Internasyonal na Pahintulot sa Pagmamaneho sa Morocco

🗓 Sinuri ang mga datos laban sa pinakamahuhusay na magagamit na sekundaryang sanggunian para sa Morocco; hindi namin malayang naberipika ang pinagbabatayang batas sa trapiko sa lansangan. Huling na-update ang pananaliksik: 28 Hulyo 2026. Maaari mo lamang kopyahin ang impormasyong ito kung maglalagay ka ng link pabalik sa pahinang ito.

⚠ Ang pahinang ito ay pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga tuntunin sa pagmamaneho, hindi legal na payo. Nagbabago ang mga tuntunin, at ang bawat awtoridad ay may sariling paglalapat — kumpirmahin ang iyong kaso sa kinauukulang awtoridad bago ka magmaneho.

ℹ Kami ay isang pribadong kumpanya. Hindi kami ahensiya ng pamahalaan, awtoridad sa paglilisensiya o sa paglalabas ng dokumento, o organisasyon ng tratado, at hindi kami kaugnay ng, inendorso ng, o kumikilos para sa alinman sa kanila. Ang Internasyonal na Dokumento ng Drayber na ipinagbibili namin ay salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho: hindi ito lisensiya sa pagmamaneho, at hindi ito dokumentong inilabas ng pamahalaan.

• Pagmamaneho sa Morocco: mga pangunahing datos
• Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Morocco?
• Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Morocco?
• Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Morocco gamit ang dayuhang lisensiya?
• Kasapi ba ang Morocco sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?
• Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar
• Maaari ka bang magmaneho sa Morocco gamit ang lisensiya ng iyong bansa?
• Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho
• Lilipat sa Morocco? Mga tuntunin para sa mga bagong residente
• Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Morocco na kadalasang ikinamumulta ng mga turista
• Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Morocco
• Mga sanggunian

Pagmamaneho sa Morocco: mga pangunahing datos

Kailangan mo ba ng internasyonal na permit sa pagmamaneho sa Morocco?

Maaaring magmaneho ang isang dayuhang bisita gamit ang kasalukuyang dayuhang pambansang lisensya nang hanggang isang taon mula sa simula ng pansamantalang pananatili (séjour temporaire), kaya hindi legal na kinakailangan ang IDP (Batas 52-05, Art. 2). Kinikilala rin ang international driving permit sa loob ng sarili nitong bisa, na may hangganang kaparehong isang-taong limitasyon (Art. 4). Kasaping partido ang Morocco sa parehong Kombensiyong Geneva ng 1949 at Kombensiyong Vienna ng 1968, kaya iginagalang ang parehong modelo ng IDP; ang Art. 4 ng Kodigo sa Kalsada ay tumutukoy nang pangkalahatan sa international driving permit na ginawa bilang isang espesyal na buklet ('permis international de conduire établi sur un livret spécial') nang hindi nililimitahan ang modelo. (Ang naunang pahayag na ang isang decreto sa pagpapatupad ay naglilimita ng pagtanggap sa modelong 1968 Annex-7 ay hindi matagpuan sa alinmang legal na teksto ng Morocco at inalis; ang tinukoy na sanggunian sa modelong 1968 ay tumutukoy sa mga IDP na inisyu ng Morocco.)

• Mga turista at panandaliang bisita: dalhin ang iyong pambansang lisensiya kasama ang dokumentong pinangalanan sa hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba — para sa karamihan ng mga lisensiyang pinagmulan, ang dokumentong iyon ay hindi internasyonal na permit sa pagmamaneho, kaya basahin ang sarili mong sagot sa halip na basta manghula.

Walang tiyak na parusa sa pagmamaneho nang walang kinakailangang dokumento ang naberipika mula sa awtoritatibong pinagkunan. Sekundaryang pinagkunan.

Sa aling panig ng daan nagmamaneho sa Morocco?

Sa Morocco, nasa gawing kanan ng daan ang pagmamaneho, at sa gawing kaliwa ginagawa ang pag-overtake. Ang mga sasakyan sa Morocco ay may manibela sa gawing kaliwa.

Gaano katagal kang makakapagmaneho sa Morocco gamit ang dayuhang lisensiya?

Pinakamataas na isang taon mula sa simula ng pansamantalang pananatili (séjour temporaire) sa Morocco — para sa mga turista, sa katunayan ay isang taon mula sa pagpasok. Ang international permit ay magagamit lamang sa loob ng sarili nitong bisa at hindi nito mapalawig ang isang-taong limitasyon na iyon. (Batas 52-05, Mga Artikulo 2 at 4)

Nagbabalak bang lumipat sa Morocco? Iba ang mga tuntuning nalalapat kapag naging residente ka na — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba.

Kasapi ba ang Morocco sa Kumbensiyon sa Trapiko sa Lansangan ng 1949 o ng 1968?

Ang Morocco ay Kasaping Partido sa dalawang Kumbensiyon ng Nagkakaisang Bansa hinggil sa Trapiko sa Lansangan — ang Kumbensiyon ng Geneva ng 19 Setyembre 1949 at ang Kumbensiyon ng Vienna ng 8 Nobyembre 1968. Kaya naman ang mga internasyonal na permit sa pagmamaneho ng uring 1949 at ng uring 1968 ay inilalabas sa ilalim ng balangkas nito; ipinapakita sa talahanayan sa itaas kung aling mga uri ang tinatanggap ng Morocco mula sa mga bisita.

• Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: paghalili noong 7 Nobyembre 1956.
• Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan: pagsapi noong 29 Disyembre 1982.

Bakit nag-iiba-iba ang pagtanggap sa iyong lisensiya sa bawat lugar

Ang pagtanggap ng ibang bansa sa iyong lisensiya sa pagmamaneho ay nakasalalay sa isang gusot ng mga salik: tatlong magkakaibang kumbensiyon sa trapiko sa lansangan na nilagdaan nang may sampu-sampung taong pagitan (1926, 1949, 1968) — nauna pa sa Nagkakaisang Bansa mismo ang pinakaluma, at ang huling dalawa lamang ang binuo sa ilalim nito — mga bansang nasa magkakaibang yugto ng pagsapi sa bawat isa (nilagdaan, tinanggap o niratipika), mga lisensiyang nakalimbag sa mga alpabetong hindi mabasa ng lokal na pulisya, mga sistema ng kategorya ng sasakyan na hindi magkatugma sa pagitan ng mga bansa, mga henerasyon ng dokumentong maaaring hindi umabot sa pormat ng isang kumbensiyon kahit kasapi ang bansa, mga bilateral na kasunduan sa pagitan ng mga estado, at mga lokal na batas na mas maluwag sa isang lugar at mas mahigpit sa kasunod. Ang iisang lisensiya ay maaaring tanggapin sa isang hangganan at tanggihan sa susunod — maging sa susunod na rental desk. Umiiral ang internasyonal na permit sa pagmamaneho upang lutasin ang halos lahat nito: isang estandardisado at multilinggwal na paglalahad ng iyong umiiral nang lisensiya, na may pinag-isang mga simbolo ng kategorya, na mababasa ng karamihan ng mga opisyal sa isang sulyap. Hindi nito pinapalitan ang iyong pambansang lisensiya ni nagbibigay ito ng bagong karapatan — dala mo ang dalawa — at hindi rin nito ginagarantiya ang pagtanggap: may ilang destinasyong nangangailangan pa rin ng lokal na permit kasama o kapalit nito, ngunit para sa karamihan ay makabuluhan nitong pinapabuti ang iyong tsansa.

Maaari ka bang magmaneho sa Morocco gamit ang lisensiya ng iyong bansa?

Ang talahanayang ito ay para sa mga turista at pansamantalang bisita. Lilipat sa Morocco bilang residente? Iba ang mga tuntuning nalalapat — tingnan ang seksiyon para sa mga residente sa ibaba. Hanapin sa ibaba ang bansang naglabas ng iyong lisensiya. Tinatanggap ng Morocco ang kasalukuyang pambansang lisensya mula sa alinmang dayuhang estado nang hanggang isang taon mula sa simula ng pananatili, kaya opsiyonal sa halip na kinakailangan ang IDP. Kasapi ang Morocco sa parehong Kombensiyong Geneva ng 1949 at Kombensiyong Vienna ng 1968, kaya iginagalang ang alinmang modelo ng IDP bilang kasamang dokumento sa loob ng bisa nito, sa loob ng kaparehong isang-taong limitasyon. Matapos ang isang taon ng paninirahan, kinakailangan ang pagpapalit (mga bansang may kasunduan sa pagtutumbasan lamang, para sa mga dayuhan) o pagsusulit ng Morocco. Nagbabago ang mga tuntunin — kumpirmahin sa mga opisyal na sanggunian bago ka maglakbay. Huling beripikasyon: Hulyo 2026.

Paliwanag: "1949" — Kumbensiyon ng Geneva hinggil sa Trapiko sa Lansangan (may bisa ang internasyonal na permit sa pagmamaneho nang hanggang 1 taon); "1968" — Kumbensiyon ng Vienna (may bisa ang permit nang hanggang 3 taon).

Ang ibig sabihin ng hanay na Katayuan sa pahinang ito:

• Tanggap ang pambansang lisensiya — pinapayagan ng destinasyon ang isang bisita na magmaneho gamit mismo ang pambansang lisensiya. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang batayan, at ang anumang panahon o kundisyong nakakabit dito.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang internasyonal na permit sa pagmamaneho — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, ngunit ipinapayong magdala nito. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.
• Hindi natukoy — hindi tinitiyak ng tala kung maaari kang magmaneho rito gamit ang lisensiyang ito; kumpirmahin sa awtoridad sa paglilisensiya ng destinasyon bago ka umasa rito. Sinasabi ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, kung ano ang hindi nakumpirma.
• Tanggap ang pambansang lisensiya — ipinapayo ang IDD/salin — hindi hinihingi ng destinasyon ang internasyonal na permit sa pagmamaneho para sa lisensiyang ito, at walang opisyal na internasyonal na permit sa ilalim ng kumbensiyon ang maaaring ilabas para rito; magdala ng IDD o ng sertipikadong salin sa halip. Ibinibigay ng hilera para sa bansang naglabas ng iyong lisensiya, sa talahanayan sa ibaba, ang dahilan at ang anumang kalakip na kundisyon.

Mga sanggunian at tala para sa talahanayan sa itaas

[1] Law 52-05 (Code de la route), Articles 2 and 4

[a] Hindi sumusunod ang mga kategorya ng lisensiya sa iskemang A–E ng kumbensiyon — maaaring humingi ang mga tauhan ng rental ng internasyonal na permit sa pagmamaneho upang itugma ang mga ito.

[b] IDD = Internasyonal na Dokumento ng Drayber, isang estandardisadong salin ng iyong pambansang lisensiya sa pagmamaneho. Maaari kang mag-apply dito: https://idaoffice.org/fil/apply-now/.

Saan kukuha ng internasyonal na permit sa pagmamaneho

Kailangang makuha ang internasyonal na permit sa pagmamaneho bago ka maglakbay, at tanging ilang bansa lamang ang maaaring maglabas nito sa iyo — hindi ka maaaring bumili ng opisyal na internasyonal na permit mula sa isang bansang walang kaugnayan sa iyo. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Vienna ng 1968, maaari lamang itong ilabas ng Kasaping Partido kung saan ka karaniwang naninirahan at na naglabas o kumikilala sa iyong lisensiya — ng karampatang awtoridad ng Partidong iyon o ng samahang wastong binigyan nito ng kapangyarihan. Sa ilalim ng Kumbensiyon ng Geneva ng 1949, inilalabas ito ng karampatang awtoridad ng isang Kasaping Estado, o ng samahang wastong binigyan ng kapangyarihan ng awtoridad na iyon. Nag-iiba sa bawat bansa kung aling organisasyon iyon: ahensiya ng pamahalaan sa ilan, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

• Naglalakbay mula sa Morocco? Ang mga opisyal na internasyonal na permit sa pagmamaneho ng Morocco ay inilalabas ng Touring Club du Maroc (TCM).
• Naglalakbay mula sa ibang bansa? Itanong sa awtoridad sa lisensiya sa pagmamaneho ng bansang iyon kung aling organisasyon ang inaawtorisa nitong maglabas ng mga internasyonal na permit sa pagmamaneho — ahensiya ng pamahalaan sa ilang bansa, awtorisadong klab ng mga motorista sa iba.

Bukod dito, nag-aalok ang IDA ng digital na Internasyonal na Dokumento ng Drayber — isang salin ng iyong pambansang lisensiya na dala mo kasama nito. Hindi ito internasyonal na permit sa pagmamaneho na inilabas sa ilalim ng mga kumbensiyon ng 1949 o 1968 ng katawang inaawtorisa ng iyong bansa para sa layuning iyon, at hindi rin ito sertipikado, sinumpaan o anumang uri ng opisyal na salin: walang awtoridad ang nagpapatunay nito, at kung saan hinihingi ng batas ng isang bansa ang opisyal o sertipikadong salin, hindi natutugunan ng aming dokumento ang kinakailangang iyon. Ito ay pribadong salin na nilayong gawing mababasa ang iyong pambansang lisensiya sa mga rental desk at sa mga inspeksiyon sa daan.

Lilipat sa Morocco? Mga tuntunin para sa mga bagong residente

Matapos ang isang-taong panahon ng dayuhang lisensya, dapat may hawak ang tsuper ng lisensyang Moroko. Ayon sa opisyal na portal ng serbisyo ng NARSA: maaaring ipagpalit ng mga dayuhang mamamayan ang kanilang lisensya lamang kung ang estadong nag-isyu ay may kasunduan sa magkabilang pagkilala kasama ang Morocco (maliban ang mga diplomat) — kung hindi, kailangan nilang pumasa sa mga pagsusulit ng Morocco. Ang mga Moroko na permanenteng bumabalik ay maaaring magpalit kahit walang kasunduan. Ang pagpapalit ay dapat hilingin sa loob ng 12 buwan mula nang magtatag ng paninirahan; kabilang sa dosyer ang orihinal na dayuhang lisensya na may salin kung kinakailangan, isang medikal na sertipiko, at isang bayad na MAD 700; isang 60-araw na pansamantalang lisensya ang iniisyu sa paghahain. Opisyal na pinagkunan.

Mga tuntunin sa pagmamaneho sa Morocco na kadalasang ikinamumulta ng mga turista

• Sapilitang kagamitan: NARSA: dapat nasa kotse ang isang dilaw na high-visibility vest, warning triangle at mga ekstrang bombilya ng ilaw pang-senyas. Magdala ng balidong lisensya, sertipiko ng seguro, kard ng rehistrasyon (carte grise) at kasalukuyang sticker ng teknikal na inspeksiyon kung saan naaangkop.
• Pagmamaneho nang lasing: Ang pagmamaneho sa napatunayang lasing na kalagayan ay isang kriminal na paglabag. Ni ang batas ni ang NARSA ay hindi naglalathala ng numerikong hangganan ng BAC; inilalarawan ng maraming kasalukuyang gabay sa pagmamaneho ang Morocco bilang walang-toleransiya (0.0 g/l) sa praktika, kaya ang operasyonal na tuntunin ay walang alkohol bago magmaneho. Sinasabi ng NARSA na ang lasing na pagmamaneho ay nagkakahalaga ng anim na puntos, isang anim-hanggang-labindalawang-buwang pag-alis ng lisensya at isang multang hanggang MAD 10,000, na may posibleng pagkakabilanggo.
• Mga limitasyon sa bilis: NARSA: 20, 40 o 60 km/h sa mga lugar na maraming gusali depende sa kalsada; karaniwang 80 km/h sa mga pambansang kalsada na may ilang seksiyon sa 100 km/h; 120 km/h sa mga motorway. Sundin ang mga nakakaratulang limitasyon at bawasan ang bilis dahil sa panahon at kalagayan ng kalsada.
• Dalhin ang orihinal at kasalukuyang pambansang lisensya, pasaporte, rehistrasyon ng sasakyan at sertipiko ng seguro. Ang IDP (modelong 1949 o 1968, gaya ng inisyu ng iyong sariling bansa) ay isang makatuwirang kasama kapag hindi madaling mabasa ang lisensya, kahit na hindi ito ginagawang pangkalahatan ng Kodigo sa Kalsada.
• Panatilihin sa sasakyan ang kinakailangang dilaw na high-visibility vest, warning triangle at mga ekstrang bombilya pang-senyas; tinutukoy ng NARSA ang lahat ng tatlo bilang legal na kinakailangan ('La loi impose que soient présents dans la voiture'). Ang mga baguhang tsuper (lisensyang wala pang 2 taon) ay dapat ding magpakita ng 'A' sticker sa likurang bintana.
• Kung ang multa sa trapiko ay babayaran sa gilid ng kalsada, humingi at itago ang opisyal na resibo. Manatili sa pinangyarihan matapos ang banggaan at huwag galawin ang mga sasakyan hangga't hindi pa nadodokumento ng pulisya ang aksidente.

Magbasa pa tungkol sa pagmamaneho sa Morocco

• Isang road trip sa buong Morocco
• Cadillac XT6 Review: Pag-alsa ng Alikabok sa mga Kalsada ng Morocco
• 10 Kawikang Katotohanan Tungkol sa Morocco
• Pinakamahusay na Lugar na Bisitahin sa Moroko
• Ano ang Ikinabubukod-tangi ng Maroko?

Panoorin kung ano ang hitsura ng pagmamaneho sa Morocco

Ang ilang minuto ng tunay na POV na kuha ang pinakamabilis na paraan upang magkaroon ng tiwala bago ang una mong pagmamaneho sa Morocco:

Buksan ang video sa YouTube kung hindi mag-load ang player.

Mga sanggunian

1. Pambansang batas sa trapiko sa lansangan
2. Tuntunin sa pagpapalit ng lisensiya ng residente
3. Batas 52-05 Mga Artikulo 1-6 tekstong Pranses (obligation du permis, mga dayuhang lisensya, international permit)
4. Batas 52-05 Article 148 (pagmamaneho nang walang lisensya, MAD 2,000-4,000 / pag-ulit 8,000-20,000)
5. Mga kondisyon ng NARSA sa kategorya at pinakamababang edad (B sa 18)
6. Mga limitasyon sa bilis at mga parusa sa sobrang bilis ng NARSA
7. Mga parusa ng NARSA sa pagmamaneho nang may alkohol
8. Checklist ng NARSA sa kinakailangang kagamitan at dokumento
9. Kasalukuyang mga numero ng emerhensiya ng konsulado para sa Morocco (190/177/150)
10. Nakalista ang Morocco bilang kasaping partido sa Kombensiyong Geneva ng 1949 (pagsang-ayon sa Vienna ng 1968 noong 29 Disyembre 1982 ayon sa mga talaan ng kasunduan ng UN)
11. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Geneva ng 1949 hinggil sa Trapiko sa Lansangan
12. Koleksiyon ng mga Tratado ng UN — Kumbensiyon ng Vienna ng 1968 hinggil sa Trapiko sa Lansangan