International Driving Permit in Antigua and Barbuda
International Driving Permit for your travel in Antigua and Barbuda
- Instant approval
- Fast & Easy Process
- Valid from 1 to 3 years
- Drive Legally Overseas
- Translated in 70 Languages
- Recognized in over 150 countries
- Worldwide Express Shipping
Where to get an International Driving Permit in Antigua and Barbuda?
Obtaining an International Driving Permit (IDP) in Antigua and Barbuda is straightforward if you hold a valid Antigua and Barbuda national driver's license. For those planning a visit to Antigua and Barbuda, it is advisable to contact the relevant authority in your home country to secure an IDP before departure. However, if you are already traveling and do not possess the IDP, you may opt to have your national driver's license translated online. This method offers a quicker, more convenient, and efficient way to ensure you can legally drive during your travels.
The International Driving Permit is a translation of the national driving license into many languages. The first ID cards appeared in 1926, after the Paris International Convention relative to Motor Traffic. The International Driving Permit was also influenced by two other conventions in 1949 and 1968. The International Driving Permit is the same as the International Driving License.
We remind you that the IDP works only with a valid national license.
How to obtain an International Driving Permit in Antigua and Barbuda online?
- 1. A photo of your valid domestic driving license
- 2. Your personal data
- 3. A photo of yourself
- 4. Your signature (scan or photo it)
Get an International Driving Permit (IDP) now and travel easily.
International Driving Permit price in Antigua and Barbuda?
Jaminan dhuwit bali sajrone 7 dina!
Sampeyan bisa mbalekake dokumen sing diterbitake dening Panguwasa Nyopir Internasional kapan wae sadurunge pangiriman utawa ing 7 dina sawise pangiriman dokumen kasebut kanggo mbalekake dhuwit kanthi lengkap.
-
Izin Nyopir Internasional Standar PBB
- Izin Nyopir Internasional Standar Perserikatan Bangsa-Bangsa ngemot kertu ID plastik, buklet lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa (29 ing buklet lan kabeh 70 ing aplikasi seluler). IDP digawe selaras karo Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan tumrap standar ukuran dokumen, warna, format, lsp.
-
Lisensi Nyopir Internasional Elektronik
- Lisensi Nyopir Internasional Elektronik utawa eIDL ngemot dokumen PDF buklet sing bisa dicithak lan aplikasi seluler kanggo Android lan iOS kanthi terjemahan ing 70 basa.
- De jure, miturut Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa babagan lalu lintas dalan, salinan fisik IDL iku wajib, amarga ing Konvensi PBB durung ana istilah eIDL. De facto, kita lan klien kita wis kaping pirang-pirang nggunakake versi digital, lan polisi dalan sarta rental mobil nampa dokumen kasebut. Nanging, kita nyaranake sampeyan milih IDP standar PBB yen sampeyan duwe wektu cukup kanggo pangiriman.
- Pambatalan lan balen dhuwit mung bisa ditindakake sasuwene pesenan sampeyan durung diproses. Sawise pesenan diproses lan email sing ngemot eIDL wis dikirim menyang sampeyan, layanan kita wis rampung, lan file PDF kasebut dianggep wis digunakake lan ora bisa dijaluk baline.
How to get an International Driving Permit in Antigua and Barbuda?
According to the Vienna Convention of 1968, International Driving Permits (IDPs) are authorized to be issued by national governments or designated organizations. In most countries, this function is carried out by automobile associations affiliated with the AIT/FIA, the police, or other authorized entities. To obtain an International Driving Permit in Antigua and Barbuda, you must possess a local license and apply to the relevant authorities here (please notify us if the link is not working). The cost and processing time for an IDP vary by country.
If you hold a national license not issued in Antigua and Barbuda, you must verify if your license permits you to drive and if you require an IDP. If an IDP is necessary, the only option is to order a translation of your driver's license, available either via delivery or as an electronic version (confirm with the rental car company if an electronic version is acceptable), for example, through our services.
For U.S. citizens with only a U.S. driver's license, you can obtain an IDP from AAA, but it must be done before traveling to Antigua and Barbuda!
FAQ
How to get an International Driving Permit in Antigua and Barbuda?
expand_more
If you have a local license and want to travel, contact a competent organization. If you are an American and plan to travel in advance, you can get an IDP from AAA. In other cases, you can have your driver's license translated into the required languages so that you can travel with your national license and its translation.
How to apply for International Driving Permit?
expand_more
Our application process is fast and simple. Complete the IDP application form, attach a copy of your valid driver's license, your handwritten signature and a color ID photo, and make the payment. You can apply for an IDP online here.
Do I need an International Driving Permit for Antigua and Barbuda?
expand_more
Antigua and Barbuda has not unified its driving license in accordance with the 1968 Vienna Convention. Drivers from other countries need an International Driving License, unless Antigua and Barbuda and the country that issued your license have an additional agreement on the recognition of driving licenses.
Can I drive in Antigua and Barbuda with a US license?
expand_more
You can only drive in Antigua and Barbuda with your driver's license if you have a valid International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.
Can an American drive in Antigua and Barbuda?
expand_more
To drive an American in Antigua and Barbuda, you must have an International Driving Permit (IDP). Additional information for traveling U.S. citizens can be found on the government website.
What is the International Driver's Document?
expand_more
Our IDD is ideal for travelers visiting multilingual destinations. No test is required, and the IDD is valid for up to three years. This document is used in conjunction with, but does not replace, your valid national license; it is a translation of your driver’s license in three formats.
Can I rent a car with this document?
expand_more
Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with car rental companies.
Can I purchase car insurance with the IDD?
expand_more
Usually, yes. However, as requirements vary from region to region, you are advised to inquire directly with local insurances companies.
What do you need to know to drive in Antigua and Barbuda?
đź—“ Fakta dipriksa marang hukum lalu lintas dalan Antigua lan Barbuda lan sumber resmi. Riset pungkasan dianyarake: . Panjenengan mung kena nyalin informasi iki yen menehi tautan bali menyang kaca iki.
⚠Kaca iki minangka informasi umum babagan aturan nyopir, dudu nasehat hukum. Aturan bisa owah, lan saben pihak sing wenang ngetrapake aturane dhewe — pesthekake kasus panjenengan marang pihak sing wenang sing gegayutan sadurunge nyopir.
â„ą Kita iki perusahaan swasta. Kita dudu badan pamarentah, dudu pihak sing wenang menehi idin utawa nerbitake dokumen, lan dudu organisasi prajanjian, sarta kita ora ana gandheng cenenge karo, ora didhukung dening, lan ora tumindak kanggo sapa wae ing antarane kuwi. Dokumen Sopir Internasional sing kita dol yaiku terjemahan SIM nasional panjenengan: dokumen kuwi dudu SIM, lan dudu dokumen terbitan pamarentah.
- Nyopir ing Antigua lan Barbuda: fakta penting
- Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Antigua lan Barbuda?
- Antigua lan Barbuda nyopir ing sisih dalan sing endi?
- Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Antigua lan Barbuda nganggo SIM manca?
- Apa Antigua lan Barbuda dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?
- Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane
- Apa panjenengan bisa nyopir ing Antigua lan Barbuda nganggo SIM saka negara panjenengan?
- Ngendi papan entuk SIM Internasional
- Pindhah menyang Antigua lan Barbuda? Aturan kanggo pedunung anyar
- Aturan nyopir ing Antigua lan Barbuda sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha
- Maca luwih akeh babagan nyopir ing Antigua lan Barbuda
- Sumber
Nyopir ing Antigua lan Barbuda: fakta penting
| Pitakon | Wangsulan |
|---|---|
| Sisih dalan | Kiwa |
| SIM Internasional (IDP) | Ora cukup dhewe — negara tujuan nerbitake dokumen nyopire dhewe lan dokumen kuwi kudu dientuk luwih dhisik |
| Konvensi Lalu Lintas Dalan PBB | Ora dadi pihak ing konvensi endi wae |
| Wates wektu kanggo pengunjung | Delengen tembung lengkape ing ngisore kaca iki |
| Umur paling enom | 17 kanggo nyopir — Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460, s.36(1)(b)-(d) |
| Wates alkohol | Wates sing ditemtokaké: 35 mikrogram alkohol ing 100 mililiter napas, utawa 80 miligram alkohol ing 100 mililiter getih (Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018, No. 18 of 2018, sing nambahaké s.54F). |
| Wates kacepetan | Second Schedule saka Cap. 460 (s.53): ing sajroné wates kutha Saint John's utawa wilayah wates kacepetan apa waé — 20 mph kanggo mobil lan kendharaan bermotor liyané, 15 mph kanggo bis penumpang, truk barang lan traktor. Ing kabeh dalan liyané ing Antigua lan Barbuda — 40 mph kanggo mobil lan kendharaan bermotor liyané, 25 mph kanggo bis penumpang lan truk barang, 20 mph kanggo traktor. Yèn rambu sing kapasang nuduhaké wates sing luwih endhèk, rambu kuwi sing lumaku, lan kahanan dalan asring ndadèkaké kacepetan maksimum miturut hukum kuwi kebanteren banget. |
| Nomer darurat | 911 utawa 999 kanggo polisi, ambulans utawa pemadam kebakaran (Pamaréntah Kanada: “Telpon 999 / 911 kanggo pitulungan darurat.”). |
Apa panjenengan butuh SIM Internasional ing Antigua lan Barbuda?
IDP ora duwé kedudukan hukum ing Antigua lan Barbuda. Miturut dhaptar peserta UN Treaty Collection, negara iki ora dadi pihak ing Konvensi Jenewa 1949 babagan Lalu Lintas Dalan, lan uga ora ing Konvensi Wina 1968 babagan Lalu Lintas Dalan. Pandhuan pamaréntah Kanada nyatakaké verbatim: “Idin Nyopir Internasional ora diakoni ing Antigua lan Barbuda. Panjenengan kudu nggawa lisensi nyopir Kanada panjenengan kanggo tuku lisensi nyopir lokal sauntara.” Hak kanggo nyopir yaiku lisensi nyopir sauntara lokal kanggo pengunjung sing diwènèhaké miturut Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40; perusahaan sewa mobil sing diwenangi miturut s.40(2) umumé nerbitaké lisensi kasebut atas jenengé Licensing Officer.
- Wisatawan lan pengunjung jangka cendhak: SIM nasional panjenengan lan SIM Internasional ora menehi wewenang kanggo nyopir ing kene kanthi dhewekan — kanggo meh saben negara asal, nyopir mbutuhake dokumen sing diterbitake negara tujuan dhewe. Wangsulan ing ngisor iki nyebutake dokumen kuwi; takonana marang pihak sing wenang ing negara tujuan apa pengunjung bisa entuk dokumen kuwi sadurunge panjenengan lelungan.
- Sing nyewa mobil: Sadurungé nyopir, jupuken lisensi nyopir sauntara lokal kanggo pengunjung. Tuduhna lisensi nyopir negara asal sing asli lan isih laku, sarta paspor (kanthi cap imigrasi sing isih laku) marang Transport Board, kantor polisi, utawa perusahaan sewa mobil sing diwenangi. Section 40(2) kanthi tegas ngidini Licensing Officer mènèhi wewenang marang pamilik kendharaan sewan tanpa sopir kanggo masrahaké lisensi kasebut atas jenengé, mulané loket persewaan bisa nerbitaké lisensi kuwi.
Ora ana ukuman spesifik kanggo nyopir tanpa dokumen sing diwajibake sing bisa diverifikasi saka sumber sing wenang. Sumber resmi.
Antigua lan Barbuda nyopir ing sisih dalan sing endi?
Antigua lan Barbuda nyopir ing sisih kiwa dalan, lan nyalip ditindakake saka sisih tengen. Lalu lintas ing sisih kiwa, nanging akèh mobil impor sing setiré ana ing sisih kiwa.
Sepira suwene panjenengan bisa nyopir ing Antigua lan Barbuda nganggo SIM manca?
Mung sajroné wektu sing kacithak ing lisensi nyopir sauntara lokal kanggo pengunjung — miturut undhang-undhang paling suwé telung sasi (Cap. 460 s.40) — lan mung sasuwené lisensi negara asal, idin imigrasi lan asuransi isih laku. Ora ana wektu tenggang kanggo pengunjung, yaiku wektu nalika lisensi manca kanthi dhéwékan wis laku. (Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460, s.40(1))
Ngrancang pindhah menyang Antigua lan Barbuda? Aturan sing beda lumaku sawise panjenengan dadi pedunung — delengen bagean pedunung ing ngisor.
Apa Antigua lan Barbuda dadi pihak ing Konvensi Lalu Lintas Dalan 1949 utawa 1968?
Antigua lan Barbuda ora dadi pihak ing Konvensi Jenewa 1949 lan uga ora ing Konvensi Wina 1968 babagan Lalu Lintas Dalan. SIM Internasional konvensi resmi ora bisa diterbitake ing Antigua lan Barbuda, lan aturan konvensi ora ngiket negara kuwi — panampan SIM diatur mung dening hukum lokal lan kesepakatan bilateral.
Sebabe panampan SIM panjenengan beda-beda saka panggonan siji menyang panggonan liyane
Apa negara manca nampa SIM panjenengan gumantung marang ruwete akeh variabel: telung konvensi lalu lintas dalan sing beda-beda lan ditandhatangani kanthi selang puluhan taun (1926, 1949, 1968) — sing paling tuwa luwih dhisik tinimbang Perserikatan Bangsa-Bangsa dhewe, lan mung loro sing keri sing dirampungake ing sangisore PBB — negara-negara sing ana ing tahap keikutsertaan sing beda-beda ing saben konvensi (ditandhatangani, ditampa, utawa diratifikasi), SIM sing dicithak nganggo aksara sing ora bisa diwaca polisi lokal, sistem panggolongan kendaraan sing ora padha antarnegara, generasi dokumen sing bisa uga ora nyukupi format konvensi sanajan negarane wis dadi anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, sarta hukum lokal sing luwih longgar ing panggonan siji lan luwih ketat ing panggonan candhake. SIM sing padha bisa ditampa ing tapel wates siji lan ditolak ing tapel wates candhake — malah ing loket sewa mobil candhake. SIM Internasional ana kanggo nyuda ruwet kuwi: penyajian SIM panjenengan sing wis ana kanthi standar lan multibasa, kanthi simbol golongan sing wis diselarasake, sing bisa diwaca sekilas dening umume petugas. Dokumen kuwi ora nggenteni SIM nasional panjenengan lan uga ora menehi hak anyar — panjenengan nggawa loro-lorone — lan ora njamin panampan: sawetara negara tujuan tetep mewajibake idin lokal ing samping utawa minangka ganti dokumen kuwi, nanging kanggo umume negara, dokumen kuwi nyata ningkatake peluang panjenengan.
Apa panjenengan bisa nyopir ing Antigua lan Barbuda nganggo SIM saka negara panjenengan?
Wangsulan iki kanggo wisatawan lan pengunjung sauntara. Pindhah menyang Antigua lan Barbuda minangka pedunung? Aturan sing beda sing lumaku — delengen bagean pedunung ing ngisor. Antigua lan Barbuda ora dadi pihak ing konvensi lalu lintas dalan Jenewa 1949 utawa Wina 1968, mula Idin Nyopir Internasional ora duwé bobot hukum ing kana — pandhuan pamaréntah Kanada kanthi cetha nyebutaké yèn idin kuwi ora diakoni. Lisensi saka negara asal panjenengan ora mènèhi wewenang kanggo nyopir kanthi dhéwékan, semono uga IDP. Saben pengunjung kudu njupuk lisensi nyopir sauntara lokal kanggo pengunjung dhisik miturut Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40 (paling suwé telung sasi), sing diterbitaké déning Transport Board, kantor polisi, utawa perusahaan sewa mobil sing diwenangi, kanthi nuduhaké lisensi negara asal sing isih laku lan paspor. Aturan bisa owah — pesthekake marang sumber resmi sadurunge lelungan. Pungkasan dipriksa: juli 2026.
Katrangan: "1949" — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa (SIM Internasional lumaku nganti 1 taun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional lumaku nganti 3 taun).
Dokumen terbitan lokal wajib — SIM manca lan SIM Internasional ora menehi wewenang kanggo nyopir ing kene; negara tujuan nerbitake dokumene dhewe lan panjenengan kudu entuk dokumen kuwi sadurunge nyopir.
Apa sing kudu digawa — Lisensi nyopir sauntara lokal kanggo pengunjung, dijupuk sadurungé nyopir
Sebabe — SIM manca lan SIM Internasional ora menehi wewenang kanggo nyopir ing kene; negara tujuan nerbitake dokumene dhewe lan dokumen kuwi kudu dientuk luwih dhisik [1]
Sumber lan cathetan kanggo wangsulan ing dhuwur
[1] Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460, ss.30, 40 and 75 — Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 ss.30 and 40; Antigua and Barbuda is party to neither the 1949 Geneva nor the 1968 Vienna road-traffic convention, and no order has been made under s.75 giving effect to any such convention
Ngendi papan entuk SIM Internasional
SIM Internasional kudu dientuk sadurunge panjenengan lelungan, lan mung negara tartamtu sing kena nerbitake dokumen kuwi kanggo panjenengan — panjenengan ora bisa tuku SIM Internasional resmi saka negara sing ora ana gandhengane. Miturut Konvensi Wina 1968, dokumen kuwi mung kena diterbitake dening Pihak Peserta panggonan panjenengan biasane manggon lan sing nerbitake utawa ngakoni SIM panjenengan — dening pihak sing wenang ing Pihak kasebut utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening Pihak kuwi. Miturut Konvensi Jenewa 1949, dokumen kuwi diterbitake dening pihak sing wenang ing sawijining Negara Peserta, utawa dening perkumpulan sing wis diwenangake kanthi sah dening pihak kasebut. Badan ngendi sing dimaksud beda-beda miturut negara: instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.
- Lelungan saka negara liya? Takonana marang pihak sing wenang nerbitake SIM ing negara kuwi, badan ngendi sing diwenangake nerbitake SIM Internasional — instansi pamarentah ing sawetara negara, klub otomotif sing diwenangake ing negara liyane.
Kajaba iku, IDA nyedhiyakake Dokumen Sopir Internasional digital — terjemahan SIM nasional panjenengan sing digawa bebarengan karo SIM kasebut. Dokumen iki dudu SIM Internasional sing diterbitake miturut konvensi 1949 utawa 1968 dening badan sing diwenangake negara panjenengan kanggo tujuan kuwi, lan uga dudu terjemahan tersertifikasi, tersumpah, utawa terjemahan resmi liyane: ora ana pihak sing wenang sing ngesahake dokumen iki, lan yen sawijining negara mewajibake terjemahan resmi utawa terjemahan tersertifikasi miturut hukum, dokumen kita ora nyukupi sarat kasebut. Dokumen iki minangka terjemahan swasta sing dimaksudake supaya SIM nasional panjenengan bisa diwaca ing loket sewa mobil lan ing pemeriksaan ing dalan.
Pindhah menyang Antigua lan Barbuda? Aturan kanggo pedunung anyar
Lisensi sauntara kanggo pengunjung sing laku telung sasi miturut s.40 kanthi tegas kanggo “pengunjung bona fide” lan dudu hak padunungan. Sapa waé sing pindhah manggon ing Antigua lan Barbuda kudu njupuk lisensi nyopir lokal sing lengkap. Sumber resmi.
Aturan nyopir ing Antigua lan Barbuda sing kerep ndadekake wisatawan kena dhendha
- Piranti wajib: Ora ana sarat sabuk pengaman, pengaman bocah, helm utawa piranti sing kudu digawa ing endi waé ing Cap. 460 utawa ing Undhang-undhang Amandemen 2018 lan 2025. Yèn ana aturan kaya ngono, aturan kuwi bakal ana ing peraturan sing digawe miturut s.87 sing ora diterbitaké ing portal hukum, mula ora ana sing dinyatakaké ing kéné minangka hukum. Senadyan mangkono tetep nganggoa sabuk pengaman, lan konfirmasi kursi bocah, segitiga pènget lan ban serep karo panyedhiya sewan. Nganggo piranti seluler sing dicekel tangan nalika nyopir iku pelanggaran mligi miturut s.56 anyar saka Amandemen 2018 (nyopir kanthi ora ngati-ati): pelanggaran kapisan kena dhendha sèwu dolar (EC$) plus larangan nyopir telung sasi; kapindho lan sabanjuré, rong èwu limang atus dolar (EC$) plus larangan nyopir setaun.
- Nyopir sawise ngombe alkohol: Wates sing ditemtokaké: 35 mikrogram alkohol ing 100 mililiter napas, utawa 80 miligram alkohol ing 100 mililiter getih (Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018, No. 18 of 2018, sing nambahaké s.54F). Tes napas ing pinggir dalan, analisa napas minangka bukti lan tes getih kabeh wis diatur (ss.54A-54E). Pènget: undhang-undhang kasebut wiwit lumaku “ing tanggal utawa tanggal-tanggal sing bisa ditemtokaké déning Menteri liwat Pengumuman sing diterbitaké ing Gazette” lan ora ana pengumuman wiwit lumaku sing bisa ditemokaké online. Anggepen 35 µg/100 ml napas / 80 mg/100 ml getih minangka standar sing lumaku lan nyopira tanpa alkohol babar pisan. Miturut s.54 anyar saka Amandemen 2018: nyopir, nyoba nyopir utawa nguwasani kendharaan nalika ana ing sangisoré pangaruh omben-omben utawa obat-obatan, utawa kabukten ngluwihi wates sing ditemtokaké liwat tes wajib — pelanggaran kapisan kena ukuman ora luwih saka sepuluh èwu dolar (EC$) utawa kunjara nganti telung taun; pelanggaran kapindho lan saben pelanggaran sabanjuré ora luwih saka limalas èwu dolar (EC$) utawa nganti limang taun. Rong putusan kaluputan berturut-turut nggawa larangan nyopir telung taun; putusan kaluputan kaping telu nggawa larangan nyopir permanen. Gagal utawa nolak mènèhi sampel napas utawa getih tanpa alesan sing wajar iku dhéwé wis dadi pelanggaran sing ukumané nganti EC$10 000 utawa telung taun (EC$15 000 / limang taun yèn diulang).
- Wates kacepetan: Second Schedule saka Cap. 460 (s.53): ing sajroné wates kutha Saint John's utawa wilayah wates kacepetan apa waé — 20 mph kanggo mobil lan kendharaan bermotor liyané, 15 mph kanggo bis penumpang, truk barang lan traktor. Ing kabeh dalan liyané ing Antigua lan Barbuda — 40 mph kanggo mobil lan kendharaan bermotor liyané, 25 mph kanggo bis penumpang lan truk barang, 20 mph kanggo traktor. Yèn rambu sing kapasang nuduhaké wates sing luwih endhèk, rambu kuwi sing lumaku, lan kahanan dalan asring ndadèkaké kacepetan maksimum miturut hukum kuwi kebanteren banget.
- Sadurungé nyopir, jupuken lisensi nyopir sauntara lokal kanggo pengunjung. Tuduhna lisensi nyopir negara asal sing asli lan isih laku, sarta paspor (kanthi cap imigrasi sing isih laku) marang Transport Board, kantor polisi, utawa perusahaan sewa mobil sing diwenangi. Section 40(2) kanthi tegas ngidini Licensing Officer mènèhi wewenang marang pamilik kendharaan sewan tanpa sopir kanggo masrahaké lisensi kasebut atas jenengé, mulané loket persewaan bisa nerbitaké lisensi kuwi.
- Pandhuan pamaréntah UK nyatakaké verbatim: “Panjenengan butuh lisensi nyopir lokal sauntara kanggo nyopir ing Antigua lan Barbuda.” Lisensi negara asal panjenengan iku sing dienggo kanggo njupuk lisensi kasebut.
- Lalu lintas ing sisih kiwa. Pandhuan UK ngélingaké “Dalan bisa ana bolongané lan polisi tidur sing ora ditandhani”, dalan ing padésan “ciyut lan bisa ana tikungan sing ora katon”, lan “sawetara dalan ora ana lampuné”. Pandhuan Kanada nambahaké yèn dalan-dalan utama ing Antigua dirumat kanthi cukup apik, déné ing Barbuda mung sethithik dalan sing diaspal, lan yèn “Sopir asring mandheg ing tengah dalan tanpa pènget”.
- Pandhuan UK: “Aja mandheg yèn ana wong mlaku sing nyegat panjenengan. Tansah kunci lawang mobil nalika nyopir”.
- Sawisé tabrakan, pandhuan UK nyatakaké verbatim: “Yèn panjenengan ngalami kacilakan, telpon polisi lan aja mindhah kendharaan”.
Maca luwih akeh babagan nyopir ing Antigua lan Barbuda
- 10 Fakta Menarik Babagan Antigua lan Barbuda
- Papan Panggonan Sing Paling Apik kanggo Dikunjungi ing Antigua lan Barbuda
Ndeleng kepiye rasane nyopir ing Antigua lan Barbuda
Sawetara menit rekaman POV asli minangka cara paling cepet supaya yakin sadurunge nyopir sepisanan ing Antigua lan Barbuda:
Bukak video ing YouTube yen pemutere ora bisa dimuat.
Sumber
- Hukum lalu lintas dalan nasional
- Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018, No. 18 of 2018 — wates nyopir sawisé ngombé alkohol (35 µg/100 ml napas, 80 mg/100 ml getih), ss.54-54F, pelanggaran piranti seluler
- Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2025, No. 1 of 2025 — urusan lisensi dipasrahaké marang Transport Board; First Schedule diganti
- Saran lelungan UK FCDO — “Panjenengan butuh lisensi nyopir lokal sauntara kanggo nyopir ing Antigua lan Barbuda.”
- Saran lelungan Pamaréntah Kanada — “Idin Nyopir Internasional ora diakoni ing Antigua lan Barbuda.”
- UN Treaty Collection — dhaptar peserta Konvensi Jenewa 1949 babagan Lalu Lintas Dalan (Antigua lan Barbuda ora ana)
- UN Treaty Collection — dhaptar peserta Konvensi Wina 1968 babagan Lalu Lintas Dalan (Antigua lan Barbuda ora ana)
- UN Treaty Collection — Konvensi Lalu Lintas Dalan Jenewa 1949
- UN Treaty Collection — Konvensi Lalu Lintas Dalan Wina 1968
