Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Portugali

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Portugalisë dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 28 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Portugali: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Portugali?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Portugali?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Portugali me leje të huaj drejtimi?
• A është Portugali palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Portugali me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Portugali? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Portugali për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Portugali
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Portugali: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Portugali?

Portugalia nuk vendos një kërkesë të përgjithshme për IDP. Article 125(1) i Código da Estrada (i ndryshuar me DL 46/2022) njeh disa tituj drejtimi të pavarur: (b) patentat e BE-së/ZEE-së; (c) patentat e OECD/CPLP që plotësojnë kushte kumulative; (d) patentat kombëtare të huaja që përputhen me Aneksin 9 të Konventës së Gjenevës 1949 ose me Aneksin 6 të Konventës së Vjenës 1968; (e) patentat e mbuluara nga reciprociteti ose nga një marrëveshje dypalëshe; dhe (g) një leje ndërkombëtare drejtimi e paraqitur së bashku me patentën kombëtare që e mbështet. Prandaj IDP-ja është një rrugë ligjore, jo e vetmja rrugë. IMT-ja konfirmon shprehimisht (FAQ për Mbretërinë e Bashkuar) se një turist nga një shtet palë në cilëndo prej të dyja konventave mund të drejtojë automjet deri në 185 ditë vetëm me patentën kombëtare, pa IDP. Udhëtari, patenta kombëtare e të cilit nuk mbulohet qartazi nga një prej rrugëve të njohjes së drejtpërdrejtë, duhet të mbajë IDP-në e duhur sipas konventës. Shënim: patenta e përkthyer zyrtarisht nuk është rrugë ligjore njohjeje sipas së drejtës portugeze.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve që nuk janë të përjashtuara, ai dokument është një leje ndërkombëtare drejtimi.
• Mbajtësit e lejeve të BE-së / ZEE-së: nuk nevojitet leje ndërkombëtare drejtimi — Patentat e BE-së/ZEE-së janë tituj drejtimi kualifikues pa kufirin prej 185 ditësh (afati i Article 125(3) zbatohet vetëm për alíneas (d), (e) dhe (g)).

Drejtimi i mjetit pa dokumentin e kërkuar dënohet sipas Article 125(8), Código da Estrada me gjobë prej EUR 300-1,500.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Portugali?

Në Portugali qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Portugali e kanë timonin në anën e majtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Portugali me leje të huaj drejtimi?

185 ditë pas hyrjes në Portugali, për sa kohë drejtuesi mbetet jorezident, për rrugët e titujve të huaj sipas Article 125(1)(d), (e) dhe (g) (formulimi ligjor: «Os titulares das licenças referidas nas alíneas d), e) e g) do n.º 1 estão autorizados a conduzir veículos a motor em Portugal durante os primeiros 185 dias subsequentes à sua entrada no País, desde que não sejam residentes»). Titujt e BE-së/ZEE-së dhe ata kualifikues të OECD/CPLP trajtohen në paragrafë të veçantë njohjeje; formulimi 185-ditor për turistët nuk duhet të keqpërdoret si periudhë mospenalizimi për rezidentët. (Article 125(3), Código da Estrada; udhëzimet e IMT-së për patentat e huaja)

Po planifikoni të zhvendoseni në Portugali? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Portugali palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Portugali është Palë Kontraktuese e të dyja Konventave të Kombeve të Bashkuara për Qarkullimin Rrugor — Konventës së Gjenevës të datës 19 shtator 1949 dhe Konventës së Vjenës të datës 8 nëntor 1968. Prandaj, në kuadrin e tyre lëshohen leje ndërkombëtare drejtimi si të tipit 1949, ashtu edhe të tipit 1968; cilët tipa pranon Portugali nga vizitorët tregohet në tabelën më sipër.

• Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949: aderim më 28 dhjetor 1955.
• Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: ratifikim më 30 shtator 2010.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Portugali me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Portugali si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Portugalia pranon patentat e BE-së/ZEE-së, patentat kualifikuese të OECD/CPLP, patentat kombëtare që përputhen me formatet e aneksit të konventës së 1949 ose 1968, patentat sipas reciprocitetit ose marrëveshjeve dypalëshe, si dhe IDP-në e secilës prej të dyja konventave kur mbahet bashkë me patentën kombëtare. IDP-ja nuk është kërkesë ligjore e përgjithshme — IMT-ja konfirmon shprehimisht se turistët nga vendet palë në konventa mund të drejtojnë vetëm me patentën kombëtare. Drejtimi i zakonshëm i automjetit nga jorezidentët në bazë të konventës, reciprocitetit ose IDP-së kufizohet në 185 ditë pas hyrjes; patenta e përkthyer nuk është rrugë ligjore njohjeje. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — destinacioni e lejon vizitorin të drejtojë mjetin me vetë lejen kombëtare të drejtimit. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën, si dhe çdo afat ose kusht që e kufizon atë.
• Traktati e njeh lejen — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — Konventa e Gjenevës e vitit 1949 e detyron këtë destinacion të njohë lejen tuaj kombëtare të drejtimit dhe, veçmas, i lejon një destinacioni të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi të tipit 1949; ky rresht paraqet qëndrimin e traktatit dhe nuk e zgjidh se cilën nga të dyja ka zgjedhur ky destinacion, prandaj këshillohet të mbani me vete një leje ndërkombëtare drejtimi. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën.
• Traktati njeh lejen + lejen ndërkombëtare të drejtimit — këshillohet — Konventa e Vjenës e vitit 1968 e detyron këtë destinacion të njohë një leje kombëtare drejtimi që përputhet me Aneksin 6 të asaj Konvente dhe, veçmas, një leje ndërkombëtare drejtimi të paraqitur bashkë me lejen kombëtare së cilës i përket; ky rresht nuk regjistron nëse leja juaj përputhet me Aneksin 6, dhe çifti leje kombëtare + leje ndërkombëtare njihet në të dyja rastet, prandaj këshillohet t'i mbani të dyja. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Portugalia? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Portugalisë lëshohen nga Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) and Automóvel Club de Portugal (ACP). Faqja zyrtare.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Portugali? Rregullat për banorët e rinj

Për rrugën e zakonshme të konventës ose të reciprocitetit, një rezident i ri duhet të kërkojë këmbimin brenda 90 ditësh. IMT-ja thotë se personi mund të drejtojë automjet gjatë atyre 90 ditëve të para (pasi ka paraqitur kërkesën); nga dita 91 deri në dy vjet ai mund ta kërkojë ende këmbimin, por nuk mund të drejtojë me patentën e huaj; pas dy vjetësh këmbimi kushtëzohet me kalimin e një provimi praktik drejtimi. Një përjashtim i veçantë për OECD/CPLP (Article 125(1)(c)) u lejon mbajtësve kualifikues — gov.pt e thotë këtë edhe për rezidentët — të vazhdojnë me patentën e huaj pa këmbim, nëse shteti lëshues është palë në konventën 1949/1968 ose ka marrëveshje dypalëshe, nëse patenta është e vlefshme dhe jo më e vjetër se 15 vjet nga lëshimi ose nga rinovimi i fundit, nëse mbajtësi është nën 60 vjeç, plotëson moshën minimale portugeze dhe patenta nuk është e sekuestruar, e pezulluar, e skaduar apo e revokuar. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Portugali për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Trekëndëshi paralajmërues dhe një jelek reflektues me dukshmëri të lartë janë të detyrueshëm. Rripat e sigurimit dhe sistemet e përshtatshme të mbajtjes së fëmijëve janë të detyrueshme.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: 0,5 g/l në përgjithësi; 0,2 g/l për drejtuesit në periudhë prove dhe për kategoritë e veçanta të Article 81: drejtuesit e automjeteve të emergjencës ose të shërbimit urgjent, transporti kolektiv i fëmijëve dhe i të rinjve deri në 16 vjeç, taksistët, drejtuesit e automjeteve të rënda për pasagjerë ose mallra dhe transporti i mallrave të rrezikshme. (Drejtuesit e TVDE-së, pra të transportit me aplikacion, trajtohen zakonisht sipas regjimit të barasvlershëm me taksitë nëpërmjet legjislacionit të veçantë për TVDE-në — kjo nuk është verifikuar në vetë Article 81). Article 81(6): EUR 250-1,250 për vlerat nga 0.5 deri nën 0,8 g/l (ose nga 0.2 deri nën 0.5 për kategoritë e veçanta); EUR 500-2,500 për vlerat nga 0.8 deri nën 1,2 g/l (ose nga 0.5 deri nën 1.2 për kategoritë e veçanta). Nga 1,2 g/l e lart zbatohet e drejta penale (Article 292 i Kodit Penal).
• Kufijtë e shpejtësisë: Makinë e zakonshme pasagjerësh (nën 3.5 t): 50 km/h në zonat e banuara, 90 km/h në rrugët e hapura, 100 km/h në rrugët e rezervuara për automjetet me motor (rrugë të shpejta), 120 km/h në autostrada, përveç rasteve kur sinjalistika tregon ndryshe.
• Mbani me vete patentën fizike kombëtare edhe kur përdorni një IDP; Article 125(1)(g) e njeh IDP-në vetëm kur paraqitet bashkë me titullin kombëtar që e mbështet («Licenças internacionais de condução, desde que apresentadas com o título nacional que as suporta»).
• IMT-ja konfirmon se një turist britanik që qëndron jo më shumë se 185 ditë nuk ka nevojë për IDP, sepse Mbretëria e Bashkuar i ka ratifikuar të dyja konventat e qarkullimit rrugor («Não. O RU ratificou a Convenção de Genebra de 1949 e a Convenção de Viena de 1968...»). Kjo vlen në përgjithësi: patentat kombëtare në formatin e konventës pranohen të vetme gjatë periudhës turistike.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Portugali

• Drejtimi i automjetit në Portugali: Udhëzuesi për udhëtarët me makinë
• 10 Fakte Interesante për Portugalinë
• Si të Merrni Patentën e Shoferit në Portugali
• Rregullat e Trafikut në Portugali
• Si të Merrni me Qira një Makinë në Portugali
• Për çfarë është e famshme Portugalia?

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Portugali

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Portugali:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Article 125(8), Código da Estrada
2. Article 125(3), Código da Estrada; udhëzimet e IMT-së për patentat e huaja
3. Rregulli i konvertimit të lejes për banorët
4. Pasqyrë e tekstit të plotë të Article 125 (portali Segurança Rodoviária i lidhur me ANSR-në)
5. Decreto-Lei 46/2022 (shton alíneën (c) për OECD/CPLP; konfirmon se rregulli 185-ditor mbulon alíneas (d), (e), (g))
6. FAQ i IMT-së që ilustron njohjen e drejtpërdrejtë sipas konventës pa IDP
7. Udhëzimet e gov.pt për këmbimin e patentave të huaja
8. Código da Estrada aktual i konsoliduar, kufijtë e alkoolit sipas Article 81 (DRE; faqe e gjeneruar me JS — teksti u mor nga pasqyrat)
9. Qarkorja ARAC 249 — titujt e huaj të vlefshëm në Portugali, përfshirë listën e vendeve me reciprocitet (nivel industrie)
10. Your Europe — rregullat rrugore të Portugalisë (kufijtë e shpejtësisë, alkoolemia, pajisjet e detyrueshme)
11. Kontaktet zyrtare të emergjencës (112, standardi i vlefshëm në gjithë BE-në)
12. Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT) and Automóvel Club de Portugal (ACP) — lëshues i autorizuar i lejeve ndërkombëtare të drejtimit në Portugali
13. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
14. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968