א אינטערנאַציאָנאַלע פֿאָרער־ערלויבעניש אין איסלאַנד

🗓 העובדות נבדקו מול חוק התנועה בדרכים של איסלנד ומול מקורות רשמיים. המחקר עודכן לאחרונה: 28 ביולי 2026. מותר להעתיק את המידע הזה רק בתנאי שמופיע קישור חוזר לעמוד הזה.

⚠ העמוד הזה הוא מידע כללי על כללי נהיגה, ולא ייעוץ משפטי. הכללים משתנים, וכל רשות מיישמת את הכללים שלה — יש לוודא את המקרה שלך מול הרשות הרלוונטית לפני הנהיגה.

ℹ אנחנו חברה פרטית. איננו גוף ממשלתי, איננו רשות רישוי או רשות מנפיקה, ואיננו ארגון שהוקם מכוח אמנה; איננו מסונפים לאף אחד מהגופים האלה, לא קיבלנו מהם אישור ואיננו פועלים מטעמם. המסמך מסמך נהיגה בינלאומי שאנחנו מוכרים הוא תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך: הוא אינו רישיון נהיגה, והוא אינו מסמך שהונפק על ידי ממשלה.

• נהיגה באיסלנד: עובדות מרכזיות
• האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי באיסלנד?
• באיזה צד של הכביש נוהגים באיסלנד?
• כמה זמן אפשר לנהוג באיסלנד עם רישיון נהיגה זר?
• האם איסלנד צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?
• מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום
• האם אפשר לנהוג באיסלנד עם רישיון מהמדינה שלך?
• היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי
• עוברים לאיסלנד? כללים לתושבים חדשים
• כללי נהיגה באיסלנד שתיירים נקנסים בגללם
• קריאה נוספת על נהיגה באיסלנד
• מקורות

נהיגה באיסלנד: עובדות מרכזיות

האם דרוש רישיון נהיגה בינלאומי באיסלנד?

IDP אינו דרישה חוקית גורפת. reglugerð 830/2011, Article 29, מכירה ברישיון לאומי תקף שאינו מהאזור הכלכלי האירופי למשך עד 12 חודשים ומתייחסת במפורש להיתר בין-לאומי זר כאל רישיון: „Með ökuskírteini í þessari grein er einnig, eftir því sem við á, átt við erlent alþjóðlegt ökuskírteini.” רישיון שאינו מהאזור הכלכלי האירופי חייב להשתמש באותיות לטיניות או להיות מלווה בתרגום לאיסלנדית, דנית, נורווגית, שוודית או אנגלית — IDP עונה על כך בפועל כמסמך הנלווה התקני. איסלנד היא צד מתקשר לאמנת ז'נבה 1949 ואינה צד לאמנת וינה 1968, ולכן IDP מסוג 1949 הוא הסוג הרלוונטי (לפי מעמד האמנות של האומות המאוחדות, ולא רק לפי פרופיל האמנה שסופק). ההנחיה הרשמית (עמוד ה-international-driving-licence של island.is) קובעת כי IDP „אינו תקף לבדו ויש להציגו לצד רישיון נהיגה תקף” — שאו תמיד את הרישיון הלאומי המקורי.

• תיירים ומבקרים לטווח קצר: יש לשאת את רישיון הנהיגה הלאומי שלך יחד עם המסמך הנקוב בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן — עבור רוב רישיונות המוצא המסמך הזה אינו רישיון נהיגה בינלאומי, ולכן יש לקרוא את התשובה שלך עצמה ולא להניח מראש.
• בעלי רישיון מהאיחוד האירופי / מהאזור הכלכלי האירופי: אין צורך ברישיון נהיגה בינלאומי — תרגום: רישיון שהונפק במדינת האזור הכלכלי האירופי או באיי פארו מזכה את המחזיק לנהוג באיסלנד באותם כלי רכב מסוג AM, A1, A2, A ו-B במהלך תוקפו, אך לא מעבר ליום הולדתו ה-70 של המחזיק.

לא אומת ממקור סמכותי עונש ספציפי על נהיגה ללא המסמך הנדרש. מקור רשמי.

באיזה צד של הכביש נוהגים באיסלנד?

באיסלנד נוהגים בצד ימין של הכביש, והעקיפה מתבצעת מצד שמאל. המכוניות באיסלנד הן בעלות הגה בצד שמאל.

כמה זמן אפשר לנהוג באיסלנד עם רישיון נהיגה זר?

עד 12 חודשים ברישיון תקף שאינו מהאזור הכלכלי האירופי. רישיונות האזור הכלכלי האירופי ואיי פארו כפופים לכלל התוקף הנפרד שב-Article 29 para 1 (תקפים למשך תוקפו של הרישיון עצמו, עד גיל 70). תושבי קבע נתקלים בשעון המרה מוקדם יותר של 6 חודשים בהנחיית השירות הרשמית — שעון שונה מכלל המבקרים. (reglugerð 830/2011, Article 29, para 2)

מתכננים לעבור לאיסלנד? חלים כללים אחרים ברגע שנעשים תושבים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן.

האם איסלנד צד לאמנת התנועה בדרכים משנת 1949 או 1968?

איסלנד היא צד מתקשר באמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949, אך לא באמנת וינה משנת 1968.

• אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949: הצטרפות ביום 22 ביולי 1983.

מדוע קבלת הרישיון שלך משתנה ממקום למקום

השאלה אם מדינה זרה תקבל את רישיון הנהיגה שלך תלויה בסבך של משתנים: שלוש אמנות תנועה בדרכים שונות שנחתמו בהפרש של עשורים (1926, 1949, 1968) — המוקדמת שבהן קדמה לאומות המאוחדות עצמן, ורק שתי המאוחרות נכרתו במסגרתן — מדינות בשלבים שונים של הצטרפות לכל אחת מהן (חתימה לעומת קבלה לעומת אשרור), רישיונות המודפסים בכתב שהמשטרה המקומית אינה יכולה לקרוא, שיטות של דרגות רכב שאינן מתיישבות בין מדינה למדינה, דורות של מסמכים שאולי אינם עומדים בפורמט של אמנה גם כשהמדינה חברה בה, הסכמים דו-צדדיים בין מדינות בודדות, וחוקים מקומיים מקלים במקום אחד ומחמירים במקום הבא. אותו רישיון עצמו עשוי להתקבל במעבר גבול אחד ולהידחות בבא אחריו — ואפילו בדלפק ההשכרה הבא. רישיון הנהיגה הבינלאומי נועד לחתוך את רוב הסבך הזה: הצגה סטנדרטית ורב-לשונית של הרישיון הקיים שלך, עם סמלי דרגות מתואמים, שרוב הפקידים יכולים לקרוא במבט אחד. הוא אינו מחליף את רישיון הנהיגה הלאומי שלך ואינו מקנה זכויות חדשות — נושאים את שניהם — והוא אינו מבטיח קבלה: מספר קטן של יעדים עדיין דורשים היתר מקומי לצידו או במקומו, אך ברוב המקרים הוא משפר את הסיכויים שלך באופן משמעותי.

האם אפשר לנהוג באיסלנד עם רישיון מהמדינה שלך?

הטבלה הזאת מיועדת לתיירים ולמבקרים זמניים. עוברים לאיסלנד כתושבים? חלים כללים אחרים — יש לעיין בפרק לתושבים שלהלן. יש לאתר להלן את מדינת ההנפקה של הרישיון שלך. איסלנד מכירה ברישיון לאומי תקף מכל מדינה זרה. רישיונות שאינם מהאזור הכלכלי האירופי שמישים למשך עד 12 חודשים, אך עליהם להשתמש באותיות לטיניות או להתלוות לתרגום לאיסלנדית, דנית, נורווגית, שוודית או אנגלית — IDP מסוג 1949 נחשב מסמך נלווה כזה. IDP הוא רשות ולא דרישה גורפת, והוא לעולם אינו מחליף את הרישיון הלאומי. הכללים משתנים — יש לאמת מול מקורות רשמיים לפני הנסיעה. אומת לאחרונה: יולי 2026.

מקרא: "1949" — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים (רישיון בינלאומי בתוקף עד 1 שנה); "1968" — אמנת וינה (רישיון בינלאומי בתוקף עד 3 שנים).

מה משמעות עמודת המעמד בעמוד הזה:

• הרישיון הלאומי מספיק — היעד מתיר למבקר לנהוג על סמך רישיון הנהיגה הלאומי עצמו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הבסיס לכך ואת התקופה או התנאי שמסייגים אותו, אם ישנם.
• הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ רישיון נהיגה בינלאומי — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, אך מומלץ לשאת אותו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.
• רישיון נהיגה בינלאומי או תרגום — רישיון הנהיגה הלאומי שלך זקוק למסמך תומך לצידו. אילו מסמכים היעד מקבל, והאם בכלל ניתן להנפיק רישיון נהיגה בינלאומי רשמי עבור הרישיון שלך, מופיעים בשורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן.
• לא נקבע — התיעוד אינו מכריע אם מותר לנהוג כאן על סמך הרישיון הזה; יש לאמת מול רשות הרישוי של היעד לפני שסומכים עליו. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת מה לא ניתן היה לאמת.
• הרישיון הלאומי מספיק — מומלץ IDD/תרגום — היעד אינו דורש רישיון נהיגה בינלאומי עבור הרישיון הזה, וגם לא ניתן להנפיק עבורו רישיון נהיגה בינלאומי רשמי מכוח האמנות; במקום זאת יש לשאת IDD או תרגום מאושר. השורה של מדינת ההנפקה שלך, בטבלה שלהלן, מציינת את הסיבה ואת התנאים הנלווים, אם ישנם.

מקורות והערות לטבלה שלמעלה

[1] Regulation 830/2011, Article 29, para 7

[2] Regulation 830/2011, Article 29, para 2

[a] דרגות הרישיון אינן תואמות את שיטת A–E של האמנות — ייתכן שצוות ההשכרה יבקש רישיון נהיגה בינלאומי כדי למפות אותן.

[b] IDD = מסמך נהיגה בינלאומי, תרגום סטנדרטי של רישיון הנהיגה הלאומי שלך. אפשר להגיש בקשה כאן: https://idaoffice.org/he/apply-now/.

היכן להשיג רישיון נהיגה בינלאומי

רישיון נהיגה בינלאומי יש להשיג לפני הנסיעה, ורק מדינות מסוימות רשאיות להנפיק אותו עבורך — אי אפשר לקנות רישיון בינלאומי רשמי ממדינה שאין לך קשר אליה. לפי אמנת וינה משנת 1968 מותר להנפיקו רק בידי הצד המתקשר שבשטחו אתה מתגורר דרך קבע ואשר הנפיק את רישיונך או מכיר בו — בידי הרשות המוסמכת של אותו צד או בידי אגודה שהוא הסמיך כדין. לפי אמנת ז'נבה משנת 1949 הוא מונפק בידי הרשות המוסמכת של מדינה מתקשרת, או בידי אגודה שאותה רשות הסמיכה כדין. זהות הגוף משתנה ממדינה למדינה: במקומות מסוימים סוכנות ממשלתית, ובאחרים מועדון רכב מורשה.

• נוסעים מאיסלנד? רישיונות הנהיגה הבינלאומיים הרשמיים של איסלנד מונפקים על ידי District Commissioners (Syslumenn) and the Icelandic Automobile Association (FIB). אתר רשמי.
• נוסעים ממדינה אחרת? יש לברר מול רשות הרישוי של אותה מדינה איזה גוף היא מסמיכה להנפיק רישיונות נהיגה בינלאומיים — במדינות מסוימות סוכנות ממשלתית, ובאחרות מועדון רכב מורשה.

בנפרד, IDA מציעה מסמך נהיגה בינלאומי דיגיטלי — תרגום של רישיון הנהיגה הלאומי שלך שאותו נושאים לצד הרישיון. אין זה רישיון נהיגה בינלאומי שהונפק מכוח אמנות 1949 או 1968 בידי הגוף שהמדינה שלך הסמיכה לשם כך, ואין זה תרגום מאושר, מושבע או רשמי בדרך אחרת: אף רשות אינה מאשרת אותו, ובמדינה שהחוק בה מחייב תרגום רשמי או מאושר, המסמך שלנו אינו עונה על הדרישה הזאת. זהו תרגום פרטי שנועד להפוך את רישיון הנהיגה הלאומי שלך לקריא בדלפקי השכרת רכב ובביקורות בצד הדרך.

עוברים לאיסלנד? כללים לתושבים חדשים

הנחיית השירות הרשמית אומרת שמחזיק מחוץ לאזור הכלכלי האירופי, לממלכה המאוחדת או ליפן חייב להגיש בקשה לרישיון איסלנדי לאחר 6 חודשים של מגורי קבע ולעבור הן את המבחן העיוני והן את המבחן המעשי („אינך יכול להגיש בקשה להמרה עד לאחר 6 חודשים של מגורי קבע, אך לאחר מכן עליך להמיר”). מחזיקי רישיון מהאזור הכלכלי האירופי, מהממלכה המאוחדת, משווייץ ומיפן יכולים להמיר לאחר 6 חודשים של מגורי קבע בלא לשוב ולהיבחן. שעון מגורים זה של 6 חודשים נבדל משעון ההכרה במבקרים של 12 חודשים שב-reglugerð 830/2011 Art 29. מקור רשמי.

כללי נהיגה באיסלנד שתיירים נקנסים בגללם

• ציוד חובה: אורות נהיגה (פנסים קדמיים או אורות יום בתוספת אורות אחוריים) חייבים להיות דולקים תמיד כאשר כלי רכב נמצא בשימוש בדרכים ציבוריות („חוקי התנועה מחייבים שאורות הנהיגה של הרכב ... יהיו תמיד בשימוש ודולקים כאשר מכונית נמצאת בשימוש בדרכים ציבוריות” — island.is). חגורות בטיחות הן חובה; השתמשו במושב הבטיחות המתאים לילד. נהיגה בשטח אסורה, ועל רכב השכרה להיות מתאים לכל דרך הרמה מותרת.
• נהיגה בשכרות: Umferðarlög (77/2019) Article 49(2) רואה בנהג ככזה שאינו מסוגל לנהוג בבטחה החל מ-0.20 פרומיל אלכוהול בדם או 0.10 מ"ג/ליטר באוויר נשוף („Ef vínandamagn í blóði ökumanns nemur 0,20‰ ... telst hann ekki geta stjórnað ökutæki örugglega” — בנוסח המאוחד הנוכחי, כפי שתוקן על ידי L. 92/2024); חומרי המבקרים הרשמיים ממליצים אפוא על אי-שתיית אלכוהול לפני נהיגה. לוח הקנסות הקבועים (reglugerð 1240/2019, נספח II) מתחיל ב-0.50 פרומיל בדם / 0.25 מ"ג/ליטר באוויר נשוף: עבירה ראשונה ISK 90,000 בתוספת פסילה של 2 חודשים, ומחמיר עם הרמה הנמדדת (עד ISK 270,000 ופסילות של 3.5 שנים; עבירות חוזרות ISK 240,000-350,000 עם פסילות של 3–5 שנים). נהיגה בסף הליקוי של 0.20 פרומיל שבחוק, או מעליו, היא בכל זאת עבירה. סירוב להיבדק דינו עונש. הערה: עמוד השירות האנגלי של island.is נוקב רק בסף הקנס של 0.5 פרומיל — אין לקרוא זאת כגבול החוקי.
• מגבלות מהירות: המגבלות הנפוצות הן 30-50 קמ"ש באזורים עירוניים, 80 קמ"ש בכבישי חצץ ו-90 קמ"ש בכבישים סלולים מחוץ לאזורים עירוניים, אלא אם תמרור קובע מגבלה אחרת (עמוד ה-speed-limits של island.is).
• שאו את הרישיון הלאומי הפיזי. אם אינו באותיות לטיניות, שאו את התרגום בשפה הנדרשת; IDP יכול לשמש כמסמך הנלווה התקני אך אינו תקף בפני עצמו („רישיון נהיגה בין-לאומי אינו תקף לבדו ויש להציגו לצד רישיון נהיגה תקף” — island.is).
• רישיון זר אינו מסמיך להסעת נוסעים או להובלת מטענים מסחרית רק משום שהוא מכסה את קטגוריית הרכב („Erlent ökuskírteini veitir ekki rétt til farþega- og vöruflutninga í atvinnuskyni”), עם חריגים למדינות האזור הכלכלי האירופי / דירקטיבת האיחוד האירופי בלבד.
• בדקו את תנאי הדרך ומזג האוויר לפני היציאה; חצץ, גשרים חד-נתיביים, רוח חזקה ותנאים המשתנים במהירות עלולים להפוך מהירות חוקית לבלתי בטוחה.

קריאה נוספת על נהיגה באיסלנד

• 10 עובדות מעניינות על איסלנד
• על מה איסלנד מפורסמת?

כך נראית נהיגה באיסלנד

כמה דקות של צילום אמיתי מנקודת מבט הנהג הן הדרך המהירה ביותר להרגיש בטוח לפני הנסיעה הראשונה שלך באיסלנד:

פתחו את הסרטון ביוטיוב אם הנגן אינו נטען.

מקורות

1. חוק התנועה בדרכים הלאומי
2. reglugerð 830/2011, Article 29, para 2
3. כלל המרת רישיון לתושבים
4. הנחיית Iceland.is לרישיון נהיגה בין-לאומי (מאשרת כי IDP „אינו תקף לבדו”)
5. הנחיית גיל המינימום הרשמית לקטגוריה B („גיל הנהיגה ברישיון הוא 17 שנים”)
6. מגבלות המהירות הרשמיות של איסלנד (30–50 עירוני / 80 חצץ / 90 סלול)
7. הנחיה רשמית לנהיגה תחת אלכוהול וסמים — זהירות: העמוד נוקב בסף לוח הקנסות של 0.5 פרומיל; גבול הליקוי של Umferðarlög Art 49(2) הוא 0.20 פרומיל
8. כלל אורות הרכב הרשמי (אורות נהיגה דולקים תמיד בעת שימוש בדרכים ציבוריות)
9. מדריך הנהיגה למבקרים של רשות התחבורה האיסלנדית (ה-URL פעיל; תוכן ה-PDF לא אומת מכונה)
10. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת ז'נבה בדבר תנועה בדרכים משנת 1949
11. אוסף האמנות של האומות המאוחדות — אמנת וינה בדבר תנועה בדרכים משנת 1968