Međunarodna vozačka dozvola u Pakistanu

🗓 Nismo mogli neovisno provjeriti zakon o cestovnom prometu za Pakistan; ovdje navedene činjenice oslanjaju se na službene putne smjernice ondje gdje su dostupne. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. srpanj 2026. Ove podatke smijete kopirati samo ako navedete poveznicu natrag na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica donosi opće informacije o prometnim pravilima, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svako tijelo primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog tijela prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna tvrtka. Nismo državno tijelo, tijelo nadležno za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, nismo povezani ni s jednim od njih, oni nas ne podupiru niti djelujemo u njihovo ime. Dokument Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije isprava koju izdaje država.

• Vožnja u Pakistanu: ključne činjenice
• Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Pakistanu?
• Pakistan: na kojoj se strani ceste vozi?
• Koliko dugo možete voziti u Pakistanu sa stranom vozačkom dozvolom?
• Je li Pakistan stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Pakistanu s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Pakistan? Pravila za nove rezidente
• Prometna pravila u Pakistanu zbog kojih turisti dobivaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Pakistanu
• Izvori

Vožnja u Pakistanu: ključne činjenice

Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu u Pakistanu?

Pakistan je pristupio Bečkoj konvenciji o cestovnom prometu iz 1968 (1986) i nije stranka Ženevske konvencije iz 1949, pa je IDP iz 1968 ovdje jedina vrsta dozvole s uporištem u ugovoru; službena britanska tablica IDP-a navodi Pakistan kao „1968”. Britanski FCDO navodi da vozači u automobilu moraju imati i IDP iz 1968 i vlastitu nacionalnu dozvolu; kanadski je savjet blaži („Trebali biste nositi međunarodnu vozačku dozvolu”). Ovdje se ne navodi nijedan pakistanski propis koji bi potvrđivao čvrstu obvezu IDP-a, pa je zahtjev dokumentiran na razini smjernica ministarstva vanjskih poslova, a ne na razini zakona. Važna praznina: vozači iz država koje su stranke samo Konvencije iz 1949 (SAD, Japan, Australija i dr.) ne mogu kod kuće pribaviti IDP iz 1968; kako pakistanska policija postupa s IDP-om iz 1949, nije provjereno — nosite izvornu dozvolu uz ovjeren prijevod na engleski kao rezervu.

• Turisti i kratkotrajni posjetitelji: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.

Ni iz jednog mjerodavnog izvora nije potvrđena posebna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta. Putni savjeti strane vlade.

Pakistan: na kojoj se strani ceste vozi?

Pakistan: promet se odvija po lijevoj strani ceste, a pretjecanje po desnoj strani. Automobili u Pakistanu imaju upravljač na desnoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Pakistanu sa stranom vozačkom dozvolom?

Nije se dalo provjeriti nijedno zakonsko najdulje razdoblje vožnje u Pakistanu na stranoj dozvoli uz IDP iz 1968. Praktične vanjske granice: IDP iz 1968 vrijedi najdulje dok imatelj ne zasnuje uobičajeno boravište u Pakistanu (Konvencija iz 1968, odredba Art. 41), a vožnja je u svakom slučaju vezana uz važeći imigracijski status i važeću matičnu dozvolu. Tko ostaje dugoročno, trebao bi prijeći na pakistansku pokrajinsku dozvolu. (Bečka konvencija iz 1968, odredba Art. 41 (samo vanjska granica); nijedan pakistanski izvor nije dohvatljiv)

Planirate se preseliti u Pakistan? Kad postanete rezident, vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku.

Je li Pakistan stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?

Pakistan je ugovorna stranka Bečke konvencije o cestovnom prometu iz 1968, ali ne i Ženevske konvencije iz 1949.

• Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968: pristupanje dana 19. ožujak 1986.

Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Hoće li strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu ovisi o čitavom spletu čimbenika: o trima različitim konvencijama o cestovnom prometu potpisanima u razmaku od nekoliko desetljeća (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija i od samih Ujedinjenih naroda, a samo su dvije mlađe sklopljene u njihovu okviru — o zemljama koje su u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisana, prihvaćena, ratificirana), o dozvolama tiskanima pismima koja lokalna policija ne može pročitati, o sustavima kategorija vozila koji se među zemljama ne poklapaju, o naraštajima dokumenata koji možda ne odgovaraju formatu iz konvencije čak i kad je zemlja članica, o bilateralnim dogovorima među pojedinim državama i o lokalnim propisima koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — pa čak i na sljedećem šalteru za najam vozila. Međunarodna vozačka dozvola postoji da presiječe većinu toga: ona je standardizirani, višejezični prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne jamči prihvaćanje: šačica odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Pravilo u svakoj pokrajini ili teritoriju

U Pakistanu je nalaz upravo odsutnost. Dozvole se izdaju na pokrajinskoj razini — sedam tijela, svako sa svojim sustavom — ali ni Provincial Motor Vehicles Ordinance iz 1965 ni Motor Vehicles Rules iz 1969 ne govore ništa o dozvoli stranca u posjetu, niti ijedan od njih spominje međunarodnu dozvolu za vozača koji ulazi u zemlju. Jedina pisana uputa koja postoji jest jedna naredba glavnoga gradskog teritorija.

Možete li voziti u Pakistanu s dozvolom svoje zemlje?

Ova je tablica namijenjena turistima i privremenim posjetiteljima. Doseljavate se u Pakistan kao rezident? Vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku. Pronađite zemlju izdavanja svoje dozvole u nastavku. Pakistan je stranka samo Bečke konvencije iz 1968 (ne i Ženevske konvencije iz 1949), pa je međunarodna vozačka dozvola iz 1968 isprava s uporištem u ugovoru; tablica IDP-a britanske vlade navodi Pakistan kao „1968”, a njezini putni savjeti nalažu vozačima da nose i IDP i svoju matičnu dozvolu, uz upozorenje da bez ispravnih isprava „možete biti zadržani, a na vaše ime može biti podnesena policijska prijava”. Promet se odvija lijevom stranom, dozvole izdaju pokrajine, a ne savezna vlast, a za velike dijelove zemlje vrijede upozorenja koja odvraćaju od putovanja, uz obvezna prethodna odobrenja ili policijsku pratnju — sve to treba provjeriti za svaki put posebno. Pravila se mijenjaju — provjerite ih u službenim izvorima prije putovanja. Posljednja provjera: srpanj 2026.

Legenda: „1949” — Ženevska konvencija o cestovnom prometu (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 1 godinu); „1968” — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 3 godine).

Što na ovoj stranici znači stupac „Status dozvole”:

• Ugovor priznaje dozvolu + međunarodnu vozačku dozvolu — preporučuje se — Bečka konvencija iz 1968 obvezuje ovo odredište da prizna nacionalnu vozačku dozvolu koja je u skladu s Prilogom 6 te konvencije, a odvojeno i međunarodnu vozačku dozvolu koja se predočuje zajedno s nacionalnom dozvolom kojoj pripada; ovaj redak ne bilježi je li vaša dozvola u skladu s Prilogom 6, a par nacionalne i međunarodne vozačke dozvole priznaje se u svakom slučaju, pa se preporučuje nošenje obiju. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu.
• Za vašu dozvolu nije utvrđena osnova ni u jednoj konvenciji — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — za vašu dozvolu na ovom odredištu nije se mogla utvrditi osnova ni u jednoj konvenciji o cestovnom prometu, pa ovaj redak ne utvrđuje ni da je sama dozvola dovoljna ni da se uz nju nešto mora nositi; nošenje međunarodne vozačke dozvole preporučuje se kao praktičan prijevod vaše dozvole, a ne kao zakonsko pravo. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo utvrditi.
• Nije utvrđeno — evidencija ne razrješava smijete li ovdje voziti s ovom dozvolom; provjerite kod tijela odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene za gornju tablicu

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodnu vozačku dozvolu morate pribaviti prije putovanja, a izdati vam je smiju samo određene zemlje — službenu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom niste ni u kakvoj vezi. Prema Bečkoj konvenciji iz 1968 smije je izdati samo ugovorna stranka u kojoj imate uobičajeno boravište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njezino nadležno tijelo ili udruga koju je ta stranka propisno ovlastila. Prema Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležno tijelo države ugovornice ili udruga koju je to tijelo propisno ovlastilo. Koje je to tijelo, razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje je to državna agencija, a negdje ovlašteni auto-klub.

• Putujete iz Pakistana? Službene međunarodne vozačke dozvole Pakistana izdaje ICT Administration (Islamabad) and Automobile Association of Pakistan (AAP). Službena stranica.
• Putujete iz neke druge zemlje? Pitajte tijelo te zemlje nadležno za vozačke dozvole koje tijelo ovlašćuje za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim je zemljama to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola koju prema konvencijama iz 1949 ili 1968 izdaje tijelo što ga vaša zemlja za to ovlašćuje i nije ni ovjereni, ni sudski ovjereni, ni na koji drugi način službeni prijevod: nijedno ga tijelo ne ovjerava, a ondje gdje neka zemlja zakonom zahtijeva službeni ili ovjereni prijevod, naš dokument ne ispunjava taj zahtjev. To je privatni prijevod čija je svrha da vaša nacionalna dozvola bude čitljiva na šalterima za najam vozila i pri kontrolama na cesti.

Selite se u Pakistan? Pravila za nove rezidente

Vožnja na stranoj dozvoli uz IDP predviđena je isključivo za posjetitelje. Tko živi u Pakistanu, trebao bi pribaviti dozvolu od nadležnoga pokrajinskog ili teritorijalnog tijela za izdavanje dozvola (Punjab, Sindh, Khyber Pakhtunkhwa, Beludžistan, Glavni gradski teritorij Islamabad, Gilgit-Baltistan, Azad Jammu i Kašmir). Službeni izvor.

Prometna pravila u Pakistanu zbog kojih turisti dobivaju kazne

• Obvezna oprema: Nosite izvornu nacionalnu dozvolu, IDP iz 1968, osobnu ispravu s fotografijom ili putovnicu s vizom, prometnu dozvolu, osiguranje i svaku ispravu o odobrenju za put. Na sjevernim planinskim pravcima ponesite vodu, gorivo i toplu odjeću.
• Vožnja pod utjecajem alkohola: Nije se dala provjeriti nijedna objavljena nacionalna granica alkohola u krvi za vozače. Alkohol je u Pakistanu općenito zabranjen (stranci koji nisu muslimani trebaju dozvolu za njegovu kupnju ili konzumaciju), pa je mjerodavan savjet nula alkohola prije vožnje — a ne brojčani prag alkohola u krvi. Neprovjereno. Kazne ovise o pokrajini i o tome primjenjuju li se uz prometne prekršaje i djela kršenja zabrane alkohola; pritvor i kazneni progon realni su ishodi.
• Ograničenja brzine: Promet se odvija lijevom stranom (potvrđeno putnim savjetima kanadske vlade). Primjenjuju se postavljena ograničenja u km/h koja se razlikuju na autocestama, državnim cestama i gradskim ulicama; nema provjerene nacionalne tablice ograničenja. Očekujte policijske kontrolne točke, iznenadna zatvaranja pravaca i, u nekim područjima, obveznu pratnju.
• FCDO odvraća od svih putovanja u pokrajinu Beludžistan, u područja Khyber Pakhtunkhwe (uključujući dijelove oko Peshawara, Swata, Sjevernog Waziristana i jednu dionicu Karakoramske autoceste), u pojas do 10 milja od afganistanske granice i u pojas do 10 milja od Linije kontrole; a od svih putovanja osim nužnih u Azad Jammu i Kašmir, dijelove Khyber Pakhtunkhwe (Malakand, Mardan, Nowshera, Shangla, Swabi), Deru Ghazi Khan u Punjabu, Sindh sjeverno od Nawabshaha uključujući i njega te u pojas do 5 milja od indijske granice. U područjima za koja vrijedi savjet protiv putovanja osiguranje je obično ništavno.
• FCDO, doslovno: „Za putovanje u Khyber Pakhtunkhwu (KP), Beludžistan i nekoliko okruga Azad Kašmira morate unaprijed pribaviti odobrenje lokalnih ili saveznih vlasti.” Navodi i: „U područjima povećanog rizika lokalne vlasti ponekad organiziraju policijsku pratnju radi vaše zaštite.” (Ta se odobrenja lokalno obično nazivaju NOC — No Objection Certificate — ali se taj izraz ne upotrebljava na stranici FCDO-a).
• FCDO, doslovno: „Izvan glavnih autocesta kvaliteta je cesta promjenjiva. Stanje na cestama može biti loše.” i „Mnoge ceste, uključujući cestu N15 između Chilasa i Babusara u Gilgit Baltistanu, u pojedinim su dijelovima godine nedostupne.” Sezonska zatvaranja, odroni i vremenske prilike redovito blokiraju sjeverne pravce; unajmljivanje iskusnoga lokalnog vozača za planinske ceste uobičajena je praksa.
• IDP se ne može kupiti nakon što ste otputovali od kuće. FCDO, doslovno: „IDP ne možete kupiti izvan Ujedinjene Kraljevine, stoga ga pribavite prije putovanja.” Ista logika vrijedi za većinu država izdavateljica — dozvolu pribavite prije polaska.

Pročitajte više o vožnji u Pakistanu

• 10 zanimljivih činjenica o Pakistanu
• Najbolja mjesta za posjećivanje u Pakistanu

Pogledajte kako izgleda vožnja u Pakistanu

Nekoliko minuta stvarne snimke iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Pakistanu:

Otvorite videozapis na YouTubeu ako se player ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o cestovnom prometu
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Službena britanska tablica IDP-a — redak glasi „Pakistan | 1968”
4. GOV.UK Pakistan — područja za koja vrijedi savjet protiv svih putovanja i protiv svih putovanja osim nužnih
5. GOV.UK Pakistan — brojevi za hitne slučajeve 1122 (hitna pomoć i vatrogasci) i 15 (policija)
6. Putni savjeti Vlade Kanade — „Vozila voze lijevom stranom”; „Trebali biste nositi međunarodnu vozačku dozvolu”
7. Zbirka ugovora UN-a XI-B-19 — Pakistan je naveden kao stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1968 (prijavljeno pristupanje s datumom 19. ožujak 1986; PDF nije bio strojno čitljiv na datum 29. srpanj 2026, status stranke preuzet je s Wikipedijina popisa stranaka)
8. Popis stranaka Ženevske konvencije iz 1949 — Pakistan se ne pojavljuje; potvrđuje da IDP-ovi iz 1949 u Pakistanu nemaju uporište u ugovoru
9. ICT Administration (Islamabad) and Automobile Association of Pakistan (AAP) — ovlašteni izdavatelj međunarodnih vozačkih dozvola u Pakistanu
10. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949
11. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968