Leje Ndërkombëtare e Drejtimit në Filipine

🗓 Faktet janë kontrolluar kundrejt ligjit të qarkullimit rrugor të Filipineve dhe burimeve zyrtare. Kërkimi është përditësuar së fundi më: 29 korrik 2026. Këtë informacion mund ta kopjoni vetëm nëse vendosni një lidhje kthyese te kjo faqe.

⚠ Kjo faqe është informacion i përgjithshëm për rregullat e drejtimit të mjetit, jo këshillë ligjore. Rregullat ndryshojnë dhe secili autoritet zbaton të vetat — konfirmojeni rastin tuaj me autoritetin përkatës përpara se të drejtoni mjetin.

ℹ Ne jemi një kompani private. Nuk jemi organ qeveritar, as autoritet licencimi apo lëshimi, as organizatë traktati, dhe nuk jemi të lidhur me asnjërin prej tyre, as të miratuar prej tyre, as veprojmë në emër të tyre. Dokument Ndërkombëtar i Shoferit që shesim është një përkthim i lejes suaj kombëtare të drejtimit: nuk është leje drejtimi dhe nuk është dokument i lëshuar nga shteti.

• Drejtimi i mjetit në Filipine: faktet kryesore
• A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Filipine?
• Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Filipine?
• Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Filipine me leje të huaj drejtimi?
• A është Filipine palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?
• Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend
• A mund të drejtoni mjetin në Filipine me lejen e vendit tuaj?
• Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi
• Po zhvendoseni në Filipine? Rregullat për banorët e rinj
• Rregullat e qarkullimit në Filipine për të cilat gjobiten turistët
• Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Filipine
• Burimet

Drejtimi i mjetit në Filipine: faktet kryesore

A ju duhet leje ndërkombëtare drejtimi në Filipine?

Për një vizitë të shkurtër nuk kërkohet ligjërisht asnjë IDP. Sipas Land Transportation and Traffic Code (RA 4136, s.21), një turist bona fide që ka leje drejtimi të rregullt në vendin e vet mund të drejtojë në Filipine deri në 90 ditë nga mbërritja. Ajo që LTO-ja pret me të vërtetë është që leja të jetë e lexueshme: duhet të jetë në anglisht ose të shoqërohet nga një përkthim zyrtar në anglisht. Një IDP e vërtetë është mënyra më e thjeshtë për ta plotësuar këtë kusht, dhe sportelet e qirasë e kërkojnë rregullisht një të tillë. Filipinet janë palë kontraktuese në të dyja konventat për qarkullimin rrugor — në Konventën e Gjenevës të vitit 1949 (ratifikuar më 15 shtator 1952) dhe në Konventën e Vjenës të vitit 1968 (ratifikuar më 27 dhjetor 1973) — prandaj pranohen si IDP-të e modelit të vitit 1949, ashtu edhe ato të modelit të vitit 1968. Tabela britanike e IDP-së shfaq për Filipinet vetëm «1968», sepse edhe Mbretëria e Bashkuar është palë në të dyja dhe marrëdhëniet mes Mbretërisë së Bashkuar dhe Filipineve i rregullon konventa e mëvonshme; ky shënim nuk do të thotë se IDP-të e vitit 1949 refuzohen kur vijnë nga shtete që janë palë vetëm në Konventën e vitit 1949, si SHBA-ja, Kanadaja, Japonia apo Australia.

• Turistët dhe vizitorët afatshkurtër: mbani me vete lejen tuaj kombëtare të drejtimit bashkë me dokumentin e përmendur në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë — për shumicën e lejeve të vendeve të origjinës ai dokument nuk është një leje ndërkombëtare drejtimi, prandaj lexoni përgjigjen tuaj dhe mos supozoni se është leje ndërkombëtare drejtimi.

Nuk u verifikua nga një burim autoritativ asnjë dënim i posaçëm për drejtimin e mjetit pa dokumentin e kërkuar. Burim zyrtar.

Në cilën anë të rrugës qarkullohet në Filipine?

Në Filipine qarkullohet në anën e djathtë të rrugës dhe tejkalimi kryhet nga ana e majtë. Makinat në Filipine e kanë timonin në anën e majtë.

Sa gjatë mund të drejtoni mjetin në Filipine me leje të huaj drejtimi?

Deri në 90 ditë, të llogaritura nga data e mbërritjes, duke drejtuar me lejen kombëtare të vlefshme të çdo vendi. Përtej 90 ditëve drejtuesi duhet të marrë një leje filipinase — ligji nuk lejon që 90 ditët të rinisin ose të zgjaten duke pasur një IDP. (RA 4136 s.21; këshillat e UK FCDO-së për Filipinet ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); këshillat e Qeverisë së Kanadasë («Mund të drejtoni në Filipine me një leje drejtimi kanadeze të vlefshme deri në 90 ditë»))

Po planifikoni të zhvendoseni në Filipine? Zbatohen rregulla të tjera sapo të bëheni banor — shihni seksionin për banorët më poshtë.

A është Filipine palë në Konventën e Qarkullimit Rrugor të vitit 1949 apo në atë të vitit 1968?

Filipine është Palë Kontraktuese e të dyja Konventave të Kombeve të Bashkuara për Qarkullimin Rrugor — Konventës së Gjenevës të datës 19 shtator 1949 dhe Konventës së Vjenës të datës 8 nëntor 1968. Prandaj, në kuadrin e tyre lëshohen leje ndërkombëtare drejtimi si të tipit 1949, ashtu edhe të tipit 1968; cilët tipa pranon Filipine nga vizitorët tregohet në tabelën më sipër.

• Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949: ratifikim më 15 shtator 1952.
• Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968: ratifikim më 27 dhjetor 1973.

Pse pranimi i lejes suaj ndryshon nga vendi në vend

Nëse një vend i huaj e pranon lejen tuaj të drejtimit varet nga një lëmsh variablash: tri konventa të ndryshme të qarkullimit rrugor, të nënshkruara me dekada larg njëra-tjetrës (1926, 1949, 1968) — më e vjetra u parapriu vetë Kombeve të Bashkuara dhe vetëm dy të fundit u lidhën në kuadrin e tyre — vende në faza të ndryshme të anëtarësimit në secilën (të nënshkruar, të pranuar, të ratifikuar), leje të shtypura në alfabete që policia vendore nuk i lexon dot, sisteme kategorish mjetesh që nuk përputhen nga një vend në tjetrin, breza dokumentesh që mund të mos i plotësojnë formatet e një konvente edhe kur vendi është anëtar, marrëveshje dypalëshe midis shteteve të veçanta dhe ligje vendore që janë më të lirshme në një vend dhe më të rrepta në tjetrin. E njëjta leje mund të pranohet pa problem në një kufi dhe të refuzohet në tjetrin — madje edhe te sporteli tjetër i makinave me qira. Leja ndërkombëtare e drejtimit ekziston pikërisht për ta shkurtuar këtë lëmsh: një paraqitje e standardizuar dhe shumëgjuhëshe e lejes suaj ekzistuese, me simbole të njësuara kategorish, që shumica e zyrtarëve e lexojnë me një vështrim. Ajo nuk e zëvendëson lejen tuaj kombëtare dhe nuk jep të drejta të reja — i mbani të dyja — dhe nuk garanton pranim: një grusht destinacionesh ende kërkojnë një leje vendore krahas saj ose në vend të saj, por për shumicën ajo i përmirëson ndjeshëm gjasat tuaja.

A mund të drejtoni mjetin në Filipine me lejen e vendit tuaj?

Kjo tabelë është për turistët dhe vizitorët e përkohshëm. Po zhvendoseni në Filipine si banor? Zbatohen rregulla të tjera — shihni seksionin për banorët më poshtë. Gjeni më poshtë vendin ku është lëshuar leja juaj. Filipinet janë vend me njohje të hapur: një vizitor nga çdo shtet mund të drejtojë me lejen e vet kombëtare të vlefshme për 90 ditë nga data e mbërritjes (RA 4136 s.21) — nuk vihet asnjë kusht traktati, nuk ka listë vendesh të miratuara dhe nuk ka kërkesë ligjore për IDP. Kushti i vetëm i vërtetë është gjuha: leja duhet të jetë në anglisht ose të shoqërohet nga një përkthim zyrtar në anglisht, dhe kjo është arsyeja pse IDP-ja është shoqëruesja praktike dhe pse sportelet e qirasë kërkojnë një të tillë. Filipinet i kanë ratifikuar të dyja konventat për qarkullimin rrugor, prandaj IDP-të e vitit 1949 dhe ato të vitit 1968 janë aty njësoj të vlefshme. Pas 90 ditësh leja e huaj pushon së vlejturi dhe duhet marrë një leje filipinase — IDP-ja nuk e zgjat këtë afat. Rregullat ndryshojnë — konfirmojini me burime zyrtare përpara se të udhëtoni. Verifikuar së fundi: korrik 2026.

Legjenda: "1949" — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 1 vit); "1968" — Konventa e Vjenës (leja ndërkombëtare e vlefshme deri në 3 vjet).

Çfarë do të thotë kolona Statusi në këtë faqe:

• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — destinacioni e lejon vizitorin të drejtojë mjetin me vetë lejen kombëtare të drejtimit. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep bazën, si dhe çdo afat ose kusht që e kufizon atë.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet leja ndërkombëtare e drejtimit — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje, por këshillohet ta mbani një të tillë me vete. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.
• Leje ndërkombëtare drejtimi ose përkthim — leja juaj kombëtare e drejtimit ka nevojë për një dokument mbështetës krahas saj. Cilat dokumente pranon destinacioni dhe nëse për lejen tuaj mund të lëshohet fare një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare, gjenden në rreshtin për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë.
• I papërcaktuar — të dhënat e regjistruara nuk e përcaktojnë nëse mund të drejtoni mjetin këtu me këtë leje; konfirmojeni me autoritetin e destinacionit që lëshon lejet e drejtimit përpara se t'i mbështeteni asaj. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, thotë çfarë nuk u konfirmua dot.
• Leja kombëtare e drejtimit mjafton — këshillohet IDD/përkthim — destinacioni nuk kërkon leje ndërkombëtare drejtimi për këtë leje dhe për të nuk mund të lëshohet asnjë leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare sipas konventave; në vend të saj mbani me vete një IDD ose një përkthim të certifikuar. Rreshti për vendin ku është lëshuar leja juaj, në tabelën më poshtë, jep arsyen dhe çdo kusht që lidhet me të.

Burimet dhe shënimet për tabelën më sipër

[1] RA 4136 s.21 (operation of motor vehicles by tourists); UK FCDO and Canadian government travel advice both state a 90-day period on the home licence

[2] LTO foreign-licence rule; corroborated by the UK IDP table entry ('IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days')

[a] Kategoritë e lejes nuk e ndjekin skemën A–E të konventës — stafi i makinave me qira mund të kërkojë një leje ndërkombëtare drejtimi për t'i përputhur ato.

[b] IDD = Dokument Ndërkombëtar i Shoferit, një përkthim i standardizuar i lejes suaj kombëtare të drejtimit. Mund të aplikoni këtu: https://idaoffice.org/sq/apply-now/.

Ku merret një leje ndërkombëtare drejtimi

Leja ndërkombëtare e drejtimit duhet marrë përpara se të udhëtoni, dhe vetëm disa vende mund t'ju lëshojnë një të tillë — nuk mund të blini një leje ndërkombëtare drejtimi zyrtare nga një vend që nuk ka lidhje me ju. Sipas Konventës së Vjenës të vitit 1968, ajo mund të lëshohet vetëm nga Pala Kontraktuese ku ju keni vendbanimin e zakonshëm dhe që ka lëshuar ose njeh lejen tuaj — nga autoriteti kompetent i asaj Pale ose nga një shoqatë që ajo e ka autorizuar rregullisht. Sipas Konventës së Gjenevës të vitit 1949, ajo lëshohet nga autoriteti kompetent i një Shteti Kontraktues ose nga një shoqatë që ai autoritet e ka autorizuar rregullisht. Cili është ky organ ndryshon sipas vendit: në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

• Po udhëtoni nga Filipinet? Lejet ndërkombëtare zyrtare të drejtimit të Filipineve lëshohen nga Automobile Association Philippines (AAP) — pranohen aplikime online. Faqja zyrtare.
• Po udhëtoni nga një vend tjetër? Pyesni autoritetin e lejeve të drejtimit të atij vendi se cilin organ autorizon për të lëshuar leje ndërkombëtare drejtimi — në disa vende një agjenci qeveritare, në të tjera një klub automobilistik i autorizuar.

Veç kësaj, IDA ofron një Dokument Ndërkombëtar i Shoferit dixhital — një përkthim të lejes suaj kombëtare të drejtimit që e mbani krahas saj. Ai nuk është leje ndërkombëtare drejtimi e lëshuar sipas konventave të 1949 ose 1968 nga organi që vendi juaj autorizon për këtë qëllim, dhe nuk është përkthim i certifikuar, i betuar apo ndryshe zyrtar: asnjë autoritet nuk e certifikon atë, dhe aty ku një vend kërkon me ligj një përkthim zyrtar ose të certifikuar, dokumenti ynë nuk e plotëson atë kërkesë. Është një përkthim privat, i menduar që leja juaj kombëtare të jetë e lexueshme te sportelet e makinave me qira dhe në kontrollet rrugore.

Po zhvendoseni në Filipine? Rregullat për banorët e rinj

Këtu ka vetëm një orë, jo dy: e njëjta periudhë prej 90 ditësh që i jep fund të drejtës së vizitorit për të drejtuar është edhe pika nga e cila nis rruga e banorit. Kushdo që vazhdon të drejtojë pas 90 ditësh nga mbërritja — qoftë turist, vizitor afatgjatë apo banor — duhet të ketë leje filipinase. Burim zyrtar.

Rregullat e qarkullimit në Filipine për të cilat gjobiten turistët

• Pajisjet e detyrueshme: Mbani me vete lejen origjinale të huaj, një përkthim zyrtar në anglisht ose një IDP të vërtetë të vitit 1949/1968 nëse leja nuk është në anglisht, pasaportën me vulën e mbërritjes (kjo është ajo që provon se në cilën pikë të dritares prej 90 ditësh ndodheni), regjistrimin e automjetit (OR/CR) dhe sigurim të mjaftueshëm, përfshirë sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë ndaj palëve të treta.
• Drejtimi i mjetit nën efektin e alkoolit: BAC 0,05% për një drejtues me leje joprofesionale që drejton një automjet privat me motor. Praktikisht tolerancë zero (0,01%) për drejtuesit me leje profesionale, për motoçiklistët dhe për drejtuesit e automjeteve të transportit publik të udhëtarëve, të kamionëve, të autobusëve dhe të automjeteve që mbartin materiale të rrezikshme, sipas Anti-Drunk and Drugged Driving Act (RA 10586). I vetmi supozim i sigurt është zero. RA 10586 e dënon drejtimin nën ndikimin e alkoolit dhe atë nën ndikimin e drogës me gjoba, pezullim të lejes për shkeljen e parë dhe revokim në rast përsëritjeje, si dhe me burgim kur shkelja shkakton lëndim ose vdekje. Tabela e saktë e gjobave në peso caktohet nga RA 10586 dhe rregullat e tij zbatuese — çdo shifër të vetme të cituar trajtojeni si të paverifikuar.
• Kufijtë e shpejtësisë: Drejtoni në të djathtë. Kufijtë ligjorë sipas RA 4136 ndahen në breza sipas llojit të rrugës, jo në një shifër të vetme kombëtare: afërsisht 20-60 km/h në rrugët urbane (20 km/h në rrugët e mbingarkuara, 30 në zonat e banuara, 40 në rrugët kryesore), 40-80 km/h në rrugët e hapura jashtë qyteteve dhe deri në 100 km/h në rrugët e shpejta. Shenjat e vendosura dhe urdhëresat vendore — sidomos kufijtë që vlejnë për gjithë qytetin në Metro Manila — kanë përparësi ndaj kufijve të paracaktuar.
• Aksidentet rrugore janë të shpeshta. FCDO-ja këtë ia atribuon gjendjes së keqe të rrugëve, drejtimit të rrezikshëm dhe moszbatimit të ligjeve të qarkullimit. Respektoni kufijtë e shenjuar, tregoni kujdes pranë motoçikletave dhe skuterëve dhe, kur është e mundur, shmangni drejtimin natën ose në mot të rrezikshëm.
• Prisni një prani rutinë të forcave të sigurisë, me pika kontrolli të rastësishme në rrugë, kur udhëtoni me makinë private, taksi ose transport të përbashkët. Bashkëpunoni me zyrtarët dhe llogaritni kohë shtesë për të kaluar kontrollet.
• FCDO-ja këshillon kundër çdo udhëtimi në pjesën perëndimore dhe qendrore të ishullit Mindanao dhe në arkipelagun Sulu, si dhe kundër çdo udhëtimi që nuk është i domosdoshëm në pjesën tjetër të ishullit Mindanao (përveç ishujve Camiguin, Dinagat dhe Siargao), për shkak të terrorizmit dhe të përleshjeve me grupet kryengritëse. Sigurimi i udhëtimit mund të bëhet i pavlefshëm nëse udhëtoni në kundërshtim me këshillat e FCDO-së — një problem i drejtpërdrejtë për mbulimin e sigurimit gjatë drejtimit dhe për planifikimin e itinerarit.
• Qeveria e Kanadasë paralajmëron gjithashtu se këmbësorët nuk kanë përparësi kalimi dhe se incidentet e vogla mund të përshkallëzohen në konfrontim, dhe rekomandon të qëndroni në autostradat kombëtare dhe në rrugët e asfaltuara dhe të shmangni udhëtimet jashtë zonave urbane pas errësirës.

Lexoni më shumë për drejtimin e mjetit në Filipine

• 15 Fakte Interesante për Filipinet
• Vendet më të mira për të vizituar në Filipine

Shikoni si duket drejtimi i mjetit në Filipine

Disa minuta pamje reale nga këndvështrimi i shoferit janë mënyra më e shpejtë për të fituar siguri përpara drejtimit tuaj të parë të mjetit në Filipine:

Hapeni videon në YouTube nëse luajtësi nuk ngarkohet.

Burimet

1. Ligji kombëtar i qarkullimit rrugor
2. RA 4136 s.21; këshillat e UK FCDO-së për Filipinet ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); këshillat e Qeverisë së Kanadasë («Mund të drejtoni në Filipine me një leje drejtimi kanadeze të vlefshme deri në 90 ditë»)
3. Tabela britanike e IDP-së — «Philippines | 1968 | IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days.» (shënim për marrëdhëniet me Mbretërinë e Bashkuar, jo gama e plotë e modeleve të IDP-së që pranojnë Filipinet)
4. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës e vitit 1968 për Qarkullimin Rrugor: «Philippines 8 nëntor 1968 27 dhjetor 1973» (nënshkrimi / ratifikimi)
5. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës e vitit 1949 për Qarkullimin Rrugor: «Philippines 19 shtator 1949 15 shtator 1952» (nënshkrimi / ratifikimi, me një deklaratë që përjashton aneksin 1)
6. Qeveria e Kanadasë — «Mund të drejtoni në Filipine me një leje drejtimi kanadeze të vlefshme deri në 90 ditë. Pas kësaj periudhe, duhet të aplikoni për një leje drejtimi vendase.» Konfirmim i pavarur nga një shtet origjine që është palë vetëm në Konventën e vitit 1949
7. UK FCDO — «FCDO-ja këshillon kundër çdo udhëtimi në pjesën perëndimore dhe qendrore të ishullit Mindanao dhe në arkipelagun Sulu»; paralajmërim për pavlefshmërinë e sigurimit
8. UK FCDO — «Telefoni: 911 (ambulanca, zjarrfikësit, policia)»
9. Automobile Association Philippines (AAP) — lëshues i autorizuar i lejeve ndërkombëtare të drejtimit në Filipine
10. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Gjenevës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1949
11. Koleksioni i Traktateve i OKB-së — Konventa e Vjenës për Qarkullimin Rrugor e vitit 1968