Иҷозатномаи байналмилалии ронандагӣ дар Филиппин

🗓 Далелҳо аз рӯи қонуни ҳаракат дар роҳи Филиппин ва манбаъҳои расмӣ санҷида шудаанд. Таҳқиқот бори охир нав карда шуд: 29 июли соли 2026. Шумо ин маълумотро танҳо дар сурати гузоштани пайванд ба ҳамин саҳифа нусхабардорӣ карда метавонед.

⚠ Ин саҳифа маълумоти умумӣ дар бораи қоидаҳои ронандагӣ аст, на маслиҳати ҳуқуқӣ. Қоидаҳо тағйир меёбанд ва ҳар мақомот қоидаҳои худро татбиқ мекунад — ҳолати худро пеш аз ронандагӣ бо мақомоти дахлдор тасдиқ кунед.

ℹ Мо ширкати хусусӣ ҳастем. Мо мақомоти давлатӣ, мақомоти иҷозатдиҳанда ё содиркунанда ва ё созмони шартномавӣ нестем ва бо ҳеҷ яке аз онҳо алоқаманд нестем, аз ҷониби онҳо тасдиқ нашудаем ва аз номи онҳо амал намекунем. Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда, ки мо мефурӯшем, тарҷумаи шаҳодатномаи миллии ронандагии шумост: он шаҳодатномаи ронандагӣ нест ва ҳуҷҷати аз ҷониби давлат додашуда нест.

• Ронандагӣ дар Филиппин: далелҳои асосӣ
• Оё дар Филиппин шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ лозим аст?
• Дар Филиппин дар кадом тарафи роҳ ҳаракат мекунанд?
• Бо шаҳодатномаи хориҷӣ дар Филиппин то кай ронандагӣ кардан мумкин аст?
• Оё Филиппин ба Конвенсияи ҳаракат дар роҳи соли 1949 ё 1968 аъзо аст?
• Чаро қабули шаҳодатномаи шумо аз ҷой ба ҷой фарқ мекунад
• Оё бо шаҳодатномаи кишвари худ дар Филиппин ронандагӣ кардан мумкин аст?
• Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро аз куҷо гирифтан мумкин аст
• Мехоҳед ба Филиппин кӯчед? Қоидаҳо барои сокинони нав
• Қоидаҳои ронандагӣ дар Филиппин, ки сайёҳон барояшон ҷарима мегиранд
• Дар бораи ронандагӣ дар Филиппин бештар хонед
• Манбаъҳо

Ронандагӣ дар Филиппин: далелҳои асосӣ

Оё дар Филиппин шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ лозим аст?

Барои сафари кӯтоҳ IDP аз ҷиҳати ҳуқуқӣ талаб карда намешавад. Тибқи Land Transportation and Traffic Code (RA 4136, s.21) сайёҳи bona fide, ки дар кишвари худ ба таври бояду шояд шаҳодатнома дорад, метавонад то 90 рӯз аз лаҳзаи омадан дар Филиппин ронандагӣ кунад. Он чизе ки LTO воқеан интизор аст, хоно будани шаҳодатнома мебошад: он бояд ба забони англисӣ бошад ё бо тарҷумаи расмии англисӣ ҳамроҳ бошад. IDP-и ҳақиқӣ соддатарин роҳи қонеъ гардонидани ин талабот аст ва пештахтаҳои иҷораи мошин мунтазам онро талаб мекунанд. Филиппин тарафи аҳдкунандаи ҳар ду конвенсияи ҳаракати роҳ аст — Конвенсияи Женеваи 1949 (санаи тасвиб 15 сентябри соли 1952) ва Конвенсияи Венаи 1968 (санаи тасвиб 27 декабри соли 1973) — бинобар ин IDP-ҳои намунаи 1949 ва намунаи 1968 ҳар ду эътироф карда мешаванд. Ҷадвали IDP-и Британия барои Филиппин танҳо «1968»-ро нишон медиҳад, зеро Британия низ тарафи ҳар ду аст ва муносибатҳои Британия ва Филиппинро конвенсияи баъдина танзим мекунад; ин сабт изҳороти он нест, ки IDP-ҳои 1949 аз давлатҳое, ки танҳо узви Конвенсияи 1949 мебошанд, масалан ИМА, Канада, Ҷопон ё Австралия, рад карда мешаванд.

• Сайёҳон ва боздидкунандагони кӯтоҳмуддат: шаҳодатномаи миллии худро якҷоя бо ҳуҷҷате доред, ки дар сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин номбар шудааст — барои аксари шаҳодатномаҳои кишварҳои содиркунанда ин ҳуҷҷат шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ нест, бинобар ин ҷавоби худро хонед ва бе санҷиш гумон накунед.

Ҳеҷ ҷазои мушаххас барои ронандагӣ бе ҳуҷҷати талабшуда аз манбаи бонуфуз тасдиқ карда нашуд. Манбаи расмӣ.

Дар Филиппин дар кадом тарафи роҳ ҳаракат мекунанд?

Дар Филиппин ҳаракат аз тарафи рости роҳ сурат мегирад ва пешгузаронӣ аз тарафи чап анҷом дода мешавад. Мошинҳо дар Филиппин чархи фармонро дар тарафи чап доранд.

Бо шаҳодатномаи хориҷӣ дар Филиппин то кай ронандагӣ кардан мумкин аст?

То 90 рӯз, ки аз санаи омадан ҳисоб карда мешавад, — ронандагӣ бо шаҳодатномаи эътибордори миллии ҳар кишвар. Пас аз 90 рӯз ронанда бояд шаҳодатномаи филиппинӣ гирад — қонун иҷозат намедиҳад, ки ин 90 рӯз бо доштани IDP аз нав оғоз ё дароз карда шавад. (RA 4136 s.21; тавсияи FCDO-и Британия оид ба Филиппин ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); тавсияи Ҳукумати Канада («Шумо метавонед бо шаҳодатномаи эътибордори ронандагии канадагӣ то 90 рӯз дар Филиппин ронандагӣ кунед»))

Мехоҳед ба Филиппин кӯчед? Вақте ки шумо сокин мешавед, қоидаҳои дигар татбиқ мешаванд — бахши сокинонро дар зер бинед.

Оё Филиппин ба Конвенсияи ҳаракат дар роҳи соли 1949 ё 1968 аъзо аст?

Филиппин Ҷониби Аҳдкунандаи ҳарду Конвенсияи Созмони Милали Муттаҳид оид ба ҳаракат дар роҳ мебошад — Конвенсияи Женеваи 19 сентябри соли 1949 ва Конвенсияи Венаи 8 ноябри соли 1968. Бинобар ин дар доираи он шаҳодатномаҳои байналмилалии ронандагии ҳам намунаи 1949 ва ҳам намунаи 1968 дода мешаванд; кадом намудҳоро Филиппин аз боздидкунандагон қабул мекунад, дар ҷадвали боло нишон дода шудааст.

• Конвенсияи Женеваи соли 1949 оид ба ҳаракат дар роҳ: ратификатсия санаи 15 сентябри соли 1952.
• Конвенсияи Венаи соли 1968 оид ба ҳаракат дар роҳ: ратификатсия санаи 27 декабри соли 1973.

Чаро қабули шаҳодатномаи шумо аз ҷой ба ҷой фарқ мекунад

Оё кишвари хориҷӣ шаҳодатномаи ронандагии шуморо қабул мекунад ё не, ба як гиреҳи мураккаби омилҳо вобаста аст: се конвенсияи гуногуни ҳаракат дар роҳ, ки бо фарқи даҳсолаҳо имзо шудаанд (1926, 1949, 1968) — куҳантаринашон аз худи Созмони Милали Муттаҳид пештар аст ва танҳо ду конвенсияи охирин дар доираи он баста шудаанд — кишварҳое, ки дар марҳилаҳои гуногуни ҳамроҳшавӣ ба ҳар яке қарор доранд (имзо, қабул, ратификатсия), шаҳодатномаҳое, ки бо алифбое чоп шудаанд, ки полиси маҳаллӣ онро хонда наметавонад, низомҳои категорияҳои нақлиёт, ки байни кишварҳо мувофиқ намеоянд, наслҳои ҳуҷҷатҳое, ки ҳатто ҳангоми узвияти кишвар мумкин аст ба шакли талабкардаи конвенсия мувофиқ набошанд, созишномаҳои дуҷониба байни давлатҳои алоҳида ва қонунҳои маҳаллӣ, ки дар як ҷо озодтар ва дар ҷои дигар сахттаранд. Ҳамон як шаҳодатнома дар як сарҳад қабул ва дар сарҳади дигар рад шуданаш мумкин аст — ҳатто дар нуқтаи навбатии иҷораи автомобил. Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ маҳз барои он вуҷуд дорад, ки аксари ин мушкилотро бартараф кунад: он пешниҳоди стандартӣ ва бисёрзабонаи шаҳодатномаи мавҷудаи шумост бо аломатҳои ягонаи категорияҳо, ки аксари кормандони расмӣ онро дарҳол хонда метавонанд. Он шаҳодатномаи миллии шуморо иваз намекунад ва ҳуқуқи нав намедиҳад — шумо ҳардуро ҳамроҳ доред — ва қабулро кафолат намедиҳад: шумораи ками кишварҳо ҳанӯз ҳам иҷозатномаи маҳаллиро ҳамроҳи он ё ба ҷои он талаб мекунанд, вале барои аксарият он имконияти шуморо ба таври назаррас беҳтар мекунад.

Оё бо шаҳодатномаи кишвари худ дар Филиппин ронандагӣ кардан мумкин аст?

Ин ҷадвал барои сайёҳон ва боздидкунандагони муваққатӣ аст. Ҳамчун сокин ба Филиппин кӯчида меравед? Дар ин ҳолат қоидаҳои дигар татбиқ мешаванд — бахши сокинонро дар зер бинед. Дар зер кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи худро ёбед. Филиппин кишвари эътирофи кушод аст: меҳмон аз ҳар давлат метавонад бо шаҳодатномаи эътибордори миллии худ 90 рӯз аз санаи омадан ронандагӣ кунад (RA 4136 s.21) — на санҷиши шартномавӣ, на рӯйхати кишварҳои тасдиқшуда ва на талаботи қонунии IDP вуҷуд дорад. Ягона шарти воқеӣ забон аст: шаҳодатнома бояд ба забони англисӣ бошад ё тарҷумаи расмии англисӣ дошта бошад, аз ҳамин сабаб IDP ҳамроҳи амалӣ аст ва пештахтаҳои иҷораи мошин онро талаб мекунанд. Филиппин ҳар ду конвенсияи ҳаракати роҳро тасвиб кардааст, бинобар ин IDP-ҳои 1949 ва 1968 дар он ҷо баробар эътибор доранд. Пас аз 90 рӯз шаҳодатномаи хориҷӣ эътибори худро гум мекунад ва бояд шаҳодатномаи филиппинӣ гирифта шавад — IDP ин мӯҳлатро дароз намекунад. Қоидаҳо тағйир меёбанд — пеш аз сафар аз манбаъҳои расмӣ тасдиқ гиред. Санҷиши охирин: июли соли 2026.

Шарҳ: «1949» — Конвенсияи Женева оид ба ҳаракат дар роҳ (шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ то 1 сол эътибор дорад); «1968» — Конвенсияи Вена (шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ то 3 сол эътибор дорад).

Сутуни «Вазъият» дар ин саҳифа чӣ маъно дорад:

• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — кишвари таъинот ба боздидкунанда иҷозат медиҳад, ки бо худи шаҳодатномаи миллӣ ронандагӣ кунад. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин асос ва ҳар муҳлат ё шартеро, ки онро маҳдуд мекунад, нишон медиҳад.
• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ тавсия дода мешавад — кишвари таъинот барои ин шаҳодатнома шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб намекунад, вале доштани он тавсия дода мешавад. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин сабаб ва ҳар шарти вобастаро нишон медиҳад.
• Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ ё тарҷума — шаҳодатномаи миллии шумо ҳуҷҷати иловагии ҳамроҳро талаб мекунад. Кишвари таъинот кадоми онро қабул мекунад ва оё барои шаҳодатномаи шумо умуман шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагӣ дода мешавад ё не — дар сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин омадааст.
• Муқаррар нашудааст — маълумоти сабтшуда муайян намекунад, ки оё шумо бо ин шаҳодатнома дар ин ҷо ронандагӣ карда метавонед ё не; пеш аз он ки ба он такя кунед, аз мақомоти шаҳодатномадиҳандаи кишвари таъинот тасдиқ гиред. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин мегӯяд, ки чӣ тасдиқ карда нашуд.
• Шаҳодатномаи миллӣ кофист — IDD/тарҷума тавсия дода мешавад — кишвари таъинот барои ин шаҳодатнома шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб намекунад ва барои он аз рӯи конвенсия шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагӣ дода намешавад; ба ҷои он IDD ё тарҷумаи тасдиқшударо ҳамроҳ доред. Сатри кишвари содиркунандаи шаҳодатномаи шумо дар ҷадвали зерин сабаб ва ҳар шарти вобастаро нишон медиҳад.

Манбаъҳо ва эзоҳҳо барои ҷадвали боло

[1] LTO foreign-licence rule; corroborated by the UK IDP table entry ('IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days')

[2] RA 4136 s.21 (operation of motor vehicles by tourists); UK FCDO and Canadian government travel advice both state a 90-day period on the home licence

[a] Категорияҳои шаҳодатнома ба низоми конвенсионии A–E мувофиқ нестанд — кормандони иҷораи автомобил метавонанд барои муқоисаи онҳо шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро талаб кунанд.

[b] IDD = Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда, тарҷумаи стандартишудаи шаҳодатномаи миллии ронандагии шумо. Шумо метавонед дар ин ҷо дархост диҳед: https://idaoffice.org/tg/apply-now/.

Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро аз куҷо гирифтан мумкин аст

Шаҳодатномаи байналмилалии ронандагиро бояд пеш аз сафар гирифт ва онро танҳо кишварҳои муайян ба шумо дода метавонанд — шаҳодатномаи расмии байналмилалии ронандагиро аз кишвари бегона харидан мумкин нест. Тибқи Конвенсияи Венаи соли 1968 онро танҳо ҳамон Ҷониби Аҳдкунанда дода метавонад, ки шумо одатан дар он ҷо истиқомат мекунед ва он шаҳодатномаи шуморо додааст ё эътироф мекунад — мақомоти босалоҳияти ҳамон Ҷониб ё иттиҳодияе, ки он ба таври дахлдор ваколатдор кардааст. Тибқи Конвенсияи Женеваи соли 1949 онро мақомоти босалоҳияти Давлати Аҳдкунанда ё иттиҳодияе медиҳад, ки ҳамон мақомот ба таври дахлдор ваколатдор кардааст. Ин кадом ниҳод аст, вобаста ба кишвар фарқ мекунад: дар баъзеҳо муассисаи давлатӣ, дар баъзеи дигар клуби ваколатдори автомобилӣ.

• Шумо аз Филиппин сафар мекунед? Содиркунандаи шаҳодатномаҳои расмии байналмилалии ронандагии Филиппин: Automobile Association Philippines (AAP) — дархостҳо онлайн қабул карда мешаванд. Сайти расмӣ.
• Аз кишвари дигар сафар мекунед? Аз мақомоти шаҳодатномаҳои ронандагии он кишвар пурсед, ки кадом ниҳодро барои додани шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ ваколатдор кардааст — дар баъзе кишварҳо ин муассисаи давлатӣ, дар баъзеи дигар клуби ваколатдори автомобилӣ аст.

Ҷудогона, IDA Ҳуҷҷати байналмилалии ронанда-и рақамӣ пешниҳод мекунад — ин тарҷумаи шаҳодатномаи миллии шумост, ки шумо онро ҳамроҳи шаҳодатнома доред. Ин шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ нест, ки тибқи конвенсияҳои соли 1949 ё 1968 аз ҷониби ниҳоде дода шуда бошад, ки кишвари шумо барои ҳамин мақсад ваколатдор кардааст, ва ин тарҷумаи тасдиқшуда, қасамхӯрда ё ба ҳар шакли дигар расмӣ нест: ҳеҷ мақомот онро тасдиқ намекунад, ва дар ҷое ки кишвар тибқи қонун тарҷумаи расмӣ ё тасдиқшударо талаб мекунад, ҳуҷҷати мо ба он талаб ҷавобгӯ нест. Ин тарҷумаи хусусӣ аст, ки барои хондашаванда кардани шаҳодатномаи миллии шумо дар нуқтаҳои иҷораи автомобил ва санҷишҳои роҳ пешбинӣ шудааст.

Мехоҳед ба Филиппин кӯчед? Қоидаҳо барои сокинони нав

Дар ин ҷо танҳо як вақтсанҷ ҳаст, на ду: ҳамон мӯҳлати 90-рӯзае, ки ҳуқуқи ронандагии меҳмонро хотима медиҳад, инчунин оғози роҳи сокинон аст. Ҳар касе, ки пас аз 90 рӯз аз лаҳзаи омадан ҳанӯз ронандагӣ мекунад — хоҳ сайёҳ, хоҳ меҳмони дарозмуддат, хоҳ сокин — бояд шаҳодатномаи филиппинӣ дошта бошад. Манбаи расмӣ.

Қоидаҳои ронандагӣ дар Филиппин, ки сайёҳон барояшон ҷарима мегиранд

• Таҷҳизоти ҳатмӣ: Асли шаҳодатномаи хориҷӣ, тарҷумаи расмии англисӣ ё IDP-и ҳақиқии 1949/1968, агар шаҳодатнома ба забони англисӣ набошад, шиноснома бо мӯҳри вуруд (маҳз он нишон медиҳад, ки шумо дар кадом нуқтаи мӯҳлати 90-рӯза қарор доред), ҳуҷҷати бақайдгирии воситаи нақлиёт (OR/CR) ва суғуртаи кофӣ, аз ҷумла суғуртаи ҳатмии масъулият дар назди шахсони сеюмро ҳамроҳ доред.
• Ронандагӣ дар ҳолати мастӣ: Барои ронандаи дорои шаҳодатномаи ғайрикасбӣ, ки воситаи нақлиёти хусусиро меронад, ҳадди ғилзати машрубот дар хун 0,05% аст. Тибқи Anti-Drunk and Drugged Driving Act (RA 10586) барои ронандагони дорои шаҳодатномаи касбӣ, мотосиклронон ва ронандагони воситаҳои нақлиёти ҷамъиятии кирояӣ, мошинҳои боркаш, автобусҳо ва воситаҳои интиқоли маводи хатарнок амалан таҳаммулпазирии сифрӣ (0,01%) амал мекунад. Ягона фарзияи бехатар — сифр аст. RA 10586 ронандагиро дар ҳолати мастии машруботӣ ва зери таъсири маводи мухаддир бо ҷарима, боздошти шаҳодатнома барои ҳуқуқвайронкунии аввал ва бекор кардани он ҳангоми такрор ҷазо медиҳад, ва агар ҳуқуқвайронкунӣ боиси ҷароҳат ё марг гардад, ҳабс пешбинӣ мешавад. Ҷадвали дақиқи маблағҳо бо песо аз ҷониби RA 10586 ва қоидаҳои татбиқи он муқаррар карда мешавад — ҳар рақами ягонаи иқтибосшударо тасдиқнашуда ҳисобед.
• Маҳдудияти суръат: Аз тарафи рост ронед. Ҳадҳои қонунӣ тибқи RA 4136 на бо як рақами ягонаи миллӣ, балки аз рӯи навъи роҳ муқаррар шудаанд: тақрибан 20-60 км/соат дар кӯчаҳои шаҳр (20 км/соат дар кӯчаҳои серодам, 30 дар минтақаҳои аҳолинишин, 40 дар кӯчаҳои асосии гузаранда), 40-80 км/соат дар роҳҳои берун аз шаҳр ва то 100 км/соат дар роҳҳои экспресс. Аломатҳои насбшуда ва қарорҳои маҳаллӣ — махсусан ҳадҳои умумишаҳрӣ дар Метро Манила — аз меъёрҳои пешфарз бартарӣ доранд.
• Садамаҳои нақлиётӣ зуд-зуд рух медиҳанд. FCDO инро ба ҳолати бади роҳҳо, ронандагии хатарнок ва татбиқ нагардидани қонунҳои ҳаракат нисбат медиҳад. Ҳадҳои насбшударо риоя кунед, дар наздикии мотосиклҳо ва скутерҳо эҳтиёткор бошед ва то ҳадди имкон аз ронандагӣ дар шаб ё дар обу ҳавои хатарнок худдорӣ кунед.
• Ҳангоми сафар бо мошини хусусӣ, таксӣ ё нақлиёти муштарак ҳузури муқаррарии қувваҳои амниятӣ ва постҳои назоратии тасодуфиро дар роҳҳо интизор шавед. Бо шахсони мансабдор ҳамкорӣ кунед ва барои гузаштан аз санҷишҳо вақти иловагӣ ҷудо кунед.
• FCDO аз ҳама гуна сафар ба Минданаои ғарбӣ ва марказӣ ва архипелаги Сулу, инчунин аз ҳама гуна сафар, ба ғайр аз сафарҳои зарурӣ, ба қисми боқимондаи Минданао (ба истиснои ҷазираҳои Камигин, Динагат ва Сиаргао) бо сабаби терроризм ва задухӯрдҳо бо гурӯҳҳои шӯришӣ худдорӣ карданро тавсия медиҳад. Агар шумо бар хилофи тавсияи FCDO сафар кунед, суғуртаи сафар метавонад беэътибор гардад — ин мушкили мустақим барои суғуртаи ронандагӣ ва банақшагирии масир аст.
• Ҳукумати Канада илова бар ин огоҳ мекунад, ки пиёдагардон ҳуқуқи бартарӣ надоранд ва ҳодисаҳои ночиз метавонанд ба муноқиша табдил ёбанд, ва тавсия медиҳад, ки дар шоҳроҳҳои миллӣ ва роҳҳои мумфаршшуда ҳаракат кунед ва пас аз фаро расидани торикӣ аз сафар берун аз минтақаҳои шаҳрӣ худдорӣ намоед.

Дар бораи ронандагӣ дар Филиппин бештар хонед

• 15 Далелҳои ҷолиб дар бораи Филиппин
• Беhtарин ҷойҳои дидан дар Филиппин

Бубинед, ки ронандагӣ дар Филиппин чӣ гуна аст

Чанд дақиқа видеои воқеӣ аз назари ронанда роҳи тезтарини он аст, ки пеш аз аввалин сафари ронандагии худ дар Филиппин эътимод пайдо кунед:

Видеоро дар YouTube кушоед, агар плеер кор накунад.

Манбаъҳо

1. Қонуни миллии ҳаракат дар роҳ
2. RA 4136 s.21; тавсияи FCDO-и Британия оид ба Филиппин ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); тавсияи Ҳукумати Канада («Шумо метавонед бо шаҳодатномаи эътибордори ронандагии канадагӣ то 90 рӯз дар Филиппин ронандагӣ кунед»)
3. Ҷадвали IDP-и Британия — «Philippines | 1968 | IDP барои иҷораи мошин ва барои будубоши зиёда аз 90 рӯз лозим аст» (сабт барои муносибатҳо бо Британия, на маҷмӯи пурраи намунаҳои IDP, ки Филиппин эътироф мекунад)
4. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Конвенсияи Венаи 1968 оид ба ҳаракати роҳ: «Philippines 8 ноябри соли 1968 27 декабри соли 1973» (имзо / тасвиб)
5. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Конвенсияи Женеваи 1949 оид ба ҳаракати роҳ: «Philippines 19 сентябри соли 1949 15 сентябри соли 1952» (имзо / тасвиб, бо изҳороте, ки замимаи 1-ро истисно мекунад)
6. Ҳукумати Канада — «Шумо метавонед бо шаҳодатномаи эътибордори ронандагии канадагӣ то 90 рӯз дар Филиппин ронандагӣ кунед. Пас аз ин мӯҳлат шумо бояд барои гирифтани шаҳодатномаи ронандагии маҳаллӣ муроҷиат кунед». Тасдиқи мустақил аз давлати пайдоише, ки танҳо узви Конвенсияи 1949 аст
7. FCDO-и Британия — «FCDO аз ҳама гуна сафар ба Минданаои ғарбӣ ва марказӣ ва архипелаги Сулу худдорӣ карданро тавсия медиҳад»; огоҳӣ дар бораи беэътибор шудани суғурта
8. FCDO-и Британия — «Телефон: 911 (ёрии таъҷилӣ, оташнишонӣ, полис)»
9. Automobile Association Philippines (AAP) — содиркунандаи ваколатдори шаҳодатномаи байналмилалии ронандагӣ дар Филиппин
10. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Конвенсияи Женеваи соли 1949 оид ба ҳаракат дар роҳ
11. Маҷмӯаи шартномаҳои СММ — Конвенсияи Венаи соли 1968 оид ба ҳаракат дар роҳ