikke noen førerkortregel: «Hvis du planlegger å kjøre på Nauru, se informasjon om bilkjøring i utlandet. Sjekk kravene til førerkort med bilutleiefirmaet ditt.» Se på det som en oppfordring til å sjekke utleiefirmaets egne vilkår — det fortrenger ikke s.30, som er den gjeldende loven.
• Ikke verifiserte opplysninger om veiforholdene: ifølge beskrivelsene er ringveien rundt øya asfaltert, mens sideveiene er uten fast dekke, det finnes ingen organisert veihjelp, og kjøring om natten frarådes fordi fotgjengere og dyr bruker veien og belysningen er begrenset. Plausibelt for en ringvei på 21 km, men ikke bekreftet mot en offisiell side — behandle det som bakgrunn, ikke som fakta.

Les mer om å kjøre på Nauru

• De beste stedene å besøke på Nauru

Se hvordan det er å kjøre på Nauru

Noen minutter med ekte video fra førerplass er den raskeste måten å bli trygg på før din første kjøretur på Nauru:

Åpne videoen på YouTube hvis avspilleren ikke laster.

Kilder

1. Nasjonal veitrafikklovgivning
2. Britiske FCDO, Nauru — Safety and security: «Hvis du planlegger å kjøre på Nauru, se informasjon om bilkjøring i utlandet. Sjekk kravene til førerkort med bilutleiefirmaet ditt.» og «Det finnes bare én minibank på øya – ved Menen Hotel – og den er ofte tom for kontanter. Kredittkort godtas ikke.» Siden angir ingen førerkortregel
3. Britiske FCDO, Nauru — Health: medisinsk nødnummer, «Ring 111 og be om ambulanse»
4. FNs traktatsamling — Wien-konvensjonen om veitrafikk av 1968, status: Nauru står ikke blant partene eller signatarstatene
5. FNs traktatsamling — Genève-konvensjonen om veitrafikk av 1949, status: Nauru står ikke blant partene, signatarstatene eller etterfølgerstatene
6. Den offisielle portalen til Republikken Naurus regjering (http://www.naurugov.nr/ peker til regjeringens webmail-server, ikke til innholdsportalen). Publiserer ingen fremgangsmåte for førerkort; ingen nødnumre oppført
7. RONLAW — Naurus konsoliderte lovdatabase på nett. Ikke maskinlesbar (JavaScript-applikasjon); den konsoliderte teksten til Motor Traffic Act 2014 kunne ikke hentes for en kontroll av endringer
8. FNs traktatsamling — Genèvekonvensjonen av 1949 om veitrafikk
9. FNs traktatsamling — Wienkonvensjonen av 1968 om veitrafikk