Međunarodna vozačka dozvola na Filipinima

🗓 Činjenice su provjerene u odnosu na zakon o saobraćaju na putevima Filipina i zvanične izvore. Istraživanje posljednji put ažurirano: 29. juli 2026. Ove informacije smijete kopirati samo ako navedete link na ovu stranicu.

⚠ Ova stranica je opća informacija o pravilima vožnje, a ne pravni savjet. Pravila se mijenjaju, a svaki organ primjenjuje svoja — provjerite svoj slučaj kod nadležnog organa prije nego što sjednete za volan.

ℹ Mi smo privatna kompanija. Nismo državni organ, organ nadležan za izdavanje dozvola ili isprava ni organizacija osnovana međunarodnim ugovorom, niti smo s bilo kojim od njih povezani, niti nas oni podržavaju, niti djelujemo u njihovo ime. Međunarodni vozački dokument koji prodajemo prijevod je vaše nacionalne vozačke dozvole: nije vozačka dozvola i nije dokument koji izdaje država.

• Vožnja na Filipinima: ključne činjenice
• Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola na Filipinima?
• Kojom stranom puta se vozi u Filipini?
• Koliko dugo možete voziti na Filipinima sa stranom vozačkom dozvolom?
• Da li je Filipini ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?
• Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta
• Možete li voziti na Filipinima s dozvolom svoje zemlje?
• Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu
• Selite se na Filipine? Pravila za nove rezidente
• Saobraćajna pravila na Filipinima zbog kojih turisti dobijaju kazne
• Pročitajte više o vožnji na Filipinima
• Izvori

Vožnja na Filipinima: ključne činjenice

Da li vam je potrebna međunarodna vozačka dozvola na Filipinima?

Za kratku posjetu IDP zakonski nije potreban. Prema zakoniku Land Transportation and Traffic Code (RA 4136, s.21) bona fide turist koji ima uredno izdatu dozvolu u svojoj zemlji smije voziti na Filipinima do 90 dana od dolaska. Ono što LTO zaista očekuje jeste da dozvola bude čitljiva: mora biti na engleskom ili imati priložen zvanični prijevod na engleski. Pravi IDP najjednostavniji je način da se to ispuni, a rent-a-car šalteri ga redovno traže. Filipini su ugovorna stranka obiju konvencija o cestovnom saobraćaju — Ženevske konvencije iz 1949 (ratifikacija: 15. septembar 1952) i Bečke konvencije iz 1968 (ratifikacija: 27. decembar 1973) — pa se priznaju IDP-ovi i u formatu iz 1949 i u formatu iz 1968. Britanska tabela zemalja za IDP za Filipine navodi samo „1968” jer je i Ujedinjeno Kraljevstvo stranka obiju konvencija, a odnose između Ujedinjenog Kraljevstva i Filipina uređuje kasnija konvencija; taj unos nije tvrdnja da se IDP-ovi iz 1949 odbijaju kada dolaze iz država koje su stranke samo konvencije iz 1949, kao što su SAD, Kanada, Japan ili Australija.

• Turisti i kratkotrajni posjetioci: nosite svoju nacionalnu vozačku dozvolu zajedno s dokumentom navedenim u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod — za većinu dozvola po zemljama izdavanja taj dokument nije međunarodna vozačka dozvola, pa pročitajte svoj odgovor umjesto da ga pretpostavljate.

Nijedna konkretna kazna za vožnju bez propisanog dokumenta nije potvrđena iz mjerodavnog izvora. Zvanični izvor.

Kojom stranom puta se vozi u Filipini?

U Filipini se vozi po desnoj strani puta, a pretiče se po lijevoj strani. Automobili na Filipinima imaju volan na lijevoj strani.

Koliko dugo možete voziti na Filipinima sa stranom vozačkom dozvolom?

Do 90 dana računajući od datuma dolaska, uz vožnju s važećom nacionalnom dozvolom bilo koje zemlje. Nakon 90 dana vozač mora pribaviti filipinsku dozvolu — zakon ne dopušta da se tih 90 dana ponovo počne računati ili produži posjedovanjem IDP-a. (RA 4136 s.21; savjeti britanskog FCDO-a za Filipine ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); savjeti Vlade Kanade („Na Filipinima možete voziti s važećom kanadskom vozačkom dozvolom do 90 dana”))

Planirate selidbu na Filipine? Kada postanete rezident, važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod.

Da li je Filipini ugovorna strana Konvencije o saobraćaju na putevima iz 1949 ili 1968?

Filipini je ugovorna strana obiju konvencija Ujedinjenih nacija o saobraćaju na putevima — Ženevske konvencije od 19. septembar 1949 i Bečke konvencije od 8. novembar 1968. U njenom okviru se stoga izdaju međunarodne vozačke dozvole i tipa 1949 i tipa 1968; koje tipove Filipini prihvata od posjetilaca prikazano je u tabeli iznad.

• Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949: ratifikacija dana 15. septembar 1952.
• Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968: ratifikacija dana 27. decembar 1973.

Zašto se prihvatanje vaše vozačke dozvole razlikuje od mjesta do mjesta

Da li će strana zemlja prihvatiti vašu vozačku dozvolu zavisi od čitavog spleta okolnosti: tri različite konvencije o saobraćaju na putevima potpisane u razmaku od više decenija (1926, 1949, 1968) — najstarija je starija od samih Ujedinjenih nacija, a samo su posljednje dvije zaključene u njihovom okviru — zemlje u različitim fazama pristupanja svakoj od njih (potpisano, prihvaćeno ili ratificirano), dozvole odštampane pismima koja lokalna policija ne može pročitati, sistemi kategorija vozila koji se ne poklapaju među zemljama, generacije dokumenata koje možda ne ispunjavaju format konvencije čak i kada je zemlja članica, bilateralni sporazumi između pojedinih država i lokalni propisi koji su negdje blaži, a negdje stroži. Ista dozvola može proći na jednoj granici, a biti odbijena na sljedećoj — čak i na sljedećem šalteru rent-a-car agencije. Međunarodna vozačka dozvola postoji da bi se većina toga zaobišla: standardiziran, višejezičan prikaz vaše postojeće dozvole, s usklađenim oznakama kategorija, koji većina službenika može pročitati na prvi pogled. Ona ne zamjenjuje vašu nacionalnu vozačku dozvolu niti daje nova prava — nosite obje — i ne garantira prihvatanje: nekoliko odredišta i dalje zahtijeva lokalnu dozvolu uz nju ili umjesto nje, ali kod većine osjetno povećava vaše izglede.

Možete li voziti na Filipinima s dozvolom svoje zemlje?

Ova tabela je namijenjena turistima i privremenim posjetiocima. Selite se na Filipine kao rezident? Tada važe druga pravila — pogledajte odjeljak za rezidente ispod. Pronađite ispod zemlju u kojoj je izdata vaša dozvola. Filipini su zemlja otvorenog priznavanja: posjetilac iz bilo koje države smije voziti sa svojom važećom nacionalnom dozvolom 90 dana od datuma dolaska (RA 4136 s.21) — nema provjere prema međunarodnim ugovorima, nema popisa odobrenih zemalja i nema zakonske obaveze IDP-a. Jedini stvarni uslov je jezik: dozvola mora biti na engleskom ili imati zvanični prijevod na engleski, zbog čega je IDP praktičan pratilac i zbog čega ga rent-a-car šalteri traže. Filipini su ratifikovali obje konvencije o cestovnom saobraćaju, pa IDP-ovi iz 1949 i iz 1968 ondje jednako važe. Nakon 90 dana strana dozvola prestaje važiti i mora se pribaviti filipinska dozvola — IDP ne produžava taj rok. Pravila se mijenjaju — provjerite kod zvaničnih izvora prije puta. Posljednja provjera: juli 2026.

Legenda: "1949" — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 1 godine); "1968" — Bečka konvencija (međunarodna vozačka dozvola vrijedi do 3 godine).

Šta na ovoj stranici znači kolona Status dozvole:

• Nacionalna dozvola je dovoljna — odredište dozvoljava posjetiocu da vozi sa samom nacionalnom vozačkom dozvolom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi pravni osnov, kao i svaki rok ili uslov koji ga ograničava.
• Nacionalna dozvola je dovoljna — preporučuje se međunarodna vozačka dozvola — odredište ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu za ovu dozvolu, ali se preporučuje da je nosite sa sobom. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi razlog i sve uslove koji uz to idu.
• Međunarodna vozačka dozvola ili prijevod — uz vašu nacionalnu vozačku dozvolu potreban je i prateći dokument. Koje dokumente odredište prihvata i može li se za vašu dozvolu uopće izdati zvanična međunarodna vozačka dozvola, stoji u redu za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod.
• Nije utvrđeno — evidencija ne rješava da li ovdje smijete voziti s ovom dozvolom; provjerite kod organa odredišta nadležnog za vozačke dozvole prije nego što se na nju oslonite. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi šta se nije moglo potvrditi.
• Nacionalna dozvola je dovoljna — preporučuje se IDD/prijevod — odredište ne zahtijeva međunarodnu vozačku dozvolu za ovu dozvolu, a za nju se ne može izdati ni zvanična međunarodna vozačka dozvola po konvenciji; umjesto toga nosite IDD ili ovjereni prijevod. Red za vašu zemlju izdavanja, u tabeli ispod, navodi razlog i sve uslove koji uz to idu.

Izvori i napomene uz tabelu iznad

[1] RA 4136 s.21 (operation of motor vehicles by tourists); UK FCDO and Canadian government travel advice both state a 90-day period on the home licence

[2] LTO foreign-licence rule; corroborated by the UK IDP table entry ('IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days')

[a] Kategorije dozvole ne prate šemu A–E iz konvencije — osoblje rent-a-car agencije može tražiti međunarodnu vozačku dozvolu da bi ih uporedilo.

[b] IDD = Međunarodni vozački dokument, standardiziran prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole. Zahtjev možete podnijeti ovdje: https://idaoffice.org/bs/apply-now/.

Gdje pribaviti međunarodnu vozačku dozvolu

Međunarodna vozačka dozvola mora se pribaviti prije puta, a izdati vam je mogu samo određene zemlje — zvaničnu međunarodnu vozačku dozvolu ne možete kupiti od zemlje s kojom nemate veze. Po Bečkoj konvenciji iz 1968 može je izdati samo ugovorna strana u kojoj imate uobičajeno prebivalište i koja je izdala ili priznaje vašu dozvolu — i to njen nadležni organ ili udruženje koje je ona uredno ovlastila. Po Ženevskoj konvenciji iz 1949 izdaje je nadležni organ države ugovornice ili udruženje koje je taj organ uredno ovlastio. Koje je to tijelo razlikuje se od zemlje do zemlje: negdje državna agencija, a negdje ovlašteni auto-moto klub.

• Putujete sa Filipina? Zvanične međunarodne vozačke dozvole Filipina izdaje Automobile Association Philippines (AAP) — zahtjevi se primaju putem interneta. Zvanična stranica.
• Putujete iz druge zemlje? Pitajte organ te zemlje nadležan za vozačke dozvole koje je tijelo ovlastio za izdavanje međunarodnih vozačkih dozvola — u nekim zemljama je to državna agencija, a u drugima ovlašteni auto-moto klub.

Odvojeno od toga, IDA nudi digitalni Međunarodni vozački dokument — prijevod vaše nacionalne vozačke dozvole koji nosite uz nju. To nije međunarodna vozačka dozvola izdata po konvencijama iz 1949 ili 1968 od strane tijela koje je vaša zemlja za to ovlastila, i to nije ovjeren, sudski ovjeren niti na bilo koji drugi način zvaničan prijevod: nijedan organ ga ne ovjerava, a tamo gdje zemlja zakonom zahtijeva zvaničan ili ovjeren prijevod, naš dokument taj zahtjev ne ispunjava. To je privatan prijevod čija je svrha da vašu nacionalnu vozačku dozvolu učini čitljivom na šalterima rent-a-car agencija i u saobraćajnim kontrolama.

Selite se na Filipine? Pravila za nove rezidente

Ovdje postoji samo jedan brojač, a ne dva: isti period od 90 dana kojim prestaje pravo posjetioca na vožnju ujedno pokreće i put za rezidente. Svako ko i dalje vozi nakon 90 dana od dolaska — bilo da je turist, posjetilac na dužem boravku ili rezident — mora imati filipinsku dozvolu. Zvanični izvor.

Saobraćajna pravila na Filipinima zbog kojih turisti dobijaju kazne

• Obavezna oprema: Nosite originalnu stranu dozvolu, zvanični prijevod na engleski ili pravi IDP iz 1949/1968 ako dozvola nije na engleskom, pasoš s ulaznim pečatom (upravo on dokazuje gdje se nalazite u roku od 90 dana), saobraćajnu dozvolu vozila (OR/CR) i odgovarajuće osiguranje, uključujući obavezno osiguranje od odgovornosti prema trećim licima.
• Vožnja pod uticajem alkohola: Granica koncentracije alkohola u krvi je 0,05% za vozača privatnog motornog vozila s neprofesionalnom vozačkom dozvolom. Praktično nulta tolerancija (0,01%) važi za vozače s profesionalnom vozačkom dozvolom, motocikliste i vozače vozila javnog prevoza putnika, kamiona, autobusa i vozila za prevoz opasnih materija, prema zakonu Anti-Drunk and Drugged Driving Act (RA 10586). Jedina sigurna pretpostavka je nula. RA 10586 kažnjava vožnju pod uticajem alkohola i droga novčanim kaznama, suspenzijom dozvole za prvi prekršaj i oduzimanjem dozvole pri ponavljanju, a kaznom zatvora ako prekršaj prouzrokuje povredu ili smrt. Tačnu tarifu u pezosima utvrđuju RA 10586 i njegova provedbena pravila — svaki pojedinačni navedeni iznos smatrajte neprovjerenim.
• Ograničenja brzine: Vozi se desnom stranom. Zakonska ograničenja iz RA 4136 razvrstana su po vrsti puta umjesto jednog nacionalnog broja: otprilike 20-60 km/h na gradskim ulicama (20 km/h na zakrčenim ulicama, 30 u naseljenim područjima, 40 na tranzitnim ulicama), 40-80 km/h na otvorenim putevima izvan naselja i do 100 km/h na brzim cestama. Postavljeni znakovi i lokalne odredbe — posebno ograničenja za cijeli grad u Metro Manili — imaju prednost pred ovim zadanim vrijednostima.
• Saobraćajne nesreće su česte. FCDO to pripisuje lošem stanju puteva, opasnoj vožnji i nesprovođenju saobraćajnih propisa. Poštujte postavljena ograničenja, budite oprezni u blizini motocikala i skutera i, kad god je moguće, izbjegavajte vožnju noću ili po opasnom vremenu.
• Kada putujete privatnim automobilom, taksijem ili zajedničkim prevozom, očekujte uobičajeno prisustvo sigurnosnih snaga i nasumične kontrolne punktove na putevima. Sarađujte sa službenim licima i predvidite dodatno vrijeme za prolazak kroz kontrole.
• FCDO savjetuje da se izbjegavaju sva putovanja u zapadni i centralni Mindanao i arhipelag Sulu, kao i sva putovanja osim neophodnih u ostale dijelove Mindanaa (osim ostrva Camiguin, Dinagat i Siargao), zbog terorizma i sukoba s pobunjeničkim grupama. Putno osiguranje može postati nevažeće ako putujete suprotno savjetima FCDO-a — to je direktan problem za pokriće pri vožnji i planiranje rute.
• Vlada Kanade dodatno upozorava da pješaci nemaju prednost prolaza i da manji incidenti mogu prerasti u sukob, a preporučuje da se držite nacionalnih magistralnih puteva i asfaltiranih cesta te da izbjegavate putovanja izvan urbanih područja nakon mraka.

Pročitajte više o vožnji na Filipinima

• 15 zanimljivih činjenica o Filipinima
• Najbolja mjesta za posjetu na Filipinima

Pogledajte kako izgleda vožnja na Filipinima

Nekoliko minuta stvarnog snimka iz vozačeve perspektive najbrži je način da steknete sigurnost prije prve vožnje na Filipinima:

Otvorite video na YouTubeu ako se plejer ne učita.

Izvori

1. Nacionalni zakon o saobraćaju na putevima
2. RA 4136 s.21; savjeti britanskog FCDO-a za Filipine ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); savjeti Vlade Kanade („Na Filipinima možete voziti s važećom kanadskom vozačkom dozvolom do 90 dana”)
3. Britanska tabela zemalja za IDP — „Philippines | 1968 | IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days.” (unos za odnose s Ujedinjenim Kraljevstvom, a ne potpun skup formata IDP-a koje Filipini priznaju)
4. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o cestovnom saobraćaju iz 1968: „Philippines 8. novembar 1968 27. decembar 1973” (potpisivanje / ratifikacija)
5. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o cestovnom saobraćaju iz 1949: „Philippines 19. septembar 1949 15. septembar 1952” (potpisivanje / ratifikacija, uz izjavu kojom se isključuje aneks 1)
6. Vlada Kanade — „Na Filipinima možete voziti s važećom kanadskom vozačkom dozvolom do 90 dana. Nakon tog perioda morate podnijeti zahtjev za lokalnu vozačku dozvolu.” Nezavisna potvrda iz države porijekla koja je stranka samo konvencije iz 1949
7. Britanski FCDO — „FCDO savjetuje da se izbjegavaju sva putovanja u zapadni i centralni Mindanao i arhipelag Sulu”; upozorenje da osiguranje može postati nevažeće
8. Britanski FCDO — „Telefon: 911 (hitna pomoć, vatrogasci, policija)”
9. Automobile Association Philippines (AAP) — ovlašteni izdavalac međunarodnih vozačkih dozvola na Filipinima
10. Zbirka ugovora UN-a — Ženevska konvencija o saobraćaju na putevima iz 1949
11. Zbirka ugovora UN-a — Bečka konvencija o saobraćaju na putevima iz 1968