ใบอนุญาตขับขี่สากลในประเทศยูเครน

🗓 ตรวจสอบข้อเท็จจริงกับกฎหมายจราจรทางถนนของยูเครนและแหล่งข้อมูลทางการ ปรับปรุงงานค้นคว้าล่าสุด: 29 กรกฎาคม 2026 คุณคัดลอกข้อมูลนี้ได้เฉพาะเมื่อให้ลิงก์กลับมายังหน้านี้

⚠ หน้านี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎการขับรถ มิใช่คำแนะนำทางกฎหมาย กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง และแต่ละหน่วยงานก็ใช้กฎของตนเอง — โปรดยืนยันกรณีของคุณกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนขับรถ

ℹ เราเป็นบริษัทเอกชน เราไม่ใช่หน่วยงานของรัฐ ไม่ใช่หน่วยงานออกใบอนุญาตหรือหน่วยงานผู้ออกเอกสาร และไม่ใช่องค์การที่ตั้งขึ้นตามสนธิสัญญา ทั้งเราไม่ได้มีความเกี่ยวข้องกับ ไม่ได้รับการรับรองจาก และไม่ได้ทำการแทนหน่วยงานใดในจำนวนนั้น เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ ที่เราจำหน่ายเป็นคำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณ ไม่ใช่ใบขับขี่ และไม่ใช่เอกสารที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ

• การขับรถในยูเครน: ข้อมูลสำคัญ
• คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในยูเครนหรือไม่
• ยูเครนขับรถชิดด้านใดของถนน
• คุณขับรถในยูเครนด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด
• ยูเครนเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่
• เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่
• คุณขับรถในยูเครนด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่
• ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน
• กำลังย้ายไปยูเครนใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก
• กฎการขับรถในยูเครนที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ
• อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในยูเครน
• แหล่งข้อมูล

การขับรถในยูเครน: ข้อมูลสำคัญ

คุณจำเป็นต้องมีใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศในยูเครนหรือไม่

ในยูเครน มีเพียง IDP แบบ 1968 (เวียนนา) เท่านั้นที่มีผลใด ๆ ยูเครนลงนามในอนุสัญญา 1968 เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968 และให้สัตยาบันเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 1974 ทั้งยังไม่ปรากฏในบัญชีรายชื่อผู้เข้าร่วมของ UN สำหรับอนุสัญญาเจนีวา 1949 — ดังนั้น IDP แบบ 1949 จึงไม่มีประโยชน์ใด ๆ ที่นี่ (UK FCDO: “IDP แบบ 1949 ไม่ได้รับการยอมรับอีกต่อไปแล้ว”) IDP ไม่ได้เป็นข้อบังคับในทุกกรณี: ภายใต้ Положення КМУ 340 п.30 ผู้มาเยือนสามารถขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของต่างประเทศเพียงอย่างเดียวได้ หากใบอนุญาตนั้นเป็นไปตามอนุสัญญา 1968 และรายการในใบอนุญาตเขียนหรือมีการเขียนกำกับซ้ำด้วยอักษรละติน หากใบอนุญาตใช้อักษรที่ไม่ใช่อักษรละติน (หรือไม่เป็นไปตามอนุสัญญาในลักษณะอื่น) ต้องพก IDP แบบ 1968 ควบคู่กับใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริง พึงสังเกตความขัดแย้ง: FCDO บอกผู้ขับขี่จากสหราชอาณาจักรว่า “ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศ (IDP) แบบ 1968 นอกเหนือจากใบอนุญาตขับขี่ของสหราชอาณาจักรของคุณ” — ซึ่งเป็นคำแนะนำแบบระมัดระวังที่เกินกว่าบรรทัดฐานของยูเครน การพก IDP แบบ 1968 ช่วยตัดข้อโต้แย้งทั้งหมดที่ด่านตรวจ และขอแนะนำอย่างยิ่งในสภาวะสงคราม

• นักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนระยะสั้น: ให้พกใบขับขี่ประจำชาติของคุณพร้อมกับเอกสารที่ระบุไว้ในแถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง — สำหรับใบขับขี่จากประเทศต้นทางส่วนใหญ่ เอกสารนั้นไม่ใช่ IDP จึงควรอ่านคำตอบของคุณเองแทนที่จะเดาเอา

ยังไม่ได้ตรวจสอบยืนยันบทลงโทษเฉพาะสำหรับการขับรถโดยไม่มีเอกสารที่กำหนดจากแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ คำแนะนำการเดินทางจากรัฐบาลต่างประเทศ.

ยูเครนขับรถชิดด้านใดของถนน

ยูเครนขับรถชิดด้านขวาของถนน และแซงทางด้านซ้าย รถยนต์ในยูเครนเป็นแบบพวงมาลัยอยู่ด้านซ้าย

คุณขับรถในยูเครนด้วยใบขับขี่ต่างประเทศได้นานเท่าใด

ไม่มีกำหนดเวลาแยกต่างหากสำหรับการขับขี่ของผู้มาเยือน ผู้มาเยือนที่อยู่ในประเทศโดยชอบด้วยกฎหมายสามารถขับขี่ได้ตลอดระยะเวลาการพำนักที่ได้รับอนุญาต ตราบเท่าที่ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติ — และ IDP แบบ 1968 ในกรณีที่จำเป็นต้องมี — ยังคงใช้ได้ สำคัญ: ระยะเวลา 60 วันใน Положення 340 п.30 เป็นกำหนดเวลาที่ผูกกับถิ่นที่อยู่ ซึ่งเริ่มนับเมื่อสำนักงานบริการการย้ายถิ่นฐานแห่งรัฐ (ДМС) ออกเอกสารถิ่นที่อยู่ถาวร; กำหนดเวลานี้ไม่ใช่กำหนดเวลาสำหรับนักท่องเที่ยว และไม่ได้ทำให้สิทธิในการขับขี่ของผู้มาเยือนสั้นลง (Постанова КМУ № 340, Положення, п.30 (ส่วนว่าด้วยการพำนักชั่วคราว); ไม่มีการกำหนดระยะเวลาการขับขี่สำหรับผู้มาเยือนไว้ตายตัว)

วางแผนจะย้ายไปยูเครนใช่หรือไม่ เมื่อคุณกลายเป็นผู้มีถิ่นพำนักจะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง

ยูเครนเป็นภาคีอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949 หรือ 1968 หรือไม่

ยูเครนเป็นภาคีคู่สัญญาของอนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968 แต่ไม่ได้เป็นภาคีของอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949

• อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968: การให้สัตยาบัน เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 1974

เหตุใดการยอมรับใบขับขี่ของคุณจึงต่างกันไปในแต่ละที่

ประเทศต่างชาติจะยอมรับใบขับขี่ของคุณหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับตัวแปรที่พันกันยุ่ง: อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนสามฉบับที่ลงนามห่างกันหลายสิบปี (1926, 1949, 1968) — ฉบับเก่าที่สุดเกิดขึ้นก่อนสหประชาชาติเสียอีก และมีเพียงสองฉบับหลังเท่านั้นที่จัดทำขึ้นภายใต้องค์การนี้ — ประเทศต่าง ๆ ที่อยู่ในขั้นตอนการเข้าเป็นภาคีของแต่ละฉบับต่างกัน (ลงนาม เทียบกับ ยอมรับ เทียบกับ ให้สัตยาบัน) ใบขับขี่ที่พิมพ์ด้วยตัวอักษรที่ตำรวจท้องถิ่นอ่านไม่ออก ระบบประเภทรถที่ไม่ตรงกันระหว่างประเทศ เอกสารรุ่นที่อาจไม่เป็นไปตามรูปแบบของอนุสัญญาแม้ประเทศนั้นจะเป็นภาคีก็ตาม ข้อตกลงทวิภาคีระหว่างรัฐแต่ละรัฐ และกฎหมายท้องถิ่นที่ผ่อนปรนกว่าในที่หนึ่งและเข้มงวดกว่าในอีกที่หนึ่ง ใบขับขี่ใบเดียวกันอาจผ่านที่ด่านหนึ่งและถูกปฏิเสธที่ด่านถัดไป — หรือแม้แต่ที่เคาน์เตอร์เช่ารถแห่งถัดไป ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศมีขึ้นเพื่อคลี่คลายเรื่องเหล่านี้เสียส่วนใหญ่ นั่นคือการนำเสนอใบขับขี่ที่คุณมีอยู่ในรูปแบบมาตรฐานหลายภาษา พร้อมสัญลักษณ์ประเภทรถที่สอดคล้องกัน ซึ่งเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่อ่านเข้าใจได้ในพริบตา ใบอนุญาตนี้ไม่ได้ใช้แทนใบขับขี่ประจำชาติของคุณและไม่ได้ให้สิทธิใหม่ — คุณต้องพกทั้งสองอย่าง — และไม่ได้รับประกันว่าจะได้รับการยอมรับ ยังมีปลายทางจำนวนหนึ่งที่กำหนดให้ต้องมีใบอนุญาตท้องถิ่นควบคู่ไปด้วยหรือใช้แทน แต่สำหรับปลายทางส่วนใหญ่ ใบอนุญาตนี้ช่วยเพิ่มโอกาสได้อย่างมีนัยสำคัญ

คุณขับรถในยูเครนด้วยใบขับขี่ของประเทศคุณได้หรือไม่

ตารางนี้สำหรับนักท่องเที่ยวและผู้มาเยือนชั่วคราว หากคุณย้ายไปยูเครนในฐานะผู้มีถิ่นพำนัก จะใช้กฎที่ต่างออกไป — ดูหัวข้อผู้มีถิ่นพำนักด้านล่าง ค้นหาประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณด้านล่าง ยูเครนยอมรับใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศภายใต้อนุสัญญาเวียนนา 1968 เท่านั้น — ยูเครนไม่ได้เป็นภาคีอนุสัญญาเจนีวา 1949 ดังนั้นจึงไม่ยอมรับ IDP แบบ 1949 ผู้มาเยือนสามารถขับขี่ด้วยใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติของต่างประเทศเพียงอย่างเดียวได้ในกรณีที่ใบอนุญาตนั้นเป็นไปตามอนุสัญญา 1968 และรายการในใบอนุญาตเขียนหรือมีการเขียนกำกับซ้ำด้วยอักษรละติน; ในกรณีที่ใบอนุญาตใช้อักษรที่ไม่ใช่อักษรละติน ต้องพก IDP แบบ 1968 ไปพร้อมกัน ไม่ว่ากรณีใด ขอแนะนำอย่างยิ่งให้พก IDP แบบ 1968 การควบคุมในภาวะสงครามทั้งเรื่องเส้นทาง ด่านตรวจ เคอร์ฟิว ประกันภัย และเอกสาร มีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าเรื่องสิทธิในการใช้ใบอนุญาตขับขี่ กฎเกณฑ์มีการเปลี่ยนแปลง — โปรดยืนยันกับแหล่งข้อมูลทางการก่อนเดินทาง ตรวจสอบล่าสุด: กรกฎาคม 2026

คำอธิบายสัญลักษณ์: "1949" — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน (IDP ใช้ได้นานถึง 1 ปี) "1968" — อนุสัญญาเวียนนา (IDP ใช้ได้นานถึง 3 ปี)

ความหมายของคอลัมน์สถานะในหน้านี้:

• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — ประเทศปลายทางอนุญาตให้ผู้มาเยือนขับรถด้วยใบขับขี่ประจำชาติได้เลย แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุฐานทางกฎหมาย รวมทั้งระยะเวลาหรือเงื่อนไขที่กำกับไว้
• ใบขับขี่ประจำชาติใช้ได้ — แนะนำให้พก IDP — ประเทศปลายทางไม่ได้กำหนดให้ต้องมี IDP สำหรับใบขับขี่นี้ แต่แนะนำให้พกไว้ แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุเหตุผลและเงื่อนไขที่แนบมา
• IDP หรือคำแปล — ใบขับขี่ประจำชาติของคุณต้องมีเอกสารประกอบพกไปด้วย ประเทศปลายทางยอมรับเอกสารใดบ้าง และจะออก IDP อย่างเป็นทางการให้ใบขับขี่ของคุณได้หรือไม่ ดูได้ที่แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่าง
• ไม่ได้รับการยอมรับ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่พบช่องทางที่จะขับรถที่นี่ในฐานะผู้มาเยือนด้วยใบขับขี่นี้ ให้สอบถามหน่วยงานท้องถิ่นเรื่องการเปลี่ยนใบขับขี่หรือใบอนุญาตชั่วคราว แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุอุปสรรคที่มีอยู่
• ไม่มีข้อยุติ — ข้อมูลที่บันทึกไว้ไม่ได้ชี้ขาดว่าคุณจะขับรถที่นี่ด้วยใบขับขี่นี้ได้หรือไม่ ให้ยืนยันกับหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศปลายทางก่อนยึดถือเป็นหลัก แถวของประเทศที่ออกใบขับขี่ของคุณในตารางด้านล่างระบุสิ่งที่ไม่อาจยืนยันได้

แหล่งข้อมูลและหมายเหตุสำหรับตารางด้านบน

[1] Постанова КМУ № 340 від 08.05.1993, Положення про порядок видачі посвідчень водія, п.30

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] ประเภทใบขับขี่ไม่เป็นไปตามระบบ A–E ของอนุสัญญา — พนักงานเช่ารถอาจขอดู IDP เพื่อเทียบประเภท

ขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศได้ที่ไหน

ต้องขอรับใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศก่อนเดินทาง และมีเพียงบางประเทศเท่านั้นที่อาจออกให้คุณได้ — คุณไม่สามารถซื้อ IDP อย่างเป็นทางการจากประเทศที่ไม่เกี่ยวข้องกับคุณได้ ตามอนุสัญญาเวียนนา ค.ศ. 1968 ใบอนุญาตนี้อาจออกได้โดยภาคีคู่สัญญาที่คุณมีถิ่นพำนักตามปกติและเป็นผู้ออกหรือยอมรับใบขับขี่ของคุณเท่านั้น — โดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของภาคีนั้น หรือโดยสมาคมที่ภาคีนั้นได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ ตามอนุสัญญาเจนีวา ค.ศ. 1949 ใบอนุญาตนี้ออกโดยหน่วยงานผู้มีอำนาจของรัฐภาคีคู่สัญญา หรือโดยสมาคมที่หน่วยงานดังกล่าวได้มอบอำนาจไว้โดยชอบ หน่วยงานที่ว่านั้นแตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

• เดินทางจากยูเครนใช่หรือไม่ IDP อย่างเป็นทางการของยูเครนออกโดยTerritorial Service Centres of the Ministry of Internal Affairs (MVS Service Centres). เว็บไซต์ทางการ.
• เดินทางจากประเทศอื่นใช่หรือไม่ ให้สอบถามหน่วยงานออกใบขับขี่ของประเทศนั้นว่ามอบอำนาจให้หน่วยงานใดออก IDP — บางประเทศเป็นหน่วยงานของรัฐ บางประเทศเป็นสโมสรยานยนต์ที่ได้รับมอบอำนาจ

นอกเหนือจากนั้น IDA ยังมี เอกสารผู้ขับขี่ระหว่างประเทศ แบบดิจิทัล — คำแปลใบขับขี่ประจำชาติของคุณที่คุณพกไปพร้อมกับใบขับขี่ เอกสารนี้ไม่ใช่ใบอนุญาตขับรถระหว่างประเทศที่ออกตามอนุสัญญา ค.ศ. 1949 หรือ 1968 โดยหน่วยงานที่ประเทศของคุณมอบอำนาจไว้เพื่อการนั้น และไม่ใช่คำแปลที่ได้รับการรับรอง ไม่ใช่คำแปลที่รับรองโดยผู้แปลซึ่งสาบานตน และไม่ใช่คำแปลอย่างเป็นทางการในรูปแบบอื่นใด ไม่มีหน่วยงานใดรับรองเอกสารนี้ และในประเทศที่กฎหมายกำหนดให้ต้องมีคำแปลอย่างเป็นทางการหรือคำแปลที่ได้รับการรับรอง เอกสารของเราไม่เป็นไปตามข้อกำหนดนั้น เอกสารนี้เป็นคำแปลของเอกชนซึ่งมุ่งให้ใบขับขี่ประจำชาติของคุณอ่านเข้าใจได้ที่เคาน์เตอร์เช่ารถและจุดตรวจริมทาง

กำลังย้ายไปยูเครนใช่หรือไม่ กฎสำหรับผู้ที่เพิ่งย้ายมาพำนัก

ใบอนุญาตขับขี่ต่างประเทศของผู้ที่ย้ายไปยูเครนเพื่อพำนักถาวรยังคงใช้ได้เป็นเวลา 60 วันนับจากวันที่สำนักงานบริการการย้ายถิ่นฐานแห่งรัฐ (ДМС) ออกเอกสารถิ่นที่อยู่ถาวร หลังจากนั้นต้องเปลี่ยนใบอนุญาตเป็นใบอนุญาตของยูเครน — กำหนดเวลานี้แยกต่างหากจากกฎสำหรับผู้มาเยือนข้างต้น และไม่มีผลต่อกฎดังกล่าว แหล่งข้อมูลทางการ.

กฎการขับรถในยูเครนที่นักท่องเที่ยวมักถูกปรับ

• อุปกรณ์ที่ต้องมี: พกเอกสารตัวจริงให้ครบชุด (ดูส่วนแนวปฏิบัติ) ป้ายสามเหลี่ยมเตือน ชุดปฐมพยาบาล และถังดับเพลิง มักถูกอ้างถึงว่าเป็นอุปกรณ์ที่ต้องมีในยูเครน แต่รายการอุปกรณ์ตาม ПДР ฉบับปัจจุบันไม่ได้รับการยืนยันในที่นี้ จึงควรถือว่าเป็นการเตรียมตัวอย่างรอบคอบมากกว่าข้อกำหนดที่พิสูจน์แล้ว นอกเหนือจากนั้น: ให้ตอบสนองต่อสัญญาณเตือนภัยทางอากาศทันที และพกน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำ และพาวเวอร์แบงก์ที่ชาร์จไว้เต็ม เนื่องจากเหตุไฟฟ้าดับ
• เมาแล้วขับ: ให้ถือว่าไม่ยอมให้มีแอลกอฮอล์โดยสิ้นเชิง FCDO ตามตัวอักษร: “การขับขี่ขณะมีแอลกอฮอล์ในเลือดไม่ว่าปริมาณเท่าใดเป็นสิ่งผิดกฎหมาย” (มีรายงานกันทั่วไปว่า примітка ของ КУпАП ст.130 กำหนดส่วนเผื่อเล็กน้อยตามกฎหมายไว้สำหรับแอลกอฮอล์ที่ร่างกายผลิตขึ้นเอง แต่ตัวเลขดังกล่าวไม่ได้รับการยืนยันในที่นี้ และจงใจไม่ระบุไว้ — อย่าขับขี่หลังดื่มเด็ดขาด) ค่าปรับพร้อมการเพิกถอนสิทธิในการขับขี่ โดยโทษจะหนักขึ้นสำหรับการกระทำผิดซ้ำตาม КУпАП ст.130 จำนวนเงินและระยะเวลาการเพิกถอนสิทธิที่แน่นอนไม่สามารถตรวจสอบยืนยันได้เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม 2026 — ให้ตรวจสอบซ้ำกับ КУпАП ฉบับรวมปัจจุบันก่อนเผยแพร่ตัวเลข.
• ความเร็วจำกัด: ขับชิดขวา ปฏิบัติตามความเร็วจำกัดเป็น กม./ชม. ที่ติดป้ายไว้ ในที่นี้ไม่ได้เผยแพร่ความเร็วจำกัดเริ่มต้นที่เป็นตัวเลขสำหรับเขตชุมชน ถนนนอกเขตชุมชน ทางสายด่วน หรือทางหลวงพิเศษ ผิวถนนที่ชำรุด ป้ายที่หายไป ช่วงถนนที่ไม่มีไฟส่องสว่าง และความเสียหายจากสงคราม ทำให้ความเร็วจำกัดที่ติดป้ายไว้เป็นเพียงขีดสูงสุด ไม่ใช่เป้าหมาย
• พกใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติตัวจริง IDP แบบ 1968 ในกรณีที่จำเป็น หนังสือเดินทาง และ — FCDO ตามตัวอักษร — “เอกสารจดทะเบียนรถตัวจริง เอกสารแสดงกรรมสิทธิ์ และเอกสารประกันภัยติดตัวไว้ตลอดเวลา” สำหรับรถที่จดทะเบียนในต่างประเทศ: “คุณต้องพกกรีนการ์ดเพื่อขับขี่ในยูเครน กรีนการ์ดเป็นหลักฐานว่าคุณมีประกันภัยรถยนต์เมื่อขับขี่ในต่างประเทศ”.
• ความเสี่ยงจากสงครามเป็นปัจจัยหลัก FCDO แนะนำให้งดการเดินทางทุกกรณีไปยังไครเมีย ไปยังพื้นที่ภายในระยะ 50กม. จากชายแดนเบลารุสในแคว้นวอลึน ริวเน และฌือตอมือร์ และไปยังภูมิภาคอื่นทั้งหมดของยูเครน ยกเว้นแคว้นทางตะวันตก; และแนะนำให้งดการเดินทางไปยังซาการ์ปัตเตีย อีวานอ-ฟรันคิวสก์ แตร์โนปิล แชร์นิวซี และลวิว เว้นแต่การเดินทางที่จำเป็น “สถานเอกอัครราชทูตอังกฤษในเคียฟไม่สามารถให้ความช่วยเหลือคุณได้ด้วยตนเอง FCDO ไม่สามารถอำนวยความสะดวกในการเดินทางออกจากยูเครนหรือการอพยพของคุณได้”.
• เรื่องสภาพถนน FCDO ระบุตามตัวอักษรว่า “ถนนมีคุณภาพไม่สม่ำเสมอ และเส้นทางอาจได้รับผลกระทบจากการรุกรานที่ยังดำเนินอยู่ หลีกเลี่ยงการเดินทางในเวลากลางคืนเมื่อใดก็ตามที่ทำได้” และ “มาตรฐานการขับขี่ในท้องถิ่นอยู่ในระดับต่ำ... มีอุบัติเหตุจราจรจำนวนมาก รวมถึงอุบัติเหตุที่มีผู้เสียชีวิต” เคอร์ฟิวตามกฎอัยการศึกและด่านตรวจของทหารมีผลบังคับใช้ และเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่แจ้งล่วงหน้า.
• หลังเกิดอุบัติเหตุ FCDO ระบุตามตัวอักษรว่า “หากคุณประสบอุบัติเหตุทางถนน คุณต้องรอให้ตำรวจมาประเมินอุบัติเหตุ โทรแจ้งตำรวจที่หมายเลข 102” หากเดินทางออกจากยูเครนโดยรถยนต์ หน้าเว็บของ FCDO ให้หมายเลขสายด่วนของหน่วยรักษาชายแดนแห่งรัฐไว้ว่า: “โทรสายด่วน SBGSU ที่หมายเลข 1598 จากโทรศัพท์มือถือหมายเลขยูเครน”.

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขับรถในยูเครน

• การเดินทางไปไครเมียด้วยรถยนต์: ข้อผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้น
• 10 ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจเกี่ยวกับประเทศยูเครน

ดูว่าการขับรถในยูเครนเป็นอย่างไร

คลิปมุมมองผู้ขับของจริงเพียงไม่กี่นาทีคือวิธีที่เร็วที่สุดในการสร้างความมั่นใจก่อนขับรถครั้งแรกในยูเครน:

เปิดวิดีโอบนยูทูบ หากตัวเล่นไม่โหลด

แหล่งข้อมูล

1. กฎหมายจราจรทางถนนของประเทศ
2. Постанова КМУ № 340, Положення, п.30 (ส่วนว่าด้วยการพำนักชั่วคราว); ไม่มีการกำหนดระยะเวลาการขับขี่สำหรับผู้มาเยือนไว้ตายตัว
3. กฎการเปลี่ยนใบขับขี่สำหรับผู้มีถิ่นพำนัก
4. Закон України “Про дорожній рух” — ст.15 (อายุขั้นต่ำ; ใบอนุญาตขับขี่ประจำชาติและใบอนุญาตขับขี่ระหว่างประเทศที่ใช้ได้ในยูเครนตามอนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนน)
5. UN Treaty Collection — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1968: ยูเครนลงนามเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 1968, ให้สัตยาบันเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 1974 (ภาคี 91 ราย)
6. UN Treaty Collection — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน 1949: ยูเครนไม่ปรากฏในบัญชีรายชื่อผู้เข้าร่วม
7. UK FCDO ยูเครน — ระดับคำแนะนำการเดินทางปัจจุบันรายแคว้น และข้อจำกัดของความช่วยเหลือทางกงสุล
8. UK FCDO ยูเครน — หมายเลขฉุกเฉิน 103 / 101 / 102
9. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเจนีวาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1949
10. ชุดสนธิสัญญาแห่งสหประชาชาติ — อนุสัญญาเวียนนาว่าด้วยการจราจรทางถนน ค.ศ. 1968