अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यूक्रेन में

🗓 तथ्य यूक्रेन के सड़क यातायात कानून और आधिकारिक स्रोतों से जाँचे गए हैं। शोध अंतिम बार अपडेट किया गया: 29 जुलाई 2026। आप इस जानकारी की नकल केवल तभी कर सकते हैं जब आप इस पृष्ठ का लिंक दें।

⚠ यह पृष्ठ ड्राइविंग नियमों के बारे में सामान्य जानकारी है, कानूनी सलाह नहीं। नियम बदलते रहते हैं, और हर प्राधिकरण अपने नियम खुद लागू करता है — गाड़ी चलाने से पहले अपने मामले की पुष्टि संबंधित प्राधिकरण से करें।

ℹ हम एक निजी कंपनी हैं। हम न कोई सरकारी निकाय हैं, न लाइसेंस या दस्तावेज़ जारी करने वाला प्राधिकरण, और न ही कोई संधि संगठन; हम इनमें से किसी से संबद्ध नहीं हैं, न इनमें से किसी का समर्थन हमें प्राप्त है, और न ही हम इनमें से किसी की ओर से काम करते हैं। हम जो अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ बेचते हैं वह आपके राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस का एक अनुवाद है: यह ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, और यह सरकार द्वारा जारी दस्तावेज़ भी नहीं है।

• यूक्रेन में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य
• क्या यूक्रेन में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?
• यूक्रेन में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?
• विदेशी लाइसेंस के साथ आप यूक्रेन में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?
• क्या यूक्रेन 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?
• आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है
• क्या आप अपने देश के लाइसेंस से यूक्रेन में गाड़ी चला सकते हैं?
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें
• यूक्रेन में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम
• यूक्रेन में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है
• यूक्रेन में गाड़ी चलाने के बारे में और पढ़ें
• स्रोत

यूक्रेन में गाड़ी चलाना: मुख्य तथ्य

क्या यूक्रेन में आपको अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट चाहिए?

यूक्रेन में केवल 1968 (वियना) वाले IDP का ही कोई प्रभाव है। यूक्रेन ने 8 नवंबर 1968 को 1968 अभिसमय पर हस्ताक्षर किए और 12 जुलाई 1974 को उसका अनुसमर्थन किया, और वह 1949 जिनेवा अभिसमय की UN प्रतिभागी-सूची में नहीं है — इसलिए 1949 वाला IDP यहाँ बेकार है (UK FCDO: '1949 वाला IDP अब स्वीकार नहीं किया जाता')। IDP सार्वभौमिक रूप से अनिवार्य नहीं है: Положення КМУ 340 п.30 के अंतर्गत कोई आगंतुक अकेले विदेशी राष्ट्रीय लाइसेंस पर गाड़ी चला सकता है, यदि वह लाइसेंस 1968 अभिसमय के अनुरूप हो और उसकी प्रविष्टियाँ लैटिन अक्षरों में लिखी या दोहराई गई हों। यदि लाइसेंस ग़ैर-लैटिन लिपि में है (या किसी अन्य तरह से अनुरूप नहीं है), तो 1968 वाला IDP मूल राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ रखना अनिवार्य है। इस विरोधाभास पर ध्यान दें: FCDO UK चालकों से कहता है कि उनके पास 'अपने UK ड्राइविंग लाइसेंस के साथ-साथ 1968 वाला अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट (IDP) भी होना चाहिए' — यह एक सतर्क सलाह है जो यूक्रेनी मानक से आगे जाती है। 1968 वाला IDP साथ रखने से चौकी पर किसी भी बहस की गुंजाइश ख़त्म हो जाती है, और युद्धकालीन परिस्थितियों में इसकी पुरज़ोर सलाह दी जाती है।

• पर्यटक और अल्पकालिक आगंतुक: अपना राष्ट्रीय लाइसेंस उस दस्तावेज़ के साथ रखें जिसका नाम नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है — अधिकांश जारीकर्ता देशों के लाइसेंसों के लिए वह दस्तावेज़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है, इसलिए अनुमान लगाने के बजाय अपना खुद का जवाब पढ़ें।

आवश्यक दस्तावेज़ के बिना गाड़ी चलाने के लिए किसी आधिकारिक स्रोत से कोई विशिष्ट दंड सत्यापित नहीं हुआ। विदेशी सरकार की यात्रा सलाह.

यूक्रेन में सड़क की किस ओर गाड़ी चलती है?

यूक्रेन में वाहन सड़क की दाईं ओर चलते हैं, और ओवरटेक बाईं ओर से किया जाता है। यूक्रेन में कारों का स्टीयरिंग बाईं ओर होता है।

विदेशी लाइसेंस के साथ आप यूक्रेन में कितने समय तक गाड़ी चला सकते हैं?

आगंतुकों के ड्राइविंग के लिए कोई अलग घड़ी नहीं है। वैध रूप से मौजूद आगंतुक अधिकृत प्रवास की पूरी अवधि तक गाड़ी चला सकता है, जब तक राष्ट्रीय लाइसेंस — और जहाँ आवश्यक हो वहाँ 1968 वाला IDP — वैध बने रहें। महत्वपूर्ण: Положення 340 п.30 में दी गई 60 दिन की अवधि एक निवास घड़ी है, जो राज्य प्रवासन सेवा (ДМС) द्वारा स्थायी-निवास दस्तावेज़ जारी किए जाने से शुरू होती है; यह पर्यटक-घड़ी नहीं है और आगंतुक के ड्राइविंग अधिकारों को कम नहीं करती। (Постанова КМУ № 340, Положення, п.30 (अस्थायी प्रवास वाला भाग); आगंतुकों के ड्राइविंग के लिए कोई निश्चित अवधि निर्धारित नहीं है)

क्या आप यूक्रेन में बसने की योजना बना रहे हैं? निवासी बनने के बाद अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें।

क्या यूक्रेन 1949 या 1968 सड़क यातायात कन्वेंशन का पक्षकार है?

यूक्रेन सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन का संविदाकारी पक्ष है, पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन का नहीं।

• सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन: अनुसमर्थन 12 जुलाई 1974 को।

आपके लाइसेंस की स्वीकार्यता जगह-जगह क्यों बदलती है

कोई विदेशी देश आपका ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार करेगा या नहीं, यह कई उलझे हुए कारकों पर निर्भर करता है: दशकों के अंतराल पर हस्ताक्षरित तीन अलग-अलग सड़क यातायात कन्वेंशन (1926, 1949, 1968) — इनमें सबसे पुराना तो संयुक्त राष्ट्र से भी पहले का है, और केवल बाद के दो ही उसके तहत संपन्न हुए — हर कन्वेंशन में शामिल होने के अलग-अलग चरणों पर खड़े देश (हस्ताक्षरित बनाम स्वीकृत बनाम अनुसमर्थित), ऐसी लिपियों में छपे लाइसेंस जिन्हें स्थानीय पुलिस पढ़ ही नहीं सकती, वाहन-श्रेणी की ऐसी प्रणालियाँ जो देशों के बीच आपस में मेल नहीं खातीं, दस्तावेज़ों की ऐसी पीढ़ियाँ जो देश के सदस्य होने पर भी कन्वेंशन के प्रारूप पर खरी न उतरती हों, अलग-अलग राज्यों के बीच द्विपक्षीय समझौते, और स्थानीय कानून जो एक जगह ढीले और दूसरी जगह सख़्त होते हैं। एक ही लाइसेंस एक सीमा पर चल जाता है और अगली पर अस्वीकार हो सकता है — यहाँ तक कि अगले कार किराया काउंटर पर भी। अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट इसी उलझन को काटने के लिए है: यह आपके मौजूदा लाइसेंस को एक मानकीकृत, बहुभाषी रूप में प्रस्तुत करता है, जिसमें श्रेणी के चिह्न एकरूप होते हैं और जिसे अधिकांश अधिकारी एक नज़र में पढ़ लेते हैं। यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस की जगह नहीं लेता और न ही कोई नया अधिकार देता है — दोनों साथ रखने होते हैं — और यह स्वीकार्यता की गारंटी भी नहीं देता: कुछ गिने-चुने गंतव्य देश आज भी इसके साथ या इसके बजाय स्थानीय परमिट अनिवार्य करते हैं, पर अधिकांश के लिए यह आपकी संभावनाएँ काफ़ी बेहतर कर देता है।

क्या आप अपने देश के लाइसेंस से यूक्रेन में गाड़ी चला सकते हैं?

यह तालिका पर्यटकों और अस्थायी आगंतुकों के लिए है। यूक्रेन में निवासी के रूप में बसने जा रहे हैं? तब अलग नियम लागू होते हैं — नीचे निवासियों वाला भाग देखें। नीचे अपना लाइसेंस जारी करने वाला देश ढूँढ़ें। यूक्रेन विदेशी ड्राइविंग लाइसेंसों को केवल 1968 वियना अभिसमय के अंतर्गत मान्यता देता है — वह 1949 जिनेवा अभिसमय का पक्षकार नहीं है, इसलिए 1949 वाला IDP स्वीकार नहीं किया जाता। कोई आगंतुक अकेले विदेशी राष्ट्रीय लाइसेंस पर गाड़ी चला सकता है, जहाँ वह लाइसेंस 1968 अभिसमय की शर्तें पूरी करता हो और उसकी प्रविष्टियाँ लैटिन अक्षरों में लिखी या दोहराई गई हों; जहाँ लाइसेंस ग़ैर-लैटिन लिपि में है, वहाँ उसके साथ 1968 वाला IDP रखना अनिवार्य है। हर स्थिति में 1968 वाला IDP साथ रखने की पुरज़ोर सलाह दी जाती है। युद्धकालीन मार्ग, चौकी, कर्फ़्यू, बीमा और दस्तावेज़-संबंधी नियंत्रण उतने ही मायने रखते हैं जितनी लाइसेंस की पात्रता। नियम बदलते रहते हैं — यात्रा से पहले आधिकारिक स्रोतों से पुष्टि करें। अंतिम बार जाँचा गया: जुलाई 2026।

संकेत-सूची: "1949" — सड़क यातायात पर जिनेवा कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 1 वर्ष तक वैध); "1968" — वियना कन्वेंशन (अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट 3 वर्ष तक वैध)।

इस पृष्ठ पर स्थिति कॉलम का क्या अर्थ है:

• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — गंतव्य देश आगंतुक को राष्ट्रीय लाइसेंस पर ही गाड़ी चलाने देता है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका आधार बताती है, और वह अवधि या शर्त भी जो इस पर लागू होती है।
• राष्ट्रीय लाइसेंस चलेगा — अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट रखने की सलाह — गंतव्य देश इस लाइसेंस के लिए अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट अनिवार्य नहीं करता, पर उसे साथ रखने की सलाह दी जाती है। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति इसका कारण और उससे जुड़ी शर्तें बताती है।
• अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट या अनुवाद — आपके राष्ट्रीय लाइसेंस के साथ एक सहायक दस्तावेज़ चाहिए। गंतव्य देश इनमें से कौन-से दस्तावेज़ स्वीकार करता है, और आपके लाइसेंस के लिए आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी हो भी सकता है या नहीं, यह नीचे दी गई तालिका में आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति में है।
• मान्य नहीं — रिकॉर्ड में ऐसा कोई रास्ता नहीं दिखता जिससे आगंतुक के रूप में इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चलाई जा सके; रूपांतरण या अस्थायी परमिट के बारे में स्थानीय अधिकारियों से पूछें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि इसमें क्या बाधा है।
• स्थापित नहीं — रिकॉर्ड यह तय नहीं करता कि आप इस लाइसेंस पर यहाँ गाड़ी चला सकते हैं या नहीं; इस पर भरोसा करने से पहले गंतव्य देश के लाइसेंस प्राधिकरण से पुष्टि करें। नीचे दी गई तालिका में, आपका लाइसेंस जारी करने वाले देश की पंक्ति बताती है कि किसकी पुष्टि नहीं हो सकी।

ऊपर दी गई तालिका के स्रोत और टिप्पणियाँ

[1] Постанова КМУ № 340 від 08.05.1993, Положення про порядок видачі посвідчень водія, п.30

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] लाइसेंस की श्रेणियाँ कन्वेंशन की A–E योजना का पालन नहीं करतीं — उन्हें आपस में मिलाने के लिए किराया काउंटर का स्टाफ़ अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट माँग सकता है।

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट कहाँ से लें

अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट यात्रा से पहले ही लेना होता है, और केवल कुछ ही देश आपको यह जारी कर सकते हैं — आप किसी असंबंधित देश से आधिकारिक परमिट नहीं खरीद सकते। 1968 वियना कन्वेंशन के तहत यह केवल वही संविदाकारी पक्ष जारी कर सकता है जहाँ आप सामान्यतः रहते हैं और जिसने आपका लाइसेंस जारी किया है या उसे मान्यता देता है — उस पक्ष का सक्षम प्राधिकरण, या कोई ऐसा संघ जिसे उसने विधिवत अधिकार दिया हो। 1949 जिनेवा कन्वेंशन के तहत यह किसी संविदाकारी राज्य के सक्षम प्राधिकरण द्वारा, या ऐसे संघ द्वारा जारी किया जाता है जिसे उस प्राधिकरण ने विधिवत अधिकार दिया हो। वह निकाय कौन होगा, यह देश-दर-देश बदलता है: कहीं कोई सरकारी एजेंसी, तो कहीं कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

• यूक्रेन से यात्रा कर रहे हैं? यूक्रेन के आधिकारिक अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट Territorial Service Centres of the Ministry of Internal Affairs (MVS Service Centres) द्वारा जारी किए जाते हैं। आधिकारिक साइट.
• किसी और देश से यात्रा कर रहे हैं? उस देश के ड्राइविंग लाइसेंस प्राधिकरण से पूछें कि वह अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट जारी करने के लिए किस निकाय को अधिकृत करता है — कुछ देशों में यह कोई सरकारी एजेंसी होती है, तो कुछ में कोई अधिकृत मोटरिंग क्लब।

इससे अलग, IDA एक डिजिटल अंतर्राष्ट्रीय चालक दस्तावेज़ देता है — यह आपके राष्ट्रीय लाइसेंस का एक अनुवाद है, जिसे आप उसके साथ रखते हैं। यह ऐसा अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट नहीं है जो 1949 या 1968 के कन्वेंशनों के तहत, इस काम के लिए आपके देश द्वारा अधिकृत निकाय द्वारा जारी किया गया हो, और यह प्रमाणित, शपथ-प्रमाणित या अन्यथा आधिकारिक अनुवाद भी नहीं है: इसे कोई प्राधिकरण प्रमाणित नहीं करता, और जहाँ किसी देश का कानून आधिकारिक या प्रमाणित अनुवाद अनिवार्य करता है, वहाँ हमारा दस्तावेज़ उस शर्त को पूरा नहीं करता। यह एक निजी अनुवाद है, जिसका मक़सद आपके राष्ट्रीय लाइसेंस को कार किराया काउंटरों और सड़क पर होने वाली जाँच में पढ़ने योग्य बनाना है।

यूक्रेन में बसने जा रहे हैं? नए निवासियों के लिए नियम

स्थायी निवास के लिए यूक्रेन आने वाले व्यक्ति का विदेशी लाइसेंस उस तिथि से 60 दिन तक वैध रहता है जिस तिथि को राज्य प्रवासन सेवा (ДМС) स्थायी-निवास दस्तावेज़ जारी करती है। उसके बाद लाइसेंस को यूक्रेनी लाइसेंस से बदलवाना अनिवार्य है — यह घड़ी ऊपर दिए गए आगंतुक-नियम से अलग है और उस पर कोई असर नहीं डालती। आधिकारिक स्रोत.

यूक्रेन में वे ड्राइविंग नियम जिनके लिए पर्यटकों पर जुर्माना लगता है

• अनिवार्य उपकरण: मूल दस्तावेज़ों का पूरा सेट साथ रखें (व्यावहारिक टिप्पणियाँ देखें)। चेतावनी त्रिकोण, प्राथमिक-चिकित्सा किट और अग्निशामक यंत्र को आम तौर पर यूक्रेन में अनिवार्य बताया जाता है, लेकिन ПДР की वर्तमान उपकरण-सूची की यहाँ पुष्टि नहीं हुई है, इसलिए इन्हें सिद्ध अनिवार्यता नहीं, बल्कि समझदारी भरी सावधानी मानें। इससे अलग: हवाई हमले की चेतावनी पर तुरंत प्रतिक्रिया दें, और बिजली-ग्रिड में रुकावटों के कारण ईंधन, पानी और चार्ज किया हुआ पावर बैंक साथ रखें।
• शराब पीकर गाड़ी चलाना: इसे शून्य सहनशीलता मानें। FCDO, शब्दशः: 'आपके रक्त में किसी भी मात्रा में अल्कोहल हो, तो गाड़ी चलाना अवैध है।' (आम तौर पर बताया जाता है कि КУпАП ст.130 की примітка में अंतर्जात अल्कोहल के लिए एक छोटी वैधानिक छूट है, लेकिन उस आँकड़े की यहाँ पुष्टि नहीं हुई है और उसे जानबूझकर नहीं बताया गया है — शराब पीने के बाद कभी गाड़ी न चलाएँ)। КУпАП ст.130 के अंतर्गत जुर्माना और साथ में ड्राइविंग के अधिकार से वंचित किया जाना, जो दोबारा अपराध करने पर बढ़ता जाता है। 29 जुलाई 2026 को सटीक राशियाँ और वंचन की अवधियाँ सत्यापित नहीं की जा सकीं — आँकड़े प्रकाशित करने से पहले वर्तमान समेकित КУпАП से दोबारा सत्यापित करें.
• गति सीमाएँ: दाईं ओर गाड़ी चलाएँ। संकेतित km/h सीमाओं का पालन करें। आबादी वाले क्षेत्रों, खुली सड़कों, एक्सप्रेस सड़कों या मोटरवे के लिए कोई संख्यात्मक डिफ़ॉल्ट सीमा यहाँ प्रकाशित नहीं की गई है। क्षतिग्रस्त सड़कें, ग़ायब संकेत-चिह्न, बिना रोशनी वाले हिस्से और युद्ध से हुई क्षति संकेतित सीमाओं को एक ऊपरी सीमा बना देते हैं, कोई लक्ष्य नहीं।
• मूल राष्ट्रीय लाइसेंस, जहाँ आवश्यक हो वहाँ 1968 वाला IDP, पासपोर्ट और — FCDO, शब्दशः — 'हर समय मूल वाहन-पंजीकरण काग़ज़ात, स्वामित्व के दस्तावेज़ और बीमा के काग़ज़ात' साथ रखें। विदेश में पंजीकृत वाहन के लिए: 'यूक्रेन में गाड़ी चलाने के लिए आपको ग्रीन कार्ड साथ रखना होगा। ग्रीन कार्ड इस बात का प्रमाण है कि विदेश में गाड़ी चलाते समय आपके पास वाहन बीमा है'.
• युद्ध का जोखिम सबसे बड़ा कारक है। FCDO क्रीमिया की, वोलिन, रिव्ने और ज़ितोमिर में बेलारूस सीमा से 50km के भीतर के इलाक़ों की, और पश्चिमी ओब्लास्टों को छोड़कर यूक्रेन के अन्य सभी क्षेत्रों की सभी यात्राओं के विरुद्ध सलाह देता है; ज़कारपात्तिया, इवानो-फ़्रैंकिव्स्क, तेर्नोपिल, चेर्निवत्सी और ल्वीव के लिए वह अत्यावश्यक यात्रा को छोड़कर अन्य सभी यात्राओं के विरुद्ध सलाह देता है। 'कीव में ब्रिटिश दूतावास व्यक्तिगत रूप से आपकी सहायता करने में असमर्थ है। FCDO यूक्रेन से आपके प्रस्थान या आपकी निकासी में सहायता नहीं कर सकता'.
• सड़कों की स्थिति, FCDO, शब्दशः: 'सड़कों की गुणवत्ता जगह-जगह अलग है और जारी आक्रमण के कारण मार्ग प्रभावित हो सकते हैं। जहाँ भी संभव हो, रात में यात्रा करने से बचें।' और 'स्थानीय ड्राइविंग के मानक ख़राब हैं...यातायात दुर्घटनाओं की संख्या अधिक है, जिनमें जानलेवा दुर्घटनाएँ भी शामिल हैं।' मार्शल लॉ के तहत कर्फ़्यू और सैन्य चौकियाँ लागू हैं और बिना पूर्व सूचना के बदल जाती हैं.
• दुर्घटना के बाद, FCDO, शब्दशः: 'यदि आपके साथ सड़क दुर्घटना होती है, तो आपको पुलिस के आकर दुर्घटना का आकलन करने तक प्रतीक्षा करनी होगी। पुलिस को 102 पर कॉल करें।' यदि आप वाहन से यूक्रेन छोड़ रहे हैं, तो FCDO का पृष्ठ राज्य सीमा रक्षक सेवा की हॉटलाइन देता है: 'यूक्रेनी मोबाइल से SBGSU हॉटलाइन 1598 पर कॉल करें'.

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स्रोत

1. राष्ट्रीय सड़क यातायात कानून
2. Постанова КМУ № 340, Положення, п.30 (अस्थायी प्रवास वाला भाग); आगंतुकों के ड्राइविंग के लिए कोई निश्चित अवधि निर्धारित नहीं है
3. निवासी लाइसेंस रूपांतरण का नियम
4. Закон України "Про дорожній рух" — ст.15 (न्यूनतम आयु; सड़क यातायात अभिसमय के अनुसार यूक्रेन में वैध राष्ट्रीय लाइसेंस और अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग परमिट)
5. UN Treaty Collection — सड़क यातायात पर 1968 वियना अभिसमय: यूक्रेन ने 8 नवंबर 1968 को हस्ताक्षर किए, 12 जुलाई 1974 को अनुसमर्थन किया (91 पक्षकार)
6. UN Treaty Collection — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा अभिसमय: यूक्रेन प्रतिभागी-सूची में नहीं है
7. UK FCDO यूक्रेन — ओब्लास्ट के अनुसार वर्तमान यात्रा-सलाह स्तर और कांसुलर सहायता की सीमाएँ
8. UK FCDO यूक्रेन — आपातकालीन नंबर 103 / 101 / 102
9. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1949 जिनेवा कन्वेंशन
10. UN संधि संग्रह — सड़क यातायात पर 1968 वियना कन्वेंशन