Izin Mengemudi Internasional di Maroko

🗓 Fakta diperiksa terhadap sumber sekunder terbaik yang tersedia untuk Maroko; kami tidak dapat memverifikasi secara independen undang-undang lalu lintas jalan yang mendasarinya. Riset terakhir diperbarui: 28 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Maroko: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Maroko?
• Kendaraan di Maroko berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Maroko dengan SIM asing?
• Apakah Maroko merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Maroko dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Maroko? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Maroko yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Maroko
• Sumber

Mengemudi di Maroko: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Maroko?

Pengunjung asing boleh mengemudi dengan SIM nasional asing yang masih berlaku hingga satu tahun sejak dimulainya masa tinggal sementara (séjour temporaire), sehingga IDP bukan merupakan kewajiban hukum (Undang-Undang No. 52-05, Art. 2). Izin mengemudi internasional juga diakui selama masa berlakunya sendiri, dibatasi oleh batas atas satu tahun yang sama (Art. 4). Maroko adalah negara pihak dalam kedua konvensi, yakni Konvensi Jenewa 1949 dan Konvensi Wina 1968, sehingga kedua model IDP dihormati; Art. 4 Undang-Undang Lalu Lintas Jalan merujuk secara umum kepada izin mengemudi internasional yang dibuat sebagai buku khusus ('permis international de conduire établi sur un livret spécial') tanpa membatasi modelnya. (Klaim sebelumnya bahwa suatu keputusan pelaksana membatasi penerimaan hanya pada model 1968 Lampiran-7 tidak dapat ditemukan dalam teks hukum Maroko mana pun dan telah dihapus; rujukan model 1968 yang ditemukan berlaku bagi IDP terbitan Maroko.)

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Sumber sekunder.

Kendaraan di Maroko berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Maroko kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Maroko bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Maroko dengan SIM asing?

Maksimal satu tahun sejak dimulainya masa tinggal sementara (séjour temporaire) di Maroko — bagi turis, secara praktis satu tahun sejak masuk. Izin internasional hanya dapat digunakan selama masa berlakunya sendiri dan tidak dapat memperpanjang batas atas satu tahun tersebut. (Undang-Undang No. 52-05, Pasal 2 dan 4)

Berencana pindah ke Maroko? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Maroko merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Maroko merupakan Pihak Peserta pada kedua Konvensi Perserikatan Bangsa-Bangsa tentang Lalu Lintas Jalan — Konvensi Jenewa tanggal 19 September 1949 dan Konvensi Wina tanggal 8 November 1968. Oleh karena itu, SIM Internasional tipe 1949 maupun tipe 1968 diterbitkan berdasarkan kerangkanya; tipe mana yang diterima Maroko dari pengunjung ditunjukkan pada tabel di atas.

• Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: suksesi pada 7 November 1956.
• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: aksesi pada 29 Desember 1982.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Maroko dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Maroko sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Maroko menerima SIM nasional yang masih berlaku dari negara asing mana pun hingga satu tahun sejak dimulainya masa tinggal, sehingga IDP bersifat opsional dan bukan wajib. Maroko adalah pihak dalam kedua konvensi, Konvensi Jenewa 1949 dan Konvensi Wina 1968, sehingga salah satu model IDP dihormati sebagai dokumen pendamping selama masa berlakunya, dalam batas atas satu tahun yang sama. Setelah satu tahun tempat tinggal, penukaran (hanya negara dengan perjanjian timbal balik, bagi warga asing) atau ujian Maroko diperlukan. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.
• SIM nasional berlaku — IDD/terjemahan disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, dan tidak ada SIM Internasional resmi berdasarkan konvensi yang dapat diterbitkan untuknya; sebagai gantinya bawalah IDD atau terjemahan tersertifikasi. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Law 52-05 (Code de la route), Articles 2 and 4

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

[b] IDD = Dokumen Pengemudi Internasional, terjemahan terstandardisasi SIM nasional Anda. Anda dapat mengajukan permohonan di sini: https://idaoffice.org/id/apply-now/.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Maroko? SIM Internasional resmi Maroko diterbitkan oleh Touring Club du Maroc (TCM).
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Maroko? Aturan bagi penduduk baru

Setelah periode SIM asing satu tahun, pengemudi wajib memegang SIM Maroko. Menurut portal layanan resmi NARSA: warga negara asing hanya boleh menukar SIM mereka jika negara penerbitnya memiliki perjanjian pengakuan timbal balik dengan Maroko (kecuali diplomat) — jika tidak, mereka wajib lulus ujian Maroko. Warga Maroko yang kembali secara permanen boleh menukar bahkan tanpa perjanjian. Penukaran harus diajukan dalam 12 bulan sejak menetapkan tempat tinggal; berkasnya mencakup SIM asing asli beserta terjemahan bila diperlukan, surat keterangan medis, dan biaya sebesar MAD 700; SIM sementara berlaku 60 hari diterbitkan saat pengajuan. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Maroko yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: NARSA: rompi keselamatan kuning berpendar tinggi, segitiga pengaman dan bohlam lampu sinyal cadangan wajib ada di dalam mobil. Bawalah SIM yang berlaku, sertifikat asuransi, kartu registrasi kendaraan (carte grise) dan stiker inspeksi teknis yang masih berlaku bila diperlukan.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Mengemudi dalam keadaan mabuk yang terbukti merupakan tindak pidana. Baik undang-undang maupun NARSA tidak mempublikasikan ambang BAC berupa angka; berbagai panduan mengemudi terkini menggambarkan Maroko sebagai negara bertoleransi nol (0,0 g/l) dalam praktiknya, sehingga aturan operasionalnya adalah tanpa alkohol sebelum mengemudi. NARSA menyatakan bahwa mengemudi dalam keadaan mabuk dikenai enam poin, penarikan SIM selama enam hingga dua belas bulan dan denda hingga MAD 10 000, dengan kemungkinan pidana penjara.
• Batas kecepatan: NARSA: 20, 40 atau 60 km/jam di kawasan permukiman tergantung jalannya; umumnya 80 km/jam di jalan nasional dengan sebagian ruas 100 km/jam; 120 km/jam di jalan bebas hambatan. Patuhi batas yang terpasang pada rambu dan kurangi kecepatan sesuai cuaca dan kondisi jalan.
• Bawalah SIM nasional asli yang masih berlaku, paspor, surat registrasi kendaraan dan sertifikat asuransi. IDP (model 1949 atau 1968, sebagaimana diterbitkan oleh negara asal Anda) merupakan pendamping yang bijak ketika SIM tidak mudah terbaca, meskipun Undang-Undang Lalu Lintas Jalan tidak mewajibkannya secara universal.
• Simpanlah rompi keselamatan kuning berpendar tinggi, segitiga pengaman dan bohlam sinyal cadangan yang diwajibkan di dalam kendaraan; NARSA menetapkan ketiganya sebagai kewajiban hukum ('La loi impose que soient présents dans la voiture'). Pengemudi pemula (SIM di bawah 2 tahun) juga wajib menampilkan stiker 'A' pada kaca belakang.
• Jika denda lalu lintas dibayar di tepi jalan, mintalah dan simpan kuitansi resmi. Tetaplah di lokasi setelah tabrakan dan jangan memindahkan kendaraan sampai polisi mendokumentasikan kecelakaan.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Maroko

• Perjalanan darat melintasi Maroko
• Ulasan Cadillac XT6: Menerjang Debu di Jalanan Maroko
• 10 Fakta Menarik Tentang Maroko
• Tempat Terbaik untuk Dikunjungi di Maroko
• Apa yang Membuat Maroko Terkenal?

Lihat seperti apa mengemudi di Maroko

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Maroko:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Aturan konversi SIM bagi penduduk
3. Undang-Undang No. 52-05 Pasal 1-6 teks bahasa Prancis (obligation du permis, SIM asing, izin internasional)
4. Undang-Undang No. 52-05 Article 148 (mengemudi tanpa SIM, MAD 2 000-4 000 / residivisme 8 000-20 000)
5. Syarat kategori dan usia minimum NARSA (B pada 18)
6. Batas kecepatan dan sanksi pelanggaran kecepatan NARSA
7. Sanksi mengemudi dalam pengaruh alkohol NARSA
8. Daftar periksa perlengkapan dan dokumen wajib NARSA
9. Nomor darurat konsuler terkini untuk Maroko (190/177/150)
10. Maroko tercatat sebagai negara pihak dalam Konvensi Jenewa 1949 (aksesi Wina 1968 pada 29 Desember 1982 menurut catatan perjanjian PBB)
11. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
12. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan