Giấy phép lái xe quốc tế tại Philippines

🗓 Các dữ kiện đã được đối chiếu với luật giao thông đường bộ của Philippines và các nguồn chính thức. Nghiên cứu cập nhật lần cuối: ngày 29 tháng Bảy năm 2026. Bạn chỉ được sao chép thông tin này nếu có dẫn liên kết trở lại trang này.

⚠ Trang này là thông tin chung về quy định lái xe, không phải tư vấn pháp lý. Quy định thay đổi, và mỗi cơ quan áp dụng theo cách của mình — hãy xác nhận trường hợp của bạn với cơ quan có liên quan trước khi lái xe.

ℹ Chúng tôi là một công ty tư nhân. Chúng tôi không phải là cơ quan nhà nước, không phải cơ quan cấp phép hay cơ quan cấp giấy tờ, cũng không phải tổ chức điều ước, và chúng tôi không liên kết với, không được chứng thực bởi, cũng không hành động thay mặt bất kỳ cơ quan nào trong số đó. Tài liệu Lái xe Quốc tế mà chúng tôi bán là bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn: nó không phải là giấy phép lái xe, và không phải là giấy tờ do nhà nước cấp.

• Lái xe tại Philippines: những thông tin chính
• Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Philippines không?
• Philippines lái xe ở bên nào của đường?
• Bạn được lái xe tại Philippines bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?
• Philippines có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?
• Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi
• Bạn có thể lái xe tại Philippines bằng giấy phép của nước mình không?
• Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu
• Chuyển đến Philippines? Quy định cho người mới cư trú
• Những quy định lái xe tại Philippines mà khách du lịch hay bị phạt
• Đọc thêm về việc lái xe tại Philippines
• Nguồn tham khảo

Lái xe tại Philippines: những thông tin chính

Bạn có cần giấy phép lái xe quốc tế tại Philippines không?

Không có quy định pháp luật nào bắt buộc phải có IDP cho một chuyến thăm ngắn ngày. Theo Land Transportation and Traffic Code (RA 4136, s.21), một khách du lịch thực sự có giấy phép hợp lệ tại nước mình có thể lái xe tại Philippines trong tối đa 90 ngày kể từ khi đến. Điều LTO thực sự đòi hỏi là giấy phép phải đọc được: giấy phép phải bằng tiếng Anh, hoặc kèm theo một bản dịch tiếng Anh chính thức. Một IDP thật là cách đơn giản nhất để đáp ứng yêu cầu đó, và các quầy cho thuê xe thường xuyên đòi hỏi phải có IDP. Philippines là bên ký kết của cả hai công ước về giao thông đường bộ — Công ước Geneva 1949 (phê chuẩn ngày 15 tháng Chín năm 1952) và Công ước Vienna 1968 (phê chuẩn ngày 27 tháng Mười hai năm 1973) — nên IDP theo mẫu 1949 và IDP theo mẫu 1968 đều được chấp nhận. Bảng IDP của Vương quốc Anh chỉ ghi “1968” đối với Philippines vì Vương quốc Anh cũng là thành viên của cả hai công ước và công ước ra đời sau điều chỉnh quan hệ giữa Vương quốc Anh và Philippines; mục đó không phải là một tuyên bố rằng IDP 1949 từ các nước chỉ là thành viên Công ước 1949, như Hoa Kỳ, Canada, Nhật Bản hay Úc, bị từ chối.

• Khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn: hãy mang theo giấy phép lái xe quốc gia của bạn cùng với giấy tờ được nêu trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây — với phần lớn nước cấp giấy phép, giấy tờ đó không phải là IDP, vì vậy hãy đọc câu trả lời của chính bạn thay vì mặc định một câu trả lời.

Chưa kiểm chứng được từ nguồn có thẩm quyền một mức phạt cụ thể nào cho việc lái xe mà không có giấy tờ bắt buộc. Nguồn chính thức.

Philippines lái xe ở bên nào của đường?

Philippines lái xe bên phải của đường, và việc vượt xe được thực hiện ở bên trái. Ô tô tại Philippines có tay lái bên trái.

Bạn được lái xe tại Philippines bằng giấy phép nước ngoài trong bao lâu?

Tối đa 90 ngày tính từ ngày đến, lái xe bằng giấy phép quốc gia còn hiệu lực của bất kỳ quốc gia nào. Quá 90 ngày, người lái phải lấy giấy phép Philippines — đạo luật không cho phép tính lại từ đầu hoặc kéo dài 90 ngày này bằng việc có IDP. (RA 4136 s.21; khuyến cáo của UK FCDO về Philippines ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); khuyến cáo của Chính phủ Canada (“Bạn có thể lái xe tại Philippines bằng giấy phép lái xe Canada còn hiệu lực trong tối đa 90 ngày”))

Bạn định chuyển đến Philippines? Khi bạn trở thành người cư trú thì áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới.

Philippines có phải là thành viên Công ước Giao thông đường bộ 1949 hoặc 1968 không?

Philippines là Bên tham gia cả hai Công ước của Liên Hợp Quốc về Giao thông đường bộ — Công ước Genève ngày ngày 19 tháng Chín năm 1949 và Công ước Viên ngày ngày 8 tháng Mười một năm 1968. Do đó giấy phép lái xe quốc tế thuộc cả loại 1949 lẫn loại 1968 đều được cấp theo khuôn khổ của nước này; Philippines chấp nhận những loại nào từ khách thì được nêu trong bảng trên.

• Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ: phê chuẩn vào ngày 15 tháng Chín năm 1952.
• Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ: phê chuẩn vào ngày 27 tháng Mười hai năm 1973.

Vì sao mức độ chấp nhận giấy phép của bạn khác nhau tùy nơi

Việc một nước ngoài có chấp nhận giấy phép lái xe của bạn hay không phụ thuộc vào một mớ biến số đan xen: ba công ước giao thông đường bộ khác nhau được ký cách nhau hàng chục năm (1926, 1949, 1968) — công ước cổ nhất có trước cả Liên Hợp Quốc, và chỉ hai công ước sau mới được ký kết trong khuôn khổ tổ chức này — các nước ở những giai đoạn tham gia khác nhau đối với từng công ước (đã ký so với đã chấp thuận so với đã phê chuẩn), giấy phép in bằng hệ chữ mà cảnh sát địa phương không đọc được, hệ thống phân hạng phương tiện không khớp nhau giữa các nước, những thế hệ giấy tờ có thể không đáp ứng định dạng của một công ước ngay cả khi nước đó là thành viên, các thỏa thuận song phương giữa từng nhà nước, và luật địa phương nơi thì lỏng hơn, nơi thì chặt hơn. Cùng một giấy phép có thể được chấp nhận ở cửa khẩu này và bị từ chối ở cửa khẩu kế tiếp — thậm chí ở quầy cho thuê xe kế tiếp. Giấy phép lái xe quốc tế ra đời để gỡ phần lớn mớ rối đó: một cách trình bày chuẩn hóa, đa ngôn ngữ của chính giấy phép bạn đang có, với các ký hiệu phân hạng đã được hài hòa, mà phần lớn cán bộ có thể đọc ngay. Nó không thay thế giấy phép lái xe quốc gia của bạn và cũng không tạo ra quyền mới — bạn mang theo cả hai — và nó không bảo đảm việc được chấp nhận: một số ít nơi đến vẫn yêu cầu giấy phép của địa phương bên cạnh hoặc thay cho nó, nhưng với phần lớn nơi đến, nó cải thiện đáng kể cơ hội của bạn.

Bạn có thể lái xe tại Philippines bằng giấy phép của nước mình không?

Bảng này dành cho khách du lịch và khách lưu trú ngắn hạn. Bạn chuyển đến Philippines để cư trú? Khi đó áp dụng quy định khác — xem phần dành cho người cư trú ở dưới. Hãy tìm nước cấp giấy phép lái xe của bạn ở dưới đây. Philippines là một quốc gia công nhận mở: khách đến từ bất kỳ quốc gia nào cũng có thể lái xe bằng giấy phép quốc gia còn hiệu lực của mình trong 90 ngày kể từ ngày đến (RA 4136 s.21) — không có tiêu chí điều ước, không có danh sách quốc gia được chấp thuận và không có yêu cầu pháp lý về IDP. Điều kiện thực sự duy nhất là ngôn ngữ: giấy phép phải bằng tiếng Anh hoặc kèm theo bản dịch tiếng Anh chính thức, đó là lý do IDP là giấy tờ đi kèm thiết thực và là lý do các quầy cho thuê xe yêu cầu có IDP. Philippines đã phê chuẩn cả hai công ước về giao thông đường bộ, nên IDP 1949 và IDP 1968 đều có giá trị như nhau tại đây. Quá 90 ngày, giấy phép nước ngoài không còn dùng được và phải lấy giấy phép Philippines — IDP không kéo dài khoảng thời gian này. Quy định có thể thay đổi — hãy xác nhận với nguồn chính thức trước khi đi. Kiểm chứng lần cuối: tháng Bảy năm 2026.

Chú giải: "1949" — Công ước Genève về Giao thông đường bộ (IDP có giá trị tối đa 1 năm); "1968" — Công ước Viên (IDP có giá trị tối đa 3 năm).

Ý nghĩa của cột Tình trạng trên trang này:

• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nơi đến cho phép khách lái xe bằng chính giấy phép lái xe quốc gia. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu cơ sở pháp lý, cùng mọi thời hạn hoặc điều kiện kèm theo.
• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nên có IDP — nơi đến không yêu cầu IDP đối với giấy phép này, nhưng bạn vẫn nên mang theo IDP. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu lý do và mọi điều kiện kèm theo.
• IDP hoặc bản dịch — giấy phép lái xe quốc gia của bạn cần có một giấy tờ hỗ trợ đi kèm. Nơi đến chấp nhận những giấy tờ nào, và liệu có thể cấp IDP chính thức cho giấy phép của bạn hay không, đều nằm trong dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn ở bảng dưới đây.
• Chưa được xác lập — hồ sơ không kết luận được bạn có được lái xe tại đây bằng giấy phép này hay không; hãy xác nhận với cơ quan cấp phép của nơi đến trước khi dựa vào đó. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây cho biết điều gì đã không thể xác nhận.
• Giấy phép lái xe quốc gia là đủ — nên có IDD/bản dịch — nơi đến không yêu cầu IDP đối với giấy phép này, và cũng không thể cấp IDP công ước chính thức cho giấy phép đó; thay vào đó hãy mang theo IDD hoặc một bản dịch có chứng thực. Dòng dành cho nước cấp giấy phép của bạn trong bảng dưới đây nêu lý do và mọi điều kiện kèm theo.

Nguồn và ghi chú cho bảng trên

[1] RA 4136 s.21 (operation of motor vehicles by tourists); UK FCDO and Canadian government travel advice both state a 90-day period on the home licence

[2] LTO foreign-licence rule; corroborated by the UK IDP table entry ('IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days')

[a] Các hạng giấy phép lái xe không theo hệ A–E của công ước — nhân viên cho thuê xe có thể yêu cầu IDP để đối chiếu.

[b] IDD = Tài liệu Lái xe Quốc tế, bản dịch chuẩn hóa giấy phép lái xe quốc gia của bạn. Bạn có thể đăng ký tại đây: https://idaoffice.org/vi/apply-now/.

Xin giấy phép lái xe quốc tế ở đâu

Giấy phép lái xe quốc tế phải được xin trước khi bạn đi, và chỉ một số nước nhất định mới có thể cấp cho bạn — bạn không thể mua IDP chính thức từ một nước không liên quan. Theo Công ước Viên 1968, giấy phép này chỉ có thể do Bên tham gia Công ước nơi bạn thường trú và là nơi đã cấp hoặc công nhận giấy phép của bạn cấp — do cơ quan có thẩm quyền của Bên đó hoặc do một hiệp hội được Bên đó ủy quyền hợp lệ cấp. Theo Công ước Genève 1949, giấy phép này do cơ quan có thẩm quyền của một Quốc gia tham gia Công ước cấp, hoặc do một hiệp hội được cơ quan đó ủy quyền hợp lệ cấp. Cơ quan đó là ai thì tùy từng nước: ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

• Đi từ Philippines? IDP chính thức của Philippines được cấp bởi Automobile Association Philippines (AAP) — hồ sơ được tiếp nhận trực tuyến. Trang chính thức.
• Đi từ một nước khác? Hãy hỏi cơ quan quản lý giấy phép lái xe của nước đó xem cơ quan nào được nước đó ủy quyền cấp IDP — ở một số nước là cơ quan nhà nước, ở nước khác là câu lạc bộ ô tô được ủy quyền.

Riêng biệt với điều đó, IDA cung cấp Tài liệu Lái xe Quốc tế dạng kỹ thuật số — một bản dịch giấy phép lái xe quốc gia của bạn để bạn mang theo cùng với giấy phép đó. Đây không phải là giấy phép lái xe quốc tế được cấp theo công ước 1949 hay 1968 bởi cơ quan mà nước bạn ủy quyền cho mục đích đó, và cũng không phải là bản dịch có chứng thực, bản dịch tuyên thệ hay bản dịch chính thức dưới bất kỳ hình thức nào: không cơ quan nào chứng thực nó, và ở nơi luật pháp một nước đòi hỏi bản dịch chính thức hoặc bản dịch có chứng thực, giấy tờ của chúng tôi không đáp ứng yêu cầu đó. Đây là bản dịch của một đơn vị tư nhân, nhằm giúp giấy phép lái xe quốc gia của bạn dễ đọc tại quầy cho thuê xe và khi bị kiểm tra trên đường.

Chuyển đến Philippines? Quy định cho người mới cư trú

Ở đây chỉ có một mốc tính thời hạn, không phải hai: chính thời hạn 90 ngày chấm dứt quyền lái xe của khách cũng là điều kiện kích hoạt lộ trình dành cho người cư trú. Bất kỳ ai vẫn lái xe sau 90 ngày kể từ khi đến — dù là khách du lịch, khách lưu trú dài hạn hay người cư trú — đều phải có giấy phép Philippines. Nguồn chính thức.

Những quy định lái xe tại Philippines mà khách du lịch hay bị phạt

• Trang bị bắt buộc: Hãy mang theo giấy phép nước ngoài bản gốc, bản dịch tiếng Anh chính thức hoặc một IDP 1949/1968 thật nếu giấy phép không bằng tiếng Anh, hộ chiếu có dấu nhập cảnh (đây là thứ chứng minh bạn đang ở thời điểm nào trong khoảng thời gian 90 ngày), giấy đăng ký xe (OR/CR) và bảo hiểm đầy đủ, bao gồm bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với bên thứ ba.
• Nồng độ cồn khi lái xe: BAC 0,05% đối với người có giấy phép lái xe không chuyên nghiệp điều khiển xe cơ giới cá nhân. Trên thực tế là không khoan nhượng (0,01%) đối với người có giấy phép lái xe chuyên nghiệp, người đi mô tô, và người lái phương tiện vận tải hành khách công cộng, xe tải, xe buýt và xe chở vật liệu nguy hiểm, theo Anti-Drunk and Drugged Driving Act (RA 10586). Chỉ có mức không mới là giả định an toàn. RA 10586 xử phạt hành vi lái xe khi có cồn và khi sử dụng ma túy bằng tiền phạt, đình chỉ giấy phép đối với lần vi phạm đầu tiên và thu hồi nếu tái phạm, kèm phạt tù khi hành vi vi phạm gây thương tích hoặc tử vong. Biểu mức phạt chính xác bằng peso do RA 10586 và các quy định thi hành của đạo luật này ấn định — hãy coi bất kỳ con số đơn lẻ nào được trích dẫn là chưa được xác minh.
• Giới hạn tốc độ: Lái xe bên phải. Các giới hạn theo luật định trong RA 4136 được phân theo loại đường chứ không phải một con số quốc gia duy nhất: khoảng 20-60 km/h trên đường phố đô thị (20 km/h trên đường phố đông đúc, 30 trong khu vực đông dân cư, 40 trên đường phố trục chính), 40-80 km/h trên đường ngoài đô thị thông thoáng, và tới 100 km/h trên đường cao tốc. Biển báo và quy định địa phương — đặc biệt là các giới hạn áp dụng cho toàn thành phố ở Metro Manila — được ưu tiên hơn các mức mặc định.
• Tai nạn giao thông đường bộ xảy ra thường xuyên. FCDO cho rằng nguyên nhân là tình trạng đường sá kém, lối lái xe nguy hiểm và việc không thực thi luật giao thông. Hãy tuân thủ các giới hạn trên biển báo, thận trọng khi ở gần xe máy và xe tay ga, và tránh lái xe vào ban đêm hoặc khi thời tiết nguy hiểm nếu có thể.
• Hãy lường trước sự hiện diện thường xuyên của lực lượng an ninh cùng các trạm kiểm soát ngẫu nhiên trên đường khi di chuyển bằng xe riêng, taxi hoặc phương tiện đi chung. Hãy hợp tác với các nhân viên công vụ và dành thêm thời gian để qua các điểm kiểm tra.
• FCDO khuyến cáo tránh mọi chuyến đi tới miền tây và miền trung Mindanao và quần đảo Sulu, và tránh mọi chuyến đi trừ những chuyến thiết yếu tới phần còn lại của Mindanao (ngoại trừ các đảo Camiguin, Dinagat và Siargao), do khủng bố và các cuộc đụng độ với các nhóm nổi dậy. Bảo hiểm du lịch có thể bị vô hiệu nếu bạn đi ngược lại khuyến cáo của FCDO — một vấn đề trực tiếp đối với bảo hiểm khi lái xe và việc lập kế hoạch lộ trình.
• Chính phủ Canada còn cảnh báo thêm rằng người đi bộ không được quyền ưu tiên, rằng những sự cố nhỏ có thể leo thang thành xung đột, và khuyến nghị đi trên các quốc lộ và đường trải nhựa, đồng thời tránh di chuyển bên ngoài khu vực đô thị sau khi trời tối.

Đọc thêm về việc lái xe tại Philippines

• 15 Sự Thật Thú Vị Về Philippines
• Những Địa Điểm Du Lịch Tuyệt Nhất Philippines

Xem lái xe tại Philippines trông như thế nào

Vài phút xem video quay thực tế theo góc nhìn người lái là cách nhanh nhất để bạn thấy tự tin trước chuyến lái xe đầu tiên tại Philippines:

Mở video trên YouTube nếu trình phát không tải được.

Nguồn tham khảo

1. Luật giao thông đường bộ quốc gia
2. RA 4136 s.21; khuyến cáo của UK FCDO về Philippines ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); khuyến cáo của Chính phủ Canada (“Bạn có thể lái xe tại Philippines bằng giấy phép lái xe Canada còn hiệu lực trong tối đa 90 ngày”)
3. Bảng IDP của Vương quốc Anh — “Philippines | 1968 | cần IDP để thuê xe, và cho các chuyến lưu trú dài hơn 90 ngày.” (mục áp dụng cho quan hệ với Vương quốc Anh, không phải toàn bộ các mẫu IDP mà Philippines chấp nhận)
4. UN Treaty Collection — Công ước Vienna 1968 về Giao thông Đường bộ: “Philippines ngày 8 tháng Mười một năm 1968 ngày 27 tháng Mười hai năm 1973” (ký / phê chuẩn)
5. UN Treaty Collection — Công ước Geneva 1949 về Giao thông Đường bộ: “Philippines ngày 19 tháng Chín năm 1949 ngày 15 tháng Chín năm 1952” (ký / phê chuẩn, kèm tuyên bố loại trừ phụ lục 1)
6. Chính phủ Canada — “Bạn có thể lái xe tại Philippines bằng giấy phép lái xe Canada còn hiệu lực trong tối đa 90 ngày. Sau thời gian đó, bạn phải xin giấy phép lái xe địa phương.” Xác nhận độc lập từ một nước xuất xứ chỉ là thành viên Công ước 1949
7. UK FCDO — “FCDO khuyến cáo tránh mọi chuyến đi tới miền tây và miền trung Mindanao và quần đảo Sulu”; cảnh báo về việc bảo hiểm bị vô hiệu
8. UK FCDO — “Điện thoại: 911 (cấp cứu, cứu hỏa, cảnh sát)”
9. Automobile Association Philippines (AAP) — đơn vị được ủy quyền cấp IDP tại Philippines
10. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Genève 1949 về Giao thông đường bộ
11. Tuyển tập Điều ước của Liên Hợp Quốc — Công ước Viên 1968 về Giao thông đường bộ