Izin Mengemudi Internasional di Ukraina

🗓 Fakta diperiksa terhadap undang-undang lalu lintas jalan Ukraina dan sumber resmi. Riset terakhir diperbarui: 29 Juli 2026. Anda boleh menyalin informasi ini hanya jika Anda mencantumkan tautan kembali ke halaman ini.

⚠ Halaman ini berisi informasi umum tentang aturan mengemudi, bukan nasihat hukum. Aturan dapat berubah, dan setiap otoritas menerapkan aturannya sendiri — pastikan kasus Anda kepada otoritas terkait sebelum Anda mengemudi.

ℹ Kami adalah perusahaan swasta. Kami bukan badan pemerintah, bukan otoritas pemberi izin atau penerbit dokumen, dan bukan organisasi perjanjian, serta kami tidak berafiliasi dengan, tidak didukung oleh, dan tidak bertindak untuk pihak mana pun di antaranya. Dokumen Pengemudi Internasional yang kami jual adalah terjemahan SIM nasional Anda: dokumen itu bukan SIM, dan bukan dokumen terbitan pemerintah.

• Mengemudi di Ukraina: fakta utama
• Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Ukraina?
• Kendaraan di Ukraina berjalan di sisi jalan sebelah mana?
• Berapa lama Anda boleh mengemudi di Ukraina dengan SIM asing?
• Apakah Ukraina merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?
• Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain
• Bisakah Anda mengemudi di Ukraina dengan SIM dari negara Anda?
• Di mana memperoleh SIM Internasional
• Pindah ke Ukraina? Aturan bagi penduduk baru
• Aturan mengemudi di Ukraina yang sering membuat wisatawan didenda
• Baca selengkapnya tentang mengemudi di Ukraina
• Sumber

Mengemudi di Ukraina: fakta utama

Apakah Anda memerlukan SIM Internasional di Ukraina?

Hanya IDP 1968 (Wina) yang berlaku di Ukraina. Ukraina menandatangani Konvensi 1968 pada 8 November 1968 dan meratifikasinya pada 12 Juli 1974, serta tidak tercantum dalam daftar peserta PBB untuk Konvensi Jenewa 1949 — sehingga IDP 1949 tidak berguna di sini (UK FCDO: “IDP 1949 tidak lagi diterima”). IDP tidak wajib secara universal: berdasarkan Положення КМУ 340 п.30, pengunjung boleh mengemudi dengan SIM nasional asing saja apabila SIM tersebut sesuai dengan Konvensi 1968 dan isinya ditulis atau diduplikasi dalam huruf Latin. Apabila SIM beraksara non-Latin (atau tidak sesuai dalam hal lain), IDP 1968 wajib dibawa bersama SIM nasional asli. Perhatikan adanya pertentangan: FCDO memberi tahu pengemudi Inggris bahwa mereka “harus memiliki izin mengemudi internasional (IDP) 1968 selain SIM Inggris Anda” — saran konservatif yang melampaui norma Ukraina. Membawa IDP 1968 menghilangkan segala perdebatan di pos pemeriksaan dan sangat dianjurkan dalam kondisi perang.

• Wisatawan dan pengunjung jangka pendek: bawalah SIM nasional Anda bersama dokumen yang disebutkan pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah — untuk sebagian besar SIM negara asal, dokumen itu bukan SIM Internasional, jadi bacalah jawaban untuk kasus Anda sendiri alih-alih mengandaikannya.

Tidak ada sanksi khusus untuk mengemudi tanpa dokumen yang diwajibkan yang dapat diverifikasi dari sumber berwenang. Nasihat perjalanan pemerintah asing.

Kendaraan di Ukraina berjalan di sisi jalan sebelah mana?

Di Ukraina kendaraan berjalan di sisi kanan jalan, dan menyalip dilakukan dari sisi kiri. Mobil di Ukraina bersetir kiri.

Berapa lama Anda boleh mengemudi di Ukraina dengan SIM asing?

Tidak ada jam hitung tersendiri untuk mengemudi bagi pengunjung. Pengunjung yang berada secara sah boleh mengemudi selama masa tinggal yang diizinkan, sepanjang SIM nasional — dan IDP 1968 bila diperlukan — masih berlaku. Penting: jangka waktu 60 hari dalam Положення 340 п.30 adalah jam hitung bagi penduduk, dipicu oleh penerbitan dokumen izin tinggal tetap oleh Dinas Migrasi Negara (ДМС); ini bukan jam hitung bagi turis dan tidak memperpendek hak mengemudi pengunjung. (Постанова КМУ № 340, Положення, п.30 (ketentuan tentang tinggal sementara); tidak ditetapkan jangka waktu tetap untuk mengemudi bagi pengunjung)

Berencana pindah ke Ukraina? Aturan yang berlaku berbeda setelah Anda menjadi penduduk — lihat bagian penduduk di bawah.

Apakah Ukraina merupakan pihak pada Konvensi Lalu Lintas Jalan 1949 atau 1968?

Ukraina merupakan Pihak Peserta pada Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan, tetapi bukan pada Konvensi Jenewa 1949.

• Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: ratifikasi pada 12 Juli 1974.

Mengapa penerimaan SIM Anda berbeda-beda dari satu tempat ke tempat lain

Apakah suatu negara asing menerima SIM Anda bergantung pada sekumpulan variabel yang rumit: tiga konvensi lalu lintas jalan berbeda yang ditandatangani terpaut puluhan tahun (1926, 1949, 1968) — yang tertua lahir sebelum Perserikatan Bangsa-Bangsa itu sendiri, dan hanya dua yang terakhir disepakati di bawah naungannya — negara-negara yang berada pada tahap keikutsertaan berbeda pada masing-masing konvensi (menandatangani, menerima, atau meratifikasi), SIM yang dicetak dalam abjad yang tidak dapat dibaca polisi setempat, sistem penggolongan kendaraan yang tidak selaras antarnegara, generasi dokumen yang mungkin tidak memenuhi format suatu konvensi meskipun negaranya anggota, kesepakatan bilateral antarnegara, serta hukum setempat yang lebih longgar di satu tempat dan lebih ketat di tempat berikutnya. SIM yang sama bisa diterima di satu perbatasan dan ditolak di perbatasan berikutnya — bahkan di konter rental berikutnya. SIM Internasional ada untuk memangkas sebagian besar kerumitan itu: penyajian SIM Anda yang sudah ada secara terstandardisasi dan multibahasa, dengan simbol golongan yang diselaraskan, yang dapat dibaca sekilas oleh sebagian besar petugas. Dokumen ini tidak menggantikan SIM nasional Anda maupun memberikan hak baru — Anda membawa keduanya — dan tidak menjamin penerimaan: segelintir negara tujuan tetap mewajibkan izin setempat di samping atau sebagai ganti dokumen itu, tetapi untuk sebagian besar negara, dokumen ini secara nyata meningkatkan peluang Anda.

Bisakah Anda mengemudi di Ukraina dengan SIM dari negara Anda?

Tabel ini ditujukan untuk wisatawan dan pengunjung sementara. Pindah ke Ukraina sebagai penduduk? Aturan yang berlaku berbeda — lihat bagian penduduk di bawah. Cari negara penerbit SIM Anda di bawah ini. Ukraina mengakui SIM asing hanya berdasarkan Konvensi Wina 1968 — Ukraina bukan pihak dalam Konvensi Jenewa 1949, sehingga IDP 1949 tidak diterima. Pengunjung boleh mengemudi dengan SIM nasional asing saja apabila SIM tersebut memenuhi Konvensi 1968 dan isinya ditulis atau diduplikasi dalam huruf Latin; apabila SIM beraksara non-Latin, IDP 1968 wajib dibawa bersamanya. Bagaimanapun juga, membawa IDP 1968 sangat dianjurkan. Pengendalian rute, pos pemeriksaan, jam malam, asuransi dan dokumen di masa perang sama pentingnya dengan kelayakan SIM. Aturan dapat berubah — pastikan melalui sumber resmi sebelum Anda bepergian. Terakhir diverifikasi: Juli 2026.

Keterangan: "1949" — Konvensi Jenewa tentang Lalu Lintas Jalan (SIM Internasional berlaku hingga 1 tahun); "1968" — Konvensi Wina (SIM Internasional berlaku hingga 3 tahun).

Arti kolom Status pada halaman ini:

• SIM nasional berlaku — negara tujuan memperbolehkan pengunjung mengemudi dengan SIM nasional itu sendiri. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan dasarnya serta jangka waktu atau syarat apa pun yang membatasinya.
• SIM nasional berlaku — SIM Internasional disarankan — negara tujuan tidak mewajibkan SIM Internasional untuk SIM ini, tetapi membawanya disarankan. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan alasannya dan syarat apa pun yang menyertainya.
• SIM Internasional atau terjemahan — SIM nasional Anda memerlukan dokumen pendukung di sampingnya. Dokumen mana saja yang diterima negara tujuan, dan apakah SIM Internasional resmi dapat diterbitkan untuk SIM Anda sama sekali, ada pada baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah.
• Tidak diakui — catatan tidak menunjukkan adanya jalur untuk mengemudi di sini sebagai pengunjung dengan SIM ini; tanyakan kepada otoritas setempat tentang konversi atau izin sementara. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang menjadi penghalang.
• Belum dapat dipastikan — catatan tidak memastikan apakah Anda boleh mengemudi di sini dengan SIM ini; pastikan kepada otoritas penerbit SIM negara tujuan sebelum Anda mengandalkannya. Baris untuk negara penerbit SIM Anda, pada tabel di bawah, menyebutkan apa yang tidak dapat dipastikan.

Sumber dan catatan untuk tabel di atas

[1] Постанова КМУ № 340 від 08.05.1993, Положення про порядок видачі посвідчень водія, п.30

[2] UN Treaty Collection, Multilateral Treaties Deposited with the Secretary-General — status of the 1949 Geneva Convention on Road Traffic (chapter XI-B-1) and of the 1968 Vienna Convention on Road Traffic (chapter XI-B-19) — XI-B-1, XI-B-19

[a] Golongan SIM tidak mengikuti skema A–E konvensi — petugas rental mungkin meminta SIM Internasional untuk memadankannya.

Di mana memperoleh SIM Internasional

SIM Internasional harus diperoleh sebelum Anda bepergian, dan hanya negara tertentu yang boleh menerbitkannya untuk Anda — Anda tidak dapat membeli SIM Internasional resmi dari negara yang tidak terkait. Berdasarkan Konvensi Wina 1968, dokumen itu hanya boleh diterbitkan oleh Pihak Peserta tempat Anda biasa bertempat tinggal dan yang menerbitkan atau mengakui SIM Anda — oleh otoritas yang berwenang pada Pihak tersebut atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah olehnya. Berdasarkan Konvensi Jenewa 1949, dokumen itu diterbitkan oleh otoritas yang berwenang dari suatu Negara Peserta, atau oleh perkumpulan yang telah diberi kewenangan secara sah oleh otoritas tersebut. Badan mana yang dimaksud berbeda-beda menurut negara: instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

• Bepergian dari Ukraina? SIM Internasional resmi Ukraina diterbitkan oleh Territorial Service Centres of the Ministry of Internal Affairs (MVS Service Centres). Situs resmi.
• Bepergian dari negara lain? Tanyakan kepada otoritas penerbit SIM di negara tersebut, badan mana yang mereka beri kewenangan untuk menerbitkan SIM Internasional — instansi pemerintah di sebagian negara, klub otomotif yang berwenang di negara lain.

Secara terpisah, IDA menawarkan Dokumen Pengemudi Internasional digital — terjemahan SIM nasional Anda yang Anda bawa bersama SIM tersebut. Dokumen ini bukan Surat Izin Mengemudi Internasional yang diterbitkan berdasarkan konvensi 1949 atau 1968 oleh badan yang diberi kewenangan oleh negara Anda untuk tujuan itu, dan bukan pula terjemahan tersertifikasi, tersumpah, atau terjemahan resmi lainnya: tidak ada otoritas yang mengesahkannya, dan bila suatu negara mewajibkan terjemahan resmi atau tersertifikasi menurut hukum, dokumen kami tidak memenuhi persyaratan tersebut. Dokumen ini adalah terjemahan swasta yang dimaksudkan agar SIM nasional Anda dapat dibaca di konter rental mobil dan pada pemeriksaan di jalan.

Pindah ke Ukraina? Aturan bagi penduduk baru

SIM asing milik seseorang yang pindah ke Ukraina untuk tinggal secara permanen tetap berlaku selama 60 hari sejak tanggal Dinas Migrasi Negara (ДМС) menerbitkan dokumen izin tinggal tetap. Setelah itu, SIM tersebut wajib ditukar dengan SIM Ukraina — jam hitung ini terpisah dari aturan bagi pengunjung di atas dan tidak memengaruhinya. Sumber resmi.

Aturan mengemudi di Ukraina yang sering membuat wisatawan didenda

• Perlengkapan wajib: Bawalah seluruh dokumen asli (lihat catatan praktik). Segitiga pengaman, kotak P3K dan alat pemadam api umumnya disebut wajib di Ukraina, tetapi daftar perlengkapan ПДР yang berlaku tidak dikonfirmasi di sini, jadi anggaplah perlengkapan tersebut sebagai langkah bijak, bukan kewajiban yang terbukti. Terlepas dari itu: tanggapi peringatan serangan udara dengan segera, dan bawalah bahan bakar, air serta power bank yang terisi penuh karena pemadaman listrik.
• Mengemudi dalam pengaruh alkohol: Anggaplah berlaku toleransi nol. FCDO, kutipan harfiah: “Mengemudi dengan kadar alkohol berapa pun dalam darah Anda adalah ilegal.” (Batas toleransi kecil menurut undang-undang untuk alkohol endogen umumnya dilaporkan terdapat dalam примітка pada КУпАП ст.130, tetapi angka tersebut tidak dikonfirmasi di sini dan sengaja tidak dicantumkan — jangan pernah mengemudi setelah minum alkohol). Denda ditambah pencabutan hak mengemudi, yang meningkat untuk pelanggaran berulang berdasarkan КУпАП ст.130. Jumlah pasti dan lamanya pencabutan tidak dapat diverifikasi pada 29 Juli 2026 — verifikasi ulang terhadap teks konsolidasi КУпАП yang berlaku sebelum memublikasikan angka.
• Batas kecepatan: Mengemudilah di lajur kanan. Patuhi batas km/jam yang terpasang pada rambu. Di sini tidak dicantumkan batas bawaan berupa angka untuk kawasan permukiman, jalan luar kota, jalan cepat atau jalan bebas hambatan. Jalan yang rusak, rambu yang hilang, ruas tanpa penerangan dan kerusakan akibat perang menjadikan batas yang terpasang sebagai batas atas, bukan sasaran.
• Bawalah SIM nasional asli, IDP 1968 bila disyaratkan, paspor, dan — FCDO, kutipan harfiah — “dokumen registrasi kendaraan asli, dokumen kepemilikan dan dokumen asuransi setiap saat.” Untuk kendaraan yang terdaftar di luar negeri: “Anda perlu membawa kartu hijau untuk mengemudi di Ukraina. Kartu hijau adalah bukti bahwa Anda memiliki asuransi kendaraan saat mengemudi di luar negeri”.
• Risiko perang adalah faktor utama. FCDO menyarankan untuk tidak melakukan perjalanan apa pun ke Krimea, ke wilayah dalam jarak 50km dari perbatasan Belarus di Volyn, Rivne dan Zhytomyr, serta ke semua wilayah Ukraina lainnya kecuali oblast-oblast di bagian barat; FCDO menyarankan untuk tidak melakukan perjalanan kecuali yang benar-benar penting ke Zakarpattia, Ivano-Frankivsk, Ternopil, Chernivtsi dan Lviv. “Kedutaan Besar Inggris di Kyiv tidak dapat membantu Anda secara langsung. FCDO tidak dapat memfasilitasi keberangkatan Anda dari Ukraina maupun evakuasi Anda”.
• Tentang kondisi jalan, FCDO (kutipan harfiah): “Kualitas jalan bervariasi dan rute dapat terdampak oleh invasi yang sedang berlangsung. Sebisa mungkin hindari perjalanan pada malam hari.” dan “Standar mengemudi setempat buruk... Terdapat banyak kecelakaan lalu lintas, termasuk yang menimbulkan korban jiwa.” Jam malam darurat militer dan pos pemeriksaan militer berlaku dan dapat berubah tanpa pemberitahuan.
• Setelah kecelakaan, FCDO (kutipan harfiah): “Jika Anda mengalami kecelakaan lalu lintas, Anda harus menunggu polisi menilai kecelakaan tersebut. Hubungi polisi di nomor 102.” Jika meninggalkan Ukraina dengan kendaraan, halaman FCDO mencantumkan hotline Dinas Penjaga Perbatasan Negara: “hubungi hotline SBGSU di nomor 1598 dari ponsel Ukraina”.

Baca selengkapnya tentang mengemudi di Ukraina

• Perjalanan mobil ke Krimea: jebakan yang mungkin terjadi
• 10 Fakta Menarik Tentang Ukraina

Lihat seperti apa mengemudi di Ukraina

Beberapa menit rekaman nyata dari sudut pandang pengemudi adalah cara tercepat untuk merasa percaya diri sebelum Anda pertama kali mengemudi di Ukraina:

Buka video di YouTube jika pemutar tidak dapat dimuat.

Sumber

1. Undang-undang lalu lintas jalan nasional
2. Постанова КМУ № 340, Положення, п.30 (ketentuan tentang tinggal sementara); tidak ditetapkan jangka waktu tetap untuk mengemudi bagi pengunjung
3. Aturan konversi SIM bagi penduduk
4. Закон України “Про дорожній рух” — ст.15 (usia minimum; SIM nasional dan izin mengemudi internasional yang berlaku di Ukraina menurut Konvensi Lalu Lintas Jalan)
5. UN Treaty Collection — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan: Ukraina menandatangani pada 8 November 1968, meratifikasi pada 12 Juli 1974 (91 pihak)
6. UN Treaty Collection — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan: Ukraina tidak tercantum dalam daftar peserta
7. UK FCDO Ukraina — tingkat saran perjalanan terkini per oblast dan batasan dukungan konsuler
8. UK FCDO Ukraina — nomor darurat 103 / 101 / 102
9. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Jenewa 1949 tentang Lalu Lintas Jalan
10. Koleksi Perjanjian PBB — Konvensi Wina 1968 tentang Lalu Lintas Jalan