Дизель эсвэл Бензин: Та Ямар Хөдөлгүүр Сонгох Вэ?

Дизель эсвэл бензин машин хооронд сонголт хийх нь тээврийн хэрэгсэл худалдан авахдаа гаргах хамгийн чухал шийдвэрүүдийн нэг юм. Түлш хэмнэлт, ашиглалтын зардал, байгаль орчинд үзүүлэх нөлөө болон жолоо барих зуршил бүгд нөлөөлдөг. Өдөр тутмын зорчилтоор явдаг ч, авто замд олон километр туулдаг ч — дизель болон бензин хөдөлгүүрийн үндсэн ялгааг ойлгох нь зөв сонголт гаргахад туслана.

Дизель болон Бензин Хөдөлгүүрийн Ялгаа Юу вэ?

Дизель болон бензин хоёул дотоод шаталтаар ажилладаг — гэвч тэдгээр нь түлш асаах аргаараа үндсэндээ ялгаатай:

• Бензин хөдөлгүүр нь цилиндрийн дотор түлш-агаарын хольцыг асаахын тулд оч залгаас ашигладаг
• Дизель хөдөлгүүр нь зөвхөн өндөр шахалтад тулгуурладаг — агаар маш эрчимтэй шахагддаг тул оч хэрэггүйгээр түлшийг асаадаг
• Аль ч тохиолдолд шаталтаас гарах эрчим хүч механик эрчим хүч болж хувирч, поршен болон дугуйг эргүүлдэг
• Бензин хурдан, өндөр RPM-д шатдаг бол дизель удаан шатаж, хөдөлгүүрийн бага хурдаар илүү их татах хүч өгдөг

Дизель эсвэл Бензин: Аль Машин Худалдан Авахад Илүү Үнэтэй вэ?

Худалдан авах үнэ нь ихэвчлэн худалдан авагчдын анхны тооцоолол байдаг. Юу хүлээж болохыг доор харуулав:

• RAC-ийн мэдээлснээр шинэ дизель машинууд ижил төстэй бензин загваруудаас ерөнхийдөө £1,000–£2,500 илүү үнэтэй байдаг
• Энэ нэмэгдэл үнэ нь дизель хөдөлгүүрийн илүү төвөгтэй инженерчлэлийг, тэр дундаа өндөр шахалтыг тэсвэрлэхэд зориулсан дээд зэрэглэлийн эд ангиудыг тусгасан байдаг
• Дизель машинууд уламжлалт байдлаар дахин борлуулах үнэ өндөр байдаг бөгөөд худалдаачид үүнийг анхны үнэд тооцдог
• Гэсэн хэдий ч хортой утааны дуулиануудаас хойш дизелийн эрэлт буурсантай холбоотойгоор сүүлийн жилүүдэд дахин борлуулах үнэ буурч байна

Аль Хөдөлгүүр Илүү Түлш Хэмнэдэг вэ: Дизель эсвэл Бензин?

Түлш хэмнэлтийн хувьд дизель хөдөлгүүр тодорхой давуу талтай — ялангуяа урт зайн аяллын хувьд:

• Дизель хөдөлгүүр нь илүү үр дүнтэй шаталтын процессын ачаар бензин загваруудаас ерөнхийдөө 40% хүртэл илүү түлш хэмнэдэг
• Дизель түлш нь бензинээс илүү өндөр эрчим хүчний нягттай бөгөөд нэг литр тутамд ойролцоогоор 15% илүү эрчим хүч ялгаруулдаг — Европын Автомашин Үйлдвэрлэгчдийн Холбооны мэдээлснээр энэ нь шууд жолоо барих гүйцэтгэлийг сайжруулдаг
• Дизель хөдөлгүүр ерөнхийдөө том, хүнд байдаг нь ялангуяа хот доторх зогсоол-явдал хэв маягийн жолооллын үед үр ашгийн зарим ахиц дэвшлийг нөхөж чаддаг
• Хот доторх жолооллын хувьд бензин, гибрид эсвэл цахилгаан тээврийн хэрэгслүүд ерөнхийдөө илүү хэмнэлттэй байдаг

Дизель эсвэл Бензин: Шатахуун Түгээгүүрт Аль нь Хямд вэ?

Бензин нь ерөнхийдөө шатахуун түгээгүүрт хямд байдаг бөгөөд үүний хоёр үндсэн бүтцийн шалтгаан бий:

• Хувийн хэрэглээний хэмжээ: Их Британийн замд явах машинуудын ойролцоогоор гуравны хоёр нь бензинтэй, хувийн эзэмшлийн машин байдаг. Ийм том хэрэглэгчийн суурьтай бол бензины үнэ нь олон нийтийн зах зээлийн эрэлтийг тусгасан байдаг
• Арилжааны дизелийн эрэлт: Үлдсэн гуравны нэгийг арилжааны дизель тээврийн хэрэгслүүд — ачааны машин, фургон болон хүнд ачааны тээврийн хэрэгслүүд эзэлдэг бөгөөд тэдгээр нь хамаагүй их хэмжээний дизель хэрэглэдэг. Эдгээр тээврийн хэрэгслийн операторууд ерөнхийдөө шатахуун түгээгүүрийн үнэний оронд агуулахын шатахуун нийлүүлэлт эсвэл тохиролцсон автопаркийн тарифыг ашигладаг
• Шатахуун түгээгүүрт дизелийн үнэ өндөр хэдий ч, дизелийн илүү өндөр үр ашиг нь нэг литр тутамд илүү холыг туулна гэсэн үг — тиймээс нэг милийн нийт түлшний зардал нь их гүйлттэй жолоочдод харьцуулж болохуйц буюу бага байж болно

Ерөнхий дүрэм бол: жилд 20,000–25,000 миль гаруй явдаг бол дизель хөдөлгүүр урт хугацаанд мөнгө хэмнэх магадлалтай. Тэр хязгаараас доош бол бензин, гибрид эсвэл цахилгаан сонголтууд ерөнхийдөө илүү хэмнэлттэй сонголт байдаг.

Яагаад Дизель Авто Замын Болон Урт Зайн Аяллын Хувьд Илүү Тохиромжтой вэ?

Дизель хөдөлгүүр нь нээлттэй замд жинхэнэ чадвараа харуулдаг. Яагаад тэдгээр нь авто зам болон урт зайн аяллын хувьд илүүд үздэг сонголт болдгийг доор тайлбарлав:

• Бага эргэлтэнд өндөр татах хүч гэдэг нь дизель хөдөлгүүр хурдыг дарамтлах шаардлагагүйгээр хүчтэй, тасралтгүй хүч өгдөг гэсэн үг
• Илүү сайн чирэх хүч нь дизелийг карaван, чиргүүл болон хүнд ачааны хувьд тэргүүн сонголт болгодог
• Дунд хурдны мужид өргөн хүчний зурвасын ачаар илүү сайн түрүүлэн гарах гүйцэтгэл
• Дизель хөдөлгүүрт хортой тортгийн тоосонцорыг барихын тулд яндан дээр Дизель Тоосонцор Шүүлтүүр (DPF) суурилуулдаг. Байнгын авто зам дагуух жолоолт нь хуримтлагдсан тортгийг шатааж арилгахад тусалдаг — зөвхөн богино зайд явдаг бол DPF нь бөглөрч, өндөр өртөгтэй засварт хүргэж болно
• Орчин үеийн ихэнх дизель тээврийн хэрэгслүүд азотын ислийн ялгарлыг бууруулахын тулд AdBlue шингэн ашиглан Сонгомол Катализ Бууруулалтын (SCR) систем-ийг шаарддаг — үүнийг тогтмол нэмж хийх шаардлагатай боловч гүйцэтгэлд нөлөөлдөггүй

Дизель эсвэл Бензин: Байгаль Орчинд Аль нь Илүү Хортой вэ?

Байгаль орчинд үзүүлэх нөлөө нь орчин үеийн машин худалдан авагчдын хувьд улам бүр чухал хүчин зүйл болж байна. Нөхцөл байдал нь өмнөхөөс илүү нарийн төвөгтэй болсон:

• Түүхэн хувьд бензин нь илүү их бохирдуулагч гэж тооцогдож байсан боловч хар тугалга агуулсан түлшний хориг болон катализатор хөрвүүлэгчийг өргөнөөр нэвтрүүлснээр ялгарал мэдэгдэхүйц цэвэрхэн болсон
• Өнөөдөр орчин үеийн дизель болон бензин хөдөлгүүрүүдийн CO₂ ялгарал ерөнхийдөө ижил төстэй болж, дизелийн уламжлалт давуу талуудын нэгийг арилгасан
• Гэсэн хэдий ч дизель хөдөлгүүр нь азотын исэл (NOₓ) болон жижиг хэсгийн тоосонцор (PM2.5)-ийн мэдэгдэхүйц өндөр түвшинг ялгаруулдаг — хоёулаа ноцтой эрүүл мэндийн эрсдэлтэй холбоотой
• Цахилгаан тээврийн хэрэгслүүд яндангийн ялгарал огт гаргадаггүй бөгөөд хотын орчинд дизель болон бензин аль алинаасаа хамаагүй цэвэр байдаг

Нийгмийн Эрүүл Мэндэд Аль нь Илүү Хортой вэ: Дизель эсвэл Бензин?

Тээврийн хэрэгслийн ялгарлын эрүүл мэндэд үзүүлэх нөлөө нь томоохон бодлогын асуудал болсон — дизелийн эсрэг нотолгоо нь итгэл үнэмшилтэй байна:

• Оксфорд болон Бат их сургуулийн судалгаагаар дизелийн ялгарал нь Их Британид жилд ойролцоогоор 10,000 эрт нас баралтад хүргэдэг болох нь тогтоогдсон
• Оксфордын Газарзүйн Сургуулийн болон Их Британийн Эрчим Хүчний Судалгааны Төвийн доктор Кристиан Брэнд дизелийн ялгарал нь бензин машинуудынхаас дор хаяж таван дахин аюултай бөгөөд цахилгаан тээврийн хэрэгслүүдийнхээс ойролцоогоор 20 дахин илүү аюултай гэж дүгнэжээ
• Бензин хөдөлгүүрүүд сүүлийн арван жилүүдэд мэдэгдэхүйц цэвэрхэн болсон бол дизелийн хортой дахин бохирдуулагчид нь томоохон санааны зовнил хэвээр байна

Дизелийн Ялгарал дахь Үндсэн Бохирдуулагчид

Дизелийн яндангийн утаа нь хүний эрүүл мэнд болон нийт байгаль орчин аль алинд нь хортой тусгай бохирдуулагчдын хольцыг агуулдаг:

• Азотын исэл (NOₓ): Үндэсний Агаарын Ялгарлын Бүртгэлийн мэдээлснээр NOₓ нь уушигны хатгалгаа болон гуурсан хоолойн үрэвсэл зэрэг амьсгалын замын халдварт эсэргүүцэх биеийн хамгаалалтыг бууруулдаг. 2017 онд дизель тээврийн хэрэгслүүд нь Их Британийн замын тээврийн NOₓ ялгарлын ихэнх хэсгийг эзэлж байсан
• Жижиг хэсгийн тоосонцор (PM2.5): DEFRA-аас “агаарт хөвж буй хатуу тоосонцор болон шингэн дусалдагуудын хольц” гэж тодорхойлсон PM2.5 нь дизель түлш шатах үед ялгардаг. Эдгээр микроскопийн тоосонцорууд уушги болон цусны эргэлтийн системд гүнзгий нэвтрэн орж, урт хугацааны зүрх судасны болон амьсгалын замын гэмтэлд хүргэдэг
• Хар нүүрстөрөгч (тортог): Дизелийн бүрэн бус шаталтын дэд бүтээгдэхүүн болох хар нүүрстөрөгч нь эрүүл мэндэд аюул учруулах зэрэгцээ агаар мандлын дулаарлыг хурдасгадаг богино хугацааны уур амьсгалын бохирдуулагч юм

Дизельгейт Дизель Машинуудын Төгсгөлийн Эхлэл Байсан уу?

2015 оны Дизельгейт дуулиан нь дизелийн хэрэглэгчдийн итгэлд хүчтэй цохилт өгсөн — мөн түлшний урт хугацааны ирээдүйн талаарх асуултуудыг хурдасгасан. Нөхцөл байдал хаана байгааг тэнцвэртэй харцгаая:

• Фольксваген Групп нь ялгарлын шалгалтыг хуурахын тулд сая сая дизель тээврийн хэрэгсэлд дарангуйлах төхөөрөмж суурилуулсан нь тогтоогдсон — энэ нь Америкийн Нэгдсэн Улсад дизель загваруудыг бүрэн татан авахад болон дэлхийн хэмжээнд тэрбум доллараар торгуулахад хүргэсэн
• Дуулиан нь дизелийн “цэвэр” түлш гэсэн нэр хүндийг ноцтойгоор гэмтээж, Европ даяар дизель машины борлуулалтын огцом бууралтыг өдөөсөн
• Маргааны хэдий ч дизель нь хүнд тээврийн хувьд зайлшгүй хэрэгцээтэй хэвээр байна — ачааны машин, ачаа тээвэр, логистик болон хөдөө аж ахуй одоо ч үүнд тулгуурладаг бөгөөд томоохон хэмжээнд ажиллах чадвартай өөр хувилбарууд хязгаарлагдмал байна
• Дизель галт тэрэгний хувьд батарейн технологи болон устөрөгчийн түлшний эс үргэлжлэн сайжрах тусам нөхцөл байдал өөрчлөгдөж байна
• Гайхалтай нь, Фольксваген өөрөө хар шуурганаас амьд гарч ирсэн — хувьцааны үнэ нь сэргэж, бүлэглэл нь тэр цагаас хойш цахилгаан тээврийн хэрэгсэл хөгжүүлэх чиглэлд мэдэгдэхүйц шилжсэн

Дизель эсвэл Бензин Машиныг Даатгуулахад Илүү Үнэтэй үү?

Даатгалын зардал нь дизель болон бензин хооронд сонгохдоо тооцох өөр нэг чухал хүчин зүйл юм:

• Дизель машинууд ерөнхийдөө зах зээлийн өндөр үнэцэнх нь засвар хийх эсвэл солиход нь илүү үнэтэй болгодог учраас даатгалын өндөр шимтгэл татдаг
• Статистикийн хувьд дизель тээврийн хэрэгслүүд нь машин хулгайчдад илүү сонирхол татдаг бөгөөд энэ нь даатгалын зардлыг улам нэмэгдүүлдэг
• Дизель хөдөлгүүрийн үйлчилгээ болон эд ангиуд нь бензин загваруудынхаас ерөнхийдөө илүү үнэтэй байдаг бөгөөд DPF солих зэрэг тусгай эд ангиуд ялангуяа өндөр өртөгтэй байж болно
• AdBlue нэмж хийх нь орчин үеийн дизель тээврийн хэрэгсэлд өвөрмөц жижиг боловч давтагдах засвар үйлчилгээний зардлыг нэмдэг

Дизель болон Бензиний Хязгаарлалт: Лондонд Ямар Дүрэм Байдаг вэ?

Байгаль орчны бүсүүд Их Британи болон Европ даяар улам бүр нийтлэг болж байгаа бөгөөд Лондон тэргүүлж байна:

• Лондонгийн Маш Бага Ялгарлын Бүс (ULEZ) нь Их Лондонгийн ихэнх хэсгийг хамран, долоо хоногийн 7 өдөр, өдөрт 24 цагийн турш ажилладаг
• Шаардлагатай ялгарлын стандартыг хангаагүй машин, мотоцикл болон фургонуудаас өдөрт £12.50 төлбөр авдаг
• Автобус болон ачааны машин зэрэг хүнд тээврийн хэрэгслүүд өдөрт £100 төлбөр төлдөг
• ULEZ-д төлбөргүй явахын тулд дизель машинууд Euro 6 стандарт, бензин машинууд Euro 4 стандартыг хангасан байх ёстой
• Үүнтэй төстэй Цэвэр Агаарын Бүсүүд (CAZ) Бирмингем, Бристол болон Бат зэрэг хотуудад нэвтрүүлж байгаа тул энэ нь орон даяар хотын жолоочдын хувьд улам бүр чухал тооцоолол болж байна

Дизель эсвэл Бензин: Та Аль Нэгийг Сонгох Вэ?

Нэг хэмжээ бүгдэд тохирох хариулт гэж байхгүй — зөв хөдөлгүүрийн төрөл нь та хэрхэн, хаана болон хэр их явдагаас хамаарна. Шийдэхэд туслах богино хураангуйг доор харуулав:

• Бензин сонгоорой хэрэв та гол төлөв хотод явдаг, жилд 20,000 миль хүрэхгүй гүйлттэй, худалдан авах үнэ бага байхыг хүсдэг, эсвэл ялгарлын бүстэй хотын бүсэд явдаг бол
• Дизель сонгоорой хэрэв та байнга урт авто замаар явдаг, жилд 20,000–25,000 миль гаруй гүйлттэй, хүчтэй чирэх чадвар хэрэгтэй, эсвэл таны тээврийн хэрэгслийг арилжааны зориулалтаар ашигладаг бол
• Гибрид эсвэл цахилгаан тээврийн хэрэгсэл авах талаар бодоорой хэрэв байгаль орчны хор уршгаа бууруулах нь тэргүүлэх зорилт мөн бол, эсвэл та гол төлөв хотын дотор буюу эргэн тойронд явдаг бол — ялангуяа Их Британи даяар Цэвэр Агаарын Бүсүүд хурдацтай тэлж байгааг харгалзан үзвэл