Internationalt kørekort i Marokko

🗓 Oplysningerne er kontrolleret mod de bedste tilgængelige sekundære kilder for Marokko; vi kunne ikke uafhængigt verificere den underliggende færdselslovgivning. Research sidst opdateret: 28. juli 2026. Du må kun kopiere disse oplysninger, hvis du linker tilbage til denne side.

⚠ Denne side er generel information om færdselsregler, ikke juridisk rådgivning. Regler ændrer sig, og hver myndighed anvender sine egne — få din egen situation bekræftet hos den relevante myndighed, inden du kører.

ℹ Vi er en privat virksomhed. Vi er ikke en offentlig myndighed, en kørekort- eller udstedelsesmyndighed eller en traktatorganisation, og vi er hverken tilknyttet, godkendt af eller handlende på vegne af nogen af disse. Det Internationalt førerdokument, vi sælger, er en oversættelse af dit nationale kørekort: det er ikke et kørekort, og det er ikke et dokument udstedt af en myndighed.

• At køre bil i Marokko: de vigtigste fakta
• Skal du bruge et internationalt kørekort i Marokko?
• I hvilken side af vejen kører man i Marokko?
• Hvor længe må du køre i Marokko på et udenlandsk kørekort?
• Er Marokko part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?
• Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted
• Må du køre i Marokko med dit lands kørekort?
• Hvor får du et internationalt kørekort?
• Flytter du til Marokko? Regler for nye fastboende
• Færdselsregler i Marokko, som turister får bøder for
• Læs mere om at køre bil i Marokko
• Kilder

At køre bil i Marokko: de vigtigste fakta

Skal du bruge et internationalt kørekort i Marokko?

En udenlandsk besøgende må køre på et gyldigt udenlandsk nationalt kørekort i op til et år fra begyndelsen af det midlertidige ophold (séjour temporaire), så et IDP er ikke et lovkrav (lov 52-05, Art. 2). Et internationalt kørekort anerkendes også i dets egen gyldighedsperiode, begrænset af det samme etårige loft (Art. 4). Marokko er kontraherende part i både Genèvekonventionen af 1949 og Wienerkonventionen af 1968, så begge IDP-modeller honoreres; Art. 4 i færdselsloven henviser generelt til et internationalt kørekort udformet som et særligt hæfte ('permis international de conduire établi sur un livret spécial') uden at begrænse modellen. (En tidligere påstand om, at en gennemførelsesbekendtgørelse begrænser accept til modellen i bilag 7 til 1968-konventionen, kunne ikke findes i nogen marokkansk lovtekst og blev fjernet; den fundne henvisning til 1968-modellen gælder marokkansk-udstedte IDP'er.)

• Turister og kortvarigt besøgende: medbring dit nationale kørekort sammen med det dokument, der er nævnt i rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor — for de fleste udstedelseslandes kørekort er det dokument ikke et internationalt kørekort, så læs dit eget svar frem for at gå ud fra noget.

Ingen konkret straf for kørsel uden det påkrævede dokument er verificeret fra en autoritativ kilde. Sekundær kilde.

I hvilken side af vejen kører man i Marokko?

I Marokko kører man i højre side af vejen, og der overhales i venstre side. Biler i Marokko har rattet i venstre side.

Hvor længe må du køre i Marokko på et udenlandsk kørekort?

Højst et år fra begyndelsen af det midlertidige ophold (séjour temporaire) i Marokko — for turister reelt et år fra indrejsen. Et internationalt kørekort kan kun bruges i dets egen gyldighedsperiode og kan ikke forlænge det etårige loft. (Lov 52-05, artikel 2 og 4)

Planlægger du at flytte til Marokko? Der gælder andre regler, når du bliver fastboende — se afsnittet om fastboende nedenfor.

Er Marokko part i vejtrafikkonventionen af 1949 eller 1968?

Marokko er kontraherende part i begge FN-konventioner om vejtrafik — Genèvekonventionen af 19. september 1949 og Wienerkonventionen af 8. november 1968. Der udstedes derfor internationale kørekort af både 1949- og 1968-typen inden for konventionernes rammer; hvilke typer Marokko accepterer fra besøgende, fremgår af tabellen ovenfor.

• Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949: statssuccession den 7. november 1956.
• Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968: tiltrædelse den 29. december 1982.

Hvorfor accepten af dit kørekort er forskellig fra sted til sted

Om et fremmed land accepterer dit kørekort, afhænger af et net af variabler: tre forskellige vejtrafikkonventioner underskrevet med årtiers mellemrum (1926, 1949, 1968) — den ældste er ældre end FN selv, og kun de to seneste blev indgået inden for FN — lande på forskellige stadier i tilslutningen til hver af dem (underskrevet, accepteret eller ratificeret), kørekort trykt med alfabeter, som det lokale politi ikke kan læse, systemer for køretøjskategorier, der ikke passer sammen på tværs af lande, dokumentgenerationer, der måske ikke opfylder en konventions format, selv når landet er medlem, bilaterale aftaler mellem enkelte stater og lokale love, der er lempeligere ét sted og strengere det næste. Det samme kørekort kan være i orden ved én grænse og blive afvist ved den næste — endda ved den næste udlejningsskranke. Det internationale kørekort findes for at skære igennem det meste af det: en standardiseret, flersproget gengivelse af dit eksisterende kørekort med harmoniserede kategorisymboler, som de fleste myndighedspersoner kan læse med et enkelt blik. Det erstatter ikke dit nationale kørekort og giver ikke nye rettigheder — du medbringer begge dele — og det garanterer ikke accept: en håndfuld destinationer kræver stadig et lokalt kørekort ved siden af eller i stedet for det, men for de fleste forbedrer det mærkbart dine chancer.

Må du køre i Marokko med dit lands kørekort?

Denne tabel gælder turister og midlertidigt besøgende. Flytter du til Marokko som fastboende? Så gælder der andre regler — se afsnittet om fastboende nedenfor. Find dit kørekorts udstedelsesland nedenfor. Marokko accepterer et gyldigt nationalt kørekort fra enhver fremmed stat i op til et år fra opholdets begyndelse, så et IDP er valgfrit snarere end påkrævet. Marokko er part i både Genèvekonventionen af 1949 og Wienerkonventionen af 1968, så begge IDP-modeller honoreres som ledsagedokument i deres gyldighedsperiode, inden for det samme etårige loft. Efter et år med bopæl kræves ombytning (kun lande med gensidighedsaftale, for udlændinge) eller marokkansk køreprøve. Regler ændrer sig — få dem bekræftet hos officielle kilder, inden du rejser. Sidst verificeret: juli 2026.

Signaturforklaring: "1949" — Genèvekonventionen om vejtrafik (internationalt kørekort gyldigt i op til 1 år); "1968" — Wienerkonventionen (internationalt kørekort gyldigt i op til 3 år).

Hvad kolonnen Retlig status betyder på denne side:

• Nationalt kørekort er nok — destinationen lader en besøgende køre på selve det nationale kørekort. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver grundlaget og enhver periode eller betingelse, der begrænser det.
• Nationalt kørekort er nok — internationalt kørekort anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, men det anbefales at medbringe et. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.
• Ikke fastslået — vores oplysninger afgør ikke, om du må køre her på dette kørekort; få det bekræftet hos destinationens kørekortmyndighed, før du regner med det. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver, hvad der ikke kunne bekræftes.
• Nationalt kørekort er nok — IDD/oversættelse anbefales — destinationen kræver ikke et internationalt kørekort til dette kørekort, og der kan ikke udstedes et officielt internationalt kørekort efter konventionerne til det; medbring i stedet et IDD eller en bekræftet oversættelse. Rækken for dit udstedelsesland i tabellen nedenfor angiver begrundelsen og eventuelle tilknyttede betingelser.

Kilder og noter til tabellen ovenfor

[1] Law 52-05 (Code de la route), Articles 2 and 4

[a] Kørekortkategorierne følger ikke konventionernes A–E-system — udlejningspersonale kan bede om et internationalt kørekort for at omsætte dem.

[b] IDD = Internationalt førerdokument, en standardiseret oversættelse af dit nationale kørekort. Du kan ansøge her: https://idaoffice.org/da/apply-now/.

Hvor får du et internationalt kørekort?

Et internationalt kørekort skal skaffes, inden du rejser, og kun bestemte lande må udstede et til dig — du kan ikke købe et officielt internationalt kørekort fra et land, du ikke har tilknytning til. Efter Wienerkonventionen af 1968 må det kun udstedes af den kontraherende part, hvor du har din normale bopæl, og som har udstedt eller anerkender dit kørekort — af den parts kompetente myndighed eller af en sammenslutning, som parten behørigt har bemyndiget. Efter Genèvekonventionen af 1949 udstedes det af den kompetente myndighed i en kontraherende stat eller af en sammenslutning, som den myndighed behørigt har bemyndiget. Hvilket organ det er, varierer fra land til land: i nogle en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

• Rejser du fra Marokko? Marokkos officielle internationale kørekort udstedes af Touring Club du Maroc (TCM).
• Rejser du fra et andet land? Spørg det lands kørekortmyndighed, hvilket organ den bemyndiger til at udstede internationale kørekort — i nogle lande en offentlig myndighed, i andre en autoriseret bilistorganisation.

Derudover tilbyder IDA et digitalt Internationalt førerdokument — en oversættelse af dit nationale kørekort, som du medbringer sammen med det. Det er ikke et internationalt kørekort udstedt efter konventionerne af 1949 eller 1968 af det organ, dit land har bemyndiget til dette formål, og det er ikke en bekræftet, autoriseret eller på anden måde officiel oversættelse: ingen myndighed bekræfter den, og hvor et land ved lov kræver en officiel eller bekræftet oversættelse, opfylder vores dokument ikke det krav. Det er en privat oversættelse, der skal gøre dit nationale kørekort læsbart hos biludlejere og ved kontrol i trafikken.

Flytter du til Marokko? Regler for nye fastboende

Efter den etårige periode med udenlandsk kørekort skal føreren have et marokkansk kørekort. Ifølge den officielle NARSA-serviceportal: udenlandske statsborgere må kun ombytte deres kørekort, hvis deres udstedelsesstat har en gensidig anerkendelsesaftale med Marokko (diplomater undtaget) — ellers skal de bestå de marokkanske prøver. Marokkanere, der vender permanent tilbage, må ombytte, selv uden en aftale. Ombytningen skal anmodes om inden 12 måneder efter etablering af bopæl; dossieret omfatter det originale udenlandske kørekort med en oversættelse, hvor det er nødvendigt, en lægeattest og et gebyr på MAD 700; et foreløbigt kørekort med 60 dages gyldighed udstedes ved indgivelsen. Officiel kilde.

Færdselsregler i Marokko, som turister får bøder for

• Påbudt udstyr: NARSA: en gul refleksvest, en advarselstrekant og reservepærer til signallygter skal være i bilen. Medbring et gyldigt kørekort, forsikringsbevis, registreringsattest (carte grise) og gældende mærkat for teknisk syn, hvor det er relevant.
• Spirituskørsel: Kørsel i en påvist beruset tilstand er en strafbar handling. Hverken loven eller NARSA offentliggør en talmæssig promillegrænse; flere aktuelle kørselsguider beskriver Marokko som nultolerance (0,0 g/l) i praksis, så den operationelle regel er ingen alkohol før kørsel. NARSA oplyser, at kørsel i beruset tilstand koster seks point, en inddragelse af kørekortet i seks til tolv måneder og en bøde på op til MAD 10 000, med mulig fængselsstraf.
• Hastighedsgrænser: NARSA: 20, 40 eller 60 km/t i bebygget område afhængigt af vejen; generelt 80 km/t på nationale veje med nogle strækninger ved 100 km/t; 120 km/t på motorveje. Følg de skiltede grænser, og sæt farten ned efter vejr- og vejforhold.
• Medbring det originale gyldige nationale kørekort, pas, køretøjets registreringsattest og forsikringsbevis. Et IDP (1949- eller 1968-modellen, som udstedt af dit hjemland) er et fornuftigt ledsagedokument, når kørekortet ikke er umiddelbart læsbart, selv om færdselsloven ikke gør det universelt.
• Hav den påbudte gule refleksvest, advarselstrekant og reservepærer til signallygter i køretøjet; NARSA angiver alle tre som lovpligtige ('La loi impose que soient présents dans la voiture'). Nye førere (kørekort under 2 år) skal desuden vise 'A'-mærkatet på bagruden.
• Hvis en færdselsbøde betales på stedet, så bed om og gem den officielle kvittering. Bliv på stedet efter et sammenstød, og flyt ikke køretøjerne, før politiet har dokumenteret ulykken.

Læs mere om at køre bil i Marokko

• En roadtrip gennem Marokko
• Cadillac XT6 test: Hvirvler støv op på marokkanske veje
• 10 interessante fakta om Marokko
• Bedste steder at besøge i Marokko
• Hvad er Marokko berømt for?

Se, hvordan det er at køre bil i Marokko

Et par minutters ægte POV-optagelser er den hurtigste måde at blive tryg på inden din første køretur i Marokko:

Åbn videoen på YouTube, hvis afspilleren ikke indlæses.

Kilder

1. National færdselslov
2. Regel om ombytning af kørekort for fastboende
3. Lov 52-05 artikel 1-6 fransk tekst (obligation du permis, udenlandske kørekort, internationalt kørekort)
4. Lov 52-05 Article 148 (kørsel uden kørekort, MAD 2 000-4 000 / gentagelsestilfælde 8 000-20 000)
5. NARSA-betingelser for kategori og minimumsalder (B ved 18)
6. NARSA-hastighedsgrænser og sanktioner for hastighedsovertrædelser
7. NARSA-sanktioner for spirituskørsel
8. NARSA-tjekliste over påbudt udstyr og dokumenter
9. Aktuelle konsulære alarmnumre for Marokko (190/177/150)
10. Marokko opført som kontraherende part i Genèvekonventionen af 1949 (tiltrædelse af Wienerkonventionen af 1968 den 29. december 1982 ifølge FN's traktatregister)
11. FN's traktatsamling — Genèvekonventionen om vejtrafik af 1949
12. FN's traktatsamling — Wienerkonventionen om vejtrafik af 1968