Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Guadeloupe

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa batas sa trapiko sa lansangan ng Guadeloupe at sa mga opisyal na sanggunian. Huling na-update ang pananaliksik: 29 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Guadeloupe: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Guadeloupe?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Guadeloupe?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Guadeloupe gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Guadeloupe sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Guadeloupe gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Guadeloupe? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Guadeloupe na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Guadeloupe
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Guadeloupe: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Guadeloupe?

Ang Guadeloupe ay isang departamento ng Pransiya sa ibayong-dagat, kaya ganap na umiiral dito ang batas ng Pransiya. Hindi kinakailangan ang IDP bilang ganoon — ang dayuhang pambansang lisensya ang nagbibigay ng pahintulot na magmaneho. Ngunit ang lisensyang hindi nakasulat sa Pranses ay dapat may kasamang International Driving Permit o opisyal na salin sa Pranses (na-legalize o may apostille kung ginawa sa ibang bansa). Sinasabi ng Service-public.gouv.fr F1459 ang kondisyon sa mismong pananalita: dapat na nakasulat ang lisensya sa Pranses, o may kasamang international driving permit (maliban sa lisensyang British), o may kasamang opisyal na salin (“Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international (sauf pour le permis britannique), ou d'une traduction officielle”). Tahasang ibinubukod ang mga lisensya ng UK; walang kailangang idagdag sa mga lisensya ng EU/EEA. Kasapi ang Pransiya sa parehong Kombensiyong Geneva ng 1949 at Kombensiyong Vienna ng 1968, at international driving permit lamang ang sinasabi ng batas ng Pransiya (“permis de conduire international”) nang hindi pinapangalanan ang alinmang kombensiyon, kaya sa unang tingin ay katanggap-tanggap ang alinmang uri ng IDP. Ang IDP ay salin lamang at walang bisa kung wala ang orihinal na lisensya.

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang pinagmulan, ang dokumentong iyon ay hindi internasyonal na permit sa pagmamaneho, kaya basahin ang sarili mong sagot sa halip na basta manghula.
• Mga umuupa ng sasakyan: Dalhin sa lahat ng oras ang orihinal na lisensya, pati ang IDP o ang opisyal na salin sa Pranses kung wala sa Pranses ang lisensya, at ang pasaporte/ID, rehistro ng sasakyan, mga papeles ng seguro at ng pag-upa. Hindi kailanman sapat ang IDP lamang.
• Mga may hawak ng lisensiya ng EU / EEA: hindi kailangan ang internasyonal na permit sa pagmamaneho.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Opisyal na pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Guadeloupe?

Sa Guadeloupe, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Guadeloupe ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Guadeloupe gamit ang dayuhang lisensiya?

Ang kabuuan ng isang maikling pananatili, na itinatakda ng batas ng Pransiya bilang pananatiling mas maikli sa isang takdang bilang ng araw (“Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)”). Kaya mayroong limitasyon sa bilang ng araw. Ang paggugol ng 185 araw o higit pa bawat taon ng kalendaryo sa Guadeloupe dahil sa personal o propesyonal na ugnayan ay nangangahulugang nakamit mo na ang karaniwang paninirahan (“résidence normale”) at lilipat ka sa rehimen para sa mga residente (tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba). Dapat manatiling balido ang lisensya sa buong panahong iyon. (Service-Public.gouv.fr F1459 (na-update noong 1 Hunyo 2026): 'Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)'; karaniwang paninirahan (“résidence normale”) = bansa kung saan nananatili ang isang tao nang hindi bababa sa takdang bilang ng araw bawat taon ng kalendaryo dahil sa personal o propesyonal na ugnayan (“Pays où une personne demeure 185 jours ou plus (6 mois) par année civile en raison d'attaches personnelles ou professionnelles”).)

Nagbabalak bang lumipat sa Guadeloupe? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Guadeloupe sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Guadeloupe ay Kasaping Partido sa dalawang Kumbensiyon ng Nagkakaisang Bansa hinggil sa Trapiko sa Lansangan — ang Kumbensiyon ng Geneva ng 19 Setyembre 1949 at ang Kumbensiyon ng Vienna ng 8 Nobyembre 1968. Kaya naman ang mga internasyonal na permit sa pagmamaneho ng uring 1949 at ng uring 1968 ay inilalabas sa ilalim ng balangkas nito; ipinapakita sa talahanayan sa itaas kung aling mga uri ang tinatanggap ng Guadeloupe mula sa mga bisita.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: nalalapat sa pamamagitan ng Pransiya (teritoryal na aplikasyon).
• Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: nalalapat sa pamamagitan ng Pransiya (teritoryal na aplikasyon).

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Guadeloupe gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Guadeloupe bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Ang Guadeloupe ay isang departamento ng Pransiya sa ibayong-dagat at isang pinakamalayong rehiyon ng EU, kaya ganap na umiiral dito ang batas ng Pransiya sa kalsada at walang hiwalay na rehimen ng lisensya para sa Guadeloupe. Magagamit ang mga lisensya ng EU/EEA — at ang mga lisensya ng UK — sa kasalukuyan nilang anyo. Tinatanggap ang bawat iba pang pambansang lisensya para sa maikling pananatili (wala pang 185 araw bawat taon ng kalendaryo) basta't ito ay balido at alinman sa nakasulat sa Pranses o dala kasama ng International Driving Permit o ng opisyal na salin sa Pranses. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Internasyonal na permit sa pagmamaneho o salin — kailangan ng iyong pambansang lisensiya ng kasamang sumusuportang dokumento. Kung alin ang tinatanggap ng destinasyon, at kung maaari ngang ilabas ang opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa iyong lisensiya, ay nasa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang IDD/salin — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas para rito; magdala ng IDD o ng sertipikadong salin sa halip. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] Service-Public.gouv.fr F1459 (updated 2026-06-01): 'Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international (sauf pour le permis britannique), ou d'une traduction officielle.'

[2] French law recognises any valid foreign national licence for a short stay - there is no convention-membership gate. Service-Public.gouv.fr F1459: 'Vous pouvez conduire avec votre permis étranger non européen pendant un court séjour en France'; the listed conditions are validity, medical restrictions, French text or IDP/translation, and minimum age - membership of the 1949 or 1968 Convention is not among them. EU/EEA and UK licences are covered by F1757.

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

[b] IDD = Internasyonal na Dokumento ng Drayber, isang estandardisadong salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho. Maaari kang mag-apply dito: https://idaoffice.org/fil/apply-now/.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Guadeloupe? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Guadeloupe ay inilalabas ng ANTS — Agence nationale des titres sécurisés (France Titres) — tinatanggap ang mga aplikasyon online. Opisyal na website.
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Guadeloupe? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Isang hiwalay na orasan mula sa orasan ng bisita. Kapag nakamit mo na ang karaniwang paninirahan (“résidence normale”: 185 araw o higit pa bawat taon ng kalendaryo dahil sa personal o propesyonal na ugnayan), ang lisensyang hindi mula sa EU/EEA ay balido nang 1 taon mula sa petsang iyon — balido ang lisensya sa pagmamaneho na inisyu ng bansang hindi Europeo sa loob ng takdang panahon mula sa pagkakamit ng karaniwang paninirahan (“Un permis de conduire délivré par un pays non européen est valable pendant 1 an à partir de l'acquisition de la résidence normale”) — at pagkatapos nito ay sapilitan ang pagpapalit sa lisensyang Pranses upang makapagmaneho nang mas matagal (“L'échange contre un permis français est obligatoire pour pouvoir conduire plus longtemps”). Nananatiling balido ang mga lisensya ng EU/EEA habang balido ang mga ito, at ang pagpapalit ay kinakailangan lamang dahil sa pagkapaso, pagkawala/pagkasira o paglabag sa trapiko sa Pransiya. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Guadeloupe na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: Sapilitan ang warning triangle at ang high-visibility vest (“Le triangle de présignalisation et le gilet de haute visibilité sont obligatoires”). Hindi sapilitan ang breathalyser (éthylotest): hindi obligadong magkaroon nito sa sasakyan (“Il n'est pas obligatoire d'avoir un éthylotest dans sa voiture”). Sapilitan ang seat belt para sa lahat ng sakay at ang mga aprubadong child restraint; ipinagbabawal ang paggamit ng hawak-kamay na telepono.
• Pagmamaneho nang lasing: 0.5 g/L sa dugo (0.25 mg/L sa hininga) para sa mga karaniwang tsuper; 0.2 g/L sa dugo (0.10 mg/L sa hininga) para sa mga tsuper na nasa probasyon/baguhang tsuper at mga tsuper ng pampublikong transportasyon. 0.5–0.8 g/L: nakapirming multang 135 EUR (pinakamataas na 750 EUR), 6 puntos, suspensyon nang hanggang 3 taon; 0.8 g/L o higit pa: kriminal na pagkakasala, hanggang 9,000 EUR at 3 taong pagkakakulong, 6 puntos, suspensyon o pagkansela ng lisensya. Pagtanggi sa pagsusuri: hanggang 4,500 EUR at 2 taon.
• Mga limitasyon sa bilis: Magmaneho sa kanan. Mga limitasyon ng Pransiya: 50 km/h sa mga lugar na maraming gusali, 80 km/h sa mga kalsadang may dalawang direksiyon na walang panggitnang harang, 90 km/h sa mga kalsadang may dalawa o higit pang lane sa iisang direksiyon, 110 km/h sa mga dual carriageway, 130 km/h sa mga motorway; ibinababa sa 110/100/80 kapag umuulan, at mas mababa para sa mga tsuper na nasa probasyon (110 sa motorway, 100 sa dual carriageway, 80). May limitadong network ng mabibilis na kalsada ang Guadeloupe sa halip na sistema ng motorway na tulad ng sa Kalakhang Pransiya, kaya ituring na awtoritatibo ang nakapaskil na karatula sa halip na ipagpalagay na umiiral ang 130 km/h.
• Dalhin sa lahat ng oras ang orihinal na lisensya, pati ang IDP o ang opisyal na salin sa Pranses kung wala sa Pranses ang lisensya, at ang pasaporte/ID, rehistro ng sasakyan, mga papeles ng seguro at ng pag-upa. Hindi kailanman sapat ang IDP lamang.
• Magmaneho sa kanan. Ang mga panuntunan ng Pransiya sa mga karatula, sa priyoridad (kabilang ang priyoridad ng sasakyang galing sa kanan, o priorité à droite, kung saan may karatula), sa rotonda, sa mga restraint at sa paggamit ng telepono nang hands-free ay umiiral nang eksakto tulad ng sa Kalakhang Pransiya.
• Ang mga tsuper na hindi residente na pinahinto dahil sa paglabag ay maaaring pagbayarin ng agarang deposito (consignation), at maaaring pigilin ang sasakyan hanggang ito ay mabayaran; ang mga paglabag na nakuhanan ng camera ay maaari pa ring habulin kahit nakauwi ka na.
• Bantayan ang mga babala sa bagyo, malakas na ulan, pagbaha at aktibidad ng bulkang La Soufrière; maaaring isara o masira ang mga kalsada nang biglaan, at makikitid at matatarik ang mga kalsada sa bundok sa Basse-Terre.
• Nagtatakda ang mga kompanya ng paupahan ng sarili nilang mas mahigpit na panuntunan (karaniwang edad na 21 pataas o 25 pataas, hawak ang lisensya nang hindi bababa sa 1–3 taon, at may ilang humihingi ng IDP anuman ang legal na posisyon). Kumpirmahin sa rental desk bago mag-book.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Guadeloupe

• 10 Kawing-kawing na Katotohanan Tungkol sa Guadeloupe

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Guadeloupe

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Guadeloupe:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Service-Public.gouv.fr F1459 (na-update noong 1 Hunyo 2026): 'Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)'; karaniwang paninirahan (“résidence normale”) = bansa kung saan nananatili ang isang tao nang hindi bababa sa takdang bilang ng araw bawat taon ng kalendaryo dahil sa personal o propesyonal na ugnayan (“Pays où une personne demeure 185 jours ou plus (6 mois) par année civile en raison d'attaches personnelles ou professionnelles”).
3. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
4. Conduire en France avec un permis européen (UE/EEE)
5. Conduire en France avec un permis étranger — indeks ng mga paksa
6. Vitesse au volant — mga limitasyon sa bilis at mga multa
7. Équipements obligatoires en voiture — warning triangle, high-visibility vest, breathalyser (éthylotest)
8. Quelle amende risque un étranger en cas d'infraction routière en France ?
9. Komisyong Europeo — nakalista ang Guadeloupe bilang pinakamalayong rehiyon ng EU
10. UN Treaty Collection — kasapi ang Pransiya sa Kombensiyong Vienna ng 1968 (niratipika noong 9 Disyembre 1971)
11. UN Treaty Collection — kasapi ang Pransiya sa Kombensiyong Geneva ng 1949 (niratipika noong 15 Setyembre 1950)
12. UK FCDO — mga numerong pang-emerhensiya sa Guadeloupe
13. Préfecture de la Guadeloupe - Les services de l'État en Guadeloupe
14. ANTS — Agence nationale des titres sécurisés (France Titres) — awtorisadong tagapaglabas ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Guadeloupe
15. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
16. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan