דיזל מול בנזין: איזה מנוע כדאי לבחור?

הבחירה בין רכב דיזל לרכב בנזין היא אחת ההחלטות החשובות ביותר שתקבלו בעת רכישת רכב. יעילות דלק, עלויות הפעלה, השפעה סביבתית והרגלי נהיגה — כולם משחקים תפקיד. בין אם אתם נוסעים לעבודה מדי יום ובין אם אתם צוברים קילומטרים בכביש מהיר, הבנת ההבדלים המרכזיים בין מנועי דיזל ובנזין תעזור לכם לקבל את ההחלטה הנכונה.

מה ההבדל בין מנועי דיזל למנועי בנזין?

גם מנועי דיזל וגם מנועי בנזין פועלים על בסיס בעירה פנימית — אך אופן הצתת הדלק שונה באופן מהותי:

• מנועי בנזין משתמשים בנר הצתה כדי להצית את תערובת הדלק-אוויר בתוך הגליל
• מנועי דיזל מסתמכים על דחיסה גבוהה בלבד — האוויר נדחס בעוצמה כה רבה עד שהוא מצית את הדלק ללא כל ניצוץ
• בשני המקרים, האנרגיה מההצתה מומרת לאנרגיה מכנית, המניעה בוכנות וסיבובים שבסופו של דבר מסובבים את הגלגלים
• בנזין נשרף במהירות ובסיבובי מנוע גבוהים יותר, בעוד שדיזל נשרף לאט יותר ומספק כוח סיבוב גדול יותר במהירויות מנוע נמוכות

דיזל מול בנזין: איזה רכב עולה יותר לרכישה?

מחיר הרכישה הוא לרוב השיקול הראשון עבור הקונים. הנה מה שכדאי לצפות:

• לפי ה-RAC, מכוניות דיזל חדשות עולות בדרך כלל £1,000–£2,500 יותר מדגמי בנזין שווי-ערך
• הפרמיה משקפת את ההנדסה המורכבת יותר הנדרשת ממנועי דיזל, כולל רכיבים באיכות גבוהה יותר המיועדים לעמוד בפני דחיסה גדולה יותר
• מכוניות דיזל שומרות באופן מסורתי על ערך מכירה חוזרת גבוה יותר, שאותו קמעונאים לוקחים בחשבון במחיר הראשוני
• עם זאת, עם ירידת הפופולריות של הדיזל בעקבות שערוריות הפליטות, ערכי המכירה החוזרת ירדו בשנים האחרונות

איזה מנוע יעיל יותר בצריכת דלק: דיזל או בנזין?

בכל הנוגע ליעילות דלק, למנועי הדיזל יש יתרון ברור — במיוחד לנסיעות ארוכות טווח:

• מנועי דיזל יעילים בדרך כלל עד 40% יותר ממנועי בנזין שווי-ערך, הודות לתהליך בעירה יעיל יותר
• לדלק דיזל יש צפיפות אנרגיה גבוהה יותר מבנזין, ומשחרר כ-15% יותר אנרגיה לליטר — מה שלפי איגוד יצרני הרכב האירופי מתורגם ישירות לביצועי נהיגה טובים יותר
• מנועי דיזל גדולים וכבדים יותר בדרך כלל, מה שעלול לקזז חלק מהשיפורים ביעילות, במיוחד בנסיעה עירונית של עצור-הנע
• לנסיעה בעיר, רכבי בנזין, היברידיים או חשמליים נוטים להיות חסכוניים יותר בסך הכול

דיזל מול בנזין: איזה דלק זול יותר בתחנה?

בנזין זול יותר בדרך כלל לרכישה בתחנת הדלק, ויש לכך שתי סיבות מבניות עיקריות:

• היקף השימוש הפרטי: כשני שלישים מהמכוניות בכבישי הממלכה המאוחדת פועלות על בנזין ונמצאות בבעלות פרטית. עם בסיס צרכנים כה רחב, תמחור הבנזין משקף ביקוש של השוק ההמוני
• ביקוש דיזל מסחרי: השליש הנותר מוכתב על ידי רכבים מסחריים דיזל — משאיות, ואנים ורכבי משא כבדים — הצורכים דיזל בכמויות גדולות הרבה יותר. מפעילי כלי רכב אלו משתמשים בדרך כלל בתדלוק במחסן או בתעריפים מסוכמים ולא במחירי תחנת הדלק
• למרות מחירי תחנה גבוהים יותר, היעילות הגבוהה יותר של הדיזל פירושה שתנסעו יותר קילומטרים לליטר — כך שעלות הדלק הכוללת לקילומטר יכולה להיות דומה או נמוכה יותר עבור נהגים בעלי קילומטראז’ גבוה

כלל אצבע: אם אתם נוסעים יותר מ-20,000–25,000 מייל בשנה, מנוע דיזל צפוי לחסוך לכם כסף בטווח הארוך. מתחת לסף זה, אפשרויות בנזין, היברידי או חשמלי הן בדרך כלל הבחירה הכלכלית יותר.

מדוע דיזל עדיף לנסיעה בכביש מהיר ולנסיעות ארוכות טווח?

מנועי דיזל מגיעים לביטויים המלא בכביש הפתוח. הנה הסיבות שבגללן הם הבחירה המועדפת לנסיעות בכביש מהיר ולמסעות ארוכים:

• כוח סיבוב גבוה יותר בסיבובים נמוכים פירושו שמנועי דיזל מספקים כוח חזק ומתמשך מבלי שצריך לדחוף אותם קשה
• יכולת גרירה עדיפה הופכת את הדיזל לבחירה הראשונה עבור קרוואנים, נגררים ומטענים כבדים
• ביצועי עקיפה טובים יותר הודות לרצועת עוצמה רחבה יותר במהירויות ביניים
• מנועי דיזל מצוידים במסנן חלקיקי דיזל (DPF) בצינור הפליטה כדי לקלוט חלקיקי פיח מזיקים. נסיעה קבועה בכביש מהיר מסייעת בשריפת הפיח המצטבר — אם נוסעים רק מרחקים קצרים, ה-DPF עלול להיסתם ולהוביל לתיקונים יקרים
• רוב רכבי הדיזל המודרניים דורשים גם מערכת הפחתה קטליטית סלקטיבית (SCR) המשתמשת בנוזל AdBlue כדי לצמצם פליטות תחמוצות חנקן — יש להשלים אותו מדי פעם אך הוא אינו משפיע על הביצועים

דיזל מול בנזין: מה מזיק יותר לסביבה?

ההשפעה הסביבתית היא גורם מכריע יותר ויותר עבור קוני רכב מודרניים. התמונה מורכבת יותר ממה שהייתה פעם:

• בנזין נחשב היסטורית למזהם הגדול יותר, אך האיסור על דלק מעופרת ואימוץ נרחב של ממיר קטליטי שיפרו משמעותית את פליטותיו
• כיום, פליטות CO₂ דומות באופן כללי בין מנועי דיזל ובנזין מודרניים, מה שמסלק אחד מהיתרונות המסורתיים של הדיזל
• עם זאת, מנועי דיזל מייצרים רמות גבוהות משמעותית של תחמוצות חנקן (NOₓ) וחומרים חלקיקיים (PM2.5) — שניהם קשורים לסיכונים בריאותיים חמורים
• כלי רכב חשמליים מייצרים אפס פליטות מצינור הפליטה וניקיים הרבה יותר מדיזל או בנזין בסביבות עירוניות

מה מזיק יותר לבריאות הציבור: דיזל או בנזין?

ההשפעה הבריאותית של פליטות רכב הפכה לסוגיית מדיניות מרכזית — והעדויות נגד הדיזל משכנעות:

• מחקר של אוניברסיטאות אוקספורד ובאת’ מצא שפליטות דיזל אחראיות לכ-10,000 מקרי מוות מוקדמים בממלכה המאוחדת מדי שנה
• ד”ר כריסטיאן בראנד מבית הספר לגאוגרפיה של אוקספורד והמרכז הבריטי לחקר אנרגיה הסיק שפליטות דיזל מסוכנות לפחות פי חמישה מאלו של מכוניות בנזין, ובסביבות פי עשרים מסוכנות מאלו של כלי רכב חשמליים
• מנועי בנזין הפכו לניקיים הרבה יותר בעשורים האחרונים, בעוד שהמזהמים הנלווים המזיקים של הדיזל נותרים דאגה משמעותית

המזהמים העיקריים בפליטות דיזל

עשן הפליטה של דיזל מכיל קוקטייל ספציפי של מזהמים המזיקים הן לבריאות האדם והן לסביבה הרחבה יותר:

• תחמוצות חנקן (NOₓ): לפי המלאי הלאומי של פליטות אטמוספריות, NOₓ מפחית את עמידות הגוף לזיהומים בדרכי הנשימה כולל דלקת ריאות וברונכיטיס. בשנת 2017, כלי רכב דיזל היו אחראים לרוב פליטות ה-NOₓ מתחבורה יבשתית בממלכה המאוחדת
• חומרים חלקיקיים (PM2.5): מוגדרים על ידי DEFRA כ”תערובת של חלקיקים מוצקים וטיפות נוזל המרחפות באוויר”, PM2.5 משתחרר במהלך בעירת דלק דיזל. חלקיקים מיקרוסקופיים אלו חודרים עמוק לתוך הריאות ומערכת הדם, וגורמים לנזק קרדיווסקולרי ונשימתי ארוך טווח
• פחמן שחור (פיח): תוצר לוואי של בעירת דיזל לא שלמה, פחמן שחור הוא גם סכנה בריאותית וגם מזהם אקלים קצר-חיים המאיץ את התחממות האטמוספרה

האם “דיזלגייט” היה תחילת הסוף של מכוניות הדיזל?

שערורית דיזלגייט של 2015 הסבה מכה קשה לאמון הצרכנים בדיזל — והאיצה שאלות לגבי עתידו ארוך הטווח של הדלק. הנה מבט מאוזן על מצב הדברים:

• קבוצת פולקסווגן נמצאה כמתקינה מכשירי הטעייה במיליוני כלי רכב דיזל כדי לרמות בבדיקות פליטות — מה שהוביל לקריאה חוזרת מלאה של דגמי דיזל בארצות הברית ולקנסות של מיליארדים ברחבי העולם
• השערורייה פגעה קשות במוניטין של הדיזל כדלק “נקי” ועוררה ירידה חדה במכירות מכוניות דיזל ברחבי אירופה
• למרות המחלוקת, הדיזל נותר חיוני לתחבורה כבדה — משאיות, לוגיסטיקת מטענים וחקלאות עדיין תלויים בו, ואלטרנטיבות מעשיות בקנה מידה גדול מוגבלות
• עבור רכבות דיזל, התמונה מתפתחת ככל שטכנולוגיית הסוללות ותאי הדלק המימניים ממשיכים להשתפר
• באירוניה, פולקסווגן עצמה עמדה בסערה — מחירי המניות התאוששו והקבוצה עברה מאז לפיתוח כלי רכב חשמליים באופן משמעותי

האם ביטוח מכונית דיזל יקר יותר מביטוח מכונית בנזין?

עלויות ביטוח הן גורם חשוב נוסף לשקול בבחירה בין דיזל לבנזין:

• מכוניות דיזל מושכות בדרך כלל פרמיות ביטוח גבוהות יותר מכיוון שערך השוק הגבוה שלהן הופך אותן ליקרות יותר לתיקון או החלפה
• כלי רכב דיזל מושכים סטטיסטית יותר גנבי רכב, מה שמעלה עוד יותר את עלויות הביטוח
• שירות וחלפים למנועי דיזל נוטים לעלות יותר מאשר לדגמי בנזין שווי-ערך, ורכיבים מיוחדים כגון החלפות DPF עלולים להיות יקרים במיוחד
• השלמות AdBlue מוסיפות עלות תחזוקה קטנה אך חוזרת ייחודית לכלי רכב דיזל מודרניים

הגבלות דיזל ובנזין: מהם הכללים בלונדון?

אזורים סביבתיים הופכים נפוצים יותר ויותר ברחבי הממלכה המאוחדת ואירופה, כאשר לונדון מובילה את הדרך:

• אזור הפליטות האולטרה-נמוכות של לונדון (ULEZ) פועל 24 שעות ביממה, 7 ימים בשבוע, ומכסה את רוב לונדון הגדולה
• מכוניות, אופנועים וואנים שאינם עומדים בתקני הפליטות הנדרשים מחויבים ב-£12.50 ליום
• כלי רכב כבדים יותר כמו אוטובוסים ומשאיות עומדים בפני חיוב יומי של £100
• כדי לנסוע ב-ULEZ ללא חיוב, מכוניות דיזל חייבות לעמוד בתקני יורו 6 ומכוניות בנזין חייבות לעמוד בתקני יורו 4
• אזורי אוויר נקי דומים (CAZ) מוכנסים בערים כולל בירמינגהם, ברסטול ובאת’ — כך שזהו שיקול גובר עבור נהגים עירוניים ברחבי הארץ

דיזל מול בנזין: מה כדאי לבחור?

אין תשובה אחת המתאימה לכולם — סוג המנוע הנכון תלוי כיצד, היכן וכמה אתם נוסעים. הנה סיכום קצר שיעזור לכם להחליט:

• בחרו בנזין אם אתם נוסעים בעיקר בעיר, מכסים פחות מ-20,000 מייל בשנה, רוצים מחיר רכישה נמוך יותר, או נוסעים באזור עירוני עם הגבלות אזור פליטות
• בחרו דיזל אם אתם נוסעים באופן קבוע מרחקים ארוכים בכביש מהיר, מכסים יותר מ-20,000–25,000 מייל בשנה, זקוקים ליכולת גרירה חזקה, או שהרכב שלכם משמש למטרות מסחריות
• שקלו רכב היברידי או חשמלי אם הפחתת טביעת הרגל הסביבתית שלכם היא עדיפות, או אם אתם נוסעים רוב הזמן באזורים עירוניים או סביבם — במיוחד לאור ההתרחבות המהירה של אזורי אוויר נקי ברחבי הממלכה המאוחדת