মরক্কোতে আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট

🗓 তথ্য যাচাই করা হয়েছে মরক্কোর জন্য পাওয়া সেরা গৌণ সূত্রের সঙ্গে মিলিয়ে; সড়ক পরিবহন আইনটি আমরা স্বাধীনভাবে যাচাই করতে পারিনি। গবেষণা সর্বশেষ হালনাগাদ: 28 জুলাই 2026। এই পাতার লিঙ্ক দিলে তবেই আপনি এই তথ্য অনুলিপি করতে পারবেন।

⚠ এই পাতাটি ড্রাইভিং নিয়ম নিয়ে সাধারণ তথ্য, আইনি পরামর্শ নয়। নিয়ম বদলায়, আর প্রতিটি কর্তৃপক্ষ নিজের নিয়ম নিজেই প্রয়োগ করে — গাড়ি চালানোর আগে আপনার নিজের ক্ষেত্রটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত করে নিন।

ℹ আমরা একটি বেসরকারি কোম্পানি। আমরা কোনো সরকারি সংস্থা নই, লাইসেন্স বা নথি ইস্যুকারী কর্তৃপক্ষ নই, কোনো চুক্তি-সংস্থাও নই; আমরা এদের কারও সঙ্গে যুক্ত নই, কারও অনুমোদনপ্রাপ্ত নই এবং কারও পক্ষে কাজও করি না। আমরা যে আন্তর্জাতিক চালক নথি বিক্রি করি তা আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি অনুবাদ: এটি ড্রাইভিং লাইসেন্স নয়, আর সরকারের ইস্যু করা নথিও নয়।

• মরক্কোতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য
• মরক্কোতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?
• মরক্কো-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?
• বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে মরক্কোতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?
• মরক্কো কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?
• কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়
• নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি মরক্কোতে গাড়ি চালাতে পারবেন?
• আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন
• মরক্কোতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম
• মরক্কোতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়
• মরক্কোতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন
• সূত্র

মরক্কোতে গাড়ি চালানো: মূল তথ্য

মরক্কোতে কি আপনার আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট লাগবে?

একজন বিদেশি দর্শনার্থী অস্থায়ী অবস্থানের (séjour temporaire) শুরু থেকে সর্বোচ্চ এক বছর পর্যন্ত একটি চলতি বিদেশি জাতীয় লাইসেন্সে গাড়ি চালাতে পারেন, তাই একটি IDP আইনি বাধ্যবাধকতা নয় (আইন 52-05, Art. 2)। একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটও তার নিজস্ব বৈধতার সময়কালে স্বীকৃত, একই এক বছরের সর্বোচ্চ সীমায় আবদ্ধ (Art. 4)। মরক্কো 1949 সালের জেনেভা ও 1968 সালের ভিয়েনা — উভয় কনভেনশনেরই পক্ষ, তাই দুই ধরনের IDP মডেলই স্বীকৃত হয়; সড়ক বিধির Art. 4 সাধারণভাবে একটি বিশেষ পুস্তিকা আকারে তৈরি একটি আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের কথা উল্লেখ করে ('permis international de conduire établi sur un livret spécial'), মডেলের কোনো বিধিনিষেধ ছাড়াই। (একটি পূর্ববর্তী দাবি যে একটি বাস্তবায়ন-ডিক্রি 1968 সালের সংযুক্তি-7 মডেলে গ্রহণযোগ্যতা সীমিত করে, তা কোনো মরক্কীয় আইনি পাঠে খুঁজে পাওয়া যায়নি এবং সরিয়ে দেওয়া হয়েছে; যে 1968-মডেলের উল্লেখ পাওয়া গেছে তা মরক্কো-ইস্যুকৃত IDP-র ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।)

• পর্যটক ও স্বল্পমেয়াদি দর্শনার্থী: নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে যে নথির নাম দেওয়া আছে, তা আপনার জাতীয় লাইসেন্সের সঙ্গে রাখুন — বেশিরভাগ উৎস লাইসেন্সের ক্ষেত্রে সেই নথিটি IDP নয়, তাই ধরে না নিয়ে নিজের উত্তরটি পড়ে নিন।

প্রয়োজনীয় নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য নির্দিষ্ট কোনো শাস্তি প্রামাণিক কোনো সূত্র থেকে যাচাই করা যায়নি। গৌণ সূত্র.

মরক্কো-এ রাস্তার কোন দিক দিয়ে গাড়ি চলে?

মরক্কো-এ রাস্তার ডান দিক দিয়ে গাড়ি চলে, আর ওভারটেক করা হয় বাম দিক দিয়ে। মরক্কোতে গাড়ির স্টিয়ারিং থাকে বাম দিকে।

বিদেশি লাইসেন্স নিয়ে মরক্কোতে কত দিন গাড়ি চালাতে পারবেন?

মরক্কোতে অস্থায়ী অবস্থানের (séjour temporaire) শুরু থেকে সর্বোচ্চ এক বছর — পর্যটকদের জন্য, কার্যত প্রবেশের এক বছর। একটি আন্তর্জাতিক পারমিট কেবল তার নিজস্ব বৈধতার সময়কালে ব্যবহারযোগ্য এবং সেই এক বছরের সর্বোচ্চ সীমা বাড়াতে পারে না। (আইন 52-05, অনুচ্ছেদ 2 ও 4)

মরক্কোতে চলে যাওয়ার পরিকল্পনা করছেন? বাসিন্দা হয়ে গেলে অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন।

মরক্কো কি 1949 বা 1968 সালের সড়ক পরিবহন কনভেনশনের পক্ষ?

মরক্কো সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জাতিসংঘের দুটি কনভেনশনেরই চুক্তিবদ্ধ পক্ষ — 19 সেপ্টেম্বর 1949 তারিখের জেনেভা কনভেনশন এবং 8 নভেম্বর 1968 তারিখের ভিয়েনা কনভেনশন। তাই এর কাঠামোর আওতায় 1949 ও 1968 — উভয় ধরনের আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটই ইস্যু করা হয়; দর্শনার্থীদের কাছ থেকে মরক্কো কোন কোন ধরন গ্রহণ করে তা উপরের টেবিলে দেখানো হয়েছে।

• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন: রাষ্ট্রীয় উত্তরাধিকার 7 নভেম্বর 1956 তারিখে।
• সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন: যোগদান 29 ডিসেম্বর 1982 তারিখে।

কেন জায়গাভেদে আপনার লাইসেন্সের গ্রহণযোগ্যতা বদলে যায়

কোনো বিদেশি দেশ আপনার ড্রাইভিং লাইসেন্স গ্রহণ করবে কি না, তা নির্ভর করে জট পাকানো নানা বিষয়ের ওপর: কয়েক দশকের ব্যবধানে সই হওয়া তিনটি আলাদা সড়ক পরিবহন কনভেনশন (1926, 1949, 1968) — যার সবচেয়ে পুরোনোটি খোদ জাতিসংঘেরও আগের, আর শেষ দুটিই কেবল জাতিসংঘের অধীনে সম্পন্ন হয়েছে — প্রতিটিতে যোগ দেওয়ার ক্ষেত্রে দেশগুলোর ভিন্ন ভিন্ন পর্যায় (সই করা, গ্রহণ করা, অনুসমর্থন করা), স্থানীয় পুলিশ পড়তে পারে না এমন বর্ণমালায় ছাপা লাইসেন্স, দেশে দেশে যেসব যানবাহন-শ্রেণির ব্যবস্থা একে অপরের সঙ্গে মেলে না, দেশ সদস্য হওয়ার পরও কনভেনশনের বিন্যাস না মানতে পারা প্রজন্মের নথি, আলাদা আলাদা রাষ্ট্রের মধ্যে দ্বিপাক্ষিক সমঝোতা, আর এক জায়গায় ঢিলে অন্য জায়গায় কড়া স্থানীয় আইন। একই লাইসেন্স এক সীমান্তে চলে যেতে পারে আর পরের সীমান্তে বাতিল হতে পারে — এমনকি পরের ভাড়ার কাউন্টারেও। আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিটের অস্তিত্বই এর বেশিরভাগ জট কাটানোর জন্য: এটি আপনার বিদ্যমান লাইসেন্সের একটি প্রমিত, বহুভাষিক উপস্থাপনা, যাতে শ্রেণির প্রতীকগুলো সমন্বিত থাকে এবং বেশিরভাগ কর্মকর্তা এক নজরেই পড়তে পারেন। এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের জায়গা নেয় না এবং নতুন কোনো অধিকারও দেয় না — দুটোই সঙ্গে রাখতে হয় — আর এটি গ্রহণযোগ্যতার নিশ্চয়তাও দেয় না: গুটিকয় গন্তব্য দেশ এখনও এর পাশাপাশি বা এর বদলে স্থানীয় পারমিট চায়, তবে বেশিরভাগের ক্ষেত্রে এটি আপনার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ায়।

নিজের দেশের লাইসেন্স নিয়ে কি মরক্কোতে গাড়ি চালাতে পারবেন?

এই টেবিলটি পর্যটক ও সাময়িক দর্শনার্থীদের জন্য। বাসিন্দা হিসেবে মরক্কোতে চলে যাচ্ছেন? তখন অন্য নিয়ম প্রযোজ্য — নিচের বাসিন্দাদের অংশ দেখুন। নিচে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেটি খুঁজে নিন। মরক্কো যেকোনো বিদেশি রাষ্ট্রের একটি চলতি জাতীয় লাইসেন্স অবস্থানের শুরু থেকে সর্বোচ্চ এক বছর পর্যন্ত গ্রহণ করে, তাই একটি IDP প্রয়োজনীয় নয় বরং ঐচ্ছিক। মরক্কো 1949 সালের জেনেভা ও 1968 সালের ভিয়েনা — উভয় কনভেনশনেরই পক্ষ, তাই যেকোনো IDP মডেল একই এক বছরের সর্বোচ্চ সীমার মধ্যে, তার বৈধতার সময়কালে একটি সহযোগী নথি হিসেবে স্বীকৃত হয়। এক বছরের বসবাসের পর, বিনিময় (কেবল পারস্পরিকতা-চুক্তিভুক্ত দেশ, বিদেশিদের জন্য) বা মরক্কীয় পরীক্ষা প্রয়োজন। নিয়ম বদলায় — যাত্রার আগে সরকারি সূত্র থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। সর্বশেষ যাচাই: জুলাই 2026।

সংকেত: "1949" — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত জেনেভা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 1 বছর বৈধ); "1968" — ভিয়েনা কনভেনশন (IDP সর্বোচ্চ 3 বছর বৈধ)।

এই পাতায় অবস্থা কলামটির অর্থ:

• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — গন্তব্য দেশ একজন দর্শনার্থীকে জাতীয় লাইসেন্স দিয়েই গাড়ি চালাতে দেয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর ভিত্তি এবং একে সীমিত করে এমন কোনো মেয়াদ বা শর্ত থাকলে তা দেওয়া আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDP রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, তবে একটি সঙ্গে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।
• প্রতিষ্ঠিত নয় — এই লাইসেন্স নিয়ে আপনি এখানে গাড়ি চালাতে পারবেন কি না, নথিপত্রে তা নিষ্পত্তি হয় না; এর ওপর নির্ভর করার আগে গন্তব্য দেশের লাইসেন্স কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নিশ্চিত হয়ে নিন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে কী নিশ্চিত করা যায়নি তা বলা আছে।
• জাতীয় লাইসেন্সেই চলবে — IDD/অনুবাদ রাখার পরামর্শ — এই লাইসেন্সের জন্য গন্তব্য দেশ IDP বাধ্যতামূলক করে না, আর এর জন্য কনভেনশনভিত্তিক সরকারি কোনো IDP ইস্যু করা যায় না; তার বদলে একটি IDD বা সত্যায়িত অনুবাদ সঙ্গে রাখুন। নিচের টেবিলে আপনার লাইসেন্স যে দেশে ইস্যু হয়েছে সেই সারিতে এর কারণ এবং সংযুক্ত শর্তগুলো দেওয়া আছে।

উপরের টেবিলের সূত্র ও টীকা

[1] Law 52-05 (Code de la route), Articles 2 and 4

[a] লাইসেন্সের শ্রেণিগুলো কনভেনশনের A–E পদ্ধতি অনুসরণ করে না — সেগুলো মিলিয়ে নিতে গাড়ি ভাড়ার কর্মীরা IDP চাইতে পারেন।

[b] IDD = আন্তর্জাতিক চালক নথি, আপনার জাতীয় ড্রাইভিং লাইসেন্সের একটি প্রমিত অনুবাদ। এখানে আবেদন করতে পারেন: https://idaoffice.org/bn/apply-now/।

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট কোথায় পাবেন

আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট যাত্রার আগেই নিতে হয়, আর কেবল নির্দিষ্ট কিছু দেশই আপনাকে সেটি ইস্যু করতে পারে — সম্পর্কহীন কোনো দেশ থেকে আপনি সরকারি IDP কিনতে পারবেন না। 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন অনুযায়ী এটি কেবল সেই চুক্তিবদ্ধ পক্ষই ইস্যু করতে পারে, যেখানে আপনি সাধারণত বসবাস করেন এবং যে আপনার লাইসেন্স ইস্যু করেছে বা স্বীকৃতি দেয় — সেই পক্ষের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে, অথবা সেটি যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতির মাধ্যমে। 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন অনুযায়ী এটি ইস্যু করে কোনো চুক্তিবদ্ধ রাষ্ট্রের উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, অথবা সেই কর্তৃপক্ষ যথাযথভাবে ক্ষমতা দিয়েছে এমন কোনো সমিতি। সেই সংস্থাটি কোনটি, তা দেশভেদে বদলায়: কোথাও সরকারি সংস্থা, কোথাও অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

• মরক্কো থেকে যাচ্ছেন? মরক্কোর সরকারি IDP ইস্যু করে Touring Club du Maroc (TCM)।
• অন্য কোনো দেশ থেকে যাচ্ছেন? সেই দেশের ড্রাইভিং লাইসেন্স কর্তৃপক্ষকে জিজ্ঞাসা করুন, তারা IDP ইস্যু করার জন্য কোন সংস্থাকে অনুমোদন দেয় — কোনো দেশে সরকারি সংস্থা, কোনো দেশে অনুমোদিত মোটরচালক ক্লাব।

এর বাইরে আলাদাভাবে, IDA একটি ডিজিটাল আন্তর্জাতিক চালক নথি দেয় — এটি আপনার জাতীয় লাইসেন্সের একটি অনুবাদ, যা আপনি লাইসেন্সের পাশাপাশি সঙ্গে রাখেন। এটি 1949 বা 1968 সালের কনভেনশনের আওতায় আপনার দেশ এই কাজের জন্য যে সংস্থাকে অনুমোদন দেয় তার ইস্যু করা আন্তর্জাতিক ড্রাইভিং পারমিট নয়, এবং এটি সত্যায়িত, শপথকৃত বা অন্য কোনোভাবে সরকারি অনুবাদও নয়: কোনো কর্তৃপক্ষ এটি সত্যায়ন করে না, আর কোনো দেশের আইনে যেখানে সরকারি বা সত্যায়িত অনুবাদ আবশ্যক, সেখানে আমাদের নথি সেই শর্ত পূরণ করে না। এটি একটি বেসরকারি অনুবাদ, যার উদ্দেশ্য গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে ও রাস্তার তল্লাশিতে আপনার জাতীয় লাইসেন্সকে পড়ার উপযোগী করে তোলা।

মরক্কোতে চলে যাচ্ছেন? নতুন বাসিন্দাদের জন্য নিয়ম

এক বছরের বিদেশি-লাইসেন্স সময়সীমার পর, চালককে একটি মরক্কীয় লাইসেন্স রাখতে হবে। সরকারি NARSA পরিষেবা পোর্টাল অনুযায়ী: বিদেশি নাগরিকরা কেবল তখনই তাঁদের লাইসেন্স বিনিময় করতে পারেন যদি তাঁদের ইস্যুকারী রাষ্ট্রের মরক্কোর সঙ্গে একটি পারস্পরিক স্বীকৃতি চুক্তি থাকে (কূটনীতিকরা ব্যতিক্রম) — অন্যথায় তাঁদের মরক্কীয় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হতে হবে। স্থায়ীভাবে ফিরে আসা মরক্কীয়রা চুক্তি ছাড়াও বিনিময় করতে পারেন। বসবাস প্রতিষ্ঠার 12 মাসের মধ্যে বিনিময়ের আবেদন করতে হবে; নথিপত্রে থাকে মূল বিদেশি লাইসেন্স (প্রয়োজনে অনুবাদসহ), একটি চিকিৎসা সনদ, এবং MAD 700 ফি; আবেদন জমা দিলে একটি 60-দিনের অস্থায়ী লাইসেন্স ইস্যু করা হয়। সরকারি সূত্র.

মরক্কোতে যেসব ড্রাইভিং নিয়ম ভেঙে পর্যটকদের জরিমানা হয়

• বাধ্যতামূলক সরঞ্জাম: NARSA: গাড়িতে একটি হলুদ উচ্চ-দৃশ্যমানতা ভেস্ট, সতর্কীকরণ ত্রিভুজ ও অতিরিক্ত সিগন্যাল-বাতির বাল্ব থাকতে হবে। একটি বৈধ লাইসেন্স, বীমা সনদ, নিবন্ধন কার্ড (carte grise) এবং প্রযোজ্য ক্ষেত্রে চলতি কারিগরি-পরিদর্শন স্টিকার সঙ্গে রাখুন।
• মদ্যপান করে গাড়ি চালানো: প্রমাণিত নেশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালানো একটি ফৌজদারি অপরাধ। বিধি বা NARSA কেউই কোনো সাংখ্যিক BAC সীমা প্রকাশ করে না; একাধিক চলতি ড্রাইভিং নির্দেশিকা মরক্কোকে বাস্তবে শূন্য-সহনশীল (0.0 g/l) হিসেবে বর্ণনা করে, তাই কার্যকর নিয়ম হলো গাড়ি চালানোর আগে কোনো অ্যালকোহল নয়। NARSA জানায় যে নেশাগ্রস্ত অবস্থায় গাড়ি চালালে ছয় পয়েন্ট কাটা যায়, ছয় থেকে বারো মাসের লাইসেন্স প্রত্যাহার হয় এবং সর্বোচ্চ MAD 10,000, জরিমানা হয় ও সম্ভাব্য কারাদণ্ড হতে পারে.
• গতিসীমা: NARSA: সড়কভেদে জনবহুল এলাকায় 20, 40 বা 60 কিমি/ঘণ্টা; জাতীয় সড়কে সাধারণত 80 কিমি/ঘণ্টা, কিছু অংশে 100 কিমি/ঘণ্টা; মোটরওয়েতে 120 কিমি/ঘণ্টা। চিহ্নিত সীমা মেনে চলুন এবং আবহাওয়া ও সড়ক পরিস্থিতির জন্য গতি কমান।
• মূল চলতি জাতীয় লাইসেন্স, পাসপোর্ট, যানবাহন নিবন্ধন ও বীমা সনদ সঙ্গে রাখুন। লাইসেন্স সহজে পাঠযোগ্য না হলে একটি IDP (1949 বা 1968 মডেল, আপনার নিজ দেশ থেকে ইস্যুকৃত) একটি বিচক্ষণ সহযোগী নথি, যদিও সড়ক বিধি এটিকে সর্বজনীন করে না.
• প্রয়োজনীয় হলুদ উচ্চ-দৃশ্যমানতা ভেস্ট, সতর্কীকরণ ত্রিভুজ ও অতিরিক্ত সিগন্যাল-বাল্ব গাড়িতে রাখুন; NARSA এই তিনটিকেই আইনত বাধ্যতামূলক হিসেবে চিহ্নিত করে ('La loi impose que soient présents dans la voiture')। নবিশ চালকদের (লাইসেন্স 2 বছরের কম) পিছনের জানালায় 'A' স্টিকারও প্রদর্শন করতে হবে.
• রাস্তার পাশে কোনো ট্রাফিক জরিমানা পরিশোধ করলে সরকারি রসিদ চেয়ে নিন ও রেখে দিন। সংঘর্ষের পর ঘটনাস্থলে থাকুন এবং পুলিশ দুর্ঘটনার নথিভুক্তি না করা পর্যন্ত গাড়ি সরাবেন না.

মরক্কোতে গাড়ি চালানো নিয়ে আরও পড়ুন

• মরক্কো জুড়ে একটি রোড ট্রিপ
• Cadillac XT6 রিভিউ: মরক্কোর রাস্তায় ধুলো উড়িয়ে
• মরক্কো সম্পর্কে ১০টি আকর্ষণীয় তথ্য
• মরক্কোতে ভ্রমণের সেরা স্থান
• মরক্কো কীসের জন্য বিখ্যাত?

মরক্কোতে গাড়ি চালানো দেখতে কেমন, দেখে নিন

মরক্কোতে প্রথমবার গাড়ি চালানোর আগে আত্মবিশ্বাস পাওয়ার দ্রুততম উপায় হলো কয়েক মিনিটের সত্যিকারের POV ফুটেজ দেখা:

প্লেয়ারটি লোড না হলে ইউটিউবে ভিডিওটি খুলুন।

সূত্র

1. জাতীয় সড়ক পরিবহন আইন
2. বাসিন্দাদের লাইসেন্স রূপান্তরের নিয়ম
3. আইন 52-05 অনুচ্ছেদ 1-6 ফরাসি পাঠ (obligation du permis, বিদেশি লাইসেন্স, আন্তর্জাতিক পারমিট)
4. আইন 52-05 Article 148 (লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি চালানো, MAD 2,000-4,000 / পুনরাবৃত্তি 8,000-20,000)
5. NARSA শ্রেণি ও সর্বনিম্ন-বয়সের শর্ত (শ্রেণি B 18 বছরে)
6. NARSA গতিসীমা ও গতিসীমা-লঙ্ঘনের শাস্তি
7. NARSA অ্যালকোহল-চালনার শাস্তি
8. NARSA প্রয়োজনীয় সরঞ্জাম ও নথির চেকলিস্ট
9. মরক্কোর জন্য চলতি কনস্যুলার জরুরি নম্বর (190/177/150)
10. মরক্কো 1949 সালের জেনেভা কনভেনশনের চুক্তিভুক্ত পক্ষ হিসেবে তালিকাভুক্ত (1968 সালের ভিয়েনায় যোগদান 29 ডিসেম্বর 1982, UN চুক্তি-নথি অনুযায়ী)
11. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1949 সালের জেনেভা কনভেনশন
12. জাতিসংঘ চুক্তি সংকলন — সড়ক পরিবহন সংক্রান্ত 1968 সালের ভিয়েনা কনভেনশন