Giấy phép lái xe quốc tế tại Bồ Đào Nha

🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Bồ Đào Nha và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 28 tháng Bảy năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Bồ Đào Nha: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Bồ Đào Nha không?
• Bồ Đào Nha lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Bồ Đào Nha bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Bồ Đào Nha có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Bồ Đào Nha bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Chuyển đến Bồ Đào Nha? Quy định cho người mới cư trú
• Những quy định lái xe tại Bồ Đào Nha mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Bồ Đào Nha
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Bồ Đào Nha: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Bồ Đào Nha không?

Bồ Đào Nha không áp đặt yêu cầu bắt buộc chung về IDP. Article 125(1) của Código da Estrada (được sửa đổi bởi DL 46/2022) công nhận nhiều loại giấy tờ lái xe độc lập với nhau: (b) giấy phép lái xe của EU/EEA; (c) giấy phép lái xe của các nước OECD/CPLP đáp ứng đồng thời các điều kiện quy định; (d) giấy phép lái xe quốc gia nước ngoài phù hợp với Phụ lục 9 của Công ước Geneva 1949 hoặc Phụ lục 6 của Công ước Vienna 1968; (e) giấy phép lái xe thuộc phạm vi thỏa thuận có đi có lại/song phương; và (g) giấy phép lái xe quốc tế được xuất trình cùng với giấy phép lái xe quốc gia làm cơ sở. Do đó, IDP là một tuyến pháp lý, chứ không phải là tuyến duy nhất. IMT xác nhận rõ ràng (trong phần FAQ về Vương quốc Anh) rằng khách du lịch đến từ một quốc gia thành viên của một trong hai công ước có thể lái xe tối đa 185 ngày chỉ bằng giấy phép lái xe quốc gia, không cần IDP. Người đi đường có giấy phép lái xe quốc gia không thuộc rõ ràng một trong các tuyến được công nhận trực tiếp thì nên mang theo IDP đúng loại công ước. Lưu ý: giấy phép lái xe đã được dịch chính thức không phải là một tuyến công nhận theo luật định trong pháp luật Bồ Đào Nha.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn giấy phép không được miễn, giấy tờ đó là IDP.
• Người có giấy phép lái xe EU / EEA: không cần IDP — Giấy phép lái xe của EU/EEA là giấy tờ lái xe đủ điều kiện và không bị giới hạn 185 ngày (mốc thời gian tại Article 125(3) chỉ áp dụng cho các alíneas (d), (e) và (g)).

Lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc bị xử phạt theo Article 125(8), Código da Estrada với mức phạt EUR 300-1,500.

Bồ Đào Nha lái xe ở bên nào của đường?

Bồ Đào Nha lái xe bên phải của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên trái. Ô tô tại Bồ Đào Nha có tay lái bên trái.

Bạn được lái xe tại Bồ Đào Nha bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

185 ngày kể từ khi nhập cảnh vào Bồ Đào Nha, chừng nào người lái vẫn là người không cư trú, đối với các tuyến giấy tờ nước ngoài Article 125(1)(d), (e) và (g) (nguyên văn quy định: “Os titulares das licenças referidas nas alíneas d), e) e g) do n.º 1 estão autorizados a conduzir veículos a motor em Portugal durante os primeiros 185 dias subsequentes à sua entrada no País, desde que não sejam residentes”). Giấy phép của EU/EEA và các giấy tờ đủ điều kiện của OECD/CPLP nằm ở những khoản công nhận riêng biệt; KHÔNG được dùng quy định 185 ngày dành cho khách du lịch như một thời gian ân hạn cho người cư trú. (Article 125(3), Código da Estrada; hướng dẫn của IMT về giấy phép lái xe nước ngoài)

Bạn định chuyển đến Bồ Đào Nha? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Bồ Đào Nha có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Bồ Đào Nha là Bên tham gia cả hai Công ước của Liên Hợp Quốc về Giao thông đường bộ — Công ước Genève ngày ngày 19 tháng Chín năm 1949 và Công ước Viên ngày ngày 8 tháng Mười một năm 1968. Do đó giấy phép lái xe quốc tế thuộc cả loại 1949 lẫn loại 1968 đều được cấp theo khuôn khổ của nước này; Bồ Đào Nha chấp nhận những loại nào từ khách thì được nêu trong bảng trên.

• Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ: gia nhập vào ngày 28 tháng Mười hai năm 1955.
• Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ: phê chuẩn vào ngày 30 tháng Chín năm 2010.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Bồ Đào Nha bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Bồ Đào Nha để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Bồ Đào Nha chấp nhận giấy phép lái xe của EU/EEA, giấy phép lái xe đủ điều kiện của các nước OECD/CPLP, giấy phép lái xe quốc gia phù hợp với mẫu phụ lục của Công ước 1949 hoặc 1968, giấy phép lái xe theo thỏa thuận có đi có lại/song phương, và IDP theo một trong hai công ước khi được mang theo cùng giấy phép lái xe quốc gia. IDP không phải là yêu cầu pháp lý bắt buộc chung — IMT xác nhận rõ ràng rằng khách du lịch từ các nước thành viên công ước có thể lái xe chỉ bằng giấy phép lái xe quốc gia. Việc lái xe thông thường của người không cư trú theo các tuyến công ước/có đi có lại/IDP bị giới hạn trong 185 ngày kể từ khi nhập cảnh; giấy phép lái xe đã dịch không phải là một tuyến công nhận theo luật định. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nơi đến cho phép khách lái xe bằng chính giấy phép lái xe quốc gia. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý, cùng mọi thời hạn hoặc điều kiện kèm theo.
• Điều ước công nhận giấy phép — nên có IDP — Công ước Genève 1949 buộc nơi đến này phải công nhận giấy phép lái xe quốc gia của bạn, và riêng biệt với điều đó, cho phép một nơi đến yêu cầu IDP loại 1949; dòng này nêu vị thế theo điều ước và không xác định nơi đến này đã chọn phương án nào trong hai phương án đó, vì vậy bạn nên mang theo IDP. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý.
• Điều ước công nhận giấy phép + IDP — nên mang cả hai — Công ước Viên 1968 buộc nơi đến này phải công nhận giấy phép lái xe quốc gia phù hợp với Phụ lục 6 của Công ước đó, và riêng biệt với điều đó, công nhận IDP khi được xuất trình cùng giấy phép lái xe quốc gia mà nó đi kèm; dòng này không ghi nhận việc giấy phép của chính bạn có phù hợp với Phụ lục 6 hay không, và cặp giấy phép–IDP thì dù thế nào cũng được công nhận, nên bạn nên mang theo cả hai. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ Bồ Đào Nha? IDP chính thức của Bồ Đào Nha được cấp bởi Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) and Automóvel Club de Portugal (ACP). Trang chính thức.
• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Bồ Đào Nha? Quy định cho người mới cư trú

Đối với tuyến công ước/có đi có lại thông thường, người mới trở thành cư dân phải nộp đơn xin đổi giấy phép trong vòng 90 ngày. IMT cho biết người đó có thể lái xe trong 90 ngày đầu tiên (sau khi đã nộp đơn); từ ngày 91 cho đến hết hai năm, họ vẫn có thể xin đổi nhưng KHÔNG được lái xe bằng giấy phép nước ngoài; sau hai năm, việc đổi giấy phép phụ thuộc vào việc vượt qua kỳ thi thực hành lái xe. Một ngoại lệ riêng dành cho OECD/CPLP (Article 125(1)(c)) cho phép những người sở hữu đủ điều kiện — gov.pt nêu rõ điều này áp dụng cả với người cư trú — tiếp tục sử dụng giấy phép nước ngoài mà không cần đổi, nếu quốc gia cấp là thành viên Công ước 1949/1968 hoặc có thỏa thuận song phương, giấy phép còn hiệu lực, được cấp hoặc gia hạn lần cuối không quá 15 năm, người sở hữu dưới 60 tuổi, đáp ứng độ tuổi tối thiểu của Bồ Đào Nha, và giấy phép không bị tịch thu, đình chỉ, hết hạn hay thu hồi. Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Bồ Đào Nha mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: Biển tam giác cảnh báo và áo phản quang có độ nhìn thấy cao là bắt buộc. Dây an toàn và thiết bị an toàn phù hợp dành cho trẻ em là bắt buộc.
• Nồng độ cồn khi lái xe: 0,5 g/l đối với mức chung; 0,2 g/l đối với người lái đang trong thời gian tập sự và các nhóm đặc biệt nêu tại Article 81: người lái xe cấp cứu/xe làm nhiệm vụ khẩn cấp, xe chở tập thể trẻ em và thanh thiếu niên đến 16 tuổi, lái xe taxi, xe chở khách hoặc chở hàng hạng nặng, và xe vận chuyển hàng nguy hiểm. (Người lái TVDE/xe công nghệ thường được xử lý theo chế độ tương đương taxi thông qua pháp luật riêng về TVDE — điều này chưa được kiểm chứng trong chính Article 81). Article 81(6): EUR 250-1 250 đối với mức từ 0.5 đến dưới 0,8 g/l (hoặc từ 0.2 đến dưới 0.5 đối với các nhóm đặc biệt); EUR 500-2 500 đối với mức từ 0.8 đến dưới 1,2 g/l (hoặc từ 0.5 đến dưới 1.2 đối với các nhóm đặc biệt). Từ mức 1,2 g/l trở lên, pháp luật hình sự được áp dụng (Article 292 của Bộ luật Hình sự).
• Giới hạn tốc độ: Xe con thông thường (dưới 3.5 tấn): 50 km/h trong khu vực đông dân cư, 90 km/h trên đường thông thường, 100 km/h trên đường dành riêng cho xe cơ giới (đường ô tô cao tốc), 120 km/h trên đường cao tốc, trừ khi có biển báo quy định khác.
• Hãy mang theo bản gốc giấy phép lái xe quốc gia ngay cả khi sử dụng IDP; Article 125(1)(g) chỉ công nhận IDP khi nó được xuất trình cùng với giấy tờ quốc gia làm cơ sở cho nó (“Licenças internacionais de condução, desde que apresentadas com o título nacional que as suporta”).
• IMT xác nhận rằng khách du lịch từ Vương quốc Anh lưu trú không quá 185 ngày không cần IDP, vì Vương quốc Anh đã phê chuẩn cả hai công ước về giao thông đường bộ (“Não. O RU ratificou a Convenção de Genebra de 1949 e a Convenção de Viena de 1968...”). Điều này có tính khái quát: giấy phép lái xe quốc gia theo mẫu công ước được chấp nhận riêng lẻ trong thời gian dành cho khách du lịch.

Đọc thêm về việc lái xe tại Bồ Đào Nha

• Lái Xe Ở Bồ Đào Nha: Cẩm Nang Cho Người Đam Mê Du Lịch Bụi Bằng Xe Hơi
• 10 Sự Thật Thú Vị Về Bồ Đào Nha
• Cách Lấy Bằng Lái Xe ở Bồ Đào Nha
• Luật Giao Thông tại Bồ Đào Nha
• Cách Thuê Xe Ô Tô ở Bồ Đào Nha
• Bồ Đào Nha nổi tiếng về điều gì?

Xem lái xe tại Bồ Đào Nha trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Bồ Đào Nha:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Article 125(8), Código da Estrada
2. Article 125(3), Código da Estrada; hướng dẫn của IMT về giấy phép lái xe nước ngoài
3. Quy định đổi giấy phép cho người cư trú
4. Bản sao toàn văn Article 125 (cổng Segurança Rodoviária liên kết với ANSR)
5. Decreto-Lei 46/2022 (bổ sung alínea (c) về OECD/CPLP; xác nhận quy định 185 ngày áp dụng cho các alíneas (d), (e), (g))
6. FAQ của IMT minh họa việc công nhận trực tiếp theo công ước mà không cần IDP
7. Hướng dẫn của gov.pt về đổi giấy phép lái xe nước ngoài
8. Código da Estrada bản hợp nhất hiện hành, các mức giới hạn nồng độ cồn tại Article 81 (DRE; trang dựng bằng JS — nội dung được lấy từ các bản sao)
9. ARAC Circular 249 — các giấy tờ lái xe nước ngoài có giá trị tại Bồ Đào Nha, bao gồm danh sách các nước có thỏa thuận có đi có lại (nguồn cấp độ ngành)
10. Your Europe — quy tắc giao thông đường bộ của Bồ Đào Nha (giới hạn tốc độ, nồng độ cồn trong máu, thiết bị bắt buộc)
11. Số liên lạc khẩn cấp chính thức (112, số chuẩn chung toàn EU)
12. Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) and Automóvel Club de Portugal (ACP) — đơn vị được ủy quyền cấp IDP tại Bồ Đào Nha
13. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
14. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ