Dīzelis pret benzīnu: kuru dzinēju izvēlēties?

Izvēle starp dīzeļa un benzīna automašīnu ir viens no svarīgākajiem lēmumiem, ko pieņemsiet, iegādājoties transportlīdzekli. Lomu spēlē degvielas efektivitāte, ekspluatācijas izmaksas, ietekme uz vidi un braukšanas paradumi. Neatkarīgi no tā, vai katru dienu braucat uz darbu vai uzkrājat automaģistrāles kilometrus, izpratne par galvenajām atšķirībām starp dīzeļa un benzīna dzinējiem palīdzēs jums izdarīt pareizo izvēli.

Kāda ir atšķirība starp dīzeļa un benzīna dzinējiem?

Gan dīzeļa, gan benzīna dzinēji darbojas ar iekšējo sadegšanu — taču veids, kādā tie aizdedzina degvielu, ir principiāli atšķirīgs:

• Benzīna dzinēji izmanto aizdedzes svecīti, lai aizdedzinātu degvielas un gaisa maisījumu cilindra iekšienē
• Dīzeļa dzinēji paļaujas tikai uz augstu spiedienu — gaiss tiek saspiests tik intensīvi, ka tas aizdedzina degvielu bez jebkādas dzirksteles
• Abos gadījumos aizdegšanās enerģija tiek pārvērsta mehāniskajā enerģijā, dzenot virzuļus un rotorus, kas galu galā liek riteņiem griezties
• Benzīns sadeg ātri un pie augstāka apgriezienu skaita, savukārt dīzelis sadeg lēnāk, nodrošinot lielāku griezes momentu pie zemākiem dzinēja apgriezieniem

Dīzelis pret benzīnu: kura automašīna izmaksā vairāk?

Pirkuma cena bieži vien ir pirmais apsvērums pircējiem. Lūk, ko sagaidīt:

• Saskaņā ar RAC datiem, jaunas dīzeļa automašīnas parasti izmaksā par £1 000–£2 500 vairāk nekā līdzvērtīgi benzīna modeļi
• Piemaksa atspoguļo sarežģītāko inženieriju dīzeļa dzinējos, tostarp augstākas klases komponentus, kas izstrādāti, lai izturētu lielāku spiedienu
• Dīzeļa automašīnām tradicionāli ir augstāka tālākpārdošanas vērtība, ko mazumtirgotāji iekļauj sākotnējā cenā
• Tomēr, samazinoties dīzeļa popularitātei pēc emisiju skandāliem, tālākpārdošanas vērtības pēdējos gados ir samazinājušās

Kurš dzinējs ir efektīvāks degvielas patēriņa ziņā: dīzelis vai benzīns?

Runājot par degvielas efektivitāti, dīzeļa dzinējiem ir skaidra priekšrocība — īpaši lielu attālumu braukšanā:

• Dīzeļa dzinēji parasti ir par līdz 40% efektīvāki degvielas patēriņa ziņā nekā benzīna ekvivalenti, pateicoties efektīvākam sadegšanas procesam
• Dīzeļdegvielai ir augstāks enerģijas blīvums nekā benzīnam — tā atbrīvo aptuveni par 15% vairāk enerģijas uz litru, kas, saskaņā ar Eiropas Automobiļu ražotāju asociāciju, tieši nozīmē labāku braukšanas veiktspēju
• Dīzeļa dzinēji parasti ir lielāki un smagāki, kas var samazināt daļu efektivitātes ieguvumu, īpaši pilsētas braukšanā ar biežām apstāšanās reizēm
• Pilsētas braukšanai benzīna, hibrīda vai elektriskie transportlīdzekļi kopumā mēdz būt ekonomiskāki

Dīzelis pret benzīnu: kura degviela ir lētāka degvielas uzpildes stacijā?

Benzīns parasti ir lētāks iegādāties degvielas uzpildes stacijā, un tam ir divi galvenie strukturālie iemesli:

• Privātā patēriņa apjoms: Aptuveni divas trešdaļas no automašīnām Apvienotās Karalistes ceļos ir benzīna dzinēja un privātīpašumā. Ar tik lielu patērētāju bāzi benzīna cenu noteikšana atspoguļo masu tirgus pieprasījumu
• Komerciālais dīzeļa pieprasījums: Atlikušo trešdaļu dominē komerciālie dīzeļa transportlīdzekļi — kravas automašīnas, furgoni un lielas kravas automašīnas — kas patērē dīzeli daudz lielākos apjomos. Šo transportlīdzekļu operatori parasti izmanto degvielas uzpildi depo vai vienotas flotes cenas, nevis degvielas uzpildes staciju cenas
• Neskatoties uz augstākām cenām pie uzpildes stacijas, dīzeļa lielākā efektivitāte nozīmē, ka uz litru nobraucat tālāk — tāpēc kopējās degvielas izmaksas uz kilometru lielā attāluma braucējiem var būt salīdzināmas vai pat zemākas

Kā vispārējs noteikums: ja gadā nobraucat vairāk nekā 32 000–40 000 kilometru, dīzeļa dzinējs, visticamāk, ilgtermiņā ietaupīs jūsu naudu. Zem šī sliekšņa benzīna, hibrīda vai elektriskās iespējas parasti ir ekonomiskāka izvēle.

Kāpēc dīzelis ir labāks automaģistrāles un lielu attālumu braukšanai?

Dīzeļa dzinēji patiešām atklāj savu pilno potenciālu uz atklāta ceļa. Lūk, kāpēc tie ir vēlamā izvēle automaģistrāles un tālsatiksmes braucieniem:

• Augstāks griezes moments pie zemākiem apgriezieniem nozīmē, ka dīzeļa dzinēji nodrošina spēcīgu, ilgtspējīgu jaudu bez nepieciešamības tos pārslogot
• Pārākā vilkšanas jauda padara dīzeli par galveno izvēli karavānām, piekabēm un smagām kravām
• Labāka apdzīšanas veiktspēja, pateicoties plašākam jaudas diapazonam vidēja ātruma robežās
• Dīzeļa dzinēji ir aprīkoti ar dīzeļa daļiņu filtru (DPF) izplūdes sistēmā, lai uztvertu kaitīgas sodrēju daļiņas. Regulāra braukšana pa automaģistrālēm palīdz sadedzināt uzkrātos sodrējus — ja braucat tikai īsus attālumus, DPF var aizsprostoties un radīt dārgus remontus
• Lielākajai daļai mūsdienu dīzeļa dzinēju arī nepieciešama selektīvās katalītiskās redukcijas (SCR) sistēma, kas izmanto AdBlue šķidrumu, lai samazinātu slāpekļa oksīdu emisijas — tas periodiski jāpapildina, taču neietekmē veiktspēju

Dīzelis pret benzīnu: kurš ir sliktāks videi?

Ietekme uz vidi ir arvien izšķirošāks faktors mūsdienu automašīnu pircējiem. Aina ir niansētāka nekā kādreiz:

• Vēsturiski benzīns tika uzskatīts par lielāku piesārņotāju, taču svina degvielas aizliegums un katalītisko konvertoru plaša ieviešana būtiski attīrīja tā emisijas
• Mūsdienās CO₂ emisijas ir vispārīgi līdzīgas starp mūsdienu dīzeļa un benzīna dzinējiem, atceļot vienu no dīzeļa tradicionālajām priekšrocībām
• Tomēr dīzeļa dzinēji ražo ievērojami augstāku slāpekļa oksīdu (NOₓ) un smalko daļiņu (PM2.5) līmeni — abi ir saistīti ar nopietniem veselības riskiem
• Elektriskie transportlīdzekļi nerada nekādas izplūdes caurules emisijas un pilsētas vidē ir ievērojami tīrāki nekā dīzeļa vai benzīna dzinēji

Kurš ir kaitīgāks sabiedrības veselībai: dīzelis vai benzīns?

Transportlīdzekļu emisiju ietekme uz veselību ir kļuvusi par būtisku politikas jautājumu — un pierādījumi pret dīzeli ir pārliecinoši:

• Pētījumi, ko veikušas Oksfordas un Bātas universitātes, atklāja, ka dīzeļa emisijas Apvienotajā Karalistē katru gadu ir atbildīgas par aptuveni 10 000 priekšlaicīgu nāves gadījumu
• Dr. Kristians Brands no Oksfordas Ģeogrāfijas skolas un Apvienotās Karalistes Enerģētikas pētniecības centra secināja, ka dīzeļa emisijas ir vismaz piecas reizes bīstamākas nekā benzīna automašīnu emisijas un aptuveni 20 reizes bīstamākas nekā elektromobiļu emisijas
• Benzīna dzinēji pēdējās desmitgadēs ir kļuvuši ievērojami tīrāki, savukārt dīzeļa kaitīgie sekundārie piesārņotāji joprojām rada būtiskas bažas

Galvenie piesārņotāji dīzeļa emisijās

Dīzeļa izplūdes gāzēs ir specifisks piesārņotāju kokteilis, kas ir kaitīgs gan cilvēku veselībai, gan plašākai videi:

• Slāpekļa oksīdi (NOₓ): Saskaņā ar Nacionālo atmosfēras emisiju uzskaiti, NOₓ samazina organisma pretestību elpceļu infekcijām, tostarp pneimonijai un bronhītam. 2017. gadā dīzeļa transportlīdzekļi Apvienotajā Karalistē bija atbildīgi par lielāko daļu NOₓ autotransporta emisiju
• Smalkas daļiņas (PM2.5): DEFRA tās definē kā “cieto daļiņu un šķidro pilienveida daļiņu maisījumu, kas suspendēts gaisā” — PM2.5 tiek izdalītas dīzeļdegvielas sadegšanas laikā. Šīs mikroskopiskās daļiņas iekļūst dziļi plaušās un asinsritē, radot ilgtermiņa sirds un asinsvadu un elpošanas sistēmas bojājumus
• Melnais ogleklis (sodrēji): Nepilnīgas dīzeļa sadegšanas blakusprodukts, melnais ogleklis ir gan veselības apdraudējums, gan īslaicīgs klimata piesārņotājs, kas paātrina atmosfēras sasilšanu

Vai “Dieselgate” bija dīzeļa automašīnu sākums beigām?

2015. gada “Dieselgate” skandāls smagi iedragāja patērētāju uzticību dīzelim — un paātrināja jautājumus par šīs degvielas ilgtermiņa nākotni. Lūk, līdzsvarots skatījums uz situāciju:

• Volkswagen Group tika konstatēts, ka tas miljonos dīzeļa transportlīdzekļu instalēja emisiju apkarošanas ierīces, lai krāptu emisiju testus — kā rezultātā notika pilnīga dīzeļa modeļu atsaukšana Amerikas Savienotajās Valstīs un miljardiem naudas sodu visā pasaulē
• Skandāls nopietni sabojāja dīzeļa kā “tīras” degvielas reputāciju un izraisīja strauju dīzeļa automašīnu pārdošanas kritumu visā Eiropā
• Neskatoties uz strīdiem, dīzelis joprojām ir būtisks smagajam transportam — kravas automašīnas, kravu loģistika un lauksaimniecība joprojām ir atkarīgi no tā, un mērogojamas alternatīvas ir ierobežotas
• Dīzeļa vilcienu gadījumā aina attīstās, uzlabojoties akumulatoru tehnoloģijām un ūdeņraža kurināmā šūnām
• Ironiski, Volkswagen pats izturēja vētru — akciju cenas atjaunojās, un koncerns kopš tā laika ir būtiski virzījies uz elektrotransportlīdzekļu izstrādi

Vai dīzeļa vai benzīna automašīnas apdrošināšana ir dārgāka?

Apdrošināšanas izmaksas ir vēl viens svarīgs faktors, kas jāapsver, izvēloties starp dīzeli un benzīnu:

• Dīzeļa automašīnas parasti piesaista augstākas apdrošināšanas prēmijas, jo to augstākā tirgus vērtība padara tās dārgākas remontā vai nomaiņā
• Statistiski dīzeļa transportlīdzekļi ir pievilcīgāki automašīnu zagļiem, kas vēl vairāk paaugstina apdrošināšanas izmaksas

Dīzeļa dzinēju apkope un rezerves daļas mēdz izmaksāt vairāk nekā benzīna ekvivalentiem, un specializēti komponenti, piemēram, DPF nomaiņa, var būt īpaši dārgi AdBlue papildināšana pievieno nelielas, bet regulāras apkopes izmaksas, kas raksturīgas tikai mūsdienu dīzeļa transportlīdzekļiem

Dīzeļa un benzīna ierobežojumi: kādi ir noteikumi Londonā?

Vides zonas kļūst arvien izplatītākas visā Apvienotajā Karalistē un Eiropā, un Londona ir šajā procesā priekšgalā:

• Londonas Ultra Low Emission Zone (ULEZ) darbojas 24 stundas diennaktī, 7 dienas nedēļā, aptverot lielāko daļu Lielās Londonas
• Automašīnām, motocikliem un furgoniem, kas neatbilst nepieciešamajiem emisiju standartiem, tiek piemērota maksa £12,50 dienā
• Smagākiem transportlīdzekļiem, piemēram, autobusiem un kravas automašīnām, tiek piemērota dienas maksa £100
• Lai brauktu ULEZ bez maksas, dīzeļa automašīnām jāatbilst Euro 6 standartiem un benzīna automašīnām — Euro 4
• Līdzīgas tīrā gaisa zonas (CAZ) tiek ieviestas pilsētās, tostarp Birmingemas, Bristoles un Bātas apkārtnē — tāpēc tas ir pieaugošs apsvērums pilsētu vadītājiem visā valstī

Dīzelis pret benzīnu: kuru izvēlēties?

Nav universālas atbildes — pareizais dzinēja veids ir atkarīgs no tā, kā, kur un cik daudz jūs braucat. Lūk, īss kopsavilkums, kas palīdzēs jums izlemt:

• Izvēlieties benzīnu, ja galvenokārt braucat pilsētā, gadā nobraucat mazāk nekā 32 000 kilometru, vēlaties zemāku pirkuma cenu vai braucat pilsētas teritorijā ar emisiju zonu ierobežojumiem
• Izvēlieties dīzeli, ja regulāri braucat lielus attālumus pa automaģistrālēm, gadā nobraucat vairāk nekā 32 000–40 000 kilometru, jums nepieciešama spēcīga vilkšanas jauda vai jūsu transportlīdzeklis tiek izmantots komerciāliem nolūkiem
• Apsveriet hibrīda vai elektrisko transportlīdzekli, ja samazināt ekoloģisko nospiedumu ir prioritāte vai ja lielāko daļu braucienu veicat pilsētās vai to tuvumā — īpaši ņemot vērā strauju tīrā gaisa zonu paplašināšanos visā Apvienotajā Karalistē