انٹیگوا و باربوڈا میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ

🗓 حقائق کی جانچ اینٹیگوا اور باربوڈا کا روڈ ٹریفک قانون اور سرکاری مآخذ کے مقابلے میں کی گئی ہے۔ تحقیق کی آخری تجدید: 29 جولائی 2026۔ آپ یہ معلومات صرف اسی صورت میں نقل کر سکتے ہیں جب اس صفحے کا لنک شامل کریں۔

⚠ یہ صفحہ ڈرائیونگ کے قواعد کے بارے میں عمومی معلومات ہے، قانونی مشورہ نہیں۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں، اور ہر ادارہ اپنے قواعد کا اطلاق خود کرتا ہے — گاڑی چلانے سے پہلے اپنے معاملے کی تصدیق متعلقہ ادارے سے کر لیں۔

ℹ ہم ایک نجی کمپنی ہیں۔ ہم نہ کوئی سرکاری ادارہ ہیں، نہ لائسنس یا دستاویز جاری کرنے والا ادارہ، اور نہ کوئی معاہداتی تنظیم؛ اور نہ ہم ان میں سے کسی سے وابستہ ہیں، نہ ان کے توثیق شدہ ہیں اور نہ ان کی جانب سے کام کرتے ہیں۔ ہم جو بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز فروخت کرتے ہیں وہ آپ کے قومی ڈرائیونگ لائسنس کا ترجمہ ہے: یہ ڈرائیونگ لائسنس نہیں ہے، اور نہ ہی حکومت کی جاری کردہ دستاویز ہے۔

• اینٹیگوا اور باربوڈا میں ڈرائیونگ: اہم حقائق
• کیا اینٹیگوا اور باربوڈا میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟
• اینٹیگوا اور باربوڈا میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟
• غیر ملکی لائسنس پر آپ اینٹیگوا اور باربوڈا میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• کیا اینٹیگوا اور باربوڈا 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟
• آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے
• کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر اینٹیگوا اور باربوڈا میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟
• بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں
• اینٹیگوا اور باربوڈا منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد
• اینٹیگوا اور باربوڈا میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے
• اینٹیگوا اور باربوڈا میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں
• مآخذ

اینٹیگوا اور باربوڈا میں ڈرائیونگ: اہم حقائق

کیا اینٹیگوا اور باربوڈا میں آپ کو بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کی ضرورت ہے؟

اینٹیگوا اور باربوڈا میں IDP کی کوئی قانونی حیثیت نہیں۔ UN Treaty Collection کی شرکاء فہرستوں کے مطابق یہ ملک نہ تو سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے اور نہ ہی سڑک ٹریفک سے متعلق 1968 کے ویانا کنونشن کا۔ حکومتِ کینیڈا کی ہدایت لفظ بہ لفظ کہتی ہے: “اینٹیگوا اور باربوڈا میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ تسلیم نہیں کیا جاتا۔ عارضی مقامی ڈرائیونگ لائسنس خریدنے کے لیے آپ کو اپنا کینیڈین ڈرائیونگ لائسنس ساتھ لانا ہوگا۔” گاڑی چلانے کا حق سیاحوں کے لیے اُس مقامی عارضی ڈرائیونگ لائسنس سے ملتا ہے جو Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40 کے تحت دیا جاتا ہے؛ s.40(2) کے تحت مجاز کار کرایہ کمپنیاں عموماً Licensing Officer کی جانب سے یہی لائسنس جاری کرتی ہیں۔

• سیاح اور مختصر مدت کے لیے آنے والے: آپ کا قومی لائسنس اور بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ بذاتِ خود یہاں گاڑی چلانے کا اختیار نہیں دیتے — تقریباً ہر ملک کے لائسنس کے لیے گاڑی چلانے کی خاطر وہ دستاویز درکار ہے جو منزل ملک خود جاری کرتا ہے۔ نیچے دیا گیا جواب اس کا نام بتاتا ہے؛ سفر سے پہلے منزل ملک کے حکام سے معلوم کریں کہ آیا کوئی آنے والا شخص وہ حاصل بھی کر سکتا ہے یا نہیں۔
• کرائے پر گاڑی لینے والے: گاڑی چلانے سے پہلے سیاحوں کے لیے مقامی عارضی ڈرائیونگ لائسنس حاصل کریں۔ اپنے ملک کا اصل کارآمد ڈرائیونگ لائسنس اور پاسپورٹ (کارآمد امیگریشن مہر کے ساتھ) Transport Board، کسی پولیس اسٹیشن یا کسی مجاز کار کرایہ کمپنی کے سامنے پیش کریں۔ Section 40(2) صراحتاً Licensing Officer کو یہ اختیار دیتی ہے کہ وہ بغیر ڈرائیور کے کرائے پر دی جانے والی گاڑیوں کے مالکان کو اپنی جانب سے لائسنس حوالے کرنے کی اجازت دے، اسی لیے کرایہ کمپنیوں کے کاؤنٹر یہ لائسنس جاری کر سکتے ہیں۔

مطلوبہ دستاویز کے بغیر گاڑی چلانے پر کسی مخصوص سزا کی کسی مستند ماخذ سے تصدیق نہیں ہو سکی۔ سرکاری ماخذ.

اینٹیگوا اور باربوڈا میں سڑک کی کس جانب گاڑی چلائی جاتی ہے؟

اینٹیگوا اور باربوڈا میں سڑک کی بائیں جانب گاڑی چلائی جاتی ہے، اور اوورٹیکنگ دائیں جانب سے کی جاتی ہے۔ ٹریفک بائیں جانب چلتی ہے، لیکن بہت سی درآمد شدہ کاروں کا اسٹیئرنگ بائیں جانب ہوتا ہے.

غیر ملکی لائسنس پر آپ اینٹیگوا اور باربوڈا میں کب تک گاڑی چلا سکتے ہیں؟

صرف اُس مدت کے لیے جو سیاحوں کے لیے مقامی عارضی ڈرائیونگ لائسنس پر درج ہو — قانون کے مطابق زیادہ سے زیادہ تین ماہ (Cap. 460 s.40) — اور صرف اُس وقت تک جب تک اپنے ملک کا لائسنس، امیگریشن کے تحت قیام اور بیمہ کارآمد رہیں۔ سیاحوں کے لیے کوئی رعایتی مدت نہیں جس کے دوران صرف غیر ملکی لائسنس کارآمد ہو۔ (Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460، s.40(1))

کیا آپ اینٹیگوا اور باربوڈا منتقل ہونے کا ارادہ رکھتے ہیں؟ مقیم بن جانے کے بعد مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔

کیا اینٹیگوا اور باربوڈا 1949 یا 1968 کے روڈ ٹریفک کنونشن کا فریق ہے؟

اینٹیگوا اور باربوڈا نہ 1949 کے جنیوا کنونشن کا فریق ہے اور نہ روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کے ویانا کنونشن کا۔ اینٹیگوا اور باربوڈا میں کنونشن کے تحت کوئی سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری نہیں ہو سکتا، اور کنونشن کے قواعد اسے پابند نہیں کرتے — لائسنس کی قبولیت کا فیصلہ خالصتاً مقامی قانون اور دوطرفہ انتظامات سے ہوتا ہے۔

آپ کے لائسنس کی قبولیت جگہ جگہ مختلف کیوں ہوتی ہے

کوئی غیر ملک آپ کا ڈرائیونگ لائسنس قبول کرتا ہے یا نہیں، اس کا انحصار الجھے ہوئے کئی عوامل پر ہے: دہائیوں کے وقفوں سے طے پانے والے تین مختلف روڈ ٹریفک کنونشن (1926، 1949، 1968) — ان میں سب سے پرانا خود اقوام متحدہ سے بھی پہلے کا ہے، اور صرف بعد کے دو اس کے تحت طے پائے — ممالک کا ہر ایک میں شمولیت کے مختلف مراحل پر ہونا (دستخط، قبولیت اور توثیق میں فرق)، ایسے رسم الخط میں چھپے لائسنس جنہیں مقامی پولیس پڑھ نہیں سکتی، گاڑیوں کے زمروں کے ایسے نظام جو ملکوں کے درمیان آپس میں میل نہیں کھاتے، دستاویزات کی وہ نسلیں جو ملک کے رکن ہونے کے باوجود کسی کنونشن کی مقررہ ساخت پر پوری نہ اترتی ہوں، انفرادی ریاستوں کے درمیان دوطرفہ معاہدے، اور مقامی قوانین جو ایک جگہ نرم اور دوسری جگہ سخت ہیں۔ ایک ہی لائسنس ایک سرحد پر قابلِ قبول اور اگلی پر مسترد ہو سکتا ہے — بلکہ کرائے پر گاڑی دینے والے اگلے کاؤنٹر پر بھی۔ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ اسی الجھن کو کم کرنے کے لیے موجود ہے: یہ آپ کے موجودہ لائسنس کی ایک معیاری، کثیر اللسانی پیشکش ہے، جس میں زمروں کی علامتیں ہم آہنگ کی گئی ہیں اور جسے زیادہ تر اہلکار ایک نظر میں پڑھ لیتے ہیں۔ یہ آپ کے قومی لائسنس کی جگہ نہیں لیتا اور نہ کوئی نیا حق دیتا ہے — آپ دونوں ساتھ رکھتے ہیں — اور یہ قبولیت کی ضمانت بھی نہیں دیتا: چند منزل ممالک آج بھی اس کے ساتھ یا اس کے بجائے مقامی پرمٹ کا تقاضا کرتے ہیں، لیکن زیادہ تر کے لیے یہ آپ کے امکانات کو نمایاں طور پر بہتر بنا دیتا ہے۔

کیا آپ اپنے ملک کے لائسنس پر اینٹیگوا اور باربوڈا میں گاڑی چلا سکتے ہیں؟

یہ جواب سیاحوں اور عارضی طور پر آنے والوں کے لیے ہے۔ کیا آپ مقیم کی حیثیت سے اینٹیگوا اور باربوڈا منتقل ہو رہے ہیں؟ اس صورت میں مختلف قواعد لاگو ہوتے ہیں — نیچے مقیم افراد کا حصہ دیکھیں۔ اینٹیگوا اور باربوڈا نہ 1949 کے جنیوا سڑک ٹریفک کنونشن کا فریق ہے اور نہ 1968 کے ویانا سڑک ٹریفک کنونشن کا، اِس لیے وہاں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کا کوئی قانونی وزن نہیں — حکومتِ کینیڈا کی ہدایت صاف کہتی ہے کہ اِسے تسلیم نہیں کیا جاتا۔ نہ آپ کے اپنے ملک کا لائسنس اور نہ IDP بذاتِ خود گاڑی چلانے کا اختیار دیتا ہے۔ ہر سیاح کو پہلے Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40 کے تحت سیاحوں کے لیے مقامی عارضی ڈرائیونگ لائسنس (زیادہ سے زیادہ تین ماہ) حاصل کرنا ہوگا، جسے Transport Board، کوئی پولیس اسٹیشن یا کوئی مجاز کار کرایہ کمپنی اپنے ملک کا کارآمد لائسنس اور پاسپورٹ پیش کرنے پر جاری کرتی ہے۔ قواعد بدلتے رہتے ہیں — سفر سے پہلے سرکاری مآخذ سے تصدیق کریں۔ آخری تصدیق: جولائی 2026۔

وضاحت: "1949" — روڈ ٹریفک سے متعلق جنیوا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 1 سال کے لیے کارآمد)؛ "1968" — ویانا کنونشن (بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ زیادہ سے زیادہ 3 سال کے لیے کارآمد)۔

مقامی طور پر جاری کردہ دستاویز لازمی ہے — غیر ملکی لائسنس اور بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یہاں گاڑی چلانے کا اختیار نہیں دیتے؛ منزل ملک اپنی دستاویز خود جاری کرتا ہے اور گاڑی چلانے سے پہلے آپ کو وہ حاصل کرنا لازم ہے۔

آپ کو کیا ساتھ رکھنا ہے — سیاحوں کے لیے مقامی عارضی ڈرائیونگ لائسنس، جو گاڑی چلانے سے پہلے حاصل کیا جائے

وجہ — غیر ملکی لائسنس اور بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ یہاں گاڑی چلانے کا اختیار نہیں دیتے؛ منزل ملک اپنی دستاویز خود جاری کرتا ہے اور پہلے وہی حاصل کرنا لازم ہے [1]

اوپر دیے گئے جواب کے مآخذ اور نوٹس

[1] Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460, ss.30, 40 and 75 — Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 ss.30 and 40; Antigua and Barbuda is party to neither the 1949 Geneva nor the 1968 Vienna road-traffic convention, and no order has been made under s.75 giving effect to any such convention

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ کہاں سے حاصل کریں

بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ سفر سے پہلے حاصل کرنا ضروری ہے، اور صرف چند مخصوص ممالک ہی آپ کو یہ جاری کر سکتے ہیں — آپ کسی غیر متعلقہ ملک سے سرکاری بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں خرید سکتے۔ 1968 کے ویانا کنونشن کے تحت یہ صرف وہی فریق ریاست جاری کر سکتی ہے جہاں آپ کی معمول کی رہائش ہو اور جس نے آپ کا لائسنس جاری کیا ہو یا اسے تسلیم کرتی ہو — اُس فریق کے مجاز سرکاری ادارے کے ذریعے، یا کسی ایسی انجمن کے ذریعے جسے اُس نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ 1949 کے جنیوا کنونشن کے تحت یہ کسی فریق ریاست کا مجاز سرکاری ادارہ جاری کرتا ہے، یا کوئی ایسی انجمن جسے اُس ادارے نے باقاعدہ اختیار دیا ہو۔ یہ ادارہ کون ہے، یہ ملک کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے: کہیں کوئی سرکاری ایجنسی، تو کہیں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

• کیا آپ کسی اور ملک سے سفر کر رہے ہیں؟ اُس ملک کے ڈرائیونگ لائسنس کے ادارے سے پوچھیں کہ وہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ جاری کرنے کے لیے کس ادارے کو اختیار دیتا ہے — بعض ممالک میں یہ کوئی سرکاری ایجنسی ہوتی ہے اور بعض میں کوئی مجاز موٹرنگ کلب۔

اس کے علاوہ، IDA ایک ڈیجیٹل بین الاقوامی ڈرائیور دستاویز پیش کرتا ہے — یہ آپ کے قومی لائسنس کا ترجمہ ہے جو آپ اُسی لائسنس کے ساتھ رکھتے ہیں۔ یہ 1949 یا 1968 کے کنونشنوں کے تحت اُس ادارے کا جاری کردہ بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ نہیں ہے جسے آپ کے ملک نے اس مقصد کے لیے مجاز کیا ہو، اور یہ کوئی مصدقہ، حلفیہ یا کسی اور طور پر سرکاری ترجمہ بھی نہیں ہے: کوئی ادارہ اس کی تصدیق نہیں کرتا، اور جہاں کسی ملک کا قانون سرکاری یا مصدقہ ترجمے کا تقاضا کرتا ہو، وہاں ہماری دستاویز اس تقاضے کو پورا نہیں کرتی۔ یہ ایک نجی ترجمہ ہے جس کا مقصد آپ کے قومی لائسنس کو کرائے پر گاڑی دینے والے کاؤنٹرز اور سڑک پر ہونے والی جانچ کے موقع پر پڑھنے کے قابل بنانا ہے۔

اینٹیگوا اور باربوڈا منتقل ہو رہے ہیں؟ نئے مقیم افراد کے لیے قواعد

سیاحوں کے لیے تین ماہ کا عارضی لائسنس، جو s.40 کے تحت ملتا ہے، صراحتاً “حقیقی سیاح” کے لیے ہے اور رہائشیوں کے لیے گاڑی چلانے کا حق نہیں۔ اینٹیگوا اور باربوڈا میں بسنے والے ہر شخص کو مکمل مقامی ڈرائیونگ لائسنس حاصل کرنا ہوگا۔ سرکاری ماخذ.

اینٹیگوا اور باربوڈا میں ڈرائیونگ کے وہ قواعد جن پر سیاحوں کو جرمانہ ہوتا ہے

• لازمی سامان: سیٹ بیلٹ، بچوں کی حفاظتی نشست، ہیلمٹ یا ساتھ رکھے جانے والے سامان کی کوئی شرط Cap. 460 میں یا 2018 اور 2025 کے ترمیمی ایکٹوں میں کہیں درج نہیں۔ ایسا کوئی بھی قاعدہ اُن ضوابط میں ہوگا جو s.87 کے تحت بنائے گئے ہیں اور قانونی پورٹل پر شائع نہیں ہوئے، اِس لیے یہاں کسی بات کو قانون کے طور پر بیان نہیں کیا جا رہا۔ اِس کے باوجود سیٹ بیلٹ باندھیں، اور بچوں کی نشستوں، انتباہی مثلث اور فالتو ٹائر کے سامان کی تصدیق کرایہ کمپنی سے کر لیں۔ گاڑی چلاتے ہوئے ہاتھ میں پکڑا موبائل آلہ استعمال کرنا 2018 کی ترمیم کی نئی s.56 (لاپروائی سے گاڑی چلانا) کے تحت ایک مخصوص جرم ہے: پہلے جرم پر ایک ہزار مشرقی کیریبین ڈالر جرمانہ اور ساتھ تین ماہ کی نااہلی؛ دوسرے اور بعد کے جرائم پر پچیس سو مشرقی کیریبین ڈالر اور ساتھ ایک سال کی نااہلی۔
• نشے میں ڈرائیونگ: مقررہ حد: 100 ملی لیٹر سانس میں 35 مائیکروگرام الکحل، یا 100 ملی لیٹر خون میں 80 ملی گرام الکحل (Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018, No. 18 of 2018، جس کے ذریعے s.54F شامل کی گئی)۔ سڑک کنارے سانس کی جانچ، بطورِ ثبوت سانس کا تجزیہ اور خون کے ٹیسٹ، سب کی گنجائش رکھی گئی ہے (ss.54A-54E)۔ انتباہ: یہ ایکٹ “اُس تاریخ یا اُن تاریخوں پر جو وزیر گزٹ میں شائع ہونے والے نوٹس کے ذریعے مقرر کرے” نافذ ہوتا ہے، اور نفاذ کا کوئی نوٹس آن لائن نہیں مل سکا۔ سانس کے لیے 35 µg/100 ml اور خون کے لیے 80 mg/100 ml کو مؤثر معیار سمجھیں اور الکحل پیے بغیر گاڑی چلائیں۔ 2018 کی ترمیم کی نئی s.54 کے تحت: نشے کی حالت میں ہوتے ہوئے گاڑی چلانا، اُسے چلانے کی کوشش کرنا یا اُس کا ذمہ دار ہونا، یا لازمی ٹیسٹ میں مقررہ حد سے زیادہ پایا جانا — پہلے جرم پر دس ہزار مشرقی کیریبین ڈالر سے زیادہ نہ ہونے والی مالی سزا یا تین سال تک قید؛ دوسرے اور ہر بعد کے جرم پر پندرہ ہزار مشرقی کیریبین ڈالر سے زیادہ نہیں یا پانچ سال تک۔ لگاتار دو سزا یابیوں پر تین سال کی نااہلی ہوتی ہے؛ تیسری سزا یابی پر مستقل نااہلی۔ کسی معقول عذر کے بغیر سانس یا خون کا نمونہ نہ دینا یا دینے سے انکار کرنا بذاتِ خود ایک جرم ہے جس کی سزا EC$10,000 تک یا تین سال ہے (دوبارہ جرم پر EC$15,000 یا پانچ سال).
• رفتار کی حدود: Cap. 460 (s.53) کا دوسرا شیڈول: سینٹ جانز شہر کی حدود یا رفتار کی حد کے لیے مقرر کسی بھی علاقے کے اندر — کاروں اور دوسری موٹر گاڑیوں کے لیے 20 میل فی گھنٹہ، موٹر اومنی بسوں، موٹر لاریوں اور ٹریکٹروں کے لیے 15 میل فی گھنٹہ۔ اینٹیگوا اور باربوڈا کی باقی تمام سڑکوں پر — کاروں اور دوسری موٹر گاڑیوں کے لیے 40 میل فی گھنٹہ، موٹر اومنی بسوں اور موٹر لاریوں کے لیے 25 میل فی گھنٹہ، ٹریکٹروں کے لیے 20 میل فی گھنٹہ۔ جہاں نصب شدہ اشارے اِس سے کم حد بتائیں وہاں وہی لاگو ہیں، اور سڑک کی حالت کی وجہ سے قانونی زیادہ سے زیادہ رفتار اکثر بہت زیادہ تیز ثابت ہوتی ہے۔
• گاڑی چلانے سے پہلے سیاحوں کے لیے مقامی عارضی ڈرائیونگ لائسنس حاصل کریں۔ اپنے ملک کا اصل کارآمد ڈرائیونگ لائسنس اور پاسپورٹ (کارآمد امیگریشن مہر کے ساتھ) Transport Board، کسی پولیس اسٹیشن یا کسی مجاز کار کرایہ کمپنی کے سامنے پیش کریں۔ Section 40(2) صراحتاً Licensing Officer کو یہ اختیار دیتی ہے کہ وہ بغیر ڈرائیور کے کرائے پر دی جانے والی گاڑیوں کے مالکان کو اپنی جانب سے لائسنس حوالے کرنے کی اجازت دے، اسی لیے کرایہ کمپنیوں کے کاؤنٹر یہ لائسنس جاری کر سکتے ہیں.
• برطانوی حکومت کی ہدایت لفظ بہ لفظ کہتی ہے: “اینٹیگوا اور باربوڈا میں گاڑی چلانے کے لیے آپ کو عارضی مقامی ڈرائیونگ لائسنس کی ضرورت ہوگی۔” اِسے حاصل کرنے کے لیے آپ اپنے ملک کا لائسنس استعمال کرتے ہیں.
• ٹریفک بائیں جانب چلتی ہے۔ برطانوی ہدایت خبردار کرتی ہے کہ “سڑکوں پر گڑھے اور بغیر نشان کے اسپیڈ بریکر ہو سکتے ہیں”، دیہی سڑکیں “تنگ ہیں اور اُن پر اندھے موڑ ہو سکتے ہیں”، اور “کچھ سڑکوں پر روشنی نہیں ہوتی”۔ حکومتِ کینیڈا کی ہدایت مزید کہتی ہے کہ اینٹیگوا کی بڑی سڑکوں کی دیکھ بھال مناسب حد تک کی جاتی ہے جبکہ باربوڈا میں پختہ سڑکیں کم ہیں، اور یہ کہ “ڈرائیور اکثر بغیر خبردار کیے سڑک کے بیچ میں رک جاتے ہیں”.
• برطانوی ہدایت: “اگر پیدل چلنے والے آپ کو اشارے سے روکیں تو نہ رکیں۔ گاڑی چلاتے وقت گاڑی کے دروازے مقفل رکھیں”.
• تصادم کے بعد، برطانوی ہدایت لفظ بہ لفظ کہتی ہے: “اگر آپ کا حادثہ ہو جائے تو پولیس کو بلائیں اور گاڑی کو اُس کی جگہ سے نہ ہٹائیں”.

اینٹیگوا اور باربوڈا میں ڈرائیونگ کے بارے میں مزید پڑھیں

• Antigua اور Barbuda کے بارے میں 10 دلچسپ حقائق
• انٹیگوا اور باربوڈا میں گھومنے کی بہترین جگہیں

دیکھیں کہ اینٹیگوا اور باربوڈا میں ڈرائیونگ کیسی لگتی ہے

اینٹیگوا اور باربوڈا میں اپنی پہلی ڈرائیو سے پہلے اعتماد حاصل کرنے کا تیز ترین طریقہ یہ ہے کہ چند منٹ کی حقیقی POV ویڈیو دیکھ لی جائے:

اگر پلیئر نہ کھلے تو ویڈیو یوٹیوب پر کھولیں۔

مآخذ

1. قومی روڈ ٹریفک قانون
2. Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018, No. 18 of 2018 — شراب پی کر گاڑی چلانے کی حدیں (سانس کے لیے 35 µg/100 ml، خون کے لیے 80 mg/100 ml)، ss.54-54F، موبائل آلے سے متعلق جرم
3. Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2025, No. 1 of 2025 — لائسنسنگ کی ذمہ داری Transport Board سنبھالتا ہے؛ پہلا شیڈول تبدیل کر دیا گیا
4. برطانوی FCDO کا سفری مشورہ — “اینٹیگوا اور باربوڈا میں گاڑی چلانے کے لیے آپ کو عارضی مقامی ڈرائیونگ لائسنس کی ضرورت ہوگی۔”
5. حکومتِ کینیڈا کا سفری مشورہ — “اینٹیگوا اور باربوڈا میں بین الاقوامی ڈرائیونگ پرمٹ تسلیم نہیں کیا جاتا۔”
6. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن، شرکاء کی فہرست (اینٹیگوا اور باربوڈا اِس میں شامل نہیں)
7. UN Treaty Collection — سڑک ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن، شرکاء کی فہرست (اینٹیگوا اور باربوڈا اِس میں شامل نہیں)
8. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1949 کا جنیوا کنونشن
9. اقوام متحدہ کا مجموعۂ معاہدات — روڈ ٹریفک سے متعلق 1968 کا ویانا کنونشن