ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศแอนติกาและบาร์บูดา

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของแอนติกาและบาร์บูดาและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในแอนติกาและบาร์บูดา: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในแอนติกาและบาร์บูดาหรือไม่
• แอนติกาและบาร์บูดาขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในแอนติกาและบาร์บูดาด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• แอนติกาและบาร์บูดาเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในแอนติกาและบาร์บูดาด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปแอนติกาและบาร์บูดาใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในแอนติกาและบาร์บูดาที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในแอนติกาและบาร์บูดา
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในแอนติกาและบาร์บูดา: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในแอนติกาและบาร์บูดาหรือไม่

IDP ไม่มีสถานะทางกฎหมายในแอนติกาและบาร์บูดา ตามบัญชีรัฐภาคีของ UN Treaty Collection ประเทศนี้ไม่ได้เป็นภาคีทั้งอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 และอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 คำแนะนำของรัฐบาลแคนาดาระบุตามตัวอักษรว่า “ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศไม่ได้รับการยอมรับในแอนติกาและบาร์บูดา คุณต้องนำใบอนุญาตขับขี่ของแคนาดามาเพื่อซื้อใบอนุญาตขับขี่ท้องถิ่นแบบชั่วคราว” สิทธิในการขับขี่มาจากใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราวสำหรับผู้มาเยือนที่ออกในท้องถิ่น ซึ่งออกให้ตาม Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40; บริษัทรถเช่าที่ได้รับอนุญาตตาม s.40(2) มักเป็นผู้ออกใบอนุญาตนี้ในนามของเจ้าพนักงานออกใบอนุญาต

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ใบขับขี่ประจำชาติของคุณและ IDP เพียงลำพังไม่ให้สิทธิขับรถที่นี่ — สำหรับประเทศต้นทางเกือบทุกประเทศ การขับรถต้องมีเอกสารที่ประเทศปลายทางออกให้เอง คำตอบด้านล่างระบุชื่อเอกสารนั้นไว้ โปรดตรวจสอบกับหน่วยงานของประเทศปลายทางว่าผู้มาเยือนขอรับเอกสารนั้นได้หรือไม่ก่อนเดินทาง
• ผู้เช่ารถ: ก่อนขับขี่ ให้ขอรับใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราวสำหรับผู้มาเยือนที่ออกในท้องถิ่น ให้แสดงใบอนุญาตขับขี่ของประเทศต้นทางตัวจริงที่ยังใช้ได้และหนังสือเดินทาง (ที่มีตราประทับตรวจคนเข้าเมืองที่ยังใช้ได้) ต่อ Transport Board สถานีตำรวจ หรือบริษัทรถเช่าที่ได้รับอนุญาต ทั้งนี้ Section 40(2) ให้อำนาจโดยชัดแจ้งแก่เจ้าพนักงานออกใบอนุญาตในการมอบหมายให้เจ้าของยานพาหนะให้เช่าแบบขับเองเป็นผู้ส่งมอบใบอนุญาตแทนตน ซึ่งเป็นเหตุผลที่เคาน์เตอร์รถเช่าสามารถออกใบอนุญาตนี้ได้

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ แหล่งข้อมูลทางการ.

แอนติกาและบาร์บูดาขับรถชิดด้านใดของถนน

แอนติกาและบาร์บูดาขับรถชิดด้านซ้ายของถนน และแซงทางด้านขวา การจราจรชิดซ้าย แต่รถนำเข้าจำนวนมากเป็นรถพวงมาลัยซ้าย.

คุณขับรถในแอนติกาและบาร์บูดาด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

เฉพาะภายในระยะเวลาที่พิมพ์ไว้บนใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราวสำหรับผู้มาเยือนที่ออกในท้องถิ่น — ซึ่งตามกฎหมายกำหนดไว้สูงสุดสามเดือน (Cap. 460 s.40) — และเฉพาะในขณะที่ใบอนุญาตขับขี่ของประเทศต้นทาง สิทธิพำนักตามกฎหมายคนเข้าเมือง และการประกันภัยยังมีผลใช้ได้ ไม่มีช่วงผ่อนผันสำหรับผู้มาเยือนที่จะให้ใช้ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศเพียงอย่างเดียวขับขี่ได้ (Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460, s.40(1))

วางแผนจะย้ายไปแอนติกาและบาร์บูดาใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

แอนติกาและบาร์บูดาเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

แอนติกาและบาร์บูดาไม่ได้เป็นภาคีทั้งอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 และอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968 จึงไม่สามารถออก IDP อย่างเป็นทางการตามอนุสัญญาในแอนติกาและบาร์บูดาได้ และกฎของอนุสัญญาก็ไม่ผูกพันประเทศนี้ — การยอมรับใบขับขี่เป็นไปตามกฎหมายท้องถิ่นและข้อตกลงทวิภาคีเท่านั้น

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในแอนติกาและบาร์บูดาด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

คำตอบนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปแอนติกาและบาร์บูดาในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง แอนติกาและบาร์บูดาไม่ได้เป็นภาคีทั้งอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนฉบับเจนีวา 1949 และฉบับเวียนนา 1968 ดังนั้นใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศจึงไม่มีน้ำหนักทางกฎหมายในประเทศนี้ — คำแนะนำของรัฐบาลแคนาดาระบุอย่างตรงไปตรงมาว่าใบอนุญาตนี้ไม่ได้รับการยอมรับ ทั้งใบอนุญาตขับขี่ของประเทศต้นทางและ IDP ต่างก็ไม่ได้ให้สิทธิขับขี่ได้ด้วยตัวเอง ก่อนอื่น ผู้มาเยือนทุกคนต้องขอรับใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราวสำหรับผู้มาเยือนที่ออกในท้องถิ่นตาม Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40 (สูงสุดสามเดือน) ซึ่งออกโดย Transport Board สถานีตำรวจ หรือบริษัทรถเช่าที่ได้รับอนุญาต เมื่อแสดงใบอนุญาตขับขี่ของประเทศต้นทางที่ยังใช้ได้และหนังสือเดินทาง กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ต้องมีเอกสารที่ออกโดยประเทศปลายทาง — ใบขับขี่ต่างประเทศและ IDP ไม่ให้สิทธิขับรถที่นี่ ประเทศปลายทางออกเอกสารของตนเอง และคุณต้องขอรับเอกสารนั้นก่อนขับรถ

สิ่งที่คุณต้องพก — ใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราวสำหรับผู้มาเยือนที่ออกในท้องถิ่น ซึ่งต้องได้รับก่อนขับขี่

เหตุผล — ใบขับขี่ต่างประเทศและ IDP ไม่ให้สิทธิขับรถที่นี่ ประเทศปลายทางออกเอกสารของตนเอง และต้องขอรับเอกสารนั้นก่อน [1]

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับคำตอบด้านบน

[1] Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460, ss.30, 40 and 75 — Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 ss.30 and 40; Antigua and Barbuda is party to neither the 1949 Geneva nor the 1968 Vienna road-traffic convention, and no order has been made under s.75 giving effect to any such convention

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปแอนติกาและบาร์บูดาใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราวแบบสามเดือนสำหรับผู้มาเยือนตาม s.40 มีไว้โดยชัดแจ้งสำหรับ “ผู้มาเยือนโดยสุจริต” และไม่ใช่สิทธิสำหรับผู้มีถิ่นที่อยู่ ผู้ที่เข้ามาตั้งถิ่นฐานในแอนติกาและบาร์บูดาต้องขอรับใบอนุญาตขับขี่ท้องถิ่นฉบับสมบูรณ์ แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในแอนติกาและบาร์บูดาที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: ไม่มีข้อกำหนดเรื่องเข็มขัดนิรภัย ที่นั่งนิรภัยสำหรับเด็ก หมวกนิรภัย หรืออุปกรณ์ที่ต้องพกติดรถปรากฏอยู่ที่ใดใน Cap. 460 หรือในพระราชบัญญัติแก้ไขเพิ่มเติมปี 2018 และปี 2025 เลย กฎใด ๆ ในลักษณะนี้จะอยู่ในกฎข้อบังคับที่ออกตาม s.87 ซึ่งไม่ได้เผยแพร่บนพอร์ทัลกฎหมาย จึงไม่มีสิ่งใดที่ยืนยันไว้ที่นี่ว่าเป็นกฎหมาย อย่างไรก็ตามให้คาดเข็มขัดนิรภัยเสมอ และสอบถามผู้ให้เช่ารถเพื่อยืนยันเรื่องที่นั่งสำหรับเด็ก ป้ายสามเหลี่ยมเตือน และอุปกรณ์ยางอะไหล่ การใช้อุปกรณ์สื่อสารเคลื่อนที่แบบถือด้วยมือขณะขับขี่เป็นความผิดเฉพาะตาม s.56 ใหม่ในฉบับแก้ไขเพิ่มเติมปี 2018 (การขับขี่โดยประมาท): ความผิดครั้งแรกมีโทษปรับหนึ่งพันดอลลาร์ (EC$) พร้อมห้ามขับขี่สามเดือน; ครั้งที่สองและครั้งต่อ ๆ ไป สองพันห้าร้อยดอลลาร์ (EC$) พร้อมห้ามขับขี่หนึ่งปี
• เมาแล้วขับ: เพดานที่กำหนด: แอลกอฮอล์ 35 ไมโครกรัมในลมหายใจ 100 มิลลิลิตร หรือแอลกอฮอล์ 80 มิลลิกรัมในเลือด 100 มิลลิลิตร (Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018 ฉบับที่ 18 ปี 2018 ซึ่งเพิ่ม s.54F เข้าไป) กฎหมายกำหนดให้มีทั้งการตรวจลมหายใจริมถนน การวิเคราะห์ลมหายใจเพื่อใช้เป็นพยานหลักฐาน และการตรวจเลือด (ss.54A-54E) ข้อควรระวัง: พระราชบัญญัติดังกล่าวเริ่มใช้บังคับ “ในวันหรือวันต่าง ๆ ตามที่รัฐมนตรีอาจกำหนดโดยประกาศที่เผยแพร่ในราชกิจจานุเบกษา” และไม่พบประกาศเริ่มใช้บังคับทางออนไลน์ ให้ถือว่า 35 µg/100 ml สำหรับลมหายใจ / 80 mg/100 ml สำหรับเลือดเป็นมาตรฐานที่ใช้บังคับ และขับขี่โดยไม่ดื่มแอลกอฮอล์เลย ตาม s.54 ใหม่ในฉบับแก้ไขเพิ่มเติมปี 2018: การขับขี่ การพยายามขับขี่ หรือการควบคุมรถขณะมึนเมา หรือเมื่อตรวจพบว่าเกินเพดานที่กำหนดจากการตรวจภาคบังคับ — ความผิดครั้งแรกมีโทษปรับไม่เกินหนึ่งหมื่นดอลลาร์ (EC$) หรือจำคุกไม่เกินสามปี; ความผิดครั้งที่สองและครั้งต่อ ๆ ไปทุกครั้งมีโทษปรับไม่เกินหนึ่งหมื่นห้าพันดอลลาร์ (EC$) หรือไม่เกินห้าปี การถูกพิพากษาลงโทษสองครั้งติดต่อกันมีผลให้ถูกห้ามขับขี่สามปี; การถูกพิพากษาลงโทษครั้งที่สามมีผลให้ถูกห้ามขับขี่ตลอดไป การไม่ให้หรือปฏิเสธที่จะให้ตัวอย่างลมหายใจหรือเลือดโดยไม่มีเหตุอันสมควรเป็นความผิดในตัวเอง มีโทษสูงสุด EC$10,000 หรือสามปี (EC$15,000 / ห้าปี เมื่อกระทำผิดซ้ำ).
• ความเร็วจำกัด: บัญชีท้ายที่สองของ Cap. 460 (s.53): ภายในเขตเมืองเซนต์จอห์นส์หรือเขตจำกัดความเร็วใด ๆ — 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับรถยนต์และยานยนต์อื่น, 15 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับรถโดยสาร รถบรรทุก และรถแทรกเตอร์ บนถนนอื่นทั้งหมดในแอนติกาและบาร์บูดา — 40 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับรถยนต์และยานยนต์อื่น, 25 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับรถโดยสารและรถบรรทุก, 20 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับรถแทรกเตอร์ ป้ายที่ติดตั้งไว้มีผลบังคับในกรณีที่กำหนดความเร็วต่ำกว่า และสภาพถนนมักทำให้ความเร็วสูงสุดตามกฎหมายเร็วเกินไปมาก
• ก่อนขับขี่ ให้ขอรับใบอนุญาตขับขี่ชั่วคราวสำหรับผู้มาเยือนที่ออกในท้องถิ่น ให้แสดงใบอนุญาตขับขี่ของประเทศต้นทางตัวจริงที่ยังใช้ได้และหนังสือเดินทาง (ที่มีตราประทับตรวจคนเข้าเมืองที่ยังใช้ได้) ต่อ Transport Board สถานีตำรวจ หรือบริษัทรถเช่าที่ได้รับอนุญาต ทั้งนี้ Section 40(2) ให้อำนาจโดยชัดแจ้งแก่เจ้าพนักงานออกใบอนุญาตในการมอบหมายให้เจ้าของยานพาหนะให้เช่าแบบขับเองเป็นผู้ส่งมอบใบอนุญาตแทนตน ซึ่งเป็นเหตุผลที่เคาน์เตอร์รถเช่าสามารถออกใบอนุญาตนี้ได้.
• คำแนะนำของรัฐบาลสหราชอาณาจักรระบุตามตัวอักษรว่า “คุณจะต้องมีใบอนุญาตขับขี่ท้องถิ่นแบบชั่วคราวจึงจะขับขี่ในแอนติกาและบาร์บูดาได้” ใบอนุญาตขับขี่ของประเทศต้นทางคือเอกสารที่ท่านใช้เพื่อขอรับใบอนุญาตนั้น.
• การจราจรชิดซ้าย คำแนะนำของสหราชอาณาจักรเตือนว่า “ถนนอาจมีหลุมบ่อและลูกระนาดที่ไม่มีเครื่องหมาย” ถนนในชนบท “แคบและอาจมีทางโค้งที่อับสายตา” และ “ถนนบางสายไม่มีไฟส่องสว่าง” คำแนะนำของแคนาดาเสริมว่าถนนสายหลักของแอนติกาได้รับการดูแลอยู่ในระดับที่พอใช้ได้ ขณะที่บาร์บูดามีถนนลาดยางเพียงไม่กี่สาย และว่า “ผู้ขับขี่มักหยุดรถกลางถนนโดยไม่มีการเตือนล่วงหน้า”.
• คำแนะนำของสหราชอาณาจักร: “อย่าหยุดรถหากมีคนเดินเท้าโบกเรียก ล็อกประตูรถไว้ขณะขับขี่”.
• หลังเกิดการชน คำแนะนำของสหราชอาณาจักรระบุตามตัวอักษรว่า “หากคุณประสบอุบัติเหตุ ให้โทรแจ้งตำรวจและอย่าเคลื่อนย้ายรถ”.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในแอนติกาและบาร์บูดา

• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับแอนติกาและบาร์บูดา
• สถานที่ท่องเที่ยวที่ดีที่สุดในแอนติกาและบาร์บูดา

ดูว่าการขับรถในแอนติกาและบาร์บูดาเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในแอนติกาและบาร์บูดา:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018 ฉบับที่ 18 ปี 2018 — เพดานสำหรับการขับขี่หลังดื่มสุรา (35 µg/100 ml สำหรับลมหายใจ, 80 mg/100 ml สำหรับเลือด), ss.54-54F, ความผิดเกี่ยวกับการใช้อุปกรณ์สื่อสารเคลื่อนที่
3. Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2025 ฉบับที่ 1 ปี 2025 — งานออกใบอนุญาตโอนไปอยู่ในความรับผิดชอบของ Transport Board; มีการแทนที่บัญชีท้ายที่หนึ่ง
4. คำแนะนำการเดินทางของ FCDO สหราชอาณาจักร — “คุณจะต้องมีใบอนุญาตขับขี่ท้องถิ่นแบบชั่วคราวจึงจะขับขี่ในแอนติกาและบาร์บูดาได้”
5. คำแนะนำการเดินทางของรัฐบาลแคนาดา — “ใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศไม่ได้รับการยอมรับในแอนติกาและบาร์บูดา”
6. UN Treaty Collection — บัญชีรัฐภาคีอนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949 (ไม่ปรากฏชื่อแอนติกาและบาร์บูดา)
7. UN Treaty Collection — บัญชีรัฐภาคีอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968 (ไม่ปรากฏชื่อแอนติกาและบาร์บูดา)
8. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
9. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968