Izin Mengemudi Internasional di Guadeloupe

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Guadeloupe dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Guadeloupe: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Guadeloupe?
• Kendaraan di Guadeloupe berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Guadeloupe dengan SIM asing?
• Apakah Guadeloupe merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Guadeloupe dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Guadeloupe? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Guadeloupe yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Guadeloupe
• Sumber

Mengemudi di Guadeloupe: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Guadeloupe?

Guadeloupe adalah departemen seberang laut Prancis, sehingga hukum Prancis berlaku sepenuhnya. IDP itu sendiri tidak diwajibkan — SIM nasional asinglah yang memberi hak untuk mengemudi. Namun, SIM yang tidak ditulis dalam bahasa Prancis wajib disertai Izin Mengemudi Internasional atau terjemahan resmi dalam bahasa Prancis (dilegalisasi atau diberi apostille jika dibuat di luar negeri). Service-public.gouv.fr F1459 menyatakan syarat tersebut secara harfiah: SIM harus ditulis dalam bahasa Prancis, atau disertai izin mengemudi internasional (kecuali SIM Inggris), atau disertai terjemahan resmi (“Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international (sauf pour le permis britannique), ou d'une traduction officielle.”). SIM Inggris secara tegas dikecualikan; SIM UE/EEA tidak memerlukan tambahan apa pun. Prancis adalah pihak baik dalam Konvensi Jenewa 1949 maupun Konvensi Wina 1968, dan hukum Prancis hanya menyebut izin mengemudi internasional (“permis de conduire international”) tanpa menyebut konvensi tertentu, sehingga menurut bunyi teksnya kedua jenis IDP dapat diterima. IDP hanyalah terjemahan dan tidak berlaku tanpa SIM aslinya.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.
• Penyewa mobil: Bawalah SIM asli setiap saat, ditambah IDP atau terjemahan resmi dalam bahasa Prancis jika SIM tersebut tidak ditulis dalam bahasa Prancis, serta paspor/kartu identitas, dokumen registrasi kendaraan, dokumen asuransi, dan dokumen sewa. IDP saja tidak pernah cukup.
• Pemegang SIM UE/EEA: tidak perlu SIM Internasional.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber resmi.

Kendaraan di Guadeloupe berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Guadeloupe kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Guadeloupe bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Guadeloupe dengan SIM asing?

Selama seluruh masa tinggal singkat, yang oleh hukum Prancis didefinisikan sebagai masa tinggal di bawah batas hari yang tercantum dalam teks berikut (“Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)”). Karena itu, batas jumlah hari memang ada. Jika Anda tinggal 185 hari atau lebih per tahun kalender di Guadeloupe karena ikatan pribadi atau profesional, berarti Anda telah memperoleh tempat tinggal biasa (“résidence normale”) dan beralih ke rezim bagi penduduk (lihat bagian penduduk di bawah). SIM harus tetap berlaku sepanjang masa tersebut. (Service-Public.gouv.fr F1459 (diperbarui 1 Juni 2026): 'Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)'; tempat tinggal biasa (“résidence normale”) = negara tempat seseorang berdiam selama jumlah hari yang tercantum atau lebih per tahun kalender karena ikatan pribadi atau profesional (“Pays où une personne demeure 185 jours ou plus (6 mois) par année civile en raison d'attaches personnelles ou professionnelles.”).)

Berencana pindah ke Guadeloupe? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Guadeloupe merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Guadeloupe merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Guadeloupe dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: berlaku melalui Prancis (penerapan wilayah).
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: berlaku melalui Prancis (penerapan wilayah).

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Guadeloupe dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Guadeloupe sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Guadeloupe adalah departemen seberang laut Prancis dan wilayah terluar UE, sehingga hukum lalu lintas jalan Prancis berlaku sepenuhnya dan tidak ada rezim SIM tersendiri untuk Guadeloupe. SIM UE/EEA — dan SIM Inggris — dapat digunakan apa adanya. Setiap SIM nasional lainnya diterima untuk masa tinggal singkat (kurang dari 185 hari per tahun kalender) asalkan SIM tersebut masih berlaku serta ditulis dalam bahasa Prancis atau dibawa bersama Izin Mengemudi Internasional atau terjemahan resmi dalam bahasa Prancis. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional atau terjemahan — SIM nasional Anda memerlukan dokumen pendukung di sampingnya. Dokumen mana saja yang diterima negara tujuan, dan apakah SIM Internasional resmi dapat diterbitkan untuk SIM Anda sama sekali, ada pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] French law recognises any valid foreign national licence for a short stay - there is no convention-membership gate. Service-Public.gouv.fr F1459: 'Vous pouvez conduire avec votre permis étranger non européen pendant un court séjour en France'; the listed conditions are validity, medical restrictions, French text or IDP/translation, and minimum age - membership of the 1949 or 1968 Convention is not among them. EU/EEA and UK licences are covered by F1757.

[2] Service-Public.gouv.fr F1459 (updated 2026-06-01): 'Être rédigé en français, ou être accompagné d'un permis de conduire international (sauf pour le permis britannique), ou d'une traduction officielle.'

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Guadeloupe? SIM Internasional resmi Guadeloupe diterbitkan oleh ANTS — Agence nationale des titres sécurisés (France Titres) — permohonan diterima secara daring. Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Guadeloupe? Aturan bagi penduduk baru

Jam hitung yang terpisah dari jam hitung bagi pengunjung. Begitu Anda memperoleh tempat tinggal biasa (“résidence normale”, yaitu 185 hari atau lebih per tahun kalender karena ikatan pribadi atau profesional), SIM non-UE/EEA berlaku selama 1 tahun sejak tanggal tersebut — SIM yang diterbitkan oleh negara non-Eropa berlaku selama jangka waktu itu sejak tempat tinggal biasa diperoleh (“Un permis de conduire délivré par un pays non européen est valable pendant 1 an à partir de l'acquisition de la résidence normale”) — dan setelah itu penukaran dengan SIM Prancis wajib dilakukan agar dapat terus mengemudi lebih lama (“L'échange contre un permis français est obligatoire pour pouvoir conduire plus longtemps”). SIM UE/EEA tetap berlaku selama masa berlakunya belum habis, dan penukaran hanya dipicu oleh habisnya masa berlaku, kehilangan/kerusakan SIM, atau pelanggaran lalu lintas di Prancis. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Guadeloupe yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Segitiga pengaman dan rompi reflektif wajib dibawa (“Le triangle de présignalisation et le gilet de haute visibilité sont obligatoires”). Alat uji napas (éthylotest) tidak wajib dibawa (“Il n'est pas obligatoire d'avoir un éthylotest dans sa voiture.”). Sabuk pengaman bagi semua orang di dalam kendaraan dan alat pengaman anak yang disetujui wajib digunakan; penggunaan telepon sambil dipegang dilarang.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: 0.5 g/L dalam darah (0,25 mg/L dalam napas) bagi pengemudi biasa; 0.2 g/L dalam darah (0,10 mg/L dalam napas) bagi pemegang SIM masa percobaan/pengemudi pemula dan pengemudi angkutan umum. 0.5–0.8 g/L: denda tetap 135 EUR (maksimum 750 EUR), 6 poin, penangguhan SIM hingga 3 tahun; 0.8 g/L atau lebih: tindak pidana, hingga 9 000 EUR dan 3 tahun penjara, 6 poin, penangguhan atau pembatalan SIM. Menolak pemeriksaan: hingga 4 500 EUR dan 2 tahun.
• Batas kecepatan: Mengemudilah di sebelah kanan. Batas kecepatan Prancis: 50 km/jam di kawasan permukiman, 80 km/jam di jalan dua arah tanpa pembatas, 90 km/jam di jalan yang memiliki dua lajur atau lebih untuk arah yang sama, 110 km/jam di jalan berpembatas ganda, 130 km/jam di jalan bebas hambatan; saat hujan diturunkan menjadi 110/100/80, dan lebih rendah bagi pengemudi masa percobaan (110 di jalan bebas hambatan, 100 di jalan berpembatas ganda, 80). Guadeloupe memiliki jaringan jalan cepat yang terbatas, bukan sistem jalan bebas hambatan seperti di Prancis daratan, sehingga rambu yang terpasang harus dijadikan acuan, alih-alih menganggap 130 km/jam berlaku.
• Bawalah SIM asli setiap saat, ditambah IDP atau terjemahan resmi dalam bahasa Prancis jika SIM tersebut tidak ditulis dalam bahasa Prancis, serta paspor/kartu identitas, dokumen registrasi kendaraan, dokumen asuransi, dan dokumen sewa. IDP saja tidak pernah cukup.
• Mengemudilah di sebelah kanan. Aturan Prancis tentang rambu, hak utama, bundaran, alat pengaman, dan telepon bebas genggam berlaku persis seperti di Prancis daratan, termasuk hak utama dari kanan (priorité à droite) di tempat yang dirambui.
• Pengemudi bukan penduduk yang dihentikan karena pelanggaran dapat diwajibkan membayar deposit seketika (consignation), dan kendaraannya dapat ditahan sampai deposit itu dibayar; pelanggaran yang terekam kamera tetap dapat ditindaklanjuti setelah Anda pulang.
• Pantau peringatan badai hurikan, hujan lebat, banjir, dan aktivitas gunung api Soufriere; jalan dapat ditutup atau rusak secara mendadak, dan jalan pegunungan di Basse-Terre sempit dan curam.
• Perusahaan penyewaan menetapkan aturannya sendiri yang lebih ketat (biasanya usia 21+ atau 25+, telah memegang SIM minimal 1–3 tahun, dan sebagian mewajibkan IDP terlepas dari ketentuan hukumnya). Konfirmasikan kepada loket penyewaan sebelum memesan.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Guadeloupe

• 10 Fakta Menarik Tentang Guadeloupe

Lihat seperti apa mengemudi di Guadeloupe

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Guadeloupe:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Service-Public.gouv.fr F1459 (diperbarui 1 Juni 2026): 'Séjour inférieur à 185 jours (6 mois)'; tempat tinggal biasa (“résidence normale”) = negara tempat seseorang berdiam selama jumlah hari yang tercantum atau lebih per tahun kalender karena ikatan pribadi atau profesional (“Pays où une personne demeure 185 jours ou plus (6 mois) par année civile en raison d'attaches personnelles ou professionnelles.”).
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Conduire en France avec un permis européen (UE/EEE)
5. Conduire en France avec un permis étranger — indeks topik
6. Vitesse au volant — batas kecepatan dan denda
7. Équipements obligatoires en voiture — segitiga pengaman, rompi reflektif, alat uji napas (éthylotest)
8. Quelle amende risque un étranger en cas d'infraction routière en France ?
9. Komisi Eropa — Guadeloupe tercantum sebagai wilayah terluar UE
10. UN Treaty Collection — Prancis sebagai pihak dalam Konvensi Wina 1968 (diratifikasi pada 9 Desember 1971)
11. UN Treaty Collection — Prancis sebagai pihak dalam Konvensi Jenewa 1949 (diratifikasi pada 15 September 1950)
12. UK FCDO — nomor darurat Guadeloupe
13. Préfecture de la Guadeloupe - Les services de l'État en Guadeloupe
14. ANTS — Agence nationale des titres sécurisés (France Titres) — penerbit SIM Internasional yang berwenang di Guadeloupe
15. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
16. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan