গুয়াদেলুপে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে গুয়াদলুপের সড়ক পরিবহন আইন ও সরকারি সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 29 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• গুয়াদলুপে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• গুয়াদলুপে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• গুয়াদলুপ-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে গুয়াদলুপে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• গুয়াদলুপ কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি গুয়াদলুপে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• গুয়াদলুপে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• গুয়াদলুপে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• গুয়াদলুপে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

গুয়াদলুপে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

গুয়াদলুপে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

গুয়াদলুপ ফ্রান্সের একটি সমুদ্রপারের বিভাগ, তাই ফরাসি আইন এখানে পুরোপুরি প্রযোজ্য। IDP নিজে কোনো আবশ্যিক নথি নয় — গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয় বিদেশি জাতীয় লাইসেন্সটিই। তবে ফরাসি ভাষায় লেখা নয় এমন লাইসেন্সের সঙ্গে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট অথবা একটি সরকারি ফরাসি অনুবাদ থাকতে হবে (বিদেশে করা হলে বৈধকৃত বা অ্যাপোস্টিল করা)। Service-public.gouv.fr F1459 শর্তটি হুবহু এভাবে উল্লেখ করে: লাইসেন্সটি ফরাসি ভাষায় লেখা হতে হবে, অথবা তার সঙ্গে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট (ব্রিটিশ লাইসেন্সের ক্ষেত্রে ছাড়া) বা একটি সরকারি অনুবাদ থাকতে হবে (“Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international (sauf pour le permis britannique), ou d'une traduction officielle”)। যুক্তরাজ্যের লাইসেন্স স্পষ্টভাবে অব্যাহতিপ্রাপ্ত; EU/EEA লাইসেন্সের জন্য অতিরিক্ত কিছু লাগে না। ফ্রান্স 1949 সালের জেনেভা ও 1968 সালের ভিয়েনা — দুটি কনভেনশনেরই পক্ষ, এবং ফরাসি আইন কোনো কনভেনশনের নাম না করে কেবল আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের কথা বলে (“permis de conduire international”), তাই আপাতদৃষ্টিতে যেকোনো ধরনের IDP-ই গ্রহণযোগ্য। IDP কেবল একটি অনুবাদ, এবং মূল লাইসেন্স ছাড়া তা অকার্যকর।

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।
• যাঁরা গাড়ি ভাড়া নেন: সবসময় মূল লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন; লাইসেন্সটি ফরাসি ভাষায় না হলে সঙ্গে IDP বা সরকারি ফরাসি অনুবাদ, এবং পাসপোর্ট/পরিচয়পত্র, গাড়ির রেজিস্ট্রেশন, বিমা ও ভাড়ার কাগজপত্রও রাখুন। শুধু একটি IDP কখনোই যথেষ্ট নয়।
• EU / EEA লাইসেন্সধারী: IDP লাগবে না।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। সরকারি সূত্র.

গুয়াদলুপ-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

গুয়াদলুপ-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। গুয়াদলুপে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে গুয়াদলুপে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

একটি স্বল্প অবস্থানের পুরো সময়; ফরাসি আইন স্বল্প অবস্থানকে একটি নির্ধারিত দিনসংখ্যার কম অবস্থান হিসেবে সংজ্ঞায়িত করে (“Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)”)। তাই দিনের একটি সীমা আছে। প্রতি পঞ্জিকাবর্ষে ব্যক্তিগত বা পেশাগত বন্ধনের কারণে গুয়াদলুপে 185 দিন বা তার বেশি কাটানোর অর্থ, আপনি স্বাভাবিক বসবাস (“résidence normale”) অর্জন করেছেন এবং বাসিন্দাদের ব্যবস্থায় চলে যান (নিচে বাসিন্দাদের অংশ দেখুন)। পুরো সময় জুড়ে লাইসেন্সটি বৈধ থাকতে হবে। (Service-Public.gouv.fr F1459 (হালনাগাদ 1 জুন 2026): 'Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)'; স্বাভাবিক বসবাস (résidence normale) = সেই দেশ, যেখানে কোনো ব্যক্তি ব্যক্তিগত বা পেশাগত বন্ধনের কারণে প্রতি পঞ্জিকাবর্ষে নির্ধারিত সংখ্যক দিন বা তার বেশি অবস্থান করেন (“Pays où une personne demeure 185 jours ou plus (6 mois) par année civile en raison d'attaches personnelles ou professionnelles”))

গুয়াদলুপে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

গুয়াদলুপ কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

গুয়াদলুপ সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জাতিসংঘের দুটি কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ — 19 সেপ্টেম্বর 1949 তারিখের জেনেভা কনভেনশন এবং 8 নভেম্বর 1968 তারিখের ভিয়েনা কনভেনশন। তাই এর কাঠামোর আওতায় 1949 ও 1968 — উভয় ধরনের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটই ইস্যু করা হয়; দর্শনার্থীদের কাছ থেকে গুয়াদলুপ কোন কোন ধরন গ্রহণ করে তা উপরের টেবিলে দেখানো হয়েছে।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: ফ্রান্স-এর মাধ্যমে প্রযোজ্য (ভূখণ্ডগত প্রয়োগ)।
• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: ফ্রান্স-এর মাধ্যমে প্রযোজ্য (ভূখণ্ডগত প্রয়োগ)।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি গুয়াদলুপে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে গুয়াদলুপে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। গুয়াদলুপ ফ্রান্সের একটি সমুদ্রপারের বিভাগ এবং EU-র একটি সর্ববহিঃস্থ অঞ্চল, তাই ফ্রান্সের সড়ক আইন এখানে পুরোপুরি প্রযোজ্য এবং গুয়াদলুপের আলাদা কোনো লাইসেন্স-ব্যবস্থা নেই। EU/EEA লাইসেন্স — এবং যুক্তরাজ্যের লাইসেন্সও — যেমন আছে তেমনভাবেই ব্যবহারযোগ্য। অন্য যেকোনো জাতীয় লাইসেন্স স্বল্প অবস্থানের জন্য (প্রতি পঞ্জিকাবর্ষে 185 দিনের কম) গৃহীত হয়, যদি সেটি বৈধ হয় এবং হয় ফরাসি ভাষায় লেখা থাকে, নয়তো তার সঙ্গে একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট বা একটি সরকারি ফরাসি অনুবাদ রাখা হয়। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• IDP বা অনুবাদ — আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে একটি সহায়ক নথি লাগে। গন্তব্য দেশ কোনগুলো গ্রহণ করে, এবং আপনার লাইসেন্সের জন্য আদৌ সরকারি IDP ইস্যু করা যায় কি না, তা নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDD/অনুবাদ রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, আর এর জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি কোনো IDP ইস্যু করা যায় না; তার বদলে একটি IDD বা সত্যায়িত অনুবাদ সঙ্গে রাখুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Service-Public.gouv.fr F1459 (updated 2026-06-01): 'Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international (sauf pour le permis britannique), ou d'une traduction officielle.'

[2] French law recognises any valid foreign national licence for a short stay - there is no convention-membership gate. Service-Public.gouv.fr F1459: 'Vous pouvez conduire avec votre permis étranger non européen pendant un court séjour en France'; the listed conditions are validity, medical restrictions, French text or IDP/translation, and minimum age - membership of the 1949 or 1968 Convention is not among them. EU/EEA and UK licences are covered by F1757.

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

[b] IDD = আন্তর্জাতিক চালক নথি, আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি প্রমিত অনুবাদ। এখানে আবেদন করতে পারেন: https://idaoffice.org/bn/apply-now/।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• গুয়াদলুপ থেকে যাচ্ছেন? গুয়াদলুপের সরকারি IDP ইস্যু করে ANTS — Agence nationale des titres sécurisés (France Titres) — অনলাইনে আবেদন গ্রহণ করা হয়। সরকারি সাইট.
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

গুয়াদলুপে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

দর্শনার্থীর ঘড়ি থেকে আলাদা একটি ঘড়ি। স্বাভাবিক বসবাস (“résidence normale”) অর্জন করলে (ব্যক্তিগত বা পেশাগত বন্ধনের কারণে প্রতি পঞ্জিকাবর্ষে 185 দিন বা তার বেশি), সেই তারিখ থেকে EU/EEA-বহির্ভূত কোনো লাইসেন্স 1 বছর বৈধ থাকে (“Un permis de conduire délivré par un pays non européen est valable pendant 1 an à partir de l'acquisition de la résidence normale”), তারপর আরও দীর্ঘ সময় গাড়ি চালাতে হলে ফরাসি লাইসেন্সে বিনিময় বাধ্যতামূলক (“L'échange contre un permis français est obligatoire pour pouvoir conduire plus longtemps”)। EU/EEA লাইসেন্স যতদিন বৈধ, ততদিন বৈধ থাকে; বিনিময়ের প্রয়োজন হয় কেবল মেয়াদ শেষ হলে, হারিয়ে গেলে/ক্ষতিগ্রস্ত হলে, অথবা ফরাসি ট্রাফিক আইনে কোনো অপরাধ করলে। সরকারি সূত্র.

গুয়াদলুপে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ ও একটি উচ্চ-দৃশ্যমানতা ভেস্ট বাধ্যতামূলক (“Le triangle de présignalisation et le gilet de haute visibilité sont obligatoires”)। গাড়িতে ব্রেথালাইজার (éthylotest) রাখা বাধ্যতামূলক নয় (“Il n'est pas obligatoire d'avoir un éthylotest dans sa voiture”)। সব আরোহীর জন্য সিট বেল্ট এবং অনুমোদিত চাইল্ড রেস্ট্রেইন্ট বাধ্যতামূলক; হাতে ধরে ফোন ব্যবহার নিষিদ্ধ।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: সাধারণ চালকদের জন্য রক্তে 0.5 g/L (নিঃশ্বাসে 0.25 মিগ্রা/L); শিক্ষানবিশকালীন/নবিশ চালক এবং গণপরিবহন-চালকদের জন্য রক্তে 0.2 g/L (নিঃশ্বাসে 0.10 মিগ্রা/L)। 0.5–0.8 g/L: 135 EUR নির্দিষ্ট জরিমানা (সর্বোচ্চ 750 EUR), 6 পয়েন্ট, সর্বোচ্চ 3 বছরের স্থগিতাদেশ; 0.8 g/L বা তার বেশি: ফৌজদারি অপরাধ, সর্বোচ্চ 9,000 EUR ও 3 বছরের কারাদণ্ড, 6 পয়েন্ট, লাইসেন্স স্থগিত বা বাতিল। পরীক্ষা দিতে অস্বীকার করলে: সর্বোচ্চ 4,500 EUR ও 2 বছর.
• গতিসীমা: ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান। ফরাসি গতিসীমা: জনবহুল এলাকায় 50 কিমি/ঘণ্টা, অবিভাজিত দ্বিমুখী সড়কে 80 কিমি/ঘণ্টা, একই দিকে দুই বা ততোধিক লেনবিশিষ্ট সড়কে 90 কিমি/ঘণ্টা, বিভাজিত মহাসড়কে 110 কিমি/ঘণ্টা, মোটরওয়েতে 130 কিমি/ঘণ্টা; বৃষ্টিতে তা কমে 110/100/80 হয়, এবং শিক্ষানবিশকালীন চালকদের জন্য আরও কম (মোটরওয়েতে 110, বিভাজিত মহাসড়কে 100, 80)। গুয়াদলুপে মূল ভূখণ্ডের ফ্রান্সের ধাঁচের মোটরওয়ে-ব্যবস্থা নেই, আছে দ্রুতগতির সড়কের একটি সীমিত নেটওয়ার্ক; তাই 130 কিমি/ঘণ্টা প্রযোজ্য বলে ধরে না নিয়ে সড়কে দেওয়া সাইনকেই চূড়ান্ত বলে মানুন।
• সবসময় মূল লাইসেন্স সঙ্গে রাখুন; লাইসেন্সটি ফরাসি ভাষায় না হলে সঙ্গে IDP বা সরকারি ফরাসি অনুবাদ, এবং পাসপোর্ট/পরিচয়পত্র, গাড়ির রেজিস্ট্রেশন, বিমা ও ভাড়ার কাগজপত্রও রাখুন। শুধু একটি IDP কখনোই যথেষ্ট নয়.
• ডান দিক দিয়ে গাড়ি চালান। ফরাসি সাইন, অগ্রাধিকার (যেখানে সাইন দেওয়া আছে সেখানে ডান দিক থেকে আসা যানের অগ্রাধিকার — priorité à droite — সহ), গোলচত্বর, সিট বেল্ট ও শিশু-আসন এবং হ্যান্ডস-ফ্রি ফোনের নিয়ম ঠিক মূল ভূখণ্ডের ফ্রান্সের মতোই প্রযোজ্য.
• কোনো অপরাধের জন্য থামানো অ-বাসিন্দা চালককে তাৎক্ষণিক একটি জামানত (consignation) দিতে বাধ্য করা যেতে পারে, এবং তা পরিশোধ না হওয়া পর্যন্ত গাড়িটি আটক রাখা যেতে পারে; ক্যামেরায় ধরা পড়া অপরাধের জন্য আপনি দেশে ফিরে যাওয়ার পরেও ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে.
• হারিকেন, ভারী বৃষ্টি, বন্যা এবং সুফ্রিয়ের আগ্নেয়গিরির সতর্কবার্তার দিকে নজর রাখুন; স্বল্প সময়ের নোটিশে সড়ক বন্ধ বা ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, এবং বাস-তেরের পাহাড়ি সড়কগুলো সরু ও খাড়া.
• ভাড়ার কোম্পানিগুলো নিজেদের, আরও কঠোর নিয়ম ঠিক করে (সাধারণত 21+ বা 25+, ন্যূনতম 1–3 বছর লাইসেন্স থাকার শর্ত, এবং কেউ কেউ আইনি অবস্থান যা-ই হোক না কেন IDP চায়)। বুকিংয়ের আগে ভাড়ার কাউন্টারে নিশ্চিত হয়ে নিন.

গুয়াদলুপে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• গুয়াদেলুপ সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য

গুয়াদলুপে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

গুয়াদলুপে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. Service-Public.gouv.fr F1459 (হালনাগাদ 1 জুন 2026): 'Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)'; স্বাভাবিক বসবাস (résidence normale) = সেই দেশ, যেখানে কোনো ব্যক্তি ব্যক্তিগত বা পেশাগত বন্ধনের কারণে প্রতি পঞ্জিকাবর্ষে নির্ধারিত সংখ্যক দিন বা তার বেশি অবস্থান করেন (“Pays où une personne demeure 185 jours ou plus (6 mois) par année civile en raison d'attaches personnelles ou professionnelles”)
3. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
4. Conduire en France avec un permis européen (UE/EEE)
5. Conduire en France avec un permis étranger — বিষয়-সূচি
6. Vitesse au volant — গতিসীমা ও জরিমানা
7. Équipements obligatoires en voiture — ত্রিভুজ, উচ্চ-দৃশ্যমানতা ভেস্ট, éthylotest
8. Quelle amende risque un étranger en cas d'infraction routière en France ?
9. ইউরোপীয় কমিশন — গুয়াদলুপ EU-র একটি সর্ববহিঃস্থ অঞ্চল হিসেবে তালিকাভুক্ত
10. UN Treaty Collection — ফ্রান্স 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশনের পক্ষ (9 ডিসেম্বর 1971 তারিখে অনুসমর্থিত)
11. UN Treaty Collection — ফ্রান্স 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের পক্ষ (15 সেপ্টেম্বর 1950 তারিখে অনুসমর্থিত)
12. যুক্তরাজ্যের FCDO — গুয়াদলুপের জরুরি নম্বর
13. Préfecture de la Guadeloupe - Les services de l'État en Guadeloupe
14. ANTS — Agence nationale des titres sécurisés (France Titres) — গুয়াদলুপে অনুমোদিত IDP ইস্যুকারী
15. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
16. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন