Internationalt kørekort på Filippinerne

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod Filippinernes færdselslovgivning og officielle kilder. Research sidst opdateret: 29. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil på Filippinerne: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort på Filippinerne?
• I hvilken side af vejen kører man i Filippinerne?
• Hvor længe må du køre på Filippinerne på et udenlandsk kørekort?
• Er Filippinerne part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre på Filippinerne med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Filippinerne? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler på Filippinerne, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil på Filippinerne
• Kilder

At køre bil på Filippinerne: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort på Filippinerne?

Der er ikke lovkrav om et IDP ved et kort besøg. Efter Land Transportation and Traffic Code (RA 4136, s.21) må en bona fide-turist, der har gyldigt kørekort i sit eget land, køre på Filippinerne i op til 90 dage fra ankomsten. Det, LTO derimod forventer, er, at kørekortet kan læses: det skal være på engelsk eller være ledsaget af en officiel engelsk oversættelse. Et ægte IDP er den enkleste måde at opfylde det på, og biludlejningsskranker kræver rutinemæssigt et. Filippinerne er kontraherende part i begge vejtrafikkonventioner — Genèvekonventionen af 1949 (ratificeret den 15. september 1952) og Wienerkonventionen af 1968 (ratificeret den 27. december 1973) — så IDP'er i både 1949- og 1968-format godtages. Den britiske IDP-tabel viser kun »1968« for Filippinerne, fordi Storbritannien også er part i begge, og den senere konvention regulerer forholdet mellem Storbritannien og Filippinerne; den oplysning er ikke en erklæring om, at 1949-IDP'er afvises, når de kommer fra stater, der kun er part i konventionen af 1949, såsom USA, Canada, Japan eller Australien.

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste udstedelseslandes kørekort er det dokument ikke et internationalt kørekort, så læs dit eget svar frem for at gå ud fra noget.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Officiel kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Filippinerne?

I Filippinerne kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler på Filippinerne har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre på Filippinerne på et udenlandsk kørekort?

Op til 90 dage regnet fra ankomstdatoen med kørsel på et gyldigt nationalt kørekort fra et hvilket som helst land. Efter 90 dage skal føreren skaffe sig et filippinsk kørekort — loven tillader ikke, at de 90 dage nulstilles eller forlænges ved at have et IDP. (RA 4136 s.21; UK FCDO's vejledning om Filippinerne ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); den canadiske regerings vejledning (»Du kan køre på Filippinerne med et gyldigt canadisk kørekort i op til 90 dage«))

Planlægger du at flytte til Filippinerne? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Filippinerne part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Filippinerne er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Filippinerne accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: ratifikation den 15. september 1952.
• Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: ratifikation den 27. december 1973.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre på Filippinerne med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Filippinerne som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Filippinerne er et land med åben anerkendelse: en besøgende fra enhver stat må køre på sit eget gyldige nationale kørekort i 90 dage fra ankomstdatoen (RA 4136 s.21) — der er ingen traktattest, ingen liste over godkendte lande og intet lovkrav om IDP. Den eneste reelle betingelse er sproget: kørekortet skal være på engelsk eller have en officiel engelsk oversættelse, hvilket er grunden til, at et IDP er det praktiske ledsagedokument, og til, at biludlejningsskranker beder om et. Filippinerne har ratificeret begge vejtrafikkonventioner, så 1949- og 1968-IDP'er er lige gyldige der. Efter 90 dage holder det udenlandske kørekort op med at gælde, og der skal skaffes et filippinsk kørekort — et IDP forlænger ikke perioden. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
• Nationalt kørekort er nok — internationalt kørekort anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, men det anbefales at medbringe et. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.
• Internationalt kørekort eller oversættelse — dit nationale kørekort skal ledsages af et supplerende dokument. Hvilke dokumenter destinationen accepterer, og om der overhovedet kan udstedes et officielt internationalt kørekort til dit kørekort, fremgår af rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.
• Nationalt kørekort er nok — IDD/oversættelse anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, og der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til det; medbring i stedet et IDD eller en bekræftet oversættelse. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] RA 4136 s.21 (operation of motor vehicles by tourists); UK FCDO and Canadian government travel advice both state a 90-day period on the home licence

[2] LTO foreign-licence rule; corroborated by the UK IDP table entry ('IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days')

[a] Kørekortkategorierne følger ikke konventionernes A–E-system — udlejningspersonale kan bede om et internationalt kørekort for at omsætte dem.

[b] IDD = Internationalt førerdokument, en standardiseret oversættelse af dit nationale kørekort. Du kan ansøge her: https://idaoffice.org/da/apply-now/.

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Filippinerne? Filippinernes officielle internationale kørekort udstedes af Automobile Association Philippines (AAP) — ansøgninger modtages online. Officiel hjemmeside.
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Filippinerne? Regler for nye fastboende

Der er kun ét ur her, ikke to: den samme periode på 90 dage, som afslutter den besøgendes ret til at køre, er også det, der udløser vejen for fastboende. Enhver, der stadig kører, når der er gået 90 dage fra ankomsten — hvad enten det er en turist, en langtidsbesøgende eller en fastboende — skal have et filippinsk kørekort. Officiel kilde.

Færdselsregler på Filippinerne, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: Medbring det originale udenlandske kørekort, en officiel engelsk oversættelse eller et ægte 1949/1968-IDP, hvis kørekortet ikke er på engelsk, passet med ankomststemplet (det er det, der viser, hvor du står i perioden på 90 dage), køretøjets registreringsdokumenter (OR/CR) og en tilstrækkelig forsikring, herunder den lovpligtige ansvarsforsikring.
• Spirituskørsel: Grænsen for alkohol i blodet er 0,05% for en fører med ikke-professionelt kørekort i et privat motorkøretøj. Reelt nultolerance (0,01%) for førere med professionelt kørekort, motorcyklister og førere af køretøjer til erhvervsmæssig personbefordring, lastbiler, busser og køretøjer med farligt gods i henhold til Anti-Drunk and Drugged Driving Act (RA 10586). Nul er den eneste sikre antagelse. RA 10586 straffer spiritus- og narkokørsel med bøder, suspension af kørekortet ved første overtrædelse og inddragelse ved gentagelse samt fængsel, hvis overtrædelsen medfører personskade eller dødsfald. Den nøjagtige takst i pesos fastsættes i RA 10586 og lovens gennemførelsesbestemmelser — betragt ethvert enkeltstående citeret beløb som ikke verificeret.
• Hastighedsgrænser: Kør i højre side. De lovbestemte grænser efter RA 4136 er inddelt efter vejtype frem for ét nationalt tal: omkring 20-60 km/t på bygader (20 km/t på overfyldte gader, 30 i bebyggede områder, 40 på gennemfartsgader), 40-80 km/t på veje i åbent land og op til 100 km/t på motorveje. Skiltning og lokale forskrifter — især byomfattende grænser i Metro Manila — går forud for standardgrænserne.
• Trafikulykker er hyppige. FCDO tilskriver det dårlige vejforhold, farlig kørsel og manglende håndhævelse af færdselslovene. Overhold de skiltede grænser, vær forsigtig omkring motorcykler og scootere, og undgå så vidt muligt at køre om natten eller i farligt vejr.
• Regn med en rutinemæssig tilstedeværelse af sikkerhedsstyrker med tilfældige kontrolposter på vejene, når du rejser i privatbil, taxa eller delte transportmidler. Samarbejd med myndighedspersonerne, og beregn ekstra tid til at komme gennem kontrollerne.
• FCDO fraråder al rejse til det vestlige og centrale Mindanao og Sulu-øgruppen og al ikke-nødvendig rejse til resten af Mindanao (undtagen øerne Camiguin, Dinagat og Siargao) på grund af terrorisme og sammenstød med oprørsgrupper. En rejseforsikring kan blive ugyldig, hvis du rejser imod FCDO's råd — et direkte problem for forsikringsdækningen under kørsel og for ruteplanlægningen.
• Den canadiske regering advarer desuden om, at fodgængere ikke har fortrinsret, og at mindre episoder kan eskalere til konfrontation, og anbefaler at holde sig til nationale hovedveje og asfalterede veje og undgå at rejse uden for byområder efter mørkets frembrud.

Læs mere om at køre bil på Filippinerne

• 15 Interessante Fakta Om Filippinerne
• De bedste steder at besøge i Filippinerne

Se, hvordan det er at køre bil på Filippinerne

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur på Filippinerne:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. RA 4136 s.21; UK FCDO's vejledning om Filippinerne ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); den canadiske regerings vejledning (»Du kan køre på Filippinerne med et gyldigt canadisk kørekort i op til 90 dage«)
3. Den britiske IDP-tabel — »Philippines | 1968 | IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days.« (en oplysning om forholdet til Storbritannien, ikke hele sættet af IDP-formater, som Filippinerne godtager)
4. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: »Philippines 8. november 1968 27. december 1973« (undertegnelse / ratifikation)
5. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: »Philippines 19. september 1949 15. september 1952« (undertegnelse / ratifikation, med en erklæring, der undtager bilag 1)
6. Den canadiske regering — »Du kan køre på Filippinerne med et gyldigt canadisk kørekort i op til 90 dage. Efter denne periode skal du ansøge om et lokalt kørekort.« Uafhængig bekræftelse fra et oprindelsesland, der kun er part i konventionen af 1949
7. UK FCDO — »FCDO fraråder al rejse til det vestlige og centrale Mindanao og Sulu-øgruppen«; advarsel om, at forsikringen kan blive ugyldig
8. UK FCDO — »Telefon: 911 (ambulance, brandvæsen, politi)«
9. Automobile Association Philippines (AAP) — autoriseret udsteder af internationale kørekort på Filippinerne
10. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
11. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968