Kansainvälinen ajolupa maassa Marokossa

🗓 Tiedot on tarkistettu Marokon osalta parhaista saatavilla olevista toissijaisista lähteistä; emme voineet riippumattomasti varmentaa taustalla olevaa tieliikennelainsäädäntöä. Tutkimus päivitetty viimeksi: 28. heinäkuuta 2026. Saat kopioida nämä tiedot vain, jos lisäät linkin takaisin tälle sivulle.

⚠ Tämä sivu on yleistä tietoa liikennesäännöistä, ei oikeudellista neuvontaa. Säännöt muuttuvat, ja kukin viranomainen soveltaa omiaan — varmista oma tilanteesi asianomaiselta viranomaiselta ennen kuin ajat.

ℹ Olemme yksityinen yritys. Emme ole viranomainen, ajokortti- tai myöntämisviranomainen emmekä sopimusjärjestö, emmekä ole sidoksissa mihinkään niistä, minkään niistä hyväksymä emmekä toimi minkään niistä puolesta. Myymämme Kansainvälinen kuljettajan asiakirja on käännös kansallisesta ajokortistasi: se ei ole ajokortti eikä viranomaisen myöntämä asiakirja.

• Autoilu Marokossa: keskeiset tiedot
• Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Marokossa?
• Marokko: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?
• Kuinka kauan Marokossa voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?
• Onko Marokko vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?
• Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen
• Voitko ajaa Marokossa oman maasi ajokortilla?
• Mistä kansainvälisen ajokortin saa
• Oletko muuttamassa Marokkoon? Säännöt uusille asukkaille
• Liikennesäännöt Marokossa, joista turistit saavat sakkoja
• Lue lisää autoilusta Marokossa
• Lähteet

Autoilu Marokossa: keskeiset tiedot

Tarvitsetko kansainvälisen ajokortin Marokossa?

Ulkomainen vierailija saa ajaa voimassa olevalla ulkomaisella kansallisella ajokortilla enintään yhden vuoden ajan tilapäisen oleskelun (séjour temporaire) alkamisesta, joten IDP ei ole lakisääteinen vaatimus (laki nro 52-05, Art. 2). Kansainvälinen ajokortti tunnustetaan myös oman voimassaoloaikansa ajan, saman yhden vuoden ylärajan rajoittamana (Art. 4). Marokko on sekä 1949 Geneven että 1968 Wienin yleissopimuksen sopimuspuoli, joten molemmat IDP-mallit hyväksytään; tieliikennelain Art. 4 viittaa yleisluontoisesti erityisenä vihkona laadittuun kansainväliseen ajokorttiin ('permis international de conduire établi sur un livret spécial') rajoittamatta mallia. (Aiempi väite, jonka mukaan täytäntöönpanoasetus rajaa hyväksynnän 1968 liitteen 7 malliin, ei ollut löydettävissä mistään Marokon oikeudellisesta tekstistä ja poistettiin; löydetty 1968-mallin viittaus koskee Marokossa myönnettyjä IDP-kortteja.)

• Turistit ja lyhytaikaiset vierailijat: pidä mukanasi kansallista ajokorttiasi yhdessä sen asiakirjan kanssa, joka mainitaan alla olevassa taulukossa ajokorttisi myöntäneen maan rivillä — useimmille lähtömaiden ajokorteille tuo asiakirja ei ole kansainvälinen ajokortti, joten lue oma vastauksesi äläkä oleta sitä.

Erityistä rangaistusta ajamisesta ilman vaadittua asiakirjaa ei ole varmennettu arvovaltaisesta lähteestä. Toissijainen lähde.

Marokko: kummalla puolella tietä siellä ajetaan?

Kohteessa Marokko ajetaan tien oikealla puolella, ja ohittaminen tapahtuu vasemmalla puolella. Marokossa autojen ohjauspyörä on vasemmalla puolella.

Kuinka kauan Marokossa voi ajaa ulkomaisella ajokortilla?

Enintään yksi vuosi tilapäisen oleskelun (séjour temporaire) alkamisesta Marokossa — turistien osalta käytännössä yksi vuosi maahantulosta. Kansainvälistä ajokorttia voi käyttää vain sen oman voimassaolon ajan, eikä se voi pidentää tuota yhden vuoden ylärajaa. (Laki nro 52-05, artiklat 2 ja 4)

Aiotko muuttaa Marokkoon? Eri säännöt pätevät, kun sinusta tulee siellä vakinaisesti asuva — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio.

Onko Marokko vuoden 1949 tai 1968 tieliikenneyleissopimuksen osapuoli?

Marokko on molempien Yhdistyneiden kansakuntien tieliikennettä koskevien yleissopimusten sopimuspuoli — Geneven yleissopimuksen (19. syyskuuta 1949) ja Wienin yleissopimuksen (8. marraskuuta 1968). Sen kehyksessä myönnetään siten sekä vuoden 1949 että vuoden 1968 tyypin kansainvälisiä ajokortteja; sen, mitkä tyypit Marokko hyväksyy vierailijoilta, näet yllä olevasta taulukosta.

• Vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus: valtioseuraanto päivämäärällä 7. marraskuuta 1956.
• Vuoden 1968 Wienin tieliikenneyleissopimus: liittyminen päivämäärällä 29. joulukuuta 1982.

Miksi ajokorttisi hyväksyminen vaihtelee paikasta toiseen

Se, hyväksyykö vieras maa ajokorttisi, riippuu monimutkaisesta muuttujien vyyhdistä: kolmesta eri tieliikenneyleissopimuksesta, jotka on allekirjoitettu vuosikymmenten välein (1926, 1949, 1968) — vanhin on Yhdistyneitä kansakuntia itseäänkin varhaisempi, ja vain kaksi jälkimmäistä tehtiin sen puitteissa — maiden erilaisista vaiheista kunkin sopimuksen osalta (allekirjoitettu, hyväksytty vai ratifioitu), ajokorteista, jotka on painettu kirjaimistolla, jota paikallinen poliisi ei osaa lukea, ajoneuvoluokkien järjestelmistä, jotka eivät vastaa toisiaan maasta toiseen, asiakirjasukupolvista, jotka eivät välttämättä täytä yleissopimuksen muotovaatimuksia silloinkaan, kun maa on sen osapuoli, yksittäisten valtioiden kahdenvälisistä sopimuksista sekä paikallisista laeista, jotka ovat yhtäällä väljempiä ja toisaalla tiukempia. Sama ajokortti voi käydä yhdellä rajalla ja tulla hylätyksi seuraavalla — jopa seuraavassa autovuokraamossa. Kansainvälinen ajokortti on olemassa purkaakseen suurimman osan tästä: se on olemassa olevan ajokorttisi vakiomuotoinen, monikielinen esitys yhdenmukaistetuin luokkatunnuksin, jonka useimmat viranomaiset osaavat lukea yhdellä silmäyksellä. Se ei korvaa kansallista ajokorttiasi eikä anna uusia oikeuksia — pidät molempia mukanasi — eikä se takaa hyväksyntää: kourallinen kohteita vaatii yhä paikallisen luvan sen rinnalle tai sen sijaan, mutta useimmissa se parantaa mahdollisuuksiasi merkittävästi.

Voitko ajaa Marokossa oman maasi ajokortilla?

Tämä taulukko koskee turisteja ja tilapäisiä vierailijoita. Oletko muuttamassa Marokkoon vakinaisesti asumaan? Silloin pätevät eri säännöt — katso alla oleva maassa asuvia koskeva osio. Etsi alta ajokorttisi myöntänyt maa. Marokko hyväksyy minkä tahansa ulkomaan voimassa olevan kansallisen ajokortin enintään yhden vuoden ajan oleskelun alkamisesta, joten IDP on vapaaehtoinen eikä pakollinen. Marokko on sekä 1949 Geneven että 1968 Wienin yleissopimuksen osapuoli, joten kumpi tahansa IDP-malli hyväksytään täydentävänä asiakirjana sen voimassaoloaikana, saman yhden vuoden ylärajan puitteissa. Yhden vuoden asumisen jälkeen vaaditaan vaihto (ulkomaalaisilta vain vastavuoroisuussopimusmaista) tai marokkolainen koe. Säännöt muuttuvat — varmista tiedot virallisista lähteistä ennen matkaa. Viimeksi tarkistettu: heinäkuu 2026.

Merkintöjen selitykset: "1949" — Geneven tieliikenneyleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 1 vuoden); "1968" — Wienin yleissopimus (kansainvälinen ajokortti voimassa enintään 3 vuotta).

Mitä tämän sivun Oikeudellinen asema -sarake tarkoittaa:

• Kansallinen ajokortti käy — kohde sallii vierailijan ajaa pelkällä kansallisella ajokortilla. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo perusteen sekä mahdollisen määräajan tai ehdon, joka sitä rajoittaa.
• Kansallinen ajokortti käy — kansainvälistä ajokorttia suositellaan — kohde ei vaadi kansainvälistä ajokorttia tälle ajokortille, mutta sellaisen mukana pitämistä suositellaan. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo syyn ja siihen liittyvät ehdot.
• Ei todettu — tietomme eivät ratkaise, saatko ajaa täällä tällä ajokortilla; varmista asia kohteen ajokorttiviranomaiselta ennen kuin luotat siihen. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo, mitä ei voitu vahvistaa.
• Kansallinen ajokortti käy — suositellaan IDD-asiakirjaa tai käännöstä — kohde ei vaadi kansainvälistä ajokorttia tälle ajokortille, eikä sille voida myöntää virallista yleissopimusten mukaista kansainvälistä ajokorttia; pidä sen sijaan mukanasi IDD-asiakirja tai virallinen käännös. Alla olevassa taulukossa oleva ajokorttisi myöntäneen maan rivi kertoo syyn ja siihen liittyvät ehdot.

Yllä olevan taulukon lähteet ja huomautukset

[1] Law 52-05 (Code de la route), Articles 2 and 4

[a] Ajokorttiluokat eivät noudata yleissopimusten A–E-järjestelmää — autovuokraamon henkilökunta voi pyytää kansainvälistä ajokorttia niiden vastaavuuden osoittamiseksi.

[b] IDD = Kansainvälinen kuljettajan asiakirja, vakiomuotoinen käännös kansallisesta ajokortistasi. Voit hakea sitä täältä: https://idaoffice.org/fi/apply-now/.

Mistä kansainvälisen ajokortin saa

Kansainvälinen ajokortti on hankittava ennen matkaa, ja vain tietyt maat voivat myöntää sen sinulle — virallista kansainvälistä ajokorttia ei voi ostaa maasta, johon sinulla ei ole mitään kytköstä. Vuoden 1968 Wienin yleissopimuksen mukaan sen voi myöntää vain se sopimuspuoli, jossa sinulla on vakinainen asuinpaikka ja joka on myöntänyt tai tunnustaa ajokorttisi — kyseisen sopimuspuolen toimivaltainen viranomainen tai sen asianmukaisesti valtuuttama yhdistys. Vuoden 1949 Geneven yleissopimuksen mukaan sen myöntää sopimusvaltion toimivaltainen viranomainen tai yhdistys, jonka tuo viranomainen on asianmukaisesti valtuuttanut. Se, mikä taho tämä on, vaihtelee maittain: joissakin valtion virasto, toisissa valtuutettu autoilijajärjestö.

• Matkustatko Marokosta? Marokon viralliset kansainväliset ajokortit myöntää Touring Club du Maroc (TCM).
• Matkustatko jostakin muusta maasta? Kysy kyseisen maan ajokorttiviranomaiselta, minkä tahon se on valtuuttanut myöntämään kansainvälisiä ajokortteja — joissakin maissa valtion viraston, toisissa valtuutetun autoilijajärjestön.

Erikseen mainittuna IDA tarjoaa digitaalisen Kansainvälinen kuljettajan asiakirja -asiakirjan — käännöksen kansallisesta ajokortistasi, jota pidät mukanasi ajokortin rinnalla. Se ei ole kansainvälinen ajokortti, jonka vuoden 1949 tai 1968 yleissopimusten nojalla myöntää maasi tähän tehtävään valtuuttama taho, eikä se ole virallinen, auktorisoitu tai muullakaan tavalla vahvistettu käännös: mikään viranomainen ei vahvista sitä, ja jos maan laki edellyttää virallista tai auktorisoitua käännöstä, asiakirjamme ei täytä sitä vaatimusta. Se on yksityinen käännös, jonka tarkoituksena on tehdä kansallisesta ajokortistasi luettava autovuokraamoissa ja tienvarsitarkastuksissa.

Oletko muuttamassa Marokkoon? Säännöt uusille asukkaille

Yhden vuoden ulkomaisen ajokortin jakson jälkeen kuljettajalla on oltava marokkolainen ajokortti. Virallisen NARSA-palveluportaalin mukaan: ulkomaan kansalaiset voivat vaihtaa ajokorttinsa vain, jos heidän myöntäjävaltiollaan on Marokon kanssa vastavuoroinen tunnustamissopimus (diplomaatteja lukuun ottamatta) — muutoin heidän on läpäistävä marokkolaiset kokeet. Pysyvästi palaavat marokkolaiset voivat vaihtaa ajokortin myös ilman sopimusta. Vaihtoa on haettava 12 kuukauden kuluessa asumisen vakiinnuttamisesta; asiakirja-aineisto sisältää alkuperäisen ulkomaisen ajokortin tarvittaessa käännöksineen, lääkärintodistuksen ja MAD 700 maksun; hakemuksen jättämisen yhteydessä myönnetään 60 päivän väliaikainen ajokortti. Virallinen lähde.

Liikennesäännöt Marokossa, joista turistit saavat sakkoja

• Pakolliset varusteet: NARSA: autossa on oltava keltainen huomioliivi, varoituskolmio ja varalamput merkinantovaloihin. Pidä mukana voimassa oleva ajokortti, vakuutustodistus, rekisteröintikortti (carte grise) ja tarvittaessa voimassa oleva katsastustarra.
• Rattijuopumus: Ajaminen todistetusti päihtyneessä tilassa on rikos. Sen paremmin laki kuin NARSA ei julkaise numeerista veren alkoholipitoisuuden raja-arvoa; useat ajantasaiset ajo-oppaat kuvaavat Marokon käytännössä nollatoleranssimaaksi (0,0 g/l), joten toiminnallinen sääntö on olla nauttimatta alkoholia ennen ajamista. NARSA toteaa, että päihtyneenä ajaminen maksaa kuusi pistettä, kuudesta kahteentoista kuukauteen kestävän ajokortin peruutuksen ja sakon, jonka enimmäismäärä on MAD 10 000, ja siihen voi liittyä vankeus.
• Nopeusrajoitukset: NARSA: 20, 40 tai 60 km/h taajamissa tien mukaan; yleensä 80 km/h kansallisilla teillä, joillakin osuuksilla 100 km/h; 120 km/h moottoriteillä. Noudata osoitettuja rajoituksia ja hiljennä vauhtia sään ja tienolosuhteiden mukaan.
• Pidä mukana alkuperäinen voimassa oleva kansallinen ajokortti, passi, ajoneuvon rekisteröinti ja vakuutustodistus. IDP (1949- tai 1968-malli, kotimaasi myöntämänä) on järkevä täydentävä asiakirja, kun ajokortti ei ole helposti luettavissa, vaikka tieliikennelaki ei tee siitä yleispätevää.
• Pidä ajoneuvossa vaadittu keltainen huomioliivi, varoituskolmio ja varalamput merkinantovaloihin; NARSA katsoo kaikki kolme lakisääteisesti vaadituiksi ('La loi impose que soient présents dans la voiture'). Aloittelevien kuljettajien (ajokortti alle 2 vuotta) on myös pidettävä 'A'-tarraa takalasissa.
• Jos liikennesakko maksetaan tienvarressa, pyydä ja säilytä virallinen kuitti. Pysy paikalla kolarin jälkeen äläkä siirrä ajoneuvoja, ennen kuin poliisi on kirjannut onnettomuuden.

Lue lisää autoilusta Marokossa

• Autoretki halki Marokon
• Cadillac XT6 -testiajo: Pölyä pyörien alle Marokon teillä
• 10 Mielenkiintoista Faktaa Marokosta
• Parhaat vierailukohteet Marokossa
• Mistä Marokko on kuuluisa?

Katso, miltä autoilu Marokossa näyttää

Muutama minuutti aitoa kuljettajan näkökulmasta kuvattua videota on nopein tapa saada varmuutta ennen ensimmäistä ajokertaasi Marokossa:

Avaa video YouTubessa, jos soitin ei lataudu.

Lähteet

1. Kansallinen tieliikennelainsäädäntö
2. Maassa asuvan ajokortin vaihtoa koskeva sääntö
3. Laki nro 52-05, artiklat 1–6, ranskankielinen teksti (obligation du permis, ulkomaiset ajokortit, kansainvälinen ajokortti)
4. Laki nro 52-05, Article 148 (ajaminen ilman ajokorttia, MAD 2 000-4 000 / rikoksen uusiminen 8 000–20 000)
5. NARSAn luokka- ja vähimmäisikäehdot (B 18 vuoden iässä)
6. NARSAn nopeusrajoitukset ja ylinopeuden seuraamukset
7. NARSAn alkoholiajon seuraamukset
8. NARSAn vaadittujen varusteiden ja asiakirjojen tarkistuslista
9. Ajantasaiset konsulaatin hätänumerot Marokkoa varten (190/177/150)
10. Marokko lueteltu 1949 Geneven yleissopimuksen sopimuspuoleksi (1968 Wienin sopimukseen liittyminen 29. joulukuuta 1982 YK:n sopimustietojen mukaan)
11. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1949 Geneven tieliikenneyleissopimus
12. YK:n sopimuskokoelma — vuoden 1968 Wienin tieliikenneyleissopimus