Халықаралық жүргізуші куәлігі Пәкістанда

🗓 Пәкістан үшін жол қозғалысы туралы заңды тәуелсіз түрде растай алмадық; мұндағы деректер қолжетімді жерде ресми сапар түсіндірмелеріне сүйенеді. Зерттеу соңғы рет жаңартылған күні: 2026 жылғы 29 шілде. Бұл ақпаратты тек осы бетке сілтеме берген жағдайда ғана көшіруге болады.

⚠ Бұл бет — жол ережелері туралы жалпы ақпарат, заң кеңесі емес. Ережелер өзгеріп отырады, әрі әрбір билік органы оларды өзінше қолданады — рөлге отырар алдында өз жағдайыңызды тиісті органмен нақтылаңыз.

ℹ Біз — жеке компаниямыз. Біз мемлекеттік орган да, куәлік беретін немесе оны ресімдейтін билік органы да, шарттық ұйым да емеспіз, әрі олардың ешқайсысымен байланысты емеспіз, олар бізді мақұлдамаған және біз олардың атынан әрекет етпейміз. Біз сататын Халықаралық жүргізуші құжаты — ұлттық жүргізуші куәлігіңіздің аудармасы: ол жүргізуші куәлігі емес және мемлекет берген құжат емес.

• Пәкістанда көлік жүргізу: негізгі мәліметтер
• Пәкістанда халықаралық жүргізуші куәлігі қажет пе?
• Пәкістан елінде жолдың қай жағымен жүреді?
• Пәкістанда шетелдік куәлікпен қанша уақыт көлік жүргізуге болады?
• Пәкістан елі жол қозғалысы туралы 1949 немесе 1968 жылғы конвенцияға қатысушы ма?
• Куәлігіңіздің қабылдануы неге әр жерде әртүрлі
• Пәкістанда өз еліңіздің куәлігімен көлік жүргізуге бола ма?
• Халықаралық жүргізуші куәлігін қайдан алуға болады
• Пәкістанға көшіп жатырсыз ба? Жаңа тұрғындарға арналған ережелер
• Пәкістанда туристер айыппұл алатын жол ережелері
• Пәкістанда көлік жүргізу туралы толығырақ оқыңыз
• Дереккөздер

Пәкістанда көлік жүргізу: негізгі мәліметтер

Пәкістанда халықаралық жүргізуші куәлігі қажет пе?

Пәкістан жол қозғалысы туралы 1968 жылғы Вена конвенциясына қосылды (1986 жылы), ал 1949 жылғы Женева конвенциясының қатысушысы емес, сондықтан мұнда шарттық негізі бар жалғыз құжат түрі — 1968 жылғы IDP; Ұлыбританияның ресми IDP кестесінде Пәкістан «1968» деп көрсетілген. Ұлыбритания FCDO-сы жүргізушілерде көлікте 1968 жылғы IDP де, өз ұлттық куәлігі де болуға тиіс дейді; Канаданың кеңесі жұмсағырақ («Халықаралық жүргізуші куәлігін алып жүруіңіз керек»). IDP-нің қатаң міндеттілігін растайтын пәкістандық заң мұнда келтірілмеген, сондықтан бұл талап заң деңгейінде емес, сыртқы істер министрлігінің нұсқаулық деңгейінде тіркелген. Маңызды олқылық: тек 1949 жылғы конвенцияға ғана қатысушы елдердің (АҚШ, Жапония, Австралия және т.б.) жүргізушілері өз елінде 1968 жылғы IDP ала алмайды; пәкістандық полицияның 1949 жылғы IDP-ге қалай қарайтыны тексерілмеген — сақтық ретінде түпнұсқа куәлікпен бірге куәландырылған ағылшын тіліндегі аудармасын алып жүріңіз.

• Туристер мен қысқа мерзімге келушілер: ұлттық куәлігіңізбен бірге төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолында аталған құжатты алып жүріңіз — босатылмаған куәліктердің көбі үшін ол — халықаралық жүргізуші куәлігі.

Қажетті құжатсыз көлік жүргізгені үшін нақты жаза беделді дереккөзден расталмады. Шетел үкіметінің сапар бойынша кеңесі.

Пәкістан елінде жолдың қай жағымен жүреді?

Пәкістан елінде көлік жолдың сол жағымен жүреді, ал басып озу оң жақтан жасалады. Пәкістанда көліктердің рөлі оң жақта орналасқан.

Пәкістанда шетелдік куәлікпен қанша уақыт көлік жүргізуге болады?

Шетелдік куәлікпен және 1968 жылғы IDP-мен Пәкістанда көлік жүргізудің заңмен белгіленген ең ұзақ мерзімін растау мүмкін болмады. Іс жүзіндегі сыртқы шектер: 1968 жылғы IDP иесі Пәкістанда тұрақты тұруға көшкенге дейін ғана жарамды (1968 жылғы конвенция, Art. 41), әрі көлік жүргізу кез келген жағдайда жарамды көші-қон мәртебесіне және өз еліндегі жарамды куәлікке байланысты. Ұзақ мерзімге қалатын адам провинциялық пәкістандық куәлікке көшуі тиіс. (1968 жылғы Вена конвенциясы, Art. 41 (тек сыртқы шек); пәкістандық дереккөз алынбады)

Пәкістанға көшуді жоспарлап жүрсіз бе? Тұрақты тұрғын болғаннан кейін басқа ережелер қолданылады — төмендегі тұрғындарға арналған бөлімді қараңыз.

Пәкістан елі жол қозғалысы туралы 1949 немесе 1968 жылғы конвенцияға қатысушы ма?

Пәкістан елі Жол қозғалысы туралы 1968 жылғы Вена конвенциясы Уағдаласушы Тарабы болып табылады, бірақ 1949 жылғы Женева конвенциясы қатысушысы емес.

• Жол қозғалысы туралы 1968 жылғы Вена конвенциясы: қосылу 1986 жылғы 19 наурыз күні.

Куәлігіңіздің қабылдануы неге әр жерде әртүрлі

Шетелдің сіздің жүргізуші куәлігіңізді қабылдауы бірқатар айнымалыға байланысты: ондаған жыл аралатып қол қойылған жол қозғалысы туралы үш түрлі конвенция (1926, 1949, 1968) — ең ескісі Біріккен Ұлттар Ұйымының өзінен де бұрын жасалған, ал соңғы екеуі ғана оның аясында қабылданған — елдердің әрқайсысына қосылу сатысының әртүрлілігі (қол қойылған, қабылданған, ратификацияланған), жергілікті полиция оқи алмайтын әліпбимен басылған куәліктер, елден елге сәйкес келмейтін көлік санаттарының жүйелері, ел мүше болғанның өзінде конвенцияның үлгісіне сай келмеуі мүмкін құжат буындары, жекелеген мемлекеттер арасындағы екіжақты уағдаластықтар және бір жерде жұмсақ, келесі жерде қатаң жергілікті заңдар. Бір куәлік бір шекарада жарап, келесісінде қабылданбауы мүмкін — тіпті келесі көлік жалдау орнында да. Халықаралық жүргізуші куәлігі осының көбін айналып өту үшін бар: бұл — қолданыстағы куәлігіңіздің біріздендірілген, көптілді, санат белгілері үйлестірілген, лауазымды адамдардың басым бөлігі бір қарағанда оқи алатын нұсқасы. Ол ұлттық куәлігіңізді алмастырмайды және жаңа құқық бермейді — екеуін де алып жүресіз — әрі қабылданатынына кепілдік бермейді: бірнеше бару елі әлі күнге дейін онымен қатар немесе оның орнына жергілікті рұқсатты талап етеді, бірақ көпшілігінде ол мүмкіндігіңізді айтарлықтай жақсартады.

Әрбір провинция немесе аумақ бойынша ереже

Пәкістан жағдайында табылған нәрсе — оның жоқтығы. Куәлікті провинциялар береді — жеті орган, әрқайсысының өз жүйесі бар — бірақ 1965 жылғы Provincial Motor Vehicles Ordinance пен 1969 жылғы Motor Vehicles Rules-тың ешқайсысы келуші шетелдіктің куәлігі туралы ештеңе айтпайды әрі екеуі де елге кірген жүргізушіге қатысты халықаралық куәлікті атамайды. Астаналық аумақтың бір бұйрығы — жазбаша түрде бар жалғыз нұсқау.

Пәкістанда өз еліңіздің куәлігімен көлік жүргізуге бола ма?

Бұл кесте туристер мен уақытша келушілерге арналған. Пәкістанға тұрақты тұруға көшіп жатырсыз ба? Онда басқа ережелер қолданылады — төмендегі тұрғындарға арналған бөлімді қараңыз. Куәлігіңіз берілген елді төмендегі тізімнен табыңыз. Пәкістан тек 1968 жылғы Вена конвенциясының қатысушысы (1949 жылғы Женева конвенциясының емес), сондықтан шарттық негізі бар құжат — 1968 жылғы халықаралық жүргізуші куәлігі; Ұлыбритания үкіметінің IDP кестесінде Пәкістан «1968» деп көрсетілген, ал оның сапар кеңесі жүргізушілерге IDP-ні де, өз еліндегі куәлікті де қатар алып жүруді айтады және дұрыс құжат болмаса «сізді ұстап қалуы және сіздің атыңызға полиция хаттамасы тіркелуі мүмкін» деп ескертеді. Қозғалыс сол жақпен жүреді, куәлік беруді федералдық билік емес, провинциялар жүргізеді, ал елдің үлкен бөлігі бойынша сапардан бас тартуға кеңес беретін ескертулер бар әрі алдын ала рұқсат немесе полицияның ілесіп жүруі міндетті — мұның бәрін әр бағыт бойынша жеке тексеру керек. Ережелер өзгеріп отырады — сапарға шықпай тұрып ресми дереккөздерден нақтылаңыз. Соңғы тексерілген уақыты: 2026 жылғы шілде.

Шартты белгілер: «1949» — Жол қозғалысы туралы Женева конвенциясы (халықаралық жүргізуші куәлігі 1 жылға дейін жарамды); «1968» — Вена конвенциясы (халықаралық жүргізуші куәлігі 3 жылға дейін жарамды).

Бұл беттегі «Мәртебесі» бағаны нені білдіреді:

• Шарт ұлттық куәлік пен халықаралық жүргізуші куәлігін таниды — ұсынылады — 1968 жылғы Вена конвенциясы бұл бару елін сол Конвенцияның 6-қосымшасына сай келетін ұлттық куәлікті тануға, сондай-ақ бөлек ереже ретінде өзі тиесілі ұлттық куәлікпен бірге ұсынылған халықаралық жүргізуші куәлігін тануға міндеттейді; бұл жол сіздің куәлігіңіздің 6-қосымшаға сай келетінін тіркемейді, ал ұлттық куәлік пен халықаралық жүргізуші куәлігінің жұбы қалай болғанда да танылады, сондықтан екеуін де алып жүру ұсынылады. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы негізді көрсетеді.
• Куәлігіңізге конвенция негізі анықталмады — халықаралық жүргізуші куәлігі ұсынылады — бұл бару елінде куәлігіңізге жол қозғалысы туралы конвенция негізін анықтау мүмкін болмады, сондықтан бұл жол куәліктің өзі жеткілікті екенін де, онымен бірге бірдеңе алып жүру керек екенін де шешпейді; халықаралық жүргізуші куәлігін алып жүру құқықтық негіз ретінде емес, куәлігіңіздің практикалық аудармасы ретінде ұсынылады. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы нені анықтау мүмкін болмағанын айтады.
• Анықталмаған — деректер бұл куәлікпен мұнда көлік жүргізуге бола ма, жоқ па — оны шешпейді; оған сүйенер алдында бару елінің куәлік беретін органынан нақтылаңыз. Төмендегі кестедегі куәлігіңіз берілген елдің жолы нені растау мүмкін болмағанын айтады.

Жоғарыдағы кестеге қатысты дереккөздер мен ескертпелер

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Халықаралық жүргізуші куәлігін қайдан алуға болады

Халықаралық жүргізуші куәлігін сапарға шықпай тұрып, алдын ала алу керек, әрі оны сізге тек белгілі бір елдер ғана бере алады — ресми халықаралық жүргізуші куәлігін өзіңізге қатысы жоқ елден сатып ала алмайсыз. 1968 жылғы Вена конвенциясы бойынша оны тек сіз тұрақты тұратын әрі куәлігіңізді берген немесе оны танитын Уағдаласушы Тарап қана бере алады — сол Тараптың құзыретті органы немесе ол тиісінше уәкілеттік берген қауымдастық арқылы. 1949 жылғы Женева конвенциясы бойынша оны Уағдаласушы Мемлекеттің құзыретті органы немесе сол орган тиісінше уәкілеттік берген қауымдастық береді. Бұл қандай орган екені елге қарай әртүрлі: бірінде мемлекеттік мекеме, екіншісінде уәкілеттік берілген автомобиль клубы.

• Пәкістаннан шығып бара жатсыз ба? Пәкістанның ресми халықаралық жүргізуші куәліктерін ICT Administration (Islamabad) and Automobile Association of Pakistan (AAP) береді. Ресми сайт.
• Басқа елден шығып бара жатсыз ба? Сол елдің жүргізуші куәлігін беретін органынан халықаралық жүргізуші куәлігін беруге қай органға уәкілеттік берілгенін сұраңыз — кейбір елдерде бұл мемлекеттік мекеме, басқаларында уәкілеттік берілген автомобиль клубы.

Бөлек қызмет ретінде IDA сандық Халықаралық жүргізуші құжаты ұсынады — бұл ұлттық куәлігіңіздің аудармасы, оны куәлігіңізбен бірге алып жүресіз. Ол — 1949 немесе 1968 жылғы конвенциялар бойынша еліңіз осы мақсатқа уәкілеттік берген орган беретін халықаралық жүргізуші куәлігі емес, әрі ол куәландырылған, ант берген аудармашы жасаған немесе өзге де ресми аударма емес: оны ешбір орган куәландырмайды, ал ел заң бойынша ресми немесе куәландырылған аударманы талап еткен жағдайда, біздің құжатымыз бұл талапты қанағаттандырмайды. Бұл — ұлттық куәлігіңізді көлік жалдау орындарында және жолдағы тексерулерде оқуға жарамды ету үшін жасалған жеке аударма.

Пәкістанға көшіп жатырсыз ба? Жаңа тұрғындарға арналған ережелер

Шетелдік куәлікпен және IDP-мен көлік жүргізу — тек келушіге арналған тәртіп. Пәкістанда тұрып жатқан адам құзыретті провинциялық немесе аумақтық органнан (Пенджаб, Синд, Хайбер-Пахтунхва, Белуджистан, Исламабадтың астаналық аумағы, Гилгит-Балтистан, Азад Джамму және Кашмир) куәлік алуы тиіс. Ресми дереккөз.

Пәкістанда туристер айыппұл алатын жол ережелері

• Міндетті жабдық: Түпнұсқа ұлттық куәлікті, 1968 жылғы IDP-ні, суреті бар жеке куәлікті немесе визасы бар төлқұжатты, көлікті тіркеу куәлігін, сақтандыруды және бағытқа берілген кез келген рұқсат құжатын алып жүріңіз. Солтүстіктегі тау бағыттарына су, жанармай және жылы киім алыңыз.
• Мас күйінде көлік жүргізу: Жүргізушілер үшін жарияланған ұлттық қандағы алкоголь шегін растау мүмкін болмады. Пәкістанда алкогольге негізінен тыйым салынған (мұсылман емес шетелдіктерге оны сатып алу немесе ішу үшін рұқсат қажет), сондықтан қолданыстағы кеңес — сандық шек емес, көлік жүргізер алдында алкогольді мүлде ішпеу. Тексерілмеген. Жазалар провинцияға және көлік ережесін бұзумен қатар алкогольге тыйым салу туралы құқық бұзушылықтардың қолданылу-қолданылмауына байланысты; ұстау мен қылмыстық қудалау нақты ықтимал салдар болып табылады.
• Жылдамдық шектеулері: Қозғалыс сол жақпен жүреді (Канада үкіметінің сапар кеңесімен расталған). Қойылған км/сағ шектері қолданылады және автомагистральдарда, ұлттық тас жолдарда әрі қала жолдарында әртүрлі; расталған ұлттық шектер кестесі жоқ. Полиция бекеттерін, бағыттардың кенет жабылуын және кейбір аймақтарда міндетті түрде ілесіп жүруді күтіңіз.
• FCDO Белуджистан провинциясына, Хайбер-Пахтунхваның бірқатар аймақтарына (соның ішінде Пешавар, Сват, Солтүстік Вазиристан маңы мен Қарақорым тас жолының бір учаскесі), Ауғанстан шекарасынан 10 мильге дейінгі және Бақылау сызығынан 10 мильге дейінгі жолаққа кез келген сапардан бас тартуға кеңес береді; ал Азад Джамму мен Кашмирге, Хайбер-Пахтунхваның бір бөлігіне (Малаканд, Мардан, Ноушера, Шангла, Сваби), Пенджабтағы Дера-Гази-Ханға, Синдтің Навабшахты қоса алғандағы солтүстігіне және Үндістан шекарасынан 5 мильге дейінгі жолаққа аса қажет сапардан басқасының бәрінен бас тартуға кеңес береді. Сапардан бас тартуға кеңес берілген аймақтарда сақтандыру әдетте жарамсыз болады.
• FCDO, дәлме-дәл: «Хайбер-Пахтунхвада (KP), Белуджистанда және Азад Кашмирдің бірнеше округінде жүру үшін жергілікті немесе федералдық органдардан алдын ала рұқсат алуыңыз керек.» Ол сондай-ақ былай дейді: «Қатері жоғары аймақтарда жергілікті билік кейде сіздің қауіпсіздігіңіз үшін полицияның ілесіп жүруін ұйымдастырады.» (Мұндай рұқсаттарды жергілікті жерде әдетте NOC — No Objection Certificate — деп атайды, бірақ FCDO бетінде бұл термин қолданылмайды).
• FCDO, дәлме-дәл: «Негізгі автомагистральдардан тыс жерде жолдардың сапасы әртүрлі. Жол жағдайы нашар болуы мүмкін.» және «Гилгит Балтистандағы Чиластан Бабусарға дейінгі N15 тас жолын қоса алғанда, көптеген жол жылдың кейбір мезгілінде жүруге жарамсыз.» Маусымдық жабылулар, көшкіндер мен ауа райы солтүстік бағыттарды үнемі бөгеп тастайды; тау жолдарында тәжірибелі жергілікті жүргізуші жалдау — кең таралған тәжірибе.
• IDP-ні үйден шыққаннан кейін сатып алу мүмкін емес. FCDO, дәлме-дәл: «IDP-ні Ұлыбританиядан тыс жерде сатып ала алмайсыз, сондықтан оны сапарға шықпас бұрын алыңыз.» Дәл осындай қағида куәлік беретін елдердің көпшілігіне қатысты — куәлікті жолға шықпас бұрын алыңыз.

Пәкістанда көлік жүргізу туралы толығырақ оқыңыз

• Пәкістан туралы 10 қызықты факт
• Пәкістанда бару керек ең жақсы орындар

Пәкістанда көлік жүргізу қандай екенін көріңіз

Бірнеше минуттық нақты жүргізуші көзімен түсірілген видео — Пәкістанда алғаш рет рөлге отырар алдында өзіңізді сенімді сезінудің ең жылдам жолы:

Егер ойнатқыш жүктелмесе, видеоны YouTube-та ашыңыз.

Дереккөздер

1. Ұлттық жол қозғалысы туралы заң
2. Тұрғындарға куәлік ауыстыру ережесі
3. Ұлыбританияның ресми IDP кестесі — «Pakistan | 1968» деген жол
4. GOV.UK — Пәкістан: кез келген сапардан және аса қажет сапардан басқасының бәрінен бас тартуға кеңес берілген аймақтар
5. GOV.UK — Пәкістан: төтенше жағдай нөмірлері 1122 (жедел жәрдем және өрт сөндіру) және 15 (полиция)
6. Канада үкіметінің сапар кеңесі — «Көліктер сол жақпен жүреді»; «Халықаралық жүргізуші куәлігін алып жүруіңіз керек»
7. UN Treaty Collection XI-B-19 — Пәкістан жол қозғалысы туралы 1968 жылғы конвенцияның қатысушысы ретінде көрсетілген (қосылуы 1986 жылғы 19 наурыз күні деп хабарланған; 2026 жылғы 29 шілде күні PDF машинамен оқылмады, қатысушы мәртебесі Уикипедиядағы қатысушылар тізімінен алынды)
8. 1949 жылғы Женева конвенциясының қатысушылар тізімі — Пәкістан онда жоқ; бұл 1949 жылғы IDP-нің Пәкістанда шарттық негізі жоқ екенін растайды
9. ICT Administration (Islamabad) and Automobile Association of Pakistan (AAP) — Пәкістанда халықаралық жүргізуші куәлігін беруге уәкілетті ұйым
10. БҰҰ шарттар жинағы — жол қозғалысы туралы 1949 жылғы Женева конвенциясы
11. БҰҰ шарттар жинағы — жол қозғалысы туралы 1968 жылғы Вена конвенциясы