Rahvusvaheline juhiluba Marokos

🗓 Maroko puhul on faktid kontrollitud parimate kättesaadavate teiseste allikate põhjal; aluseks olevat liiklusseadust ei õnnestunud meil sõltumatult kontrollida. Uuring viimati uuendatud: 28. juuli 2026. Seda teavet tohib kopeerida ainult siis, kui lisate lingi sellele lehele.

⚠ See leht on üldine teave liiklusreeglite kohta, mitte õigusnõustamine. Reeglid muutuvad ja iga ametiasutus kohaldab enda omi — kontrollige oma olukorda enne sõitma asumist asjaomasest ametiasutusest.

ℹ Oleme eraettevõte. Me ei ole valitsusasutus, juhilubade ega muude dokumentide väljaandmise asutus ega lepinguorganisatsioon ning me ei ole nendega seotud, nende heakskiidetud ega tegutse nende nimel. Rahvusvaheline autojuhi dokument, mida me müüme, on teie riigisisese juhiloa tõlge: see ei ole juhiluba ega ka riigi väljastatud dokument.

• Autoga sõitmine Marokos: põhifaktid
• Kas Marokos on vaja rahvusvahelist juhiluba?
• Kummal pool teed sõidetakse riigis Maroko?
• Kui kaua tohib Marokos välisriigi juhiloaga sõita?
• Kas Maroko on 1949. või 1968. aasta teeliikluse konventsiooni osaline?
• Miks juhiloa aktsepteerimine kohati erineb
• Kas Marokos tohib sõita oma riigi juhiloaga?
• Kust saada rahvusvaheline juhiluba
• Kolite Marokosse? Reeglid uutele elanikele
• Liiklusreeglid Marokos, mille eest turistid trahvi saavad
• Lugege lisaks autoga sõitmisest Marokos
• Allikad

Autoga sõitmine Marokos: põhifaktid

Kas Marokos on vaja rahvusvahelist juhiluba?

Välismaine külastaja võib sõita kehtiva välisriigi riikliku juhiloaga kuni üks aasta alates ajutise viibimise (séjour temporaire) algusest, mistõttu IDP ei ole seaduslik nõue (seadus 52-05, Art. 2). Rahvusvahelist juhiluba tunnustatakse samuti selle enda kehtivuse ajal, mis on piiratud sama üheaastase ülempiiriga (Art. 4). Maroko on mõlema — nii 1949. aasta Genfi kui ka 1968. aasta Viini — konventsiooni osaline, mistõttu austatakse mõlemat IDP mudelit; liiklusseadustiku Art. 4 viitab üldiselt rahvusvahelisele juhiloale, mis on koostatud eriotstarbelise vihikuna ('permis international de conduire établi sur un livret spécial'), piiramata mudelit. (Varasem väide, et rakendusmäärus piirab aktsepteerimise 1968. aasta 7. lisa mudeliga, ei olnud leitav üheski Maroko õigustekstis ja eemaldati; leitud 1968. aasta mudeli viide kehtib Marokos välja antud IDP-de kohta.)

• Turistid ja lühiajalised külastajad: kandke oma riigisisest juhiluba kaasas koos dokumendiga, mis on nimetatud allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real — enamiku lähteriikide juhilubade puhul ei ole selleks dokumendiks rahvusvaheline juhiluba, seega lugege oma vastust, selle asemel et seda eeldada.

Nõutava dokumendita sõitmise eest ei õnnestunud usaldusväärsest allikast kinnitada konkreetset karistust. Teisene allikas.

Kummal pool teed sõidetakse riigis Maroko?

Riigis Maroko sõidetakse tee paremal poolel ja möödasõit toimub vasakul poolel. Marokos on autodel rool vasakul pool.

Kui kaua tohib Marokos välisriigi juhiloaga sõita?

Maksimaalselt üks aasta alates ajutise viibimise (séjour temporaire) algusest Marokos — turistide jaoks sisuliselt üks aasta alates sisenemisest. Rahvusvahelist juhiluba saab kasutada üksnes selle enda kehtivuse ajal ja see ei saa pikendada seda üheaastast ülempiiri. (Seadus 52-05, artiklid 2 ja 4)

Kavatsete Marokosse kolida? Kui teist saab elanik, kehtivad teistsugused reeglid — vt allolevat elanike jaotist.

Kas Maroko on 1949. või 1968. aasta teeliikluse konventsiooni osaline?

Maroko on mõlema Ühinenud Rahvaste Organisatsiooni teeliikluse konventsiooni osaline: need on Genfi konventsioon (sõlmitud 19. september 1949) ja Viini konventsioon (sõlmitud 8. november 1968). Seetõttu väljastatakse selle raamistiku alusel nii 1949. kui ka 1968. aasta tüüpi rahvusvahelisi juhilube; millist tüüpi Maroko külastajatelt aktsepteerib, on näidatud ülaltoodud tabelis.

• 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsioon: õigusjärglus kuupäeval 7. november 1956.
• 1968. aasta Viini teeliikluse konventsioon: ühinemine kuupäeval 29. detsember 1982.

Miks juhiloa aktsepteerimine kohati erineb

See, kas välisriik teie juhiluba aktsepteerib, sõltub muutujate rägastikust: kolm eri teeliikluse konventsiooni, mis on alla kirjutatud aastakümnete vahega (1926, 1949, 1968) — vanim neist on Ühinenud Rahvaste Organisatsioonist endast varasem ja ainult kaks hilisemat sõlmiti selle raames —, riigid on igaühega ühinemise eri etappides (alla kirjutatud, heaks kiidetud või ratifitseeritud), juhiload on trükitud tähestikus, mida kohalik politsei lugeda ei oska, sõidukikategooriate süsteemid ei lange riigiti kokku, dokumendipõlvkonnad ei pruugi vastata konventsiooni vormile isegi siis, kui riik on liige, üksikute riikide vahelised kahepoolsed kokkulepped ning kohalikud seadused, mis on ühes kohas leebemad ja järgmises rangemad. Sama juhiluba võib ühel piiril sobida ja järgmisel tagasi lükatud saada — isegi järgmises autorendiletis. Rahvusvaheline juhiluba on olemas selleks, et enamikust sellest läbi lõigata: see on teie olemasoleva juhiloa standarditud mitmekeelne esitus ühtlustatud kategooriasümbolitega, mida enamik ametnikke suudab ühe pilguga lugeda. See ei asenda teie riigisisest juhiluba ega anna uusi õigusi — te kannate kaasas mõlemat — ja see ei taga aktsepteerimist: mõni üksik sihtkoht nõuab ikkagi kohalikku luba selle kõrval või selle asemel, kuid enamiku puhul parandab see teie väljavaateid märgatavalt.

Kas Marokos tohib sõita oma riigi juhiloaga?

See tabel on mõeldud turistidele ja ajutistele külastajatele. Kolite elanikuna Marokosse? Kehtivad teistsugused reeglid — vt allolevat elanike jaotist. Leidke allpool oma juhiloa väljaandnud riik. Maroko aktsepteerib mis tahes välisriigi kehtivat riiklikku juhiluba kuni üks aasta alates viibimise algusest, mistõttu IDP on pigem valikuline kui nõutav. Maroko on nii 1949. aasta Genfi kui ka 1968. aasta Viini konventsiooni osaline, mistõttu austatakse mõlemat IDP mudelit kaasdokumendina selle kehtivuse ajal, sama üheaastase ülempiiri raames. Pärast üht aastat elukohta on nõutav ümbervahetamine (välismaalastele üksnes vastastikuse kokkuleppe riigid) või Maroko eksamite sooritamine. Reeglid muutuvad — kontrollige enne reisi ametlikest allikatest. Viimati kontrollitud: juuli 2026.

Selgitus: „1949“ — Genfi teeliikluse konventsioon (rahvusvaheline juhiluba kehtib kuni 1 aasta); „1968“ — Viini konventsioon (rahvusvaheline juhiluba kehtib kuni 3 aastat).

Mida tähendab sellel lehel veerg Staatus:

• Riigisisene juhiluba sobib — sihtriik lubab külastajal sõita riigisisese juhiloa enda alusel. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud alus ning seda piirav tähtaeg või tingimus.
• Riigisisene juhiluba sobib — rahvusvaheline juhiluba on soovitatav — sihtriik ei nõua selle juhiloa puhul rahvusvahelist juhiluba, kuid selle kaasaskandmine on soovitatav. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud põhjus ja kõik sellega kaasnevad tingimused.
• Ei ole tuvastatud — andmed ei anna vastust, kas te tohite siin selle juhiloaga sõita; kontrollige seda enne sellele tuginemist sihtriigi juhilubasid väljastavast asutusest. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on kirjas, mida ei õnnestunud kinnitada.
• Riigisisene juhiluba sobib — soovitatav on IDD/tõlge — sihtriik ei nõua selle juhiloa puhul rahvusvahelist juhiluba ja sellele ei saa väljastada ka konventsioonijärgset ametlikku rahvusvahelist juhiluba; kandke selle asemel kaasas IDD või kinnitatud tõlget. Allolevas tabelis teie juhiloa väljaandnud riigi real on toodud põhjus ja kõik sellega kaasnevad tingimused.

Ülaltoodud tabeli allikad ja märkused

[1] Law 52-05 (Code de la route), Articles 2 and 4

[a] Juhiloa kategooriad ei järgi konventsiooni A–E skeemi — autorendi töötajad võivad nende vastavusse viimiseks küsida rahvusvahelist juhiluba.

[b] IDD = Rahvusvaheline autojuhi dokument, teie riigisisese juhiloa standarditud tõlge. Taotleda saate siin: https://idaoffice.org/et/apply-now/.

Kust saada rahvusvaheline juhiluba

Rahvusvaheline juhiluba tuleb hankida enne reisi ja seda võivad teile väljastada ainult teatud riigid — ametlikku rahvusvahelist juhiluba ei saa osta riigist, millega teil seost ei ole. 1968. aasta Viini konventsiooni järgi võib seda väljastada ainult see osalisriik, kus on teie alaline elukoht ja kes andis välja või tunnustab teie juhiluba — selle osalisriigi pädev asutus või ühing, keda ta on nõuetekohaselt volitanud. 1949. aasta Genfi konventsiooni järgi väljastab selle osalisriigi pädev asutus või ühing, keda see asutus on nõuetekohaselt volitanud. Milline asutus see on, erineb riigiti: mõnes on selleks valitsusasutus, teises volitatud autoklubi.

• Reisite Marokost? Maroko ametlikke rahvusvahelisi juhilube väljastab Touring Club du Maroc (TCM).
• Reisite mõnest teisest riigist? Küsige selle riigi juhilubade eest vastutavalt asutuselt, millise asutuse ta rahvusvaheliste juhilubade väljastamiseks volitab — mõnes riigis on selleks valitsusasutus, teises volitatud autoklubi.

Eraldi pakub IDA digitaalset dokumenti Rahvusvaheline autojuhi dokument — see on teie riigisisese juhiloa tõlge, mida kannate juhiloa kõrval kaasas. See ei ole rahvusvaheline juhiluba, mille annab 1949. või 1968. aasta konventsiooni alusel välja organ, mille teie riik on selleks volitanud; see ei ole ka kinnitatud tõlge, vandetõlge ega muul viisil ametlik tõlge: ükski ametiasutus seda ei kinnita ja kui riik nõuab seaduse järgi ametlikku või kinnitatud tõlget, siis meie dokument seda nõuet ei täida. See on eratõlge, mille eesmärk on muuta teie riigisisene juhiluba loetavaks autorendilettides ja teeäärsetes kontrollides.

Kolite Marokosse? Reeglid uutele elanikele

Pärast üheaastast välismaise juhiloa perioodi peab juht omama Maroko juhiluba. Ametliku NARSA teenuste portaali kohaselt: välisriigi kodanikud võivad oma juhiluba ümber vahetada üksnes juhul, kui nende väljaandev riik on sõlminud Marokoga vastastikuse tunnustamise kokkuleppe (diplomaadid välja arvatud) — vastasel juhul peavad nad sooritama Maroko eksamid. Alaliselt naasvad marokolased võivad juhiloa ümber vahetada isegi ilma kokkuleppeta. Ümbervahetamist tuleb taotleda 12 kuu jooksul pärast elukoha rajamist; toimik sisaldab välismaise juhiloa originaali koos tõlkega, kui see on vajalik, arstitõendit ja tasu MAD 700; esitamisel antakse 60-päevane ajutine juhiluba. Ametlik allikas.

Liiklusreeglid Marokos, mille eest turistid trahvi saavad

• Kohustuslik varustus: NARSA: autos peavad olema kollane helkurvest, ohukolmnurk ja varulambipirnid signaaltuledele. Kanna kaasas kehtivat juhiluba, kindlustustunnistust, registreerimiskaarti (carte grise) ja vajaduse korral kehtivat tehnoülevaatuse kleebist.
• Joobes juhtimine: Tõendatud joobeseisundis juhtimine on kuritegu. Ei seadus ega NARSA avalda arvulist vere alkoholisisalduse piirmäära; mitmed praegused sõidujuhendid kirjeldavad Marokot praktikas nulltolerantsina (0,0 g/l), mistõttu tegelik reegel on mitte tarvitada alkoholi enne sõitmist. NARSA teatab, et joobes juhtimine maksab kuus punkti, kuue- kuni kaheteistkümnekuulise juhiloa äravõtmise ja trahvi kuni MAD 10 000, koos võimaliku vangistusega.
• Kiiruspiirangud: NARSA: 20, 40 või 60 km/h asulas olenevalt teest; üldjuhul 80 km/h riigimaanteedel, mõnel lõigul 100 km/h; 120 km/h kiirteedel. Järgi märgistatud piiranguid ja vähenda kiirust ilma ja teeolude tõttu.
• Kanna kaasas kehtiva riikliku juhiloa originaali, passi, sõiduki registreerimistunnistust ja kindlustustunnistust. IDP (1949. või 1968. aasta mudel, nagu selle on välja andnud sinu päritoluriik) on mõistlik kaaslane, kui juhiluba ei ole kergesti loetav, ehkki liiklusseadustik ei muuda seda üldiseks.
• Hoia sõidukis nõutavat kollast helkurvesti, ohukolmnurka ja varusignaalpirne; NARSA nimetab kõiki kolme seaduslikult nõutavaks ('La loi impose que soient présents dans la voiture'). Algajad juhid (juhiluba alla 2 aasta) peavad tagaklaasil kandma ka 'A' kleebist.
• Kui liiklustrahv makstakse tee ääres, nõua ja hoia alles ametlik kviitung. Jää pärast kokkupõrget sündmuskohale ja ära liiguta sõidukeid, enne kui politsei on õnnetuse dokumenteerinud.

Lugege lisaks autoga sõitmisest Marokos

• Autoreisi läbi Maroko
• Cadillac XT6 ülevaade: tolmu üleslennutamine Maroko teedel
• 10 huvitavat fakti Maroko kohta
• Parimad külastuskohad Marokos
• Mille poolest on Maroko kuulus?

Vaadake, milline on autoga sõitmine Marokos

Mõni minut päris juhivaates videot on kiireim viis saada enesekindlust enne esimest sõitu Marokos:

Avage video YouTube'is, kui pleier ei laadi.

Allikad

1. Riigi liiklusseadus
2. Elaniku juhiloa vahetamise reegel
3. Seadus 52-05 artiklid 1–6 prantsuskeelne tekst (obligation du permis, välismaised juhiload, rahvusvaheline juhiluba)
4. Seadus 52-05 Article 148 (juhtimisõiguseta sõitmine, MAD 2 000-4 000 / retsidiivsus 8 000–20 000)
5. NARSA kategooriate ja miinimumvanuse tingimused (B alates 18)
6. NARSA piirkiirused ja kiiruseületamise sanktsioonid
7. NARSA alkoholijoobes juhtimise sanktsioonid
8. NARSA nõutava varustuse ja dokumentide kontrollnimekiri
9. Maroko praegused konsulaarsed hädaabinumbrid (190/177/150)
10. Maroko on loetletud 1949. aasta Genfi konventsiooni osalisena (1968. aasta Viini konventsiooniga ühinemine 29. detsember 1982 ÜRO lepinguregistrite andmetel)
11. ÜRO lepingukogu — 1949. aasta Genfi teeliikluse konventsioon
12. ÜRO lepingukogu — 1968. aasta Viini teeliikluse konventsioon