ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศโปรตุเกส

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของโปรตุเกสและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 28 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในโปรตุเกส: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในโปรตุเกสหรือไม่
• โปรตุเกสขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในโปรตุเกสด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• โปรตุเกสเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในโปรตุเกสด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปโปรตุเกสใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในโปรตุเกสที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในโปรตุเกส
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในโปรตุเกส: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในโปรตุเกสหรือไม่

โปรตุเกสไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP เป็นการทั่วไป Article 125(1) ของ Código da Estrada (ซึ่งแก้ไขโดย DL 46/2022) รับรองเอกสารสิทธิในการขับขี่หลายประเภทที่เป็นอิสระจากกัน ได้แก่ (b) ใบอนุญาตของ EU/EEA (c) ใบอนุญาตของประเทศ OECD/CPLP ที่เข้าเงื่อนไขครบทุกข้อ (d) ใบอนุญาตประจำชาติของต่างประเทศที่เป็นไปตามภาคผนวก 9 ของอนุสัญญาเจนีวา 1949 หรือภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาเวียนนา 1968 (e) ใบอนุญาตที่อยู่ภายใต้ความตกลงต่างตอบแทนหรือความตกลงทวิภาคี และ (g) ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่แสดงพร้อมกับใบอนุญาตประจำชาติที่รองรับ ดังนั้น IDP จึงเป็นช่องทางทางกฎหมายช่องทางหนึ่งเท่านั้น ไม่ใช่ช่องทางเดียว IMT ยืนยันไว้อย่างชัดแจ้ง (ในคำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับสหราชอาณาจักร) ว่านักท่องเที่ยวจากรัฐภาคีของอนุสัญญาฉบับใดฉบับหนึ่ง สามารถขับรถได้นานถึง 185 วัน ด้วยใบอนุญาตประจำชาติเพียงอย่างเดียว โดยไม่ต้องมี IDP ส่วนผู้เดินทางที่ใบอนุญาตประจำชาติของตนไม่เข้าข่ายช่องทางการรับรองโดยตรงช่องทางใดอย่างชัดเจน ควรพก IDP ตามอนุสัญญาที่ถูกต้องไปด้วย ข้อควรทราบ: ใบอนุญาตที่มีคำแปลอย่างเป็นทางการไม่ใช่ช่องทางการรับรองตามกฎหมายของโปรตุเกส

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่ส่วนใหญ่ที่ไม่ได้รับการยกเว้น เอกสารนั้นคือ IDP
• ผู้ถือใบขับขี่ EU / EEA: ไม่ต้องมี IDP

การขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดมีโทษตาม Article 125(8), Código da Estrada ปรับ EUR 300-1,500

โปรตุเกสขับรถชิดด้านใดของถนน

โปรตุเกสขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในโปรตุเกสเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในโปรตุเกสด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

185 วันนับจากวันที่เข้าประเทศโปรตุเกส ตราบเท่าที่ผู้ขับขี่ยังไม่มีถิ่นที่อยู่ สำหรับช่องทางเอกสารสิทธิของต่างประเทศตาม Article 125(1)(d), (e) และ (g) (ถ้อยคำตามกฎหมาย: “Os titulares das licenças referidas nas alíneas d), e) e g) do n.º 1 estão autorizados a conduzir veículos a motor em Portugal durante os primeiros 185 dias subsequentes à sua entrada no País, desde que não sejam residentes”) ส่วนเอกสารสิทธิของ EU/EEA และของ OECD/CPLP ที่เข้าเงื่อนไข อยู่ในวรรคการรับรองคนละวรรคกัน และถ้อยคำเรื่อง 185 วันสำหรับนักท่องเที่ยวนี้ต้องไม่ถูกนำไปใช้เป็นระยะเวลาผ่อนผันสำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่โดยเด็ดขาด (Article 125(3), Código da Estrada; คำแนะนำของ IMT เรื่องใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ)

วางแผนจะย้ายไปโปรตุเกสใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

โปรตุเกสเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

โปรตุเกสเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ — อนุสัญญาเจนีวาเมื่อวันที่ 19 กันยายน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 ดังนั้นจึงมีการออกใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศทั้งแบบ 1949 และแบบ 1968 ภายใต้กรอบของประเทศนี้ ส่วนโปรตุเกสยอมรับแบบใดจากผู้มาเยือนบ้างนั้น แสดงไว้ในตารางด้านบน

• อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949: การภาคยานุวัติ เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 1955
• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การให้สัตยาบัน เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2010

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในโปรตุเกสด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปโปรตุเกสในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง โปรตุเกสยอมรับใบอนุญาตของ EU/EEA ใบอนุญาตของ OECD/CPLP ที่เข้าเงื่อนไข ใบอนุญาตประจำชาติที่เป็นไปตามรูปแบบภาคผนวกของอนุสัญญาปี 1949 หรือ 1968 ใบอนุญาตภายใต้ความตกลงต่างตอบแทนหรือทวิภาคี และ IDP ตามอนุสัญญาฉบับใดฉบับหนึ่งเมื่อพกไปพร้อมกับใบอนุญาตประจำชาติ ทั้งนี้ IDP ไม่ใช่ข้อบังคับทางกฎหมายเป็นการทั่วไป โดย IMT ยืนยันอย่างชัดแจ้งว่านักท่องเที่ยวจากประเทศภาคีอนุสัญญาสามารถขับรถด้วยใบอนุญาตประจำชาติเพียงอย่างเดียวได้ การขับรถของผู้ไม่มีถิ่นที่อยู่ตามช่องทางอนุสัญญา ความตกลงต่างตอบแทน หรือ IDP ตามปกติ จำกัดอยู่ที่ 185 วันนับจากวันเข้าประเทศ และใบอนุญาตที่มีคำแปลไม่ใช่ช่องทางการรับรองตามกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ — แนะนำให้พก IDP — อนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติของคุณ และในอีกทางหนึ่งก็เปิดให้ประเทศปลายทางกำหนดให้ต้องมี IDP แบบ 1949 ได้ แถวนี้ระบุจุดยืนตามสนธิสัญญาเท่านั้น ไม่ได้ชี้ขาดว่าประเทศปลายทางเลือกทางใดในสองทางนี้ จึงแนะนำให้พก IDP ไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• สนธิสัญญายอมรับใบขับขี่ + IDP — แนะนำให้พก — อนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 กำหนดให้ประเทศปลายทางนี้ต้องยอมรับใบขับขี่ประจำชาติที่เป็นไปตามภาคผนวก 6 ของอนุสัญญาดังกล่าว และต้องยอมรับ IDP ที่แสดงคู่กับใบขับขี่ประจำชาติซึ่ง IDP นั้นผูกอยู่ด้วย แถวนี้ไม่ได้บันทึกว่าใบขับขี่ของคุณเป็นไปตามภาคผนวก 6 หรือไม่ และไม่ว่ากรณีใด คู่ของใบขับขี่กับ IDP ก็ได้รับการยอมรับ จึงแนะนำให้พกทั้งสองอย่าง แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากโปรตุเกสใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของโปรตุเกสออกโดยInstituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) and Automóvel Club de Portugal (ACP). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปโปรตุเกสใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

สำหรับช่องทางอนุสัญญาหรือความตกลงต่างตอบแทนตามปกติ ผู้ที่เพิ่งมีถิ่นที่อยู่ต้องยื่นคำขอเปลี่ยนใบอนุญาตภายใน 90 วัน IMT ระบุว่าผู้นั้นขับรถได้ในช่วง 90 วันแรกดังกล่าว (โดยต้องยื่นคำขอไว้แล้ว) ตั้งแต่วันที่ 91 ไปจนถึงสองปี ยังคงยื่นคำขอเปลี่ยนใบอนุญาตได้ แต่จะขับรถด้วยใบอนุญาตต่างประเทศไม่ได้ และเมื่อพ้นสองปีไปแล้ว การเปลี่ยนใบอนุญาตจะมีเงื่อนไขว่าต้องผ่านการสอบขับรถภาคปฏิบัติ ส่วนข้อยกเว้นสำหรับ OECD/CPLP ที่แยกต่างหาก (Article 125(1)(c)) เปิดให้ผู้ถือที่เข้าเงื่อนไข — ซึ่ง gov.pt ระบุว่าใช้ได้แม้กับผู้มีถิ่นที่อยู่ — ใช้ใบอนุญาตต่างประเทศต่อไปได้โดยไม่ต้องเปลี่ยน หากรัฐผู้ออกใบอนุญาตเป็นภาคีอนุสัญญา 1949/1968 หรือมีความตกลงทวิภาคี ใบอนุญาตยังไม่หมดอายุ ออกหรือต่ออายุครั้งล่าสุดมาแล้วไม่เกิน 15 ปี ผู้ถือมีอายุต่ำกว่า 60 ปี มีอายุถึงเกณฑ์ขั้นต่ำของโปรตุเกส และใบอนุญาตไม่ได้ถูกยึด พักใช้ หมดอายุ หรือเพิกถอน แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในโปรตุเกสที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ป้ายสามเหลี่ยมสะท้อนแสงและเสื้อกั๊กสะท้อนแสงเป็นสิ่งที่ต้องมีตามกฎหมาย เข็มขัดนิรภัยและอุปกรณ์นิรภัยสำหรับเด็กที่เหมาะสมก็เป็นข้อบังคับเช่นกัน
• เมาแล้วขับ: ทั่วไป 0.5 ก./ล. ส่วน 0.2 ก./ล. ใช้กับผู้ขับขี่ในช่วงทดลองขับ และกลุ่มพิเศษตาม Article 81 ได้แก่ ผู้ขับรถฉุกเฉินหรือรถบริการเร่งด่วน ผู้ขับรถรับส่งเด็กและเยาวชนอายุไม่เกิน 16 ปีเป็นหมู่คณะ ผู้ขับรถแท็กซี่ ผู้ขับรถโดยสารขนาดใหญ่หรือรถบรรทุกหนัก และผู้ขับรถขนส่งสินค้าอันตราย (ผู้ขับรถ TVDE หรือรถรับจ้างผ่านแอปพลิเคชัน โดยทั่วไปถือว่าอยู่ภายใต้ระบบเดียวกับรถแท็กซี่ ตามกฎหมาย TVDE ที่แยกต่างหาก ซึ่งไม่ได้ตรวจยืนยันใน Article 81 เอง) Article 81(6): ปรับ EUR 250-1,250 สำหรับค่าตั้งแต่ 0.5 ถึงต่ำกว่า 0.8 ก./ล. (หรือตั้งแต่ 0.2 ถึงต่ำกว่า 0.5 สำหรับกลุ่มพิเศษ) และปรับ EUR 500-2,500 สำหรับค่าตั้งแต่ 0.8 ถึงต่ำกว่า 1.2 ก./ล. (หรือตั้งแต่ 0.5 ถึงต่ำกว่า 1.2 สำหรับกลุ่มพิเศษ) ตั้งแต่ 1.2 ก./ล. ขึ้นไป ให้ใช้กฎหมายอาญา (Article 292 ประมวลกฎหมายอาญา).
• ความเร็วจำกัด: รถยนต์นั่งทั่วไป (น้ำหนักต่ำกว่า 3.5 ตัน): 50 กม./ชม. ในเขตชุมชน 90 กม./ชม. บนถนนนอกเขตชุมชน 100 กม./ชม. บนถนนที่สงวนไว้สำหรับยานยนต์ (ทางด่วน) และ 120 กม./ชม. บนทางหลวงพิเศษ เว้นแต่มีป้ายกำหนดไว้เป็นอย่างอื่น
• ให้พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริงติดตัวไปด้วยเสมอ แม้ในกรณีที่ใช้ IDP เพราะ Article 125(1)(g) รับรอง IDP เฉพาะเมื่อแสดงพร้อมกับเอกสารสิทธิประจำชาติที่รองรับ IDP นั้นเท่านั้น (“Licenças internacionais de condução, desde que apresentadas com o título nacional que as suporta”).
• IMT ยืนยันว่านักท่องเที่ยวจากสหราชอาณาจักรที่พำนักไม่เกิน 185 วัน ไม่จำเป็นต้องมี IDP เนื่องจากสหราชอาณาจักรได้ให้สัตยาบันอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนทั้งสองฉบับ (“Não. O RU ratificou a Convenção de Genebra de 1949 e a Convenção de Viena de 1968...”) หลักการนี้ใช้ได้เป็นการทั่วไป กล่าวคือ ใบอนุญาตประจำชาติที่มีรูปแบบตามอนุสัญญาได้รับการยอมรับเพียงลำพังในช่วงระยะเวลาสำหรับนักท่องเที่ยว.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในโปรตุเกส

• ขับรถเที่ยวโปรตุเกส: คู่มือสำหรับนักเดินทางสายโรดทริป
• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับโปรตุเกส
• วิธีการขอใบขับขี่ในโปรตุเกส
• กฎจราจรในประเทศโปรตุเกส
• วิธีเช่ารถในโปรตุเกส
• โปรตุเกสมีชื่อเสียงด้านอะไร?

ดูว่าการขับรถในโปรตุเกสเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในโปรตุเกส:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. Article 125(8), Código da Estrada
2. Article 125(3), Código da Estrada; คำแนะนำของ IMT เรื่องใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ
3. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
4. ตัวบทเต็มของ Article 125 ฉบับสำเนา (พอร์ทัล Segurança Rodoviária ที่เชื่อมโยงกับ ANSR)
5. Decreto-Lei 46/2022 (เพิ่ม alínea (c) สำหรับ OECD/CPLP และยืนยันว่ากฎ 185 วันครอบคลุม alíneas (d), (e) และ (g))
6. คำถามที่พบบ่อยของ IMT ซึ่งแสดงตัวอย่างการรับรองตามอนุสัญญาโดยตรงโดยไม่ต้องมี IDP
7. คำแนะนำของ gov.pt เรื่องการเปลี่ยนใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศ
8. Código da Estrada ฉบับรวมปัจจุบัน ค่าจำกัดแอลกอฮอล์ตาม Article 81 (DRE ซึ่งแสดงผลด้วย JS จึงนำตัวบทมาจากแหล่งสำเนา)
9. ARAC Circular 249 — เอกสารสิทธิของต่างประเทศที่ใช้ได้ในโปรตุเกส รวมถึงรายชื่อประเทศที่มีความตกลงต่างตอบแทน (ระดับข้อมูลจากภาคอุตสาหกรรม)
10. Your Europe — กฎจราจรของโปรตุเกส (การจำกัดความเร็ว ระดับแอลกอฮอล์ในเลือด อุปกรณ์ที่ต้องมีตามกฎหมาย)
11. ข้อมูลติดต่อฉุกเฉินอย่างเป็นทางการ (112 ซึ่งเป็นหมายเลขมาตรฐานทั่วสหภาพยุโรป)
12. Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) and Automóvel Club de Portugal (ACP) — ผู้ได้รับมอบอำนาจให้ออก IDP ในโปรตุเกส
13. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
14. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968