Međunarodna vozačka dozvola u Pakistanu

🗓 Nismo mogli nezavisno provjeriti zakon o saobraćaju na putevima za Pakistan; činjenice ovdje se oslanjaju na zvanične putne smjernice tamo gdje su dostupne. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. juli 2026. Ove informacije smijete kopirati samo ako navedete link na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica je opća informacija o pravilima vožnje, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svaki organ primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog organa prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna kompanija. Nismo državni organ, organ nadležan za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, niti smo s bilo kojim od njih povezani, niti nas oni podržavaju, niti djelujemo u njihovo ime. Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije dokument koji izdaje država.

• Vožnja u Pakistanu: ključne činjenice
• Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Pakistanu?
• Kojom stranom puta se vozi u Pakistan?
• Koliko dugo možete voziti u Pakistanu sa stranom vozačkom dozvolom?
• Da li je Pakistan ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti u Pakistanu s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se u Pakistan? Pravila za nove rezidente
• Saobraćajna pravila u Pakistanu zbog kojih turisti dobijaju kazne
• Pročitajte više o vožnji u Pakistanu
• Izvori

Vožnja u Pakistanu: ključne činjenice

Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola u Pakistanu?

Pakistan je pristupio Bečkoj konvenciji o cestovnom saobraćaju iz 1968 (1986. godine) i nije stranka Ženevske konvencije iz 1949, pa je IDP iz 1968 jedini tip dozvole koji ovdje ima ugovornu osnovu; zvanična britanska tabela zemalja za IDP navodi Pakistan kao „1968”. Britanski FCDO navodi da vozači u automobilu moraju imati i IDP iz 1968 i vlastitu nacionalnu dozvolu; savjet Kanade je blaži („Trebate nositi međunarodnu vozačku dozvolu”). Ovdje se ne navodi nijedan pakistanski zakon koji bi potvrdio čvrstu obavezu IDP-a, pa je ta obaveza dokumentovana na nivou smjernica ministarstva vanjskih poslova, a ne na nivou zakona. Važna praznina: vozači iz zemalja koje su stranke samo Konvencije iz 1949 (SAD, Japan, Australija i druge) ne mogu kod kuće dobiti IDP iz 1968; kako pakistanska policija postupa s IDP-om iz 1949, nije provjereno — nosite originalnu dozvolu i, kao rezervu, ovjeren prijevod na engleski.

• Turisti i kratkotrajni posjetioci: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod — za većinu dozvola koje nisu izuzete to je međunarodna vozačka dozvola.

Nijedna konkretna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta nije potvrđena iz mjerodavnog izvora. Putni savjeti strane vlade.

Kojom stranom puta se vozi u Pakistan?

U Pakistan se vozi po lijevoj strani puta, a pretiče se po desnoj strani. Automobili u Pakistanu imaju volan na desnoj strani.

Koliko dugo možete voziti u Pakistanu sa stranom vozačkom dozvolom?

Nije se mogao potvrditi nijedan zakonski najduži rok za vožnju u Pakistanu sa stranom dozvolom i IDP-om iz 1968. Praktične vanjske granice: IDP iz 1968 važi najduže dok imalac ne uspostavi uobičajeni boravak u Pakistanu (Konvencija iz 1968, Art. 41), a vožnja je u svakom slučaju vezana za važeći imigracioni status i važeću domaću dozvolu. Ko ostaje dugoročno, treba preći na pakistansku provincijsku dozvolu. (Bečka konvencija iz 1968, Art. 41 (samo vanjska granica); nijedan pakistanski izvor nije dostupan)

Planirate selidbu u Pakistan? Kada postanete rezident, važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod.

Da li je Pakistan ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?

Pakistan je ugovorna strana Bečke konvencije o saobraćaju na putevima iz 1968, ali nije ugovorna strana Ženevske konvencije iz 1949.

• Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968: pristupanje dana 19. mart 1986.

Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Da li će strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu zavisi od čitavog spleta okolnosti: tri različite konvencije o saobraćaju na putevima potpisane u razmaku od više decenija (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija od samih Ujedinjenih nacija, a samo su posljednje dvije zaključene u njihovom okviru — zemlje u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisano, prihvaćeno ili ratificirano), dozvole odštampane pismima koja lokalna policija ne može pročitati, sistemi kategorija vozila koji se ne poklapaju među zemljama, generacije dokumenata koje možda ne ispunjavaju format konvencije čak i kada je zemlja članica, bilateralni sporazumi između pojedinih država i lokalni propisi koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — čak i na sljedećem šalteru rent-a-car agencije. Međunarodna vozačka dozvola postoji da bi se većina toga zaobišla: standardiziran, višejezičan prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu vozačku dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne garantira prihvatanje: nekoliko odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Pravilo u svakoj provinciji ili teritoriji

U Pakistanu je nalaz upravo odsustvo pravila. Dozvole se izdaju na nivou provincija — sedam organa, svaki sa svojim sistemom — ali ni Provincial Motor Vehicles Ordinance 1965 ni Motor Vehicles Rules 1969 ne govore ništa o dozvoli stranca u posjeti, niti ijedan od njih spominje međunarodnu dozvolu za vozača koji dolazi u zemlju. Jedna naredba teritorije glavnog grada jedina je pisana uputa koja postoji.

Možete li voziti u Pakistanu s dozvolom svoje zemlje?

Ova tabela je namijenjena turistima i privremenim posjetiocima. Selite se u Pakistan kao rezident? Tada važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod. Pronađite ispod zemlju u kojoj je izdata vaša dozvola. Pakistan je stranka samo Bečke konvencije iz 1968 (a ne i Ženevske konvencije iz 1949), pa je međunarodna vozačka dozvola iz 1968 dokument s ugovornom osnovom; tabela zemalja za IDP vlade Ujedinjenog Kraljevstva navodi Pakistan kao „1968”, a njeni savjeti za putovanja nalažu vozačima da nose i IDP i svoju domaću dozvolu, uz upozorenje da bez ispravnih dokumenata „možete biti zadržani, a na vaše ime može biti podnesena policijska prijava”. Saobraćaj se odvija lijevom stranom, izdavanje dozvola vode provincije, a ne federalna vlast, a za velike dijelove zemlje važe upozorenja koja odvraćaju od putovanja, uz obavezna prethodna odobrenja ili policijsku pratnju — sve to treba provjeriti za svaku rutu posebno. Pravila se mijenjaju — provjerite kod zvaničnih izvora prije puta. Posljednja provjera: juli 2026.

Legenda: "1949" — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 1 godine); "1968" — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 3 godine).

Šta na ovoj stranici znači kolona Status dozvole:

• Ugovor priznaje dozvolu + međunarodnu vozačku dozvolu — preporučuje se — Bečka konvencija iz 1968 obavezuje ovo odredište da prizna nacionalnu vozačku dozvolu koja je u skladu s Aneksom 6 te konvencije, a posebno i međunarodnu vozačku dozvolu koja se predoči zajedno s nacionalnom dozvolom uz koju ide; ovaj red ne bilježi da li je vaša dozvola u skladu s Aneksom 6, a par nacionalne i međunarodne vozačke dozvole priznaje se u oba slučaja, pa se preporučuje da nosite oba dokumenta. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi pravni osnov.
• Za vašu dozvolu nije utvrđen osnov ni u jednoj konvenciji — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — na ovom odredištu nije se mogao utvrditi osnov za vašu dozvolu ni u jednoj konvenciji o saobraćaju na putevima, pa ovaj red ne utvrđuje ni da je sama dozvola dovoljna ni da se uz nju nešto mora nositi; preporučuje se da nosite međunarodnu vozačku dozvolu kao praktičan prijevod svoje dozvole, a ne kao pravo koje vam ona daje. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo utvrditi.
• Nije utvrđeno — evidencija ne rješava da li ovdje smijete voziti s ovom dozvolom; provjerite kod organa odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo potvrditi.

Izvori i napomene uz tabelu iznad

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodna vozačka dozvola mora se pribaviti prije puta, a izdati vam je mogu samo određene zemlje — zvaničnu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom nemate veze. Po Bečkoj konvenciji iz 1968 može je izdati samo ugovorna strana u kojoj imate uobičajeno prebivalište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njen nadležni organ ili udruženje koje je ona uredno ovlastila. Po Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležni organ države ugovornice ili udruženje koje je taj organ uredno ovlastio. Koje je to tijelo razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje državna agencija, a negdje ovlašteni auto-moto klub.

• Putujete iz Pakistana? Zvanične međunarodne vozačke dozvole Pakistana izdaje ICT Administration (Islamabad) and Automobile Association of Pakistan (AAP). Zvanična stranica.
• Putujete iz druge zemlje? Pitajte organ te zemlje nadležan za vozačke dozvole koje je tijelo ovlastio za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim zemljama je to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-moto klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola izdata po konvencijama iz 1949 ili 1968 od strane tijela koje je vaša zemlja za to ovlastila, i to nije ovjeren, sudski ovjeren niti na bilo koji drugi način zvaničan prijevod: nijedan organ ga ne ovjerava, a tamo gdje zemlja zakonom zahtijeva zvaničan ili ovjeren prijevod, naš dokument taj zahtjev ne ispunjava. To je privatan prijevod čija je svrha da vašu nacionalnu vozačku dozvolu učini čitljivom na šalterima rent-a-car agencija i u saobraćajnim kontrolama.

Selite se u Pakistan? Pravila za nove rezidente

Vožnja sa stranom dozvolom i IDP-om isključivo je aranžman za posjetioce. Ko živi u Pakistanu, treba pribaviti dozvolu od nadležnog provincijskog ili teritorijalnog organa za izdavanje dozvola (Punjab, Sindh, Khyber Pakhtunkhwa, Balochistan, Teritorija glavnog grada Islamabada, Gilgit-Baltistan, Azad Jammu i Kašmir). Zvanični izvor.

Saobraćajna pravila u Pakistanu zbog kojih turisti dobijaju kazne

• Obavezna oprema: Nosite originalnu nacionalnu dozvolu, IDP iz 1968, ličnu ispravu sa fotografijom odnosno pasoš s vizom, saobraćajnu dozvolu, polisu osiguranja i svaki dokument o odobrenju rute. Na sjevernim planinskim rutama nosite vodu, gorivo i toplu odjeću.
• Vožnja pod uticajem alkohola: Nije se mogla potvrditi nijedna objavljena nacionalna granica alkohola u krvi za vozače. Alkohol je u Pakistanu uglavnom zabranjen (stranci koji nisu muslimani trebaju dozvolu da bi ga kupili ili konzumirali), pa je mjerodavan savjet nula alkohola prije vožnje — a ne brojčani prag alkohola u krvi. Nepotvrđeno. Kazne zavise od provincije i od toga primjenjuju li se uz saobraćajne prekršaje i prekršaji zabrane alkohola; zadržavanje i krivično gonjenje realni su ishodi.
• Ograničenja brzine: Saobraćaj se odvija lijevom stranom (potvrđeno savjetima za putovanja vlade Kanade). Mjerodavna su postavljena ograničenja u km/h i razlikuju se između autoputeva, državnih magistralnih puteva i gradskih ulica; nema potvrđene nacionalne tabele ograničenja. Očekujte policijske kontrolne punktove, nagla zatvaranja ruta i, u pojedinim područjima, obaveznu pratnju.
• FCDO odvraća od svih putovanja u provinciju Balochistan, u područja Khyber Pakhtunkhwe (uključujući dijelove oko Peshawara, Swata, Sjevernog Waziristana i jednu dionicu Karakoram Highwaya), u pojas od 10 milja od granice s Afganistanom i u pojas od 10 milja od Linije kontrole; a od svih putovanja osim neophodnih odvraća u Azad Jammu i Kašmir, dijelove Khyber Pakhtunkhwe (Malakand, Mardan, Nowshera, Shangla, Swabi), Deru Ghazi Khan u Punjabu, Sindh sjeverno od Nawabshaha uključujući i njega, te u pojas od 5 milja od granice s Indijom. U područjima za koja važi preporuka da se u njih ne putuje osiguranje obično ne vrijedi.
• FCDO, doslovno: „Za putovanje u Khyber Pakhtunkhwu (KP), Balochistan i nekoliko okruga u Azad Kašmiru morate unaprijed pribaviti odobrenje lokalnih ili saveznih vlasti.” Također napominje: „U područjima višeg rizika lokalne vlasti ponekad organizuju policijsku pratnju radi vaše zaštite.” (Ta se odobrenja lokalno obično nazivaju NOC — No Objection Certificate — ali se taj izraz ne koristi na stranici FCDO-a).
• FCDO, doslovno: „Izvan glavnih autoputeva kvalitet puteva je promjenjiv. Stanje na putevima može biti loše.” i „Mnogi putevi, uključujući magistralu N15 između Chilasa i Babusara u Gilgit Baltistanu, u pojedinim dijelovima godine nisu prohodni.” Sezonska zatvaranja, odroni i vremenske prilike redovno blokiraju sjeverne rute; za planinske puteve uobičajena je praksa unajmiti iskusnog lokalnog vozača.
• IDP se ne može kupiti nakon što ste otišli od kuće. FCDO, doslovno: „IDP ne možete kupiti izvan Ujedinjenog Kraljevstva, pa ga pribavite prije puta.” Ista logika važi za većinu zemalja izdavanja — pribavite dozvolu prije polaska.

Pročitajte više o vožnji u Pakistanu

• 10 Zanimljivih Činjenica o Pakistanu
• Najbolja mjesta za posjećivanje u Pakistanu

Pogledajte kako izgleda vožnja u Pakistanu

Nekoliko minuta stvarnog snimka iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje u Pakistanu:

Otvorite video na YouTubeu ako se plejer ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o saobraćaju na putevima
2. Pravilo o zamjeni dozvole za rezidente
3. Zvanična britanska tabela zemalja za IDP — red glasi „Pakistan | 1968”
4. GOV.UK Pakistan — područja za koja se preporučuje odustajanje od svih putovanja i od svih putovanja osim neophodnih
5. GOV.UK Pakistan — brojevi za hitne slučajeve 1122 (hitna pomoć i vatrogasci) i 15 (policija)
6. Savjeti za putovanja vlade Kanade — „Vozila voze lijevom stranom”; „Trebate nositi međunarodnu vozačku dozvolu”
7. Zbirka ugovora UN-a XI-B-19 — Pakistan je naveden kao stranka Konvencije o cestovnom saobraćaju iz 1968 (prijavljeno pristupanje: 19. mart 1986; na datum 29. juli 2026 PDF nije bio mašinski čitljiv, pa je status stranke preuzet s Wikipedijine liste stranaka)
8. Lista stranaka Ženevske konvencije iz 1949 — Pakistan se ne pojavljuje; potvrđuje da IDP iz 1949 nema ugovornu osnovu u Pakistanu
9. ICT Administration (Islamabad) and Automobile Association of Pakistan (AAP) — ovlašteni izdavalac međunarodnih vozačkih dozvola u Pakistanu
10. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949
11. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968