फिलिपिन्स मा अन्तर्राष्ट्रिय सवारी चालक अनुमति पत्र

🗓 फिलिपिन्सको सडक यातायात कानुन र आधिकारिक स्रोतहरूसँग तथ्य जाँचिएको। अनुसन्धान अन्तिम पटक अद्यावधिक: 29 जुलाई 2026। यस पृष्ठको लिङ्क दिनुभयो भने मात्र तपाईं यो जानकारी प्रतिलिपि गर्न पाउनुहुन्छ।

⚠ यो पृष्ठ ड्राइभिङ नियमबारे सामान्य जानकारी हो, कानुनी सल्लाह होइन। नियम बदलिन्छन्, र हरेक निकायले आफ्नै तरिकाले लागू गर्छ — गाडी चलाउनुअघि आफ्नो अवस्था सम्बन्धित निकायसँग पक्का गर्नुहोस्।

ℹ हामी एउटा निजी कम्पनी हौं। हामी न सरकारी निकाय हौं, न लाइसेन्स वा कागजात जारी गर्ने प्राधिकरण, न कुनै सन्धि संगठन; न त हामी तीमध्ये कसैसँग आबद्ध छौं, न कसैको अनुमोदन पाएका छौं, न कसैका तर्फबाट काम गर्छौं। हामीले बेच्ने अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको अनुवाद हो: यो ड्राइभिङ लाइसेन्स होइन, र सरकारले जारी गरेको कागजात पनि होइन।

• फिलिपिन्समा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू
• फिलिपिन्समा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?
• फिलिपिन्समा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?
• विदेशी लाइसेन्स लिएर फिलिपिन्समा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?
• फिलिपिन्स 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?
• तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ
• आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर फिलिपिन्समा गाडी चलाउन सकिन्छ?
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने
• फिलिपिन्समा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम
• फिलिपिन्समा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू
• फिलिपिन्समा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्
• स्रोतहरू

फिलिपिन्समा गाडी चलाउने: मुख्य तथ्यहरू

फिलिपिन्समा तपाईंलाई अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट चाहिन्छ?

छोटो भ्रमणका लागि IDP कानुनी रूपमा आवश्यक छैन। Land Transportation and Traffic Code (RA 4136, s.21) अन्तर्गत, आफ्नै देशमा विधिवत् लाइसेन्सप्राप्त वास्तविक पर्यटकले आइपुगेदेखि 90 दिनसम्म फिलिपिन्समा गाडी चलाउन पाउँछ। LTO ले अपेक्षा गर्ने कुरा भनेको लाइसेन्स पढ्न सकिने हुनुपर्छ भन्ने हो: यो अङ्ग्रेजीमा हुनुपर्छ, वा यससँग आधिकारिक अङ्ग्रेजी अनुवाद हुनुपर्छ। यो सर्त पूरा गर्ने सबैभन्दा सजिलो उपाय वास्तविक IDP हो, र कार भाडा काउन्टरहरूले नियमित रूपमा यसको माग गर्छन्। फिलिपिन्स सडक यातायातसम्बन्धी दुवै महासन्धिको पक्ष हो — 1949 जेनेभा महासन्धि (15 सेप्टेम्बर 1952 मा अनुमोदन) र 1968 भियना महासन्धि (27 डिसेम्बर 1973 मा अनुमोदन) — त्यसैले 1949 ढाँचा र 1968 ढाँचा दुवैका IDP मान्य हुन्छन्। बेलायती IDP तालिकाले फिलिपिन्सका लागि “1968” मात्र देखाउँछ, किनभने बेलायत पनि दुवैको पक्ष हो र बेलायत–फिलिपिन्स सम्बन्धमा पछिल्लो महासन्धि लागू हुन्छ; त्यो प्रविष्टिले अमेरिका, क्यानडा, जापान वा अस्ट्रेलियाजस्ता 1949 मात्रका मुलुकहरूबाट आएका 1949 IDP अस्वीकार गरिन्छन् भनेको होइन।

• पर्यटक र छोटो अवधिका आगन्तुक: तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा तोकिएको कागजातसँगै आफ्नो राष्ट्रिय लाइसेन्स पनि साथमा राख्नुहोस् — अधिकांश स्रोत देशका लाइसेन्सका हकमा त्यो कागजात अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, त्यसैले अनुमान नगरी आफ्नै उत्तर पढ्नुहोस्।

आवश्यक कागजातविना गाडी चलाएबापत लाग्ने कुनै निश्चित सजाय आधिकारिक स्रोतबाट पुष्टि गर्न सकिएन। आधिकारिक स्रोत.

फिलिपिन्समा सडकको कुन पट्टि गाडी चलाइन्छ?

फिलिपिन्समा सडकको दायाँ पट्टि गाडी चलाइन्छ, र उछिन्ने काम बायाँ पट्टिबाट गरिन्छ। फिलिपिन्समा कारको स्टेयरिङ बायाँ पट्टि हुन्छ।

विदेशी लाइसेन्स लिएर फिलिपिन्समा कति समय गाडी चलाउन सकिन्छ?

आइपुगेको मितिदेखि गनिने 90 दिनसम्म, जुनसुकै देशको वैध राष्ट्रिय लाइसेन्समा गाडी चलाउन पाइन्छ। 90 दिनभन्दा पछि चालकले फिलिपिन्सको लाइसेन्स लिनैपर्छ — IDP बोकेर ती 90 दिनलाई फेरि सुरु गर्न वा बढाउन कानुनले दिँदैन। (RA 4136 s.21; बेलायती FCDO को फिलिपिन्स सल्लाह ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); क्यानडा सरकारको सल्लाह (“तपाईं वैध क्यानडाली ड्राइभर लाइसेन्ससहित फिलिपिन्समा 90 दिनसम्म गाडी चलाउन सक्नुहुन्छ”))

फिलिपिन्समा बसाइँ सर्ने योजना छ? बासिन्दा भएपछि फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्।

फिलिपिन्स 1949 वा 1968 को सडक यातायात महासन्धिको पक्ष हो?

फिलिपिन्स सडक यातायातसम्बन्धी संयुक्त राष्ट्रसंघका दुवै महासन्धिको सम्झौता पक्ष हो — 19 सेप्टेम्बर 1949 को जेनेभा महासन्धि र 8 नोभेम्बर 1968 को भियना महासन्धि। त्यसैले यसको ढाँचाअन्तर्गत 1949 र 1968 दुवै प्रकारका अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन्छन्; फिलिपिन्सले आगन्तुकबाट कुन-कुन प्रकार स्वीकार गर्छ भन्ने माथिको तालिकामा देखाइएको छ।

• सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि: अनुमोदन 15 सेप्टेम्बर 1952मा।
• सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि: अनुमोदन 27 डिसेम्बर 1973मा।

तपाईंको लाइसेन्सको स्वीकार्यता ठाउँअनुसार किन फरक हुन्छ

कुनै विदेशी देशले तपाईंको ड्राइभिङ लाइसेन्स स्वीकार गर्छ कि गर्दैन भन्ने कुरा धेरै कुराको जटिल गाँठोमा भर पर्छ: दशकौंको अन्तरालमा हस्ताक्षर भएका तीन फरक सडक यातायात महासन्धि (1926, 1949, 1968) — सबैभन्दा पुरानो त संयुक्त राष्ट्रसंघभन्दा पनि अघिको हो, र पछिल्ला दुई मात्र त्यसअन्तर्गत सम्पन्न भएका हुन् — हरेकमा सामेल हुने प्रक्रियाका फरक-फरक चरणमा रहेका देशहरू (हस्ताक्षर, स्वीकृति र अनुमोदन), स्थानीय प्रहरीले पढ्नै नसक्ने लिपिमा छापिएका लाइसेन्स, देश-देशबीच नमिल्ने सवारी वर्गीकरण प्रणाली, देश सदस्य भए पनि महासन्धिको ढाँचा नपुग्ने पुराना पुस्ताका कागजात, राज्यहरूबीचका द्विपक्षीय सम्झौता, र कतै खुकुलो कतै कडा हुने स्थानीय कानुन। एउटै लाइसेन्स एउटा नाकामा ठीक हुन सक्छ र अर्कोमा अस्वीकृत — कहिलेकाहीँ त अर्को भाडा काउन्टरमै। यी अधिकांश झन्झट छिचोल्न नै अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बनेको हो: तपाईंको वर्तमान लाइसेन्सलाई मानकीकृत र बहुभाषिक रूपमा प्रस्तुत गर्ने, समकक्ष बनाइएका वर्ग सङ्केतसहितको कागजात, जुन अधिकांश अधिकारीले एकै नजरमा पढ्न सक्छन्। यसले तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको ठाउँ लिँदैन, न त नयाँ अधिकार नै दिन्छ — दुवै साथमा राख्नुपर्छ — र यसले स्वीकार्यताको ग्यारेन्टी पनि दिँदैन: थोरै केही गन्तव्यहरूले अझै पनि यससँगै वा यसको साटो स्थानीय परमिट माग्छन्, तर अधिकांशका हकमा यसले तपाईंको सम्भावना उल्लेख्य रूपमा बढाउँछ।

आफ्नो देशको लाइसेन्स लिएर फिलिपिन्समा गाडी चलाउन सकिन्छ?

यो तालिका पर्यटक र अस्थायी आगन्तुकका लागि हो। फिलिपिन्समा बासिन्दाका रूपमा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? त्यहाँ फरक नियम लागू हुन्छन् — तलको बासिन्दासम्बन्धी खण्ड हेर्नुहोस्। तल आफ्नो लाइसेन्स जारी भएको देश खोज्नुहोस्। फिलिपिन्स खुला मान्यता दिने देश हो: जुनसुकै राष्ट्रबाट आएको आगन्तुकले आइपुगेको मितिदेखि 90 दिनसम्म आफ्नै वैध राष्ट्रिय लाइसेन्समा गाडी चलाउन पाउँछ (RA 4136 s.21) — कुनै सन्धिगत परीक्षण, स्वीकृत देशहरूको सूची वा IDP को कानुनी आवश्यकता छैन। एउटै वास्तविक सर्त भाषा हो: लाइसेन्स अङ्ग्रेजीमा हुनुपर्छ वा त्यससँग आधिकारिक अङ्ग्रेजी अनुवाद हुनुपर्छ, यसैकारण IDP व्यावहारिक साथी बन्छ र कार भाडा काउन्टरहरूले यसको माग गर्छन्। फिलिपिन्सले सडक यातायातसम्बन्धी दुवै महासन्धि अनुमोदन गरेको छ, त्यसैले त्यहाँ 1949 र 1968 IDP समान रूपमा वैध छन्। 90 दिन नाघेपछि विदेशी लाइसेन्सले काम गर्न छोड्छ र फिलिपिन्सको लाइसेन्स लिनैपर्छ — IDP ले यो अवधि बढाउँदैन। नियम बदलिन्छन् — यात्राअघि आधिकारिक स्रोतबाट पक्का गर्नुहोस्। अन्तिम पटक जाँचिएको: जुलाई 2026।

सङ्केत: "1949" — सडक यातायातसम्बन्धी जेनेभा महासन्धि (अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट बढीमा 1 वर्ष मान्य); "1968" — भियना महासन्धि (परमिट बढीमा 3 वर्ष मान्य)।

यस पृष्ठमा स्थिति स्तम्भले के जनाउँछ:

• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — गन्तव्य देशले आगन्तुकलाई राष्ट्रिय लाइसेन्सकै भरमा गाडी चलाउन दिन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको आधार, र त्यसमा लागू हुने कुनै अवधि वा सर्त देखाउँछ।
• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट राख्न सल्लाह दिइन्छ — गन्तव्य देशले यस लाइसेन्सका लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य गर्दैन, तर एउटा साथमा राख्न सल्लाह दिइन्छ। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको कारण र जोडिएका कुनै सर्तहरू देखाउँछ।
• अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट वा अनुवाद — तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्ससँगै एउटा सहायक कागजात चाहिन्छ। गन्तव्य देशले कुन-कुन स्वीकार गर्छ, र तपाईंको लाइसेन्सका लागि आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन सक्छ कि सक्दैन भन्ने कुरा तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिमा छ।
• स्थापित छैन — यस लाइसेन्सका भरमा तपाईंले यहाँ गाडी चलाउन पाउनुहुन्छ कि हुँदैन भन्ने अभिलेखले टुङ्ग्याउँदैन; यसमा भर पर्नुअघि गन्तव्य देशको लाइसेन्स जारी गर्ने निकायसँग पक्का गर्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले के पुष्टि हुन सकेन भन्ने बताउँछ।
• राष्ट्रिय लाइसेन्स नै पुग्छ — IDD/अनुवाद राख्न सल्लाह दिइन्छ — गन्तव्य देशले यस लाइसेन्सका लागि अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट अनिवार्य गर्दैन, र यसका लागि महासन्धिअन्तर्गतको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी हुन सक्दैन; त्यसको साटो IDD वा प्रमाणित अनुवाद साथमा राख्नुहोस्। तलको तालिकामा तपाईंको लाइसेन्स जारी भएको देशको पङ्क्तिले त्यसको कारण र जोडिएका कुनै सर्तहरू देखाउँछ।

माथिको तालिकाका स्रोत र टिप्पणीहरू

[1] LTO foreign-licence rule; corroborated by the UK IDP table entry ('IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days')

[2] RA 4136 s.21 (operation of motor vehicles by tourists); UK FCDO and Canadian government travel advice both state a 90-day period on the home licence

[a] लाइसेन्सका वर्गहरू महासन्धिको A–E प्रणालीअनुसार छैनन् — तिनलाई मिलाउन भाडा काउन्टरका कर्मचारीले अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट माग्न सक्छन्।

[b] IDD = अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज, तपाईंको राष्ट्रिय ड्राइभिङ लाइसेन्सको मानकीकृत अनुवाद। तपाईं यहाँ आवेदन दिन सक्नुहुन्छ: https://idaoffice.org/ne/apply-now/।

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट कहाँबाट लिने

अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट यात्रा गर्नुभन्दा पहिले नै लिनुपर्छ, र केही देशले मात्र तपाईंलाई त्यो जारी गर्न सक्छन् — असम्बन्धित देशबाट आधिकारिक परमिट किन्न सकिँदैन। 1968 को भियना महासन्धिअन्तर्गत यो त्यही सम्झौता पक्षले मात्र जारी गर्न सक्छ जहाँ तपाईं सामान्यतया बसोबास गर्नुहुन्छ र जसले तपाईंको लाइसेन्स जारी गरेको वा मान्यता दिएको छ — त्यस पक्षको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यसले विधिवत् अधिकार दिएको कुनै सङ्घद्वारा। 1949 को जेनेभा महासन्धिअन्तर्गत यो कुनै सम्झौता पक्ष राष्ट्रको सक्षम निकायद्वारा, वा त्यस निकायले विधिवत् अधिकार दिएको सङ्घद्वारा जारी हुन्छ। त्यो निकाय कुन हो भन्ने देशैपिच्छे फरक हुन्छ: कतै सरकारी संस्था, कतै अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

• फिलिपिन्सबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? फिलिपिन्सको आधिकारिक अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट Automobile Association Philippines (AAP)ले जारी गर्छ — अनलाइनबाट आवेदन स्वीकार गरिन्छ। आधिकारिक साइट.
• अर्को देशबाट यात्रा गर्दै हुनुहुन्छ? अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारी गर्न त्यस देशले कुन निकायलाई अधिकार दिएको छ भनी त्यहाँको ड्राइभिङ लाइसेन्ससम्बन्धी निकायलाई सोध्नुहोस् — कुनै देशमा सरकारी संस्था, कुनैमा अधिकारप्राप्त मोटरिङ क्लब।

यसबाहेक, IDA ले डिजिटल अन्तर्राष्ट्रिय चालक दस्तावेज उपलब्ध गराउँछ — यो तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सको अनुवाद हो, जुन तपाईंले लाइसेन्ससँगै साथमा राख्नुहुन्छ। यो 1949 वा 1968 का महासन्धिअन्तर्गत, तपाईंको देशले सोही प्रयोजनका लागि अधिकार दिएको निकायबाट जारी हुने अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट होइन, र यो प्रमाणित, शपथसहितको वा अन्यथा आधिकारिक अनुवाद पनि होइन: यसलाई कुनै प्राधिकरणले प्रमाणित गर्दैन, र जहाँ कुनै देशको कानुनले आधिकारिक वा प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य गर्छ, त्यहाँ हाम्रो कागजातले त्यो आवश्यकता पूरा गर्दैन। यो एउटा निजी अनुवाद हो, जसको उद्देश्य तपाईंको राष्ट्रिय लाइसेन्सलाई गाडी भाडा काउन्टर र सडकमा हुने जाँचमा पढ्न मिल्ने बनाउनु हो।

फिलिपिन्समा बसाइँ सर्दै हुनुहुन्छ? नयाँ बासिन्दाका लागि नियम

यहाँ दुई होइन, एउटै घडी छ: आगन्तुकको गाडी चलाउने अधिकार अन्त्य गर्ने त्यही 90-दिने अवधि नै बासिन्दाको बाटो सुरु गराउने कारक पनि हो। आइपुगेको 90 दिनपछि पनि गाडी चलाइरहने जो कोहीसँग — पर्यटक होस्, लामो बसाइका आगन्तुक होस् वा बासिन्दा — फिलिपिन्सको लाइसेन्स हुनैपर्छ। आधिकारिक स्रोत.

फिलिपिन्समा पर्यटकले जरिवाना तिर्नुपर्ने ड्राइभिङ नियमहरू

• अनिवार्य सामग्री: सक्कली विदेशी लाइसेन्स, लाइसेन्स अङ्ग्रेजीमा नभएमा आधिकारिक अङ्ग्रेजी अनुवाद वा वास्तविक 1949/1968 IDP, आगमन छाप लागेको राहदानी (90-दिने अवधिमा तपाईं कहाँ हुनुहुन्छ भन्ने कुरा यसैले प्रमाणित गर्छ), सवारीको दर्ता (OR/CR) र अनिवार्य तेस्रो पक्ष दायित्व बिमासहितको पर्याप्त बिमा बोक्नुहोस्।
• मदिरा सेवन गरी गाडी चलाउने: निजी मोटर सवारी चलाउने गैर-व्यावसायिक लाइसेन्सधारी चालकका लागि BAC 0.05%। Anti-Drunk and Drugged Driving Act (RA 10586) अन्तर्गत व्यावसायिक लाइसेन्सधारी चालक, मोटरसाइकल चालक, र सार्वजनिक यात्रुवाहक सवारी, ट्रक, बस तथा खतरनाक पदार्थ बोक्ने सवारीका चालकका लागि व्यवहारतः शून्य सहनशीलता (0.01%)। शून्य मान्नु नै एकमात्र सुरक्षित अनुमान हो। RA 10586 ले मदिरा वा लागूपदार्थको प्रभावमा गाडी चलाएमा जरिवाना, पहिलो कसुरमा लाइसेन्स निलम्बन र दोहोरिएमा खारेजी, तथा कसुरबाट चोटपटक वा मृत्यु भएमा कैदको सजाय गर्छ। पेसोमा तोकिएको ठ्याक्कै दररेट RA 10586 र यसका कार्यान्वयन नियमले निर्धारण गर्छन् — उद्धृत गरिएको कुनै एउटा अङ्कलाई अपुष्ट मान्नुहोस्.
• गति सीमा: सडकको दायाँ तर्फ गाडी चलाउनुहोस्। RA 4136 अन्तर्गतका कानुनी सीमा एउटै राष्ट्रिय अङ्कमा नभई सडकको प्रकारअनुसार तहमा बाँडिएका छन्: सहरी सडकमा लगभग 20-60 किमी/घण्टा (भीडभाड हुने सडकमा 20 किमी/घण्टा, बस्ती क्षेत्रमा 30, निर्बाध मुख्य सडकमा 40), खुला ग्रामीण सडकमा 40-80 किमी/घण्टा, र द्रुतमार्गमा 100 किमी/घण्टा सम्म। राखिएका सङ्केत र स्थानीय अध्यादेश — विशेषगरी मेट्रो मनिलाभरि लागू हुने सीमा — पूर्वनिर्धारित सीमाभन्दा प्राथमिकता पाउँछन्।
• सडक दुर्घटना बारम्बार हुन्छन्। FCDO ले यसको कारण सडकको खराब अवस्था, खतरनाक ड्राइभिङ र ट्राफिक कानुन कार्यान्वयन नहुनुलाई मान्छ। राखिएका सीमाको पालना गर्नुहोस्, मोटरबाइक र स्कुटर वरिपरि सतर्क रहनुहोस्, र सम्भव भएसम्म राति वा खतरनाक मौसममा गाडी चलाउनबाट बच्नुहोस्.
• निजी कार, ट्याक्सी वा साझा यातायातबाट यात्रा गर्दा सडकमा आकस्मिक जाँच चौकीसहित नियमित सुरक्षा उपस्थितिको अपेक्षा गर्नुहोस्। अधिकारीहरूसँग सहयोग गर्नुहोस् र जाँच पार गर्न थप समय छुट्याउनुहोस्.
• आतङ्कवाद र विद्रोही समूहसँगको झडपका कारण FCDO ले पश्चिमी र मध्य मिन्डानाओ तथा सुलु द्वीपसमूहमा सबै प्रकारको यात्रा नगर्न, र मिन्डानाओको बाँकी भागमा (कामिगुइन, दिनागात र सियारगाओ टापुबाहेक) अत्यावश्यकबाहेक सबै यात्रा नगर्न सल्लाह दिन्छ। FCDO को सल्लाहविपरीत यात्रा गरेमा यात्रा बिमा अमान्य हुन सक्छ — यो ड्राइभिङ बिमा र मार्ग योजनाका लागि प्रत्यक्ष समस्या हो.
• क्यानडा सरकारले थप चेतावनी दिन्छ कि पैदलयात्रीलाई बाटोमा प्राथमिकता हुँदैन र सानातिना घटना भिडन्तमा परिणत हुन सक्छन्, अनि राष्ट्रिय राजमार्ग र पक्की सडकमै रहन तथा अँध्यारोपछि सहरी क्षेत्रबाहिर यात्रा नगर्न सिफारिस गर्छ.

फिलिपिन्समा गाडी चलाउनेबारे थप पढ्नुहोस्

• फिलिपिन्सको बारेमा १५ रोचक तथ्यहरू
• फिलिपिन्समा घुम्न जाने उत्तम ठाउँहरू

फिलिपिन्समा गाडी चलाउँदा कस्तो हुन्छ, हेर्नुहोस्

फिलिपिन्समा पहिलो पटक गाडी चलाउनुअघि आत्मविश्वास बढाउने सबैभन्दा छिटो उपाय भनेको चालककै दृष्टिकोणबाट खिचिएको केही मिनेटको वास्तविक भिडियो हेर्नु हो:

प्लेयर लोड नभएमा भिडियो YouTube मा खोल्नुहोस्।

स्रोतहरू

1. राष्ट्रिय सडक यातायात कानुन
2. RA 4136 s.21; बेलायती FCDO को फिलिपिन्स सल्लाह ('You can drive in the Philippines on a UK driving licence for up to 90 days'); क्यानडा सरकारको सल्लाह (“तपाईं वैध क्यानडाली ड्राइभर लाइसेन्ससहित फिलिपिन्समा 90 दिनसम्म गाडी चलाउन सक्नुहुन्छ”)
3. बेलायती IDP तालिका — “Philippines | 1968 | IDP needed for car hire, and for stays longer than 90 days.” (बेलायतसँगको सम्बन्धको प्रविष्टि, फिलिपिन्सले मान्यता दिने सबै IDP ढाँचाको पूरा सूची होइन)
4. UN Treaty Collection — 1968 भियना सडक यातायात महासन्धि: “Philippines 8 नोभेम्बर 1968 27 डिसेम्बर 1973” (हस्ताक्षर / अनुमोदन)
5. UN Treaty Collection — 1949 जेनेभा सडक यातायात महासन्धि: “Philippines 19 सेप्टेम्बर 1949 15 सेप्टेम्बर 1952” (हस्ताक्षर / अनुमोदन, अनुसूची 1 लाई बाहिर राख्ने घोषणासहित)
6. क्यानडा सरकार — “तपाईं वैध क्यानडाली ड्राइभर लाइसेन्ससहित फिलिपिन्समा 90 दिनसम्म गाडी चलाउन सक्नुहुन्छ। त्यो अवधिपछि तपाईंले स्थानीय ड्राइभिङ अनुमतिपत्रका लागि निवेदन दिनुपर्छ।” 1949 महासन्धिको मात्र पक्ष रहेको मूल राष्ट्रबाट आएको स्वतन्त्र पुष्टि
7. बेलायती FCDO — “FCDO ले पश्चिमी र मध्य मिन्डानाओ तथा सुलु द्वीपसमूहमा सबै प्रकारको यात्रा नगर्न सल्लाह दिन्छ”; बिमा अमान्य हुनेसम्बन्धी चेतावनी
8. बेलायती FCDO — “टेलिफोन: 911 (एम्बुलेन्स, दमकल, प्रहरी)”
9. Automobile Association Philippines (AAP) — फिलिपिन्समा अधिकारप्राप्त अन्तर्राष्ट्रिय ड्राइभिङ परमिट जारीकर्ता
10. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1949 को जेनेभा महासन्धि
11. संयुक्त राष्ट्रसंघ सन्धि सङ्ग्रह — सडक यातायातसम्बन्धी 1968 को भियना महासन्धि