საერთაშორისო მართვის ნებართვა მაროკოში

🗓 ფაქტები გადამოწმებულია მაროკოსთვის ხელმისაწვდომ საუკეთესო მეორეულ წყაროებთან; საგზაო მოძრაობის შესაბამისი კანონმდებლობის დამოუკიდებლად გადამოწმება ვერ მოვახერხეთ. კვლევა ბოლოს განახლდა: 2026 წლის 28 ივლისი. ამ ინფორმაციის კოპირება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მიუთითებთ ბმულს ამ გვერდზე.

⚠ ეს გვერდი არის ზოგადი ინფორმაცია მართვის წესების შესახებ და არა იურიდიული რჩევა. წესები იცვლება და თითოეული უწყება საკუთარს იყენებს — მართვამდე გადაამოწმეთ თქვენი შემთხვევა შესაბამის უწყებასთან.

ℹ ჩვენ ვართ კერძო კომპანია. ჩვენ არ ვართ სახელმწიფო ორგანო, მართვის მოწმობის გამცემი ან სალიცენზიო უწყება ან სახელშეკრულებო ორგანიზაცია და არ ვართ არცერთ მათგანთან აფილირებული, არ გვაქვს მათი მოწონება და არ ვმოქმედებთ მათი სახელით. საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, რომელსაც ჩვენ ვყიდით, არის თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანი: ის არ არის მართვის მოწმობა და არ არის სახელმწიფოს მიერ გაცემული დოკუმენტი.

• მართვა მაროკოში: ძირითადი ფაქტები
• გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა მაროკოში?
• გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ მაროკო-ში?
• რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა მაროკოში უცხოური მართვის მოწმობით?
• არის თუ არა მაროკო 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?
• რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში
• შეგიძლიათ თუ არა მაროკოში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?
• სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა
• გადადიხართ მაროკოში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის
• მართვის წესები მაროკოში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ
• წაიკითხეთ მეტი მაროკოში მართვის შესახებ
• წყაროები

მართვა მაროკოში: ძირითადი ფაქტები

გჭირდებათ თუ არა საერთაშორისო მართვის ნებართვა მაროკოში?

უცხოელ ვიზიტორს შეუძლია მართოს მოქმედი უცხოური ეროვნული მოწმობით დროებითი ყოფნის დაწყებიდან ერთ წლამდე (séjour temporaire), ამიტომ IDP კანონით სავალდებულო არ არის (კანონი 52-05, Art. 2). საერთაშორისო მართვის ნებართვა ასევე აღიარებულია მისი მოქმედების პერიოდში, იმავე ერთწლიანი ზღვრით შემოფარგლული (Art. 4). მაროკო ორივე — 1949 წლის ჟენევისა და 1968 წლის ვენის — კონვენციის ხელშემკვრელი მხარეა, ამიტომ პატივს სცემენ IDP-ის ორივე მოდელს; საგზაო კოდექსის Art. 4 ზოგადად მიუთითებს სპეციალური წიგნაკის სახით შედგენილ საერთაშორისო მართვის ნებართვაზე ('permis international de conduire établi sur un livret spécial') მოდელის შეზღუდვის გარეშე. (ადრინდელი მტკიცება, რომ განმახორციელებელი დეკრეტი აღიარებას 1968 წლის დანართ 7-ის მოდელით ზღუდავს, ვერცერთ მაროკოულ სამართლებრივ ტექსტში ვერ მოიძებნა და ამოღებულ იქნა; ნაპოვნი 1968 წლის მოდელის მითითება ეხება მაროკოში გაცემულ IDP-ებს.)

• ტურისტები და მოკლევადიანი ვიზიტორები: თან იქონიეთ თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა იმ დოკუმენტთან ერთად, რომელიც დასახელებულია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში — გამცემი ქვეყნების მოწმობების უმეტესობისთვის ეს დოკუმენტი საერთაშორისო მართვის ნებართვა არ არის, ამიტომ წაიკითხეთ თქვენი საკუთარი პასუხი და ვარაუდს ნუ დაეყრდნობით.

ავტორიტეტული წყაროდან არ დადასტურებულა კონკრეტული სანქცია საჭირო დოკუმენტის გარეშე მართვისთვის. მეორეული წყარო.

გზის რომელ მხარეს მოძრაობენ მაროკო-ში?

მაროკო-ში მოძრაობენ გზის მარჯვენა მხარეს, გასწრება კი მარცხენა მხრიდან ხდება. მაროკოში ავტომობილებს საჭე მარცხენა მხარეს აქვთ.

რამდენ ხანს შეგიძლიათ მართვა მაროკოში უცხოური მართვის მოწმობით?

მაქსიმუმ ერთი წელი მაროკოში დროებითი ყოფნის დაწყებიდან (séjour temporaire) — ტურისტებისთვის, ფაქტობრივად, ერთი წელი შემოსვლიდან. საერთაშორისო ნებართვა გამოსადეგია მხოლოდ მისი მოქმედების პერიოდში და ამ ერთწლიან ზღვარს ვერ გააგრძელებს. (კანონი 52-05, მუხლები 2 და 4)

აპირებთ მაროკოში გადასვლას? რეზიდენტობის მოპოვების შემდეგ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ.

არის თუ არა მაროკო 1949 ან 1968 წლის საგზაო მოძრაობის კონვენციის მხარე?

მაროკო არის საგზაო მოძრაობის შესახებ გაერთიანებული ერების ორივე კონვენციის ხელშემკვრელი მხარე — ჟენევის კონვენციის (1949 წლის 19 სექტემბერი) და ვენის კონვენციის (1968 წლის 8 ნოემბერი). ამიტომ ამ კონვენციების ჩარჩოში გაიცემა როგორც 1949 წლის, ისე 1968 წლის ტიპის საერთაშორისო მართვის ნებართვა; რომელ ტიპებს იღებს მაროკო ვიზიტორებისგან, ნაჩვენებია ზემოთ მოცემულ ცხრილში.

• 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ: სამართალმემკვიდრეობა (თარიღი: 1956 წლის 7 ნოემბერი).
• 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ: შეერთება (თარიღი: 1982 წლის 29 დეკემბერი).

რატომ განსხვავდება თქვენი მოწმობის აღიარება ქვეყნიდან ქვეყანაში

მიიღებს თუ არა უცხო ქვეყანა თქვენს მართვის მოწმობას, დამოკიდებულია ერთმანეთში გადახლართულ ბევრ ფაქტორზე: ათწლეულების სხვაობით ხელმოწერილი სამი სხვადასხვა საგზაო მოძრაობის კონვენცია (1926, 1949, 1968) — უძველესი მათგანი თავად გაერთიანებული ერების ორგანიზაციაზე ადრინდელია და მხოლოდ ბოლო ორი დაიდო მის ფარგლებში — ქვეყნები, რომლებიც თითოეულთან შეერთების სხვადასხვა ეტაპზე არიან (ხელმოწერილი, მიღებული თუ რატიფიცირებული), მოწმობები, რომლებიც ადგილობრივი პოლიციისთვის წაუკითხავი ანბანითაა დაბეჭდილი, სატრანსპორტო საშუალებათა კატეგორიების სისტემები, რომლებიც ქვეყნებს შორის ერთმანეთს არ ემთხვევა, დოკუმენტების თაობები, რომლებიც შეიძლება კონვენციის ფორმატს არ აკმაყოფილებდეს მაშინაც კი, როცა ქვეყანა მისი წევრია, ცალკეულ სახელმწიფოებს შორის ორმხრივი შეთანხმებები და ადგილობრივი კანონები, რომლებიც ერთგან უფრო თავისუფალია, სხვაგან კი უფრო მკაცრი. ერთი და იგივე მოწმობა შეიძლება ერთ საზღვარზე პრობლემას არ ქმნიდეს, მეორეზე კი უარყოფილი აღმოჩნდეს — თუნდაც შემდეგ ავტოგაქირავების ოფისში. საერთაშორისო მართვის ნებართვა სწორედ ამის უმეტესი ნაწილის გადასაჭრელად არსებობს: ის არის თქვენი არსებული მოწმობის სტანდარტიზებული, მრავალენოვანი წარმოდგენა კატეგორიების ჰარმონიზებული სიმბოლოებით, რომელსაც ოფიციალურ პირთა უმეტესობა ერთი შეხედვით კითხულობს. ის არ ცვლის თქვენს ეროვნულ მართვის მოწმობას და ახალ უფლებებს არ ანიჭებს — თან ორივე გაქვთ — და მიღებას არ გიგარანტიებთ: რამდენიმე დანიშნულების ქვეყანა კვლავ ითხოვს ადგილობრივ ნებართვას მასთან ერთად ან მის ნაცვლად, თუმცა უმეტესობისთვის ის თქვენს შანსებს საგრძნობლად აუმჯობესებს.

შეგიძლიათ თუ არა მაროკოში მართვა თქვენი ქვეყნის მოწმობით?

ეს ცხრილი ტურისტებისა და დროებითი ვიზიტორებისთვისაა. გადადიხართ მაროკოში საცხოვრებლად? მაშინ სხვა წესები მოქმედებს — იხილეთ რეზიდენტების განყოფილება ქვემოთ. ქვემოთ მოძებნეთ თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყანა. მაროკო აღიარებს ნებისმიერი უცხო სახელმწიფოს მოქმედ ეროვნულ მოწმობას ყოფნის დაწყებიდან ერთ წლამდე, ამიტომ IDP არჩევითია და არა სავალდებულო. მაროკო ორივე — 1949 წლის ჟენევისა და 1968 წლის ვენის — კონვენციის მონაწილეა, ამიტომ IDP-ის ნებისმიერი მოდელი აღიარებულია თანმხლებ დოკუმენტად მისი მოქმედების პერიოდში, იმავე ერთწლიანი ზღვრის ფარგლებში. ბინადრობის ერთი წლის შემდეგ საჭიროა გაცვლა (უცხოელებისთვის მხოლოდ ორმხრივი აღიარების შეთანხმების ქვეყნებთან) ან მაროკოული გამოცდები. წესები იცვლება — გამგზავრებამდე გადაამოწმეთ ოფიციალურ წყაროებში. ბოლო გადამოწმება: 2026 წლის ივლისი.

ლეგენდა: „1949“ — ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 1 წლამდე); „1968“ — ვენის კონვენცია (საერთაშორისო მართვის ნებართვა მოქმედია 3 წლამდე).

რას ნიშნავს სვეტი „სტატუსი“ ამ გვერდზე:

• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — დანიშნულების ქვეყანა ვიზიტორს ნებას რთავს, მართოს თავად ეროვნული მართვის მოწმობით. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია საფუძველი და ნებისმიერი ვადა თუ პირობა, რომელიც მას ზღუდავს.
• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — რეკომენდებულია საერთაშორისო მართვის ნებართვა — დანიშნულების ქვეყანა ამ მოწმობისთვის საერთაშორისო მართვის ნებართვას არ ითხოვს, მაგრამ მისი თან ქონა რეკომენდებულია. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია მიზეზი და თანდართული პირობები.
• დადგენილი არ არის — ჩანაწერები არ წყვეტს, შეგიძლიათ თუ არა აქ ამ მოწმობით მართვა; სანამ მას დაეყრდნობით, დაადასტურეთ დანიშნულების ქვეყნის სალიცენზიო უწყებასთან. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია, რისი დადასტურება ვერ მოხერხდა.
• ეროვნული მართვის მოწმობა საკმარისია — რეკომენდებულია IDD/თარგმანი — დანიშნულების ქვეყანა ამ მოწმობისთვის საერთაშორისო მართვის ნებართვას არ ითხოვს და ამ მოწმობისთვის ოფიციალური საკონვენციო საერთაშორისო მართვის ნებართვა ვერ გაიცემა; ამის ნაცვლად თან იქონიეთ IDD ან დამოწმებული თარგმანი. ქვემოთ მოცემულ ცხრილში, თქვენი მოწმობის გამცემი ქვეყნის სტრიქონში, მითითებულია მიზეზი და თანდართული პირობები.

ზემოთ მოცემული ცხრილის წყაროები და შენიშვნები

[1] Law 52-05 (Code de la route), Articles 2 and 4

[a] მოწმობის კატეგორიები არ მისდევს კონვენციის A–E სქემას — ავტოგაქირავების თანამშრომლებმა შესაძლოა მოითხოვონ საერთაშორისო მართვის ნებართვა მათ შესადარებლად.

[b] IDD = საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის სტანდარტიზებული თარგმანი. განაცხადის შეტანა შეგიძლიათ აქ: https://idaoffice.org/ka/apply-now/.

სად მიიღოთ საერთაშორისო მართვის ნებართვა

საერთაშორისო მართვის ნებართვა უნდა მიიღოთ გამგზავრებამდე და მისი გაცემა თქვენთვის მხოლოდ გარკვეულ ქვეყნებს შეუძლიათ — ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის ნებართვას ვერ იყიდით ისეთი ქვეყნიდან, რომელთანაც კავშირი არ გაქვთ. 1968 წლის ვენის კონვენციით მისი გაცემა მხოლოდ იმ ხელშემკვრელ მხარეს შეუძლია, სადაც ჩვეულებრივ ცხოვრობთ და რომელმაც გასცა ან აღიარებს თქვენს მოწმობას — ამ მხარის უფლებამოსილ ორგანოს ან მის მიერ სათანადოდ უფლებამოსილ ასოციაციას. 1949 წლის ჟენევის კონვენციით მას გასცემს ხელშემკვრელი სახელმწიფოს უფლებამოსილი ორგანო ან ასოციაცია, რომელიც ამ ორგანომ სათანადოდ უფლებამოსილად აღიარა. რომელი ორგანოა ეს, ქვეყნის მიხედვით განსხვავდება: ზოგან — სახელმწიფო უწყება, ზოგან — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

• მოგზაურობთ მაროკოდან? მაროკოს ოფიციალურ საერთაშორისო მართვის მოწმობებს გასცემს Touring Club du Maroc (TCM).
• მოგზაურობთ სხვა ქვეყნიდან? ჰკითხეთ იმ ქვეყნის მართვის მოწმობებზე პასუხისმგებელ უწყებას, რომელ ორგანოს ანიჭებს ის საერთაშორისო მართვის ნებართვის გაცემის უფლებამოსილებას — ზოგ ქვეყანაში ეს სახელმწიფო უწყებაა, ზოგში — უფლებამოსილი ავტოკლუბი.

ცალკე, IDA გთავაზობთ ციფრულ საერთაშორისო მძღოლის დოკუმენტი-ს — თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობის თარგმანს, რომელსაც მასთან ერთად თან იქონიებთ. ეს არ არის საერთაშორისო მართვის ნებართვა, გაცემული 1949 ან 1968 წლის კონვენციების საფუძველზე იმ ორგანოს მიერ, რომელსაც თქვენი ქვეყანა ამისთვის უფლებამოსილს ხდის, და ეს არ არის დამოწმებული, ნაფიცი ან სხვაგვარად ოფიციალური თარგმანი: მას არცერთი უწყება არ ამოწმებს და, სადაც ქვეყანა კანონით ითხოვს ოფიციალურ ან დამოწმებულ თარგმანს, ჩვენი დოკუმენტი ამ მოთხოვნას არ აკმაყოფილებს. ეს არის კერძო თარგმანი, რომლის დანიშნულებაა, თქვენი ეროვნული მართვის მოწმობა წასაკითხი გახადოს ავტოგაქირავების ოფისებსა და გზაზე შემოწმებისას.

გადადიხართ მაროკოში? წესები ახალი რეზიდენტებისთვის

ერთწლიანი უცხოური მოწმობის პერიოდის შემდეგ მძღოლს უნდა ჰქონდეს მაროკოული მოწმობა. NARSA-ს ოფიციალური სერვისების პორტალის თანახმად: უცხო ქვეყნის მოქალაქეებს შეუძლიათ გაცვალონ თავიანთი მოწმობა მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მათ გამცემ სახელმწიფოს მაროკოსთან ორმხრივი აღიარების შეთანხმება აქვს (დიპლომატების გარდა) — წინააღმდეგ შემთხვევაში მათ მაროკოული გამოცდები უნდა ჩააბარონ. მუდმივად დაბრუნებულ მაროკოელებს გაცვლა შეთანხმების გარეშეც შეუძლიათ. გაცვლა უნდა მოთხოვნილ იქნეს ბინადრობის დაფუძნებიდან 12 თვის განმავლობაში; დოსიე მოიცავს ორიგინალ უცხოურ მოწმობას საჭიროების შემთხვევაში თარგმანთან ერთად, სამედიცინო ცნობასა და მოსაკრებელს MAD 700 ოდენობით; შეტანისთანავე გაიცემა 60-დღიანი დროებითი მოწმობა. ოფიციალური წყარო.

მართვის წესები მაროკოში, რომელთა დარღვევისთვისაც ტურისტებს აჯარიმებენ

• სავალდებულო აღჭურვილობა: NARSA: ავტომობილში უნდა იყოს ყვითელი მაღალი ხილვადობის ჟილეტი, ავარიული სამკუთხედი და სათადარიგო სასიგნალო ნათურები. თან იქონიეთ მოქმედი მოწმობა, დაზღვევის მოწმობა, სარეგისტრაციო ბარათი (carte grise) და, სადაც შესაბამისია, ტექნიკური დათვალიერების მოქმედი სტიკერი.
• ნასვამ მდგომარეობაში მართვა: დადასტურებულ ალკოჰოლური თრობის მდგომარეობაში მართვა სისხლის სამართლის დანაშაულია. არც კანონი და არც NARSA არ აქვეყნებს BAC-ის რიცხობრივ ზღვარს; არაერთი მოქმედი სახელმძღვანელო მაროკოს პრაქტიკაში ნულოვანი ტოლერანტობის (0,0 გ/ლ) ქვეყნად აღწერს, ამიტომ ოპერაციული წესია მართვამდე ალკოჰოლის არმიღება. NARSA აცხადებს, რომ ნასვამ მდგომარეობაში მართვა ღირს ექვსი ქულა, მოწმობის ექვსიდან თორმეტ თვემდე ჩამორთმევა და ჯარიმა მაქსიმუმ MAD 10 000,, შესაძლო თავისუფლების აღკვეთით.
• სიჩქარის შეზღუდვები: NARSA: 20, 40 ან 60 კმ/სთ დასახლებულ პუნქტებში გზის მიხედვით; ეროვნულ გზებზე ჩვეულებრივ 80 კმ/სთ, ზოგ მონაკვეთზე 100 კმ/სთ; ავტომაგისტრალებზე 120 კმ/სთ. დაიცავით ნიშნით დაწესებული ლიმიტები და შეამცირეთ სიჩქარე ამინდისა და საგზაო პირობების გათვალისწინებით.
• თან იქონიეთ ორიგინალი მოქმედი ეროვნული მოწმობა, პასპორტი, ავტომობილის სარეგისტრაციო დოკუმენტი და დაზღვევის მოწმობა. IDP (1949 ან 1968 წლის მოდელი, თქვენი მშობლიური ქვეყნის მიერ გაცემული) გონივრული თანმხლები დოკუმენტია, როცა მოწმობა ადვილად წასაკითხი არ არის, თუმცა საგზაო კოდექსი მას სავალდებულოდ არ აქცევს.
• ავტომობილში შეინახეთ სავალდებულო ყვითელი მაღალი ხილვადობის ჟილეტი, ავარიული სამკუთხედი და სათადარიგო სასიგნალო ნათურები; NARSA სამივეს კანონით სავალდებულოდ მიიჩნევს ('La loi impose que soient présents dans la voiture'). დამწყებმა მძღოლებმა (მოწმობა 2 წელზე ნაკლები) უკანა შუშაზე ასევე უნდა გამოაკრან 'A' სტიკერი.
• თუ საგზაო ჯარიმა ადგილზე იხდით, მოითხოვეთ და შეინახეთ ოფიციალური ქვითარი. შეჯახების შემდეგ დარჩით შემთხვევის ადგილზე და ავტომობილები არ გადაადგილოთ, სანამ პოლიცია შემთხვევას არ დააფიქსირებს.

წაიკითხეთ მეტი მაროკოში მართვის შესახებ

• მაროკოში გზის მოგზაურობა
• Cadillac XT6-ის მიმოხილვა: მტვრის აყრა მაროკოს გზებზე
• მაროკოს შესახებ 10 საინტერესო ფაქტი
• საუკეთესო ადგილები მაროკოში სტუმრობისთვის
• რით არის ცნობილი მაროკო?

ნახეთ, როგორია მართვა მაროკოში

რამდენიმე წუთი რეალური ვიდეო მძღოლის თვალით ყველაზე სწრაფი გზაა, თავდაჯერებულად იგრძნოთ თავი მაროკოში პირველ მგზავრობამდე:

გახსენით ვიდეო YouTube-ზე, თუ ფლეიერი არ იტვირთება.

წყაროები

1. ეროვნული საგზაო მოძრაობის კანონმდებლობა
2. რეზიდენტის მოწმობის გადაცვლის წესი
3. კანონი 52-05, მუხლები 1–6, ფრანგული ტექსტი (obligation du permis, უცხოური მოწმობები, საერთაშორისო ნებართვა)
4. კანონი 52-05 Article 148 (მართვა მოწმობის გარეშე, MAD 2 000-4 000 / რეციდივი 8 000–20 000)
5. NARSA-ს კატეგორიისა და მინიმალური ასაკის პირობები (B — 18 წელი)
6. NARSA-ს სიჩქარის ლიმიტები და სიჩქარის გადაჭარბების სანქციები
7. NARSA-ს ნასვამ მდგომარეობაში მართვის სანქციები
8. NARSA-ს სავალდებულო აღჭურვილობისა და დოკუმენტების ჩამონათვალი
9. მაროკოს მოქმედი საკონსულო საგანგებო ნომრები (190/177/150)
10. მაროკო მითითებულია 1949 წლის ჟენევის კონვენციის ხელშემკვრელ მხარედ (1968 წლის ვენის კონვენციაზე მიერთება 1982 წლის 29 დეკემბერი, გაეროს სახელშეკრულებო ჩანაწერების მიხედვით)
11. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1949 წლის ჟენევის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ
12. გაეროს ხელშეკრულებათა კრებული — 1968 წლის ვენის კონვენცია საგზაო მოძრაობის შესახებ