አለም አቀፍ የመንዳት ፈቃድ በአንቲጓ እና ባሩታ

🗓 እውነታዎቹ ከየአንቲጓ እና ባርቡዳ የመንገድ ትራፊክ ሕግ እና ከኦፊሴላዊ ምንጮች ጋር ተመሳክረዋል። ጥናቱ ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው፦ 29 ጁላይ 2026። ይህን መረጃ መቅዳት የሚችሉት ወደዚህ ገጽ የሚመልስ አገናኝ ካስቀመጡ ብቻ ነው።

⚠ ይህ ገጽ ስለ መንዳት ሕጎች አጠቃላይ መረጃ ነው እንጂ የሕግ ምክር አይደለም። ሕጎች ይለወጣሉ፤ እያንዳንዱ ባለሥልጣንም የራሱን ሕግ ተግባራዊ ያደርጋል — ከመንዳትዎ በፊት ጉዳይዎን ከሚመለከተው ባለሥልጣን ያረጋግጡ።

ℹ እኛ የግል ኩባንያ ነን። የመንግሥት አካል፣ የፈቃድ ወይም የሰነድ ሰጪ ባለሥልጣን ወይም በስምምነት የተቋቋመ ድርጅት አይደለንም፤ ከእነዚህ ከማንኛቸውም ጋር ግንኙነት የለንም፣ በእነሱ አልተደገፍንም፣ በእነሱ ስምም አንሠራም። የምንሸጠው ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ የብሔራዊ የመንጃ ፈቃድዎ ትርጉም ነው፦ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ በመንግሥት የተሰጠ ሰነድም አይደለም።

• በአንቲጓ እና ባርቡዳ ማሽከርከር፦ ዋና ዋና እውነታዎች
• በአንቲጓ እና ባርቡዳ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል?
• በአንቲጓ እና ባርቡዳ በመንገዱ በየትኛው በኩል ይነዳል?
• በአንቲጓ እና ባርቡዳ በውጭ አገር ፈቃድ ለምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ?
• አንቲጓ እና ባርቡዳ የ1949 ወይም የ1968 የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው?
• የፈቃድዎ ተቀባይነት ከቦታ ቦታ የሚለያየው ለምንድን ነው
• በአንቲጓ እና ባርቡዳ በአገርዎ ፈቃድ መንዳት ይችላሉ?
• ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ የት እንደሚገኝ
• ወደ አንቲጓ እና ባርቡዳ እየተዛወሩ ነው? ለአዲስ ነዋሪዎች የሚሠሩ ሕጎች
• ቱሪስቶች በአንቲጓ እና ባርቡዳ የሚቀጡባቸው የመንዳት ሕጎች
• በአንቲጓ እና ባርቡዳ ስለ ማሽከርከር ተጨማሪ ያንብቡ
• ምንጮች

በአንቲጓ እና ባርቡዳ ማሽከርከር፦ ዋና ዋና እውነታዎች

በአንቲጓ እና ባርቡዳ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል?

IDP በአንቲጓ እና ባርቡዳ ምንም ሕጋዊ ተቀባይነት የለውም። በ UN Treaty Collection የተሳታፊዎች ዝርዝሮች መሠረት አገሪቱ የ1949 የመንገድ ትራፊክ ጄኔቫ ኮንቬንሽንም ሆነ የ1968 የመንገድ ትራፊክ ቪየና ኮንቬንሽን አባል አይደለችም። የካናዳ መንግሥት መመሪያ በቃል በቃል እንዲህ ይላል፦ «ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በአንቲጓ እና ባርቡዳ ዕውቅና የለውም። ጊዜያዊ የአካባቢ መንጃ ፈቃድ ለመግዛት የካናዳ መንጃ ፈቃድዎን ይዘው መምጣት አለብዎት።» የማሽከርከር መብቱ በ Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40 መሠረት የሚሰጠው የአካባቢ ጊዜያዊ የጎብኚ መንጃ ፈቃድ ነው፤ በs.40(2) መሠረት የተፈቀደላቸው የመኪና ኪራይ ኩባንያዎች ብዙውን ጊዜ ይህንን ፈቃድ በፈቃድ ሰጪው ኃላፊ ስም ይሰጣሉ።

• ቱሪስቶችና የአጭር ጊዜ ጎብኚዎች፦ ብሔራዊ ፈቃድዎና ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በራሳቸው እዚህ ለመንዳት ሥልጣን አይሰጡም — ከሞላ ጎደል ለሁሉም የመነሻ አገሮች መንዳት መድረሻው አገር ራሱ የሚሰጠውን ሰነድ ይጠይቃል። ከታች ያለው መልስ ሰነዱን ይጠቅሳል፤ ከመጓዝዎ በፊት ጎብኚ ሊያገኘው ይችል እንደሆነ ከመድረሻው አገር ባለሥልጣናት ያረጋግጡ።
• መኪና ተከራዮች፦ ከማሽከርከርዎ በፊት የአካባቢ ጊዜያዊ የጎብኚ መንጃ ፈቃዱን ያግኙ። ዋናውን የሚሰራ የመነሻ አገር መንጃ ፈቃድዎንና ፓስፖርትዎን (የሚሰራ የኢሚግሬሽን ማኅተም ያለበት) ለ Transport Board፣ ለፖሊስ ጣቢያ ወይም ለተፈቀደለት የመኪና ኪራይ ኩባንያ ያቅርቡ። Section 40(2) የፈቃድ ሰጪው ኃላፊ ያለ ሹፌር የሚከራዩ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ፈቃዱን በእሱ ስም እንዲያስረክቡ መፍቀድ እንደሚችል በግልጽ ይደነግጋል፤ የመኪና ኪራይ ቢሮዎች ፈቃዱን መስጠት የሚችሉትም በዚህ ምክንያት ነው።

የሚያስፈልገውን ሰነድ ሳይዙ ስለመንዳት የተለየ ቅጣት ከታመነ ምንጭ አልተረጋገጠም። ኦፊሴላዊ ምንጭ.

በአንቲጓ እና ባርቡዳ በመንገዱ በየትኛው በኩል ይነዳል?

በአንቲጓ እና ባርቡዳ በመንገዱ በግራ በኩል ይነዳል፤ መቅደምም በቀኝ በኩል ይከናወናል። የግራ መስመር ትራፊክ፣ ነገር ግን ከውጭ የገቡ ብዙ መኪናዎች መሪያቸው በግራ በኩል ነው.

በአንቲጓ እና ባርቡዳ በውጭ አገር ፈቃድ ለምን ያህል ጊዜ መንዳት ይችላሉ?

በአካባቢ ጊዜያዊ የጎብኚ መንጃ ፈቃዱ ላይ ለታተመው ጊዜ ብቻ — በሕግ ቢበዛ ሦስት ወራት (Cap. 460 s.40) — እንዲሁም የመነሻ አገር ፈቃዱ፣ የኢሚግሬሽን ቆይታው እና መድኑ የሚሰሩ እስከሆኑ ድረስ ብቻ። የውጭ አገር ፈቃድ ብቻውን የሚሰራበት የጎብኚ የእፎይታ ጊዜ የለም። (Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460፣ s.40(1))

ወደ አንቲጓ እና ባርቡዳ ለመዛወር እያሰቡ ነው? ነዋሪ ከሆኑ በኋላ የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ።

አንቲጓ እና ባርቡዳ የ1949 ወይም የ1968 የመንገድ ትራፊክ ስምምነት ተዋዋይ ወገን ነው?

አንቲጓ እና ባርቡዳ የመንገድ ትራፊክን በሚመለከቱት የ1949 የጄኔቫ ስምምነትም ሆነ የ1968 የቪየና ስምምነት ተዋዋይ ወገን አይደለም። በአንቲጓ እና ባርቡዳ ኦፊሴላዊ የስምምነት ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ሊሰጥ አይችልም፤ የስምምነቶቹ ደንቦችም አያስገድዱትም — የፈቃድ ተቀባይነት ሙሉ በሙሉ በአካባቢው ሕግና በሁለትዮሽ ዝግጅቶች ይወሰናል።

የፈቃድዎ ተቀባይነት ከቦታ ቦታ የሚለያየው ለምንድን ነው

አንድ የውጭ አገር የመንጃ ፈቃድዎን ይቀበል አይቀበል በተጠላለፉ በርካታ ተለዋዋጭ ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው፦ በአሥርተ ዓመታት ልዩነት የተፈረሙ ሦስት የተለያዩ የመንገድ ትራፊክ ስምምነቶች (1926፣ 1949፣ 1968) — ከሁሉ የቀደመው ከተባበሩት መንግሥታት መመሥረት በፊት የነበረ ሲሆን የኋለኞቹ ሁለቱ ብቻ በተባበሩት መንግሥታት ሥር የተደረጉ ናቸው — በእያንዳንዱ ስምምነት የመግባት ደረጃቸው የተለያየ አገሮች (የፈረሙ፣ የተቀበሉ፣ ያጸደቁ)፣ የአካባቢው ፖሊስ ሊያነበው በማይችል ፊደል የታተሙ ፈቃዶች፣ ከአገር አገር የማይጣጣሙ የተሽከርካሪ ምድብ ሥርዓቶች፣ አገሪቱ አባል ብትሆንም እንኳ የስምምነቱን ቅርጸት የማያሟሉ የሰነድ ትውልዶች፣ በየመንግሥታቱ መካከል ያሉ የሁለትዮሽ ስምምነቶች፣ እንዲሁም በአንድ ቦታ የላሉ በሌላ ቦታ የጠበቁ የአካባቢ ሕጎች። አንድ ዓይነት ፈቃድ በአንድ ድንበር ተቀባይነት አግኝቶ በሚቀጥለው ድንበር — አልፎ ተርፎም በሚቀጥለው የመኪና ኪራይ ቢሮ — ውድቅ ሊደረግ ይችላል። ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አብዛኛውን ይህን ውስብስብነት ለማለፍ የተፈጠረ ነው፦ ያለዎትን ፈቃድ በተስማሙ የምድብ ምልክቶች፣ በበርካታ ቋንቋዎችና በአንድ ወጥ መልክ የሚያቀርብ ሰነድ ሲሆን አብዛኞቹ ባለሥልጣናት በአንድ እይታ ሊያነቡት ይችላሉ። ብሔራዊ ፈቃድዎን አይተካም፤ አዲስ መብትም አይሰጥም — ሁለቱንም አብረው ይይዛሉ — ተቀባይነትንም አያረጋግጥም፦ ጥቂት መድረሻ አገሮች አሁንም ከእሱ ጋር ወይም በእሱ ምትክ የአካባቢ ፈቃድ ይጠይቃሉ፤ ለአብዛኞቹ ግን ዕድልዎን በሚጨበጥ መልኩ ያሻሽላል።

በአንቲጓ እና ባርቡዳ በአገርዎ ፈቃድ መንዳት ይችላሉ?

ይህ መልስ ለቱሪስቶችና ለጊዜያዊ ጎብኚዎች ነው። ወደ አንቲጓ እና ባርቡዳ እንደ ነዋሪ እየተዛወሩ ነው? የተለዩ ሕጎች ይሠራሉ — ከታች ያለውን የነዋሪዎች ክፍል ይመልከቱ። አንቲጓ እና ባርቡዳ የ1949 ጄኔቫም ሆነ የ1968 ቪየና የመንገድ ትራፊክ ኮንቬንሽን አባል አይደለችም፤ ስለዚህ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚያ ምንም ሕጋዊ ክብደት የለውም — የካናዳ መንግሥት መመሪያ ዕውቅና እንደሌለው በግልጽ ይናገራል። የመነሻ አገር ፈቃድዎም ሆነ IDP ለብቻቸው የማሽከርከር መብት አይሰጡም። እያንዳንዱ ጎብኚ በመጀመሪያ በ Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 s.40 መሠረት የአካባቢ ጊዜያዊ የጎብኚ መንጃ ፈቃድ (ቢበዛ ሦስት ወራት) ማግኘት አለበት፤ ፈቃዱን Transport Board፣ ፖሊስ ጣቢያ ወይም የተፈቀደለት የመኪና ኪራይ ኩባንያ የሚሰራ የመነሻ አገር ፈቃድና ፓስፖርት ሲቀርብላቸው ይሰጣሉ። ሕጎች ይለወጣሉ — ከመጓዝዎ በፊት ከኦፊሴላዊ ምንጮች ያረጋግጡ። ለመጨረሻ ጊዜ የተረጋገጠው፦ ጁላይ 2026።

ማብራሪያ፦ «1949» — የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 1 ዓመት ተቀባይነት አለው)፤ «1968» — የቪየና ስምምነት (ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዱ እስከ 3 ዓመት ተቀባይነት አለው)።

በአካባቢው የሚሰጥ ሰነድ ያስፈልጋል — የውጭ አገር ፈቃድም ሆነ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ለመንዳት ሥልጣን አይሰጡም፤ መድረሻው አገር የራሱን ሰነድ ይሰጣል፤ ከመንዳትዎ በፊት እርሱን ማግኘት አለብዎ።

መያዝ ያለብዎ ሰነድ — ከማሽከርከር በፊት የሚገኝ የአካባቢ ጊዜያዊ የጎብኚ መንጃ ፈቃድ

ለምን — የውጭ አገር ፈቃድም ሆነ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ እዚህ ለመንዳት ሥልጣን አይሰጡም፤ መድረሻው አገር የራሱን ሰነድ ይሰጣል፤ አስቀድሞ እርሱን ማግኘት ግድ ነው [1]

ከላይ ላለው መልስ ምንጮችና ማስታወሻዎች

[1] Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460, ss.30, 40 and 75 — Vehicles and Road Traffic Act Cap. 460 ss.30 and 40; Antigua and Barbuda is party to neither the 1949 Geneva nor the 1968 Vienna road-traffic convention, and no order has been made under s.75 giving effect to any such convention

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ የት እንደሚገኝ

ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ ከመጓዝዎ በፊት መገኘት አለበት፤ እንዲሁም ሊሰጥዎ የሚችሉት አንዳንድ አገሮች ብቻ ናቸው — ከእርስዎ ጋር ግንኙነት ከሌለው አገር ኦፊሴላዊ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ መግዛት አይችሉም። በ1968 የቪየና ስምምነት መሠረት ሊሰጥ የሚችለው በመደበኛነት የሚኖሩበትና ፈቃድዎን የሰጠው ወይም የሚቀበለው ተዋዋይ ወገን ብቻ ነው — በዚያ ወገን ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም እርሱ በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር በኩል። በ1949 የጄኔቫ ስምምነት መሠረት ደግሞ የሚሰጠው በተዋዋይ መንግሥት ብቃት ባለው ባለሥልጣን ወይም ያ ባለሥልጣን በአግባቡ ሥልጣን በሰጠው ማኅበር ነው። ይህ አካል ማን እንደሆነ ከአገር አገር ይለያያል፦ በአንዳንዶቹ የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።

• ከሌላ አገር እየተጓዙ ነው? የዚያን አገር የመንጃ ፈቃድ ባለሥልጣን ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃዶችን እንዲሰጥ የትኛውን አካል እንደፈቀደ ይጠይቁ — በአንዳንድ አገሮች የመንግሥት ተቋም ነው፤ በሌሎቹ ደግሞ የተፈቀደለት የመኪና ክበብ ነው።

ከዚህ ተለይቶ፣ IDA ዲጂታል ዓለም አቀፍ የአሽከርካሪ ሰነድ ያቀርባል — ይህም ከብሔራዊ ፈቃድዎ ጋር አብረው የሚይዙት የፈቃድዎ ትርጉም ነው። አገርዎ ለዚያ ዓላማ በፈቀደለት አካል በ1949 ወይም በ1968 ስምምነቶች መሠረት የተሰጠ ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ አይደለም፤ እንዲሁም የተረጋገጠ፣ በመሐላ የተረጋገጠ ወይም በሌላ በማንኛውም መንገድ ኦፊሴላዊ የሆነ ትርጉም አይደለም፦ ማንም ባለሥልጣን አያረጋግጠውም፤ አንድ አገር በሕግ ኦፊሴላዊ ወይም የተረጋገጠ ትርጉም በሚጠይቅበት ጊዜም ሰነዳችን ያንን መስፈርት አያሟላም። ብሔራዊ ፈቃድዎ በመኪና ኪራይ ቢሮዎችና በመንገድ ላይ ፍተሻዎች ሊነበብ እንዲችል የተዘጋጀ የግል ትርጉም ነው።

ወደ አንቲጓ እና ባርቡዳ እየተዛወሩ ነው? ለአዲስ ነዋሪዎች የሚሠሩ ሕጎች

በs.40 መሠረት የሚሰጠው የሦስት ወር ጊዜያዊ የጎብኚ መንጃ ፈቃድ በግልጽ ለ«እውነተኛ ጎብኚ» የታሰበ ሲሆን የነዋሪነት መብት አይደለም። በአንቲጓ እና ባርቡዳ መኖር የሚጀምር ማንኛውም ሰው ሙሉ የአካባቢ መንጃ ፈቃድ ማግኘት አለበት። ኦፊሴላዊ ምንጭ.

ቱሪስቶች በአንቲጓ እና ባርቡዳ የሚቀጡባቸው የመንዳት ሕጎች

• ግዴታ የሆኑ መሣሪያዎች፦ በCap. 460 ውስጥም ሆነ በ2018 እና በ2025 የማሻሻያ ሕጎች ውስጥ የመቀመጫ ቀበቶ፣ የልጆች መቀመጫ፣ የራስ ቁር ወይም በተሽከርካሪ ውስጥ የሚያዝ መሣሪያ መስፈርት የትም አይገኝም። እንዲህ ያለ ደንብ ቢኖር በሕግ ፖርታሉ ላይ ባልታተሙ፣ በs.87 መሠረት በወጡ ደንቦች ውስጥ ይገኛል፤ ስለዚህ እዚህ ምንም ነገር ሕግ ነው ተብሎ አልተገለጸም። ያም ሆኖ የመቀመጫ ቀበቶ ያድርጉ፤ የልጆች መቀመጫን፣ የማስጠንቀቂያ ትሪያንግልን እና የትርፍ ጎማ መሣሪያን ከኪራይ አቅራቢው ጋር ያረጋግጡ። እያሽከረከሩ በእጅ የሚያዝ የሞባይል መሣሪያ መጠቀም በ2018 ማሻሻያ በገባው አዲሱ s.56 (በግዴለሽነት ማሽከርከር) መሠረት የተለየ ጥፋት ነው፦ ለመጀመሪያ ጥፋት የአንድ ሺህ ዶላር (EC$) የገንዘብ ቅጣት እና የሦስት ወራት የማሽከርከር እገዳ፤ ለሁለተኛና ለተከታይ ጥፋቶች ሁለት ሺህ አምስት መቶ ዶላር (EC$) እና የአንድ ዓመት የማሽከርከር እገዳ።
• ጠጥቶ ማሽከርከር፦ የተደነገገው ገደብ፦ በ100 ሚሊ ሊትር ትንፋሽ ውስጥ 35 ማይክሮግራም አልኮል፣ ወይም በ100 ሚሊ ሊትር ደም ውስጥ 80 ሚሊግራም አልኮል (Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018፣ No. 18 of 2018፣ s.54Fን ያስገባው)። በመንገድ ዳር የሚደረግ የትንፋሽ ምርመራ፣ ለማስረጃ የሚያገለግል የትንፋሽ ትንተና እና የደም ምርመራ ሁሉም ተደንግገዋል (ss.54A-54E)። ማሳሰቢያ፦ ያ ሕግ ሥራ ላይ የሚውለው «ሚኒስትሩ በመንግሥት ጋዜጣ በሚታተም ማስታወቂያ በሚወስነው ቀን ወይም ቀናት» ሲሆን፣ ሥራ ላይ መዋሉን የሚገልጽ ማስታወቂያ በመስመር ላይ አልተገኘም። የትንፋሽ 35 µg/100 ml / የደም 80 mg/100 ml ገደብን እንደ ተፈጻሚ መለኪያ ይቁጠሩ፤ አልኮልም ጨርሶ ሳይጠጡ ያሽከርክሩ። በ2018 ማሻሻያ በገባው አዲሱ s.54 መሠረት፦ በአልኮል ወይም በአደንዛዥ ዕፅ ተጽዕኖ ሥር ሆኖ ማሽከርከር፣ በዚሁ ሁኔታ ለማሽከርከር መሞከር ወይም ተሽከርካሪን በኃላፊነት ይዞ መገኘት፣ ወይም በግዴታ ምርመራ ከተደነገገው ገደብ በላይ ሆኖ መገኘት — ለመጀመሪያ ጥፋት ከአሥር ሺህ ዶላር (EC$) የማይበልጥ ቅጣት ወይም እስከ ሦስት ዓመት እስራት፤ ለሁለተኛና ለእያንዳንዱ ተከታይ ጥፋት ከአሥራ አምስት ሺህ ዶላር (EC$) የማይበልጥ ወይም እስከ አምስት ዓመት። ሁለት ተከታታይ የጥፋተኝነት ውሳኔዎች የሦስት ዓመት የማሽከርከር እገዳ ያስከትላሉ፤ ሦስተኛ የጥፋተኝነት ውሳኔ ቋሚ የማሽከርከር እገዳ ያስከትላል። ያለ በቂ ምክንያት የትንፋሽ ወይም የደም ናሙና አለመስጠት ወይም ለመስጠት እምቢ ማለት በራሱ ጥፋት ሲሆን እስከ EC$10,000 ወይም ሦስት ዓመት ያስቀጣል (ሲደገም EC$15,000 / አምስት ዓመት).
• የፍጥነት ገደቦች፦ የCap. 460 ሁለተኛው ሠንጠረዥ (s.53)፦ በሴንት ጆንስ ከተማ ወሰን ውስጥ ወይም በማንኛውም የፍጥነት ገደብ ክልል ውስጥ — ለመኪናዎችና ለሌሎች ሞተር ተሽከርካሪዎች 20 mph፣ ለሞተር አውቶቡሶች፣ ለሞተር የጭነት መኪናዎችና ለትራክተሮች 15 mph። በአንቲጓ እና ባርቡዳ በሚገኙ ሌሎች መንገዶች ሁሉ — ለመኪናዎችና ለሌሎች ሞተር ተሽከርካሪዎች 40 mph፣ ለሞተር አውቶቡሶችና ለሞተር የጭነት መኪናዎች 25 mph፣ ለትራክተሮች 20 mph። የተለጠፉ ምልክቶች ዝቅተኛ ገደብ በሚያሳዩበት ቦታ እነሱ ተፈጻሚ ይሆናሉ፤ የመንገዱ ሁኔታም ብዙ ጊዜ ሕጋዊውን ከፍተኛ ፍጥነት እጅግ ፈጣን ያደርገዋል።
• ከማሽከርከርዎ በፊት የአካባቢ ጊዜያዊ የጎብኚ መንጃ ፈቃዱን ያግኙ። ዋናውን የሚሰራ የመነሻ አገር መንጃ ፈቃድዎንና ፓስፖርትዎን (የሚሰራ የኢሚግሬሽን ማኅተም ያለበት) ለ Transport Board፣ ለፖሊስ ጣቢያ ወይም ለተፈቀደለት የመኪና ኪራይ ኩባንያ ያቅርቡ። Section 40(2) የፈቃድ ሰጪው ኃላፊ ያለ ሹፌር የሚከራዩ ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ፈቃዱን በእሱ ስም እንዲያስረክቡ መፍቀድ እንደሚችል በግልጽ ይደነግጋል፤ የመኪና ኪራይ ቢሮዎች ፈቃዱን መስጠት የሚችሉትም በዚህ ምክንያት ነው.
• የዩናይትድ ኪንግደም መንግሥት መመሪያ በቃል በቃል እንዲህ ይላል፦ «በአንቲጓ እና ባርቡዳ ለማሽከርከር ጊዜያዊ የአካባቢ መንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል።» ይህንን ፈቃድ ለማግኘት የሚጠቀሙት የመነሻ አገር ፈቃድዎን ነው.
• ትራፊኩ በግራ በኩል ይሄዳል። የዩናይትድ ኪንግደም መመሪያ «መንገዶች ጉድጓዶችና ምልክት የሌላቸው የፍጥነት መቀነሻ ጉብታዎች ሊኖራቸው ይችላል» በማለት ያስጠነቅቃል፤ እንደ መመሪያው የገጠር መንገዶች «ጠባብ ናቸው፣ እይታ የሚከልሉ መታጠፊያዎችም ሊኖራቸው ይችላል»፣ «አንዳንድ መንገዶችም መብራት የላቸውም»። የካናዳ መመሪያ ደግሞ የአንቲጓ ዋና ዋና መንገዶች በአንጻራዊነት በጥሩ ሁኔታ የተያዙ ሲሆኑ ባርቡዳ ግን ጥቂት አስፋልት መንገዶች ብቻ እንዳሏት፣ እንዲሁም «ሹፌሮች ብዙ ጊዜ ያለ ማስጠንቀቂያ በመንገዱ መሃል ይቆማሉ» በማለት ያክላል.
• የዩናይትድ ኪንግደም መመሪያ፦ «እግረኞች እንዲቆሙ ምልክት ቢሰጡዎት አይቁሙ። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የመኪናውን በሮች ቆልፈው ይያዙ».
• ከግጭት በኋላ የዩናይትድ ኪንግደም መመሪያ በቃል በቃል እንዲህ ይላል፦ «አደጋ ካጋጠመዎት ለፖሊስ ይደውሉ፤ ተሽከርካሪውንም አያንቀሳቅሱ».

በአንቲጓ እና ባርቡዳ ስለ ማሽከርከር ተጨማሪ ያንብቡ

• ስለ አንቲጓ እና ባርቡዳ 10 አስደሳች እውነታዎች
• በአንቲጓ እና ባርቡዳ ውስጥ ለመጎብኘት ምርጥ ቦታዎች

በአንቲጓ እና ባርቡዳ ማሽከርከር ምን እንደሚመስል ይመልከቱ

በአንቲጓ እና ባርቡዳ ለመጀመሪያ ጊዜ ከመንዳትዎ በፊት በራስ መተማመን ለማግኘት ፈጣኑ መንገድ ጥቂት ደቂቃዎች የሚፈጅ ከአሽከርካሪው እይታ የተቀረጸ ትክክለኛ ቪዲዮ ማየት ነው፦

ማጫወቻው ካልተከፈተ ቪዲዮውን በዩቲዩብ ይክፈቱ።

ምንጮች

1. ብሔራዊ የመንገድ ትራፊክ ሕግ
2. Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2018፣ No. 18 of 2018 — ጠጥቶ የማሽከርከር ገደቦች (የትንፋሽ 35 µg/100 ml፣ የደም 80 mg/100 ml)፣ ss.54-54F፣ የሞባይል መሣሪያ ጥፋት
3. Vehicles and Road Traffic (Amendment) Act 2025፣ No. 1 of 2025 — Transport Board የፈቃድ አሰጣጡን ይረከባል፤ የመጀመሪያው ሠንጠረዥ ተተክቷል
4. የ UK FCDO የጉዞ ምክር — «በአንቲጓ እና ባርቡዳ ለማሽከርከር ጊዜያዊ የአካባቢ መንጃ ፈቃድ ያስፈልግዎታል።»
5. የካናዳ መንግሥት የጉዞ ምክር — «ዓለም አቀፍ የመንጃ ፈቃድ በአንቲጓ እና ባርቡዳ ዕውቅና የለውም።»
6. UN Treaty Collection — የ1949 የመንገድ ትራፊክ ጄኔቫ ኮንቬንሽን የተሳታፊዎች ዝርዝር (አንቲጓ እና ባርቡዳ የለችም)
7. UN Treaty Collection — የ1968 የመንገድ ትራፊክ ቪየና ኮንቬንሽን የተሳታፊዎች ዝርዝር (አንቲጓ እና ባርቡዳ የለችም)
8. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ — የ1949 የመንገድ ትራፊክ የጄኔቫ ስምምነት
9. የተባበሩት መንግሥታት የስምምነቶች ስብስብ — የ1968 የመንገድ ትራፊክ የቪየና ስምምነት