International Driving Permit in Greece

International Driving Permit for your travel in Greece

Instant approval
Fast & Easy Process
Valid from 1 to 3 years
Drive Legally Overseas
Translated in 70 Languages
Recognized in over 150 countries
Worldwide Express Shipping

Start my Application

Where to get an International Driving Permit in Greece?

Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Greece is straightforward if you hold a valid Greece national driver's license. For those planning a visit to Greece, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.

The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.

We remind you that the IDP works only with a valid national license.

Apply

How to obtain an International Driving Permit in Greece online?

Simply and quickly

To get the International Driving Permit (IDP), you should apply and then fill out the form for which you need to give us:

1. A photo of your valid domestic driving license
2. Your personal data
3. A photo of yourself
4. Your signature (scan or photo it)

Our services will not cost you a fortune.
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.

Apply

International Driving Permit price in Greece?

7 օր գումարի վերադարձի երաշխիք!

Դուք կարող եք վերադարձնել Միջազգային վարորդական մարմնի կողմից տրված փաստաթղթերը ցանկացած պահի մինչև առաքումը կամ փաստաթղթի առաքումից հետո 7 օրվա ընթացքում՝ ամբողջական փոխհատուցում ստանալու համար:

Վճարման արժույթ

Առաքում

Airmail:

14.99 USD — 15 - 50 աշխատանքային օր

FedEx Priority:

35.99 USD — 2 - 4 աշխատանքային օր

EMS:

46.99 USD — 15 - 30 աշխատանքային օր

DHL Express:

73.99 USD — 2 - 5 աշխատանքային օր

UPS:

78.99 USD — 2 - 5 աշխատանքային օր

Էքսպրես մշակում

5 րոպե հավելավճարով 25.00 USD

ՄԱԿ-ի ստանդարտ միջազգային վարորդական թույլտվություն
Միավորված ազգերի կազմակերպության ստանդարտ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ներառում է պլաստիկ նույնականացման քարտ, գրքույկ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ 70 լեզուներով թարգմանությամբ (29-ը՝ գրքույկում, և բոլոր 70-ը՝ բջջային հավելվածում): ՆՏԱ-ն պատրաստված է ՄԱԿ-ի ճանապարհային երթևեկության մասին կոնվենցիաների ստանդարտներին համապատասխան՝ փաստաթղթի չափի, գույնի, ձևաչափի և այլնի առումով:
Էլեկտրոնային միջազգային վարորդական իրավունք
Էլեկտրոնային միջազգային վարորդական իրավունքը կամ eIDL-ը ներառում է գրքույկի տպագրվող PDF փաստաթուղթ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ 70 լեզուներով թարգմանությամբ:

Դե յուրե, համաձայն Ճանապարհային երթևեկության մասին ՄԱԿ-ի կոնվենցիայի, IDL-ի ֆիզիկական պատճենը պարտադիր է, քանի որ ՄԱԿ-ի կոնվենցիայում դեռևս գոյություն չունի eIDL հասկացություն: Դե ֆակտո մենք և մեր հաճախորդները բազմիցս օգտագործել ենք թվային տարբերակը, և ճանապարհային ոստիկանությունը և մեքենաների վարձույթի ծառայություններն ընդունում են այն: Այնուամենայնիվ, մենք խորհուրդ ենք տալիս ընտրել ՄԱԿ-ի ստանդարտ ՆՏԱ-ն, եթե առաքման համար բավական ժամանակ ունեք:

Չեղարկումը և գումարի վերադարձը հնարավոր են միայն այնքան ժամանակ, քանի դեռ ձեր պատվերը չի մշակվել: Երբ պատվերն արդեն մշակված է, և eIDL-ը պարունակող էլ. նամակն ուղարկված է ձեզ, մեր ծառայությունը համարվում է ավարտված, իսկ համապատասխան PDF ֆայլը համարվում է օգտագործված և փոխհատուցման ենթակա չէ:

1 տարի Ժամկետը լրանում է 2027 USD 69.00 Դիմել

2 տարի Ժամկետը լրանում է 2028 USD 75.00 Դուք խնայում եք 63.00 USD Դիմել

3 տարի Ժամկետը լրանում է 2029 USD 79.00 Դուք խնայում եք 128.00 USD Դիմել

Միջազգային վարորդական թույլտվությունը ներառում է պլաստիկ նույնականացման քարտ, գրքույկ և բջջային հավելված Android-ի և iOS-ի համար՝ թարգմանությամբ 70 լեզուներով (29-ը գրքույկում և բոլոր 70-ը՝ բջջային հավելվածում):

How to get an International Driving Permit in Greece?

According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Greece, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.

If you hold a national license not issued in Greece, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.

For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Greece!

Apply

FAQ

How to get an International Driving Permit in Greece?

expand_more

If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.

How to apply for International Driving Permit?

expand_more

Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.

Do I need an International Driving Permit for Greece?

expand_more

Greece has unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. If you have a driver's license from one of the 67 countries that did the same, you do NOT need an International Driving Permit to drive in Greece. Drivers from other countries not on the list need an International Driving Permit, unless there is an additional agreement between Greece and the country that issued your driver's licence about special conditions.

Can I drive in Greece with a US license?

expand_more

You can only drive in Greece with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

Can an American drive in Greece?

expand_more

To drive an American in Greece, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.

What is the International Driver's Document?

expand_more

Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.

Can I rent a car with this document?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.

Can I purchase car insurance with the IDD?

expand_more

Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.

What do you need to know to drive in Greece?

🗓 Փաստերը ստուգվել են հետևյալի հիման վրա՝ Հունաստանի ճանապարհային երթևեկության օրենսդրությունը, ինչպես նաև պաշտոնական աղբյուրներ։ Հետազոտության վերջին թարմացումը՝ 2026 թ. հուլիսի 28։ Այս տեղեկությունը կարող եք պատճենել միայն այս էջին հղում տալու պայմանով։

⚠ Այս էջը վարելու կանոնների մասին ընդհանուր տեղեկություն է, այլ ոչ թե իրավաբանական խորհրդատվություն։ Կանոնները փոփոխվում են, և յուրաքանչյուր մարմին կիրառում է իրենը — մինչև վարելը ձեր դեպքը ճշտեք համապատասխան մարմնում։

ℹ Մենք մասնավոր ընկերություն ենք։ Մենք պետական մարմին չենք, վկայականներ տրամադրող կամ տրող մարմին չենք, պայմանագրային կազմակերպություն չենք, և մենք կապված չենք դրանցից որևէ մեկի հետ, հաստատված չենք նրանց կողմից և չենք հանդես գալիս նրանց անունից։ Մեր վաճառած Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ-ը ձեր ազգային վարորդական վկայականի թարգմանությունն է՝ այն վարորդական վկայական չէ և պետության կողմից տրված փաստաթուղթ չէ։

Վարելը Հունաստանում՝ հիմնական փաստերը
Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Հունաստանում
Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Հունաստան-ում
Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Հունաստանում օտարերկրյա վկայականով
Արդյո՞ք Հունաստան-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է
Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր
Կարո՞ղ եք վարել Հունաստանում ձեր երկրի վկայականով
Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն
Ո՞ր երկրները կարող են Հունաստանում առանց քննության փոխանակել վկայականը
Երթևեկության կանոնները Հունաստանում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են
Կարդացեք ավելին Հունաստանում վարելու մասին
Աղբյուրներ

Վարելը Հունաստանում՝ հիմնական փաստերը

Հարց	Պատասխան
Երթևեկության կողմը	Աջ
Միջազգային վարորդական թույլտվություն (IDP)	Ընդունվում է ծագման 240 վկայականից 134-ի համար, որոնցից 75-ի համար հաստատված կանոն չկա — տեսեք ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողը՝ իմանալու համար, թե դրանցից յուրաքանչյուրն ինչ է ընդունում վկայականի հետ միասին և ինչ հիմքով
Ընդունվող միջազգային վարորդական թույլտվությունների տիպերը	Երկուսն էլ — 1949 թ. Ժնև (գործում է 1 տարի) և 1968 թ. Վիեննա (գործում է 3 տարի)
ՄԱԿ-ի ճանապարհային երթևեկության կոնվենցիաները	1949 թ. Ժնև — միացում 1952 թ. հուլիսի 1; 1968 թ. Վիեննա — միացում 1986 թ. դեկտեմբերի 18
Ժամկետն այցելուների համար	Այցելուների համար ֆիքսված ժամկետային սահմանափակում չկա։
ԵՄ/ԵՏՏ վկայականներ	Լիովին վավեր է, առանց ձևակերպումների (ν. 5209/2025-ի Art. 98(3)(a) (նոր KOK))
Նվազագույն տարիքը	18՝ վարելու համար — π.δ. 51/2012 Art. 6(1)(γ)(γστ) (18 տարեկան՝ B1, B, BE կարգերի համար); օտարերկրյա այցելուները պետք է բավարարեն Հունաստանի նվազագույն տարիքի պահանջը՝ ըստ ν. 5209/2025-ի Art. 98(3)-ի ներածական մասի
Ալկոհոլի սահմանաչափը	0,50 գ/լ արյան մեջ (0,25 մգ/լ արտաշնչման օդում)՝ ընդհանուր սահմանաչափ.
Արագության սահմանափակումները	Բնակավայրերում՝ լռելյայն 30 կմ/ժ. 50 կմ/ժ՝ ≥2 գծանշված գոտի ունեցող միակողմանի ճանապարհներին, յուրաքանչյուր ուղղությամբ ≥2 գծանշված գոտի ունեցող երկկողմանի ճանապարհներին և բաժանարար գոտի ունեցող երկկողմանի ճանապարհներին (Art. 24(1), կիրառելի է 2026 թ. հունվարի 1-ից՝ ըստ անցումային Art. 114(1))։ Բնակավայրերից դուրս (մարդատար ավտոմեքենաներ)՝ 130 ավտոմայրուղիներում / 110 արագընթաց ճանապարհներին / 90 ցանցի մնացած մասում (Art. 24(2) աղյուսակ)։ Արագության գերազանցում (Art. 24(9)-(10) + Art. 108(5))՝ ≤20 գերազանցման դեպքում → Ε2-Α = €150. 20-30 → Ε2-Β = €150 և իրավունքի կասեցում 20 օրով. 30-50 → Ε3-Β = €350 և 30 օր. >50 գերազանցման դեպքում → €700 և կասեցում 60 օրով (Ε4). >200 կմ/ժ արագությամբ վարելը → €2 000 և կասեցում 1 տարով։
Արտակարգ իրավիճակների հեռախոսահամարը	112 (ամբողջ ԵՄ-ում. օպերատորները սպասարկում են հունարեն, անգլերեն և ֆրանսերեն). ազգային համարներ՝ ոստիկանություն 100, շտապօգնություն 166, հրշեջ ծառայություն 199, զբոսաշրջային ոստիկանություն 171

Ձեզ անհրաժե՞շտ է միջազգային վարորդական թույլտվություն Հունաստանում

IDP-ն մի քանի այլընտրանքային իրավական հիմքերից ՄԻԱՅՆ մեկն է, ոչ թե պարտադիր պահանջ։ Նոր KOK-ի Art. 98(3)(β)-ը (ν. 5209/2025, ուժի մեջ է 2025 թ. հունիսի 13-ից՝ ըստ Art. 132(2)(ε)-ի) վարելու իրավունք է տալիս «Հունաստանից բացի ցանկացած այլ պետության կողմից տրված գործող միջազգային վարորդական թույլտվություն ունեցող անձանց», ովքեր Հունաստանում սովորական բնակավայր չունեն. օրենքը կոնվենցիայի տեսակ չի նշում, ուստի ընդունելի են ինչպես 1949 թ. Ժնևի, այնպես էլ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով տրված IDP-ները (Հունաստանը երկուսի էլ կողմն է՝ 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիային միացել է 1952 թ. հուլիսի 1-ին՝ ըստ ՄԱԿ-ի պայմանագրերի կարգավիճակի աղյուսակի, իսկ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիան վավերացրել է ν. 1604/1986-ով)։ Առանց որևէ IDP-ի ինքնուրույն վավեր են՝ ԵՄ/ԵՏՏ վկայականները (դեպք α). 1949/1968 թթ. կոնվենցիաների մասնակից պետությունների ազգային վկայականները՝ ըստ վավերացված կոնվենցիաների (դեպք δ). երկկողմ համաձայնագիր ունեցող պետությունների վկայականները (դեպք γ). և՝ դեպք η՝ ԱՄՆ-ի, Կանադայի, Ավստրալիայի, Միացյալ Թագավորության, Թագի տիրույթների (Գերնսի, Մեն կղզի, Ջերսի) և Ջիբրալթարի ազգային վկայականները՝ «Հունաստանում նրանց գտնվելու ընթացքում»։ IDP չտրամադրող պետությունների վկայականներն ընդունվում են հունարեն կամ անգլերեն պաշտոնական թարգմանության հետ միասին (դեպք ζ)։ IDP-ն, ըստ բուն կոնվենցիայի պայմանների, վավեր է միայն ազգային վկայականի հետ միասին՝ կրեք երկուսն էլ։

Զբոսաշրջիկներ և կարճաժամկետ այցելուներ՝ կրեք ձեր ազգային վկայականը ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված փաստաթղթի հետ միասին — բացառություն չկազմող վկայականների մեծ մասի համար դա միջազգային վարորդական թույլտվությունն է։
Ավտոմեքենա վարձողներ՝ Ավտովարձույթի կետերը հաճախ դեռևս IDP են պահանջում ԵՄ-ից դուրս երկրների հաճախորդներից (այդ թվում՝ ԱՄՆ-ի վկայականների տերերից, որոնք օրենքով ճանաչված են 2021 թվականից), իսկ վարձույթի ընկերությունները սահմանում են իրենց սեփական նվազագույն պահանջները. gov.uk՝ «Ավտովարձույթի ընկերությունները հաճախ ավելի խիստ պահանջներ ունեն իրենց հաճախորդների նկատմամբ, օրինակ՝ մեկ տարվա վարման փորձ, ավելի բարձր նվազագույն տարիք և IDP-ի առկայություն» (ոլորտին բնորոշ նվազագույն շեմերն են՝ 21-23+ տարեկան և վկայականին տիրապետելու 1+ տարի)։
ԵՄ/ԵՏՏ վկայական ունեցողներ՝ միջազգային վարորդական թույլտվություն պետք չէ։

Պահանջվող փաստաթղթի բացակայությամբ վարելու համար կոնկրետ պատիժ հեղինակավոր աղբյուրից չի հաստատվել։ Ոչ պաշտոնական իրավական տվյալների բազա։

Ճանապարհի ո՞ր կողմով է երթևեկությունը Հունաստան-ում

Հունաստան-ում երթևեկությունը ճանապարհի աջ կողմով է, իսկ առաջանցումը կատարվում է ձախ կողմից։ Հունաստանում մեքենաների ղեկը ձախ կողմում է։

Որքա՞ն ժամանակ կարող եք վարել Հունաստանում օտարերկրյա վկայականով

Այցելուների համար ֆիքսված ժամկետային սահմանափակում չկա։ ԵՄ-ից դուրս տրված վկայականների և IDP-ների ճանաչումը գործում է այնքան ժամանակ, քանի դեռ դրանց տերը Հունաստանում չունի «սովորական բնակավայր» (συνήθης διαμονή)՝ սա բնակության հաշվարկ է (օրացուցային տարվա ընթացքում ≥185 օր՝ անձնական/մասնագիտական կապերի հիման վրա, π.δ. 51/2012 Art. 2), ոչ թե զբոսաշրջային մուտքից սկսվող հաշվարկ։ ԱՄՆ/Կանադա/Ավստրալիա/Միացյալ Թագավորություն/Թագի տիրույթներ/Ջիբրալթար խմբի համար (դեպք η) օրենքն ասում է պարզապես «Հունաստանում նրանց գտնվելու ընթացքում» (κατά τη διαμονή τους στην Ελλάδα)։ ԵՄ/ԵՏՏ վկայականները որևէ ժամկետային պայման ընդհանրապես չեն կրում։ (ν. 5209/2025-ի Art. 98(3)(β)-(ζ) ('δεν έχουν τη συνήθη διαμονή τους στην Ελλάδα'); սովորական բնակության վայրը սահմանված է π.δ. 51/2012-ի 2 հոդվածում (≥185 օր/օրացուցային տարի))

Պլանավորու՞մ եք տեղափոխվել Հունաստան։ Բնակիչ դառնալուց հետո գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։

Արդյո՞ք Հունաստան-ը ճանապարհային երթևեկության 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիայի կողմ է

Հունաստան-ը Պայմանավորվող կողմ է ճանապարհային երթևեկության մասին Միավորված ազգերի կազմակերպության երկու կոնվենցիաներում էլ՝ 1949 թ. սեպտեմբերի 19-ի Ժնևի կոնվենցիայում և 1968 թ. նոյեմբերի 8-ի Վիեննայի կոնվենցիայում։ Հետևաբար դրա շրջանակում տրվում են ինչպես 1949 թ., այնպես էլ 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություններ; թե որ տիպերն է Հունաստան-ն ընդունում այցելուներից, ցույց է տրված վերևի աղյուսակում։

Ճանապարհային երթևեկության մասին 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիա՝ միացում 1952 թ. հուլիսի 1-ին։
Ճանապարհային երթևեկության մասին 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիա՝ միացում 1986 թ. դեկտեմբերի 18-ին։

Ինչու է ձեր վկայականի ընդունումը տարբեր վայրերում տարբեր

Արդյոք օտարերկրյա երկիրը կընդունի ձեր վարորդական վկայականը, կախված է հանգամանքների մի ամբողջ խճճվածությունից՝ տասնամյակների տարբերությամբ ստորագրված ճանապարհային երթևեկության երեք տարբեր կոնվենցիաներ (1926, 1949, 1968 թթ.) — դրանցից ամենահինը նախորդում է հենց Միավորված ազգերի կազմակերպությանը, և միայն վերջին երկուսն են կնքվել նրա շրջանակում — երկրներ, որոնք դրանցից յուրաքանչյուրին միանալու տարբեր փուլերում են (ստորագրած, ընդունած, վավերացրած), վկայականներ, որոնք տպագրված են տեղի ոստիկանության համար անընթեռնելի այբուբեններով, տրանսպորտային միջոցների կատեգորիաների համակարգեր, որոնք երկրների միջև չեն համընկնում, փաստաթղթերի սերունդներ, որոնք կարող են չհամապատասխանել կոնվենցիայի ձևաչափին նույնիսկ երկրի անդամակցության դեպքում, առանձին պետությունների միջև երկկողմ պայմանավորվածություններ, և տեղական օրենքներ, որոնք մի տեղում ավելի մեղմ են, մեկ այլ տեղում՝ ավելի խիստ։ Նույն վկայականը կարող է ընդունելի լինել մի սահմանին և մերժվել մյուսին — նույնիսկ հաջորդ ավտովարձույթի կետում։ Միջազգային վարորդական թույլտվությունը գոյություն ունի, որպեսզի հաղթահարի այս ամենի մեծ մասը՝ ձեր առկա վկայականի ստանդարտացված, բազմալեզու ներկայացումն է՝ ներդաշնակեցված կատեգորիաների նշաններով, որը պաշտոնյաների մեծ մասը կարող է կարդալ մեկ հայացքով։ Այն չի փոխարինում ձեր ազգային վկայականին և նոր իրավունքներ չի տալիս — կրում եք երկուսն էլ — և չի երաշխավորում ընդունումը՝ մի քանի ուղղություններ դեռևս պահանջում են տեղական թույլտվություն՝ դրա հետ միասին կամ դրա փոխարեն, սակայն մեծ մասի դեպքում այն զգալիորեն մեծացնում է ձեր հնարավորությունները։

Կարո՞ղ եք վարել Հունաստանում ձեր երկրի վկայականով

Այս աղյուսակը զբոսաշրջիկների և ժամանակավոր այցելուների համար է։ Տեղափոխվու՞մ եք Հունաստան՝ որպես բնակիչ։ Այդ դեպքում գործում են այլ կանոններ — տեսեք ստորև՝ բնակիչներին վերաբերող բաժինը։ Ստորև գտեք ձեր վկայականը տված երկիրը։ Հունաստանն իր նոր Ճանապարհային երթևեկության օրենսգրքի (օրենք 5209/2025, Art. 98(3)) համաձայն ունի Եվրոպայի ամենաբաց այցելուների ռեժիմներից մեկը։ ԵՄ/ԵՏՏ վկայականները վավեր են առանց որևէ ձևականության. մյուս այցելուները կարող են վարել 1949 թ. Ժնևի կամ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի ցանկացած մասնակից երկրի ազգային վկայականով, ցանկացած պետության տրամադրած միջազգային վարորդական թույլտվությունով, կամ՝ ԱՄՆ-ի, Կանադայի, Ավստրալիայի, Միացյալ Թագավորության, Թագի տիրույթների և Ջիբրալթարի դեպքում՝ միայն իրենց ազգային վկայականով՝ իրենց գտնվելու ընթացքում։ Այցելուների համար ֆիքսված ժամկետային սահմանափակում չկա. ճանաչումը գործում է այնքան ժամանակ, քանի դեռ դուք Հունաստանում սովորական բնակավայր չեք հաստատել (օրացուցային տարվա ընթացքում 185 օր), իսկ IDP չտրամադրող պետությունների վկայականներն անգամ ընդունվում են հունարեն կամ անգլերեն պաշտոնական թարգմանության հետ միասին։ Կանոնները փոփոխվում են — մեկնելուց առաջ ճշտեք պաշտոնական աղբյուրներից։ Վերջին ստուգումը՝ 2026 թ. հուլիս։

Բացատրություն. «1949» — Ճանապարհային երթևեկության մասին Ժնևի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 1 տարի); «1968» — Վիեննայի կոնվենցիա (միջազգային վարորդական թույլտվությունը վավեր է մինչև 3 տարի)։

Ի՞նչ է նշանակում «Կարգավիճակ» սյունակն այս էջում։

Ազգային վկայականը բավարար է — նպատակակետ երկիրը թույլ է տալիս այցելուին վարել հենց ազգային վկայականով։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված են հիմքը, ինչպես նաև այն սահմանափակող ցանկացած ժամկետ կամ պայման։
Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն — 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիան պարտավորեցնում է այս նպատակակետ երկրին ճանաչել ձեր ազգային վկայականը և առանձին թույլ է տալիս նպատակակետ երկրին պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; այս տողը ներկայացնում է պայմանագրային դրությունը և չի պարզաբանում, թե երկուսից որն է ընտրել այս երկիրը, ուստի խորհուրդ է տրվում կրել միջազգային վարորդական թույլտվություն։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է հիմքը։
Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիան պարտավորեցնում է այս նպատակակետ երկրին ճանաչել այն ազգային վկայականը, որը համապատասխանում է այդ կոնվենցիայի հավելված 6-ին, և առանձին՝ միջազգային վարորդական թույլտվությունը, որը ներկայացվում է իրեն պատկանող ազգային վկայականի հետ միասին; այս տողում գրանցված չէ, թե արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգը ճանաչվում է ամեն դեպքում, ուստի խորհուրդ է տրվում կրել երկուսն էլ։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է հիմքը։
Հաստատված չէ — տվյալները չեն պարզաբանում, թե արդյոք դուք կարող եք այստեղ վարել այս վկայականով; նախքան դրա վրա հենվելը ճշտեք նպատակակետ երկրի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում։ Ստորև բերված աղյուսակում ձեր վկայականը տված երկրի տողում նշված է, թե ինչը հաստատել չհաջողվեց։

Վկայականը տված երկիրը	Կարգավիճակ	Ինչ պետք է կրեք ձեզ հետ	Պատճառը
Աբխազիա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Ադրբեջան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Ազադ Քաշմիր	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Ալբանիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Ալժիր	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Ամերիկյան Սամոա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
ԱՄՆ Վիրջինյան կղզիներ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Անգոլա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Անդորրա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Անտիգուա և Բարբուդա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Ավստրալիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Ավստրիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Արաբական Միացյալ Էմիրություններ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Արգենտինա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Արևելյան Թիմոր	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Արևմտյան Սահարա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Արուբա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Աֆղանստան	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Բահամյան կղզիներ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Բահրեյն	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Բանգլադեշ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Բարբադոս	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Բելառուս	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Բելգիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Բելիզ	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Բենին	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Բերմուդներ	Հաստատված չէ	Չենք կարող հաստատել Բերմուդներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հունաստան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում	Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Բերմուդներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Բերմուդներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Բոլիվիա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Բոսնիա և Հերցեգովինա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Բոտսվանա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Բութան	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Բուլղարիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Բուրկինա Ֆասո	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Բուրունդի	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Բրազիլիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ	Հաստատված չէ	Չենք կարող հաստատել Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հունաստան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում	Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Բրիտանական Վիրջինյան կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Բրունեյ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Գաբոն	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Գամբիա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Գայանա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Գանա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Գերմանիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Գերնսի	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Գուամ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Գվադելուպա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Գվատեմալա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Գվինեա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Գվինեա-Բիսաու	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Գրենադա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Գրենլանդիա	Հաստատված չէ	Չենք կարող հաստատել Գրենլանդիա-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հունաստան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում	Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Գրենլանդիա-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Դանիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Դոմինիկա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Դոմինիկյան Հանրապետություն	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Եգիպտոս	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Եթովպիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Եմեն	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Զամբիա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Զիմբաբվե	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Էկվադոր	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Էսվատինի	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Էստոնիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Էրիտրեա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Թաիլանդ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Թայվան	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Թերքս և Կայկոս կղզիներ	Հաստատված չէ	Չենք կարող հաստատել Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հունաստան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում	Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Թերքս և Կայկոս կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Թունիս	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Թուրքիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Թուրքմենստան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Ինդոնեզիա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Իռլանդիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Իսլանդիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Իսպանիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Իսրայել	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Իտալիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Իրան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Իրաք	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Լաոս	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Լատվիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Լեհաստան	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Լեռնային Ղարաբաղ	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Լեսոտո	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Լիբանան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Լիբերիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Լիբիա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Լիխտենշտայն	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Լիտվա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Լյուքսեմբուրգ	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Խորվաթիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Կաբո Վերդե	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Կամբոջա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Կամերուն	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Կայմանյան կղզիներ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Կանադա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Կատար	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Կարիբյան Նիդեռլանդներ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Կենտրոնական Աֆրիկյան Հանրապետություն	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Կիպրոս	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Կիրիբատի	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Կյուրասաո	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Կոլումբիա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Կոմորներ	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Կոնգո (Բրազավիլ)	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Կոնգո (Դեմոկրատական Հանրապետություն)	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Կոսովո	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Կոստա Ռիկա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Կոտ դ'Իվուար	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Կուբա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Կուկի կղզիներ	Հաստատված չէ	Չենք կարող հաստատել Կուկի կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հունաստան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում	Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Կուկի կղզիներ-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Հայաստան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Հայիթի	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Հասարակածային Գվինեա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Հարավային Կորեա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Հարավային Սուդան	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Հարավային Օսիա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Հարավաֆրիկյան Հանրապետություն	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Հյուսիսային Կիպրոս	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Հյուսիսային Կորեա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Հյուսիսային Մակեդոնիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Հյուսիսային Մարիանյան կղզիներ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Հնդկաստան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Հոնդուրաս	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Հոնկոնգ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (1949 Geneva continued application to Hong Kong SAR; HK issues 1949 IDPs) [1]
Հորդանան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Հունգարիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Ղազախստան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Ղրղզստան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Ճապոնիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Մադագասկար	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Մալայզիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Մալավի	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Մալդիվներ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Մալթա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Մալի	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Մակաո	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (1949 continued application to Macau SAR) [1]
Մայոտ կղզի	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Մավրիկիոս	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Մավրիտանիա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Մարշալյան կղզիներ	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Մարոկկո	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Մարտինիկա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Մերձդնեստր	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Մեքսիկա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Միացյալ Թագավորություն	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր բրիտանական լուսանկարով վկայականը	Բրիտանական լուսանկարով վկայականն ընդունվում է ԵՄ գոտում (gov.uk ուղեցույց)
Միկրոնեզիա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Մյանմա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Մոզամբիկ	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Մոլդովա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Մոնակո	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Մոնղոլիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Մոնսերատ	Հաստատված չէ	Չենք կարող հաստատել Մոնսերատ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հունաստան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում	Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Մոնսերատ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Մոնսերատ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Նամիբիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Նաուրու	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Նեպալ	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Նիգեր	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Նիգերիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Նիդեռլանդներ	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Նիկարագուա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Նիուե	Հաստատված չէ	Չենք կարող հաստատել Նիուե-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հունաստան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում	Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Նիուե-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Նոր Զելանդիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Նոր Կալեդոնիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Նորվեգիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Շվեդիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Շվեյցարիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր շվեյցարական վկայականը	Շվեյցարիա–ԵՄ փոխադարձ ճանաչում (ուղեցույց)
Շրի Լանկա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Ուգանդա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Ուզբեկստան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Ուկրաինա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Ուոլիս և Ֆուտունա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Ուրուգվայ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Չադ	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Չեխիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Չեռնոգորիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Չիլի	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Չինաստան	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Պալաու	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Պակիստան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Պաղեստին	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Պանամա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Պապուա Նոր Գվինեա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Պարագվայ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Պերու	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Պորտուգալիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Պուերտո Ռիկո	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Ջամայկա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Ջերսի	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Ջիբութի	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Ջիբրալթար	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին (Միացյալ Թագավորություն-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Ռեյունիոն	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Ռուանդա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Ռումինիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Ռուսաստանի Դաշնություն	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Սալվադոր	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Սահարական Հանրապետություն	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սամոա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սան Մարինո	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Սան Տոմե և Փրինսիպի	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սաուդյան Արաբիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Սեյշելներ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Սենեգալ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Սենթ Լյուսիա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սենթ Վինսենթ	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սենթ Քիթս և Նևիս	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սեն Մարտեն	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Սեն Պիեռ և Միքելոն	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Սերբիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Սիերա Լեոնե	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Սինգապուր	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Սինտ Մարտեն	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Նիդեռլանդներ-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Սիրիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Սլովակիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Սլովենիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Սողոմոնյան կղզիներ	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սոմալի	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սոմալիլենդ	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սուդան	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Սուրինամ	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Վանուատու	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Վատիկան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Վենեսուելա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Վիետնամ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Վրաստան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Տանզանիա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Տաջիկստան	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Տոգո	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Տոկելաու կղզիներ	Հաստատված չէ	Չենք կարող հաստատել Տոկելաու կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հունաստան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում	Չկարողացանք հաստատել որևէ վավերացում, միանալու ակտ կամ տարածքային տարածում, որը կընդգրկեր Տոկելաու կղզիներ-ը, ուստի վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Տոնգա	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, թեև ձեր սեփական իրավասու մարմիններն իսկապես տալիս են իրենց սեփական միջազգային վարորդական թույլտվությունը, և ոչ մի կոնվենցիա այդ փաստաթղթերից որևէ մեկին նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Տուվալու	Հաստատված չէ	Մեկնելուց առաջ ճշտեք տեղական իրավասու մարմիններում	Ճանապարհային երթևեկության ոչ մի կոնվենցիայի կողմ չէ — ձեր վկայականի համար կոնվենցիոն պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն չի կարող տրվել, և ոչ մի կոնվենցիա դրան նպատակակետ երկրում կարգավիճակ չի տալիս։ Արդյոք նպատակակետ երկիրն ընդունում է այն և ինչը պետք է ուղեկցի դրան, որոշվում է նպատակակետ երկրի սեփական օրենքով — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Տրինիդադ և Տոբագո	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Քենիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Քուվեյթ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Օման	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Ֆարերյան կղզիներ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում (Դանիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]
Ֆիլիպիններ	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Ֆինլանդիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Ֆիջի	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը — խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում միջազգային վարորդական թույլտվություն (1949 թ. տիպի)	Կոնվենցիայի կողմ (1949) — Ժնևի կոնվենցիայով ձեր ազգային վկայականը ճանաչվում է, և նպատակակետ երկրին թույլատրվում է պահանջել 1949 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն; կոնվենցիան թարգմանության տարբերակ չի նախատեսում [1]
Ֆոլքլենդյան կղզիներ	Հաստատված չէ	Չենք կարող հաստատել Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ի վկայականի կոնվենցիոն հիմքը — մեկնելուց առաջ ճշտեք Հունաստան-ի՝ վկայականներ տրամադրող մարմնում	Ավանդապահի գրանցումները չեն պարզաբանում, թե արդյոք ճանապարհային երթևեկության որևէ կոնվենցիա տարածվում է Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ի վրա՝ նրա միջազգային հարաբերությունների համար պատասխանատու պետությունը մեկ առ մեկ թվարկել է իր 1949 թ. տարածքային տարածումները՝ առանց Ֆոլքլենդյան կղզիներ-ը նշելու, սակայն առանձին հայտնել է ավանդապահին, որ 1949 թ. կոնվենցիան շարունակում է գործել իր Թագի կախյալ տարածքների և անդրծովյան տարածքների համար։ Ոչ մի ուղղությամբ վկայականի համար կոնվենցիոն հիմք չի կարող հաստատվել — մեկնելուց առաջ ճշտեք իրավասու մարմիններում [1]
Ֆրանսիա	Ազգային վկայականը բավարար է	Ձեր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականը	ԵՄ/ԵՏՏ փոխադարձ ճանաչում
Ֆրանսիական Գվիանա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին [1]
Ֆրանսիական Պոլինեզիա	Պայմանագիրը ճանաչում է վկայականը + միջազգային վարորդական թույլտվությունը — խորհուրդ է տրվում	Ձեր ազգային վկայականը; խստորեն խորհուրդ է տրվում 1968 թ. տիպի միջազգային վարորդական թույլտվություն, որը գործում է միայն դրա հետ միասին	Կոնվենցիայի կողմ (1949+1968) — 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայով ազգային վկայականը ճանաչվում է, եթե համապատասխանում է հավելված 6-ին, իսկ միջազգային վարորդական թույլտվությունը ճանաչվում է միայն այն վկայականի հետ ներկայացնելիս, որին այն պատկանում է; արդյոք ձեր վկայականը համապատասխանում է հավելված 6-ին, այստեղ գրանցված չէ, ուստի այս տողը կարող է խոսել միայն վկայականի և միջազգային վարորդական թույլտվությունի զույգի օգտին (Ֆրանսիա-ի միջոցով՝ տարածքային կիրառում) [1]

Վերևի աղյուսակի աղբյուրները և ծանոթագրությունները

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Որտեղ ձեռք բերել միջազգային վարորդական թույլտվություն

Միջազգային վարորդական թույլտվությունը պետք է ձեռք բերել ճամփորդությունից առաջ, և այն ձեզ կարող են տալ միայն որոշակի երկրներ — չեք կարող պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվություն գնել ձեզ հետ կապ չունեցող երկրից։ 1968 թ. Վիեննայի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն կարող է տրվել միայն այն Պայմանավորվող կողմի կողմից, որտեղ դուք սովորաբար բնակվում եք և որը տվել կամ ճանաչում է ձեր վկայականը՝ այդ կողմի իրավասու մարմնի կամ նրա կողմից պատշաճ կերպով լիազորված միավորման միջոցով։ 1949 թ. Ժնևի կոնվենցիայի համաձայն՝ այն տալիս է Պայմանավորվող պետության իրավասու մարմինը կամ այն միավորումը, որին այդ մարմինը պատշաճ կերպով լիազորել է։ Թե որ մարմինն է դա, տարբերվում է ըստ երկրի՝ որոշ երկրներում պետական գործակալություն, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։

Ճամփորդու՞մ եք Հունաստանից։ Հունաստանի պաշտոնական միջազգային վարորդական թույլտվությունները տալիս է Automobile and Touring Club of Greece (ELPA)։ Պաշտոնական կայք։
Ճամփորդու՞մ եք այլ երկրից։ Հարցրեք այդ երկրի՝ վարորդական վկայականներ տրամադրող մարմնին, թե որ մարմնին է նա լիազորում տալ միջազգային վարորդական թույլտվություններ — որոշ երկրներում դա պետական գործակալություն է, մյուսներում՝ լիազորված ավտոակումբ։

Առանձին՝ IDA-ն առաջարկում է թվային Միջազգային վարորդական փաստաթուղթ — ձեր ազգային վկայականի թարգմանություն, որը կրում եք դրա հետ միասին։ Այն միջազգային վարորդական թույլտվություն չէ՝ տրված 1949 կամ 1968 թ. կոնվենցիաների հիման վրա այն մարմնի կողմից, որը ձեր երկիրը լիազորել է դրա համար, և այն վավերացված, երդվյալ կամ այլ կերպ պաշտոնական թարգմանություն չէ՝ ոչ մի մարմին այն չի վավերացնում, և երբ երկիրն օրենքով պահանջում է պաշտոնական կամ վավերացված թարգմանություն, մեր փաստաթուղթը չի բավարարում այդ պահանջը։ Դա մասնավոր թարգմանություն է, որի նպատակն է ձեր ազգային վկայականը ընթեռնելի դարձնել ավտովարձույթի կետերում և ճանապարհային ստուգումների ժամանակ։

Ո՞ր երկրները կարող են Հունաստանում առանց քննության փոխանակել վկայականը

Հունաստանում սովորական բնակավայր ձեռք բերելուց հետո (օրացուցային տարվա ընթացքում ≥185 օր, π.δ. 51/2012 Art. 2) Art. 98(3)-ի՝ այցելուներին վերաբերող հիմքերը՝ IDP (β), երկկողմ համաձայնագիր (γ), կոնվենցիա (δ), թարգմանություն (ζ), դադարում են գործել իրենց իսկ «սովորական բնակավայր չունենալու» պայմանի ուժով, և ձեզ անհրաժեշտ է հունական վարորդական վկայական։ ԵՄ/ԵՏՏ վկայականները մնում են վավեր (փոխանակումը կամավոր է)։ ԵՄ-ից դուրս թվարկված 13 իրավազորությունների համար հունական վկայականի փոխակերպումը (μετατροπή) կատարվում է առանց քննությունների (պահանջվում են միայն բժշկական տեղեկանքներ և փաստաթղթեր). մնացած բոլոր երկրների վկայականների տերերը պետք է հանձնեն հունական լրիվ տեսական և գործնական քննությունները։ Փոխակերպումը բացառապես բնակիչների համար նախատեսված ընթացակարգ է՝ դիմողը պետք է արդեն ունենա Հունաստանում սովորական բնակավայր (կամ 6-ամսյա ուսանողի/աշակերտի կարգավիճակ)։ Բնակություն հաստատելուց հետո որևէ օրենսդրորեն սահմանված արտոնյալ ժամկետ կամ փոխակերպման վերջնաժամկետ չի հայտնաբերվել։

Փոխանակում առանց քննության	Ծանոթագրություն
Ալբանիա, Ամերիկայի Միացյալ Նահանգներ, Ավստրալիա, Արաբական Միացյալ Էմիրություններ, Կանադա, Հարավային Կորեա, Հարավաֆրիկյան Հանրապետություն, Ճապոնիա, Միացյալ Թագավորություն, Մոլդովա, Շվեյցարիա, Սերբիա, Վրաստան	Փոխանակման երկկողմ համաձայնագիր

Ընդհանուր ցանկը = ԵՄ-ից դուրս 13 իրավազորություն՝ հաշվարկված mitos.gov.gr պաշտոնական ընթացակարգերի ռեգիստրից. թիվը ճշգրիտ է (գումարած բոլոր ԵՄ/ԵՏՏ վկայականները՝ ανταλλαγή/փոխանակման միջոցով)։ Ենթառեժիմներ՝ ԱՄՆ/Կանադա/Ավստրալիա/Հարավաֆրիկյան Հանրապետություն/Հարավային Կորեա՝ ըստ ΚΥΑ 24058/2653/2004-ի, տարածվել է նաև Ճապոնիայի վրա ΚΥΑ 8608/965/2006-ով (միակողմանի սխեմա. Հարավաֆրիկյան Հանրապետության դեպքում՝ միայն վարկային քարտի տիպի պլաստիկ վկայականները. «Temporary License» նշումով փաստաթղթերը փոխակերպման ենթակա չեն). Միացյալ Թագավորություն՝ ըստ ν. 4850/2021-ի և ΚΥΑ Δ30/Α3/24136/2021-ի (դիմելուց առաջ պահանջվում է Հունաստանում 6 ամսվա սովորական բնակավայր. հաշվարկը սկսվում է բնակությունից, ոչ թե մուտքից. Միացյալ Թագավորության «Provisional» վկայականները բացառվում են. 4a դաշտում 2021 թ. փետրվարի 2-ից հետո նշված ամսաթիվ ունեցող կատեգորիաները չեն փոխանակվում, եթե վկայականի տերն այդ ամսաթվին արդեն Հունաստանի բնակիչ էր). Շվեյցարիա/Ալբանիա/Սերբիա/ԱՄԷ/Վրաստան/Մոլդովա՝ հիմնված են օրենքով վավերացված երկկողմ համաձայնագրերի վրա (Art. 98(3)(γ) ուղին ևս ընդգրկում է նրանց վկայականների տերերին որպես այցելուներ՝ մինչև սովորական բնակավայր ձեռք բերելը)։ Բոլոր 13-ի դեպքում քննություն չի պահանջվում («χωρίς θεωρητική εξέταση και δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς»). պահանջվում է առնվազն երկու բժշկական տեղեկանք։ Պաշտոնական աղբյուր։

Երթևեկության կանոնները Հունաստանում, որոնց համար զբոսաշրջիկները տուգանվում են

Պարտադիր սարքավորումներ՝ Վթարային եռանկյունին, առաջին օգնության արկղիկը և հրշեջ մարիչը վաղուց սահմանված պարտադիր ավտոմոբիլային սարքավորումներն են (լիազորված ենթաօրենսդրական ակտերը ուժի մեջ են պահպանվել Art. 114(4) ν. 5209/2025-ով. նոր KOK-ի լիազորող դրույթը՝ Art. 112)։ Վարորդի բացակայող փաստաթղթերի համար տուգանքը սահմանվում է ըստ Ε1-Α դասի = յուրաքանչյուրի համար €30 (Art. 103(2) + Art. 108(5))։
Ոգելից խմիչքի ազդեցության տակ վարելը՝ 0,50 գ/լ արյան մեջ (0,25 մգ/լ արտաշնչման օդում)՝ ընդհանուր սահմանաչափ. նոր KOK Art. 46(1) ν. 5209/2025. թեստից հրաժարվելը համարվում է >1,10 գ/լ ցուցանիշին համարժեք (Art. 46(6))։ Նոր KOK-ի տեքստում սկսնակ կամ պրոֆեսիոնալ վարորդների համար ավելի խիստ սահմանաչափ չկա (հրապարակված ամբողջական տեքստի որոնումը ոչ մի տեղ չի գտնում 0,20 գ/լ ցուցանիշը)։ Art. 46(7) + Art. 108(5)՝ 0,50-0,80 գ/լ → դաս Ε3-Β = €350 և վարորդական վկայականի ու տրանսպորտային միջոցի փաստաթղթերի վերցնում 30 օրով. 0,80-1,10 գ/լ → Ε4 = €700 և վարորդական վկայականի տեղում վերցնում 90 օրով. >1,10 գ/լ → քրեական պատասխանատվություն՝ ազատազրկում ≥2 ամիս, €1 200 և վարորդական վկայականի ու հաշվառման փաստաթղթերի վերցնում 180 օրով (վկայականը վերադարձվում է միայն 6 ամիս հետո և վճարումը հաստատող փաստաթուղթ ներկայացնելուց հետո)։ Բոլոր երեք շեմերի դեպքում տրանսպորտային միջոցն արգելանքի է վերցվում (Art. 46(7)(δ))։
Արագության սահմանափակումներ՝ Բնակավայրերում՝ լռելյայն 30 կմ/ժ. 50 կմ/ժ՝ ≥2 գծանշված գոտի ունեցող միակողմանի ճանապարհներին, յուրաքանչյուր ուղղությամբ ≥2 գծանշված գոտի ունեցող երկկողմանի ճանապարհներին և բաժանարար գոտի ունեցող երկկողմանի ճանապարհներին (Art. 24(1), կիրառելի է 2026 թ. հունվարի 1-ից՝ ըստ անցումային Art. 114(1))։ Բնակավայրերից դուրս (մարդատար ավտոմեքենաներ)՝ 130 ավտոմայրուղիներում / 110 արագընթաց ճանապարհներին / 90 ցանցի մնացած մասում (Art. 24(2) աղյուսակ)։ Արագության գերազանցում (Art. 24(9)-(10) + Art. 108(5))՝ ≤20 գերազանցման դեպքում → Ε2-Α = €150. 20-30 → Ε2-Β = €150 և իրավունքի կասեցում 20 օրով. 30-50 → Ε3-Β = €350 և 30 օր. >50 գերազանցման դեպքում → €700 և կասեցում 60 օրով (Ε4). >200 կմ/ժ արագությամբ վարելը → €2 000 և կասեցում 1 տարով։
Ավտովարձույթի կետերը հաճախ դեռևս IDP են պահանջում ԵՄ-ից դուրս երկրների հաճախորդներից (այդ թվում՝ ԱՄՆ-ի վկայականների տերերից, որոնք օրենքով ճանաչված են 2021 թվականից), իսկ վարձույթի ընկերությունները սահմանում են իրենց սեփական նվազագույն պահանջները. gov.uk՝ «Ավտովարձույթի ընկերությունները հաճախ ավելի խիստ պահանջներ ունեն իրենց հաճախորդների նկատմամբ, օրինակ՝ մեկ տարվա վարման փորձ, ավելի բարձր նվազագույն տարիք և IDP-ի առկայություն» (ոլորտին բնորոշ նվազագույն շեմերն են՝ 21-23+ տարեկան և վկայականին տիրապետելու 1+ տարի)։
Աթենքում ԱՄՆ-ի դեսպանատան ուղեցույցը (2026 թ. հուլիսի 28 դրությամբ) վարման բոլոր կարգավորումների հարցում հղում է կատարում հունական իշխանություններին և խորհուրդ է տալիս ԱՄՆ-ի վկայականի հետ միասին կրել նաև IDP՝ վարձույթի ընկերությունները կարող են ավտոմեքենա վարձելու համար IDP պահանջել, և «IDP-ն կարող է անհրաժեշտ լինել ավտովթարի դեպքում»։ (Էջն այլևս չի պարունակում «վեց ամսից պակաս գտնվելու» ձևակերպումը)։
Միացյալ Թագավորության՝ լուսանկարով պլաստիկ վարորդական վկայականներն ընդունվում են այցելուների վարման համար («Դուք կարող եք Հունաստանում վարել Միացյալ Թագավորության՝ լուսանկարով վարորդական վկայականով»). ավելի հին թղթային վկայականների դեպքում կարող է անհրաժեշտ լինել դրանք փոխարինել լուսանկարով վկայականով կամ ձեռք բերել 1968 թ. տիպի IDP։
Կիրարկման իրողությունը՝ gov.uk-ը զգուշացնում է. «Երթևեկությունը կարող է լինել ծանրաբեռնված, արագ և քաոսային, հատկապես խոշոր քաղաքներում։ Տեղացի վարորդները պարբերաբար անտեսում են արագության սահմանաչափերը, այդ թվում՝ բնակավայրերում»։ Ոստիկանության՝ արագության և ալկոհոլի ստուգումներն ուժեղացել են նոր KOK-ի ավելի բարձր տույժերի սանդղակի հետ մեկտեղ (օրենսգրքի հիմնական մասը կիրառվում է 2025 թ. սեպտեմբերի 13-ից՝ ըստ Art. 132(1-ի. Arts 24(9)(δ)-ը, 46-ը և 98-ը՝ 2025 թ. հունիսի 13-ից՝ ըստ Art. 132(2))-ի)։

Կարդացեք ավելին Հունաստանում վարելու մասին

Դիտեք, թե ինչպիսին է վարելը Հունաստանում

Վարորդի տեսանկյունից նկարահանված իրական տեսանյութի մի քանի րոպեն ամենաարագ ձևն է վստահ զգալու Հունաստանում ձեր առաջին ուղևորությունից առաջ՝

Եթե նվագարկիչը չի բեռնվում, բացեք տեսանյութը YouTube-ում։

Աղբյուրներ

Apply