🗓 ਤੱਥ ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਦਾ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਹਨ। ਖੋਜ ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਗਈ: 29 ਜੁਲਾਈ 2026। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਨਕਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਫ਼ੇ ਦਾ ਲਿੰਕ ਦਿਓ।

⚠ ਇਹ ਸਫ਼ਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਅਥਾਰਟੀ ਆਪਣੇ ਨਿਯਮ ਆਪ ਲਾਗੂ ਕਰਦੀ ਹੈ — ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਸਬੰਧਤ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ℹ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ, ਲਾਇਸੰਸ ਦੇਣ ਜਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਥਾਰਟੀ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਸੰਧੀ ਸੰਗਠਨ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਨਾ ਸਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੱਲੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੇਚਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ: ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

• ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ
• ਕੀ ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
• ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
• ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਕੀ ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?
• ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ
• ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ
• ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
• ਸਰੋਤ

ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਮੁੱਖ ਤੱਥ

ਕੀ ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ IDP ਦੀ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈਸੀਅਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। UN Treaty Collection ਦੀਆਂ ਭਾਗੀਦਾਰ ਸੂਚੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਹ ਦੇਸ਼ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਵੀ ਧਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੈਨੇਡਾ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਹੂ-ਬ-ਹੂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: “ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਰਜ਼ੀ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਖ਼ਰੀਦਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਾਲ ਲਿਆਉਣਾ ਪਵੇਗਾ।” ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਹੱਕ Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40 ਅਧੀਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਥਾਨਕ ਆਰਜ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹੈ; s.40(2) ਅਧੀਨ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਇਸਨੂੰ Licensing Officer ਦੀ ਤਰਫ਼ੋਂ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

• ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ: ਤੁਹਾਡਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ — ਲਗਭਗ ਹਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਸਤੇ ਉਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਆਪ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਜਵਾਬ ਉਸ ਦਾ ਨਾਂ ਦੱਸਦਾ ਹੈ; ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਕਰੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਉਹ ਲੈ ਵੀ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
• ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣ ਵਾਲੇ: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਆਰਜ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਓ। ਅਸਲ ਵੈਧ ਘਰੇਲੂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ (ਵੈਧ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਹਰ ਸਮੇਤ) Transport Board, ਕਿਸੇ ਪੁਲਿਸ ਥਾਣੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ। Section 40(2) ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ Licensing Officer ਨੂੰ ਇਹ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖ਼ੁਦ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਰਫ਼ੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸੌਂਪਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਵੇ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰ ਇਹ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਕੋਈ ਖ਼ਾਸ ਸਜ਼ਾ ਪੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕ ਸੱਜੇ ਪਾਸਿਓਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ.

ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਸਿਰਫ਼ ਸਥਾਨਕ ਆਰਜ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਉੱਤੇ ਛਪੀ ਮਿਆਦ ਲਈ — ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ (Cap. 460 s.40) — ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਓਨਾ ਚਿਰ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਘਰੇਲੂ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਠਹਿਰ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਵੈਧ ਰਹਿਣ। ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਰਿਆਇਤੀ ਮਿਆਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵੈਧ ਹੋਵੇ। (Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460, s.40(1))

ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ? ਨਿਵਾਸੀ ਬਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ।

ਕੀ ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ 1949 ਜਾਂ 1968 ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ?

ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਨਾ ਤਾਂ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਧਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ। ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਇਸ ਉੱਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ — ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਦੁਵੱਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨਾਲ ਤੈਅ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਵੱਖਰੀ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਤੁਹਾਡਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਕਈ ਉਲਝੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਗੱਲਾਂ ਉੱਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਨਾਲ ਦਸਤਖ਼ਤ ਹੋਈਆਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ (1926, 1949, 1968) — ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਤਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਤੋਂ ਵੀ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਾਅਦ ਵਾਲੀਆਂ ਦੋ ਹੀ ਉਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਈਆਂ ਸਨ — ਹਰ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਦੇਸ਼ (ਦਸਤਖ਼ਤ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ), ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਿਪੀਆਂ ਵਿੱਚ ਛਪੇ ਲਾਇਸੰਸ ਜੋ ਸਥਾਨਕ ਪੁਲਿਸ ਪੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਸਕਦੀ, ਵਾਹਨ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀਆਂ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਉੱਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਨਾ ਉਤਰਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਵੱਲੇ ਸਮਝੌਤੇ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਾਨੂੰਨ ਜੋ ਕਿਤੇ ਢਿੱਲੇ ਤੇ ਕਿਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਇੱਕੋ ਲਾਇਸੰਸ ਇੱਕ ਸਰਹੱਦ ਉੱਤੇ ਚੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਉੱਤੇ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ — ਸਗੋਂ ਅਗਲੇ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰ ਉੱਤੇ ਵੀ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਇਸ ਸਾਰੀ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚੋਂ ਰਾਹ ਕੱਢਣ ਲਈ ਹੀ ਬਣਿਆ ਹੈ: ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ, ਬਹੁ-ਭਾਸ਼ਾਈ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕਸਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਨਵੇਂ ਹੱਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ — ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ — ਅਤੇ ਇਹ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਕੁਝ ਗਿਣੀਆਂ-ਚੁਣੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਹੁਣ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਦੀ ਥਾਂ ਸਥਾਨਕ ਪਰਮਿਟ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸ ਨਾਲ ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਜਵਾਬ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੈ। ਨਿਵਾਸੀ ਵਜੋਂ ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਨੂੰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ — ਹੇਠਾਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਦੇਖੋ। ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ 1949 ਜਨੇਵਾ ਅਤੇ 1968 ਵੀਏਨਾ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਦਾ ਵੀ ਧਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਜ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ — ਕੈਨੇਡਾ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਾ ਤੁਹਾਡਾ ਘਰੇਲੂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ IDP ਆਪਣੇ-ਆਪ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40 ਅਧੀਨ ਸਥਾਨਕ ਆਰਜ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ (ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ) ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੈਧ ਘਰੇਲੂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ’ਤੇ Transport Board, ਕਿਸੇ ਪੁਲਿਸ ਥਾਣੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮ ਬਦਲਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ — ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਆਖ਼ਰੀ ਵਾਰ ਜਾਂਚਿਆ ਗਿਆ: ਜੁਲਾਈ 2026।

ਸੰਕੇਤ-ਸੂਚੀ: "1949" — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 1 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ); "1968" — ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੈਧ)।

ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ — ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ; ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਆਪਣਾ ਵੱਖਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਲੈਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾਲ ਕੀ ਰੱਖਣਾ ਪਵੇਗਾ — ਸਥਾਨਕ ਆਰਜ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਜੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੋਵੇ

ਕਿਉਂ — ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਇਸੰਸ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਇੱਥੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ; ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇਸ਼ ਆਪਣਾ ਵੱਖਰਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹੀ ਲੈਣਾ ਪਵੇਗਾ [1]

ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਜਵਾਬ ਲਈ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ

[1] Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460, ss.30, 40 and 75 — Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 ss.30 and 40; Antigua and Barbuda is party to neither the 1949 Geneva nor the 1968 Vienna road-traffic convention, and no order has been made under s.75 giving effect to any such convention

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਕਿੱਥੋਂ ਲੈਣਾ ਹੈ

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਤੁਹਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਗ਼ੈਰ-ਸਬੰਧਤ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ। 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਉਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਧਿਰ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਯਾਨੀ ਉਸ ਧਿਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਜਾਂ ਉਸ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ। 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤਹਿਤ ਇਹ ਕਿਸੇ ਇਕਰਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਜ ਦੀ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ, ਜਾਂ ਉਸ ਅਥਾਰਟੀ ਵੱਲੋਂ ਵਿਧੀਵਤ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿਸੇ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸੰਸਥਾ ਕਿਹੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਸ਼-ਦਰ-ਦੇਸ਼ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਤੇ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

• ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ-ਲਾਇਸੰਸ ਅਥਾਰਟੀ ਤੋਂ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ — ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ, ਅਤੇ ਹੋਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੋਟਰਿੰਗ ਕਲੱਬ।

ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, IDA ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਵਾਦ, ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ 1949 ਜਾਂ 1968 ਕਨਵੈਨਸ਼ਨਾਂ ਤਹਿਤ ਤੁਹਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੰਸਥਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਸਹੁੰਬੱਧ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅਨੁਵਾਦ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੋਈ ਵੀ ਅਥਾਰਟੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਨੁਵਾਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਾਡਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਉਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਵਾਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੇ ਕਾਊਂਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਵੇਲੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਨਵੇਂ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯਮ

s.40 ਅਧੀਨ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਾਲਾ ਆਰਜ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ “ਨੇਕ-ਨੀਅਤ ਸੈਲਾਨੀ” ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਾ ਹੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਵਸਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਰੋਤ.

ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਉਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਿਯਮ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

• ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਮਾਨ: Cap. 460 ਵਿੱਚ ਜਾਂ 2018 ਅਤੇ 2025 ਦੇ ਸੋਧ ਐਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ, ਬਾਲ-ਸੀਟ, ਹੈਲਮਟ ਜਾਂ ਨਾਲ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸ਼ਰਤ ਦਰਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਵੀ ਨਿਯਮ s.87 ਅਧੀਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਉਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਾਲੇ ਪੋਰਟਲ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੱਲ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ। ਫਿਰ ਵੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਲਾਓ, ਅਤੇ ਬਾਲ-ਸੀਟਾਂ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਤਿਕੋਣ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਗੱਡੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕਰੋ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਫੜਿਆ ਮੋਬਾਈਲ ਯੰਤਰ ਵਰਤਣਾ 2018 ਦੀ ਸੋਧ ਦੀ ਨਵੀਂ s.56 (ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ) ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਖ਼ਾਸ ਅਪਰਾਧ ਹੈ: ਪਹਿਲੇ ਅਪਰਾਧ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ (EC$) ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ; ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਅਪਰਾਧਾਂ ਉੱਤੇ ਪੱਚੀ ਸੌ ਡਾਲਰ (EC$) ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ।
• ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ: ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੱਦ: ਸਾਹ ਦੇ 100 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਵਿੱਚ 35 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰਾਮ ਸ਼ਰਾਬ, ਜਾਂ ਖ਼ੂਨ ਦੇ 100 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਵਿੱਚ 80 ਮਿਲੀਗ੍ਰਾਮ ਸ਼ਰਾਬ (Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018, 2018 ਦਾ ਨੰ. 18, ਜਿਸ ਨੇ s.54F ਜੋੜੀ)। ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਸਾਹ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਸਾਹ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਖ਼ੂਨ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਸਭ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ (ss.54A-54E)। ਚੇਤਾਵਨੀ: ਉਹ ਐਕਟ “ਉਸ ਮਿਤੀ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਮਿਤੀਆਂ ਨੂੰ, ਜੋ ਮੰਤਰੀ ਵੱਲੋਂ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨੋਟਿਸ ਰਾਹੀਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ” ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਨੋਟਿਸ ਆਨਲਾਈਨ ਨਹੀਂ ਲੱਭਿਆ। ਸਾਹ ਵਿੱਚ 35 µg/100 ml / ਖ਼ੂਨ ਵਿੱਚ 80 mg/100 ml ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਮਿਆਰ ਮੰਨੋ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ। 2018 ਦੀ ਸੋਧ ਦੀ ਨਵੀਂ s.54 ਅਧੀਨ: ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਿਆਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਹੋਣਾ, ਜਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੱਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਇਆ ਜਾਣਾ — ਪਹਿਲੇ ਅਪਰਾਧ ਉੱਤੇ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ (EC$) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੈਦ; ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਹਰ ਅਗਲੇ ਅਪਰਾਧ ਉੱਤੇ ਪੰਦਰਾਂ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ (EC$) ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਜਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੱਕ। ਲਗਾਤਾਰ ਦੋ ਵਾਰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ ਉੱਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਏ ਜਾਣ ਉੱਤੇ ਪੱਕੀ ਅਯੋਗਤਾ। ਬਿਨਾਂ ਵਾਜਬ ਕਾਰਨ ਦੇ ਸਾਹ ਜਾਂ ਖ਼ੂਨ ਦਾ ਨਮੂਨਾ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਮ ਰਹਿਣਾ ਜਾਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨਾ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਜ਼ਾ EC$10,000 ਤੱਕ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਹੈ (ਦੁਹਰਾਉਣ ’ਤੇ EC$15,000 / ਪੰਜ ਸਾਲ).
• ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ: Cap. 460 (s.53) ਦੀ ਦੂਜੀ ਅਨੁਸੂਚੀ: ਸੇਂਟ ਜੌਨਜ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਅੰਦਰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਫ਼ਤਾਰ-ਹੱਦ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ — ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 20 mph, ਮੋਟਰ ਬੱਸਾਂ, ਮੋਟਰ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ 15 mph। ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਦੀਆਂ ਬਾਕੀ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ — ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 40 mph, ਮੋਟਰ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ 25 mph, ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਲਈ 20 mph। ਜਿੱਥੇ ਲੱਗੇ ਸੰਕੇਤ ਘੱਟ ਹੱਦ ਦੱਸਣ, ਉੱਥੇ ਉਹੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ ਕਾਰਨ ਕਾਨੂੰਨੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਕਸਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੇਜ਼ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਨਕ ਆਰਜ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਓ। ਅਸਲ ਵੈਧ ਘਰੇਲੂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ (ਵੈਧ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਹਰ ਸਮੇਤ) Transport Board, ਕਿਸੇ ਪੁਲਿਸ ਥਾਣੇ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਪੇਸ਼ ਕਰੋ। Section 40(2) ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ’ਤੇ Licensing Officer ਨੂੰ ਇਹ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖ਼ੁਦ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਰਫ਼ੋਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਸੌਂਪਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇਵੇ, ਅਤੇ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਿਰਾਏ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰ ਇਹ ਲਾਇਸੈਂਸ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
• ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਹੂ-ਬ-ਹੂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: “ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਜ਼ੀ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।” ਇਹ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਘਰੇਲੂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਰਤਦੇ ਹੋ.
• ਆਵਾਜਾਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਦਾ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ “ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਟੋਏ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲੇ ਸਪੀਡ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ”, ਪੇਂਡੂ ਸੜਕਾਂ “ਤੰਗ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਮੋੜ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ”, ਅਤੇ “ਕੁਝ ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ”। ਕੈਨੇਡਾ ਦਾ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਅੱਗੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਂਟੀਗੁਆ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਠੀਕ-ਠਾਕ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦਕਿ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ “ਚਾਲਕ ਅਕਸਰ ਬਿਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ”.
• ਯੂਕੇ ਦਾ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ: “ਜੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਤਾਂ ਨਾ ਰੁਕੋ। ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਾ ਕੇ ਰੱਖੋ”.
• ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਯੂਕੇ ਦਾ ਮਾਰਗ-ਦਰਸ਼ਨ ਹੂ-ਬ-ਹੂ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: “ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਹਾਦਸਾ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਬੁਲਾਓ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਨਾ ਹਿਲਾਓ”.

ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ

• ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਬਾਰੇ 10 ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ
• ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥਾਵਾਂ

ਦੇਖੋ ਕਿ ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਭਰੋਸਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਅਸਲ POV ਵੀਡੀਓ ਦੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਦੇਖ ਲੈਣਾ:

ਜੇ ਪਲੇਅਰ ਲੋਡ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵੀਡੀਓ YouTube ਉੱਤੇ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਸਰੋਤ

1. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ-ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ
2. Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018, 2018 ਦਾ ਨੰ. 18 — ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ (ਸਾਹ 35 µg/100 ml, ਖ਼ੂਨ 80 mg/100 ml), ss.54-54F, ਮੋਬਾਈਲ ਯੰਤਰ ਵਾਲਾ ਅਪਰਾਧ
3. Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2025, 2025 ਦਾ ਨੰ. 1 — ਲਾਇਸੈਂਸਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ Transport Board ਆਪਣੇ ਜ਼ਿੰਮੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ; ਪਹਿਲੀ ਅਨੁਸੂਚੀ ਬਦਲੀ ਗਈ
4. ਯੂਕੇ FCDO ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ — “ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਜ਼ੀ ਸਥਾਨਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।”
5. ਕੈਨੇਡਾ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਸਲਾਹ — “ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਰਮਿਟ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।”
6. UN Treaty Collection — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰ ਸੂਚੀ (ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਗ਼ੈਰ-ਹਾਜ਼ਰ)
7. UN Treaty Collection — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵੀਏਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰ ਸੂਚੀ (ਐਂਟੀਗੁਆ ਅਤੇ ਬਾਰਬੁਡਾ ਗ਼ੈਰ-ਹਾਜ਼ਰ)
8. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1949 ਜਿਨੇਵਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ
9. UN ਸੰਧੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ — ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ 1968 ਵਿਆਨਾ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ