Pakistan üçün Beynəlxalq Sürücülük Vəsiqəsi

🗓 Pakistan üçün yol hərəkəti qanunvericiliyini müstəqil şəkildə təsdiqləyə bilmədik; buradakı faktlar mövcud olduğu hallarda rəsmi səfər təlimatlarına əsaslanır. Araşdırma son dəfə yenilənib: 29 iyul 2026. Bu məlumatı yalnız bu səhifəyə keçid verməklə köçürə bilərsiniz.

⚠ Bu səhifə sürücülük qaydaları haqqında ümumi məlumatdır, hüquqi məsləhət deyil. Qaydalar dəyişir və hər bir orqan onları öz qaydasında tətbiq edir — sürməzdən əvvəl öz vəziyyətinizi müvafiq orqanla dəqiqləşdirin.

ℹ Biz özəl şirkətik. Biz dövlət orqanı, vəsiqə və ya sənəd verən səlahiyyətli qurum, yaxud müqavilə təşkilatı deyilik və onlardan heç biri ilə əlaqəli deyilik, onlar tərəfindən təsdiqlənməmişik və onların adından çıxış etmirik. Satdığımız Beynəlxalq Sürücü Sənədi milli sürücülük vəsiqənizin tərcüməsidir: o, sürücülük vəsiqəsi deyil və dövlət tərəfindən verilmiş sənəd deyil.

• Pakistanda sürücülük: əsas faktlar
• Pakistanda beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?
• Pakistan yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?
• Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə Pakistanda nə qədər müddət sürə bilərsiniz?
• Pakistan 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?
• Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir
• Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə Pakistanda sürə bilərsinizmi?
• Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar
• Pakistana köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar
• Pakistanda turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları
• Pakistanda sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun
• Mənbələr

Pakistanda sürücülük: əsas faktlar

Pakistanda beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi lazımdırmı?

Pakistan Yol Hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyasına qoşulub (1986) və 1949 Cenevrə Konvensiyasının iştirakçısı deyil, ona görə də burada müqavilə əsasına malik yeganə icazə növü 1968 IDP-sidir; Böyük Britaniyanın rəsmi IDP cədvəlində Pakistan «1968» kimi göstərilir. Böyük Britaniyanın FCDO-su bildirir ki, sürücülərin avtomobildə həm 1968 IDP-si, həm də öz milli vəsiqəsi olmalıdır; Kanadanın məsləhəti daha yumşaqdır («Beynəlxalq Sürücü İcazəsi daşımalısınız»). Sərt IDP tələbini təsdiqləyən heç bir Pakistan qanunvericilik aktı burada sitat gətirilmir, ona görə də tələb qanunvericilik səviyyəsində deyil, xarici işlər nazirliyinin təlimatı səviyyəsində sənədləşdirilib. Mühüm boşluq: yalnız 1949 Konvensiyasının iştirakçısı olan ölkələrdən (ABŞ, Yaponiya, Avstraliya və s.) gələn sürücülər öz ölkələrində 1968 IDP-si ala bilmirlər; Pakistan polisinin 1949 IDP-sinə münasibəti isə təsdiqlənməyib — ehtiyat olaraq orijinal vəsiqə ilə birlikdə təsdiqlənmiş ingiliscə tərcüməni daşıyın.

• Turistlər və qısamüddətli ziyarətçilər: milli sürücülük vəsiqənizi aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətrində adı çəkilən sənədlə birlikdə özünüzlə götürün — azad edilməyən vəsiqələrin əksəriyyəti üçün bu, beynəlxalq sürücülük vəsiqəsidir.

Tələb olunan sənəd olmadan sürməyə görə konkret cəza nüfuzlu mənbədən təsdiqlənməyib. Xarici hökumətin səfər tövsiyəsi.

Pakistan yolun hansı tərəfi ilə hərəkət edir?

Pakistan yolun sol tərəfi ilə hərəkət edir, ötmə isə sağ tərəfdən həyata keçirilir. Pakistanda avtomobillər sağ sükanlıdır.

Xarici sürücülük vəsiqəsi ilə Pakistanda nə qədər müddət sürə bilərsiniz?

Pakistanda xarici vəsiqə və 1968 IDP ilə sürmək üçün qanunla müəyyən edilmiş maksimum müddət təsdiqlənə bilmədi. Praktiki yuxarı hədlər: 1968 IDP-si ən çoxu sahibi Pakistanda adi yaşayış yeri təsis edənədək etibarlıdır (1968 Konvensiyası, Art. 41), sürmək isə hər halda etibarlı miqrasiya statusuna və etibarlı milli vəsiqəyə bağlıdır. Uzunmüddətli qalan hər kəs Pakistanın əyalət vəsiqəsinə keçməlidir. (1968 Vyana Konvensiyası, Art. 41 (yalnız yuxarı hədd); Pakistan mənbəyi əldə edilə bilmədi)

Pakistana köçmək planlaşdırırsınız? Rezident olduqdan sonra başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın.

Pakistan 1949 və ya 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının tərəfidirmi?

Pakistan Yol hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyası üzrə Razılığa gələn Tərəfdir, lakin 1949 Cenevrə Konvensiyası üzrə deyil.

• Yol hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyası: qoşulma 19 mart 1986 tarixində.

Vəsiqənizin qəbul edilməsi nə üçün yerdən-yerə dəyişir

Xarici ölkənin sürücülük vəsiqənizi qəbul edib-etməməsi bir sıra dolaşıq amillərdən asılıdır: onilliklər fərqi ilə imzalanmış üç ayrı yol hərəkəti konvensiyası (1926, 1949, 1968) — ən qədimi Birləşmiş Millətlər Təşkilatının özündən də əvvələ gedir və yalnız sonuncu ikisi onun çərçivəsində bağlanıb — hər birinə qoşulmanın müxtəlif mərhələlərində olan ölkələr (imzalanıb, qəbul edilib və ya ratifikasiya olunub), yerli polisin oxuya bilmədiyi əlifbalarla çap olunmuş vəsiqələr, ölkələr arasında üst-üstə düşməyən nəqliyyat vasitəsi kateqoriyası sistemləri, ölkə üzv olsa belə konvensiyanın formatına uyğun gəlməyə bilən sənəd nəsilləri, ayrı-ayrı dövlətlər arasındakı ikitərəfli razılaşmalar və bir yerdə daha yumşaq, digərində daha sərt olan yerli qanunlar. Eyni vəsiqə bir sərhəddə problemsiz keçə, növbətisində isə rədd edilə bilər — hətta növbəti icarə məntəqəsində. Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi bunların çoxunu aradan qaldırmaq üçün mövcuddur: o, mövcud vəsiqənizin standartlaşdırılmış, çoxdilli təqdimatıdır, kateqoriya simvolları uyğunlaşdırılıb və rəsmi şəxslərin əksəriyyəti onu bir baxışda oxuya bilir. O, milli sürücülük vəsiqənizi əvəz etmir və yeni hüquqlar vermir — hər ikisini özünüzlə daşıyırsınız — və qəbul edilməyə zəmanət vermir: bir neçə təyinat ölkəsi yenə də onunla yanaşı və ya onun əvəzinə yerli icazə tələb edir, lakin əksəriyyət üçün o, şansınızı nəzərəçarpacaq dərəcədə artırır.

Hər əyalət və ya ərazi üzrə qayda

Pakistanda tapıntı elə yoxluğun özüdür. Vəsiqə verilməsi əyalət səviyyəsindədir — hər birinin öz sistemi olan yeddi orqan — lakin nə Provincial Motor Vehicles Ordinance 1965, nə də Motor Vehicles Rules 1969 ziyarətə gələn əcnəbinin vəsiqəsi barədə heç nə demir və heç biri ölkəyə gələn sürücü üçün beynəlxalq icazədən bəhs etmir. Mövcud olan yeganə yazılı təlimat paytaxt ərazisinin bir sərəncamıdır.

Öz ölkənizin vəsiqəsi ilə Pakistanda sürə bilərsinizmi?

Bu cədvəl turistlər və müvəqqəti ziyarətçilər üçündür. Pakistana rezident kimi köçürsünüz? Onda başqa qaydalar tətbiq olunur — aşağıdakı rezidentlər bölməsinə baxın. Vəsiqənizin verildiyi ölkəni aşağıda tapın. Pakistan yalnız 1968 Vyana Konvensiyasının iştirakçısıdır (1949 Cenevrə Konvensiyasının deyil), ona görə də müqavilə əsasına malik sənəd 1968 Beynəlxalq Sürücü İcazəsidir; Böyük Britaniya hökumətinin IDP cədvəlində Pakistan «1968» kimi göstərilir, səyahət məsləhəti isə sürücülərə həm IDP-ni, həm də öz ölkəsinin vəsiqəsini daşımağı tapşırır və xəbərdarlıq edir ki, düzgün sənədlər olmadan «saxlanıla bilərsiniz və adınıza polis protokolu tərtib oluna bilər». Hərəkət sol tərəflidir, vəsiqə verilməsi federal səviyyədə deyil, əyalətlər tərəfindən idarə olunur, ölkənin böyük hissəsində isə məcburi qabaqcadan icazə və ya polis müşayiəti tələb edən səyahətdən çəkinmə xəbərdarlıqları qüvvədədir — bunların hamısı marşrut-marşrut yoxlanılmalıdır. Qaydalar dəyişir — səfərdən əvvəl rəsmi mənbələrlə dəqiqləşdirin. Son yoxlanış: iyul 2026.

İşarələr: «1949» — Yol hərəkəti haqqında Cenevrə Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 1 ilə qədər etibarlıdır); «1968» — Vyana Konvensiyası (beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi 3 ilə qədər etibarlıdır).

Bu səhifədə «Vəziyyət» sütununun mənası:

• Müqavilə vəsiqə + beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini tanıyır — tövsiyə olunur — 1968 Vyana Konvensiyası bu təyinat ölkəsini həmin Konvensiyanın 6 nömrəli Əlavəsinə uyğun olan milli sürücülük vəsiqəsini, habelə ayrıca aid olduğu milli vəsiqə ilə birlikdə təqdim edilən beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini tanımağa məcbur edir; bu sətirdə sizin vəsiqənizin 6 nömrəli Əlavəyə uyğun olub-olmadığı qeyd edilmir və vəsiqə ilə beynəlxalq sürücülük vəsiqəsindən ibarət cütlük hər halda tanınır, ona görə də hər ikisini götürmək tövsiyə olunur. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri bunun əsasını göstərir.
• Vəsiqəniz üçün konvensiya əsası müəyyən edilməyib — beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi tövsiyə olunur — bu təyinat ölkəsində vəsiqəniz üçün heç bir yol hərəkəti konvensiyası əsası müəyyən edilə bilmədi, ona görə də bu sətir nə vəsiqənin təkbaşına kifayət etdiyini, nə də onunla birlikdə nəyinsə götürülməli olduğunu müəyyən edir; beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini hüquqi əsas kimi deyil, vəsiqənizin praktik tərcüməsi kimi götürmək tövsiyə olunur. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri nəyin müəyyən edilə bilmədiyini göstərir.
• Müəyyən edilməyib — qeydlər bu vəsiqə ilə burada sürə biləcəyinizi müəyyən etmir; buna arxalanmazdan əvvəl təyinat ölkəsinin sürücülük vəsiqəsi verən orqanı ilə dəqiqləşdirin. Aşağıdakı cədvəldə vəsiqənizi verən ölkənin sətri nəyin təsdiqlənə bilmədiyini göstərir.

Yuxarıdakı cədvəl üçün mənbələr və qeydlər

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini haradan almaq olar

Beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi səfərdən əvvəl alınmalıdır və onu sizə yalnız müəyyən ölkələr verə bilər — rəsmi beynəlxalq sürücülük vəsiqəsini aidiyyəti olmayan ölkədən ala bilməzsiniz. 1968 Vyana Konvensiyasına əsasən o, yalnız daimi yaşadığınız və vəsiqənizi vermiş və ya tanıyan Razılığa gələn Tərəf tərəfindən — həmin Tərəfin səlahiyyətli orqanı və ya onun lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilə bilər. 1949 Cenevrə Konvensiyasına əsasən o, Razılığa gələn Dövlətin səlahiyyətli orqanı və ya həmin orqanın lazımi qaydada səlahiyyət verdiyi assosiasiya tərəfindən verilir. Bunun hansı qurum olduğu ölkədən asılı olaraq dəyişir: bəzilərində dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubu.

• Pakistandan səfər edirsiniz? Pakistanın rəsmi beynəlxalq sürücülük vəsiqələrini verən qurum — ICT Administration (Islamabad) and Automobile Association of Pakistan (AAP). Rəsmi sayt.
• Başqa ölkədən səfər edirsiniz? Həmin ölkənin sürücülük vəsiqəsi verən orqanından beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə hansı quruma səlahiyyət verdiyini soruşun — bəzi ölkələrdə bu, dövlət agentliyi, digərlərində səlahiyyət verilmiş avtomobil klubudur.

Ayrıca, IDA rəqəmsal Beynəlxalq Sürücü Sənədi təklif edir — bu, milli sürücülük vəsiqənizin yanında daşıdığınız tərcüməsidir. O, ölkənizin bu məqsədlə səlahiyyət verdiyi qurum tərəfindən 1949 və ya 1968 konvensiyaları əsasında verilən beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi deyil və təsdiqlənmiş, andlı və ya başqa şəkildə rəsmi tərcümə deyil: onu heç bir səlahiyyətli orqan təsdiqləmir və ölkənin qanunla rəsmi və ya təsdiqlənmiş tərcümə tələb etdiyi hallarda bizim sənədimiz həmin tələbi ödəmir. Bu, milli sürücülük vəsiqənizi icarə məntəqələrində və yol kənarı yoxlamalarda oxunaqlı etmək üçün nəzərdə tutulmuş özəl tərcümədir.

Pakistana köçürsünüz? Yeni rezidentlər üçün qaydalar

Xarici vəsiqə və IDP ilə sürmək yalnız ziyarətçilər üçün nəzərdə tutulub. Pakistanda yaşayan hər kəs səlahiyyətli əyalət və ya ərazi vəsiqə orqanından vəsiqə almalıdır (Pəncab, Sindh, Xeybər-Pəxtunxva, Bəlucistan, İslamabad Paytaxt Ərazisi, Gilgit-Baltistan, Azad Cammu və Kəşmir). Rəsmi mənbə.

Pakistanda turistlərin cərimə aldığı sürücülük qaydaları

• Məcburi avadanlıq: Orijinal milli vəsiqəni, 1968 IDP-ni, fotolu şəxsiyyət sənədini/vizalı pasportu, nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat sənədini, sığortanı və hər hansı marşrut icazəsi sənədini özünüzlə daşıyın. Şimal dağ marşrutlarında su, yanacaq və isti geyim götürün.
• Sərxoş halda sürmə: Sürücülər üçün dərc olunmuş milli qanda alkoqol həddi təsdiqlənə bilmədi. Pakistanda spirtli içkilər geniş şəkildə qadağandır (qeyri-müsəlman əcnəbilərə onu almaq və ya içmək üçün icazə lazımdır), ona görə də praktiki tövsiyə rəqəmsal qanda alkoqol həddi deyil, sürməzdən əvvəl sıfır alkoqoldur. Təsdiqlənməyib. Cəzalar əyalətdən və yol hərəkəti xətaları ilə yanaşı spirtli içki qadağası pozuntularının tətbiq olunub-olunmamasından asılıdır; saxlanılma və cinayət təqibi real nəticələrdir.
• Sürət hədləri: Hərəkət sol tərəflidir (Kanada hökumətinin səyahət məsləhəti ilə təsdiqlənib). Nişanlanmış km/saat həddləri tətbiq olunur və avtomagistrallar, milli magistral yollar və şəhər yolları üzrə fərqlənir; təsdiqlənmiş milli hədd cədvəli yoxdur. Polis yoxlama məntəqələri, marşrutların qəfil bağlanması və bəzi ərazilərdə məcburi müşayiət gözlənilməlidir.
• FCDO Bəlucistan əyalətinə, Xeybər-Pəxtunxvanın bəzi ərazilərinə (o cümlədən Peşavar, Svat və Şimali Vəziristan ətrafındakı hissələrə və Qaraqorum magistral yolunun bir hissəsinə), Əfqanıstan sərhədindən 10 mil məsafəyədək olan zolağa və Nəzarət Xəttindən 10 mil məsafəyədək olan zolağa bütün səyahətlərdən çəkinməyi; Azad Cammu və Kəşmirə, Xeybər-Pəxtunxvanın bir hissəsinə (Malakand, Mardan, Nowshera, Shangla, Swabi), Pəncabdakı Dera Ghazi Khan-a, Sindhin Nawabshah da daxil olmaqla şimalına və Hindistan sərhədindən 5 mil məsafəyədək olan zolağa isə zəruri olanlardan başqa bütün səyahətlərdən çəkinməyi tövsiyə edir. Səyahətdən çəkinmə tövsiyəsi olan ərazilərdə sığorta bir qayda olaraq etibarsız sayılır.
• FCDO, hərfi mətn: «Xeybər-Pəxtunxvada (KP), Bəlucistanda və Azad Kəşmirin bir neçə dairəsində səyahət etmək üçün yerli və ya federal orqanlardan qabaqcadan icazə almalısınız.» Orada həmçinin qeyd olunur: «Yüksək riskli ərazilərdə yerli orqanlar bəzən sizin təhlükəsizliyiniz üçün polis müşayiəti təşkil edir.» (Bu icazələr yerlərdə adətən NOC — No Objection Certificate — adlandırılır, lakin həmin termin FCDO səhifəsində işlədilmir).
• FCDO, hərfi mətn: «Əsas avtomagistrallardan kənarda yolların keyfiyyəti dəyişkəndir. Yol şəraiti pis ola bilər.» və «Bir çox yol, o cümlədən Gilgit Baltistanda Chilas ilə Babusar arasındakı N15 magistral yolu, ilin bəzi vaxtlarında əlçatmaz olur.» Mövsümi bağlanmalar, sürüşmələr və hava şəraiti şimal marşrutlarını mütəmadi olaraq bağlayır; dağ yolları üçün təcrübəli yerli sürücü tutmaq adi praktikadır.
• Öz ölkənizi tərk etdikdən sonra IDP almaq mümkün deyil. FCDO, hərfi mətn: «Böyük Britaniyadan kənarda IDP ala bilməzsiniz, ona görə də səyahətdən əvvəl onu əldə edin.» Eyni məntiq vəsiqə verən ölkələrin əksəriyyətinə şamil olunur — icazəni yola çıxmazdan əvvəl alın.

Pakistanda sürücülük haqqında daha ətraflı oxuyun

• Pakistan haqqında 10 maraqlı fakt
• Pakistanda Ziyarət Ediləcək Ən Yaxşı Yerlər

Pakistanda sürücülüyün necə olduğuna baxın

Bir neçə dəqiqəlik real POV görüntü Pakistanda ilk sürüşünüzdən əvvəl özünüzü inamlı hiss etməyin ən sürətli yoludur:

Pleyer yüklənmirsə, videonu YouTube-da açın.

Mənbələr

1. Milli yol hərəkəti qanunvericiliyi
2. Rezidentlər üçün vəsiqə dəyişdirmə qaydası
3. Böyük Britaniyanın rəsmi IDP cədvəli — sətir belədir: «Pakistan | 1968»
4. GOV.UK Pakistan — bütün səyahətlərdən və zəruri olanlardan başqa bütün səyahətlərdən çəkinmə tövsiyəsi olan ərazilər
5. GOV.UK Pakistan — təcili xidmət nömrələri: 1122 (təcili yardım və yanğınsöndürmə) və 15 (polis)
6. Kanada Hökumətinin səyahət məsləhəti — «Nəqliyyat vasitələri sol tərəflə hərəkət edir»; «Beynəlxalq Sürücü İcazəsi daşımalısınız»
7. BMT Müqavilələr Toplusu XI-B-19 — Pakistan 1968 Yol Hərəkəti Konvensiyasının iştirakçısı kimi göstərilib (qoşulma 19 mart 1986 tarixi ilə bildirilir; PDF 29 iyul 2026 tarixinə maşınla oxunan deyildi, iştirakçı statusu Vikipediyanın iştirakçılar siyahısından götürülüb)
8. 1949 Cenevrə Konvensiyasının iştirakçılar siyahısı — Pakistan orada yoxdur; bu, 1949 IDP-lərinin Pakistanda müqavilə əsasına malik olmadığını təsdiqləyir
9. ICT Administration (Islamabad) and Automobile Association of Pakistan (AAP) — Pakistanda beynəlxalq sürücülük vəsiqəsi verməyə səlahiyyətli qurum
10. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1949 Cenevrə Konvensiyası
11. BMT Müqavilələr Toplusu — Yol hərəkəti haqqında 1968 Vyana Konvensiyası