🗓 ਤੱਥ ਆਈਸਲੈਂਡ ਦਾ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਹਨ। ਖੋਜ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ: 28 ਜੁਲਾਈ 2026। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਲਿੰਕ ਦਿਓ।

⚠ ਇਹ ਸਫ਼ਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਅਥਾਰਟੀ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਆਪ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਬੰਧਤ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ℹ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਲਾਇਸੰਸ ਦੇਣ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸੰਧੀ ਸੰਗਠਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਨਾ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ: ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ
• ਕੀ ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
• ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
• ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਕੀ ਆਈਸਲੈਂਡ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?
• ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ
• ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ
• ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
• ਸਰੋਤ

ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ

ਕੀ ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

IDP ਕੋਈ ਸਭ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 830/2011, Article 29, ਕਿਸੇ ਵੈਧ ਗ਼ੈਰ-EEA ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਕਿਸੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਰਮਿਟ ਨੂੰ ਲਾਇਸੰਸ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ: ‘Með ökuskírteini í þessari grein er einnig, eftir því sem við á, átt við erlent alþjóðlegt ökuskírteini.’ ਗ਼ੈਰ-EEA ਲਾਇਸੰਸ ਲਾਤੀਨੀ ਅੱਖਰ ਵਰਤਦਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਉਸ ਨਾਲ ਆਈਸਲੈਂਡੀ, ਡੈਨਿਸ਼, ਨਾਰਵੇਈ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਜਾਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ — ਅਮਲੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ IDP ਮਿਆਰੀ ਨਾਲ-ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਈਸਲੈਂਡ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦਾ ਇਕਰਾਰੀ ਧਿਰ ਹੈ ਅਤੇ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦਾ ਧਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 1949 ਵਾਲਾ IDP ਹੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਹੈ (UN ਸੰਧੀ-ਹੈਸੀਅਤ ਮੁਤਾਬਕ, ਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੰਧੀ-ਰੂਪਰੇਖਾ ਮੁਤਾਬਕ ਨਹੀਂ)। ਸਰਕਾਰੀ ਹਦਾਇਤ (island.is ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੰਸ ਪੰਨਾ) ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ IDP ‘ਆਪਣੇ-ਆਪ ਵੈਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੈਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ’ — ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਲੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਰੱਖੋ।

• ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ: ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਰੱਖੋ ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਹੈ — ਬਹੁਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸਾਂ ਲਈ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਣ ਦੀ ਥਾਂ ਆਪਣਾ ਜਵਾਬ ਖ਼ੁਦ ਪੜ੍ਹੋ।
• EU / EEA ਲਾਇਸੰਸ ਧਾਰਕ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।

ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਸਜ਼ਾ ਪੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸਿਓਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਵਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਵੈਧ ਗ਼ੈਰ-EEA ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ। EEA ਅਤੇ ਫ਼ੈਰੋ ਟਾਪੂ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ Article 29 para 1 ਵਾਲੇ ਵੱਖਰੇ ਵੈਧਤਾ-ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵੈਧਤਾ ਤੱਕ ਵੈਧ, 70 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ)। ਪੱਕੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਸੇਵਾ-ਹਦਾਇਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੀ 6-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਬਦਲੀ ਘੜੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ — ਜੋ ਸੈਲਾਨੀ ਨਿਯਮ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਘੜੀ ਹੈ। (ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 830/2011, Article 29, para 2)

ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ? ਨਿਵਾਸੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ।

ਕੀ ਆਈਸਲੈਂਡ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?

ਆਈਸਲੈਂਡ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਹੈ, ਪਰ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਨਹੀਂ।

• ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ: ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ 22 ਜੁਲਾਈ 1983 ਨੂੰ।

ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਈ ਉਲਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੱਲਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਨਾਲ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੋਈਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ (1926, 1949, 1968) — ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਹੀ ਉਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਈਆਂ ਸਨ — ਹਰ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੇਸ਼ (ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ), ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਿਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛਪੇ ਲਾਇਸੰਸ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਪੁਲਿਸ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਵਾਹਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਨਾ ਉਤਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ ਕਿਤੇ ਢਿੱਲੇ ਤੇ ਕਿਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਲਾਇਸੰਸ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਉੱਤੇ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਸਗੋਂ ਅਗਲੇ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰ ਉੱਤੇ ਵੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਇਸ ਸਾਰੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚੋਂ ਰਾਹ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੀ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਨਵੇਂ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ — ਅਤੇ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਕੁਝ ਗਿਣੀਆਂ-ਚੁਣੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹੁਣ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਨਿਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ। ਹੇਠਾਂ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੇਸ਼ ਲੱਭੋ। ਆਈਸਲੈਂਡ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਾਜ ਦੇ ਵੈਧ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਗ਼ੈਰ-EEA ਲਾਇਸੰਸ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਲਾਤੀਨੀ ਅੱਖਰ ਵਰਤਣ ਜਾਂ ਆਈਸਲੈਂਡੀ, ਡੈਨਿਸ਼, ਨਾਰਵੇਈ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਜਾਂ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਨਾਲ ਹੋਣ — ਇੱਕ 1949 ਵਾਲਾ IDP ਅਜਿਹੇ ਨਾਲ-ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। IDP ਸਭ ਥਾਈਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆ: ਜੁਲਾਈ 2026।

ਸੰਕੇਤ-ਸੂਚੀ: "1949" — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 1 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ); "1968" — ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ)।

ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਉੱਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਲਮ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ:

• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਇਸ ਦਾ ਆਧਾਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਆਦ ਜਾਂ ਸ਼ਰਤ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਸਲਾਹ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਂ ਅਨੁਵਾਦ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਕਿਹੜੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਹੋ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ — ਇਹ ਸਭ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
• ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ — ਰਿਕਾਰਡ ਇਹ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨਹੀਂ; ਇਸ ਉੱਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ।
• ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਠੀਕ ਹੈ — IDD/ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਸਲਾਹ — ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ; ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ IDD ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕਤਾਰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੱਸਦੀ ਹੈ।

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

[1] Regulation 830/2011, Article 29, para 7

[2] Regulation 830/2011, Article 29, para 2

[a] ਲਾਇਸੰਸ ਦੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਾਲੀ A–E ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ — ਕਿਰਾਏ ਵਾਲਾ ਸਟਾਫ਼ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਮੰਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।

[b] IDD = ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਅਨੁਵਾਦ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ: https://idaoffice.org/pa/apply-now/।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗ਼ੈਰ-ਸਬੰਧਤ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ। 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਯਾਨੀ ਉਸ ਧਿਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਜਾਂ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ। 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਕਿਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ, ਜਾਂ ਉਸ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਕਿਹੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਸ਼-ਦਰ-ਦੇਸ਼ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਤੇ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

• ਆਈਸਲੈਂਡ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਆਈਸਲੈਂਡ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ: District Commissioners (Syslumenn) and the Icelandic Automobile Association (FIB)। ਸਰਕਾਰੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ.
• ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, IDA ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ 1949 ਜਾਂ 1968 ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਤਹਿਤ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਸਹੁੰਬੱਧ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਾਡਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਵੇਲੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ

ਸਰਕਾਰੀ ਸੇਵਾ-ਹਦਾਇਤ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ EEA, ਯੂਕੇ ਜਾਂ ਜਪਾਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਪੱਕੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਆਈਸਲੈਂਡੀ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਅਤੇ ਥਿਊਰੀ ਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਦੋਵੇਂ ਟੈਸਟ ਦੇਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ (‘ਤੁਸੀਂ ਪੱਕੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲੀ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਦਲੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ’)। EEA, ਯੂਕੇ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਧਾਰਕ ਪੱਕੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬਿਨਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਦਿੱਤੇ ਬਦਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ 6-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਘੜੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 830/2011 Art 29. ਵਾਲੀ 12-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਸੈਲਾਨੀ ਮਾਨਤਾ ਘੜੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

• ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਮਾਨ: ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੱਤੀਆਂ (ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਦੀਆਂ ਬੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਹੀ ਪਿਛਲੀਆਂ ਬੱਤੀਆਂ) ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਗੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ (‘ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਮੰਗਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੱਤੀਆਂ ... ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਜਗਾਈਆਂ ਜਾਣ’ — island.is)। ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ; ਢੁਕਵੀਂ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੀਟ ਵਰਤੋ। ਸੜਕ-ਤੋਂ-ਬਾਹਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਗਿਆਯੋਗ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਐਕਟ (77/2019) Article 49(2) ਕਿਸੇ ਚਾਲਕ ਨੂੰ 0.20 ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਖ਼ੂਨ-ਸ਼ਰਾਬ ਜਾਂ 0.10 ਮਿ.ਗ੍ਰਾ./ਲੀ. ਸਾਹ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅਯੋਗ ਮੰਨਦਾ ਹੈ (‘Ef vínandamagn í blóði ökumanns nemur 0,20‰ ... telst hann ekki geta stjórnað ökutæki örugglega’ — ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਪਾਠ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ L. 92/2024 ਦੁਆਰਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ); ਇਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੈਲਾਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਸ਼ਰਾਬ ਨਾ ਪੀਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤੈਅ-ਜੁਰਮਾਨਾ ਸੂਚੀ (ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 1240/2019, ਅਨੁਬੰਧ II) 0.50 ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਖ਼ੂਨ / 0.25 ਮਿ.ਗ੍ਰਾ./ਲੀ. ਸਾਹ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਪਹਿਲਾ ਜੁਰਮ ISK 90,000 ਨਾਲ ਹੀ 2-ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ, ਜੋ ਮਾਪੇ ਗਏ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ISK 270,000 ਅਤੇ 3.5-ਸਾਲ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਤੱਕ; ਦੁਹਰਾਏ ਜੁਰਮ ISK 240,000-350,000 ਨਾਲ 3-5-ਸਾਲ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ)। ਐਕਟ ਦੀ 0.20 ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮਰੱਥਾ-ਹਾਨੀ ਹੱਦ ਉੱਤੇ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਫਿਰ ਵੀ ਜੁਰਮ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਸਜ਼ਾਯੋਗ ਹੈ। ਨੋਟ: island.is ਦਾ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸੇਵਾ-ਪੰਨਾ ਸਿਰਫ਼ 0.5 ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਲੀ ਜੁਰਮਾਨਾ-ਹੱਦ ਦੱਸਦਾ ਹੈ — ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੱਦ ਨਾ ਸਮਝੋ.
• ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ: ਆਮ ਹੱਦਾਂ ਹਨ: ਸ਼ਹਿਰੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ 30-50 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ, ਬੱਜਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ 80 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ 90 ਕਿ.ਮੀ./ਘੰਟਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਕੇਤ ਕੋਈ ਹੋਰ ਹੱਦ ਨਾ ਤੈਅ ਕਰਨ (island.is ਗਤੀ-ਹੱਦਾਂ ਪੰਨਾ)।
• ਭੌਤਿਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਜੇ ਇਹ ਲਾਤੀਨੀ ਅੱਖਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਾਲਾ ਅਨੁਵਾਦ ਨਾਲ ਰੱਖੋ; ਇੱਕ IDP ਮਿਆਰੀ ਨਾਲ-ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪਰ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਵੈਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ (‘ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਵੈਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੈਧ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ’ — island.is).
• ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਵਪਾਰਕ ਸਵਾਰੀ ਜਾਂ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਢੱਕਦਾ ਹੈ (‘Erlent ökuskírteini veitir ekki rétt til farþega- og vöruflutninga í atvinnuskyni’), ਸਿਰਫ਼ EEA/EU-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਰਾਜਾਂ ਲਈ ਛੋਟਾਂ ਹਨ.
• ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੜਕ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਬੱਜਰੀ, ਇੱਕ-ਲੇਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲ, ਤੇਜ਼ ਹਵਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਾਲਾਤ ਕਿਸੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

• ਆਈਸਲੈਂਡ ਬਾਰੇ 10 ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ
• ਆਈਸਲੈਂਡ ਕਿਸ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ?

ਦੇਖੋ ਕਿ ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਆਈਸਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਸਲ POV ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੇਖ ਲੈਣਾ:

ਜੇ ਪਲੇਅਰ ਲੋਡ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੀਡੀਓ YouTube ਉੱਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਸਰੋਤ

1. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ
2. ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ 830/2011, Article 29, para 2
3. ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਲਾਇਸੰਸ ਬਦਲਾਈ ਦਾ ਨਿਯਮ
4. Iceland.is ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਹਦਾਇਤ (ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ IDP ‘ਆਪਣੇ-ਆਪ ਵੈਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ’)
5. ਸਰਕਾਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ-B ਘੱਟੋ-ਘੱਟ-ਉਮਰ ਹਦਾਇਤ (‘ਲਾਇਸੰਸ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਉਮਰ 17 ਸਾਲ ਹੈ’)
6. ਸਰਕਾਰੀ ਆਈਸਲੈਂਡ ਗਤੀ-ਹੱਦਾਂ (30-50 ਸ਼ਹਿਰੀ / 80 ਬੱਜਰੀ / 90 ਪੱਕੀ)
7. ਸਰਕਾਰੀ ਸ਼ਰਾਬ ਅਤੇ ਨਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਹਦਾਇਤ — ਸਾਵਧਾਨ: ਪੰਨਾ 0.5 ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਲੀ ਜੁਰਮਾਨਾ-ਸੂਚੀ ਹੱਦ ਦੱਸਦਾ ਹੈ; ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਐਕਟ Art 49(2) ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ-ਹਾਨੀ ਹੱਦ 0.20 ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ
8. ਸਰਕਾਰੀ ਵਾਹਨ-ਬੱਤੀ ਨਿਯਮ (ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਬੱਤੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਗੀਆਂ)
9. ਆਈਸਲੈਂਡੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਸੈਲਾਨੀ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਾਈਡ (URL ਲਾਈਵ; PDF ਸਮੱਗਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਪੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ)
10. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ
11. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ