Dizel ali bencin: kateri motor izbrati?

Izbira med dizelskim in bencinskim avtomobilom je ena najpomembnejših odločitev pri nakupu vozila. Pri tem imajo pomembno vlogo poraba goriva, stroški vzdrževanja, vpliv na okolje in vaše vozne navade. Ne glede na to, ali se vsak dan vozite na delo ali na avtocesti prevozite veliko kilometrov, vam bo poznavanje ključnih razlik med dizelskimi in bencinskimi motorji pomagalo pri pravi izbiri.

Kakšna je razlika med dizelskimi in bencinskimi motorji?

Tako dizelski kot bencinski motorji delujejo na principu notranjega zgorevanja, vendar se način vžiga goriva bistveno razlikuje:

• Bencinski motorji za vžig mešanice goriva in zraka v valju uporabljajo vžigalno svečko
• Dizelski motorji se zanašajo zgolj na visok kompresijski tlak – zrak je stisnjen tako močno, da vžge gorivo brez kakršne koli iskre
• V obeh primerih se energija vžiga pretvori v mehansko energijo, ki poganja bate in rotorje, ti pa na koncu zavrtijo kolesa
• Bencin zgoreva hitro in pri višjih vrtljajih, medtem ko dizel zgoreva počasneje in zagotavlja večji navor pri nižjih vrtljajih motorja

Dizel ali bencin: kateri avtomobil je dražji za nakup?

Nakupna cena je za kupce pogosto prvi dejavnik. Tukaj je, kaj lahko pričakujete:

• Po podatkih organizacije RAC novi dizelski avtomobili običajno stanejo £1.000–£2.500 več kot primerljivi bencinski modeli
• Pribitek je posledica zahtevnejše konstrukcije dizelskih motorjev, vključno z bolj kakovostnimi sestavnimi deli, ki so zasnovani tako, da prenesejo večjo kompresijo
• Dizelski avtomobili tradicionalno ohranjajo višjo preprodajno vrednost, kar prodajalci upoštevajo pri začetni ceni
• Vendar pa so se zaradi upadanja priljubljenosti dizla po emisijskih škandalih preprodajne vrednosti v zadnjih letih znižale

Kateri motor je varčnejši: dizelski ali bencinski?

Ko gre za varčnost porabe goriva, imajo dizelski motorji jasno prednost, zlasti pri vožnji na dolge razdalje:

• Dizelski motorji so običajno do 40 % varčnejši od primerljivih bencinskih, in sicer zaradi učinkovitejšega postopka zgorevanja
• Dizelsko gorivo ima višjo energijsko gostoto kot bencin in sprošča približno 15 % več energije na liter, kar se po podatkih Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov neposredno odraža v boljših voznih zmogljivostih
• Dizelski motorji so na splošno večji in težji, kar lahko delno izniči prihranke, zlasti pri mestni vožnji z veliko ustavljanja in speljevanja
• Za mestno vožnjo so na splošno bolj ekonomična bencinska, hibridna ali električna vozila

Dizel ali bencin: katero gorivo je cenejše na črpalki?

Bencin je na bencinski črpalki na splošno cenejši, za to pa obstajata dva glavna strukturna razloga:

• Obseg zasebne uporabe: približno dve tretjini avtomobilov na cestah v Združenem kraljestvu poganja bencin in so v zasebni lasti. Pri tako veliki bazi potrošnikov cena bencina odraža povpraševanje množičnega trga
• Komercialno povpraševanje po dizlu: preostalo tretjino prevladujejo gospodarska dizelska vozila – tovornjaki, dostavna vozila in težka tovorna vozila –, ki porabijo dizel v veliko večjih količinah. Upravljavci teh vozil običajno uporabljajo lastno polnjenje v skladiščih ali dogovorjene cene za vozne parke namesto cen na črpalkah
• Kljub višjim cenam na črpalki večja učinkovitost dizla pomeni, da z litrom prevozite več, zato so lahko skupni stroški goriva na prevoženo razdaljo za voznike z veliko prevoženimi kilometri primerljivi ali nižji

Splošno pravilo: če na leto prevozite več kot 20.000–25.000 milj, vam bo dizelski motor dolgoročno verjetno prihranil denar. Pod tem pragom so bencinske, hibridne ali električne možnosti običajno bolj ekonomična izbira.

Zakaj je dizel boljši za vožnjo po avtocesti in na dolge razdalje?

Dizelski motorji se zares izkažejo na odprti cesti. Tukaj je, zakaj so prednostna izbira za vožnjo po avtocesti in dolge poti:

• Večji navor pri nižjih vrtljajih pomeni, da dizelski motorji zagotavljajo močno in enakomerno moč, ne da bi jih bilo treba močno obremenjevati
• Boljša vlečna zmogljivost naredi dizel za prvo izbiro pri vleki počitniških prikolic, prikolic in težkih bremen
• Boljše zmogljivosti pri prehitevanju zaradi širšega območja moči pri srednjih hitrostih
• Dizelski motorji imajo na izpuhu nameščen filter trdnih delcev (DPF), ki zajame škodljive delce saj. Redna vožnja po avtocesti pomaga sežgati nakopičene saje – če vozite le na kratke razdalje, se lahko filter DPF zamaši in povzroči draga popravila
• Večina sodobnih dizelskih motorjev potrebuje tudi sistem selektivne katalitične redukcije (SCR), ki za zmanjšanje emisij dušikovih oksidov uporablja tekočino AdBlue – to je treba občasno doliti, vendar ne vpliva na zmogljivost

Dizel ali bencin: kateri bolj škoduje okolju?

Vpliv na okolje je za sodobne kupce avtomobilov vse bolj odločilen dejavnik. Slika je bolj niansirana, kot je bila nekoč:

• Bencin je v preteklosti veljal za večjega onesnaževalca, vendar sta prepoved osvinčenega goriva in razširjena uporaba katalizatorjev znatno zmanjšali njegove emisije
• Danes so emisije CO₂ večinoma podobne pri sodobnih dizelskih in bencinskih motorjih, kar odpravlja eno od tradicionalnih prednosti dizla
• Dizelski motorji pa proizvajajo znatno višje ravni dušikovih oksidov (NOₓ) in trdnih delcev (PM2,5), oboje pa je povezano z resnimi tveganji za zdravje
• Električna vozila ne proizvajajo nobenih izpušnih emisij in so v mestnem okolju znatno čistejša od dizelskih ali bencinskih

Kaj bolj škoduje javnemu zdravju: dizel ali bencin?

Vpliv emisij vozil na zdravje je postal pomembno politično vprašanje, dokazi proti dizlu pa so prepričljivi:

• Raziskava Univerz v Oxfordu in Bathu je pokazala, da so dizelske emisije vsako leto odgovorne za približno 10.000 prezgodnjih smrti v Združenem kraljestvu
• Dr. Christian Brand z Oxfordske geografske šole in Britanskega centra za energetske raziskave (UK Energy Research Centre) je ugotovil, da so dizelske emisije vsaj petkrat nevarnejše od emisij bencinskih avtomobilov in približno dvajsetkrat nevarnejše od emisij električnih vozil
• Bencinski motorji so v zadnjih desetletjih postali precej čistejši, medtem ko škodljiva sekundarna onesnaževala dizla ostajajo velika skrb

Glavna onesnaževala v dizelskih emisijah

Dizelski izpušni plini vsebujejo poseben preplet onesnaževal, ki so škodljiva tako za zdravje ljudi kot za širše okolje:

• Dušikovi oksidi (NOₓ): po podatkih Nacionalnega popisa emisij v ozračje (National Atmospheric Emissions Inventory) NOₓ zmanjšuje odpornost telesa na okužbe dihal, vključno s pljučnico in bronhitisom. Leta 2017 so bila dizelska vozila odgovorna za večino emisij NOₓ iz cestnega prometa v Združenem kraljestvu
• Trdni delci (PM2,5): DEFRA jih opredeljuje kot »mešanico trdnih delcev in tekočih kapljic, ki lebdijo v zraku«, sproščajo pa se med zgorevanjem dizelskega goriva. Ti mikroskopski delci prodrejo globoko v pljuča in krvni obtok ter povzročajo dolgoročne okvare srca, ožilja in dihal
• Črni ogljik (saje): črni ogljik je stranski produkt nepopolnega zgorevanja dizla ter hkrati nevarnost za zdravje in kratkoživo podnebno onesnaževalo, ki pospešuje segrevanje ozračja

Je bil Dieselgate začetek konca za dizelske avtomobile?

Škandal Dieselgate iz leta 2015 je močno zamajal zaupanje potrošnikov v dizel in pospešil vprašanja o dolgoročni prihodnosti tega goriva. Tukaj je uravnotežen pogled na trenutno stanje:

• Ugotovljeno je bilo, da je skupina Volkswagen v milijone dizelskih vozil vgradila naprave za prirejanje (t. i. defeat devices), da bi pretentala emisijske teste, kar je privedlo do popolnega odpoklica dizelskih modelov v Združenih državah Amerike in milijard kazni po vsem svetu
• Škandal je močno omajal ugled dizla kot »čistega« goriva in sprožil strm upad prodaje dizelskih avtomobilov po vsej Evropi
• Kljub polemikam dizel ostaja nepogrešljiv za težki transport – tovornjaki, tovorna logistika in kmetijstvo so še vedno odvisni od njega, izvedljivih alternativ v velikem obsegu pa je malo
• Pri dizelskih vlakih se slika spreminja, saj se tehnologija baterij in vodikovih gorivnih celic nenehno izboljšuje
• Ironično je prav Volkswagen prebrodil nevihto – cene delnic so si opomogle, skupina pa se je od takrat močno usmerila v razvoj električnih vozil

Je zavarovanje dizelskega ali bencinskega avtomobila dražje?

Stroški zavarovanja so še en pomemben dejavnik, ki ga je treba pretehtati pri izbiri med dizlom in bencinom:

• Dizelski avtomobili na splošno prinašajo višje zavarovalne premije, ker jih je zaradi višje tržne vrednosti dražje popraviti ali zamenjati
• Dizelska vozila so statistično bolj privlačna za tatove avtomobilov, kar dodatno zvišuje stroške zavarovanja
• Servisiranje in deli za dizelske motorje so običajno dražji kot za bencinske, posebne komponente, kot je zamenjava filtra DPF, pa so lahko še posebej drage
• Dolivanje tekočine AdBlue prinaša majhen, a ponavljajoč se strošek vzdrževanja, značilen za sodobna dizelska vozila

Omejitve za dizel in bencin: kakšna so pravila v Londonu?

Okoljske cone postajajo vse pogostejše po Združenem kraljestvu in Evropi, pri čemer prednjači London:

• Londonska cona ultra nizkih emisij (ULEZ) deluje 24 ur na dan in 7 dni v tednu ter pokriva večino širšega Londona
• Avtomobili, motorna kolesa in dostavna vozila, ki ne izpolnjujejo zahtevanih emisijskih standardov, plačajo £12,50 na dan
• Težja vozila, kot so avtobusi in tovornjaki, plačajo dnevno pristojbino £100
• Za vožnjo v coni ULEZ brez pristojbine morajo dizelski avtomobili izpolnjevati standard Euro 6, bencinski pa standard Euro 4
• Podobne cone čistega zraka (CAZ) uvajajo v mestih, kot so Birmingham, Bristol in Bath, zato gre za vse pomembnejši dejavnik za mestne voznike po vsej državi

Dizel ali bencin: kateri izbrati?

Enotnega odgovora ni – pravi tip motorja je odvisen od tega, kako, kje in koliko vozite. Tukaj je kratek povzetek, ki vam bo pomagal pri odločitvi:

• Izberite bencin, če vozite predvsem po mestu, na leto prevozite manj kot 20.000 milj, želite nižjo nakupno ceno ali vozite v mestnem območju z omejitvami emisijskih con
• Izberite dizel, če redno vozite na dolge razdalje po avtocesti, na leto prevozite več kot 20.000–25.000 milj, potrebujete močno vlečno zmogljivost ali se vaše vozilo uporablja v komercialne namene
• Razmislite o hibridnem ali električnem vozilu, če vam je v prednost zmanjšanje okoljskega odtisa ali če večino voženj opravite v mestnih območjih ali okoli njih – zlasti glede na hitro širjenje con čistega zraka po Združenem kraljestvu