Дизел vs Бензин: Који Мотор Да Одаберете?

Избор између дизелског и бензинског аутомобила једна је од најважнијих одлука коју ћете донети приликом куповине возила. Економичност горива, трошкови одржавања, утицај на животну средину и навике у вожњи — све то игра улогу. Без обзира на то да ли свакодневно путујете на посао или прелазите дуге километраже на аутопуту, разумевање кључних разлика између дизелских и бензинских мотора помоћи ће вам да донесете исправну одлуку.

Каква је разлика између дизелских и бензинских мотора?

И дизелски и бензински мотори функционишу путем унутрашњег сагоревања — али начин на који пале гориво суштински се разликује:

• Бензински мотори користе свећицу за паљење смеше горива и ваздуха унутар цилиндра
• Дизелски мотори ослањају се искључиво на висок притисак — ваздух се толико снажно компресује да пали гориво без икакве искре
• У оба случаја, енергија ослобођена паљењем претвара се у механичку енергију, покрећући клипове и роторе који на крају покрећу точкове
• Бензин сагорева брзо и на вишим обртајима, док дизел сагорева спорије, испоручујући већи обртни момент при нижим брзинама мотора

Дизел vs Бензин: Које Возило Кошта Више при Куповини?

Набавна цена је обично прва ствар коју купци разматрају. Ево шта можете очекивати:

• Према подацима RAC-а, нови дизелски аутомобили типично коштају £1.000–£2.500 више него еквивалентни бензински модели
• Разлика у цени одражава сложеније инжењерство дизелских мотора, укључујући компоненте вишег квалитета које су пројектоване да издрже већи притисак
• Дизелски аутомобили традиционално задржавају вишу препродајну вредност, што трговци урачунавају у почетну цену
• Међутим, са опадајућом популарношћу дизела након скандала с емисијама, препродајне вредности су у последњих неколико година ослабиле

Који Мотор је Економичнији: Дизелски или Бензински?

Кад је реч о економичности горива, дизелски мотори имају јасну предност — нарочито за вожњу на дуже дистанце:

• Дизелски мотори су типично до 40% економичнији од бензинских еквивалената, захваљујући ефикаснијем процесу сагоревања
• Дизелско гориво има већу енергетску густину од бензина, ослобађајући отприлике 15% више енергије по литру — што, према Европском удружењу произвођача аутомобила, директно доводи до бољих возних перформанси
• Дизелски мотори су генерално већи и тежи, што може надокнадити неке предности у економичности, нарочито при вожњи у граду с честим заустављањима
• За вожњу у граду, бензинска, хибридна или електрична возила углавном су економичнија

Дизел vs Бензин: Које Гориво је Јефтиније на Пумпи?

Бензин је генерално јефтинији за куповину на бензинској станици, а постоје два главна структурална разлога за то:

• Обим приватне употребе: Отприлике две трећине аутомобила на британским путевима покреће бензин и у приватном су власништву. С таквом великом потрошачком базом, цене бензина одражавају потражњу масовног тржишта
• Комерцијална потражња за дизелом: Преосталу трећину доминирају комерцијална дизелска возила — камиони, комбија и теретна возила — која троше дизел у далеко већим количинама. Оператери ових возила обично користе пуњење у депоима или уговорене флотне цене, а не цене на пумпама
• Упркос вишим ценама на пумпи, дизелова већа економичност значи да ћете прећи дужу раздаљину по литру — тако да укупни трошак горива по километру може бити упоредив или нижи за возаче с великом километражом

Као опште правило: ако прелазите више од 20.000–25.000 миља годишње, дизелски мотор ће вам вероватно уштедети новац на дужу стазу. Испод тог прага, бензинске, хибридне или електричне опције су обично економичнији избор.

Зашто је Дизел Бољи за Вожњу на Аутопуту и на Дуге Релације?

Дизелски мотори заиста долазе до изражаја на отвореном путу. Ево зашто су пожељан избор за вожњу аутопутем и на дужа путовања:

• Виши обртни момент при нижим обртајима значи да дизелски мотори пружају снажну, постојану снагу без потребе да се мотор форсира
• Супериорни капацитет вуче чини дизел првим избором за караване, приколице и тешке терете
• Боље перформансе претицања захваљујући ширем опсегу снаге у средњој брзини
• Дизелски мотори опремљени су филтером дизелских честица (DPF) на издувном систему за хватање штетних честица чађи. Редовна вожња аутопутем помаже у сагоревању накупљене чађи — ако возите само краће дистанце, DPF се може зачепити и довести до скупих поправки
• Већина савремених дизелских возила такође захтева систем селективне каталитичке редукције (SCR) који користи AdBlue течност за смањење емисије азотових оксида — ово треба периодично допуњавати, али не утиче на перформансе

Дизел vs Бензин: Шта је Горе за Животну Средину?

Утицај на животну средину све је значајнији фактор за савремене купце аутомобила. Слика је данас сложенија него некада:

• Бензин је историјски сматран већим загађивачем, али забрана оловног горива и широка примена каталитичких претварача значајно су смањили његове емисије
• Данас су емисије CO₂ углавном сличне код савремених дизелских и бензинских мотора, чиме је уклоњена једна од традиционалних предности дизела
• Дизелски мотори, међутим, производе знатно веће количине азотових оксида (NOₓ) и финих честица (PM2.5) — оба повезана с озбиљним здравственим ризицима
• Електрична возила производе нулту издувну емисију и знатно су чистија од дизелских или бензинских возила у градским срединама

Шта је Штетније по Јавно Здравље: Дизел или Бензин?

Здравствени утицај издувних гасова возила постао је важно питање јавне политике — а докази против дизела су убедљиви:

• Истраживање Универзитета у Оксфорду и Бату показало је да су дизелске емисије одговорне за приближно 10.000 превремених смртних случајева у Великој Британији годишње
• Др Кристијан Бренд са Школе географије у Оксфорду и Британског истраживачког центра за енергетику закључио је да су дизелске емисије барем пет пута опасније од оних из бензинских аутомобила, и приближно 20 пута опасније од оних из електричних возила
• Бензински мотори су у последњих неколико деценија постали знатно чистији, док штетни секундарни загађивачи дизела и даље остају значајна брига

Главни Загађивачи у Дизелским Издувним Гасовима

Дизелски издувни гасови садрже специфичну мешавину загађивача штетних и за људско здравље и за ширу животну средину:

• Азотови оксиди (NOₓ): Према Националном инвентару атмосферских емисија, NOₓ смањује отпорност организма на респираторне инфекције, укључујући пнеумонију и бронхитис. У 2017. години, дизелска возила била су одговорна за већину емисија NOₓ у друмском саобраћају у Великој Британији
• Фине честице (PM2.5): Које DEFRA дефинише као „мешавину чврстих честица и течних капљица суспендованих у ваздуху”, PM2.5 се ослобађа приликом сагоревања дизелског горива. Ове микроскопске честице продиру дубоко у плућа и крвоток, узрокујући дугорочна кардиоваскуларна и респираторна оштећења
• Црни угљеник (чађ): Нуспроизвод непотпуног сагоревања дизела, црни угљеник је и здравствена опасност и краткотрајни климатски загађивач који убрзава загревање атмосфере

Да ли је Дизелгејт Означио Почетак Краја за Дизелске Аутомобиле?

Скандал „Дизелгејт” из 2015. године задао је тежак ударац поверењу потрошача у дизел — и убрзао питања о дугорочној будућности овог горива. Ево уравнотеженог погледа на тренутно стање:

• Утврђено је да је Фолксваген Груп уградио уређаје за обману у милионе дизелских возила ради намештања тестова емисија — резултирало је потпуним повлачењем дизелских модела у Сједињеним Државама и милијардама казни широм света
• Скандал је озбиљно нарушио репутацију дизела као „чистог” горива и покренуо нагли пад продаје дизелских аутомобила широм Европе
• Упркос контроверзи, дизел остаје незаменљив за тешки транспорт — камиони, теретна логистика и пољопривреда и даље зависе од њега, а одрживе алтернативе у великом обиму су ограничене
• За дизелске возове, слика се развија јер технологија батерија и водоничних горивних ћелија наставља да напредује
• Иронично, сам Фолксваген преживео је буру — цене акција опоравиле су се, а компанија се од тада значајно окренула развоју електричних возила

Да ли је Скупље Осигурати Дизелски или Бензински Аутомобил?

Трошкови осигурања још су један важан фактор при избору између дизелских и бензинских возила:

• Дизелски аутомобили генерално привлаче веће премије осигурања јер их је, с обзиром на вишу тржишну вредност, скупље поправити или заменити
• Дизелска возила статистички су привлачнија крадљивцима аутомобила, што додатно повећава трошкове осигурања
• Сервисирање и резервни делови за дизелске моторе имају тенденцију да коштају више него за бензинске еквиваленте, а специјалне компоненте попут замене DPF-а могу бити посебно скупе
• Допуњавање AdBlue течности додаје мали, али понављајући трошак одржавања карактеристичан за савремена дизелска возила

Ограничења за Дизел и Бензин: Која су Правила у Лондону?

Зоне са ограниченом емисијом постају све уобичајеније у Великој Британији и Европи, а Лондон предњачи:

• Лондонска Зона ултра ниске емисије (ULEZ) ради 24 сата дневно, 7 дана у недељи, покривајући већи део Великог Лондона
• Аутомобили, мотоцикли и комбији који не испуњавају захтеване стандарде емисије наплаћује се £12,50 дневно
• Тежа возила попут аутобуса и камиона суочавају се са дневном надокнадом од £100
• За вожњу у ULEZ-у без накнаде, дизелски аутомобили морају испунити стандарде Еуро 6, а бензински аутомобили Еуро 4
• Сличне Зоне чистог ваздуха (CAZ) уводе се у градовима укључујући Бирмингем, Бристол и Бат — тако да је ово растући фактор за градске возаче широм земље

Дизел vs Бензин: Шта Да Одаберете?

Не постоји универзалан одговор — прави тип мотора зависи од тога како, где и колико возите. Ево кратког прегледа који ће вам помоћи да одлучите:

• Одаберите бензин ако углавном возите у граду, прелазите мање од 20.000 миља годишње, желите нижу набавну цену или возите у урбаном подручју с ограничењима емисионих зона
• Одаберите дизел ако редовно возите дуге деонице аутопутем, прелазите више од 20.000–25.000 миља годишње, потребан вам је снажан капацитет вуче или се ваше возило користи у комерцијалне сврхе
• Размотрите хибридно или електрично возило ако је смањење вашег утицаја на животну средину приоритет, или ако обављате већину вожњи у урбаним срединама или у њиховој близини — нарочито с обзиром на брзо ширење Зона чистог ваздуха широм Велике Британије