បណ្ណបើកបរអន្ដរជាតិ​នៅ ហ្វីលីពីន

🗓 អង្គហេតុត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ធៀបនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោករបស់ហ្វីលីពីន និងប្រភពផ្លូវការ។ ការស្រាវជ្រាវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពចុងក្រោយ៖ ថ្ងៃទី29 ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។ អ្នកអាចចម្លងព័ត៌មាននេះបាន លុះត្រាតែអ្នកភ្ជាប់តំណត្រឡប់មកទំព័រនេះវិញ។

⚠ ទំព័រនេះជាព័ត៌មានទូទៅអំពីវិធានបើកបរ មិនមែនជាការប្រឹក្សាផ្នែកច្បាប់ទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ ហើយអាជ្ញាធរនីមួយៗអនុវត្តវិធានផ្ទាល់របស់ខ្លួន — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ករណីរបស់អ្នកជាមួយអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធមុនពេលបើកបរ។

ℹ យើងខ្ញុំគឺជាក្រុមហ៊ុនឯកជន។ យើងខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាប័នរដ្ឋាភិបាល មិនមែនជាអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបរ ឬអាជ្ញាធរចេញឯកសារ ហើយក៏មិនមែនជាអង្គការតាមសន្ធិសញ្ញាដែរ ព្រមទាំងមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយ មិនបានទទួលការគាំទ្រពី និងមិនធ្វើសកម្មភាពជំនួសស្ថាប័នណាមួយក្នុងចំណោមនោះឡើយ។ ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ដែលយើងខ្ញុំលក់ គឺជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក៖ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរទេ ហើយក៏មិនមែនជាឯកសារដែលចេញដោយរដ្ឋាភិបាលដែរ។

• ការបើកបរនៅហ្វីលីពីន៖ ចំណុចសំខាន់ៗ
• តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅហ្វីលីពីនដែរឬទេ?
• តើនៅហ្វីលីពីន គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅហ្វីលីពីនដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?
• តើហ្វីលីពីនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?
• ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ
• តើអ្នកអាចបើកបរនៅហ្វីលីពីនដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?
• កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ
• គ្រោងផ្លាស់ទៅហ្វីលីពីន? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី
• វិធានបើកបរនៅហ្វីលីពីនដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ
• អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅហ្វីលីពីន
• ប្រភព

ការបើកបរនៅហ្វីលីពីន៖ ចំណុចសំខាន់ៗ

តើអ្នកត្រូវការប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិនៅហ្វីលីពីនដែរឬទេ?

គ្មាន IDP ត្រូវបានតម្រូវតាមច្បាប់ សម្រាប់ការមកលេងរយៈពេលខ្លីឡើយ។ យោងតាមក្រមដឹកជញ្ជូនផ្លូវគោក និងចរាចរណ៍ (RA 4136, s.21) អ្នកទេសចរពិតប្រាកដ ដែលមានប័ណ្ណបើកបរត្រឹមត្រូវនៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្លួន អាចបើកបរនៅហ្វីលីពីនបានរហូតដល់ 90 ថ្ងៃ គិតចាប់ពីថ្ងៃមកដល់។ អ្វីដែល LTO ពិតជារំពឹងទុក គឺប័ណ្ណបើកបរត្រូវតែអាចអានបាន៖ វាត្រូវតែជាភាសាអង់គ្លេស ឬមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសជាផ្លូវការភ្ជាប់មកជាមួយ។ IDP ពិតប្រាកដ គឺជាមធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុតដើម្បីបំពេញលក្ខខណ្ឌនេះ ហើយបញ្ជរជួលរថយន្តតែងតែទាមទារវាជាទម្លាប់។ ហ្វីលីពីនជាភាគីជាប់កិច្ចសន្យានៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទាំងពីរ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 (ផ្តល់សច្ចាប័ននៅ ថ្ងៃទី15 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ1952) និងអនុសញ្ញាវីយែន 1968 (ផ្តល់សច្ចាប័ននៅ ថ្ងៃទី27 ខែធ្នូ ឆ្នាំ1973) — ដូច្នេះ IDP ទម្រង់ 1949 និងទម្រង់ 1968 សុទ្ធតែត្រូវបានទទួលស្គាល់។ តារាង IDP របស់ចក្រភពអង់គ្លេស បង្ហាញតែ «1968» សម្រាប់ហ្វីលីពីន ដោយសារចក្រភពអង់គ្លេសក៏ជាភាគីនៃអនុសញ្ញាទាំងពីរដែរ ហើយអនុសញ្ញាក្រោយគេគ្រប់គ្រងទំនាក់ទំនងរវាងចក្រភពអង់គ្លេស និងហ្វីលីពីន; ធាតុនោះមិនមែនជាការប្រកាសថា IDP 1949 ពីរដ្ឋដែលជាភាគីតែអនុសញ្ញា 1949 ប៉ុណ្ណោះ ដូចជា សហរដ្ឋអាមេរិក កាណាដា ជប៉ុន ឬអូស្ត្រាលី ត្រូវបានបដិសេធនោះទេ។

• ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅរយៈពេលខ្លី៖ សូមយកប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទៅជាមួយ ព្រមទាំងឯកសារដែលមានរៀបរាប់ក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម — សម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរពីប្រទេសដើមភាគច្រើន ឯកសារនោះមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទេ ដូច្នេះសូមអានចម្លើយផ្ទាល់របស់អ្នក ជាជាងសន្មតយកមួយ។

គ្មានទណ្ឌកម្មជាក់លាក់សម្រាប់ការបើកបរដោយគ្មានឯកសារដែលតម្រូវ ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ពីប្រភពមានសិទ្ធិអំណាចទេ។ ប្រភពផ្លូវការ.

តើនៅហ្វីលីពីន គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងណា?

នៅហ្វីលីពីន គេបើកបរនៅចំហៀងផ្លូវខាងស្តាំ ហើយការជែងធ្វើឡើងនៅខាងឆ្វេង។ រថយន្តនៅហ្វីលីពីនមានចង្កូតនៅខាងឆ្វេង។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅហ្វីលីពីនដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរបរទេសបានយូរប៉ុនណា?

រហូតដល់ 90 ថ្ងៃ គិតចាប់ពីថ្ងៃមកដល់ ដោយបើកបរជាមួយប័ណ្ណបើកបរជាតិដែលមានសុពលភាពរបស់ប្រទេសណាមួយ។ លើសពី 90 ថ្ងៃ អ្នកបើកបរត្រូវតែទទួលបានប័ណ្ណបើកបរហ្វីលីពីន — ច្បាប់មិនអនុញ្ញាតឱ្យរយៈពេល 90 ថ្ងៃនេះ ត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញ ឬពន្យារ ដោយការកាន់ IDP ឡើយ។ (RA 4136 s.21; ការណែនាំរបស់ UK FCDO សម្រាប់ហ្វីលីពីន ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); ការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលកាណាដា («អ្នកអាចបើកបរនៅហ្វីលីពីន ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរកាណាដាដែលមានសុពលភាព រហូតដល់ 90 ថ្ងៃ»))

គ្រោងផ្លាស់ទីលំនៅទៅហ្វីលីពីន? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត នៅពេលអ្នកក្លាយជាអ្នករស់នៅ — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។

តើហ្វីលីពីនជាភាគីនៃអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោក 1949 ឬ 1968 ដែរឬទេ?

ហ្វីលីពីនគឺជារដ្ឋភាគីនៃអនុសញ្ញាអង្គការសហប្រជាជាតិស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទាំងពីរ — គឺអនុសញ្ញាហ្សឺណែវចុះថ្ងៃទី ថ្ងៃទី19 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ1949 និងអនុសញ្ញាវីយែនចុះថ្ងៃទី ថ្ងៃទី8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ1968។ ដូច្នេះប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិទាំងប្រភេទ 1949 និងប្រភេទ 1968 ត្រូវបានចេញតាមក្របខ័ណ្ឌរបស់ខ្លួន ឯប្រភេទណាខ្លះដែលហ្វីលីពីនទទួលយកពីភ្ញៀវ គឺបង្ហាញនៅក្នុងតារាងខាងលើ។

• អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការផ្តល់សច្ចាប័ន នៅថ្ងៃទី15 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ1952។
• អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ ការផ្តល់សច្ចាប័ន នៅថ្ងៃទី27 ខែធ្នូ ឆ្នាំ1973។

ហេតុអ្វីការទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខុសៗគ្នាពីកន្លែងមួយទៅកន្លែងមួយ

ថាតើប្រទេសបរទេសមួយទទួលយកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកឬអត់ គឺអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដែលច្របូកច្របល់គ្នា៖ អនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកបីផ្សេងគ្នាដែលបានចុះហត្ថលេខាឃ្លាតគ្នាជាច្រើនទសវត្សរ៍ (1926, 1949, 1968) — ដែលអនុសញ្ញាចាស់ជាងគេមានមុនអង្គការសហប្រជាជាតិទៅទៀត ហើយមានតែពីរចុងក្រោយប៉ុណ្ណោះដែលបានបញ្ចប់ក្រោមអង្គការនេះ — ប្រទេសនានាស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចូលរួមខុសៗគ្នា (ចុះហត្ថលេខា ធៀបនឹងទទួលយក ធៀបនឹងផ្តល់សច្ចាប័ន) ប័ណ្ណបើកបរដែលបោះពុម្ពជាអក្សរដែលប៉ូលិសមូលដ្ឋានអានមិនបាន ប្រព័ន្ធប្រភេទយានយន្តដែលមិនត្រូវគ្នារវាងប្រទេស ជំនាន់ឯកសារដែលអាចមិនត្រូវតាមទម្រង់នៃអនុសញ្ញា ទោះបីជាប្រទេសនោះជាសមាជិកក៏ដោយ កិច្ចព្រមព្រៀងទ្វេភាគីរវាងរដ្ឋនីមួយៗ និងច្បាប់មូលដ្ឋានដែលធូររលុងនៅកន្លែងមួយ ហើយតឹងរ៉ឹងនៅកន្លែងមួយទៀត។ ប័ណ្ណបើកបរដដែលនោះអាចប្រើបានល្អនៅព្រំដែនមួយ តែត្រូវបានបដិសេធនៅព្រំដែនបន្ទាប់ — សូម្បីតែនៅបញ្ជរជួលរថយន្តបន្ទាប់ក៏ដោយ។ ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយភាពស្មុគស្មាញភាគច្រើននេះ៖ វាជាការបង្ហាញប័ណ្ណបើកបរដែលអ្នកមានស្រាប់ ជាទម្រង់ស្តង់ដារ និងច្រើនភាសា ព្រមទាំងមានសញ្ញាប្រភេទយានយន្តដែលបានធ្វើសុខដុមកម្ម ដែលមន្ត្រីភាគច្រើនអាចអានបានភ្លាមៗ។ វាមិនជំនួសប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកទេ ហើយក៏មិនផ្តល់សិទ្ធិថ្មីដែរ — អ្នកយកទាំងពីរទៅជាមួយ — ហើយវាក៏មិនធានាការទទួលយកដែរ៖ ប្រទេសគោលដៅមួយចំនួនតូចនៅតែតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណមូលដ្ឋានភ្ជាប់មកជាមួយ ឬជំនួសវា ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រទេសភាគច្រើន វាបង្កើនឱកាសរបស់អ្នកយ៉ាងច្បាស់។

តើអ្នកអាចបើកបរនៅហ្វីលីពីនដោយប្រើប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសអ្នកបានទេ?

តារាងនេះសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរ និងអ្នកមកស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រោងផ្លាស់ទៅហ្វីលីពីនក្នុងនាមជាអ្នករស់នៅ? វិធានផ្សេងគ្នាត្រូវអនុវត្ត — សូមមើលផ្នែកសម្រាប់អ្នករស់នៅខាងក្រោម។ សូមស្វែងរកប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកខាងក្រោម។ ហ្វីលីពីន ជាប្រទេសដែលទទួលស្គាល់ដោយបើកចំហ៖ អ្នកទេសចរមកពីរដ្ឋណាមួយក៏ដោយ អាចបើកបរដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរជាតិដែលមានសុពលភាពរបស់ខ្លួន រយៈពេល 90 ថ្ងៃ គិតចាប់ពីថ្ងៃមកដល់ (RA 4136 s.21) — គ្មានការពិនិត្យលក្ខខណ្ឌសន្ធិសញ្ញា គ្មានបញ្ជីប្រទេសដែលបានអនុម័ត និងគ្មានតម្រូវការ IDP តាមច្បាប់ឡើយ។ លក្ខខណ្ឌពិតប្រាកដតែមួយគត់ គឺភាសា៖ ប័ណ្ណបើកបរត្រូវតែជាភាសាអង់គ្លេស ឬមានការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសជាផ្លូវការភ្ជាប់មកជាមួយ នេះហើយជាមូលហេតុដែល IDP ជាឯកសារអមដំណើរជាក់ស្តែង ហើយជាមូលហេតុដែលបញ្ជរជួលរថយន្តស្នើសុំវា។ ហ្វីលីពីនបានផ្តល់សច្ចាប័នលើអនុសញ្ញាចរាចរណ៍ផ្លូវគោកទាំងពីរ ដូច្នេះ IDP គំរូ 1949 និង 1968 មានសុពលភាពស្មើគ្នានៅទីនោះ។ លើសពី 90 ថ្ងៃ ប័ណ្ណបើកបរបរទេសលែងប្រើបាន ហើយត្រូវតែទទួលបានប័ណ្ណបើកបរហ្វីលីពីន — IDP មិនពន្យាររយៈពេលនេះទេ។ វិធានអាចផ្លាស់ប្តូរ — សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយប្រភពផ្លូវការមុនពេលធ្វើដំណើរ។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ចុងក្រោយ៖ ខែកក្កដា ឆ្នាំ2026។

កំណត់សម្គាល់៖ "1949" — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 1 ឆ្នាំ) "1968" — អនុសញ្ញាវីយែន (ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិមានសុពលភាពរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ)។

អត្ថន័យនៃជួរឈរស្ថានភាពនៅលើទំព័រនេះ៖

• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ប្រទេសគោលដៅអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវបើកបរដោយប្រើតែប័ណ្ណបើកបរជាតិប៉ុណ្ណោះ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលដ្ឋាន និងរយៈពេល ឬលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលកំណត់លើវា។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ប៉ុន្តែការយកវាទៅជាមួយត្រូវបានណែនាំ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។
• ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ឬការបកប្រែ — ប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកត្រូវការឯកសារគាំទ្រមួយភ្ជាប់មកជាមួយ។ ថាតើប្រទេសគោលដៅទទួលយកឯកសារណាខ្លះ និងថាតើអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកបានឬអត់ គឺមាននៅក្នុងជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម។
• មិនអាចបញ្ជាក់បាន — កំណត់ត្រាមិនបានកំណត់ថាតើអ្នកអាចបើកបរនៅទីនេះដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរនេះបានឬអត់ទេ សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ជាមួយអាជ្ញាធរចេញប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសគោលដៅ មុននឹងទុកចិត្តលើវា។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។
• ប័ណ្ណបើកបរជាតិប្រើបាន — ណែនាំឱ្យមាន IDD/ការបកប្រែ — ប្រទេសគោលដៅមិនតម្រូវឱ្យមានប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិសម្រាប់ប័ណ្ណបើកបរនេះទេ ហើយក៏មិនអាចចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការតាមអនុសញ្ញាសម្រាប់វាបានដែរ ដូច្នេះសូមយក IDD ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវទៅជាមួយជំនួសវិញ។ ជួរដេកសម្រាប់ប្រទេសដែលចេញប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក ក្នុងតារាងខាងក្រោម បញ្ជាក់ពីមូលហេតុ និងលក្ខខណ្ឌណាមួយដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។

ប្រភព និងកំណត់សម្គាល់សម្រាប់តារាងខាងលើ

[1] RA 4136 s.21 (operation of motor vehicles by tourists); UK FCDO and Canadian government travel advice both state a 90-day period on the home licence

[2] LTO foreign-licence rule; corroborated by the UK IDP table entry ('IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days')

[a] ប្រភេទប័ណ្ណបើកបរមិនអនុវត្តតាមប្រព័ន្ធ A–E នៃអនុសញ្ញាទេ — បុគ្គលិកជួលរថយន្តអាចសុំមើលប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ ដើម្បីផ្គូផ្គងប្រភេទទាំងនោះ។

[b] IDD = ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាការបកប្រែស្តង់ដារនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក។ អ្នកអាចដាក់ពាក្យសុំនៅទីនេះ៖ https://idaoffice.org/km/apply-now/។

កន្លែងសុំយកប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ

ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិត្រូវតែសុំយកមុនពេលអ្នកធ្វើដំណើរ ហើយមានតែប្រទេសមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះដែលអាចចេញវាឱ្យអ្នកបាន — អ្នកមិនអាចទិញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការពីប្រទេសដែលគ្មានទំនាក់ទំនងជាមួយអ្នកបានទេ។ តាមអនុសញ្ញាវីយែន 1968 វាអាចត្រូវបានចេញតែដោយរដ្ឋភាគីដែលអ្នករស់នៅជាធម្មតា និងដែលបានចេញ ឬទទួលស្គាល់ប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះ — គឺដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគីនោះ ឬដោយសមាគមដែលរដ្ឋភាគីនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ តាមអនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 វាត្រូវបានចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចរបស់រដ្ឋភាគី ឬដោយសមាគមដែលអាជ្ញាធរនោះបានប្រគល់សិទ្ធិឱ្យត្រឹមត្រូវ។ ស្ថាប័នណាមួយនោះខុសៗគ្នាទៅតាមប្រទេស៖ នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

• ធ្វើដំណើរចេញពីហ្វីលីពីន? ប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិផ្លូវការរបស់ហ្វីលីពីនត្រូវបានចេញដោយ Automobile Association Philippines (AAP) — ការដាក់ពាក្យសុំត្រូវបានទទួលយកតាមអ៊ីនធឺណិត។ គេហទំព័រផ្លូវការ.
• ធ្វើដំណើរចេញពីប្រទេសផ្សេង? សូមសាកសួរអាជ្ញាធរប័ណ្ណបើកបររបស់ប្រទេសនោះថា តើខ្លួនអនុញ្ញាតឱ្យស្ថាប័នណាចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិ — នៅប្រទេសខ្លះជាទីភ្នាក់ងាររដ្ឋាភិបាល ឯនៅប្រទេសខ្លះទៀតជាក្លឹបយានយន្តដែលមានការអនុញ្ញាត។

ដោយឡែក IDA ផ្តល់ជូន ឯកសារអ្នកបើកបរអន្តរជាតិ ជាទម្រង់ឌីជីថល — ជាការបកប្រែនៃប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នក ដែលអ្នកយកទៅជាមួយប័ណ្ណបើកបរនោះ។ វាមិនមែនជាប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលចេញតាមអនុសញ្ញា 1949 ឬ 1968 ដោយស្ថាប័នដែលប្រទេសរបស់អ្នកប្រគល់សិទ្ធិសម្រាប់គោលបំណងនោះទេ ហើយវាក៏មិនមែនជាការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ មិនមែនជាការបកប្រែដោយអ្នកបកប្រែស្បថ និងមិនមែនជាការបកប្រែផ្លូវការក្នុងទម្រង់ណាមួយផ្សេងទៀតដែរ៖ គ្មានអាជ្ញាធរណាមួយបញ្ជាក់ទទួលស្គាល់វាទេ ហើយនៅក្នុងប្រទេសដែលច្បាប់តម្រូវឱ្យមានការបកប្រែផ្លូវការ ឬការបកប្រែដែលមានការបញ្ជាក់ត្រឹមត្រូវ ឯកសាររបស់យើងខ្ញុំមិនបំពេញតាមតម្រូវការនោះទេ។ វាគឺជាការបកប្រែឯកជនដែលមានគោលបំណងធ្វើឱ្យប័ណ្ណបើកបរជាតិរបស់អ្នកអានយល់បាននៅបញ្ជរជួលរថយន្ត និងនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យតាមដងផ្លូវ។

គ្រោងផ្លាស់ទៅហ្វីលីពីន? វិធានសម្រាប់អ្នករស់នៅថ្មី

នៅទីនេះមាននាឡិកាតែមួយគត់ មិនមែនពីរទេ៖ រយៈពេល 90 ថ្ងៃដដែល ដែលបញ្ចប់សិទ្ធិបើកបររបស់អ្នកទេសចរ ក៏ជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវសម្រាប់អ្នករស់នៅដែរ។ អ្នកណាដែលនៅតែបើកបរបន្ទាប់ពី 90 ថ្ងៃ គិតចាប់ពីថ្ងៃមកដល់ — ទោះជាអ្នកទេសចរ ភ្ញៀវស្នាក់នៅរយៈពេលវែង ឬអ្នករស់នៅក៏ដោយ — ត្រូវតែកាន់ប័ណ្ណបើកបរហ្វីលីពីន។ ប្រភពផ្លូវការ.

វិធានបើកបរនៅហ្វីលីពីនដែលភ្ញៀវទេសចរត្រូវពិន័យ

• ឧបករណ៍ចាំបាច់ត្រូវមាន៖ សូមយកតាមខ្លួននូវប័ណ្ណបើកបរបរទេសច្បាប់ដើម, ការបកប្រែជាភាសាអង់គ្លេសជាផ្លូវការ ឬ IDP 1949/1968 ពិតប្រាកដ ប្រសិនបើប័ណ្ណបើកបរមិនមែនជាភាសាអង់គ្លេស, លិខិតឆ្លងដែនដែលមានត្រាមកដល់ (នេះជាអ្វីដែលបញ្ជាក់ថាអ្នកស្ថិតនៅត្រង់ណាក្នុងរយៈពេល 90 ថ្ងៃ), ឯកសារចុះបញ្ជីយានយន្ត (OR/CR) និងការធានារ៉ាប់រងគ្រប់គ្រាន់ រួមទាំងការធានារ៉ាប់រងទំនួលខុសត្រូវចំពោះភាគីទីបីជាកាតព្វកិច្ច។។
• ការបើកបរពេលស្រវឹង៖ BAC 0.05% សម្រាប់អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទមិនមែនអាជីព ដែលបើកបរយានយន្តឯកជន។ ជាក់ស្តែងគឺគ្មានការអត់ឱនទាល់តែសោះ (0.01%) សម្រាប់អ្នកកាន់ប័ណ្ណបើកបរប្រភេទអាជីព អ្នកជិះម៉ូតូ និងអ្នកបើកបរយានយន្តដឹកអ្នកដំណើរសាធារណៈ រថយន្តដឹកទំនិញ ឡានក្រុង និងយានយន្តដឹកសារធាតុគ្រោះថ្នាក់ ក្រោមច្បាប់ប្រឆាំងនឹងការបើកបរក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង និងប្រើគ្រឿងញៀន (RA 10586)។ សូន្យ គឺជាការសន្មតតែមួយគត់ដែលមានសុវត្ថិភាព។។ RA 10586 ដាក់ទោសលើការបើកបរក្រោមឥទ្ធិពលគ្រឿងស្រវឹង និងគ្រឿងញៀន ដោយការពិន័យ ការផ្អាកប័ណ្ណបើកបរសម្រាប់បទល្មើសលើកដំបូង និងការដកហូតប័ណ្ណនៅពេលប្រព្រឹត្តឡើងវិញ ព្រមទាំងការជាប់ពន្ធនាគារ ក្នុងករណីដែលបទល្មើសបង្កឱ្យមានរបួស ឬការស្លាប់។ តារាងប្រាក់ពិន័យជាប្រាក់ប៉េសូពិតប្រាកដ ត្រូវបានកំណត់ដោយ RA 10586 និងវិធានអនុវត្តរបស់វា — សូមចាត់ទុកតួលេខណាមួយដែលត្រូវបានដកស្រង់ដាច់តែឯង ថាមិនទាន់បានផ្ទៀងផ្ទាត់។.
• កម្រិតល្បឿន៖ សូមបើកបរនៅខាងស្តាំ។ ដែនកំណត់ល្បឿនតាមច្បាប់ក្រោម RA 4136 ត្រូវបានបែងចែកជាកម្រិតតាមប្រភេទផ្លូវ ជាជាងជាលេខតែមួយសម្រាប់ទូទាំងប្រទេស៖ ប្រហែល 20-60 km/h លើផ្លូវក្នុងទីក្រុង (20 km/h លើផ្លូវដែលមានមនុស្សកកកុញ, 30 ក្នុងតំបន់ប្រជុំជន, 40 លើផ្លូវធំឆ្លងកាត់), 40-80 km/h លើផ្លូវជនបទវាលចំហ និងរហូតដល់ 100 km/h លើផ្លូវល្បឿនលឿន។ ផ្លាកសញ្ញាដែលបានបិទ និងបទបញ្ជាមូលដ្ឋាន — ជាពិសេសដែនកំណត់ទូទាំងទីក្រុងនៅមេត្រូម៉ានីល — មានអាទិភាពលើដែនកំណត់លំនាំដើម។។
• គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកកើតឡើងញឹកញាប់។ FCDO ចាត់ទុកថា ហេតុនេះបណ្តាលមកពីស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ ការបើកបរប្រកបដោយគ្រោះថ្នាក់ និងការមិនអនុវត្តច្បាប់ចរាចរណ៍។ សូមគោរពដែនកំណត់ល្បឿនដែលបានបិទផ្លាក ប្រយ័ត្នចំពោះម៉ូតូ និងស្គូតទ័រ ហើយជៀសវាងការបើកបរពេលយប់ ឬក្នុងអាកាសធាតុគ្រោះថ្នាក់ តាមដែលអាចធ្វើបាន។.
• សូមរំពឹងថានឹងមានវត្តមានសន្តិសុខជាប្រចាំ ជាមួយប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យដោយចៃដន្យនៅលើផ្លូវ នៅពេលធ្វើដំណើរដោយរថយន្តឯកជន តាក់ស៊ី ឬមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនរួម។ សូមសហការជាមួយមន្ត្រី ហើយទុកពេលបន្ថែមសម្រាប់ឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ។.
• FCDO ណែនាំមិនឱ្យធ្វើដំណើរគ្រប់ករណីទៅកាន់ភាគខាងលិច និងភាគកណ្តាលនៃមីនដាណាវ និងប្រជុំកោះស៊ូលូ ហើយណែនាំមិនឱ្យធ្វើដំណើរទៅកាន់តំបន់ដែលនៅសល់នៃមីនដាណាវ លើកលែងតែការធ្វើដំណើរចាំបាច់ (លើកលែងកោះកាមីហ្គីន ឌីណាហ្គាត និងស៊ីអាហ្គាវ) ដោយសារអំពើភេរវកម្ម និងការប៉ះទង្គិចជាមួយក្រុមបះបោរ។ ការធានារ៉ាប់រងការធ្វើដំណើរអាចក្លាយជាមោឃៈ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរផ្ទុយនឹងការណែនាំរបស់ FCDO — ដែលជាបញ្ហាផ្ទាល់សម្រាប់ការធានារ៉ាប់រងលើការបើកបរ និងការរៀបចំផែនការផ្លូវធ្វើដំណើរ។.
• រដ្ឋាភិបាលកាណាដា ព្រមានបន្ថែមថា អ្នកថ្មើរជើងមិនមានសិទ្ធិអាទិភាពឆ្លងកាត់ទេ ថាឧប្បត្តិហេតុតូចតាចអាចរីកធំទៅជាការប៉ះទង្គិច ហើយណែនាំឱ្យធ្វើដំណើរតាមផ្លូវជាតិ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ និងជៀសវាងការធ្វើដំណើរក្រៅតំបន់ទីក្រុង បន្ទាប់ពីងងឹត។.

អានបន្ថែមអំពីការបើកបរនៅហ្វីលីពីន

• ការពិត​គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ១៥ អំពីប្រទេសហ្វីលីពីន
• កន្លែងល្អបំផុតដែលត្រូវទៅលេងនៅប្រទេសហ្វីលីពីន

មើលថាការបើកបរនៅហ្វីលីពីនមានលក្ខណៈបែបណា

ការមើលវីដេអូពិតៗតាមទិដ្ឋភាពអ្នកបើកបរត្រឹមប៉ុន្មាននាទី គឺជាមធ្យោបាយលឿនបំផុតដើម្បីមានទំនុកចិត្តមុនពេលបើកបរលើកដំបូងរបស់អ្នកនៅហ្វីលីពីន៖

បើកវីដេអូនៅលើ YouTube ប្រសិនបើកម្មវិធីចាក់មិនដំណើរការ។

ប្រភព

1. ច្បាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវគោកជាតិ
2. RA 4136 s.21; ការណែនាំរបស់ UK FCDO សម្រាប់ហ្វីលីពីន ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); ការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាលកាណាដា («អ្នកអាចបើកបរនៅហ្វីលីពីន ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរកាណាដាដែលមានសុពលភាព រហូតដល់ 90 ថ្ងៃ»)
3. តារាង IDP របស់ចក្រភពអង់គ្លេស — «Philippines | 1968 | IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days.» (ធាតុសម្រាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយចក្រភពអង់គ្លេស មិនមែនជាសំណុំទម្រង់ IDP ទាំងអស់ដែលហ្វីលីពីនទទួលស្គាល់ទេ)
4. UN Treaty Collection — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ «Philippines ថ្ងៃទី8 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ1968 ថ្ងៃទី27 ខែធ្នូ ឆ្នាំ1973» (ការចុះហត្ថលេខា / ការផ្តល់សច្ចាប័ន)
5. UN Treaty Collection — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក៖ «Philippines ថ្ងៃទី19 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ1949 ថ្ងៃទី15 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ1952» (ការចុះហត្ថលេខា / ការផ្តល់សច្ចាប័ន ជាមួយសេចក្តីប្រកាសដកចេញឧបសម្ព័ន្ធ 1)
6. រដ្ឋាភិបាលកាណាដា — «អ្នកអាចបើកបរនៅហ្វីលីពីន ដោយប្រើប័ណ្ណបើកបរកាណាដាដែលមានសុពលភាព រហូតដល់ 90 ថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលនោះ អ្នកត្រូវតែដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណបើកបរក្នុងស្រុក។» ការបញ្ជាក់ដោយឯករាជ្យ ពីរដ្ឋដើមដែលជាភាគីតែអនុសញ្ញា 1949 ប៉ុណ្ណោះ
7. UK FCDO — «FCDO ណែនាំមិនឱ្យធ្វើដំណើរគ្រប់ករណីទៅកាន់ភាគខាងលិច និងភាគកណ្តាលនៃមីនដាណាវ និងប្រជុំកោះស៊ូលូ»; ការព្រមានថាការធានារ៉ាប់រងអាចក្លាយជាមោឃៈ
8. UK FCDO — «ទូរស័ព្ទ៖ 911 (រថយន្តសង្គ្រោះ ពន្លត់អគ្គិភ័យ ប៉ូលិស)»
9. Automobile Association Philippines (AAP) — អ្នកចេញប័ណ្ណបើកបរអន្តរជាតិដែលមានការអនុញ្ញាតនៅហ្វីលីពីន
10. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាហ្សឺណែវ 1949 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក
11. បណ្តុំសន្ធិសញ្ញារបស់អង្គការសហប្រជាជាតិ — អនុសញ្ញាវីយែន 1968 ស្តីពីចរាចរណ៍ផ្លូវគោក