Internationaal rijbewijs in Pakistan

🗓 Wij konden de wegverkeerswetgeving voor Pakistan niet onafhankelijk verifiëren; de feiten hier steunen op officieel reisadvies waar dat beschikbaar is. Onderzoek voor het laatst bijgewerkt: 29 juli 2026. U mag deze informatie alleen overnemen als u een link naar deze pagina plaatst.

⚠ Deze pagina bevat algemene informatie over verkeersregels, geen juridisch advies. Regels veranderen en elke autoriteit past haar eigen regels toe — bevestig uw eigen situatie bij de bevoegde autoriteit voordat u gaat rijden.

ℹ Wij zijn een particulier bedrijf. Wij zijn geen overheidsinstantie, geen rijbewijs- of afgifteautoriteit en geen verdragsorganisatie, en wij zijn niet aan een van hen verbonden, worden niet door hen onderschreven en treden niet namens hen op. Het Internationaal Bestuurdersdocument dat wij verkopen is een vertaling van uw nationale rijbewijs: het is geen rijbewijs en het is geen door de overheid afgegeven document.

• Autorijden in Pakistan: de belangrijkste feiten
• Hebt u een internationaal rijbewijs nodig in Pakistan?
• Aan welke kant van de weg rijdt men in Pakistan?
• Hoe lang mag u in Pakistan rijden met een buitenlands rijbewijs?
• Is Pakistan partij bij het Verdrag inzake het wegverkeer van 1949 of 1968?
• Waarom de aanvaarding van uw rijbewijs van plaats tot plaats verschilt
• Mag u in Pakistan rijden met het rijbewijs van uw land?
• Waar u een internationaal rijbewijs kunt krijgen
• Verhuizen naar Pakistan? Regels voor nieuwe ingezetenen
• Verkeersregels in Pakistan waarvoor toeristen boetes krijgen
• Lees meer over autorijden in Pakistan
• Bronnen

Autorijden in Pakistan: de belangrijkste feiten

Hebt u een internationaal rijbewijs nodig in Pakistan?

Pakistan is toegetreden tot het Verdrag van Wenen van 1968 inzake het wegverkeer (1986) en is geen partij bij het Verdrag van Genève van 1949, zodat het IDP van 1968 hier het enige model met een verdragsgrondslag is; in de officiële IDP-tabel van het VK staat Pakistan vermeld als „1968”. Het Britse FCDO stelt dat bestuurders zowel het IDP van 1968 als hun eigen nationale rijbewijs in de auto moeten hebben; het Canadese advies is soepeler („U zou een internationaal rijbewijs bij u moeten dragen”). Er wordt hier geen Pakistaanse wet aangehaald die een harde IDP-plicht bevestigt, zodat de eis is vastgelegd op het niveau van richtsnoeren van een ministerie van Buitenlandse Zaken en niet op wetsniveau. Belangrijk hiaat: bestuurders uit landen die alleen partij zijn bij het Verdrag van 1949 (de VS, Japan, Australië enzovoort) kunnen thuis geen IDP van 1968 krijgen; hoe de Pakistaanse politie een IDP van 1949 behandelt, is niet geverifieerd — neem het originele rijbewijs mee plus een gewaarmerkte Engelse vertaling als reserve.

• Toeristen en bezoekers voor kort verblijf: neem uw nationale rijbewijs mee samen met het document dat wordt genoemd in de rij voor uw land van afgifte, in de tabel hieronder — voor de meeste niet-vrijgestelde rijbewijzen is dat een internationaal rijbewijs.

Er is bij een gezaghebbende bron geen specifieke straf geverifieerd voor rijden zonder het vereiste document. Reisadvies van een buitenlandse overheid.

Aan welke kant van de weg rijdt men in Pakistan?

In Pakistan houdt het verkeer op de weg links aan, en er wordt rechts ingehaald. Auto's in Pakistan hebben het stuur rechts.

Hoe lang mag u in Pakistan rijden met een buitenlands rijbewijs?

Er kon geen wettelijke maximumtermijn worden geverifieerd voor rijden in Pakistan op een buitenlands rijbewijs plus een IDP van 1968. Praktische uiterste grenzen: een IDP van 1968 is ten hoogste geldig totdat de houder zijn gewone verblijfplaats in Pakistan neemt (Verdrag van 1968, Art. 41), en rijden is hoe dan ook gebonden aan een geldige verblijfsstatus en een geldig eigen nationaal rijbewijs. Wie langdurig blijft, moet overstappen op een provinciaal Pakistaans rijbewijs. (Verdrag van Wenen van 1968, Art. 41 (alleen als uiterste grens); geen Pakistaanse bron te achterhalen)

Bent u van plan naar Pakistan te verhuizen? Zodra u ingezetene wordt, gelden er andere regels — zie het onderdeel over ingezetenen hieronder.

Is Pakistan partij bij het Verdrag inzake het wegverkeer van 1949 of 1968?

Pakistan is verdragsluitende partij bij het Verdrag van Wenen van 1968 inzake het wegverkeer, maar niet bij het Verdrag van Genève van 1949.

• Verdrag van Wenen van 1968 inzake het wegverkeer: toetreding op 19 maart 1986.

Waarom de aanvaarding van uw rijbewijs van plaats tot plaats verschilt

Of een buitenlands land uw rijbewijs aanvaardt, hangt af van een kluwen van variabelen: drie verschillende wegverkeersverdragen die tientallen jaren uit elkaar zijn ondertekend (1926, 1949, 1968) — het oudste dateert van vóór de Verenigde Naties zelf, en alleen de laatste twee zijn onder die organisatie tot stand gekomen — landen die zich in verschillende stadia van toetreding tot elk verdrag bevinden (ondertekend versus aanvaard versus bekrachtigd), rijbewijzen die zijn gedrukt in alfabetten die de plaatselijke politie niet kan lezen, indelingen van voertuigcategorieën die tussen landen niet op elkaar aansluiten, documentgeneraties die mogelijk niet aan het formaat van een verdrag voldoen ook al is het land lid, bilaterale afspraken tussen afzonderlijke staten, en lokale wetten die op de ene plaats soepeler en op de volgende strenger zijn. Hetzelfde rijbewijs kan aan de ene grens prima in orde zijn en aan de volgende worden geweigerd — zelfs aan de volgende verhuurbalie. Het internationaal rijbewijs bestaat om daar grotendeels doorheen te snijden: een gestandaardiseerde, meertalige weergave van uw bestaande rijbewijs, met geharmoniseerde categoriesymbolen, die de meeste ambtenaren in één oogopslag kunnen lezen. Het vervangt uw nationale rijbewijs niet en verleent geen nieuwe rechten — u draagt beide bij u — en het garandeert geen aanvaarding: een handvol bestemmingen eist nog steeds een lokale vergunning naast of in plaats daarvan, maar bij de meeste vergroot het uw kansen aanzienlijk.

De regel per provincie of territorium

In Pakistan is de bevinding juist de afwezigheid. De afgifte van rijbewijzen is provinciaal — zeven instanties, elk met een eigen systeem — maar noch de Provincial Motor Vehicles Ordinance 1965, noch de Motor Vehicles Rules 1969 zegt iets over het rijbewijs van een bezoekende buitenlander, en geen van beide noemt een internationaal rijbewijs voor een binnenkomende bestuurder. Eén besluit van het hoofdstedelijke territorium is de enige geschreven instructie die bestaat.

Mag u in Pakistan rijden met het rijbewijs van uw land?

Deze tabel is bedoeld voor toeristen en bezoekers voor kort verblijf. Verhuist u als ingezetene naar Pakistan? Dan gelden er andere regels — zie het onderdeel over ingezetenen hieronder. Zoek hieronder het land van afgifte van uw rijbewijs op. Pakistan is uitsluitend partij bij het Verdrag van Wenen van 1968 (niet bij het Verdrag van Genève van 1949), zodat het internationaal rijbewijs van 1968 het document met een verdragsgrondslag is; in de IDP-tabel van de Britse overheid staat Pakistan vermeld als „1968”, en het Britse reisadvies zegt bestuurders zowel het IDP als hun eigen nationale rijbewijs mee te nemen, met de waarschuwing dat u zonder de juiste documenten „kunt worden vastgehouden en dat er een politierapport op uw naam kan worden opgemaakt”. Het verkeer rijdt links, de afgifte van rijbewijzen ligt bij de provincies en niet bij de federale overheid, en voor grote delen van het land gelden negatieve reisadviezen met verplichte voorafgaande toestemming of politie-escortes — dat alles moet route voor route worden nagegaan. Regels veranderen — controleer dit bij officiële bronnen vóór vertrek. Laatst geverifieerd: juli 2026.

Legenda: "1949" — Verdrag van Genève inzake het wegverkeer (internationaal rijbewijs geldig tot 1 jaar); "1968" — Verdrag van Wenen (internationaal rijbewijs geldig tot 3 jaar).

Wat de kolom Uitkomst op deze pagina betekent:

• Verdrag erkent rijbewijs + internationaal rijbewijs — aangeraden — het Verdrag van Wenen van 1968 verplicht dit bestemmingsland een nationaal rijbewijs te erkennen dat voldoet aan bijlage 6 bij dat Verdrag, en afzonderlijk een internationaal rijbewijs dat samen met het bijbehorende nationale rijbewijs wordt getoond; deze rij legt niet vast of uw eigen rijbewijs aan bijlage 6 voldoet, en de combinatie van rijbewijs en internationaal rijbewijs wordt hoe dan ook erkend, dus wordt aangeraden beide bij u te dragen. De rij voor uw land van afgifte, in de tabel hieronder, geeft de grondslag.
• Geen verdragsgrondslag vastgesteld voor uw rijbewijs — internationaal rijbewijs aangeraden — voor uw rijbewijs kon bij dit bestemmingsland geen grondslag in een wegverkeersverdrag worden vastgesteld, zodat deze rij noch vaststelt dat het rijbewijs alleen volstaat, noch dat er iets naast moet worden meegedragen; het wordt aangeraden een internationaal rijbewijs mee te nemen als praktische vertaling van uw rijbewijs, niet als juridische aanspraak. De rij voor uw land van afgifte, in de tabel hieronder, vermeldt wat niet kon worden vastgesteld.
• Niet vastgesteld — onze gegevens geven geen uitsluitsel over de vraag of u hier met dit rijbewijs mag rijden; bevestig dit bij de rijbewijsautoriteit van het bestemmingsland voordat u erop vertrouwt. De rij voor uw land van afgifte, in de tabel hieronder, vermeldt wat niet kon worden bevestigd.

Bronnen en opmerkingen bij de tabel hierboven

[1] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

Waar u een internationaal rijbewijs kunt krijgen

Een internationaal rijbewijs moet u vóór uw reis verkrijgen, en alleen bepaalde landen mogen er u een afgeven — u kunt geen officieel internationaal rijbewijs kopen bij een land waarmee u geen band hebt. Op grond van het Verdrag van Wenen van 1968 mag het uitsluitend worden afgegeven door de verdragsluitende partij waar u gewoonlijk verblijft en die uw rijbewijs heeft afgegeven of erkent — door de bevoegde autoriteit van die partij of door een vereniging die zij daartoe naar behoren heeft gemachtigd. Op grond van het Verdrag van Genève van 1949 wordt het afgegeven door de bevoegde autoriteit van een verdragsluitende staat, of door een vereniging die deze autoriteit daartoe naar behoren heeft gemachtigd. Welk orgaan dat is, verschilt per land: in het ene een overheidsinstantie, in het andere een gemachtigde automobielclub.

• Reist u vanuit Pakistan? De officiële internationale rijbewijzen van Pakistan worden afgegeven door ICT Administration (Islamabad) and Automobile Association of Pakistan (AAP). Officiële website.
• Reist u vanuit een ander land? Vraag de rijbewijsautoriteit van dat land welk orgaan zij machtigt om internationale rijbewijzen af te geven — in sommige landen een overheidsinstantie, in andere een gemachtigde automobielclub.

Daarnaast biedt IDA een digitaal Internationaal Bestuurdersdocument aan — een vertaling van uw nationale rijbewijs die u naast dat rijbewijs bij u draagt. Het is geen internationaal rijbewijs dat op grond van de verdragen van 1949 of 1968 is afgegeven door het orgaan dat uw land daartoe machtigt, en het is geen gewaarmerkte, beëdigde of anderszins officiële vertaling: geen enkele autoriteit waarmerkt het, en waar een land bij wet een officiële of gewaarmerkte vertaling vereist, voldoet ons document niet aan die eis. Het is een particuliere vertaling die bedoeld is om uw nationale rijbewijs leesbaar te maken bij verhuurbalies en controles langs de weg.

Verhuizen naar Pakistan? Regels voor nieuwe ingezetenen

Rijden op een buitenlands rijbewijs plus IDP is uitsluitend een regeling voor bezoekers. Wie in Pakistan woont, moet een rijbewijs aanvragen bij de bevoegde provinciale of territoriale rijbewijsinstantie (Punjab, Sindh, Khyber Pakhtunkhwa, Beloetsjistan, Hoofdstedelijk Territorium Islamabad, Gilgit-Baltistan, Azad Jammu en Kasjmir). Officiële bron.

Verkeersregels in Pakistan waarvoor toeristen boetes krijgen

• Verplichte uitrusting: Neem het originele nationale rijbewijs mee, een IDP van 1968, een identiteitsbewijs met foto of paspoort met visum, het kentekenbewijs, de verzekeringspapieren en elk document met routetoestemming. Neem op bergroutes in het noorden water, brandstof en warme kleding mee.
• Rijden onder invloed: Er kon geen gepubliceerde nationale bloedalcohollimiet voor bestuurders worden geverifieerd. Alcohol is in Pakistan in het algemeen verboden (niet-islamitische buitenlanders hebben een vergunning nodig om het te kopen of te drinken), zodat het geldende advies luidt: geen alcohol vóór het rijden — niet een numerieke bloedalcoholgrens. Niet geverifieerd. De sancties hangen af van de provincie en van de vraag of naast de verkeersovertredingen ook overtredingen van het alcoholverbod aan de orde zijn; detentie en vervolging zijn reële uitkomsten.
• Maximumsnelheden: Het verkeer rijdt links (bevestigd door het reisadvies van de Canadese overheid). De beborde maxima in km/h gelden en verschillen tussen autosnelwegen, nationale hoofdwegen en wegen binnen de bebouwde kom; er is geen geverifieerde nationale tabel met maxima. Houd rekening met politiecontroleposten, plotselinge wegafsluitingen en, in sommige gebieden, verplichte escortes.
• Het FCDO ontraadt alle reizen naar de provincie Beloetsjistan, naar gebieden in Khyber Pakhtunkhwa (waaronder delen rond Peshawar, Swat, Noord-Waziristan en een deel van de Karakoram Highway), naar het gebied binnen 10 mijl van de grens met Afghanistan en naar het gebied binnen 10 mijl van de Line of Control; en het ontraadt alle niet-essentiële reizen naar Azad Jammu en Kasjmir, delen van Khyber Pakhtunkhwa (Malakand, Mardan, Nowshera, Shangla, Swabi), Dera Ghazi Khan in Punjab, Sindh vanaf Nawabshah noordwaarts, Nawabshah inbegrepen, en het gebied binnen 5 mijl van de grens met India. In gebieden waarvoor een negatief reisadvies geldt, is de verzekering doorgaans niet geldig.
• FCDO, letterlijk: „U moet vooraf toestemming krijgen van de lokale of federale autoriteiten om te reizen in Khyber Pakhtunkhwa (KP), Beloetsjistan en verscheidene districten in Azad Kasjmir.” Het merkt ook op: „In gebieden met een hoger risico regelen de lokale autoriteiten soms politie-escortes voor uw eigen bescherming.” (Deze toestemmingen worden ter plaatse gewoonlijk een NOC — No Objection Certificate — genoemd, maar die term wordt op de FCDO-pagina niet gebruikt).
• FCDO, letterlijk: „Buiten de grote autosnelwegen is de kwaliteit van de wegen wisselend. De wegomstandigheden kunnen slecht zijn.” en „Veel wegen, waaronder de N15-snelweg tussen Chilas en Babusar in Gilgit-Baltistan, zijn op sommige momenten van het jaar onbereikbaar.” Seizoensafsluitingen, aardverschuivingen en het weer blokkeren routinematig de noordelijke routes; het inhuren van een ervaren lokale chauffeur voor bergwegen is de gangbare praktijk.
• Een IDP kan niet meer worden gekocht zodra u van huis vertrokken bent. FCDO, letterlijk: „U kunt buiten het VK geen IDP kopen, dus schaf er een aan voordat u op reis gaat.” Dezelfde logica geldt voor de meeste afgevende landen — haal het document vóór vertrek.

Lees meer over autorijden in Pakistan

• 10 Interessante Feiten Over Pakistan
• Beste Plekken om te Bezoeken in Pakistan

Bekijk hoe autorijden in Pakistan eruitziet

Een paar minuten echte POV-beelden is de snelste manier om u zeker te voelen vóór uw eerste rit in Pakistan:

Open de video op YouTube als de speler niet laadt.

Bronnen

1. Nationale wegverkeerswetgeving
2. Regel voor omwisseling van het rijbewijs voor ingezetenen
3. Officiële IDP-tabel van het VK — de rij luidt „Pakistan | 1968”
4. GOV.UK Pakistan — gebieden waarvoor alle reizen respectievelijk alle niet-essentiële reizen worden ontraden
5. GOV.UK Pakistan — alarmnummers 1122 (ambulance en brandweer) en 15 (politie)
6. Reisadvies van de Canadese overheid — „Voertuigen rijden links”; „U zou een internationaal rijbewijs bij u moeten dragen”
7. UN Treaty Collection XI-B-19 — Pakistan vermeld als partij bij het Verdrag van 1968 inzake het wegverkeer (toetreding gemeld op 19 maart 1986; de pdf was op 29 juli 2026 niet machinaal leesbaar, de partijstatus is ontleend aan de partijenlijst op Wikipedia)
8. Partijenlijst bij het Verdrag van Genève van 1949 — Pakistan komt er niet in voor; bevestigt dat IDP's van 1949 in Pakistan geen verdragsgrondslag hebben
9. ICT Administration (Islamabad) and Automobile Association of Pakistan (AAP) — gemachtigde afgever van internationale rijbewijzen in Pakistan
10. VN-verdragenverzameling — Verdrag van Genève van 1949 inzake het wegverkeer
11. VN-verdragenverzameling — Verdrag van Wenen van 1968 inzake het wegverkeer