Međunarodna vozačka dozvola na Filipinima

🗓 Činjenice su provjerene prema sljedećem: zakon o cestovnom prometu Filipina i službeni izvori. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. srpanj 2026. Ove podatke smijete kopirati samo ako navedete poveznicu natrag na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica donosi opće informacije o prometnim pravilima, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svako tijelo primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog tijela prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna tvrtka. Nismo državno tijelo, tijelo nadležno za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, nismo povezani ni s jednim od njih, oni nas ne podupiru niti djelujemo u njihovo ime. Dokument Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije isprava koju izdaje država.

• Vožnja na Filipinima: ključne činjenice
• Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu na Filipinima?
• Filipini: na kojoj se strani ceste vozi?
• Koliko dugo možete voziti na Filipinima sa stranom vozačkom dozvolom?
• Je li Filipini stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti na Filipinima s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se na Filipine? Pravila za nove rezidente
• Prometna pravila na Filipinima zbog kojih turisti dobivaju kazne
• Pročitajte više o vožnji na Filipinima
• Izvori

Vožnja na Filipinima: ključne činjenice

Trebate li međunarodnu vozačku dozvolu na Filipinima?

Za kratak posjet IDP zakonski nije potreban. Land Transportation and Traffic Code (RA 4136, s.21) dopušta bona fide turistu koji ima valjanu vozačku dozvolu svoje zemlje da na Filipinima vozi do 90 dana od dolaska. Ono što LTO doista očekuje jest da dozvola bude čitljiva: mora biti na engleskom ili joj mora biti priložen službeni prijevod na engleski. Pravi IDP najjednostavniji je način da se to ispuni, a šalteri za najam automobila redovito ga traže. Filipini su stranka obiju konvencija o cestovnom prometu — Ženevske konvencije iz 1949 (ratifikacija s datumom 15. rujan 1952) i Bečke konvencije iz 1968 (ratifikacija s datumom 27. prosinac 1973) — pa se priznaju i IDP-ovi po modelu iz 1949 i IDP-ovi po modelu iz 1968. Britanska tablica IDP-a za Filipine navodi samo „1968” jer je i Ujedinjeno Kraljevstvo stranka obiju konvencija, a odnose između Ujedinjenog Kraljevstva i Filipina uređuje novija konvencija; taj unos nije tvrdnja da se IDP-ovi iz 1949 odbijaju kad dolaze iz država koje su stranke samo konvencije iz 1949, kao što su SAD, Kanada, Japan ili Australija.

• Turisti i kratkotrajni posjetitelji: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku — za većinu dozvola iz zemalja izdavanja taj dokument nije međunarodna vozačka dozvola, pa pročitajte svoj odgovor umjesto da ga pretpostavljate.

Ni iz jednog mjerodavnog izvora nije potvrđena posebna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta. Službeni izvor.

Filipini: na kojoj se strani ceste vozi?

Filipini: promet se odvija po desnoj strani ceste, a pretjecanje po lijevoj strani. Automobili na Filipinima imaju upravljač na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti na Filipinima sa stranom vozačkom dozvolom?

Do 90 dana računajući od dana dolaska, uz valjanu nacionalnu dozvolu bilo koje zemlje. Nakon 90 dana vozač mora pribaviti filipinsku dozvolu — zakon ne dopušta da se tih 90 dana započne iznova ili produlji posjedovanjem IDP-a. (RA 4136 s.21; savjeti UK FCDO-a za Filipine ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); savjeti Vlade Kanade („Na Filipinima možete voziti s važećom kanadskom vozačkom dozvolom do 90 dana”))

Planirate se preseliti na Filipine? Kad postanete rezident, vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku.

Je li Filipini stranka Konvencije o cestovnom prometu iz 1949 ili 1968?

Filipini je ugovorna stranka obiju konvencija Ujedinjenih naroda o cestovnom prometu — Ženevske konvencije od 19. rujan 1949 i Bečke konvencije od 8. studeni 1968. Međunarodne vozačke dozvole i tipa 1949 i tipa 1968 stoga se izdaju u okviru toga; koje tipove Filipini prihvaća od posjetitelja prikazano je u gornjoj tablici.

• Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949: ratifikacija dana 15. rujan 1952.
• Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968: ratifikacija dana 27. prosinac 1973.

Zašto se prihvaćanje vaše dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Hoće li strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu ovisi o čitavom spletu čimbenika: o trima različitim konvencijama o cestovnom prometu potpisanima u razmaku od nekoliko desetljeća (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija i od samih Ujedinjenih naroda, a samo su dvije mlađe sklopljene u njihovu okviru — o zemljama koje su u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisana, prihvaćena, ratificirana), o dozvolama tiskanima pismima koja lokalna policija ne može pročitati, o sustavima kategorija vozila koji se među zemljama ne poklapaju, o naraštajima dokumenata koji možda ne odgovaraju formatu iz konvencije čak i kad je zemlja članica, o bilateralnim dogovorima među pojedinim državama i o lokalnim propisima koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — pa čak i na sljedećem šalteru za najam vozila. Međunarodna vozačka dozvola postoji da presiječe većinu toga: ona je standardizirani, višejezični prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne jamči prihvaćanje: šačica odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti na Filipinima s dozvolom svoje zemlje?

Ova je tablica namijenjena turistima i privremenim posjetiteljima. Doseljavate se na Filipine kao rezident? Vrijede drukčija pravila — pogledajte odjeljak za rezidente u nastavku. Pronađite zemlju izdavanja svoje dozvole u nastavku. Filipini su zemlja otvorenog priznavanja: posjetitelj iz bilo koje države smije voziti sa svojom valjanom nacionalnom dozvolom 90 dana od dana dolaska (RA 4136 s.21) — nema provjere na temelju konvencija, nema popisa odobrenih zemalja ni zakonske obveze posjedovanja IDP-a. Jedini stvarni uvjet je jezik: dozvola mora biti na engleskom ili imati službeni prijevod na engleski, i zato je IDP praktična pratnja dozvoli i zato ga šalteri za najam automobila traže. Filipini su ratificirali obje konvencije o cestovnom prometu, pa ondje jednako vrijede IDP-ovi iz 1949 i iz 1968. Nakon 90 dana strana dozvola prestaje vrijediti i mora se pribaviti filipinska dozvola — IDP ne produljuje taj rok. Pravila se mijenjaju — provjerite ih u službenim izvorima prije putovanja. Posljednja provjera: srpanj 2026.

Legenda: „1949” — Ženevska konvencija o cestovnom prometu (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 1 godinu); „1968” — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi najviše 3 godine).

Što na ovoj stranici znači stupac „Status dozvole”:

• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — odredište dopušta posjetitelju vožnju sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi osnovu te svako razdoblje ili uvjet koji je ograničava.
• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — odredište za ovu dozvolu ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu, ali se preporučuje da je nosite sa sobom. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi razlog i sve pripadajuće uvjete.
• Međunarodna vozačka dozvola ili prijevod — uz vašu nacionalnu vozačku dozvolu potreban je i popratni dokument. Koje dokumente odredište prihvaća i može li se za vašu dozvolu uopće izdati službena međunarodna vozačka dozvola, navedeno je u retku za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku.
• Nije utvrđeno — evidencija ne razrješava smijete li ovdje voziti s ovom dozvolom; provjerite kod tijela odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi što se nije moglo potvrditi.
• Nacionalna vozačka dozvola vrijedi — preporučuje se IDD/prijevod — odredište za ovu dozvolu ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu, a za nju se ne može izdati ni službena međunarodna vozačka dozvola iz konvencija; umjesto toga nosite IDD ili ovjereni prijevod. Redak za zemlju izdavanja vaše dozvole, u tablici u nastavku, navodi razlog i sve pripadajuće uvjete.

Izvori i napomene za gornju tablicu

[1] RA 4136 s.21 (operation of motor vehicles by tourists); UK FCDO and Canadian government travel advice both state a 90-day period on the home licence

[2] LTO foreign-licence rule; corroborated by the UK IDP table entry ('IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days')

[a] Kategorije dozvola ne slijede shemu A–E iz konvencija — osoblje za najam vozila može zatražiti međunarodnu vozačku dozvolu da bi ih povezalo.

[b] IDD = Međunarodni vozački dokument, standardizirani prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole. Zahtjev možete podnijeti ovdje: https://idaoffice.org/hr/apply-now/.

Gdje nabaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodnu vozačku dozvolu morate pribaviti prije putovanja, a izdati vam je smiju samo određene zemlje — službenu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom niste ni u kakvoj vezi. Prema Bečkoj konvenciji iz 1968 smije je izdati samo ugovorna stranka u kojoj imate uobičajeno boravište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njezino nadležno tijelo ili udruga koju je ta stranka propisno ovlastila. Prema Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležno tijelo države ugovornice ili udruga koju je to tijelo propisno ovlastilo. Koje je to tijelo, razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje je to državna agencija, a negdje ovlašteni auto-klub.

• Putujete s Filipina? Službene međunarodne vozačke dozvole Filipina izdaje Automobile Association Philippines (AAP) — zahtjevi se primaju putem interneta. Službena stranica.
• Putujete iz neke druge zemlje? Pitajte tijelo te zemlje nadležno za vozačke dozvole koje tijelo ovlašćuje za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim je zemljama to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola koju prema konvencijama iz 1949 ili 1968 izdaje tijelo što ga vaša zemlja za to ovlašćuje i nije ni ovjereni, ni sudski ovjereni, ni na koji drugi način službeni prijevod: nijedno ga tijelo ne ovjerava, a ondje gdje neka zemlja zakonom zahtijeva službeni ili ovjereni prijevod, naš dokument ne ispunjava taj zahtjev. To je privatni prijevod čija je svrha da vaša nacionalna dozvola bude čitljiva na šalterima za najam vozila i pri kontrolama na cesti.

Selite se na Filipine? Pravila za nove rezidente

Ovdje postoji samo jedan rok, a ne dva: isto razdoblje od 90 dana koje okončava posjetiteljevo pravo na vožnju ujedno pokreće i put za rezidente. Svatko tko i dalje vozi nakon 90 dana od dolaska — bio to turist, posjetitelj na duljem boravku ili rezident — mora imati filipinsku dozvolu. Službeni izvor.

Prometna pravila na Filipinima zbog kojih turisti dobivaju kazne

• Obvezna oprema: Nosite izvornu stranu dozvolu, službeni prijevod na engleski ili pravi IDP iz 1949/1968 ako dozvola nije na engleskom, putovnicu sa žigom o dolasku (njome dokazujete gdje se nalazite unutar roka od 90 dana), prometnu dozvolu vozila (OR/CR) i odgovarajuće osiguranje, uključujući obvezno osiguranje od odgovornosti prema trećima.
• Vožnja pod utjecajem alkohola: Granica koncentracije alkohola u krvi od 0,05% za vozača s neprofesionalnom vozačkom dozvolom koji upravlja privatnim motornim vozilom. Praktički nulta tolerancija (0,01%) za vozače s profesionalnom vozačkom dozvolom, motocikliste te vozače vozila javnog prijevoza putnika, kamiona, autobusa i vozila za prijevoz opasnih tvari, kako propisuje Anti-Drunk and Drugged Driving Act (RA 10586). Jedina sigurna pretpostavka je nula. RA 10586 vožnju pod utjecajem alkohola ili droga kažnjava novčanim kaznama, privremenim oduzimanjem dozvole za prvi prekršaj i njezinim trajnim oduzimanjem pri ponavljanju, uz kaznu zatvora ako djelo prouzroči ozljedu ili smrt. Točnu tablicu iznosa u pesosima utvrđuju RA 10586 i njegova provedbena pravila — svaku pojedinačnu navedenu brojku smatrajte neprovjerenom.
• Ograničenja brzine: Vozi se desnom stranom. Zakonska ograničenja prema RA 4136 određena su prema vrsti ceste, a ne jednim nacionalnim brojem: otprilike 20-60 km/h na gradskim ulicama (20 km/h na zakrčenim ulicama, 30 u izgrađenim područjima, 40 na tranzitnim ulicama), 40-80 km/h na otvorenim izvangradskim cestama i do 100 km/h na autocestama. Prometni znakovi i lokalne odluke — osobito ograničenja za cijeli grad u Metro Manili — imaju prednost pred općim vrijednostima.
• Prometne nesreće su česte. FCDO to pripisuje lošem stanju cesta, opasnoj vožnji i neprovođenju prometnih propisa. Poštujte istaknuta ograničenja, budite oprezni u blizini motocikala i skutera te po mogućnosti izbjegavajte vožnju noću ili po opasnom vremenu.
• Kad putujete privatnim automobilom, taksijem ili zajedničkim prijevozom, računajte na uobičajenu prisutnost sigurnosnih snaga i nasumične kontrolne točke na cestama. Surađujte sa službenim osobama i predvidite dodatno vrijeme za prolazak kroz kontrole.
• FCDO odvraća od svih putovanja u zapadni i središnji Mindanao i otočje Sulu te od svih putovanja osim nužnih u ostatak Mindanaa (osim otoka Camiguin, Dinagat i Siargao) zbog terorizma i sukoba s pobunjeničkim skupinama. Putno osiguranje može postati nevaljano ako putujete protivno savjetu FCDO-a — što je izravan problem za osigurateljno pokriće vožnje i za planiranje ruta.
• Vlada Kanade dodatno upozorava da pješaci nemaju prednost prolaska i da manji incidenti mogu prerasti u sukob te preporučuje da se držite nacionalnih magistralnih i asfaltiranih cesta i da nakon mraka izbjegavate putovanja izvan gradskih područja.

Pročitajte više o vožnji na Filipinima

• 15 zanimljivih činjenica o Filipinima
• Najbolja mjesta za posjetiti u Filipinima

Pogledajte kako izgleda vožnja na Filipinima

Nekoliko minuta stvarne snimke iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje na Filipinima:

Otvorite videozapis na YouTubeu ako se player ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o cestovnom prometu
2. RA 4136 s.21; savjeti UK FCDO-a za Filipine ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); savjeti Vlade Kanade („Na Filipinima možete voziti s važećom kanadskom vozačkom dozvolom do 90 dana”)
3. Britanska tablica IDP-a — „Philippines | 1968 | IDP je potreban za najam automobila i za boravke dulje od 90 dana.” (unos koji vrijedi za odnose s Ujedinjenim Kraljevstvom, a ne potpuni popis modela IDP-a koje Filipini priznaju)
4. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968: „Philippines 8. studeni 1968 27. prosinac 1973” (potpisivanje / ratifikacija)
5. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949: „Philippines 19. rujan 1949 15. rujan 1952” (potpisivanje / ratifikacija, uz izjavu kojom se isključuje prilog 1)
6. Vlada Kanade — „Na Filipinima možete voziti s važećom kanadskom vozačkom dozvolom do 90 dana. Nakon tog razdoblja morate zatražiti lokalnu vozačku dozvolu.” Neovisna potvrda iz države podrijetla koja je stranka samo konvencije iz 1949
7. UK FCDO — „FCDO odvraća od svih putovanja u zapadni i središnji Mindanao i otočje Sulu”; upozorenje da osiguranje može postati nevaljano
8. UK FCDO — „Telefon: 911 (hitna pomoć, vatrogasci, policija)”
9. Automobile Association Philippines (AAP) — ovlašteni izdavatelj međunarodnih vozačkih dozvola na Filipinima
10. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom prometu iz 1949
11. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom prometu iz 1968