Дизель vs бензин: який двигун вибрати?

Вибір між дизельним і бензиновим автомобілем — одне з найважливіших рішень при купівлі транспортного засобу. Паливна ефективність, експлуатаційні витрати, вплив на навколишнє середовище та звички водіння — все це відіграє роль. Незалежно від того, чи їздите ви щодня на роботу, чи накатуєте кілометри на автострадах, розуміння ключових відмінностей між дизельними та бензиновими двигунами допоможе вам зробити правильний вибір.

У чому різниця між дизельним і бензиновим двигунами?

Обидва типи двигунів працюють на принципі внутрішнього згоряння — однак спосіб займання палива у них принципово різний:

• Бензинові двигуни використовують свічку запалювання для займання паливно-повітряної суміші в циліндрі
• Дизельні двигуни покладаються лише на високий ступінь стиснення — повітря стискається настільки інтенсивно, що займає паливо без будь-якої іскри
• В обох випадках енергія займання перетворюється на механічну, яка приводить у рух поршні та ротори, що зрештою змушують колеса обертатися
• Бензин згоряє швидко і при вищих обертах, тоді як дизель згоряє повільніше, забезпечуючи більший крутний момент на низьких обертах двигуна

Дизель vs бензин: який автомобіль коштує дорожче?

Ціна покупки часто є першим фактором для покупців. Ось чого варто очікувати:

• За даними RAC, нові дизельні автомобілі зазвичай коштують на £1 000–£2 500 більше, ніж аналогічні бензинові моделі
• Ця різниця відображає складнішу інженерію дизельних двигунів, включаючи вищоякісні компоненти, розроблені для витримки більшого ступеня стиснення
• Дизельні автомобілі традиційно мають вищу залишкову вартість, яку продавці враховують у початковій ціні
• Однак через зниження популярності дизеля після скандалів з викидами залишкова вартість дизельних авто дещо впала останніми роками

Який двигун економічніший: дизельний чи бензиновий?

Що стосується паливної ефективності, дизельні двигуни мають очевидну перевагу — особливо при їзді на великі відстані:

• Дизельні двигуни зазвичай до 40% економічніші за бензинові аналоги завдяки ефективнішому процесу згоряння
• Дизельне паливо має вищу енергетичну щільність, ніж бензин, вивільняючи приблизно на 15% більше енергії на літр — що, за даними Європейської асоціації виробників автомобілів, безпосередньо забезпечує кращі ходові характеристики
• Дизельні двигуни загалом більші та важчі, що може нівелювати частину переваг у паливній ефективності, особливо в умовах міської їзди з частими зупинками
• Для міської їзди бензинові, гібридні або електричні транспортні засоби, як правило, є економічнішими загалом

Дизель vs бензин: яке паливо дешевше на заправці?

Бензин загалом дешевший на заправних станціях, і для цього є дві основні структурні причини:

• Обсяг приватного використання: Приблизно дві третини автомобілів на дорогах Великобританії є бензиновими та перебувають у приватній власності. Завдяки такій широкій споживчій базі ціноутворення на бензин відображає масовий попит
• Комерційний попит на дизель: Третина, що залишається, переважно складається з комерційних дизельних транспортних засобів — вантажівок, фургонів та великогабаритного вантажного транспорту — які споживають дизель у значно більших обсягах. Оператори таких транспортних засобів, як правило, заправляються на корпоративних депо або за узгодженими флотовими тарифами, а не за роздрібними цінами на заправках
• Незважаючи на вищі ціни на заправках, більша ефективність дизеля означає, що ви проїдете більше на літр — тому загальна вартість палива на кілометр може бути порівнянною або меншою для водіїв з великим пробігом

Як загальне правило: якщо ви долаєте понад 20 000–25 000 миль на рік, дизельний двигун, швидше за все, заощадить вам гроші в довгостроковій перспективі. Нижче цього порогу бензинові, гібридні або електричні варіанти зазвичай є більш економічним вибором.

Чому дизель краще підходить для їзди по автостраді та на великі відстані?

Дизельні двигуни по-справжньому розкривають свій потенціал на відкритій дорозі. Ось чому вони є кращим вибором для поїздок по автостраді та далеких маршрутів:

• Більший крутний момент на низьких обертах означає, що дизельні двигуни забезпечують потужну, стабільну тягу без необхідності їх сильно навантажувати
• Висока тягова здатність робить дизель незамінним вибором для буксирування кемперів, причепів та важких вантажів
• Краща динаміка обгону завдяки ширшому діапазону потужності на середніх швидкостях
• Дизельні двигуни оснащені сажовим фільтром (DPF) на вихлопній системі для уловлювання шкідливих частинок сажі. Регулярна їзда по автостраді допомагає спалювати накопичену сажу — якщо ви їздите лише на короткі відстані, сажовий фільтр може засмітитися і потребувати дорогого ремонту
• Більшість сучасних дизельних двигунів також потребують системи селективного каталітичного відновлення (SCR) з рідиною AdBlue для зменшення викидів оксидів азоту — її необхідно регулярно поповнювати, але це не впливає на продуктивність

Дизель vs бензин: що шкідливіше для навколишнього середовища?

Вплив на навколишнє середовище стає дедалі вирішальнішим фактором для сучасних покупців автомобілів. Картина є більш неоднозначною, ніж раніше:

• Раніше бензин вважався більш забруднювальним, але заборона етилованого пального та широке впровадження каталітичних нейтралізаторів значно знизили його викиди
• Сьогодні викиди CO₂ є приблизно однаковими у сучасних дизельних і бензинових двигунів, що нівелює одну з традиційних переваг дизеля
• Проте дизельні двигуни виробляють значно більше оксидів азоту (NOₓ) та дрібнодисперсних твердих частинок (PM2.5) — обидва пов’язані з серйозними ризиками для здоров’я
• Електромобілі виробляють нульові викиди з вихлопної труби і є значно чистішими, ніж дизельні чи бензинові авто в міських умовах

Що шкідливіше для здоров’я населення: дизель чи бензин?

Вплив викидів транспортних засобів на здоров’я став важливим питанням державної політики — і докази проти дизеля є переконливими:

• Дослідження Університетів Оксфорда та Бата показало, що дизельні викиди є причиною приблизно 10 000 передчасних смертей у Великобританії щороку
• Доктор Крістіан Бранд з Оксфордської школи географії та Британського дослідницького центру з енергетики дійшов висновку, що дизельні викиди щонайменше в п’ять разів небезпечніші, ніж викиди бензинових автомобілів, і приблизно в 20 разів небезпечніші, ніж викиди електромобілів
• Бензинові двигуни стали значно чистішими протягом останніх десятиліть, тоді як шкідливі вторинні забруднювачі дизеля залишаються серйозною проблемою

Основні забруднювачі у вихлопних газах дизеля

Вихлопні гази дизеля містять специфічний набір забруднювачів, шкідливих як для здоров’я людини, так і для навколишнього середовища в цілому:

• Оксиди азоту (NOₓ): За даними Національного реєстру атмосферних викидів, NOₓ знижують стійкість організму до респіраторних інфекцій, включаючи пневмонію та бронхіт. У 2017 році дизельні транспортні засоби були відповідальні за більшість викидів NOₓ від дорожнього транспорту у Великобританії
• Дрібнодисперсні тверді частинки (PM2.5): Визначені Департаментом з питань навколишнього середовища, продовольства та сільського господарства (DEFRA) як «суміш твердих частинок і рідких крапель, зважених у повітрі», PM2.5 виділяються під час згоряння дизельного палива. Ці мікроскопічні частинки проникають глибоко в легені та кровотік, спричиняючи довгострокове серцево-судинне та респіраторне ушкодження
• Чорний вуглець (сажа): Побічний продукт неповного згоряння дизеля, чорний вуглець є як небезпечним для здоров’я, так і короткоживучим кліматичним забруднювачем, що прискорює потепління атмосфери

Чи став «Дизельгейт» початком кінця для дизельних автомобілів?

Скандал «Дизельгейт» 2015 року завдав серйозного удару по довірі споживачів до дизеля — і прискорив питання про довгострокове майбутнє цього палива. Ось збалансований погляд на ситуацію:

• Було встановлено, що концерн Volkswagen встановив програмне забезпечення-маніпулятор у мільйони дизельних автомобілів для фальсифікації тестів на викиди — що призвело до повного відкликання дизельних моделей у Сполучених Штатах та мільярдних штрафів по всьому світу
• Скандал серйозно підірвав репутацію дизеля як «чистого» палива та спричинив різкий спад продажів дизельних автомобілів по всій Європі
• Незважаючи на суперечності, дизель залишається незамінним для важкого транспорту — вантажівки, вантажна логістика та сільське господарство досі залежать від нього, а масштабні альтернативи є обмеженими
• Для дизельних поїздів ситуація розвивається в міру вдосконалення акумуляторних технологій та воднево-паливних елементів
• Іронічно, але сам Volkswagen пережив цю бурю — ціни на акції відновилися, і відтоді концерн значно переорієнтувався на розробку електромобілів

Страхування якого автомобіля дорожче: дизельного чи бензинового?

Витрати на страхування — ще один важливий фактор при виборі між дизелем і бензином:

• Дизельні автомобілі, як правило, мають вищі страхові премії, оскільки їхня вища ринкова вартість робить ремонт або заміну дорожчими
• Статистично дизельні транспортні засоби є привабливішими для автомобільних злодіїв, що додатково підвищує вартість страхування
• Технічне обслуговування та запчастини для дизельних двигунів, як правило, коштують дорожче, ніж для бензинових аналогів, а спеціалізовані компоненти — наприклад, заміна сажового фільтра — можуть бути особливо витратними
• Поповнення AdBlue додає невелику, але постійну статтю витрат на обслуговування, унікальну для сучасних дизельних автомобілів

Обмеження для дизельних і бензинових автомобілів: які правила в Лондоні?

Екологічні зони стають дедалі поширенішими по всій Великобританії та Європі, і Лондон тут лідирує:

• Лондонська Зона наднизьких викидів (ULEZ) працює цілодобово, 7 днів на тиждень, охоплюючи більшу частину Великого Лондона
• Автомобілі, мотоцикли та фургони, які не відповідають необхідним стандартам викидів, сплачують £12,50 на день
• Більші транспортні засоби, такі як автобуси та вантажівки, сплачують добовий збір у розмірі £100
• Щоб їздити в зоні ULEZ без оплати, дизельні автомобілі повинні відповідати стандарту Євро 6, а бензинові — стандарту Євро 4
• Подібні Зони чистого повітря (CAZ) впроваджуються в таких містах, як Бірмінгем, Брістол і Бат — тому це дедалі важливіший фактор для міських водіїв по всій країні

Дизель vs бензин: що вибрати?

Універсальної відповіді не існує — правильний тип двигуна залежить від того, як, де і скільки ви їздите. Ось короткий підсумок, який допоможе вам зробити вибір:

• Обирайте бензин, якщо ви переважно їздите в місті, долаєте менше 20 000 миль на рік, хочете нижчу ціну покупки або їздите в міській зоні з обмеженнями на викиди
• Обирайте дизель, якщо ви регулярно їздите на великі відстані по автостраді, долаєте більше 20 000–25 000 миль на рік, потребуєте потужної тягової здатності або ваш транспортний засіб використовується в комерційних цілях
• Розгляньте гібрид або електромобіль, якщо скорочення екологічного сліду є вашим пріоритетом, або якщо більшість ваших поїздок здійснюється в міських районах або поблизу них — особливо з огляду на швидке розширення Зон чистого повітря по всій Великобританії