Leseni ya Kimataifa ya Udereva nchini Ureno

🗓 Taarifa zimehakikiwa dhidi ya sheria ya usafiri barabarani ya Ureno na vyanzo rasmi. Utafiti ulisasishwa mara ya mwisho: 28 Julai 2026. Unaweza kunakili taarifa hizi tu ikiwa utaweka kiungo kinachorejea ukurasa huu.

⚠ Ukurasa huu ni taarifa za jumla kuhusu kanuni za udereva, si ushauri wa kisheria. Kanuni hubadilika, na kila mamlaka hutekeleza zake — thibitisha hali yako na mamlaka husika kabla ya kuendesha gari.

ℹ Sisi ni kampuni binafsi. Sisi si taasisi ya serikali, si mamlaka ya kutoa leseni au hati, wala si shirika la mkataba, na hatuhusiani na taasisi yoyote kati ya hizo, hatujaidhinishwa nazo, wala hatutendi kwa niaba yao. Hati ya Kimataifa ya Dereva tunayouza ni tafsiri ya leseni yako ya kitaifa ya udereva: si leseni ya udereva, na si hati inayotolewa na serikali.

• Kuendesha gari nchini Ureno: mambo muhimu
• Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Ureno?
• Ureno huendesha upande gani wa barabara?
• Unaweza kuendesha gari nchini Ureno kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?
• Je, Ureno ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?
• Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali
• Je, unaweza kuendesha gari nchini Ureno kwa leseni ya nchi yako?
• Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva
• Unahamia nchini Ureno? Kanuni kwa wakazi wapya
• Kanuni za udereva nchini Ureno ambazo watalii hutozwa faini kwazo
• Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Ureno
• Vyanzo

Kuendesha gari nchini Ureno: mambo muhimu

Je, unahitaji Kibali cha Kimataifa cha Udereva nchini Ureno?

Ureno hailazimishi sharti la jumla la IDP. Article 125(1) ya Código da Estrada (kama ilivyorekebishwa na DL 46/2022) inatambua hati kadhaa huru za udereva: (b) leseni za EU/EEA; (c) leseni za OECD/CPLP zinazokidhi masharti yote kwa pamoja; (d) leseni za kitaifa za kigeni zinazolingana na Kiambatisho 9 cha Mkataba wa Geneva wa 1949 au Kiambatisho 6 cha Mkataba wa Vienna wa 1968; (e) leseni zinazoshughulikiwa na makubaliano ya kubadilishana au ya pande mbili; na (g) kibali cha kimataifa cha udereva kinachowasilishwa pamoja na leseni ya kitaifa inayokibeba. Kwa hiyo IDP ni njia moja ya kisheria, si njia pekee. IMT inathibitisha wazi (katika maswali yanayoulizwa mara kwa mara kuhusu Uingereza) kwamba mtalii kutoka nchi mwanachama wa mojawapo ya mikataba hiyo anaweza kuendesha gari hadi siku 185 kwa leseni ya kitaifa pekee, bila IDP. Msafiri ambaye leseni yake ya kitaifa haionekani wazi kushughulikiwa na mojawapo ya njia za utambuzi wa moja kwa moja anapaswa kubeba IDP sahihi ya mkataba husika. Kumbuka: leseni iliyotafsiriwa rasmi si njia ya utambuzi iliyowekwa kisheria katika sheria ya Ureno.

• Watalii na wageni wa muda mfupi: beba leseni yako ya kitaifa pamoja na hati iliyotajwa katika mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini — kwa leseni nyingi zisizosamehewa hati hiyo ni kibali cha kimataifa cha udereva.
• Wenye leseni za EU / EEA: hakuna kibali cha kimataifa cha udereva kinachohitajika — Leseni za EU/EEA ni hati za udereva zinazokidhi masharti bila kikomo cha siku 185 (muda wa Article 125(3) unahusu alíneas (d), (e) na (g) pekee).

Kuendesha gari bila hati inayohitajika kunaadhibiwa chini ya Article 125(8), Código da Estrada kwa faini ya EUR 300-1,500.

Ureno huendesha upande gani wa barabara?

Ureno huendesha upande wa kulia wa barabara, na kupita magari mengine hufanywa upande wa kushoto. Magari nchini Ureno yana usukani upande wa kushoto.

Unaweza kuendesha gari nchini Ureno kwa muda gani ukiwa na leseni ya kigeni?

Siku 185 baada ya kuingia nchini Ureno, kwa muda wote ambao dereva anabaki si mkazi, kwa njia za hati za kigeni za Article 125(1)(d), (e) na (g) (maneno ya sheria: “Os titulares das licenças referidas nas alíneas d), e) e g) do n.º 1 estão autorizados a conduzir veículos a motor em Portugal durante os primeiros 185 dias subsequentes à sua entrada no País, desde que não sejam residentes”). Hati za EU/EEA na zile za OECD/CPLP zinazokidhi masharti ziko katika aya tofauti za utambuzi; maneno ya siku 185 kwa watalii hayapaswi kutumiwa kama kipindi cha neema kwa wakazi. (Article 125(3), Código da Estrada; mwongozo wa IMT kuhusu leseni za kigeni)

Unapanga kuhamia nchini Ureno? Kanuni tofauti hutumika mara utakapokuwa mkazi — ona sehemu ya wakazi hapa chini.

Je, Ureno ni mwanachama wa Mkataba wa Usafiri Barabarani wa 1949 au wa 1968?

Ureno ni Mwanachama wa Mikataba yote miwili ya Umoja wa Mataifa kuhusu Usafiri Barabarani — Mkataba wa Geneva wa 19 Septemba 1949 na Mkataba wa Vienna wa 8 Novemba 1968. Kwa hivyo Vibali vya Kimataifa vya Udereva vya aina zote mbili, ya 1949 na ya 1968, hutolewa kwa mujibu wa mfumo wake; ni aina zipi Ureno hukubali kutoka kwa wageni imeonyeshwa katika jedwali lililo hapo juu.

• Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani: kujiunga tarehe 28 Desemba 1955.
• Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani: kuridhia tarehe 30 Septemba 2010.

Kwa nini kukubalika kwa leseni yako hutofautiana kutoka mahali hadi mahali

Suala la iwapo nchi ya kigeni itakubali leseni yako ya udereva linategemea mtandao wa mambo mengi: mikataba mitatu tofauti ya usafiri barabarani iliyotiwa saini kwa tofauti ya miongo (1926, 1949, 1968) — mkongwe zaidi ulitangulia Umoja wa Mataifa wenyewe, na miwili ya baadaye pekee ndiyo iliyohitimishwa chini yake — nchi zilizo katika hatua tofauti za kujiunga na kila mmoja (kutia saini dhidi ya kukubali dhidi ya kuridhia), leseni zilizochapishwa kwa alfabeti ambazo polisi wa hapo hawawezi kuzisoma, mifumo ya madaraja ya magari isiyolingana kati ya nchi, vizazi vya hati ambavyo huenda visikidhi muundo wa mkataba hata pale nchi ikiwa mwanachama, mikataba ya nchi mbili kati ya dola mahususi, na sheria za hapo zilizo legevu mahali pamoja na kali zaidi mahali pengine. Leseni ileile inaweza kukubalika mpakani mmoja na kukataliwa kwenye mwingine — hata kwenye kaunta inayofuata ya kukodi magari. Kibali cha Kimataifa cha Udereva kipo ili kupunguza mengi ya hayo: uwasilishaji uliosanifiwa, wa lugha nyingi, wa leseni yako uliyo nayo, wenye alama za madaraja zilizooanishwa, ambao maafisa wengi wanaweza kuusoma kwa mtazamo mmoja. Hakichukui nafasi ya leseni yako ya kitaifa wala hakitoi haki mpya — unabeba vyote viwili — na hakihakikishi kukubalika: nchi chache bado zinahitaji kibali cha hapo pamoja nacho au badala yake, lakini kwa nyingi kinaboresha nafasi zako kwa kiasi kikubwa.

Je, unaweza kuendesha gari nchini Ureno kwa leseni ya nchi yako?

Jedwali hili ni kwa watalii na wageni wa muda. Unahamia nchini Ureno kama mkazi? Kanuni tofauti hutumika — ona sehemu ya wakazi hapa chini. Tafuta nchi iliyotoa leseni yako hapa chini. Ureno inakubali leseni za EU/EEA, leseni za OECD/CPLP zinazokidhi masharti, leseni za kitaifa zinazolingana na miundo ya viambatisho vya mkataba wa 1949 au wa 1968, leseni za makubaliano ya kubadilishana au ya pande mbili, na IDP ya mojawapo ya mikataba hiyo ikiwa imebebwa pamoja na leseni ya kitaifa. IDP si sharti la jumla la kisheria — IMT inathibitisha wazi kwamba watalii kutoka nchi wanachama wa mikataba wanaweza kuendesha gari kwa leseni ya kitaifa pekee. Uendeshaji wa kawaida wa gari kwa mtu asiye mkazi kwa njia ya mkataba, ya kubadilishana au ya IDP umewekewa kikomo cha siku 185 baada ya kuingia nchini; leseni iliyotafsiriwa si njia ya utambuzi iliyowekwa kisheria. Kanuni hubadilika — thibitisha na vyanzo rasmi kabla ya kusafiri. Ilihakikiwa mara ya mwisho: Julai 2026.

Ufafanuzi: "1949" — Mkataba wa Geneva kuhusu Usafiri Barabarani (kibali halali hadi mwaka 1); "1968" — Mkataba wa Vienna (kibali halali hadi miaka 3).

Maana ya safu ya Hali katika ukurasa huu:

• Leseni ya kitaifa inakubalika — nchi unakoenda humruhusu mgeni kuendesha gari kwa leseni ya kitaifa yenyewe. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake, pamoja na muda au sharti lolote linaloambatana nao.
• Mkataba unatambua leseni — kibali cha kimataifa cha udereva kinashauriwa — mkataba wa Geneva wa 1949 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni yako ya kitaifa, na kwa upande mwingine unairuhusu nchi kudai kibali cha kimataifa cha udereva cha aina ya 1949; mstari huu unaeleza msimamo wa mkataba na hauamui ni lipi kati ya hayo mawili nchi hii imelichagua, kwa hivyo kubeba kibali cha kimataifa cha udereva kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Mkataba unatambua leseni + kibali cha kimataifa cha udereva — kinashauriwa — mkataba wa Vienna wa 1968 unailazimu nchi hii unakoenda kutambua leseni ya kitaifa inayokidhi Kiambatisho 6 cha mkataba huo, na kwa upande mwingine kutambua kibali cha kimataifa cha udereva kinapowasilishwa pamoja na leseni ya kitaifa kinachohusiana nayo; mstari huu haurekodi iwapo leseni yako mwenyewe inakidhi Kiambatisho 6, na jozi ya leseni pamoja na kibali inatambuliwa vyovyote vile, kwa hivyo kubeba vyote viwili kunashauriwa. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unatoa msingi wake.
• Haijathibitishwa — kumbukumbu haiamui iwapo unaweza kuendesha gari hapa kwa leseni hii; thibitisha na mamlaka ya leseni ya nchi unakoenda kabla ya kuitegemea. Mstari wa nchi iliyotoa leseni yako, katika jedwali lililo hapa chini, unaeleza kile ambacho hakikuweza kuthibitishwa.

Vyanzo na maelezo kwa jedwali lililo hapo juu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Wapi pa kupata Kibali cha Kimataifa cha Udereva

Kibali cha Kimataifa cha Udereva ni lazima kipatikane kabla ya kusafiri, na ni nchi fulani tu zinazoweza kukutolea — huwezi kununua kibali rasmi cha kimataifa cha udereva kutoka nchi isiyohusiana nawe. Chini ya Mkataba wa Vienna wa 1968 kinaweza kutolewa tu na nchi mwanachama wa mkataba unakoishi kwa kawaida na ambayo ilitoa au inatambua leseni yako — na mamlaka yenye uwezo ya nchi hiyo au na chama ambacho imekipa mamlaka ipasavyo. Chini ya Mkataba wa Geneva wa 1949 kinatolewa na mamlaka yenye uwezo ya nchi mwanachama, au na chama ambacho mamlaka hiyo imekipa mamlaka ipasavyo. Ni taasisi ipi hiyo hutofautiana kwa kila nchi: shirika la serikali katika baadhi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

• Unasafiri kutoka Ureno? Vibali rasmi vya kimataifa vya udereva vya nchi ya Ureno hutolewa na Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) and Automóvel Club de Portugal (ACP). Tovuti rasmi.
• Unasafiri kutoka nchi nyingine? Uliza mamlaka ya leseni za udereva ya nchi hiyo ni taasisi ipi ambayo imeipa mamlaka ya kutoa vibali vya kimataifa vya udereva — shirika la serikali katika baadhi ya nchi, klabu ya magari iliyoidhinishwa katika nyingine.

Kwa upande mwingine, IDA hutoa Hati ya Kimataifa ya Dereva ya kidijitali — tafsiri ya leseni yako ya kitaifa unayoibeba pamoja nayo. Si Kibali cha Kimataifa cha Udereva kinachotolewa chini ya mikataba ya 1949 au 1968 na taasisi ambayo nchi yako imeipa mamlaka kwa madhumuni hayo, na si tafsiri iliyothibitishwa, tafsiri iliyoapishwa wala tafsiri rasmi ya aina nyingine yoyote: hakuna mamlaka inayoithibitisha, na pale nchi inapohitaji tafsiri rasmi au iliyothibitishwa kwa mujibu wa sheria, hati yetu haikidhi sharti hilo. Ni tafsiri binafsi iliyokusudiwa kufanya leseni yako ya kitaifa isomeke kwenye kaunta za kukodi magari na kwenye ukaguzi wa barabarani.

Unahamia nchini Ureno? Kanuni kwa wakazi wapya

Kwa njia ya kawaida ya mkataba au ya kubadilishana, mkazi mpya ni lazima aombe kubadilisha leseni ndani ya siku 90. IMT inasema mtu huyo anaweza kuendesha gari katika siku hizo 90 za mwanzo (baada ya kuwasilisha ombi); kuanzia siku ya 91 hadi miaka miwili bado anaweza kuomba kubadilisha lakini haruhusiwi kuendesha gari kwa leseni ya kigeni; baada ya miaka miwili, kubadilisha kunategemea kufaulu mtihani wa vitendo wa udereva. Kuna msamaha tofauti wa OECD/CPLP (Article 125(1)(c)) unaowaruhusu wenye leseni zinazokidhi masharti — gov.pt inasema hivyo hata kwa wakazi — kuendelea kutumia leseni ya kigeni bila kuibadilisha ikiwa nchi iliyoitoa ni mwanachama wa mkataba wa 1949 au wa 1968 au ina makubaliano ya pande mbili, leseni ni halali, haijazidi miaka 15 tangu kutolewa au tangu kuhuishwa mara ya mwisho, mwenye leseni ana umri wa chini ya miaka 60, anafikia umri wa chini unaotakiwa nchini Ureno, na leseni haijakamatwa, kusimamishwa, kuisha muda wake wala kufutwa. Chanzo rasmi.

Kanuni za udereva nchini Ureno ambazo watalii hutozwa faini kwazo

• Vifaa vya lazima: Pembetatu ya tahadhari na fulana ya kuakisi mwanga ni vitu vya lazima. Mikanda ya usalama na viti sahihi vya kuwabana watoto ni vya lazima.
• Kuendesha gari ukiwa umelewa: 0.5 g/l kwa madereva wa kawaida; 0.2 g/l kwa madereva walio katika kipindi cha majaribio na kwa makundi maalum ya Article 81: madereva wa magari ya dharura au ya huduma za haraka, wa usafiri wa pamoja wa watoto na vijana hadi umri wa miaka 16, madereva wa teksi, wa magari mazito ya abiria au ya mizigo, na wa usafirishaji wa bidhaa hatarishi. (Madereva wa TVDE, yaani wa huduma za kuitisha gari kwa programu, kwa kawaida hushughulikiwa chini ya utaratibu unaofanana na wa teksi kupitia sheria tofauti ya TVDE — jambo hili halijathibitishwa ndani ya Article 81 yenyewe). Article 81(6): EUR 250-1,250 kwa kiwango cha 0.5 hadi chini ya 0.8 g/l (au 0.2 hadi chini ya 0.5 kwa makundi maalum); EUR 500-2,500 kwa kiwango cha 0.8 hadi chini ya 1.2 g/l (au 0.5 hadi chini ya 1.2 kwa makundi maalum). Kuanzia 1.2 g/l na kuendelea, sheria ya jinai inatumika (Article 292 ya Kanuni ya Adhabu).
• Vikomo vya mwendokasi: Gari la kawaida la abiria (chini ya tani 3.5): 50 km/h katika maeneo yenye majengo, 90 km/h katika barabara za wazi, 100 km/h katika barabara zilizotengwa kwa magari ya injini (barabara za mwendo wa haraka), 120 km/h katika barabara kuu za mwendo kasi, isipokuwa pale alama zinapoonyesha vinginevyo.
• Beba leseni yako halisi ya kitaifa hata unapotumia IDP; Article 125(1)(g) inatambua IDP tu ikiwa imewasilishwa pamoja na hati ya kitaifa inayoibeba (“Licenças internacionais de condução, desde que apresentadas com o título nacional que as suporta”).
• IMT inathibitisha kwamba mtalii kutoka Uingereza anayekaa siku zisizozidi 185 hahitaji IDP kwa sababu Uingereza iliidhinisha mikataba yote miwili ya usafiri barabarani (“Não. O RU ratificou a Convenção de Genebra de 1949 e a Convenção de Viena de 1968...”). Jambo hili linahusu pia nchi nyingine: leseni za kitaifa zenye muundo wa mkataba zinakubaliwa zikiwa peke yake katika kipindi cha utalii.

Soma zaidi kuhusu kuendesha gari nchini Ureno

• Kuendesha Gari Ureno: Mwongozo kwa Wasafiri wa Barabarani
• Mambo 10 ya Kuvutia Kuhusu Ureno
• Jinsi ya Kupata Leseni ya Udereva nchini Ureno
• Sheria za Trafiki nchini Ureno
• Jinsi ya Kukodi Gari Ureno
• Ureno Inajulikana na Nini?

Tazama jinsi kuendesha gari nchini Ureno kunavyoonekana

Dakika chache za video halisi ya mtazamo wa dereva ndiyo njia ya haraka zaidi ya kujiamini kabla ya safari yako ya kwanza ya kuendesha gari nchini Ureno:

Fungua video kwenye YouTube ikiwa kicheza video hakipakii.

Vyanzo

1. Article 125(8), Código da Estrada
2. Article 125(3), Código da Estrada; mwongozo wa IMT kuhusu leseni za kigeni
3. Kanuni ya kubadilisha leseni kwa wakazi
4. Nakala ya maandishi kamili ya Article 125 (lango la Segurança Rodoviária linalounganishwa na ANSR)
5. Decreto-Lei 46/2022 (inaongeza alínea (c) ya OECD/CPLP; inathibitisha kuwa kanuni ya siku 185 inahusu alíneas (d), (e) na (g))
6. Maswali yanayoulizwa mara kwa mara ya IMT yanayoonyesha utambuzi wa moja kwa moja wa mkataba bila IDP
7. Mwongozo wa gov.pt kuhusu kubadilisha leseni za kigeni
8. Código da Estrada ya sasa iliyounganishwa, vikomo vya pombe vya Article 81 (DRE; ukurasa unatumia JS — maandishi yamechukuliwa kutoka nakala nyingine)
9. Waraka wa ARAC 249 — hati za kigeni zinazokubalika nchini Ureno, ikiwa ni pamoja na orodha ya nchi zenye makubaliano ya kubadilishana (kiwango cha sekta)
10. Your Europe — kanuni za barabarani za Ureno (vikomo vya mwendo, kilevi katika damu, vifaa vya lazima)
11. Mawasiliano rasmi ya dharura (112, kiwango kinachotumika Umoja wa Ulaya kote)
12. Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) and Automóvel Club de Portugal (ACP) — mtoaji aliyeidhinishwa wa kibali cha kimataifa cha udereva nchini Ureno
13. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Geneva wa 1949 kuhusu Usafiri Barabarani
14. Mkusanyiko wa Mikataba wa Umoja wa Mataifa — Mkataba wa Vienna wa 1968 kuhusu Usafiri Barabarani