အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါမှာ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်

🗓 အချက်အလက်များကို အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ ၏ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ နှင့် တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် တိုက်ဆိုင် စစ်ဆေးထားသည်။ သုတေသန နောက်ဆုံး မွမ်းမံမှု- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ 29 ရက်။ ဤစာမျက်နှာသို့ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်သည့် လင့်ခ် ထည့်သွင်းမှသာ ဤအချက်အလက်များကို ကူးယူခွင့် ရှိသည်။

⚠ ဤစာမျက်နှာသည် ယာဉ်စည်းကမ်းများအကြောင်း ယေဘုယျ အချက်အလက်သာ ဖြစ်ပြီး ဥပဒေအကြံပြုချက် မဟုတ်ပါ။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်ပြီး အာဏာပိုင် တစ်ခုချင်းစီက ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းကို ကျင့်သုံးသည် — ကားမမောင်းမီ သင့်ကိစ္စကို သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင်နှင့် အတည်ပြုပါ။

ℹ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိုးရအဖွဲ့အစည်း၊ လိုင်စင် သို့မဟုတ် စာရွက်စာတမ်း ထုတ်ပေးရေး အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် စာချုပ်ဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်း မဟုတ်သကဲ့သို့၊ ယင်းတို့တစ်ခုခုနှင့် ဆက်စပ်ခြင်း၊ ယင်းတို့၏ ထောက်ခံမှု ရရှိခြင်း သို့မဟုတ် ယင်းတို့ကိုယ်စား ဆောင်ရွက်ခြင်းလည်း မရှိပါ။ ကျွန်ုပ်တို့ ရောင်းချသည့် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း မှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်- ယင်းသည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မဟုတ်သကဲ့သို့၊ အစိုးရက ထုတ်ပေးသည့် စာရွက်စာတမ်းလည်း မဟုတ်ပါ။

• အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ
• အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။
• အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။
• နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။
• အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။
• သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း
• သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။
• နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း
• အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ သို့ ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ အခြေချနေထိုင်သူသစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ
• အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ
• အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်
• ရင်းမြစ်များ

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် ကားမောင်းခြင်း- အဓိက အချက်အလက်များ

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် လိုအပ်ပါသလား။

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် IDP သည် ဥပဒေအရ အကျိုးသက်ရောက်မှု မရှိပါ။ ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စာတမ်း စုစည်းမှု၏ အဖွဲ့ဝင်စာရင်းများအရ ဤနိုင်ငံသည် 1949 လမ်းအသွားအလာဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း သို့မဟုတ် 1968 လမ်းအသွားအလာဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း မည်သည့်တစ်ခု၏မျှ အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်ပါ။ ကနေဒါ အစိုးရ၏ လမ်းညွှန်ချက်က မူရင်းအတိုင်း ဤသို့ ဖော်ပြထားသည်- “အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို အသိအမှတ်မပြုပါ။ ဒေသတွင်း ယာယီ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်တစ်ခု ဝယ်ယူရန် သင်၏ ကနေဒါ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ယူဆောင်လာရမည်။” မောင်းနှင်ခွင့်မှာ Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40 အရ ပေးအပ်သော ဒေသတွင်း ယာယီ ခရီးသွားဧည့်သည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် ဖြစ်သည်; s.40(2) အရ ခွင့်ပြုထားသော ကားငှားရမ်းရေး ကုမ္ပဏီများက ၎င်းကို Licensing Officer ၏ ကိုယ်စား အများအားဖြင့် ထုတ်ပေးကြသည်။

• ခရီးသွားများနှင့် ရေတိုလာရောက်သူများ- သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်တို့သည် ၎င်းတို့ချည်းသက်သက်ဖြင့် ဤနေရာတွင် ကားမောင်းခွင့် မပေးပါ — မူလနိုင်ငံ အားလုံးနီးပါးအတွက် ကားမောင်းရန် ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံကိုယ်တိုင် ထုတ်ပေးသည့် စာရွက်စာတမ်းတစ်ခု လိုအပ်သည်။ အောက်ပါ အဖြေတွင် ယင်းကို ဖော်ပြထားသည်။ လာရောက်လည်ပတ်သူတစ်ဦး ယင်းကို ရယူနိုင် မရယူနိုင်ကို မထွက်ခွာမီ ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံ၏ အာဏာပိုင်များထံ စုံစမ်းမေးမြန်းပါ။
• ကားငှားသူများ- မမောင်းနှင်မီ ဒေသတွင်း ယာယီ ခရီးသွားဧည့်သည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ရယူပါ။ သက်တမ်းရှိ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မူရင်းနှင့် နိုင်ငံကူးလက်မှတ် (သက်တမ်းရှိ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး တံဆိပ်ပါ) ကို Transport Board၊ ရဲစခန်း သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုထားသော ကားငှားရမ်းရေး ကုမ္ပဏီတစ်ခုသို့ တင်ပြပါ။ ကိုယ်တိုင်မောင်း ငှားရမ်းယာဉ် ပိုင်ရှင်များအား လိုင်စင်ကို Licensing Officer ၏ ကိုယ်စား ပေးအပ်ရန် ထိုအရာရှိက ခွင့်ပြုနိုင်ကြောင်း Section 40(2) တွင် အတိအလင်း ပြဋ္ဌာန်းထားသဖြင့် ကားငှားရမ်းရေး ကောင်တာများက လိုင်စင်ကို ထုတ်ပေးနိုင်ခြင်း ဖြစ်သည်။။

လိုအပ်သည့် စာရွက်စာတမ်း မပါဘဲ ကားမောင်းခြင်းအတွက် သီးသန့် ပြစ်ဒဏ်တစ်ရပ်ကို ယုံကြည်စိတ်ချရသည့် ရင်းမြစ်မှ အတည်မပြုနိုင်ခဲ့ပါ။ တရားဝင် ရင်းမြစ်.

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် လမ်း၏ မည်သည့်ဘက်မှ မောင်းရသနည်း။

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် လမ်း၏ ဘယ်ဘက်မှ မောင်းရပြီး၊ ကျော်တက်ခြင်းကို ညာဘက်မှ ပြုလုပ်သည်။ ယာဉ်ကြောသည် ဘယ်ဘက်မှ သွားသော်လည်း တင်သွင်းကား အများအပြားမှာ ဘယ်ဘက် စတီယာရင်ပါ ကားများ ဖြစ်သည်.

နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် မည်မျှကြာအောင် ကားမောင်းနိုင်သနည်း။

ဒေသတွင်း ယာယီ ခရီးသွားဧည့်သည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ပေါ်တွင် ပုံနှိပ်ဖော်ပြထားသော ကာလအတွက်သာ — ဥပဒေအရ အများဆုံး သုံးလ (Cap. 460 s.40) — နှင့် မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်၊ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးဆိုင်ရာ နေထိုင်ခွင့်နှင့် အာမခံတို့ သက်တမ်းရှိနေသမျှ ကာလအတွင်းသာ မောင်းနှင်နိုင်သည်။ နိုင်ငံခြားလိုင်စင် တစ်ခုတည်းဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်သည့် ခရီးသွားဧည့်သည် ကျေးဇူးပြုကာလ မရှိပါ။ (Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460၊ s.40(1))

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ သို့ ပြောင်းရွှေ့ရန် စီစဉ်နေပါသလား။ အခြေချနေထိုင်သူ ဖြစ်လာပါက စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ သည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်းတွင် အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပါသလား။

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ သည် 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းနှင့် 1968 ဗီယင်နာ လမ်းသွားလာရေး ကွန်ဗင်းရှင်း နှစ်ခုစလုံးတွင် အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်ပါ။ အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် ကွန်ဗင်းရှင်းအရ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် ထုတ်ပေး၍ မရသကဲ့သို့၊ ကွန်ဗင်းရှင်း စည်းမျဉ်းများကလည်း ၎င်းကို စည်းနှောင်ခြင်း မရှိပါ — လိုင်စင် လက်ခံမှုကို ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေနှင့် နှစ်နိုင်ငံ သဘောတူညီချက်များကသာ ဆုံးဖြတ်သည်။

သင့်လိုင်စင်ကို လက်ခံမှုသည် နေရာအလိုက် အဘယ်ကြောင့် ကွဲပြားရသနည်း

နိုင်ငံခြားနိုင်ငံတစ်ခုက သင့် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို လက်ခံမည် မလက်ခံမည်ဆိုသည်မှာ ရှုပ်ထွေးသည့် အချက်များစွာအပေါ် မူတည်သည် — ဆယ်စုနှစ်များ ခြားနား၍ လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့် လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ကွန်ဗင်းရှင်း သုံးခု (1926၊ 1949၊ 1968) — အသက်အကြီးဆုံးမှာ ကုလသမဂ္ဂထက်ပင် စောပြီး နောက်ပိုင်း နှစ်ခုကိုသာ ကုလသမဂ္ဂအောက်တွင် ချုပ်ဆိုခဲ့သည် — တစ်ခုချင်းစီတွင် ပါဝင်မှု အဆင့်မတူညီသည့် နိုင်ငံများ (လက်မှတ်ရေးထိုးပြီး၊ လက်ခံပြီး၊ အတည်ပြုပြီး)၊ ဒေသခံ ရဲများ မဖတ်တတ်သည့် အက္ခရာဖြင့် ရိုက်နှိပ်ထားသည့် လိုင်စင်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း ကိုက်ညီမှုမရှိသည့် ယာဉ်အမျိုးအစား ခွဲခြားစနစ်များ၊ နိုင်ငံက အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်နေသော်လည်း ကွန်ဗင်းရှင်း၏ ပုံစံနှင့် မကိုက်ညီနိုင်သည့် စာရွက်စာတမ်း မျိုးဆက်များ၊ နိုင်ငံအချင်းချင်း နှစ်ဦးနှစ်ဖက် သဘောတူညီချက်များ၊ နေရာတစ်ခုတွင် လျော့ရဲပြီး နောက်တစ်ခုတွင် တင်းကျပ်သည့် ဒေသဆိုင်ရာ ဥပဒေများ။ တူညီသည့် လိုင်စင်တစ်ခုသည် နယ်စပ်တစ်ခုတွင် အဆင်ပြေပြီး နောက်တစ်ခုတွင် ငြင်းပယ်ခံရနိုင်သည် — ကားငှားကောင်တာ တစ်ခုနှင့်တစ်ခုကြားတွင်ပင် ဖြစ်နိုင်သည်။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်သည် ထိုအခက်အခဲ အများစုကို ဖြေရှင်းရန် ရှိနေခြင်း ဖြစ်သည် — သင့်လက်ရှိ လိုင်စင်ကို စံသတ်မှတ်ထားသည့် ဘာသာစကားပေါင်းစုံဖြင့် ဖော်ပြပေးပြီး၊ ညှိနှိုင်းသတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစား သင်္ကေတများ ပါဝင်ကာ တာဝန်ရှိသူ အများစု တစ်ချက်ကြည့်ရုံဖြင့် ဖတ်နိုင်သည်။ ယင်းသည် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အစားထိုးခြင်း မဟုတ်သကဲ့သို့ အခွင့်အရေးအသစ် ပေးခြင်းလည်း မဟုတ်ပါ — နှစ်ခုစလုံးကို ဆောင်ထားရသည် — ထို့ပြင် လက်ခံမည်ဟုလည်း အာမမခံနိုင်ပါ။ ခရီးစဉ်ဆုံး အနည်းငယ်တွင် ယင်းနှင့်အတူ သို့မဟုတ် ယင်းအစား ဒေသတွင်း ခွင့်ပြုမိန့်တစ်ခု လိုအပ်နေဆဲ ဖြစ်သည်။ သို့သော် အများစုအတွက်မူ ယင်းက သင့်အခွင့်အလမ်းကို သိသိသာသာ တိုးတက်စေသည်။

သင့်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဖြင့် အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် ကားမောင်းနိုင်ပါသလား။

ဤအဖြေသည် ခရီးသွားများနှင့် ခေတ္တလာရောက်သူများအတွက် ဖြစ်သည်။ အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ သို့ အခြေချနေထိုင်ရန် ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည် — အောက်ပါ အခြေချနေထိုင်သူများ အပိုင်းကို ကြည့်ပါ။ အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ သည် 1949 ဂျီနီဗာ သို့မဟုတ် 1968 ဗီယင်နာ လမ်းအသွားအလာ ကွန်ဗင်းရှင်း မည်သည့်တစ်ခု၏မျှ အဖွဲ့ဝင် မဟုတ်သဖြင့် ထိုနိုင်ငံတွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်သည် ဥပဒေအရ အကျိုးသက်ရောက်မှု မရှိပါ — ၎င်းကို အသိအမှတ်မပြုကြောင်း ကနေဒါ အစိုးရ၏ လမ်းညွှန်ချက်က တိုက်ရိုက် ဖော်ပြထားသည်။ သင်၏ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် သို့မဟုတ် IDP မည်သည့်တစ်ခုမျှ ၎င်းတစ်ခုတည်းဖြင့် မောင်းနှင်ခွင့် မပေးပါ။ ခရီးသွားဧည့်သည်တိုင်းသည် Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40 အရ ဒေသတွင်း ယာယီ ခရီးသွားဧည့်သည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် (အများဆုံး သုံးလ) ကို ဦးစွာ ရယူရမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းကို သက်တမ်းရှိ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့် နိုင်ငံကူးလက်မှတ် တင်ပြသည့်အခါ Transport Board၊ ရဲစခန်း သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုထားသော ကားငှားရမ်းရေး ကုမ္ပဏီတစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ စည်းမျဉ်းများ ပြောင်းလဲတတ်သည် — မထွက်ခွာမီ တရားဝင် ရင်းမြစ်များနှင့် အတည်ပြုပါ။ နောက်ဆုံး အတည်ပြုသည့်ရက်- 2026 ခုနှစ် ဇူလိုင် လ။

အမှတ်အသား- "1949" — လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 1 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)၊ "1968" — ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း (နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် 3 နှစ်အထိ သက်တမ်းရှိ)။

ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံက ထုတ်ပေးသည့် စာရွက်စာတမ်း လိုအပ်သည် — နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်တို့သည် ဤနေရာတွင် ကားမောင်းခွင့် မပေးပါ။ ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံက ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင်စာရွက်စာတမ်းကို ထုတ်ပေးပြီး ကားမမောင်းမီ ယင်းကို သင် ရယူထားရမည်။

ဆောင်ထားရမည့် စာရွက်စာတမ်း — မမောင်းနှင်မီ ရယူထားရမည့် ဒေသတွင်း ယာယီ ခရီးသွားဧည့်သည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်

အကြောင်းရင်း — နိုင်ငံခြား ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်တို့သည် ဤနေရာတွင် ကားမောင်းခွင့် မပေးပါ။ ခရီးစဉ်ဆုံးနိုင်ငံက ၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင်စာရွက်စာတမ်းကို ထုတ်ပေးပြီး ယင်းကို ဦးစွာ ရယူထားရမည် [1]

အထက်ပါ အဖြေအတွက် ရင်းမြစ်များနှင့် မှတ်ချက်များ

[1] Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460, ss.30, 40 and 75 — Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 ss.30 and 40; Antigua and Barbuda is party to neither the 1949 Geneva nor the 1968 Vienna road-traffic convention, and no order has been made under s.75 giving effect to any such convention

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရယူရမည်နည်း

နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ခရီးမထွက်ခွာမီ ကြိုတင် ရယူထားရမည် ဖြစ်ပြီး၊ အချို့နိုင်ငံများကသာ သင့်အား ထုတ်ပေးနိုင်သည် — မသက်ဆိုင်သည့် နိုင်ငံတစ်ခုမှ တရားဝင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို ဝယ်ယူ၍ မရပါ။ 1968 ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရ ယင်းကို သင် ပုံမှန်နေထိုင်ရာဖြစ်ပြီး သင့်လိုင်စင်ကို ထုတ်ပေးထားသည့် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြုသည့် စာချုပ်ဝင် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံကသာ ထုတ်ပေးနိုင်သည် — ထိုအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံ၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ယင်းက တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ 1949 ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်းအရမူ ယင်းကို စာချုပ်ဝင်နိုင်ငံတစ်ခု၏ သက်ဆိုင်ရာ အာဏာပိုင် သို့မဟုတ် ထိုအာဏာပိုင်က တရားဝင် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အသင်းအဖွဲ့တစ်ခုက ထုတ်ပေးသည်။ ထိုအဖွဲ့အစည်းမှာ မည်သည်ဖြစ်သည်ကို နိုင်ငံအလိုက် ကွဲပြားသည် — အချို့တွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

• အခြားနိုင်ငံတစ်ခုမှ ခရီးထွက်မည်လော။ နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်များ ထုတ်ပေးရန် မည်သည့် အဖွဲ့အစည်းကို ခွင့်ပြုထားသည်ကို ထိုနိုင်ငံ၏ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အာဏာပိုင်ထံ မေးမြန်းပါ — အချို့နိုင်ငံများတွင် အစိုးရ အေဂျင်စီ၊ အချို့တွင် ခွင့်ပြုချက်ရ မော်တော်ယာဉ်ကလပ် ဖြစ်သည်။

ယင်းနှင့် သီးခြားအားဖြင့် IDA သည် ဒစ်ဂျစ်တယ် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ယာဉ်မောင်း စာရွက်စာတမ်း ကို ကမ်းလှမ်းသည် — ယင်းမှာ သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်နှင့်အတူ တွဲဆောင်ရသည့် ထိုလိုင်စင်၏ ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။ ယင်းသည် 1949 သို့မဟုတ် 1968 ကွန်ဗင်းရှင်းများအရ သင့်နိုင်ငံက ထိုရည်ရွယ်ချက်အတွက် အခွင့်အာဏာ အပ်နှင်းထားသည့် အဖွဲ့အစည်းက ထုတ်ပေးသော နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ် မဟုတ်ပါ။ ထို့ပြင် ယင်းသည် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန်၊ ကျမ်းသစ္စာကျိန်ဆိုထားသော ဘာသာပြန် သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် တရားဝင်သော ဘာသာပြန်လည်း မဟုတ်ပါ- မည်သည့် အာဏာပိုင်ကမျှ ယင်းကို အသိအမှတ်ပြု ထောက်ခံခြင်း မရှိသကဲ့သို့၊ နိုင်ငံတစ်ခုက ဥပဒေအရ တရားဝင် သို့မဟုတ် အသိအမှတ်ပြု ဘာသာပြန် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ စာရွက်စာတမ်းသည် ထိုလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်ခြင်း မရှိပါ။ ယင်းသည် ကားငှားကောင်တာများနှင့် လမ်းဘေး စစ်ဆေးရေးများတွင် သင့်နိုင်ငံ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ဖတ်ရှုနိုင်စေရန် ရည်ရွယ်သည့် ပုဂ္ဂလိက ဘာသာပြန်တစ်ခု ဖြစ်သည်။

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ သို့ ပြောင်းရွှေ့မည်လော။ အခြေချနေထိုင်သူသစ်များအတွက် စည်းမျဉ်းများ

သုံးလ သက်တမ်းရှိ ဒေသတွင်း ယာယီ ခရီးသွားဧည့်သည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို s.40 အရ “စစ်မှန်သော ခရီးသွားဧည့်သည်” အတွက် အတိအလင်း ရည်ရွယ်ထားပြီး ၎င်းသည် နေထိုင်ခွင့်ဆိုင်ရာ အခွင့်အရေး မဟုတ်ပါ။ အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် အခြေချနေထိုင်မည့် မည်သူမဆို ဒေသတွင်း ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် အပြည့်အစုံ တစ်ခု ရယူရမည်။ တရားဝင် ရင်းမြစ်.

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် ခရီးသွားများ ဒဏ်ငွေဆောင်ရလေ့ရှိသည့် ယာဉ်စည်းကမ်းများ

• မဖြစ်မနေ ပါရှိရမည့် ပစ္စည်းများ- ထိုင်ခုံခါးပတ်၊ ကလေး ထိန်းသိမ်းကိရိယာ၊ ဦးထုပ် သို့မဟုတ် သယ်ဆောင်ရမည့် ပစ္စည်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်ကို Cap. 460 တွင်ဖြစ်စေ၊ 2018 ခုနှစ် နှင့် 2025 ခုနှစ် ပြင်ဆင်ချက် အက်ဥပဒေများတွင်ဖြစ်စေ မည်သည့်နေရာတွင်မျှ မတွေ့ရပါ။ ထိုကဲ့သို့သော စည်းမျဉ်း ရှိပါက s.87 အရ ပြုလုပ်ထားပြီး ဥပဒေ ပေါ်တယ်တွင် ထုတ်ပြန်မထားသော စည်းမျဉ်းများတွင် ပါဝင်မည်ဖြစ်သဖြင့် ဤနေရာတွင် မည်သည့်အရာကိုမျှ ဥပဒေအဖြစ် အခိုင်အမာ မဖော်ပြပါ။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ထိုင်ခုံခါးပတ် ပတ်ပါ၊ ကလေးထိုင်ခုံ၊ သတိပေး တြိဂံနှင့် အပိုတာယာ ပစ္စည်းများကို ကားငှားရမ်းရေး ဝန်ဆောင်မှုပေးသူနှင့် အတည်ပြုပါ။ မောင်းနှင်နေစဉ် လက်ကိုင် မိုဘိုင်းကိရိယာကို အသုံးပြုခြင်းသည် 2018 ခုနှစ် ပြင်ဆင်ချက်၏ s.56 အသစ် (ပေါ့ဆစွာ မောင်းနှင်ခြင်း) အရ သီးခြား ပြစ်မှုတစ်ရပ် ဖြစ်သည်- ပထမအကြိမ် ပြစ်မှုအတွက် ဒေါ်လာ တစ်ထောင် (EC$) ဒဏ်ငွေနှင့်အတူ သုံးလ ယာဉ်မောင်းခွင့် ပိတ်ပင်ခြင်း; ဒုတိယအကြိမ်နှင့် နောက်ထပ် ပြစ်မှုများအတွက် ဒေါ်လာ နှစ်ထောင့်ငါးရာ (EC$) နှင့်အတူ တစ်နှစ် ယာဉ်မောင်းခွင့် ပိတ်ပင်ခြင်း။။
• အရက်သောက်ပြီး ကားမောင်းခြင်း- ပြဋ္ဌာန်းထားသော ကန့်သတ်ချက်- ထွက်သက်လေ 100 မီလီလီတာလျှင် အရက်ဓာတ် 35 မိုက်ခရိုဂရမ် သို့မဟုတ် သွေး 100 မီလီလီတာလျှင် အရက်ဓာတ် 80 မီလီဂရမ် (Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018၊ No. 18 of 2018၊ s.54F ကို ထည့်သွင်းသည်)။ လမ်းဘေး ထွက်သက်လေ စစ်ဆေးခြင်း၊ သက်သေခံ ထွက်သက်လေ ဓာတ်ခွဲစစ်ဆေးခြင်းနှင့် သွေးစစ်ဆေးခြင်း အားလုံးကို ပြဋ္ဌာန်းထားသည် (ss.54A-54E)။ သတိပြုရန်- ထိုအက်ဥပဒေသည် “ပြန်တမ်းတွင် ထုတ်ပြန်သော အသိပေးကြော်ငြာစာဖြင့် ဝန်ကြီးက သတ်မှတ်နိုင်သည့် ရက်စွဲ သို့မဟုတ် ရက်စွဲများတွင်” စတင် အာဏာတည်မည် ဖြစ်ပြီး စတင်အာဏာတည်ကြောင်း အသိပေးကြော်ငြာစာကို အွန်လိုင်းတွင် ရှာမတွေ့ခဲ့ပါ။ ထွက်သက်လေ 35 µg/100 ml / သွေး 80 mg/100 ml ကို အကျိုးသက်ရောက်နေသော စံနှုန်းအဖြစ် မှတ်ယူပြီး အရက် လုံးဝ မသောက်ဘဲ မောင်းနှင်ပါ။။ 2018 ခုနှစ် ပြင်ဆင်ချက်၏ s.54 အသစ်အရ- ယာဉ်ကို မောင်းနှင်ခြင်း၊ မောင်းနှင်ရန် ကြိုးပမ်းခြင်း သို့မဟုတ် ထိန်းချုပ်ထားခြင်းကို မူးယစ်နေစဉ် ပြုလုပ်ခြင်း၊ သို့မဟုတ် မဖြစ်မနေ စစ်ဆေးမှုဖြင့် ပြဋ္ဌာန်းထားသော ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေကြောင်း တွေ့ရှိခြင်း — ပထမအကြိမ် ပြစ်မှုအတွက် ဒေါ်လာ တစ်သောင်း (EC$) ထက် မပိုသော ဒဏ်ငွေ သို့မဟုတ် သုံးနှစ်အထိ ထောင်ဒဏ်; ဒုတိယအကြိမ်နှင့် နောက်ထပ် ပြစ်မှုတိုင်းအတွက် ဒေါ်လာ တစ်သောင်းငါးထောင် (EC$) ထက် မပိုသော ဒဏ်ငွေ သို့မဟုတ် ငါးနှစ်အထိ။ ဆက်တိုက် နှစ်ကြိမ် ပြစ်မှုထင်ရှားပါက သုံးနှစ် ယာဉ်မောင်းခွင့် ပိတ်ပင်ခြင်း ခံရသည်; တတိယအကြိမ် ပြစ်မှုထင်ရှားပါက အမြဲတမ်း ယာဉ်မောင်းခွင့် ပိတ်ပင်ခြင်း ခံရသည်။ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အကြောင်းပြချက် မရှိဘဲ ထွက်သက်လေ သို့မဟုတ် သွေး နမူနာ ပေးရန် ပျက်ကွက်ခြင်း သို့မဟုတ် ငြင်းဆိုခြင်းသည် ၎င်းကိုယ်တိုင် ပြစ်မှုတစ်ရပ် ဖြစ်ပြီး EC$10,000 အထိ သို့မဟုတ် သုံးနှစ်အထိ ပြစ်ဒဏ် ချမှတ်နိုင်သည် (ထပ်မံ ကျူးလွန်ပါက EC$15,000 / ငါးနှစ်)။.
• အမြန်နှုန်း ကန့်သတ်ချက်များ- Cap. 460 ၏ ဒုတိယ ဇယား (s.53)- စိန့်ဂျွန်းစ် မြို့တော် နယ်နိမိတ်အတွင်း သို့မဟုတ် မည်သည့် အမြန်နှုန်းကန့်သတ် ဧရိယာအတွင်းမဆို — ကားများနှင့် အခြား မော်တော်ယာဉ်များအတွက် 20 mph၊ မော်တော် ခရီးသည်တင် ဘတ်စ်ကားများ၊ မော်တော် ကုန်တင်ကားများနှင့် လယ်ထွန်စက်များအတွက် 15 mph။ အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ ရှိ အခြားလမ်းအားလုံးပေါ်တွင် — ကားများနှင့် အခြား မော်တော်ယာဉ်များအတွက် 40 mph၊ မော်တော် ခရီးသည်တင် ဘတ်စ်ကားများနှင့် မော်တော် ကုန်တင်ကားများအတွက် 25 mph၊ လယ်ထွန်စက်များအတွက် 20 mph။ ဆိုင်းဘုတ်ပါ ကန့်သတ်ချက်က ပိုနိမ့်သည့်နေရာတွင် ဆိုင်းဘုတ်အတိုင်း လိုက်နာရမည်ဖြစ်ပြီး လမ်းအခြေအနေကြောင့် ဥပဒေပါ အမြင့်ဆုံးနှုန်းမှာ မကြာခဏ အလွန် မြန်လွန်းနေတတ်သည်။။
• မမောင်းနှင်မီ ဒေသတွင်း ယာယီ ခရီးသွားဧည့်သည် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို ရယူပါ။ သက်တမ်းရှိ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင် မူရင်းနှင့် နိုင်ငံကူးလက်မှတ် (သက်တမ်းရှိ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး တံဆိပ်ပါ) ကို Transport Board၊ ရဲစခန်း သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုထားသော ကားငှားရမ်းရေး ကုမ္ပဏီတစ်ခုသို့ တင်ပြပါ။ ကိုယ်တိုင်မောင်း ငှားရမ်းယာဉ် ပိုင်ရှင်များအား လိုင်စင်ကို Licensing Officer ၏ ကိုယ်စား ပေးအပ်ရန် ထိုအရာရှိက ခွင့်ပြုနိုင်ကြောင်း Section 40(2) တွင် အတိအလင်း ပြဋ္ဌာန်းထားသဖြင့် ကားငှားရမ်းရေး ကောင်တာများက လိုင်စင်ကို ထုတ်ပေးနိုင်ခြင်း ဖြစ်သည်။.
• ယူကေ အစိုးရ၏ လမ်းညွှန်ချက်က မူရင်းအတိုင်း ဤသို့ ဖော်ပြထားသည်- “အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် မောင်းနှင်ရန် ဒေသတွင်း ယာယီ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်တစ်ခု လိုအပ်မည်။” ၎င်းကို ရယူရန် သင်၏ မူရင်းနိုင်ငံထုတ် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ကို အသုံးပြုရသည်။.
• ယာဉ်ကြောသည် ဘယ်ဘက်မှ သွားသည်။ ယူကေ လမ်းညွှန်ချက်က “လမ်းများတွင် ချိုင့်များနှင့် အမှတ်အသား မပြထားသော အရှိန်လျှော့ အဖုများ ရှိနိုင်သည်” ဟုလည်းကောင်း၊ ကျေးလက်လမ်းများမှာ “ကျဉ်းမြောင်းပြီး အမြင်ကွယ် လမ်းကွေ့များ ရှိနိုင်သည်” ဟုလည်းကောင်း၊ “အချို့လမ်းများတွင် မီးမထွန်းထားပါ” ဟုလည်းကောင်း သတိပေးထားသည်။ အန်တီဂွါ ၏ လမ်းမကြီးများကို သင့်တင့်စွာ ထိန်းသိမ်းထားသော်လည်း ဘာဘူဒါ တွင် ကတ္တရာခင်းထားသော လမ်း အနည်းငယ်သာ ရှိကြောင်းနှင့် “ယာဉ်မောင်းများသည် သတိမပေးဘဲ လမ်းအလယ်တွင် မကြာခဏ ရပ်တန့်တတ်သည်” ဟု ကနေဒါ လမ်းညွှန်ချက်က ထပ်လောင်း ဖော်ပြထားသည်။.
• ယူကေ လမ်းညွှန်ချက်- “လမ်းလျှောက်သူများက လက်ပြ၍ ရပ်ခိုင်းပါက မရပ်ပါနှင့်။ မောင်းနှင်နေစဉ် ကားတံခါးများကို သော့ခတ်ထားပါ။”.
• ယာဉ်တိုက်မှု ဖြစ်ပြီးနောက် ယူကေ လမ်းညွှန်ချက်က မူရင်းအတိုင်း ဤသို့ ဖော်ပြထားသည်- “မတော်တဆမှု ဖြစ်ပါက ရဲကို ခေါ်ဆိုပြီး ယာဉ်ကို မရွှေ့ပါနှင့်။”.

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် ကားမောင်းခြင်းအကြောင်း ထပ်မံဖတ်ရှုရန်

• Antigua နှင့် Barbuda အကြောင်း စိတ်ဝင်စားဖွယ် အချက် ၁၀ ချက်
• အန်တီဂွါနှင့်ဘာဘူဒါတွင် အကောင်းဆုံးလည်ပတ်ရမည့်နေရာများ

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် ကားမောင်းရသည်မှာ မည်သို့ရှိသည်ကို ကြည့်ရှုပါ

အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် ပထမဆုံးအကြိမ် ကားမမောင်းမီ ယုံကြည်မှု ရရှိရန် အလျင်မြန်ဆုံး နည်းလမ်းမှာ ကားမောင်းသူ၏ ရှုမြင်ကွင်းမှ ရိုက်ကူးထားသည့် ဗီဒီယို အနည်းငယ် ကြည့်ရှုခြင်း ဖြစ်သည်-

ဖွင့်စက် အလုပ်မလုပ်ပါက YouTube တွင် ဗီဒီယိုကို ဖွင့်ကြည့်ပါ။

ရင်းမြစ်များ

1. နိုင်ငံ့ လမ်းသွားလာရေး ဥပဒေ
2. Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018၊ No. 18 of 2018 — အရက်သောက် မောင်းနှင်ခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ (ထွက်သက်လေ 35 µg/100 ml၊ သွေး 80 mg/100 ml)၊ ss.54-54F၊ မိုဘိုင်းကိရိယာ ပြစ်မှု
3. Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2025၊ No. 1 of 2025 — လိုင်စင်ထုတ်ပေးရေးကို Transport Board က လွှဲပြောင်း တာဝန်ယူသည်; ပထမ ဇယားကို အစားထိုးသည်
4. UK FCDO ခရီးသွား အကြံပြုချက် — “အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် မောင်းနှင်ရန် ဒေသတွင်း ယာယီ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်တစ်ခု လိုအပ်မည်။”
5. ကနေဒါ အစိုးရ ခရီးသွား အကြံပြုချက် — “အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ တွင် နိုင်ငံတကာ ယာဉ်မောင်းခွင့်လက်မှတ်ကို အသိအမှတ်မပြုပါ။”
6. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စာတမ်း စုစည်းမှု — 1949 လမ်းအသွားအလာဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း အဖွဲ့ဝင်စာရင်း (အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ မပါဝင်ပါ)
7. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စာတမ်း စုစည်းမှု — 1968 လမ်းအသွားအလာဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း အဖွဲ့ဝင်စာရင်း (အန်တီဂွါနှင့် ဘာဘူဒါ မပါဝင်ပါ)
8. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1949 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဂျီနီဗာ ကွန်ဗင်းရှင်း
9. ကုလသမဂ္ဂ စာချုပ်စုစည်းမှု — 1968 လမ်းသွားလာရေးဆိုင်ရာ ဗီယင်နာ ကွန်ဗင်းရှင်း